Ce qu'on oublie de mentionner ici c'est que TOUTES les marques de voitures ne se vendent plus. Ni au Québec, ni au Canada et c'est pareil aux États-Unis. Dépendant si le présentateur est un fan de voitures électriques ou de voitures à essence les commentateurs vont vous dire que les véhicules électriques ne se vendent pas. D'autres vous diront que les ventes des véhicules à essence sont au point mort. Le fait est que tous les types de véhicules ne se vendent plus. Autos, camions, VUS, etc. C'est pareil sur le marché de l'immobilier et dans les magasins de commerce au détail. L'inflation galopante des dernières années et la hausse des taux d'intérêt ont étouffé les consommateurs et on entend de plus en plus d'économistes nous dire du bout des lèvres que nous sommes en pleine récession. Le consommateur moyen n'a tout simplement plus les moyens de s'acheter quoi que ce soit sauf l'essentiel. Il se contente d'acheter son épicerie et de faire ses paiements hypothécaires. Aux USA, qui aurait pu croire cela, les chaînes restauration rapide ont eux aussi des difficultés financières. Plusieurs bannières ont déjà fermé leurs portes. Les restaurants sont vides. Le commun des mortels ne veut pas payer 25$ US pour un trio composé d'un hamburger, une frite et une boisson gazeuse. Venir nous dire que le Toyota BZ4X est une mauvaise voiture c'est vraiment ne pas voir le problème dans son ensemble. C'est une voiture électrique qui se situe dans la moyenne. Ni la meilleure, ni la pire. L'économie va mal. Voilà le vrai problème. Plusieurs avancent que les banques centrales attendent après les élections américaines pour annoncer officiellement que nous sommes en récession. Dans le climat économique actuel les gens avisés vont éviter à tout prix de s'endetter. Voilà pourquoi les stationnements des concessionnaires sont pleins de véhicules invendus.
Vous avez totalement raison en plus que ces voiture soient incompatibles avec une autonomie bien trop faible et trop longue en recharge .Elle n' ont absolument aucun intérêt en plus du prix . L'histoire de cette VE est un leurre à lobbys ,ne cherchez pas plus loin
Pour ceux qui magazine pour un véhicule électrique au Québec, je vous recommande fortement d'aller aux concessionnaires en Ontario qui sont sur les frontières. Les VÉ se vendent moins en Ontario car ils n'ont pas autant de rabais donc plus négotiable qu'au Québec et ils vont quand même enregistrer le véhicule par la SAAQ et vous allez recevoir la subvention provinciale du Québec
Ça va faire du bien de voir le normal revenir dans le marché automobile, lâchez-nous avec vos auto à 60 000$ et fabriquez ce que les clients peuvent se permettre; voiture simple sous les 30 000$...Là il n'y aura pas d'inventaire à perte de vue!
Exactement. Vous avez bien raison. Je ne comprends pas comment les gens peuvent se payer des véhicules électriques à $ 60 000.00 . De plus, on parle de char nouveau sur le marché dont leur fiabilité n'ont pas encore été établie....Incroyable.
@@daaagggg2017nouveau pas pour toute non plus . Sa fait assez lontemps certain constructeurs on des 100% électrique. La moyenne de voiture vendu en 2023 neuve était ça 60 000$ au Québec . Pas payé un électrique 60k mais encore moin un thermique en fait .
@@tigermaster5771 Minute papillon, c'est le modèle de base à 40K avec la subvention appliqué, il faut être honnête dans ses commentaires, le gars présente des voitures avec le prix de vente sans la subvention. C'est combien la grosse batterie chez Tesla ? Et la couleur rouge c'est combien aussi ? Il faut aimer le style complètement dénudé ou dépouillé de tous ses boutons.2 bancs et un écran, le minimum serait d'avoir un affichage devant soi juste pour ne pas à avoir à tourner la tête pour savoir combien on roule.
Avec la fin des subventions on va voir c'est qui les vrais fan de l'électricité 😂 une vrai honte que le gouvernement donne de l'argent.. notre argent pour financé le virage à l'électricité. Tout rêve a une fin et vivement la fin de c'est subventions
Belle idée cette vidéo! C’était prévisible avec les taux d’intérêts qui ont augmenté, les hypothèques qui ont aussi drôlement augmentées, en plus du panier d’épicerie, etc. Les véhicules électriques sont inabordables pour une bonne majorité. Et, les salaires qui ne suivent pas la cadence. On commence à frapper un mur et ça se fait sentir à différents niveaux! Y’a des limites à presser le citron des consommateurs. Alors, on commence à couper dans les dépenses, pas le choix! Le budget est limité.
Tu oublies que les subventions donne un très bon coup de pouce et très peu d'utilisateurs de thermiques font les calculs de l'essence et entretiens. Juste en essence et entretien sur 5 ans pour 22,000KM par année, un VE va te donner facilement $12,500 en économies. S'ajoute les $12,000 des subventions pour un total de $24,500 en 5 ans. Donc ton auto électrique neuve revient au même prix, et même souvent mieux, que ton thermique et tu contiues à économiser après 5 ans. Si sa valeur diminue, tu as bénificié de $12,000 de crédit justement pour cela...;-)
@@jdqc Plus taxes, moins subventions, c’est encore parfois trop cher pour certains, selon le modèle. En plus, des pertes subies par les premiers acheteurs, suite aux baisses de prix de certains modèles. Faut bien faire ses calculs! Au prix de la Bolt, ça faisait plus de sens. Payer entre 38K$ et 48K$ ça fait p’tête du sens mais, payer entre 55K$ et 75K$, c’est un pensez-y bien. Surtout, avec certains taux d’intérêts actuels. Et, qui aime garder la même voiture 10 ans?
@@jdqc après 5 ans ta batterie est morte et on ne peut pas tellement la changer. Soit qu'elle fait partie du châssis soit qu'avec la main d'œuvre ça revient plus cher qu'une neuve
@@jdqc je sais pas d’où tu sors toute ses calaculs hypothétique. Après la garanti ton véhicule électrique vaut quedal sur le marché de la revente . Tu finis par perdre tes petites économies d’essence !
@@oliveirlegume3725 sans compter la revente d’un véhicule électrique sans la garanti … ça vaut plus rien après . Le monde veulent pas les problèmes qui vont avec ça
Avec les taux élevés, les véhicules à essence doivent aussi s’accumuler dans les cours des concessionnaires… Il y a aussi la relance de septembre qui arrivera bientôt. Oui j’aurais aussi aimé voir la disponibilité du Ioniq 5. Ce vlog était bien apprécié…👍
Sauf que les cours de chez Hyundai sont vides en VE. On commence juste à voir des Ioniq 5 2024 qui s'accumulent ! Ne serait-ce que pour les améliorations nombreuses, dont l'essuie-glace arrière !!!
On est passé par 2 concessionnaires VW en Estrie et les stocks étaient normaux. Rien qui déborde ou à perte de vue… ça dépend peut-être aussi de la démographie et capacité financière moyenne d’une région donnée?
@@antoinegranjon-rozet4956 j'ai mon ID4 2024 depuis le mois de Juin et c'est un pur bonheur.... meme apres avoir testee un Model Y pendant un certain temps.
Ami de la belle Province, voudrais tu venir en France pour faire le même reportage? Ici les prix commencent aussi à baisser avec le Bz4x de Toyota à 35K€ au lieu de 53K€. La Model Y à 37K€. Mais beaucoup d'opacité sur ce marché des VE qui se vendent mal. Merci pour le dépaysement cousin 😘
Nous aimerions bien! Tout est une question de temps et de budget! Vous pouvez contribuer en partageant notre chaîne à votre réseau ou en devenant membre!
Hello cousine ! En France, vous pouvez compter sur un assortiment d'EV dit "de ville". Ce segment est disparu dans nos contrées "amaricaines", comme si tous les consommateurs d'ici faisaient 30k km/an, 700-800 km/sem, et des voyage de 500 km d'un traite couramment. Tellement dénué d'EV de grandeur humaine au Canada : pas de ID 3, et peut-être même pas de nouvelle Mini Cooper ES !! Que du VUS : gros, moyen et compact (sic), mais avec des jantes de 20-21". Quand on vit au pays des tracteurs... électriques, qui ne se vendent plus. De deux choses l'une : trop gros, ou trop cher. À moins que ce soit les deux. Les Tesla se vendent entre 55k-65K $, avec des marges moyennes de 9 000 $. La moyenne des consommateurs-moyens attendent leur baisse de prix éventuelles, la refonte très proche du modèle Y, et l'annonce du modèle Tesla 2 (Redwood). Alors, les "grosses" bétaillères" à plus de 60 K $ remplissant les cours de concessionnaires, 2 possibilités : baissez les prix, ou gardez-les ! Aucune opacité dans cet état de fait. D'ailleurs, il est plus que temps à songer à faire de plus petits modèles. La moyenne des hommes ne font pas 6' 3" et 250 lbs ; et la moyenne des femmes, c'est encore moins. C'est souvent les femmes qui décident de l'achat du véhicule. On a sûrement atteint un plafond. Ou deux plafonds. Trop gros et trop cher ! N'est-ce pas cousine ?
@@charlesgauthier3343 oui, nous avons en France une gamme de véhicules électriques intéressants et plus petits : Renault scenic électrique, Renault megane électrique. Et bientôt la Citroën e-c3 à 20000 euros et la Renault 5. Mais cela ne retire pas le fait que notre marché de VE est très opaque et que ce genre de reportage serait utile chez nous.
Excellente, mais vraiment excellente capsule vidéo... C'est tellement bien de voir la réalité sur le terrain avec quelqu'un qui connaît sa matière! Ça nous change des médias traditionnels... J'entends Toyota dire: "on vous l'avait dit, les véhicules électriques, ça se vends pas!" 🤣
On essaie de faire les choses différemment. Ce vlog a récolté beaucoup de commentaires, difficile de choisir si on veut être plus spécifiques, précis et analytique ou plus freestyle, on va apprendre et continuer à vous sortir du bon contenu!
Le format VLOG est intéressant, oui. Je mets juste un bémol : ça vaut la peine de faire la recherche avant de sauter aux conclusions en marchant devant un lot de VÉ à vendre… Kia et Hyundai, par exemple, viennent tout juste de livrer une soixantaine de eGMP (EV6, IONIQ 5) par concession il y a à peine un mois. Ils se préparent à migrer la production du modèle 2025 renouvelé, avec port J3400, à leur usine américaine pour notre marché. Ces stocks sont là pour permettre de liquider les versions 2024 avant l’arrivée des 2025 d’ici quelques mois, et les clients qui attendent leur commande depuis longtemps sont au courant… Alors les 2024 « collent » dans les cours depuis quelques semaines. On va devoir attendre plus longtemps avant de savoir si ça colle vraiment ou pas, dans le cas des Coréens, à mon avis. Aussi, ça serait bien de faire la nuance entre une situation normale (avoir des autos à vendre dans le stationnement d’une concession) et une situation particulière (voir des modèles coller dans les cours depuis longtemps) dans ce genre de vidéo. Ce qui n’était pas normal, c’était de devoir commander et attendre un VÉ pendant 2 ans! On ne fait que revenir à la normale, et c’est une bonne chose. Il faut bien qu’il y ait un avantage à voir la valeur de revente de nos véhicules récents fondre depuis plusieurs mois! 😂
@@PlusdeMillage Oui, je suis bien d’accord, mais attention! La spontanéité, c’est pas une bonne raison de dire quelque chose de faux si vous avez le loisir de le couper au montage avant de publier la vidéo! 😎
Même si parfois il faut attendre un peu, c'est loin d'être comme avant. Je viens de commander une Tesla Model 3 et je dois attendre 1 mois et demi, mais seulement parce que j'ai choisi une couleur qui n'était plus en stock, sinon je pouvais l'avoir dans 3 jours.
Pis les hummer VE aussi lol pis les EV6 .. en fait pas mal toute la gagne 😅 personne veut payer ce prix là pour rester chez lui quand y fais moin 30 … les véhicules électriques c’est de la dump
Merci pour t'ont idée qui démontre que les voitures Électrique, on ne peut s'emprésurer rapidement, merci bon travail Jaime bien voir les inventaires ❤️🙃😉 🦓
Face à toutes ces batteries électriques qui restent des mois sans entretien en attendant un achat. Quelle remise en plus faut-il demander pour la perte d’autonomie inévitable ? Y a-t-il une date « sortie d’usine » pour pouvoir se faire une idée sur le délai de latence et la vétusté de la batterie ?
Les batteries au lithium sont assez stables dans le temps. Vrai qu'au soleil, la température intérieure de la voiture va faire monter celle des batteries dans le plancher, mais il y aura les nuits et les jours de pluie pour les rafraîchir et des centaines de kilos de masse, ça en prend pas mal pour chauffer tout ça. On est au Canada, c'est aussi moins pire que plus au sud. En terminant, l'espérance de vie d'une voiture au Canada n'est pas la méme que plus au sud, celles qui dépassent 300000km sont rares... les batteries auront pas vraiment de problèmes avec ça, peut-être à 70-80% en fin de vie dans 10-15 ans?
Avez vous des contacts chez Mitsubishi? Un essai une semaine de la Mirage ES ca serait bien. 5l au 100km et très bien équipée pour cette année finale de production. Je voulais en acheté une cette semaine cash, mais partout où j'ai appelé ya pas de stock et ya même des listes d'attente jusqu'à la fin de la production.
Pas de contact particulier. En filmant un 2e épisode sur le même sujet, je suis passé chez Mitsubishi (à Québec) et il y avait entre 5 et 10 modèles en inventaire!
ordinaire comme le id4 en fait . Mais le look est bien de aria je trouve plutot reussi . Faudrai juste paufine la chause un peut..Mais faudrai compare un Aria avec un tesla model y et non avec une voiture . Un tesla model y coûte quoi aujourd'hui 57 000$ . ?
J’ai bien aimé votre vidéo. Vous pourriez faire ce même exercice dans quelques autres concessionnaires au Quebec (ville de Quebec, lac St-Jean par exemple) voir si c’est la même tendance.
Bonjour, je viens de m'abonner à votre chaine! Merci pour la vidéo! Ça fait 8 mois que je suis sur la liste d'attente pour un RAV4 prime Le et on m'a dit que ça allait prendre encore 1 an et demi! Pourtant, il y en a dans les cours haha
L'Europe va être submergé de véhicule chinois bien plus abordable en terme de prix et surtout de qualité , le port d'Anvers est inondé de véhicule chinois prêt à être distribué dans les concessions .
Très bon ta présentation ça nous a fait voir la réalité qui tends à revenir à la normale par contre tu as raison les prix sont exagéré...j'aurais aimé voir Hyundai pour en être propriétaire ! Merci❗️
Intéressant comme concept. Un autre chroniqueur automobile que je regarde a mentionné que le Hummer n'était pas assujetti à la taxe de luxe compte tenu de son poid très élevé. Ainsi, il est considéré par la SAAQ comme un véhicule commercial. Il faudrait valider l'information pour en être certain.
J’ai eut ma dose avec Kia . Les VEH électrique vas être un flop monumentale pour les constructeurs automobiles. Je pari qui vont reculer et faire un finger au gouvernement… y’en vendent juste pus . Car la plupart des Green fachiste eux même constate que c’est pas fiable sur une longue période d’année et le coût d’entretien pour changer une batterie est excessif . Résultat on se retrouve avec des véhicules qu’on jette après même pas 10 ans faute de pièces le réparer . Et la valeur de revente d’un véhicule électrique vas être trop mauvaise alors de la que le monde en veulent pas de ces guenilles
Excellente idée, j'aime ce genre de contenu. En région la situation est un peu différente il y a des stocks mais pas à perte de vue comme ça. Tu n'as pas fait Volkswagen mais situation est la même, beaucoup de ID4 très peu de véhicules à essence disponibles.
Y'a pas just les prix eleve des EV, mais le FOCAILLAGE avec les chargeurs. Quand t 'a absolutement besoin d' un cell avec differente app et compte pour "refueller" ton char? B'en des gens voudront rien savoir de ca. Ben du Focaillage.
Dans ta visite chez Lexus, tu parlais de Rz450e, mais ce n’était pas des Rz que tu nous montrais, mais des RX. Les RZ sont stationnés dans un autre emplacement et je te confirme qu’ils en ont plusieurs.
Belle recherche, j'aimerais si possible que tu jetes un coup d'oeil auprès de Hyundai et Tesla... que penses-tu des modèles chinois qui sont à nos portes
j'ai aussi vu l'imposant inventaire de bz4x. Cela démontre surtout que les mauvais ev ne se vendent pas. Le Blazer électrique est aussi difficile à vendre. Je serais cependant surpris de voir un seul kia ev9 en stock. ou ioniq 5.
Ioniq5 en stoc sa trouve assez facilement aujourd'hui. Ev9 la ces un des seul dans ces format . Le blazer sorte assez bien de chez gm contrairement au id4 de vw
J'aurais aimé avoir l'état des lieux chez Volkswagen aussi. Je pense que le party est fini pour les constructeurs et concessionnaires, qui s'en sont mis plein les poches durant la pandémie. Ça va prendre des baisses de prix et des Véhicules qui correspondent plus aux capacités de payer de la population en général. Félicitons pour ton blog.
j'ai ajouté mon nom à la liste d'attente pour un Ioniq 5 2025 (en espérant un wiper arrière). Comment se passe l'inventaire chez Hyundai ? Curieux de savoir si les Ioniq 2024 vont s'accumuler chez les concessionnaires (et baisser de prix) car les futurs clients voudraient attendre "leur wiper arrière " :) Le grande question : est-ce qu'un essuie-glace arrière vaut 3000$ de réduction de subvention ?
Les modifications aux subventions en Colombie Britannique ont fait bouger les inventaires de véhicules électriques hyundai. L'intégration d'un essuie glace arrière coûte probablement à Hyundai beaucoup moins que la différence de prix entre 2024 et 2025 dû à la baisse de la subvention. Excluant une baisse de prix en 2025.
Le problème de base n’est pas seulement le prix des véhicules électriques mais la politique débile du Canada qui appauvrit la population et rends les véhicules électriques inaccessibles. C’est totalement ridicule de subventionner des VE jusqu’à 60k$, on va aider des gens qui ont déjà les moyens financiers. L’autre point dérangeant est l’hypocrisie totale du gouvernement Canadien envers la préservation du climat quand on voit que le pays n’a jamais autant extrait de pétrole qu’aujourd’hui. La transition énergétique n’est pas prête de se faire…
Bonjour, j'aimerais savoir si vous passerez chez Hyundai, qui est le vendeur des Ioniqs, apparemment dans les meilleurs VE au monde... Eux aussi sont confrontés à des inventaires énormes? Je suis intéressé au Ioniq 5 mais trop cher à mon avis. Merci pour votre visites chez les concessionnaires et vos explications.
Good job! E ffectivement les taux d'intérêts font toutes la différence. C'est pas compliqué si on ramenais le taux directeur à 0.25% comme en 2017 , 2018 , 2019 .......... il y aurais des listes d'attente à ne plus finir pour l'achat de véhicule neuf et ce peu importe la marque et le modèle. Si les obligations des consommateurs étaient plus légères , cela ferait en sorte qu'ils consommeraient d'avantage et c'est ce qui cause la pénurie et évidement une inflation. Mais si j'avais le choix entre payer plus chère un produit et donner cet argent aux PME qui font vivre le pays ou me faire exploiter par les grande banques(GOUVERNEMENT) qui ont peur d'un crash et qui en réponse augmente sans scrupule les taux d'intérêts et remplissent leur coffre et qui nous font croire que c'est pour notre bien....... Alors pour moi le choix n'est pas difficile. Je préfère encore payer trop chère un produit et faire travailler des gens que de donner mes sous directement dans les poches des gouvernements tout palier confondue pour soit disant avoir des services qui finalement ne sont pas à la hauteur de mes attentes. Oui nous avons besoin des gouvernements pour éviter le chaos mais je crois que les taxes à la consommation élevé devraient remplacé les impots et les taux d'intérêt. Désolé pour le débordement , je voulais ventiler un peu. Félicitation à l'équipe de Plus De Millage ,j'adore les défis 500km en autre c'est du bonbon. lâchez pas votre bon travail. MERCI!
Beaucoup d'Escape PHEV prêt à être livré chez Ford. Nous avons peut-être bientôt terminé de se faire rouler dans la farine avant de passer à la caisse.
Les temps changent mais les constructeurs ne le comprennent pas. Pour ma part, et même si j' ai les moyens, il est hors de question que je mette des sommes pareilles dans une voiture. La satisfaction de mon ego se trouve ailleurs. La grosse bagnole c' est un truc de "has been".
C'était prévisible ,,, a cause du covid-19 ,,, et le bas taux d'intéret ,,, les constructeurs ont profiter d'une demande forte de véhicules électrique ,,, les constructeurs en ont PROFITÉ pour augmenter les prix et provoquer une certaine précurité de production ,, maintenant ILS PAIENT pour ce qu'ils ont créé ....
je trouve ça très domage que les manufacturier discontinue les petite voitures grand publique sous prétexte que la demande n'est pas la , faut pas oublié que c'est l'offre qui crée la demande
Exactement, pendant ce temps, les gens s’arrachent les dernières Mitsubishi mirage. Malgré le fait que ce soit une mauvaise voiture, son faible prix est un fort argument de vente!
Merci pour cette vidéo! J'aimerais ton avis concernant les garanties des manufacturiers Ford,GM,Mazda ect.....seulement 36 mois de garantie pour des véhicules qui ne cesse d'augmenter et les technologie qui si rattache, versus des financements Jusqu'à 84 mois!! Un non sens!!
C’est effectivement un non sens, surtout chez des constructeurs qui prétendent offrir des voitures fiable et qui ensuite essaient de vous convaincre que l’électronique ce n’est pas fiable. Sans répondre directement à votre question, je vous invite à observer autour de vous si parmi vos connaissances, il y a des gens qui ont eu des coûts importants de réparation (excluant les accident et les VW) pour des problèmes de fiabilité liés à la technologie. La réponse n’est pas intuitive 😉
Autre important détail omis dans ce vidéo, c'est le facteur "Colombie-Britannique". Puisque cette province n'admet plus aux subventions les véhicules électriques de plus de 50000$, les fabricants envoient donc leurs véhicules de 60, 70, 80000$ au Québec, le plus gros marché de véhicules électriques au Canada. Un autre facteur expliquant le surplus d'inventaire chez les concessionnaires. Vous pourrez le constater chez un fabricant comme Hyundai, par exemple, dont les concessionnaires ont en ce moment des Ioniq 5 et 6 en bonne quantité, mais où le Kona se fait toujours aussi rare.
Ce qui me surprend le plus de cette vidéo c'est de voir l'absence de Mach-E ... Pourtant, j'entend souvent parler que Ford ont beaucoup de Mach-E en inventaire!
Honnêtement, ça m’a beaucoup surpris aussi. Il est possible que cette concession les entreposent ailleurs. Je n’ai en fait jamais remarqué de grande accumulation de Mach E à cet endroit. Fait à noter aussi, comme la concession est à proximité d’un centre de gestion des équipements roulants du gouvernement du Québec, certains modèles électriques de bases sont achetés en grand nombre et peuvent affecter la disponibilité localement. Le concessionnaire me disait par exemple que la plupart de leurs allocations de Outlander PHEV ES sont achetés par le centre.
Tu as juste oublié de mentionner un aspect important, l’inventaire de la Colombie Britannique est rédigé au Qc d’où l’impact à la hausse des inventaires. Pourquoi, fin du support des rabais et baisse de demandes.
@@PlusdeMillage Question ou affirmation? Vous devriez vous en tenir à vos défis 500Km. Si vous tenez à faire des pseudo prédictions, alors augmentez votre recherche/enquête plus loin que les inventaires dans les cours du voisinage.
De mémoire, les rabais au bc n’ont pas été retiré entièrement mais sont beaucoup plus restrictif envers les modèles luxueux et les revenus des gens. Malgré tout, je crois que les ventes sont quand même décente au bc. Il est évident que les subventions gvt coûte chère au gvts. On va sûrement s’enlisent sur 200k rabais accordé au fed pour 2024, ça va coûter proche 1 milliards au trésor public. Je suis 100% pro ve, mais les subventions ne sont pas tenable d’un point de vu des fonds publics
@@user-nv2py7nr5mfaut donner une chance aux gars de plus de millage, beaucoup d’informations sur les inventaires et la rotation est confidentielle et n’est disponible que par l’interne…. Si t’es dans le milieu, ça donne une chance pour une concession mais on parle ici d’informations plutôt secrètes.
Le même problème se pose au niveau des prix des véhicules thermiques, quand on voit une Civic de base qui démarre à 35000 $ il y a de quoi se poser des questions !! Le même véhicule en 2019 débuter à 22000$ Les cours de concessionnaire sont pleines à craquer de véhicules milieu de gamme et haut de gamme que ça soit électrique ou à gaz...
meme durant les grosse liste dattente chez kia, hyundai, tesla les bz4x personnes en voulais... et encore pire aujourdhui au prix qui vendre ca. le rav4 cest un char qui date de quoi 7ans vraiment du pour un refresh. bonne nouvelle pour les consomateurs ca donne le choix et les concessionnaire vont faire des rabais. je souhaite a personne dattendre 1ans et demi comme moi pour ca ev6 ;)
Moi je suis au regard d'un nouveau véhicule depuis 6 mois et faudrais passer le mémo au garages 😂 tout le monde est chérant et personne négocie comme si on étais encore en 2022.
Des prix illogiques causés par la bulle de l’immobilier,le manque d’éducation financière et de l’argent pas cher… les arbres ne montent pas jusqu’au ciel
Petite correction; Il n’y a pas de taxe de luxe à payer pour le Hummer EV en raison de son poids. (4100kg) Le gouvernement fédéral impose une taxe de luxe si le véhicule « a un poids nominal brut égal ou inférieur à 3 856 kilogrammes;
Belle et bonne idée cette vidéo. Bravo. J’envisage l’achat d’un KIA EV6. Devrais-je acheter un 2024 ou attendre un 2025? Est-ce que le 2025 en vaut la peine et a quel prix? Est-ce que vous pouvez me dire quels sont les concessionnaires qui en ont en stock? J’habite près dé Salaberry-de-Valleyfield. Merci
@@user-keepdemocracygreat L’EV6 2024 est un excellent produit, l’un des meilleurs choix du marché des VÉ. Le modèle 2025 est attendu au début de 2025 (janvier/février) selon les indices actuels. Les TH-camurs de Corée ont déjà fait des vidéos avec le produit; la version d’ici sera similaire. En 2025 : relookage de la partie avant (phares et feux de jour, calandre), batterie de plus grande capacité (7 kWh de plus que l’actuel EV6), nouveaux éléments à l’intérieur (finis et couleurs) et port de recharge J3400 (NACS) sont au menu. Par contre, la subvention aura baissé de 2000$ pour 2025 et les prix ne seront pas négociables, on s’en doute… Le modèle 2024 est un super véhicule, je n’hésiterais pas à m’en procurer un à votre place. Les stocks de 2024 sont faciles à trouver, tant dans la région de Valleyfield qu’ailleurs. Bon shopping!
Je viens de magasiner un 2024, que nous n’avons pas pris par choix, et la concessions en avait 50 dans la cours, ils étaient très parlable pour négocier le prix. Seul hic, le taux d’intérêt est encore élever chez eux comparativement à d’autre et ça parait sur le financement
Super intéressant comme vidéo mais à la grosseur des concessions sur Pierre Bertrand à Québec, faut pas sauter trop vite au conclusion parce qu’ils peuvent en rouler en maudit du char… faudrait plutôt noter les inventaires et rivaliser 30 jours plus tard si ce sont les mêmes unités en concession.
Bonjour, revenez avec des bagnoles que l'on puisse réparer sans toute la panoplie du parfait électronicien et de supprimer les gadgets à la con qui ne servent qu'a augmenter les prix ...bonjour à vous du vieux continent
Beau video. Le BC vient de vider ses cours de garage pensant liquider son inventaire ici. Bien content de voir que ca croute ici égelement. Cher québécois faites attention a votre argent au lieu de liquider dans des voitures a 60k$-70k$-80k$ dont la valeur a court et moyen terme est extrêmement volatile.
NOTE : Gabriel avait tort à propos du RX / RZ ! th-cam.com/users/shorts3irevwLYDro?feature=share
Ce qu'on oublie de mentionner ici c'est que TOUTES les marques de voitures ne se vendent plus. Ni au Québec, ni au Canada et c'est pareil aux États-Unis. Dépendant si le présentateur est un fan de voitures électriques ou de voitures à essence les commentateurs vont vous dire que les véhicules électriques ne se vendent pas. D'autres vous diront que les ventes des véhicules à essence sont au point mort. Le fait est que tous les types de véhicules ne se vendent plus. Autos, camions, VUS, etc. C'est pareil sur le marché de l'immobilier et dans les magasins de commerce au détail. L'inflation galopante des dernières années et la hausse des taux d'intérêt ont étouffé les consommateurs et on entend de plus en plus d'économistes nous dire du bout des lèvres que nous sommes en pleine récession. Le consommateur moyen n'a tout simplement plus les moyens de s'acheter quoi que ce soit sauf l'essentiel. Il se contente d'acheter son épicerie et de faire ses paiements hypothécaires. Aux USA, qui aurait pu croire cela, les chaînes restauration rapide ont eux aussi des difficultés financières. Plusieurs bannières ont déjà fermé leurs portes. Les restaurants sont vides. Le commun des mortels ne veut pas payer 25$ US pour un trio composé d'un hamburger, une frite et une boisson gazeuse.
Venir nous dire que le Toyota BZ4X est une mauvaise voiture c'est vraiment ne pas voir le problème dans son ensemble. C'est une voiture électrique qui se situe dans la moyenne. Ni la meilleure, ni la pire. L'économie va mal. Voilà le vrai problème.
Plusieurs avancent que les banques centrales attendent après les élections américaines pour annoncer officiellement que nous sommes en récession. Dans le climat économique actuel les gens avisés vont éviter à tout prix de s'endetter. Voilà pourquoi les stationnements des concessionnaires sont pleins de véhicules invendus.
Oh wow! je n'ai rien à ajouter vous avez tout dit , et c'est exactement la réalité.
Vous avez totalement raison en plus que ces voiture soient incompatibles avec une autonomie bien trop faible et trop longue en recharge .Elle n' ont absolument aucun intérêt en plus du prix . L'histoire de cette VE est un leurre à lobbys ,ne cherchez pas plus loin
En effet, annoncer la recession nuirait aux democrates donc ce sera dit apres les elections.
Exactement la même situation en europe
Sages paroles 😊
Pour ceux qui magazine pour un véhicule électrique au Québec, je vous recommande fortement d'aller aux concessionnaires en Ontario qui sont sur les frontières. Les VÉ se vendent moins en Ontario car ils n'ont pas autant de rabais donc plus négotiable qu'au Québec et ils vont quand même enregistrer le véhicule par la SAAQ et vous allez recevoir la subvention provinciale du Québec
Ça va faire du bien de voir le normal revenir dans le marché automobile, lâchez-nous avec vos auto à 60 000$ et fabriquez ce que les clients peuvent se permettre; voiture simple sous les 30 000$...Là il n'y aura pas d'inventaire à perte de vue!
Exactement. Vous avez bien raison. Je ne comprends pas comment les gens peuvent se payer des véhicules électriques à $ 60 000.00 . De plus, on parle de char nouveau sur le marché dont leur fiabilité n'ont pas encore été établie....Incroyable.
@@daaagggg2017nouveau pas pour toute non plus . Sa fait assez lontemps certain constructeurs on des 100% électrique. La moyenne de voiture vendu en 2023 neuve était ça 60 000$ au Québec . Pas payé un électrique 60k mais encore moin un thermique en fait .
40k une tesla donc bon
@@tigermaster5771 Minute papillon, c'est le modèle de base à 40K avec la subvention appliqué, il faut être honnête dans ses commentaires, le gars présente des voitures avec le prix de vente sans la subvention. C'est combien la grosse batterie chez Tesla ? Et la couleur rouge c'est combien aussi ? Il faut aimer le style complètement dénudé
ou dépouillé de tous ses boutons.2 bancs et un écran, le minimum serait d'avoir un affichage devant soi juste pour ne pas à avoir à tourner la tête pour savoir combien on roule.
Avec la fin des subventions on va voir c'est qui les vrais fan de l'électricité 😂 une vrai honte que le gouvernement donne de l'argent.. notre argent pour financé le virage à l'électricité. Tout rêve a une fin et vivement la fin de c'est subventions
Belle idée cette vidéo! C’était prévisible avec les taux d’intérêts qui ont augmenté, les hypothèques qui ont aussi drôlement augmentées, en plus du panier d’épicerie, etc. Les véhicules électriques sont inabordables pour une bonne majorité. Et, les salaires qui ne suivent pas la cadence. On commence à frapper un mur et ça se fait sentir à différents niveaux! Y’a des limites à presser le citron des consommateurs. Alors, on commence à couper dans les dépenses, pas le choix! Le budget est limité.
Tu oublies que les subventions donne un très bon coup de pouce et très peu d'utilisateurs de thermiques font les calculs de l'essence et entretiens. Juste en essence et entretien sur 5 ans pour 22,000KM par année, un VE va te donner facilement $12,500 en économies. S'ajoute les $12,000 des subventions pour un total de $24,500 en 5 ans. Donc ton auto électrique neuve revient au même prix, et même souvent mieux, que ton thermique et tu contiues à économiser après 5 ans. Si sa valeur diminue, tu as bénificié de $12,000 de crédit justement pour cela...;-)
@@jdqc Plus taxes, moins subventions, c’est encore parfois trop cher pour certains, selon le modèle. En plus, des pertes subies par les premiers acheteurs, suite aux baisses de prix de certains modèles. Faut bien faire ses calculs! Au prix de la Bolt, ça faisait plus de sens. Payer entre 38K$ et 48K$ ça fait p’tête du sens mais, payer entre 55K$ et 75K$, c’est un pensez-y bien. Surtout, avec certains taux d’intérêts actuels. Et, qui aime garder la même voiture 10 ans?
@@jdqc après 5 ans ta batterie est morte et on ne peut pas tellement la changer. Soit qu'elle fait partie du châssis soit qu'avec la main d'œuvre ça revient plus cher qu'une neuve
@@jdqc je sais pas d’où tu sors toute ses calaculs hypothétique. Après la garanti ton véhicule électrique vaut quedal sur le marché de la revente . Tu finis par perdre tes petites économies d’essence !
@@oliveirlegume3725 sans compter la revente d’un véhicule électrique sans la garanti … ça vaut plus rien après . Le monde veulent pas les problèmes qui vont avec ça
Très bonne idée ce vlog et très informateur. Continuez à en produire avec les autres constructeurs.
Bonne idee ce vlog chez les concessionnaires .
Avec les taux élevés, les véhicules à essence doivent aussi s’accumuler dans les cours des concessionnaires…
Il y a aussi la relance de septembre qui arrivera bientôt.
Oui j’aurais aussi aimé voir la disponibilité du Ioniq 5. Ce vlog était bien apprécié…👍
Prochain épisode on ira voir chez Hyundai. En toute transparence on ne s’attendait pas à autant d’intérêt sur le sujet
@@PlusdeMillagepassé chez dodge . Dans mon coin ils ont même des ram jeep 2023 non vendu . La cours est pleine .
Plus de contenu, toujours bon. Inventaire Hyundai serait intéressant !
Sauf que les cours de chez Hyundai sont vides en VE. On commence juste à voir des Ioniq 5 2024 qui s'accumulent ! Ne serait-ce que pour les améliorations nombreuses, dont l'essuie-glace arrière !!!
Excellente idée ce vlog en passant, on en veut encore plus !
on veut des hatchback ou wagon, pas des VUS ni des berlines... un jour on aura ptet la vw id3
Merci de dire les vraies choses sans niaisage ! 👍
Bon, tu as oublié de passer chez VW et Tesla :) sinon, bon vlog, j'aime beaucoup ta manière de décrire la situation !
C’est un nouveau format de contenu et on « teste » la demande de notre audience, à première vue, vous en voulez beaucoup plus!
Prochain épisode, vous êtes beaucoup à vouloir voir le même contenu chez d’autres constructeurs!
Wolkswagen a Lévis aurait a perte du vue des id4 pas vendu
On est passé par 2 concessionnaires VW en Estrie et les stocks étaient normaux. Rien qui déborde ou à perte de vue… ça dépend peut-être aussi de la démographie et capacité financière moyenne d’une région donnée?
@@antoinegranjon-rozet4956 j'ai mon ID4 2024 depuis le mois de Juin et c'est un pur bonheur.... meme apres avoir testee un Model Y pendant un certain temps.
J'aime bien la formule de cette vidéo et ça confirme ce que je croyais à propos des véhicules électriques. Merci.
Très bonne idée, cette vidéo, félicitation pour y avoir pensé.
J'aime bien les vlogs, courts et informatifs
Ami de la belle Province, voudrais tu venir en France pour faire le même reportage? Ici les prix commencent aussi à baisser avec le Bz4x de Toyota à 35K€ au lieu de 53K€. La Model Y à 37K€. Mais beaucoup d'opacité sur ce marché des VE qui se vendent mal. Merci pour le dépaysement cousin 😘
Nous aimerions bien! Tout est une question de temps et de budget! Vous pouvez contribuer en partageant notre chaîne à votre réseau ou en devenant membre!
Hello cousine !
En France, vous pouvez compter sur un assortiment d'EV dit "de ville". Ce segment est disparu dans nos contrées "amaricaines", comme si tous les consommateurs d'ici faisaient 30k km/an, 700-800 km/sem, et des voyage de 500 km d'un traite couramment.
Tellement dénué d'EV de grandeur humaine au Canada : pas de ID 3, et peut-être même pas de nouvelle Mini Cooper ES !!
Que du VUS : gros, moyen et compact (sic), mais avec des jantes de 20-21".
Quand on vit au pays des tracteurs... électriques, qui ne se vendent plus. De deux choses l'une : trop gros, ou trop cher.
À moins que ce soit les deux.
Les Tesla se vendent entre 55k-65K $, avec des marges moyennes de 9 000 $. La moyenne des consommateurs-moyens attendent leur baisse de prix éventuelles, la refonte très proche du modèle Y, et l'annonce du modèle Tesla 2 (Redwood).
Alors, les "grosses" bétaillères" à plus de 60 K $ remplissant les cours de concessionnaires, 2 possibilités : baissez les prix, ou gardez-les ! Aucune opacité dans cet état de fait.
D'ailleurs, il est plus que temps à songer à faire de plus petits modèles.
La moyenne des hommes ne font pas 6' 3" et 250 lbs ; et la moyenne des femmes, c'est encore moins.
C'est souvent les femmes qui décident de l'achat du véhicule. On a sûrement atteint un plafond. Ou deux plafonds.
Trop gros et trop cher !
N'est-ce pas cousine ?
@@charlesgauthier3343 oui, nous avons en France une gamme de véhicules électriques intéressants et plus petits : Renault scenic électrique, Renault megane électrique. Et bientôt la Citroën e-c3 à 20000 euros et la Renault 5. Mais cela ne retire pas le fait que notre marché de VE est très opaque et que ce genre de reportage serait utile chez nous.
J'ai bien aimé ce concept de vidéo. Prochaine fois, Honda et Fiat. Merci.
Y’a pas d’électrique 100% chez Honda ni Fiat lol
@@Serge_Diego Fiat 500E
@@mauricelapointe1142 🤮
Excellente, mais vraiment excellente capsule vidéo... C'est tellement bien de voir la réalité sur le terrain avec quelqu'un qui connaît sa matière! Ça nous change des médias traditionnels... J'entends Toyota dire: "on vous l'avait dit, les véhicules électriques, ça se vends pas!" 🤣
On essaie de faire les choses différemment. Ce vlog a récolté beaucoup de commentaires, difficile de choisir si on veut être plus spécifiques, précis et analytique ou plus freestyle, on va apprendre et continuer à vous sortir du bon contenu!
Eux aussi s'y sont mis à l'électrique et même à l'hydrogène (ils se prennent même une action collective à cause de leur mirai, la berline hydrogène).
Le format VLOG est intéressant, oui. Je mets juste un bémol : ça vaut la peine de faire la recherche avant de sauter aux conclusions en marchant devant un lot de VÉ à vendre…
Kia et Hyundai, par exemple, viennent tout juste de livrer une soixantaine de eGMP (EV6, IONIQ 5) par concession il y a à peine un mois. Ils se préparent à migrer la production du modèle 2025 renouvelé, avec port J3400, à leur usine américaine pour notre marché. Ces stocks sont là pour permettre de liquider les versions 2024 avant l’arrivée des 2025 d’ici quelques mois, et les clients qui attendent leur commande depuis longtemps sont au courant… Alors les 2024 « collent » dans les cours depuis quelques semaines. On va devoir attendre plus longtemps avant de savoir si ça colle vraiment ou pas, dans le cas des Coréens, à mon avis.
Aussi, ça serait bien de faire la nuance entre une situation normale (avoir des autos à vendre dans le stationnement d’une concession) et une situation particulière (voir des modèles coller dans les cours depuis longtemps) dans ce genre de vidéo. Ce qui n’était pas normal, c’était de devoir commander et attendre un VÉ pendant 2 ans! On ne fait que revenir à la normale, et c’est une bonne chose. Il faut bien qu’il y ait un avantage à voir la valeur de revente de nos véhicules récents fondre depuis plusieurs mois! 😂
Entièrement d'accord, il y a une différence par contre avec les Vlog que nos revues habituelles. La spontanéité.
@@PlusdeMillage Oui, je suis bien d’accord, mais attention! La spontanéité, c’est pas une bonne raison de dire quelque chose de faux si vous avez le loisir de le couper au montage avant de publier la vidéo! 😎
Même si parfois il faut attendre un peu, c'est loin d'être comme avant. Je viens de commander une Tesla Model 3 et je dois attendre 1 mois et demi, mais seulement parce que j'ai choisi une couleur qui n'était plus en stock, sinon je pouvais l'avoir dans 3 jours.
Plus de contenu comme ça sérieusement super ta vidéo 🤟
Les Ford Lighting vont
etre encore dans la cours le printemps prochain
Pis les hummer VE aussi lol pis les EV6 .. en fait pas mal toute la gagne 😅 personne veut payer ce prix là pour rester chez lui quand y fais moin 30 … les véhicules électriques c’est de la dump
Merci pour t'ont idée qui démontre que les voitures Électrique, on ne peut s'emprésurer rapidement, merci bon travail Jaime bien voir les inventaires ❤️🙃😉 🦓
Merci pour cette vidéo.Peace!
Très belle idée cette vidéo ! Hyundai
Face à toutes ces batteries électriques qui restent des mois sans entretien en attendant un achat. Quelle remise en plus faut-il demander pour la perte d’autonomie inévitable ?
Y a-t-il une date « sortie d’usine » pour pouvoir se faire une idée sur le délai de latence et la vétusté de la batterie ?
Les batteries au lithium sont assez stables dans le temps. Vrai qu'au soleil, la température intérieure de la voiture va faire monter celle des batteries dans le plancher, mais il y aura les nuits et les jours de pluie pour les rafraîchir et des centaines de kilos de masse, ça en prend pas mal pour chauffer tout ça. On est au Canada, c'est aussi moins pire que plus au sud. En terminant, l'espérance de vie d'une voiture au Canada n'est pas la méme que plus au sud, celles qui dépassent 300000km sont rares... les batteries auront pas vraiment de problèmes avec ça, peut-être à 70-80% en fin de vie dans 10-15 ans?
Excellent vidéo en passant j'ai un Kia ev6 que j' adore 😂❤
Avez vous des contacts chez Mitsubishi? Un essai une semaine de la Mirage ES ca serait bien. 5l au 100km et très bien équipée pour cette année finale de production. Je voulais en acheté une cette semaine cash, mais partout où j'ai appelé ya pas de stock et ya même des listes d'attente jusqu'à la fin de la production.
Pas de contact particulier. En filmant un 2e épisode sur le même sujet, je suis passé chez Mitsubishi (à Québec) et il y avait entre 5 et 10 modèles en inventaire!
C est pcq ca coute cher pour rien , le modele 3 de tesla est a 49900$ , pkoi j irai me prendre un Nissan Arya a 60000$ ? Loooooool
Un NISSAN ARYA qui est en plus ennuyant à conduire.
ordinaire comme le id4 en fait . Mais le look est bien de aria je trouve plutot reussi . Faudrai juste paufine la chause un peut..Mais faudrai compare un Aria avec un tesla model y et non avec une voiture . Un tesla model y coûte quoi aujourd'hui 57 000$ . ?
encore trop cher ...
Oui j’adore le format de vlog.
Intéressant comme concepts
J’ai bien aimé votre vidéo. Vous pourriez faire ce même exercice dans quelques autres concessionnaires au Quebec (ville de Quebec, lac St-Jean par exemple) voir si c’est la même tendance.
Bonjour, je viens de m'abonner à votre chaine! Merci pour la vidéo! Ça fait 8 mois que je suis sur la liste d'attente pour un RAV4 prime Le et on m'a dit que ça allait prendre encore 1 an et demi! Pourtant, il y en a dans les cours haha
Les Mitsubishi Outlander PHEV sont en stock et vous avez 90% la performance d'un Rav4 sans avoir à attendre pour aucune raison.
en Europe, tu peux avoir un VÉ pour moins de 15k euros (approx. 22500 $ can.). Ici c'est fous les prix et les véhicule sont trop gros.
L'Europe va être submergé de véhicule chinois bien plus abordable en terme de prix et surtout de qualité , le port d'Anvers est inondé de véhicule chinois prêt à être distribué dans les concessions .
Vlog, j adore ❤
Ils nous prennent pour des Qatari avec ces prix!😂
Super vidéo merci. La prochaine fois, si possible, aller voir les Dodge Hornet PHEV. En vente depuis 2023 et j'en vois que rarement sur la route.
Très bon vlog, à refaire.
Très bonne idée ce genre de vidéo !
Ouii plus de vidéo comme ça
Super cette vidéo, on en veut plus!! Dommage que tu ne sois pas passé chez Beauport Hyundai!
Très intéressant, merci!
Très bon ta présentation ça nous a fait voir la réalité qui tends à revenir à la normale par contre tu as raison les prix sont exagéré...j'aurais aimé voir Hyundai pour en être propriétaire ! Merci❗️
Je me suis acheté un Mazda CX-70 GT-P y a presque 3 mois... je le jure, le vais le user à l'extrême avent de changer cette fois-ci 😅
Intéressant comme concept. Un autre chroniqueur automobile que je regarde a mentionné que le Hummer n'était pas assujetti à la taxe de luxe compte tenu de son poid très élevé. Ainsi, il est considéré par la SAAQ comme un véhicule commercial. Il faudrait valider l'information pour en être certain.
Nous avons eu le commentaire de plusieurs personnes et il semble en effet que ce soit le css
j'aime bien ce type de contenu.👍
vlog👍
Super interessant comme vidéo. Ca serait interessant de voir l'inventaire chez Hyundai
J’ai eut ma dose avec Kia . Les VEH électrique vas être un flop monumentale pour les constructeurs automobiles. Je pari qui vont reculer et faire un finger au gouvernement… y’en vendent juste pus . Car la plupart des Green fachiste eux même constate que c’est pas fiable sur une longue période d’année et le coût d’entretien pour changer une batterie est excessif . Résultat on se retrouve avec des véhicules qu’on jette après même pas 10 ans faute de pièces le réparer . Et la valeur de revente d’un véhicule électrique vas être trop mauvaise alors de la que le monde en veulent pas de ces guenilles
Excellente idée, j'aime ce genre de contenu. En région la situation est un peu différente il y a des stocks mais pas à perte de vue comme ça. Tu n'as pas fait Volkswagen mais situation est la même, beaucoup de ID4 très peu de véhicules à essence disponibles.
Y'a pas just les prix eleve des EV, mais le FOCAILLAGE avec les chargeurs. Quand t 'a absolutement besoin d' un cell avec differente app et compte pour "refueller" ton char? B'en des gens voudront rien savoir de ca. Ben du Focaillage.
@@bmw803 j'ai juste une application: Charge Hub, et c'est bon pour a peu près tous les réseaux que j'ai croisé. C'est pas de focaillage
Super format j’ai adoré
Oui, bonne idée les vlog +++
Très intéressant vraiment apprécié la vidéo mais j'aurais aimer voir mazda et honda
Ah si les salaires avaient autant augmenté que le prix des VE et des maisons, je serais très heureux 😂😂😂
Dans ta visite chez Lexus, tu parlais de Rz450e, mais ce n’était pas des Rz que tu nous montrais, mais des RX. Les RZ sont stationnés dans un autre emplacement et je te confirme qu’ils en ont plusieurs.
Effectivement
Belle recherche, j'aimerais si possible que tu jetes un coup d'oeil auprès de Hyundai et Tesla... que penses-tu des modèles chinois qui sont à nos portes
salut! Est-ce y a bcp de Ford Escape Hybride en stock? bien informatif MERCI!
Très intéressant
j'ai aussi vu l'imposant inventaire de bz4x. Cela démontre surtout que les mauvais ev ne se vendent pas. Le Blazer électrique est aussi difficile à vendre. Je serais cependant surpris de voir un seul kia ev9 en stock. ou ioniq 5.
Ioniq5 en stoc sa trouve assez facilement aujourd'hui. Ev9 la ces un des seul dans ces format . Le blazer sorte assez bien de chez gm contrairement au id4 de vw
J’ai adoré ta vidéo.
J'aurais aimé avoir l'état des lieux chez Volkswagen aussi. Je pense que le party est fini pour les constructeurs et concessionnaires, qui s'en sont mis plein les poches durant la pandémie. Ça va prendre des baisses de prix et des Véhicules qui correspondent plus aux capacités de payer de la population en général.
Félicitons pour ton blog.
Ce Samedi on va chez VW.
GM a au moins produit le Chevrolet Trax qui commence a 24K. Ils se vendent Comme des pains chaud a mon Chevrolet local.
j'ai ajouté mon nom à la liste d'attente pour un Ioniq 5 2025 (en espérant un wiper arrière). Comment se passe l'inventaire chez Hyundai ? Curieux de savoir si les Ioniq 2024 vont s'accumuler chez les concessionnaires (et baisser de prix) car les futurs clients voudraient attendre "leur wiper arrière " :)
Le grande question : est-ce qu'un essuie-glace arrière vaut 3000$ de réduction de subvention ?
Les modifications aux subventions en Colombie Britannique ont fait bouger les inventaires de véhicules électriques hyundai. L'intégration d'un essuie glace arrière coûte probablement à Hyundai beaucoup moins que la différence de prix entre 2024 et 2025 dû à la baisse de la subvention. Excluant une baisse de prix en 2025.
Le problème de base n’est pas seulement le prix des véhicules électriques mais la politique débile du Canada qui appauvrit la population et rends les véhicules électriques inaccessibles. C’est totalement ridicule de subventionner des VE jusqu’à 60k$, on va aider des gens qui ont déjà les moyens financiers.
L’autre point dérangeant est l’hypocrisie totale du gouvernement Canadien envers la préservation du climat quand on voit que le pays n’a jamais autant extrait de pétrole qu’aujourd’hui. La transition énergétique n’est pas prête de se faire…
Bonjour, j'aimerais savoir si vous passerez chez Hyundai, qui est le vendeur des Ioniqs, apparemment dans les meilleurs VE au monde... Eux aussi sont confrontés à des inventaires énormes? Je suis intéressé au Ioniq 5 mais trop cher à mon avis. Merci pour votre visites chez les concessionnaires et vos explications.
Nous avons un autre vlog où on passe chez Hyundai!
Good job! E
ffectivement les taux d'intérêts font toutes la différence. C'est pas compliqué si on ramenais le taux directeur à 0.25% comme en 2017 , 2018 , 2019 .......... il y aurais des listes d'attente à ne plus finir pour l'achat de véhicule neuf et ce peu importe la marque et le modèle. Si les obligations des consommateurs étaient plus légères , cela ferait en sorte qu'ils consommeraient d'avantage et c'est ce qui cause la pénurie et évidement une inflation. Mais si j'avais le choix entre payer plus chère un produit et donner cet argent aux PME qui font vivre le pays ou me faire exploiter par les grande banques(GOUVERNEMENT) qui ont peur d'un crash et qui en réponse augmente sans scrupule les taux d'intérêts et remplissent leur coffre et qui nous font croire que c'est pour notre bien....... Alors pour moi le choix n'est pas difficile. Je préfère encore payer trop chère un produit et faire travailler des gens que de donner mes sous directement dans les poches des gouvernements tout palier confondue pour soit disant avoir des services qui finalement ne sont pas à la hauteur de mes attentes. Oui nous avons besoin des gouvernements pour éviter le chaos mais je crois que les taxes à la consommation élevé devraient remplacé les impots et les taux d'intérêt. Désolé pour le débordement , je voulais ventiler un peu. Félicitation à l'équipe de Plus De Millage ,j'adore les défis 500km en autre c'est du bonbon. lâchez pas votre bon travail. MERCI!
Beaucoup d'Escape PHEV prêt à être livré chez Ford. Nous avons peut-être bientôt terminé de se faire rouler dans la farine avant de passer à la caisse.
Se faire rouler dans la farine est probablement la bonne expression pour certains modèles!
Très bonne vidéo merci
J’aurais aimé entendre vos commentaires des chez Volkswagen et Hyundai, est-ce aussi pire ?
La Ioniq 5 est disponible beaucoup plus facilement maintenant. La 6 est en stock. Le Kona a encore de l'attente.
Chez Volkswagen , l’inventaire est énorme. Taux à 0.99% sur 5ans
Prochain vlog 😉
Les temps changent mais les constructeurs ne le comprennent pas.
Pour ma part, et même si j' ai les moyens, il est hors de question que je mette des sommes pareilles dans une voiture. La satisfaction de mon ego se trouve ailleurs.
La grosse bagnole c' est un truc de "has been".
Merci pour vos videos tres quali comme d'hab!
ta tu un BZ4 pour affirmer ca? Nous on en a un et ce que tu avance est faux
Que je sache, la taxe de luxe ne s’applique pas au Hummer, vu son poids qui le qualifie comme véhicule commercial! Quelle aubaine!😊
Vous avez raison!
C'était prévisible ,,, a cause du covid-19 ,,, et le bas taux d'intéret ,,, les constructeurs ont profiter d'une demande forte de véhicules électrique ,,, les constructeurs en ont PROFITÉ pour augmenter les prix et provoquer une certaine précurité de production ,, maintenant ILS PAIENT pour ce qu'ils ont créé ....
je trouve ça très domage que les manufacturier discontinue les petite voitures grand publique sous prétexte que la demande n'est pas la , faut pas oublié que c'est l'offre qui crée la demande
Exactement, pendant ce temps, les gens s’arrachent les dernières Mitsubishi mirage. Malgré le fait que ce soit une mauvaise voiture, son faible prix est un fort argument de vente!
@@PlusdeMillage je parlais plus du size Honda fit ou Toyota Yaris ou genre de grosseur similaires
Bonne idée cette vidéo.
Et les VW electric comme les ID4? Beaucoup en stock?
Comment se déroulent les exportations vers le reste du monde et particulièrement vers le Sénégal ?
Merci pour cette vidéo! J'aimerais ton avis concernant les garanties des manufacturiers Ford,GM,Mazda ect.....seulement 36 mois de garantie pour des véhicules qui ne cesse d'augmenter et les technologie qui si rattache, versus des financements Jusqu'à 84 mois!! Un non sens!!
C’est effectivement un non sens, surtout chez des constructeurs qui prétendent offrir des voitures fiable et qui ensuite essaient de vous convaincre que l’électronique ce n’est pas fiable. Sans répondre directement à votre question, je vous invite à observer autour de vous si parmi vos connaissances, il y a des gens qui ont eu des coûts importants de réparation (excluant les accident et les VW) pour des problèmes de fiabilité liés à la technologie. La réponse n’est pas intuitive 😉
Autre important détail omis dans ce vidéo, c'est le facteur "Colombie-Britannique". Puisque cette province n'admet plus aux subventions les véhicules électriques de plus de 50000$, les fabricants envoient donc leurs véhicules de 60, 70, 80000$ au Québec, le plus gros marché de véhicules électriques au Canada. Un autre facteur expliquant le surplus d'inventaire chez les concessionnaires. Vous pourrez le constater chez un fabricant comme Hyundai, par exemple, dont les concessionnaires ont en ce moment des Ioniq 5 et 6 en bonne quantité, mais où le Kona se fait toujours aussi rare.
Merci, oui plus de vlog et Hyundai?
Ce qui me surprend le plus de cette vidéo c'est de voir l'absence de Mach-E ... Pourtant, j'entend souvent parler que Ford ont beaucoup de Mach-E en inventaire!
Honnêtement, ça m’a beaucoup surpris aussi. Il est possible que cette concession les entreposent ailleurs. Je n’ai en fait jamais remarqué de grande accumulation de Mach E à cet endroit. Fait à noter aussi, comme la concession est à proximité d’un centre de gestion des équipements roulants du gouvernement du Québec, certains modèles électriques de bases sont achetés en grand nombre et peuvent affecter la disponibilité localement. Le concessionnaire me disait par exemple que la plupart de leurs allocations de Outlander PHEV ES sont achetés par le centre.
Tu as juste oublié de mentionner un aspect important, l’inventaire de la Colombie Britannique est rédigé au Qc d’où l’impact à la hausse des inventaires. Pourquoi, fin du support des rabais et baisse de demandes.
J'allais écrie la même chose que toit, facile de critiqué et commenté quand on a pas toute l'information come Plus de Millage le fait.
Donc on à l'info où ont l'a pas?
@@PlusdeMillage Question ou affirmation? Vous devriez vous en tenir à vos défis 500Km. Si vous tenez à faire des pseudo prédictions, alors augmentez votre recherche/enquête plus loin que les inventaires dans les cours du voisinage.
De mémoire, les rabais au bc n’ont pas été retiré entièrement mais sont beaucoup plus restrictif envers les modèles luxueux et les revenus des gens. Malgré tout, je crois que les ventes sont quand même décente au bc.
Il est évident que les subventions gvt coûte chère au gvts.
On va sûrement s’enlisent sur 200k rabais accordé au fed pour 2024, ça va coûter proche 1 milliards au trésor public.
Je suis 100% pro ve, mais les subventions ne sont pas tenable d’un point de vu des fonds publics
@@user-nv2py7nr5mfaut donner une chance aux gars de plus de millage, beaucoup d’informations sur les inventaires et la rotation est confidentielle et n’est disponible que par l’interne…. Si t’es dans le milieu, ça donne une chance pour une concession mais on parle ici d’informations plutôt secrètes.
Le même problème se pose au niveau des prix des véhicules thermiques, quand on voit une Civic de base qui démarre à 35000 $ il y a de quoi se poser des questions !! Le même véhicule en 2019 débuter à 22000$
Les cours de concessionnaire sont pleines à craquer de véhicules milieu de gamme et haut de gamme que ça soit électrique ou à gaz...
meme durant les grosse liste dattente chez kia, hyundai, tesla les bz4x personnes en voulais... et encore pire aujourdhui au prix qui vendre ca. le rav4 cest un char qui date de quoi 7ans vraiment du pour un refresh. bonne nouvelle pour les consomateurs ca donne le choix et les concessionnaire vont faire des rabais. je souhaite a personne dattendre 1ans et demi comme moi pour ca ev6 ;)
Les rav jamais.. le bz4x j ai ete le voir....une horreur hors de prix....
Il serait particulièrement appréciable de vous voir faire un état des lieux similaire sur le parc de VE d’occasion/seconde main.
Avez-vous des endroits à suggérer dans la région de Québec où aller voir?
@@PlusdeMillage pas vraiment car je ne suis pas du coin. Mais je pense que l’enquête n’est pas dénuée d’intérêt actuellement.
Bonjour, ça l'air de quoi la Fiat 500e? Avez-vous un vidéo?
Pas encore essayée, mais c'est définitivement quelque chose qui nous intéresse.
Moi je suis au regard d'un nouveau véhicule depuis 6 mois et faudrais passer le mémo au garages 😂 tout le monde est chérant et personne négocie comme si on étais encore en 2022.
Des prix illogiques causés par la bulle de l’immobilier,le manque d’éducation financière et de l’argent pas cher… les arbres ne montent pas jusqu’au ciel
L'argent ça tombent du ciel
C'est fou 😮😮 !!
Petite correction; Il n’y a pas de taxe de luxe à payer pour le Hummer EV en raison de son poids. (4100kg) Le gouvernement fédéral impose une taxe de luxe si le véhicule « a un poids nominal brut égal ou inférieur à 3 856 kilogrammes;
Belle et bonne idée cette vidéo. Bravo. J’envisage l’achat d’un KIA EV6. Devrais-je acheter un 2024 ou attendre un 2025? Est-ce que le 2025 en vaut la peine et a quel prix? Est-ce que vous pouvez me dire quels sont les concessionnaires qui en ont en stock? J’habite près dé Salaberry-de-Valleyfield. Merci
@@user-keepdemocracygreat L’EV6 2024 est un excellent produit, l’un des meilleurs choix du marché des VÉ. Le modèle 2025 est attendu au début de 2025 (janvier/février) selon les indices actuels. Les TH-camurs de Corée ont déjà fait des vidéos avec le produit; la version d’ici sera similaire.
En 2025 : relookage de la partie avant (phares et feux de jour, calandre), batterie de plus grande capacité (7 kWh de plus que l’actuel EV6), nouveaux éléments à l’intérieur (finis et couleurs) et port de recharge J3400 (NACS) sont au menu. Par contre, la subvention aura baissé de 2000$ pour 2025 et les prix ne seront pas négociables, on s’en doute…
Le modèle 2024 est un super véhicule, je n’hésiterais pas à m’en procurer un à votre place.
Les stocks de 2024 sont faciles à trouver, tant dans la région de Valleyfield qu’ailleurs. Bon shopping!
Je viens de magasiner un 2024, que nous n’avons pas pris par choix, et la concessions en avait 50 dans la cours, ils étaient très parlable pour négocier le prix. Seul hic, le taux d’intérêt est encore élever chez eux comparativement à d’autre et ça parait sur le financement
@@Arcticarc1 Bonjour et merci de votre réponse. Puis-je vous demander ce que vous avez acheter et chez quel concessionnaire? Merci à l'avance.
Il fait beau au canada incroyable
Super intéressant comme vidéo mais à la grosseur des concessions sur Pierre Bertrand à Québec, faut pas sauter trop vite au conclusion parce qu’ils peuvent en rouler en maudit du char… faudrait plutôt noter les inventaires et rivaliser 30 jours plus tard si ce sont les mêmes unités en concession.
Mais les stock de bz4x… 😂😂😂😂😂
Vraiment un produit décevant…
Le clou du spectacle, au début!
Est-ce que c'est la même chose chez le Volkswagen, modèle id4?
Le Prochain Vlog sort samedi, déjà disponible pour les membres!
Bravo
Bonjour, revenez avec des bagnoles que l'on puisse réparer sans toute la panoplie du parfait électronicien et de supprimer les gadgets à la con qui ne servent qu'a augmenter les prix ...bonjour à vous du vieux continent
intéressant!
Beau video.
Le BC vient de vider ses cours de garage pensant liquider son inventaire ici.
Bien content de voir que ca croute ici égelement. Cher québécois faites attention a votre argent au lieu de liquider dans des voitures a 60k$-70k$-80k$ dont la valeur a court et moyen terme est extrêmement volatile.
good job 💯
intéressant mais refait le avec id4 vw et recommence avec l équinox
Déjà fait sur le ID4, l’épisode est sorti samedi dernier!
Pourquoi vous parlez très peut des produits Hyundai? Pourquoi la Kona n’est pas dans le tableau du défi? Pas un reproche plus qu’une question. Merci
Allô, dans quel coin la concession Kia.
Merci
À Québec