ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Salah satu penyebab AC cetak cetek ( cut off ) terlalu cepat || AC tidak dingin
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2023
- Banyak faktor yang membuat cut off AC terlalu cepat,salah satunya seperti yang terjadi dalam video ini,sehingga membuat AC menjadi tidak dingin,semoga video ini bisa sedikit membantu
Saya punya mobil yg sama jadi banyak belajar dari Wak Laboe motor, terimakasih sudah berbagi ilmu🙏
Sama sama om, semoga bermanfaat,maaf jika masih byk kekurangan
Ijin nyimak mas e
Monggo mas e
Om kalau pipa putih yang masuk ke dalam berembun itu apa normal?
@@MasReza normal om, itu pipa low pressure, dinginkan?
Cara buang freon.....sadis.😁
Iya om. Wkwkwk harap dimaklumi om,...
Assalammualaikum bang... livina saya sama kejadiannya kayak mobil itu.. kalo mesin langsam gk cetak cetek... tapi kalo di gas cetak cetek.. p magnet clucth sudah saya ganti baru
@@RanggaNong123_Official freonnya di cek, klo berkurang brarti kemungkinan ada kebocoran
Ganti dry acnya jg
@@Waklaboemotor baik terima kasih bang
Sebelum tambah freon ac...tidak di vakum dulu?
@@hendrizola9529 kebetulan saya g di vacum om, karena blm punya alatnya,...
Memang seharusnya dan sebaiknya di vacum dulu om
om, KIA Visto sy tahun 2003 matic, posisi AC on jika masuk gigi D tanpa di gas, rpmnya drop sehingga kompresor AC cetak cetek, jika posisi Netral dan posisi jalan/di gas tidak cetak cetek. Sudah pernah scan: ISC bagus, sensor MAP bagus, Throttle Position Sensor bagus, Delco jg sudah di setting sampe putaran mesin stabil. untuk setelan gas itu sdh cukup besar ya, kalo dibesarin lagi rpm nya tinggi sekali. Kira2 apa yg menyebabkan rpm drop jika masuk gigi D ?
Mohon di jawab wak laboe...avanza 2011.RPM naik turun saat AC on...bunyi cetak cetek.isc baru ori.busi baru...
Itu emang tekanan freon kegedean. Coba langsung di kurangi dikit dikit freonya
Cetak cetek ada beberapa kemungkinan,
Bs Jd sirkulasi AC ada yg mampet ( kondensor / evaporator/ dry filter )
Cek tekanan freon
Cek termistor
Cek juga kondisi magnet clutch nya,
Jd memang harus di telusuri dlu om
Dulu bukannya udah dipasang extrafan?? Itu lcd potong frame dashboard yaa om..
Yg pasang extra fan dulu mobil yg lain om,warnanya sama,klo yg skrg punya beda org,
Utk frame iya potong ,tp skrg sdh ada yg jual online frame khusus lcd 9in om
Bukan cut off ya bang?
@@taufanaris klo kasus seperti di video ini, bukan om,
Bg mau tanya. Kia visto saya kalau nanjak kurang kuat.
Gmna cara nambah kuat atau cara upgrade ccnya. Biar bertenaga.makasi bg laboe
Manual apa matic om
Klo g kuat nanjak atau tak bertenaga byk faktor om
Kampas kopling sdh mulai aus
Kompresi sdh mulai lemah atau ada kebocoran kompresi,biasanya dr klep
Pembakaran yg Tidak sempurna,kerak yg sdh mulai menebal
Top pengapian g pas,biasanya setelah pergantian Timing belt,Jd boros dan ngelitik
Dll
Cairan apa itu om buat bersihin kondensor ?
Itu saya pake pertalite om
Bang mau tanya dong .normalnya cetak cetak biasanya berapa detik dalam kondisi suhu luar standart . Dan apakah ada cara seting agar lebih lama saat on nya
nyimak
mau tanya bang, ada suara di sekitar timimg belt, tapi kadang2 bang...kira2 kenapa ya bang? apakah ada bearing di sekitar itu? terima kasih bang
Klo bearing pastinya ada om,karena dia putaran nya memutar termasuk waterpump,, kompresor AC , altenator nah itu ada bearing nya semua,
Klo bunyi2 perlu di cek dlu om,bisa Jd
Tensioner
Bearing water pump
Bearing altenator
Bearing kompresor
Atau yg lain
Akan lebih baik di cek dlu om
Swift, cetak cetek kalo gas ga di tekan, tp kalo gas di tekan malah ga bunyi. Kira2 apa ya?
Tensioner gasnya kurang besar om, coba dibesarkan dikit tensioner gasnya
@@Waklaboemotor masya allah dpt balesan, besok saya coba om. Terima kasih info nya. Mudah2 beres
Visto saya sama persis om kalo di rpm tinggi kompresor cetak cetek, tekanan freon kalo off di 120 , kalo jalan di 60 apa itu karna kebanyakan ?
Kyknya kebanyakan om,setau saya tekanan freon itu di 30-40
@@Waklaboemotor sudah sy turunkan jadi 40 om, tp ac masih belum dingin
@@Waklaboemotor sampean lokasi dmn om.. sy surabaya
@@user-su3rx5md6q saya lokasi serang Banten mas,
Baiknya memang di cek dlu komponen2 AC nya ,di cari penyebabnya
Magnet clutch sdh di cek blm mas
Hyundai accent sy jg cetak cetek om
Coba cek dlu termistornya om,biasa dekat evaporator
@@Waklaboemotor sudah ganti baru
@@wanjaya8243 dry filter sdh di ganti blm
@@Waklaboemotor sudah
@@wanjaya8243 kemungkinan kondensor mampet itu om
Wak piston standard pake ring piston os 0,25
Buring standard bisa ga ya wak
Kyknya g bs om,
Krn itu sdh sepaket sama pistonnya
, Skalian naik OS aja om
@@Waklaboemotor iya wak burning lecet sikit piston nomer 3 ring nya patah
Jadi mau naik kan os ring piston nya aja ga bisa ya wak
Kayak std ke 0,25 😁
@@Waklaboemotor sama kaya motor ya wak naik os piston buring sama ring nya sepaket
Ku kira bisa bah wak
@@dandavin17 iya om,skalian aja naik OS sepaket,piston dan ring, skalian naik linernya
@@Waklaboemotor ok wak lancar rezeki nya biar makin banyak subscribers nya wak. Amin
Penonton pertama😊
Terimakasih om
maaf om numpang nanya... ac visto saya malah gak mau cetak cetek om...
Cek freon
Cek termistor AC juga yg di evaporator
Bg kalo comprrssor gak mau cut off? Ac dingin normal tapi gak mau cut off
Coba cek termistor nya,ada di evaporator,karena itu tugasnya cut off AC ketika sdh mencapai titik suhu yg diinginkan
@@Waklaboemotor atoz termistor ada dri pabrik ya bg?
@@pradanasiregar9861 ada om letaknya di evaporator
Sebenarnya ada beberapa faktor penyebab AC g mau cut off
Termistor
Freon kurang
Dry filter sdh kotor bgt
Kondensor mampet
Jd perlu di cek dlu om
Berarti ini masalahnya di filter dryer mampet ya mas?
@@sopojarwo9264 kejadian seperti ini ada beberapa kemungkinan om
@@Waklaboemotor sooalnya unit saya
Habis isi freon 2 hari dingin
Tiba2 yang keluar cuma angin
Saya cek pipa low pressure gak ada dinginnya
Tapi di kaca filter dryer ada kelihatan bening freon
Dan pipa yang kecil di filter juga dingin mas
@@sopojarwo9264 ada yg bocor g om? Biasanya jg bocor di evaporator nya, sdh cek kebocoran blm om?
Bengkelnya dmn om?
Cuma bengkel rumahan om, di serang Banten,
@@Waklaboemotor waduh mau ke sana tapi jauh hehe
@@argakurniadi8490 lokasi mana om?
Saya tangerang om
@@argakurniadi8490 oh ok om
Pabrik bisa marah...kenapa harus modif tambah extra fan...kan barunya oke2 saja tanpa extra fan!!! Fokus sama trouble shooting sampai bisa normal keadaan standart..
Hanya optional aja, bs di terapkan atau tidak, balik lg ke ownernya, dengan kondisi usia kendaraan yg tidak muda lg
Lalu bagaimana dengan cuaca di suatu daerah yang panas , sehingga motor fan bawaan mobil tidak mampu untuk mendinginkan kondensor ?
Mas mau tanya kalau saat ac nyala, gas diinjak rpm meraung lambat turun kira kenapa ya?
Y ada beberapa faktor om
Bs koin throtle body sdh tdk rapat
Bs isc bermasalah
Bs selang2 vacum ada yg bocor
Coba aja dlu cek iscnya,bersihkan
@@Waklaboemotor siap makasih mas infonya
@@Waklaboemotor oh iya satu lagi mas kompresor ac visto atoz normal gak mas kalo pas pedal gas di injak rpm naik kompresor cut off, pas pedal gas dilepas rpm turun kompresor cetek nyala lagi normal gak mas?
@@LexakaProject harusnya walaupun tidak di gas, kompresor AC cut sendiri saat temperatur AC sdh mencapai suhu cut off-nya, tp kalau selama tdk terlalu cepat cut off nya, saya rasa masih normal om
@@Waklaboemotor kalau lagi idle gak digas cut off ko mas per 15 detik terus nyala lagi per 18 detik, cuma agak aneh itu kalo pedal gas ditekan langsung otomatis cut off dan pas pedal gas di lepas langsung cetek nyala lagi jadi tiap gas cut off lepas nyala mas apa yang mas gitu juga gak?
Kalau kompresor nya nyala terus tidak bisa cut off itu apanya yang rusak bang
Coba cek termistor nya om
Sensor pembaca suhu, letaknya di evaporator
@@Waklaboemotor ow ssiyap om,mksih info nyo nanti di cek
Om klo kasus kompresor gk cut off itu semua ud diganti, expansi, termis, evap udh bersih kondensor juga udh ganti tapi masih bgtu, kira kira apa lagi...@@Waklaboemotor
@@user-xz2fo8kr6z bisa juga karena tekanan freon kurang
Bs jalur AC ada yg mampet
Cek juga kondisi dryernya masih bgs apa g?
@@Waklaboemotor dryer baru ganti jg beserta kondensornya om,,,,, klo awal" Mesin hidup mah normal,,, klo udh agak panas aja kynya penyakitnya kompresor gak mau cut off