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なにしろモノになってもいない、夢想の産物でしかない発動機をアテにしなくちゃならない時点で辛いよな…ムスタングやコルセアを一機かっぱらってくれば、試作機「だけ」なら余裕ででっち上げられそうだが…。
こう見てると、Me-262って凄いんだなぁって思うよ🙄
プロペラ後流で水平尾翼が振動しまくるらしいねそうしてみると、P-38って上手いデザインしてやがるなぁ
P38も水平尾翼のバフェディングは解決できませんでした。
P-38の設計案でボツになったヤツだから実用化は無理だったろう…
エンジンをプロペラシャフトで延長させて、あの狭いインテークからの冷却とは、恐らくオーバーヒート、振動問題は解決は無理だったとは思います。当然排気タービンも
あれ??なんか前やったような形と思ったら閃電かw
非常時にプロペラを吹き飛ばすと水平尾翼が破壊され脱出どころじゃなくなりそう。
帝国陸軍にも閃電みたいな機体があったとは・・・。
のちに似た形状しておきながらジェット化を果たしたレシプロ機が居るんだよね…(Saab J21/J21R)しかもスウェーデンでね…
あきらかに日本の航空産業の技術を無視したウルトラC設計仮に試験器できても排熱回りでエンジン火災おこすよなこれ
エンジンを、ジェットエンジンにすればまた違ったかもしれないよ。計画もあったと思う。
奇抜なデザインはメリットよりデメリットが多いものだ…
機雷を600個も搭載した敷設艦「津軽」の解説をリクエストしたいです
この頃の人たちに「RFBファントレーナー」「セスナ337」を見せたらどんなリアクションをしたのだろうか・・・・
なにしろモノになってもいない、夢想の産物でしかない発動機をアテにしなくちゃならない時点で辛いよな…ムスタングやコルセアを一機かっぱらってくれば、試作機「だけ」なら余裕ででっち上げられそうだが…。
こう見てると、
Me-262って
凄いんだなぁって思うよ🙄
プロペラ後流で水平尾翼が振動しまくるらしいね
そうしてみると、P-38って上手いデザインしてやがるなぁ
P38も水平尾翼のバフェディングは解決できませんでした。
P-38の設計案でボツになったヤツだから実用化は無理だったろう…
エンジンをプロペラシャフトで延長させて、あの狭いインテークからの冷却とは、恐らくオーバーヒート、振動問題は解決は無理だったとは思います。当然排気タービンも
あれ??なんか前やったような形と思ったら閃電かw
非常時にプロペラを吹き飛ばすと水平尾翼が破壊され脱出どころじゃなくなりそう。
帝国陸軍にも閃電みたいな機体があったとは・・・。
のちに似た形状しておきながらジェット化を果たしたレシプロ機が居るんだよね…(Saab J21/J21R)
しかもスウェーデンでね…
あきらかに日本の航空産業の技術を無視したウルトラC設計
仮に試験器できても排熱回りでエンジン火災おこすよなこれ
エンジンを、ジェットエンジンにすればまた違ったかもしれないよ。計画もあったと思う。
奇抜なデザインはメリットよりデメリットが多いものだ…
機雷を600個も搭載した
敷設艦「津軽」の解説をリクエストしたいです
この頃の人たちに「RFBファントレーナー」「セスナ337」を見せたらどんなリアクションをしたのだろうか・・・・