Reconditionnement des trains - Lotus Elise S1 1999 - 1re Partie : Dépose et nettoyage amortisseurs

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 5

  • @mica9643
    @mica9643 2 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, J'ai eu la même réflexion, pour quelle raison tu n'as pas fait une clé pour démonter les bagues. A force de regarder tes vidéos nous te connaissons 😄
    J'ai profité pour regarder une te tes anciennes vidéos de 2018 sur la corrosion de surface, je vais devoir le faire sur le berceau.

  • @jeanbeuz6374
    @jeanbeuz6374 2 ปีที่แล้ว

    Très bonne vidéo, très didactique !👍 Je suis surpris que tu n'ai pas fabriqué une petite clé qui va bien pour tourner les bagues de réglage 😉 😀
    Quel produit utilises-tu pour neutraliser durablement la rouille? Un vernis spécial?
    Vivement la suite 😎

    • @mglotusspirit64
      @mglotusspirit64  2 ปีที่แล้ว

      Les pointes de rouille sur le chrome sont très superficielles, 90% se détachent avec un simple grattage (petite brosse ou tournevis dans le filetage). Pour les 10% qui restent j'utilise de l'acide phosphorique diluée au pinceau. Quelques applications séparées de 20/30 minutes sur la journée et ça part. Comme je ne connais pas l'épaisseur du chrome je déconseille le bain dans l'acide pure ! Le résultat pourrait être pire ... ;-)

    • @jeanbeuz6374
      @jeanbeuz6374 2 ปีที่แล้ว

      @@mglotusspirit64 ok, merci pour ton retour et bon courage pour la suite!