Two years for old car all paint ... Painting
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2021
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師匠というか学んだ場所(職場)が違ったり そこから更に独自のやり方を取り入れてたりすると、塗り方は勿論だけどパテ盛りからして違和感を感じたり意見がぶつかる場合もあるから経験者同士で組むのって難しかったりしますけど、御二人みたくお互いを認め合い、任せる所は任せ、譲る時は譲る精神で作業されている感じって本当に良いなぁとしみじみ思いながら毎回観てます。
@Kayson Alex
日本語ではないので解りません。
2人の全塗作業
まさに阿吽ですね! 毎回!
塗装ってこんなに大変なんですね、、、でもきちんとやっちゃうプロの
お二人はやっぱりすごい!!!!
シルバー良いですね!かっこいいです。
ようやく組付けですね。仕上がりも楽しみにしてます!
僕は、工業塗装の仕事をしています。
なので、自宅でクリアはげの激しいローバーミニをオールペンしました。
ロックペイントの塗料を使いました。
1馬力のコンプレッサーではエアー流量が足らずに苦労しました。
古いクルマなので、ツルツルピカピカにせずに、肌を残して軽く磨いてあります。
クリヤーも吹いてありますが、いい感じにヘボい塗膜でいい味だしてます。
好きなクルマを、塗装するととっても楽しいですね。
前々から見てました、凄く楽しんで仕事してますね❗見ていて楽しいです❗
こちらのお二人って思ってたよりもずっといいコンビなんだなって今回思いました。
プロの仕事を見せてくださってありがとうございます。
組み立て編めっちゃ楽しみ🎶
私もマグナム使ってますがエア弱いほうが静電気除去効果が強くて
エア強いと効果薄いからレギュレターつけたほうがいいよーって
購入した材料屋さんが言ってました
自分もDIYでクロマックスの2:1使ってますがめっちゃいいですよね。60℃30分で磨けるんで他のクリアーには戻れません。
毎度素晴らしい技術。無料で
良い物を見させてもらってるなぁ。
出張鈑金補修やってますが、虫の羽とか足残りありますよね…。クリアの匂いが好きなのかな?1液のカラーにクリアの硬化剤入れてドライ吹きでのりきったことが多々あるので実験してみてはいかがでしょう。クリアも捨て吹き2回やる感じで。
遠方なんで難しいんですけどここのお店でうちのジャガーの塗装お願いしたら面白そうだなぁ〜って思いながらいつも見ています。
明るい時間から外が暗くなっていく~~~
おつかれさまでございました~~~
組み立て編が見つからない❓
凄く楽しみにしてたのに。
何処かで見た様な気がするんですけど😣
ビデオの量が半端なく、探せません😭
でも、こんなに沢山楽しませて頂き感謝致します💖💖💖
かばちゃん!お体大切に。
完成が楽しみです❗
続きの磨きもまた見せて下さい。最近、磨き始めてみました初心者です。
これのドアの板金パテを研磨しまくってるのが確か最初に見た動画でしたよw
電気自動車になっても板金塗装は永久に不滅
自動運転とか塗装自動化が不安です、自営業の塗装屋です
@@aomori07 いろいろな形がある以上手作業での塗装は必要になるので消えることはないですよ
全部の乗り物が同じ形状同じサイズになっていくとさすがにわかりませんが・・・
@@user-jr3fh3yb9r それなら安心です
平沢さんは凄いね。カバちゃんをハイヤリングしたのは技術に相当自信があったのですね。
日本は職人の国と思います。大変ですが日本人の未来に希望を与えてください。
あれ?元の色ってシルバーでしたっけ。久しぶりなので忘れてしまいました(苦笑) 前回、見てて濃紺のテロッテロッにシルバーメッキのパーツで仕上げるとカッコ良いだろうナァと勝手に想像。でも、シルバーも良い‼️
お疲れ様です。
塗装のイメージは1人で塗る。ってイメージがどうしても拭えないんですよね………同じ塗料、同じ設備、同じ条件で作業しても色味が違ってくるような………?前回のBMWの時もそうですが、誤魔化しの効かなそうな色を使うのでお二人共同レベルの塗装スキルがある。って事なんでしょうね。
完成が楽しみです。
100%違いますね プロが見たら即バレです
自分はペーパー当てた後にクリアに色混ぜてムラ消しみたいに上から何回か全体に塗って誤魔化しています。1回目のクリアの時だと800、600でもシルバーにペーパー目が残る場合があるので全体的にかけてます。
クリアに混ぜるのは、1液ですか?それとも2液のシルバーですか?
1液です。ちなみに自分もロックのプロタッチです。
@@user-us4wd8kn7r ありがとうございます!今度同じような機会があれば、やってみます^^
自分はクリアと色は5:5位でやってます。原理的には硬化剤の入っているクリアに色を入れるため2液化するという感じです。ただクリアにシルバー入れるためメタが踊りやすくなるのもあるのでむら消しのような吹き方で数回かけてからある程度セッティングしてメタが踊らないようならまたクリア再開みたいな感じです。出くわしたくない機会ですけど、その機会が有ればお試しください。
流石です!
頑張って下さい!
自分もホイール塗装した時に一箇所塗装ちじみました!ww
マグナムはエアー流量が多いんではレギュレータが必要ですよ!
塗れる人は尊敬します。
自分はせっかちなので、失敗するのでw
メルセデスといえば
シルバーアローですね
オールペン大変ですね!
今度ジムニーの幌ボディを自分でオールペンしようと思ってましたが心折れそうです…。
質問なのですが、関西ペイントハイブリッド エコなどの1液ウレタン塗料と、従来の2液とどちらがいいか分からなくて悩んでいます。どちらがいいでしょうか?
塗装経験は2液ウレタン塗料でバイクタンクなどを塗装した程度です。
よろしくお願い致します。
1液ウレタンの方が作業性がすごくいいです!あとは、メタリックなどでしたら、ムラになりにくいです。ですが、下地をしっかり作らないといけないので、それが2液よりも劣っている部分かと思います。
丁寧なお返事ありがとうございます!
下地頑張って1液で塗装してみようかと思います!
自分もイオンシャワーマグナム使ってます!
エアが強すぎるんでレギュレーターつけてます笑
ちょっと強すぎっですよね(^-^;
100%成功なんて難しいですよね^^;
どうカバーするかも色んな技法あるんですね♪
自分マグナムレギュレター付けてます
組み立てとかは出さないのでしょうか?
シルバー塗るとは思ってませんでしたね
ずーっと艶消し黒が似合うと思って見てたので
黒塗り見たかった
何というシルバーでオールペンしたのか気になりますが、動画では触れられていなかったので教えて頂けますでしょうか?何かの純正色でしょうか?
MercedesBenz純正シルバーにオールペンしました!
走る姿も見たいです!
ロックのマルチトップハイクリヤーは使われたことありますか?ハイパークリヤーSと比較してどうなのかなと気になりました
今マルチトップハイクリヤーを使っていますが、ハイパークリアSよりも凄くいいです!塗膜の厚さ、艶の残りが全然違います!
@@restoreGT そうなんですね!ありがとうございます!
是非試してみようと思います。
オールペイントが高い理由がわかるなー。すごい手間がかかってるから納得です。
お疲れ様でございます。私の車もクリアー2対1でお願い致します。
虫のボディパーツもオプションって事で...
お任せください(^^)虫はサービスという事でww
クラック塗装みたいになってる
ついに平沢サンのジャガーStype起こし始めたんですか?Etypeのジャガー熱残ってるんですか?
これはMercedesBenz ポントンです^^ S TYPEはまだ・・・(^-^;
塗装ブースの床、濡らしてないんですね?静電気のアースと誇りの舞い上がりを防ぐ意味で濡らしていた記憶がありますが。濡らすとホースが汚れて一緒に作業着も汚れるのですが(苦笑)
凄い良い会社ですね~😆👍❤️
ボンネットの補修したあとの変な模様は何が原因なんでしょうね?
昔乗ってたメタリック色のクルマで、補修箇所が似たような感じになったことがあります
間違っているかもしれませんが、二液のクリアの上に一液の色を乗せ、そして二液のクリアで閉じた事でサンドイッチされた一液が浮いた?(分離した?)のではないでしょうか。
@@takem2922 にゃるほど!ご丁寧にありがとうございます🐾
全く違うかもしれないですけどね。
シルバー別々に塗る勇気はない
ソフト99のサフの上にそのままウレタンの塗料塗っても大丈夫ですか?
試してみた事がないので、ちょっとわからないです。
クリアーいいと いい匂いしません?レモンぽい
下の塗装を溶かしたみたいですね!
雨にも負けず、風にも負けず、虫の脚にも負けず、猫の足跡にも負けず、そんな板金屋さんに僕はなりたい。
やっぱ、トラブった時は、急がば回れでつネ。
メタル動いちゃったね
キカイダーwwwww
若いのによく知ってるよねw
エアーブラシ
未だ車種が解らない・・。
メルセデスポントンとの事です