CITROËN C4 2021: OPINIONES y PRIMERA PRUEBA DEL COCHE CLAVE de CITROËN en 2021 (y su suspensión)
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Ya está aquí el nuevo Citroen C4, en versión 2021, un coche que la marca francesa dejó de vender hace dos años y que la había dejado huérfana de un auténtico superventas, testigo que ha cogido en este tiempo el C5 Aircross; que ahora tiene su réplica en esta coche a medio caballo entre una berlina compacta y un SUV, con una carrocería que sigue claramente las modas de llevar un coche sobreelevado, pero manteniendo la tendencia cada vez más firme por parte de la industria de hacerlo sutilmente por motivos de consumo y eficiencia.
Entrando directo a competir con los popes de la categoría por calidad precio como los Kia Xceed, Hyundai I30, Seat Leon, Skoda Scala, Opel Astra y los coches con un equilibrio más extremo entre precio y calidad, este Citroen C4 de 2021 tiene cualidades particulares, entre las que destaca un buen espacio interior, y su peculiar suspensión de amortiguadores hidráulicos que te cuento con detalle en este vídeo.
El nuevo C4 es un coche más tecnológico, claramente mejor hecho que el anterior, y que busca rellenar un hueco amplio de marcado con versiones de gasolina, diesel y eléctricas, que para la marca esperan represente al menos el 10% del
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#citroenc4 #c42021 #c4electrico
Dos cosas: 1) lo del Mclaren es una broma de edición. Nunca sucedió. Lo digo porque algunos me están criticando por un lance que nunca ha pasado. Es bastante evidente (3 carriles vs 2). Y 2) los que dicen que doy chapa y se ve poco el coche. hacemos encaje de bolillos y sudamos la gota gorda por explicar un coche teniéndolo dos horas... y el material de Citroën en un spot que no aporta nada informativamente. Pero tomo nota.
A mi me ha parecido un buen resumen, y aun mas con el tiempo del que disponiais. Gran trabajo, seguid asi. Un saludo.
Por favor no cambies. Es tu sello personal y los que te seguimos, estamos encantados con él
Ya habrá tiempo. Creo que lo que venimos todos a ver es tu opinión de la dínamica de los coches. De el resto ya van a hablar muchos otros y nos vamos a jartar de verlo en fotos, anuncios...
No pensaba que este canal lo veía gente que se la sustenta con papel de fumar. El guiño con el McLaren ha estado genial. Y el material de Citroen,... ¿A quién le molesta ver el coche del que estás hablando? Absurdo total.
Sólo agradecerte, un vez más la calidad, la profesionalidad y la franqueza que te caracteriza! Enhorabuena por la prueba! Por mucho que se fabrique en España no me compraría este coche ni en broma...
Me flipan los comentarios de los haters de citroën que no han tenido uno en su vida y no han entendido ni entenderán su filosofía. Evidentemente si buscas deportividad a muerte no te compras un citroën, es de cajón (en tiempos ésta marca tuvo versiones de carácter deportivo muy dignas). Hay gente que disfruta de una conducción tranquila y que no quiere que le duela el culo cuando pillas un tramo con el asfalto roto. Luego parece que van flotando y que son inestables y por lo tanto inseguros, pues sólo lo parece, es una sensación. Pisan perfectamente y si no eres un borderline al volante se puede ir alegre con ellos, lo digo por experiencia. Si sabes conducir tiene más gracia hacerlo, jugando con las inercias, que con uno duro de suspensión y dirección que curvea sin cantearse. Con cualquiera que busques los límites te la juegas, está claro, y con los que van bien duros si te pasas del límite estás jodido, los coches más blandos avisan antes de llegar, creo que todos no somos Ken Block. Tampoco nadie debería buscar hacer tiempos increíbles en ciertas carreteras, ni con un citroën ni con ninguno, porque la vida no es un rally y porque es ilegal. Es absurdo comparar cualquier coche francés con una versión RS de audi, por ejemplo, creo que algunos andan siempre con esa dicotomía mental, "coche francés igual a caca, torpedo alemán mejor", claro que un guepardo corre más rápido que un topo ¿y qué? También pienso que si pagas 50.000 euros o más por un coche todo te tiene que parecer la polla, sin embargo cuando te gastas lo justo, te conformas con que cumpla y no dé problemas graves, y ya si además tiene aspectos satisfactorios pues ya flipas. Lo del diseño lógicamente es subjetivo, a mí éste C4 me gusta bastante y se me ocurren decenas de modelos actuales y recientes que los considero infinitamente más feos. No hace falta irse al fiat multipla. Y que conste que entiendo la añoranza de los citroën de antaño. Y ya vale de mongoladas, tenéis una marquitis enfermiza; éste mismo diseño se lo saca de la manga cualquiera de vuestras marcas alemanas favoritas (que últimamente, por cierto, están haciendo unos diseños infames) que la mayoría no podríais pagar y se os hace el culo gaseosa. Un saludo.
Perfecto, yo no lo podría explicar mejor.
Joder, amén hermano
100 % de acuerdo.
eso es porque no has escuchado a otero otero xd
Este lenguaje es de los factores, se pensaba perdido, pero resulta que este dialecto todavía lo hablan grandes como tú, toda la razón
Si tuviera que comprarme un coche de este segmento sin duda sería este C4. Valoro mucho el confort y una estética diferente, además me gusta ir sentado más alto que pegado al suelo.
Lo tengo en su versión de gasoil y estoy muy contento con el (18000 km) y ni un solo problema de nada
Hola. He probado el Shine gasolina de 130cv y me ha encantado. Como sugerencias diría:
1) Ponerle antena de aleta de tiburón.
2) Cambiar el indicador de cuentarrevoluciones y hacerle más grande.
3) Mejorar visión por la luneta trasera recolocando el alerón trasero.
Excelente sensación al probarle.
Es una basura de coche lo acabo de probar
Pues la aleta ahora es de tiburón😂 te han escuchado
Yo tengo 2 Citroen y son muy cómodos y fiables, y creo que la suspensión Citroen siempre ha sido la mejor en mi opinión.
Y me encantaría comprarme el C5 Air Cross.
Gracias por el vídeo y la información
Lo que no acabo de entender es el hecho de que parece que todo el mundo realiza "conducción deportiva" y que si el coche no responde a esos parámetros deportivos o más bien "pseudo deportivos" pues ya no es un buen coche.
Estoy totalmente en desacuerdo con esa apreciación, general y común en todos los canales que suelo mirar por lo demás.
Concretamente es mi tercer citroen ya que he sido poseedor de un BX, de un ZX y ahora un C4 Coupé y estoy encantado con la marca y con el desempeño de estos vehículos, ya sea en comodidad, versatilidad, resultado, etc.
Un saludo para todos.
P.d: Por cierto, soy conductor de autobús y en mi modesta opinión, nada aísla más de las imperfecciones de la carretera que un asiento neumático bien regulado, jejejejeje.
Es cierto que se exagera con lo deportivo, en coches pensados para ciudad. Si apoyo que se exija seguridad a la altura de las prestaciones. Muchos vehículos están desarrollando potencias altas para el uso común (más de 150 CV es alto a mi entender para un coche normal), y las suspensiones, chasis, frenos, etc, deberían estar a la altura. Saludos.
Es la tónica últimamente, venderte la moto, como si todos fuésemos Kamicaces en puertos de montaña, es lo que tiene Internet y los "Gurús" de los coches (O los que se creen gurús)
D coches deportivos os podéis id olvidando ya para siempre... Por emisiones y por k los eléctricos se diseñan para la eficiencia energética....que sí regeneración de frenada..que sí ahuecar el acelerador.
En fin que un eléctrico entrega toda la potencia al instante..pero lo cierto es k no haces bien en sacudir las baterías así.... Por k se estresan y reduces progresivamente su vida útil.
Un saludo
@@playadecadizdisfrutadlo4226 El futuro no es el coche eléctrico, o al menos como está hoy.
El futuro es coger uno de mis más apreciados vehículos, llamado Suzuki (Chuky para los amigos) y meterme en mi casita de campo, esa casita a la que nadie llega.
@@Danyelcm75 tienes mucha razón...lo mejor para atravesar ese camino hacia la casita de campo es una fantástica Citroën C15 diesel de 72 CV... La típica que usa el panadero por caminos fotos e incluso por la nieve y no se detenien. El reparto de pan llega a todos los pueblos.
Con suerte este nuevo C 4... Habrá heredado algo bueno de esa fantástica Furgonetilla
Tienes que hablar algún día del C6. El último digno heredero del gran DS.
Han solucionado el problema de las correas de distribución de los 1.2 Puretech? Y el de las bujías?
Pero cómo te dejan un Citroen habiendo hecho el vídeo que hiciste del tema del fallo grave del tema del Adblue? Me gustan mucho tus vídeos, eres un gran comunicador y conocedor de los coches y eso se nota!!! Enhorabuena!!!!
Simplemente tus vídeos merecen un "Sobresaliente" veo tus publicaciones en TH-cam desde hace algún tiempo y es la primera vez que hablo en este medio.
Saludos y mucho ánimo...
Hace tiempo que Citroën ya no fabrica modelos diferenciadores como lo fueron en su día los GS ó los CX. Se echan de menos, hace tiempo que dejaron de arriesgar 🤷🏻♂️... Gracias Juanfran como siempre gran revisión 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
La orientación que está tomando Citroen es al confort y parece que este C4 se está vendiendo bastante bien. De todas formas considero que estamos en una época en la cual, pese a que las marcas arriesguen y consigan un producto distinto e interesante, los SUV harían que no se vendiese el producto porque es hacia donde tira todo el mundo ahora.
Yo tb he tenido la oportunidad de probar el eléctrico. Lo tuve 4 días completos y le hice unos 500km. Estoy de acuerdo al 100 % conmigo. Un detalle que eché en falta, es que me tocó días de lluvia y no tiene limpia trasero. Es una tontería, pero lo eché en falta. Jijiji.
Yo, me lo compraría, siempre que no lo usé para viajar largos recorridos, ya que su autonomía pisándole no lleva los 200km. En ciudad, no problema para los 300, 400km.
Yo lo he probado y en mi opinión es un coche realmente interesante.
Y como es que lo haz probado?
@@cactus94j pues lo he probado en Sevilla capital en versión gasolina 130cv ,y en mi opinión es un coche que va muy bien , además de ser muy honesto en lo que ofrece y lo que debes de pagar por el ,pero es una opinión mía .Un saludo
@@cactus94j yo estoy trabajando en la fábrica de Villaverde donde lo fabricamos y es muy muy muy buen coche.
@@vmario_yt una pregunta Mario porque me estoy comiendo la cabeza. He comprado un shine 130 automático gasolina. No he cogido la opción auto parking ya que no me convencía pero vi en algunos modelos que tienen cámara delantera para hacer 360 grados, ¿sabes si viene la cámara delantera de aparcamiento aunque no tengas el parking auto? Sería tontería no agregarla por los 50€ que podría valer no?
@@vmario_yt el de 100 CV sería suficiente para una conducción tranquila y pocos viajes largos?
JF Calero... Prefieres el C4 al Tipo o al Sandero?
Pues a mi me recuerda muchísimo a un Toyota CH-R. ¿Tendrá algo que ver esa colaboración, hasta ahora a la inversa, en ciertos modelos?
Esos faros me recuerdan a los del antiguo Citröen GS,son un tanto retro....muy bonito el coche.
Muy buen video,sigue así !!!!
Me he emocionado con los botones físicos del climatizador
La línea es bonita y recuerda un poco al DS Tiburón. Es una lástima que Citroën ya no monte la suspensión hidroneumática, que para mí hacía únicos a los Citroens. Además era un coche que al tener que cambiar las esferas sobre los 80mil kms, siempre tenías la amortiguación al 100% . Buen vídeo!
Hola, podrías decir cuál es en tu opinión el modelo con más confort de marcha general, aún que el precio sea más alto al del C4
Muchas gracias por adelantado.
Me recuerda al CITROEN DS4 con más cristal atrás. Interiormente se asemejan? Y de conducción / confort??
Dos cosillas, por cual carretera conducías? y el aleron es funcional? o solo embellecedor. Muchas gracias.
La carretera de curvas y de montaña es la que va de Colmenar Viejo a Hoyo de Manzanares o viceversa
Buenas, como es el motor 1.2 de 130cv eat8? Estoy pensando en comprarme este o el renault arkana, y quiero el motor más fiable.
Sea como sea, de los coches que yo he tenido, Citroen siempre ha sido el mas comodo de todos para viajar.
Y de fiabilidad y calidades?
@@javid.l2912 14 años y solo fue al taller a las revisiones, fiabilidad 100%, calidad buena, no se desmonta por dentro como si le pasa a los Seat 🤣🤣🤣 que por cierto he tenido 2 seat y peores que un Dacia en calidades. El Citroen, nunca sacó un ruidito o se le desfiguró una plástico y nunca se le descuadró una chapa del exterior. Repito, 14 años, el Seat en 5 parece una tartana dándole el mismo uso q al Citroen, de casa al trabajo y del trabajo a casa y un par de viajes al año.
@@Wade_Wilson_1984 Yo tengo un Toledo del año 1998 y me va de lujo, me ha salido muy bueno. No sé qué coche comprarme en un futuro cercano. Pero quiero espacio y comodidad. Había pensado en la Berlingo, pero tiene unos asientos muy incómodos.
@@javid.l2912 Hola, la Berlingo es un vehículo que viene del rango de coches industriales, por lo que es dificil que lo encuentres igual de cómodo que un turismo al uso. No obstante, con confortabilidad me refiero a que, en general, se viaja mejor. La suspension hace que la marcha del vehículo sea mas o menos confortable, que notes menos las irregularidades de la carretera. Yo he tenido un Xsara, un Xantia y un C5, y los asientos eran super cómodos ademas de q la suspension era la mejor que he tenido en un coche. Los asientos delanteros tenian regulacion del la zona lumbar, lo que lo hacia muy comodo para largos viajes. En la actualidad no se como serán. Saludos!!!
@@javid.l2912 por cierto, a dia de hoy tengo el seat Toledo de 2014 y un Kia Ceed de 2019. Te recomiendo muy mucho que mires Kia, me ha sorprendido gratamente en cuanto a calidad precio y sus versiones SW , o como solía decirse "ranchera", son muy espaciosos. Sllo era una sugerencia por si te viene bien. El seat estoy pensando cambiarlo porque yiene 7 años y ya le suena todo, de mecanica bien, pero el resto es caca. Yo miraré citroen y Kia, ya q Peugeot está carísimo para ser coches normalitos.
Como este coche le salga bien a Citroen en términos de ventas y rentabilidad habrán hecho la cuadratura del círculo! Chasis de segmento B con estética de SUV coupe vendido como reinterpretación del segmento C a precio de dicha categoría... sin decir nada malo del coche, nos engañan como quieren... muy buen análisis! Saludos
Pero sigue fallando el adblue en los motores diésel de Citroen o está ya solucionado ese problema?
Buen video, té felicito , es muy completo, solo una consulta , qué tal son los motores de 3 cilindros, he leído qué son muy ruidoso y qué tienen poca potencia y son usados para autos pequeños, me gustaría saber tú opinión, gracias
Los motores de 3 cilindros son algo más ruidosos que los cuatro cilindros, digamos que se encuentran entre los diesel y los gasolina de 4 cilindros. De todas formas este C4 parece venir muy bien aislado.
@@diegoovejeroteja7931mucho cuidado con los motores puretech dan muchos problemas por las correas de distribución bañadas en aceite en mi caso la avería me costó cambiar el motor y Citroen no se hace cargo
Lo mejor del video el guiño con el Mc Laren Jajaja. Buena prueba, como siempre.
Ojalá llegue Citroën a Mexico en algún momento. Sus diseños son increíbles.
Sus depósitos de adblue dejan que desear . 😢😢😢
Vale la pena en 2023 el 1.2 gasolina o mejor el 1.5 diesel???
Buenas, justo por eso, el balanceo, desestime el C4 Spacetourer. Fue probarlo y mi mujer, que está acostumbrada a suspensiones duras, me dijo que ni de coña, me pille el VW Touran.
Un saludo, gracias por los vídeos y felices fiestas.
En fin, ¿que esperábais?
Genial video JF Calero
Por cierto, JF,tengo un Picasso con 4 años,uno de esos de tres cilindros, gasolina,y la marca me comunica problemas seguridad,de los frenos,por degradación,de la correa húmeda de la distribución.....con lo cual, me piden que lo tenga en cuenta para su cambio,100.000 kilómetros o 6 años....ya empezamos con los problemas encubiertos de los distintos tipos de motores!
Peor es lo que hace cierta marca "premium" de coches del pueblo que por norma no lo comunica y niega la mayor.
El cambio de correa a cuenta del consumidor citroen recomienda pero no ayuda, no es lo mimo 6 años o 100000 km que 10 años o 175000 km, que citroen pague parte del costo creo yo
A los 80000 km me toco a mi cambiar la correa,se degrado y tapono la bomba de aceite,1400 me costo la tonteria
Y suerte has tenido de que no se te desintegre los una bujía y se metan los restos en el cilindro y te haya petado el motor. Hay más de un caso y de dos. Han petado motores de estos con menos de 50.000 kms. Lo mejor es que la marca se suele lavar las manos si el propietario tiene la mala suerte de haber cumplido la garantía ya.
No hay mejor detector de cuñados que este tipo de vídeos. Por lo demás, me parece un vehículo interesante aunque creo que demasiado caro para mi gusto. Buen video JF.
Particularmente me parece una barbaridad que un coche construido sobre la plataforma del segmento B del grupo, que no va a pagar impuesto de matriculación, con los acabados de Citroën y un motor tricilíndrico, parta desde los 19mil hasta los 30mil € en el tope de gama. Es evidente que el ahorro de costes no lo van a repercutir en el comprador. En cuanto a estética SUV Coupe, volantes cuadrados, tablets y suspensiones ya es un tema personal de cada uno pero los vehículos actuales cada día se alejan más de mi concepción de coche ideal. Gracias por tu trabajo.
Hola buenas tardes,como siempre es un placer escuchar los comentarios ¿que pasa con los fabricantes? los actuales vehículos son casi iguales el maletero de mi ZX y mi Xsara son mas grandes,los vehículos de hoy tiene muchas ayudas a la conducción pero también tienen cosas innecesarias que seria mejor emplearlas en una buena calidad en los acabados,no me sirve una pantalla gigante para tener una distracción en un momento dado,prefiero unas calidades en el motor que no se rompa a los 100000 kilómetros
Citroën ha hecho coches muy diferentes modernos y bonitos y éste tiene algo, vaya saludo del deportivo
Quisiera que en sur América lo comercialicen, seria primero en comprarlo.
Buena review. Como siempre al grano: como se conduce y si justifica su precio. Sigue siendo un coche inferior a los alemanes del segmento a no ser que se busque confort de marcha y no tanto dinamismo.
El lider de ventas 130 pure tech no me quedo claro. Como va ? Hay un 508 nuevo con ese motor. Cual se recomienda para confort ?
A mí me ha afectado el fallo de fábrica del depósito de urea (del que no se hace cargo PSA) por lo que el siguiente coche me aseguraré que no sea de PSA.
Lo mismo le ha pasado a un amigo con su C4 y después de mucho luchar Citroen se lo arregló.
A mí me pasó , pero Citroen asumió el coste de la sustitución del depósito, muy contento con el coche con casi 4 años , cómodo y fiable, venía de un Peugeot y muy bien con Citroen
Totalmente de acuerdo. Citroën nunca más. Estaba muy contento con mi C4, hasta que me ha tocado pagar la broma. 800 euros con 5 años que tiene el coche
Le afectó a varias unidades, fue un fallo bastante grande, pero todas las marcas tienen sus fallos y problemas.
Pues a mi me gusta bastante este C4. Y en persona mucho más. Pero decir que viene a competir con los económicos....19000 del ala no es barato precisamente. Muy buena información para el tiempo que os dan. Pero te vuelvo a reiterar como en otros comentarios, que te distrae mucho la cámara en el lado derecho, estás mucho tiempo sin prestar atención a la conducción. Tienes que buscar una alternativa. Y meter el brazo a través del volante en marcha, buena imprudencia. En todo caso, gracias por tus impresiones en cada vídeo.
Buenas observaciones.
Yo, considero que está a la altura del Seat León, Kia Ceed... Coches generalistas como considero que es este c4 con unos precios, gama mecánica y calidades equiparables a marcas generalistas.
Muchas críticas leo, a mi me gusta.
Por tus comentarios, me da la sensación de que en este C4 me pasará como en muchos Citröen: Me mareo mucho si no conduzco yo (me ha pasado siempre, desde niño).
Jjjjjjjjjjj me pasa lo mismo, es problema del sistema vestibular 😉
No servimos para pilotos😜
Impecable contra el crono. Grande JFC. Todavía queda mucho para una autonomía eléctrica de 1000 km, así que continúan sin convencerme los eléctricos. Me atrae más el Sandero aunque sea más incómodo.
1000km? Y cargarlo entonces es una eternidad... ¿Como cargas tu móvil?
11:45 nudes o nubes? 😜 jajaja
Muy buen trabajo Calero!! Eres un crack, me ha encantado el vídeo!
Todo el mundo habla de la poca fiabilidad de los Citroen, sobre todo de las suspensiones hidráulicas, pues yo tengo un Citroen xantia del año 1997 y en 23 años no me ha dado ni un problema.
👻
Cierto, yo tuve ese mismo coche 11 años y ahora el último C5 y la suspensión sin ningún problema, más te diré, una maravilla para viajar como bien sabrás.
Yo creo fuera parte de que haya series de producción con x fallos que lo tienen todas las marcas... Es que en general la gente no hace mantenimientos adecuados....muchos conozco de que llevan a mantener o cambiar algo al coche cuando está el piloto encendido o directamente te deja tirado en carretera, por el motivo que sea.
Si mantienes tú vehículo correctamente y en mi opinión antes de que cumplan los plazos que suelen ser máximos pues tienes coches para años. Y eso da igual la marca.
@@adriansanchezmillan .Efectivamente, el mantenimiento preventivo en el coche es evitar posibles averías, y como bien dices, antes de lo que te marque la casa mejor. Intuyo que haces lo mismo que yo, no dejo nada a su suerte.
@@j.j.Ganuza Correcto al igual que mi padre y así tenemos coches con 18 años sin problemas.
Que vuelva la hidroneumática leñe
He leído comentarios de que los sitios traseros no dejan mucha altura al techo. ¿Pudiste comprobar esto?
En el 19.41 comentas justo lo que me ocurre conduciendo mi nuevo Grand Spacetourer, siento que conduzco un autobús y, me agrada pensar que mi familia está cómoda y nota poco los baches, pero creo que se pasan un poco de vuelta.
Soy de Perú y sueño algún día con el que Citroën saquen camionetas 😍
Me parece un diseño muy , muy bonito, no soy de Citroën, lo he sido ( GS -X2 BX....) creo que tendrá mucha aceptación
Impresionante, llevo desde septiembre viendo vídeos porque lo he comprado a ciegas versión shine gasolina y este es el mejor reportaje de conducción que he visto. Eso que dices y sigue una guía la dirección pues me ha gustado. Sin detalles que no cuentan los demás que solo se basan en hablar del negro piano. El cambio me encanta y me lo compre por ser de esa manera. Espero que venga con cámara delantera. Yo quiero conford y creo que lo he conseguido.
yo encargado desde septiembre el PureTech 130 eat8 shine tambien.en teoría me lo dan esta semana
@@Garitang Yo tengo unas ganas. Este finde he tenido que alquilar un coche, un Fiat Tipo wagon con 10000 km me dieron. Los asientos duros duros duros, dolor de riñones que no sabía si quitármelos y dejarlos en la carretera “ellos nunca lo harían” o que hacer, tenía mucha fuerza y creía que era un 120 cv diesel porque mi C4 V1 con 90 cv no tenía esa fuerza, miro las especificaciones y tenia 95 cv. Ostris y que voy a hacer con 130 cv eso se me va a ir de cañas antes que salga yo. Me lo cogí con Hifi y sin el parking auto. Espero que la cámara de aparcamiento delantera venga. Porque como no venga me voy a arrepentir para una cámara que vale 40€ para ellos.
@@oscarhernandezbarbero6749 yo cogi salvo la bola de remolque todos los extras .techo ,HI-FI , park assist,highway, hype black (cuero),conected cam. Carga inalámbrica y no se si me dejo algo 😂
@@oscarhernandezbarbero6749 dejó un ds5 sport qye me va dar un poco de pena
@@oscarhernandezbarbero6749 la cámara delantera va asociada al park assist
Fantástico como siempre
Cuánto contaminan las baterías de litio
¿Resortes helicoidales vs., muelled, sustituidos por invento hidráulico?..., he escuchado "topes hidráulicos, y eso forma parte del amortiguador, pero no entiendo qué lleva como resorte si le quitas el muelle
Que alegría que te da probar coches! Buen video.
Me encanta. Seguramente me lo compré también he mirado 3008 y Qashqai. Hago 15000 km al año. El híbrido se va de precio. Mi intención es tenerlo muchos años.
Me aconsejas gasolina o diésel
Gasolina
El Qashqai no lo recomiendo, el de casa no hace otra cosa que pisar el taller desde los 50.000kilometros, paralelamente a ello, el aire acondicionado tiene una fuga que no encuentran y pierde todo el gas... El motor del nuestro es el 1.6 dci 130cv.
No me gustan los SUVs pero este es precioso y por lo menos original.
¿Los automáticos con convertidor de par gastan más que los cambios de doble embrague?
Hola, sí, gastan un poco más, pero son más suaves también. Y un poco más lentos cambiando en general
¿Es cosa mía, o es en el primer coche que veo en el que los asientos se mueven en el apoyo en curva? He tomado como referencia los reposacabezas para descartar una deformación del acolchado...
Lo que ofrece Citroen está claro: mucha comodidad sin perder seguridad y a un precio asequible y realmente es algo que se acopla perfectamente al uso de la inmensa mayoría de la gente.
Gracias por tus pruebas y explicaciones . Me gusta seguirte porque he coincidido contigo en los coches que he probado, en sensaciones y opiniones. Solo un punto mejorable (desde el cariño), entendiendo que es difícil mantener adjetivos calificativos distintos, pero el uso de “interesante” y “muy interesante “ es excesivo y muy genérico .....
Un saludo cordial
El freno blando es por el sistema de recuperar energia cinetica al frenar y cargar las baterias. Se nota mas en las marcas generalistas. Si frenas fuerte y de golpe, se salta lo de recuperar energia y frena como deberia. Una pregunta, el coche lleva algo de metal, o es todo plastico? Salvo por el frontal q es feo feo, el coche es bastante bonito , he visto uno en Italia
Me lo están vendiendo por 21 mil € el de 130Cv el feel (pure tech) a fecha 7/6/2021 al cash, financiando me sale en 19 mil€ merece la pena esto o el Mokka de Opel?
Yo lo tengo y lo único q no me gusta es el consumo, tiene un consumo muy alto
Qué carretera es esa? Me llama mucho la atención.
Al tema, está siendo Citroen la "Dacia" Del grupo PSA? aunque sigue sin dejar indiferente a nadie esta marca. Al menos, me parece interesante.
Gracias Calero!
El c4 cactus no se puede comparar con éste c4, porque el cactus ,aunque citroën lo vendiese al final como compacto,de origen era un utilitario "low cost" con soluciones económicas como las ventanillas traseras de compás.Es obvio que no tenían que hacer mucho para mejorar al cactus ,pero bueno ,el coche está bastante conseguido,ahora puede competir con argumentos con el resto!!!!!
Buenos días, el término Crossover no es nuevo mi Mitsubishi Grandis lo anunciaban en su día allá por el año 2008 como crossover
Pues gusta bastante el coche, nada mal para ser un citroen
Los asientos de conductor de autobuses o camiones (neumaticos) son comodisimos si los regulas bien
@@dsambernardo hola. Cierto que nadie comenta esa sensación de asiento de autobús, no lo he probado aun pero en el concesionario es comodisimo. Podrías comentar como vas con el, sensaciones, algo que no te guste.? Y algo que me preocupa, el display que sale del salpicadero se hace molesto a la hora de conducir, porque al final es un plástico ahi en medio.?gracias
Calero crack llevas la misma ropa que cuando presentaste el dacia Sandero, ¿hicistes la prueba el mismo día?
Acaso eso importa?
@@knt_23 no, es sólo una percepción, el contenido de Calero es siempre, fresco, ordenado y sincero , por eso lo sigo
Efectivamente, el mismo día, robándole tiempo al tiempo. Imaginad cómo vamos.
Total, que se bambolea y cabecea en las curvas, la dirección está más p´allá que pacá, y del freno ni hablamos. Pero bueno, menos mal que tiene dos buenas pantallas con sus lucecitas. Muy buen coche, si.
Un saludo.
¿Que coche va bien en ese tramo de carretera en el que lo has probado? ¿Es el tramo mas puñetero de la carretera entre Colmenar y Hoyo de Manzanares, verdad?
Gracias por el vídeo e información, JFC... 👍👍👍😃👋👋 ...me voy en e-moto... 🏍🏍🏍🏍🔋🔋🔋🔋🔋🔌🔌☇☇☇☇☇☇
Estos nuevos motores bluehdi tienen resuelto el problema del adblue?
Tienen resuelto el problema de adblue los demás coches que lo utilizan en ciudad
@@David-rv6cx tú que eres tan listo para contestar una pregunta con otra pregunta lo sabrás. Desde luego.. que hay días tontos y tontos todos los días
gran video. A mi me gusta mas el climatizador con botones que en pantalla como tienen los c3..
Me gusta la línea, el concepto exterior, la primera impresión...Ahora habrá que ver todo el "Plastiquero" de su interior cuanto dura antes de comenzar a sonar y volverte loco.
Enhorabuena por el reportaje
Y los motores Thp los han modificado ya para que no peten con 40 o 50 mil kms por el fallo de bujías que se desintegran y el fallo de las correas bañadas en aceite que se parten antes de tiempo?
Me parece que Citroen vuelve a la senda del espíritu de la marca,a ver cómo responde el mercado.
No, realmente sigue igual de insípido, no como el C5 Berlina del 2008 que era hermoso... O un C4 Hatchback, los SUVs arruinaron todo
@@alejandroc6794 El C5 de ese año y sobre todo el familiar era superior.
El espiritu de la marca es hacer crossovers de lo que antes eran compactos?
@@venza2524 es lo que están haciendo todas
La gente que dice que es feo ! Pues a mi m gusta mucho este coche me parece que esta muy equilibrado
Hola el video muy bueno tuve un citroen ufff salio malisimo era zx volcane 1.9 130cv del 1991 y eso que lo cuidaba mucho con todos sus mantenimientos bien hechos pero bueno espero ayan mejorao un saludo
Vaya vehículos, dentro de diez años no se que vamos a comprar
Me ha encantado el vídeo Juan Francisco, eres un crack 👍
Gracias JF, gran "unboxing"....!!!!
Lo deberian haber llamado Citroen GS, su diseño exterior recuerda a un GS futurista!!
Efectivamente les dices a la gente que te vas a comprar el citroen c4 y ya están pensando en el cactus, como si no hubiera más plantas en las que pensar. Pero vamos que tiene fácil solución, anagramas hay en Amazon y uno bien puesto imagínatelo Citroen C4 gs
Muy interesante, incluso el eléctrico.
Me parece precioso el coche lo cual con la comodidad típica de citroen lo hacen realmente atractivo como coche familiar.
Lo mismo estoy equivocado, pero el tema de la tablet en el salpicadero del acompañante lo veo peligroso. Como de la casualidad que esté el acompañante y la tablet en el soporte y salte el airbag no se como iba a acabar la cosa en caso de accidente. Un saludo.
Según Citroen, el airbag está diseñado para que no se produzca ningún daño al activarse aún con la tablet colocada en su soporte.
Me encanta la forma y el enfoque de tus vídeos JF.Calero pero no puedo con Citröen...como motores no puedo decir nada pero esteticamente y como calidad de producto no me gusta nada...lo único puede que el precio
Por precio la mejor opción sin duda ok
Se oye que al final no entra en vigor el wltp (entiendo que quieren decir que se retrasa). Es asi?
Muy buen análisis y bien detallado, aunque no considero que 19000 € sea algo económico, sobre todo porque lo más seguro es que su precio aumente.
Y sigo sin entender cómo a estas alturas no instalan tablet de serie
28.000 la versión shine automatica ,pero tiene todos los adelantos q hay en el mercado
Juan Francisco: ¿Con qué vehículo compactos ( no sub) de entre los generalistas y hasta 30000 euros te decantarías , para un uso polivalente ?
Por cierto tiene una pinta de barca bamboleando increíble
Como la gran mayoria de los Citroen , vaya 😝
Me acabo de comprar uno (eléctrico) versión shine. En cuanto me lo entreguen comento
Es caro y bonito. Sería interesante si tuviera una versión básica sobre los 14000 o 15000 euros.
Antes hacían lo mismo y luego descuentos cada mes de 3.000-4.000€
Si te parece te lo van a dejar en 6000 € full equipe.
Me gusta mucho el coche, y la sensación de conducción.
No me gusta que lleven el salpicadero con tanta tablet.
Grande CALVERO grande!
Jajaajajajajjaaja
Bien explicado y bien vestido un Señor!!!
Parece un buen coche y buena relación calidad /precio