hola Javier, me hicieron el motor completo y me cambiaron la leva y rectificaron la tapa y el alojamiento de leva, me rectificaron cigüeñal, me cambiaron bulbo original, me cambiaron bomba, todo lo que comentas, en frio hasta que prende el electro por temperatura el auto anda perfecto, cuando esta en ralentí y caliente titila la luz de aceite , apenas lo aceleras deja de titilar. lo que no me acuerdo es si el filtro de aceite es con válvula de presión, y le pusimos aceite marca total quarts 10w40. puede ser el filtro en el caso que no sea con válvula de presión? es marca wega, pero no recuerdo si es con válvula. En la junta de la tapa de válvulas creo que le colocaron forma junta, puede ser que esa junta levante apenas la tapa y pierda presión? excelente video!!
hola,,me llego una crossfox con la lus de aceite prendido ,,grasias un ecselente video voy a revisar a pie dela letra,,para ver donde encuentro la falla,,dios te vendiga con tu gran proyecto,,tu taller..saludos desde colombia
Muy valorable la dedicación para hacer el video, bastante claro además. Sin embargo hay cosas que no están claras, como ser: no muestra los cojinetes de cabeza de biela, que son realmente la raíz del problema. Por otro lado, un micrómetro de interiores cuesta mucho menos de lo que dice, aún siendo Mitutoyo.
Hola horacio Las bielas son ciegas sin lubricación x eso no di algún dato sobre ese tema y micrómetro para interior d biela no tengo y necesito lo pido en la rectificadora,
No necesita un micrómetro de interiores , con un alesometro es suficiente y no vale más de 10mil de buena cálidad. Se supone que un micrómetro para comparar en un taller ya debe tener!
GRACIAS POR TU VIDEO MUY INFORMATIVO Y PRACTICO, HACE 4 MESES EMPEZO A TITILAR LA LUZ DE CEITE CADA CIERTO TIEMPO DE CORRIDA, AHORA VOY A CHECARLO PUES YA ME TENIA HINCHADO YA QUE EL MOTOR PIERDE POTENCIA Y NO ES LA BOBINA NI LAS VALVULAS.
fenomeno gracias por compartir conocimientos. espero poder solucionarlo. el mio prende cuando calienta el motor . en frio no hay problema . espero no sea grabe. saludos y exitos en tu oficio
Hola Javier, te cuento,comenzó a titilar la luz, y me dijeron ...le falta aceite!!de coloque el aceite,no prend 19:08 e por un tiempo, luego comenzó con un titileo, luego quedó permanente,no estuvo mucho tiempo así..pocos viajes,pregunte fui a varios mecánicos y nadie!!!!me nombro algo de lo que estas explicando!!!tengo un gool country 2011..no escuche ni un ruido,soy mujer,y como no se nada!!presto mucha atención y voy a los mecánico, pero tube muy mala experiencia..mi auto estaba en marcha,lo deje regulando,saque el freno de mano ,puse el cambio y se paro,le doy arranque, baja la tensión de las luces,como si fuera la batería, le cambie la batería, y siguió igual...gracias Javier, sos un groso,con tu video tengo idea de que me puede estar pasando...GRACIAS,SOY TERESA
Estuve a Punto de comprarme u n Wolkswagen Polo que me vendian y lo unico que tenia era que derrepente se prendía el testigo de Aceite ! Gracias a su video me alcancé a ARREPENTIR! Gracias Graaacias!
Buen día Javier una consulta está mañana arranque mi VW up y no me arrancaba y tanto darle me prendio la luz aceite y asta q tanto intento arranco pero con falla y un golpecito.@@javierproracing
A mí me prendió hace un año en ruta . Le mandé un liquido limpiador de motor que se le hecha al aceite lo deje actuar 5 mínutos, lo apague lo deje una hora aprox para que baje el aceite al carter, saqué el aceite, saqué la tapa del Carter lo limpie así también limpie el chupador arme todo .. Puse aceite hellix 5 w40 norma VW. Y ya hice unos 7000km no falló más. Ojo a veces con desarmar todo al dope.. Mí experiencia es esa.. saludos !
Buen video, por lo que entiendo basicamente pasa todo esto por no usar el aceite correcto que manda el manual que es un 5w40 que cumpla la norma Europea ACEA A3B4 y que cumpla la homologación del fabricante Alemán VW502.00, este aceite se debe usar desde que el carro es nuevo y escoger una marca de calidad. así mismo si el carro esta convertido a GNC se debe reforzar el aceite con un aditivo antifricción MOS2 y usar refrigerante con la norma G12 o G13 según manual en proporción 50/50 y demás esta decir hacer los cambios según lo programado por la volkswagen, no pasar mas de 7,500 km o 12 meses. aquí en Perú es así, los intervalos de mantenimiento tienen mucho que ver con la calidad del combustible a diferencia de Europa que su combustible es A1 por lo que ellos tienen intervalos de cambio mas extendidos. Saludos
Hola Kapo muy bueno el video en mi caso la luz de precion de aceite me titila , Cuando lo dejo regulando me titila el testigo . Lo aceleró a media revolución y se apaga , le cambie el bulbo pero me lo sigue haciendo .
@@pablonievas4903 lo primero que te recomiendo es cambiar bulbo de presion de aceite. Comprar original. Que no te quieran cambiar la bomba y menos desarmar el motor. Siempre cambiar bulbo primero. Lo dejas regulando y titila? Aceleras un poquito y se apaga?
Mi recomendación PARA TODOS los casos en que titila la.luz de aceite y al.acelerarlo un poquitín se apaga, es CAMBIEN SI O SI el bulbo de presión de aceite. Usen bulbos ORIGINALES. Si después de eso sigue el problema si vayan al mecánico. Pero primero siempre bulbo de presión de aceite. Tengo un gol 2005 1.6 hace 12 años. Lo digo por experiencia. Muchos mecánicos lo primero que te dicen es cambiar bomba de aceite. No entren en esa. Saludos
El mío hace eso que dices, le acelero y sie apaga el testigo y eso lo hace en relenti, pero también como indican muchos aquí hace un sonido de taqueteo que fastidia le ha pasado esa situación?
@@florentinopechjuarez5782 hola. Primero que nada trata de no usarlo mucho. Porqie si bien puede ser el bulbo, también puede ser algo más serio. Empeza por lo gas simple y económico. Cambia el bulbo de presión de aceite , por uno original. De seguir haciéndolo, chequear aceite , y si sigue haciéndolo ya directamente al mecánico poriqe puede ser una cosa más complicada y perjudicial para el auto.
Pues yo cambié el bulbo 1 original y se volvió a dañar compré uno hecho en China y me ha salido muy no se ha dañado señores la realidad es que los bulbos originales son problemático salen mal para que comprar uno original sabiendo que te va a salir malo otra vez si va a venir con el mismo problema del original
Hola amigo..buscando otra cosa me tope cn el video este...tngo un golf mk4 motor bah 1.6 y note q cuando le ponia el filtro fram me prendia la luz y cuando usaba el mahle no..igual tiene muchas fugas d aceit xq tiene 300 mil km..un poco rayada la leva..seguramente los metales de biela..ahora le voy a hacer motor completo y kiero hacer la reforma d ponerle metales d bancadas d arbol d levas..exelent video muy buen explicado abrazo hermano
@@rolandrobles4536 usa marca mahle..mann..bosch el q dic vw..no se cual otra marca mas recomendar xq solo use esas y andan bien..pero apenas pongo la marca fram cuando calienta el motor me prend la luz d aceit..pense q era casualidad..despues d 4 cambios d aceit le puse otra vez la marca fram xq me lo regalaron y empezo d nuevo a joder la luz dl aceite..esa es mi experiencia saludos
@@francomatiascarrizo4905 es lo mismo q me pasa... Ya limpie el chupador y Carter.. le puse aceite 15w40 , y cambie el bulbo de aceite. Siempre use los filtros de la marca Acdelco, voy a intentar cambiando de filtro. Muchas gracias x responder
@@rolandrobles4536 hermano fijat q hay videos d la marca acdelco en filtros d aceit q no sirven hay un video q desarman todos los filtros d aceit y van diciendo cual es mejor y acdelco salia q no era bueno
@@javierproracing muchas gracias Javier, anda en ese rango y además quería felicitarte porque para los que no somos fierreros y tenemos un cachilo , nos aportas tus conocimientos de manera desinteresada que son de gran ayuda a la hora de dialogar con nuestro mecánico...que vea que no somos tan chambones ja ja. Gracias
Hola Javier, buen video, buenisima explicación. Obviamente estoy con el mismo puto problema. El origen del problema fue mi culpa, el auto se usa muy poco por dia, venia controlando el kilometraje (8500kms) pero no me di cuenta que habia pasado 1 año y medio desde el ultimo cambio de aceite y zas, un dia me tiro la señal en la presion de aceite. En fin, en esa ocacion cambie aceite (puse castrol magnatec) y asunto resuelto. Peeero hace unos meses de vuelta me predio el testigo, con el aceite con 1500kms. Se lo llevo al mecanico y encuentra el bulbo fisurado y fugando aceite! joya, zafe pense... pero no, lo llevo del taller a mi casa y no hago mas que llegar y me prende el testigo... lo llevo de vuelta y ya lo revisa mejor, revisa la leva, me dice que tiene una marca minima pero que esta bien, baja carter y controla bancada y tambien me dice que esta ok asi que hace controlar la bomba y ahi me dice que esta por debajo del rendimiento y la hace "ajustar". Arma todo lo prueba me dice que esta todo ok. Cambio aceite nuevamente, filtro nuevo y me lo entregó... y de vuelta lo mismo, llegando a casa de nuevo testigo cuando regula. (las pelotas llenas la verdad) confio en el, pero creo que no le esta dando en el clavo. en la semana voy a controlar lo que mencionas (bulbo y filtro con valvula) a ver si tengo la suerte que venga por ahi... alguna otra recomendacion en funcion a lo que te cuento? disculpa lo extenso del comentario pero ya no se para donde rumbear. Soy de mdp, sino te lo llevaba! Saludos
Cuantos kms tenia tu motor cuando te pasó esto? Al mio le hago apenas 5000 por año y estiro el cambio al año y medio (osea 7500 a pesar de que es sintetico Elaion F50). Tengo miedo que me pase lo mismo que a vos...
La verdad que no tenia ni idea lo de la valvula que tiene que llevar el filtro de aceite... buen dato. Yo estoy teniendo el problema con la presion de aceite... me instalaron el reloj de presion en la tapa y siempre quedo en 20psi y un dia de la nada, empezo a bajar a medida que llegaba a 90 grados al punto de quedar en 3 psi (osea casi muerto). Sacron el carter y el cigüeñal estaba bien pero tenia bastante desgastado los metales (auto de 15 años y nunca se habian cambiado porque tenian marca vw brasil), asi que cambie bomba y metales pero el problema seguia, revisaron la tapa y tenia rayada la leva y las bancadas de la leva asi que hoy fue a la retificadora. Esperemos que sea eso nada mas. Lo que si el de la retificadora me dijo que estaba mal puesto el reloj porque siempre marca baja presion de aceite en la cabeza y el reloj tiene que ir donde esta el filtro de aceite que ahi me va a marcar la presion real que esta teniendo el aceite en el motor.. saludos
Hola señor... tengo un Seat León 1.4 tsi 125cv 2009...270.000km..se me prende la luz a veces y e abierto tapa de culata y las juntas de cierre fundidas la del aceite q sube de la bomba fundida y nada de desgaste en los árboles...puede ser la prendida de luz dicha torica
si te ponen un relog te lo tienenque poner donde va el bulbo, fijate que hay algún video, si le hiciste todas las luces nuevas (cigueñal y levas) no deberías tener mas problemas siempre que tu bomba esté bién. Raro que al revisar metales por cambiar la bomba no saquen tapa de valvulas para ver si el arbol de lb no estaba rayado.
Me está pasando con un gol 2012 que cuando esta caliente en ralentí la luz se enciende ,se me acurre que podría ser que el bulbo de aceite está ubicado arriba en la parte tracera de la culata y es donde llegaría con la última precion que impulsa la bomba
Hola javier tengo problema con mi auto justo lo k estas enseñando.te ago una pregunta me dirias k es la leva auciliar yo mande aser cambio de haros y me prende la luz del aceite.le cambie la balbula de filtro de aceite k va en el porta filtro.ygual me sigue prendiada.me podrias orientar.y darme una direccion asi te llevo mi aauto.para un diacnoctico.desde ya gracias
Hola soy de Casilda santa fe ! Necesito a alguien que me pueda ayudar y conosca bien el motor de Volkswagen ! Tengo una Saveiro 2013 y no damos con una falla en el cilindro 1y2 ya sacamos tapa cambiamos cables bobina y sigue igual si me pueden guiar lo agradecería
@@javierproracingsi sí escanee y dice falla de detonación cilindro 1y2 la bujía de esos cilindros no queman se le la tenemos hace poco se le cambio correa dist anduvo bien un día y murió controlamos el punto y está bien
Cambiamos bobina ,bujías y nada La recticadora dijo que estaban los botadores sobrecargados saque y no era eso , después sacamos la tapa se puso en el bacuometro y están perfecta las válvulas se ISO la base de tapa y pusimos !!! Y sigue igual
Exelente video, me llego uno que otro mecanico le hizo cambio de aros, el problema es que prende en la pantalla baja presión de aceite, se lo dejaron con el bulbo desenchufado, lo conecte y en caliente prendio la luz nuevamente, le puse manometro y tiene 10lbs , seguramente lo termine desarmando, pero aca mi consulta, hay que borrar la falla en la pantalla? O funciona como si fuera la luz testigo de otros vehículos? Desde ya muchas gracias es un gol trend
En unos días voy a subir el armado del motor con recomendación, la luz se apaga solo cuando hay buen precion d aceite y el que dejo el bulbo desconectado es una bestia ,jajajjaja.
@@javierproracing si la verdad que un animalito de dios jaja yo voy armar a conciencia, lo que no conozco es la electronica, y si tengo que borrar la advertencia de baja presión despues de armar, directamente no lo agarro ya que no cuento con escaner
Mi tía compró un voyage en una agencia y no tenía aceite, le desconectaron la falla. Le hubieran cambiado el aceite, era brea con un poquito de nafta, quedaba pegada a la varilla, habrán creido que estaba a nivel
Hace 2 años me prende la luz y el voyag sigue andando ..es remis anda todo el dia.. ya le hice 80 mil km desde q prendio la luz ..estos mecanicos nuevos no arreglan nada ..lo unico q dijo aparte de vender sus anuncios ...es compra todo nuevo ..pidio metales ,vielas leva tapa nueva aros todo ...lo mejor era q te diga hace todo nuevo y no hacer perder el tiempo
Discúlpame, pero sos de esas personas que no entienden como funciona esto, si o si si haces la tapa también haces el motor, la presión de aceite trabaja con todas esas cosas que mostró, que hagas reparar una sola cosa no sirve. Hay clientes que les decís "hay que hacer todo nuevo y se ponen como locos, te empiezan decir garca y te re putean, pero pasa que no entienden y al no entender dicen cualquier cosa, a puesto a qué si ese mecánico te decía hay que hacer el motor también y poner todo nuevo te pones como loco, pero este motor funciona así.
Hola amigo una consulta xfvor mi luz de aceite solo c prende solo cuando dejo estcionado el vehiculo inclindo hacia la derecha o de bajada pero solo cuando el motor esta frio, la luz c queda encendido solo 10 a 20 segundos y de ahi c apaga q podra ser gracias
Hola amigo, le hice motor a un Parati vw 2007, por un tema de luz aceite , pensé que era por obstrucción, antes de hacer el motor compre la bomba nueva y todavía persistía, se quitó fue cuando le hice cambio de filtro de aceite, pero al tiempo volvió la luz y fue en ese momento cuando se le hizo el motor al carro . Se le hizo y todavía persiste la luz , todo nuevo menos las bielas , aunque me dijeron si le colocaba un filtro de aceite más pequeño, aunque no he probado todavia eso .
@@javierproracing muchas gracias. Vos saves que le saque el carter porque perdida aceite y limpié el chupador y Porsupueto cambie el aceite y el filtro,resulta qué " No tengo presion de aceite LPM
Hola Javier me encanto tu video ...Pero te hago una consulta mi mecanico me retifico la tapa de motor xq doble balbulas y desde entonces en la pantalla me salta presion de aceite unos segundos y desp se me borra es un gol tren 1.6 q me recomendas vos ... Espero tu respuesta
Hola Javi que buenos vídeos. Tengo un Gol 2013 con 135 mil Kpmg. Se está prendiendo el testigo del aceite pero se acelera se apaga.. al desacerar prende intermitentemente…qué hago? Gracias
Condulta.. necesito sacar la tapa de válvulas... Pero me dicen q para el vw fox debo de soltar el damper.. o sacar correa de distribución. Ya q la pata sirbe de vancada, y si no suelto lo otro.. se me va a levantar el eje levas.. es asi?
Saludos. Tengo un gol power 2010. Tuve un problema de pérdida de presión de aceite. Revisamos y tenia el colador tapado. Lo limpiamos pero el carro quedo con un ruido cuando acelero y lo suelto. No lo tenia antes de sufrir el percance. Saludo desde Colombia
Buenas, tengo un gol 1000..mod 99 Empeso a parapdear la luz de aceite...mire la leva y esta un poco rayado...deberia seguir mirando y controlando las luces de biela y bancada? Que luces lleva tanto la leva y biela ,bancada..gracias por la mano
Hola buenas tarde le ago una consulta llo tengo una duran i lo desarme completo pero cuando ase un poquito de cslor i boi en ruta i dejo de aselerar me prende la lus de aseite pero despues anda normal
Consulta tengo un gol 1.6 Dublín.. me parpadea la luz de aceite regulando y aceleró y se va , ya cambie sensor, filtro y bomba , aceite . Con lo que explicaste el problema mío estaría en la tapa? Porque encendida no me queda la luz de aceite
Buen dia javier como estas. Te cuento me esta pasando eso justamente tengo un fox 2007. Y le cambie el bulbo de aceite ficha de bulbo. Y a deconectar la ficha de bulbo sigue prendido la luz de aceite. Consulta te podria ir ver al taller para ver de q se trata. Grcs
Hola Javier, consulta, tengo una Journey 2.7 V6 y tuve que hacer motor completo, peeero hasta que llegamos a las tapas (levas inalcanzable) y bue... Estoy en el dilema, el rapero trabajó las tapas y levas , se bajó el centro , se ajustaron válvulas... En fin !!! Resumen tapas más bajas , quedará confiable ???
hola Javier, te cuento que tengo un gol trend 2009 que le realice el motor en diciembre del año 2021, en ese momento el gol trend tenia 168 mil km y note que me prendía la luz del aceite cuando hacia varios km, ahora el auto tiene 198 mil km, treinta mil km mas y no se fundió, tampoco gasta aceite y nada mecánico. lo que si note que el árbol de leva esta rallado como asi también donde asienta, que es por eso que me prende la luz de aceite. quiero aclararte que siempre que lo acelero deja de marcar la luz de aceite. por eso, discrepo en este caso que se te funda o rompa el motor.
Buen dia amigo te escribo desde Ecuador, ya le repare mi motor de VW fox y tovia sigue encendiendose la luz, luego le mande a rectificar la vancada del arbol y sigue enendiendose la luz en relantin.
Hola Javier gracias por el aporte... Yo tengo un gol 2012 con 100k de recorrido y el testigo del aceite prende a los 15 minutos del encendido y cada vez q pongo neutro... Q puede ser?? Hasta ahora no en el concesionario dan con la falla con decir q hay q seguir revisando..pero es algo me esta stresando en verdad 😬.. espero tu me puedas dar una luz.....
@@josevargasaviles1968 que tenaz a mi me dijeron en el concesionario que debía cambiar el trompo de temperatura, la bomba de aceite y el embrague así lo hice y persiste el encendido del testigo del aceite ahora el mecánico me dice q seguro en el cabezote hay que enviar a rectificar🥵ya no se que hacer 🥲
Hola javier muy buen video tengo una suran 2011 que me marca "presiòn de aceite en el motor"y hace poco le hice la rectificación de la tapa sin embargo el motor no se siente que ande mal. Te hago una consulta atendes en tu taller particular donde me puedo contactar con vos?
Nuevamente yo bro estoy en 3l taller ahorita ya están midiendo presión en relanti con motor caliente y anda en 20psi y ya acelerando sube a 32 será la bomba? Porque es nueva o que será el problema
Qué Luz de aceite debe de llevar el cigüeñal? A mi suran le hicieron todo el mecanico monto el motor y sigue prendido. Y la presion es un poco menor a la que debe de llevar. El de la rectificadora se la quiere curar que es la bomba de aciete dado que la nueva es de marca Bruck. Alguna recomendación? Saludos y gracias
Tengo un problema similar con mi bettle 2004 2.0 se me prende la luz del aceite pero solo cuando acelero que podra ser el problema agradeceria la ayuda
Mí Saveiro IVA en ruta prendió la luz de aceite y aviso ISO ruido piiii piiii piiii y desapareció la luz de aceite lo pare y no lo arranque más por q tiene 470 mil kilómetros y le puse un aceite 5 , 40 sintético y q me recomendas que aga ??Javi
Hola amigo estoy con problemas de presión d aceite con un gol trend g5 1.0 mande rectificar tapa d cilindros cambie bomba árbol d leva y no se que más. Duro 3 días el arreglo. Puede que sea eso ??
Hola que ta! Te queria consultar a lo mejor me podias ayudar, retifique la tapa cambie valvulas guias retenes y subconjunto aros pistones y cojinetes. El auto me prende la luz de baja precion cuando esta regulando en caliente y aparte me esta consumiendo 1 litro de aceite cada 1000 km, el me canico me dice que es normal que se tiene que acentar el motor y que nececito hacerle 10000km por lo menos, lo que si no le cambie porque no sabia y el mecanico no me dijo tampoco es la bomba de aceite, le cambie distribucion todo solo me falto eso pero el auto tiene 20 psi regulando
Genial y super completo tu video... 👏👏👏👏👏 Ahora Cuando la luz se enciende muy tenue? O sea, se pone en marcha y las luz no se apaga del todo, queda muy poco encendida... Que puede ser? Agradecería muchísimo, si hay una explicación, gracias. Capo
Necesito ayuda por favor,tengo un gol trend del 2014 ,hace poco le hicieron los aros y los metales de biela y después de andarlo un poco empezo a prender la luz de presión de aceite ,lo raro es que no la emciende apenas prendo el auto ,enciende después de un rato largo .
Excelente hermano. Tu vídeo está excelente. Muchas Bendiciones, saludos desde Venezuela
hola Javier, me hicieron el motor completo y me cambiaron la leva y rectificaron la tapa y el alojamiento de leva, me rectificaron cigüeñal, me cambiaron bulbo original, me cambiaron bomba, todo lo que comentas, en frio hasta que prende el electro por temperatura el auto anda perfecto, cuando esta en ralentí y caliente titila la luz de aceite , apenas lo aceleras deja de titilar. lo que no me acuerdo es si el filtro de aceite es con válvula de presión, y le pusimos aceite marca total quarts 10w40. puede ser el filtro en el caso que no sea con válvula de presión? es marca wega, pero no recuerdo si es con válvula. En la junta de la tapa de válvulas creo que le colocaron forma junta, puede ser que esa junta levante apenas la tapa y pierda presión? excelente video!!
hola,,me llego una crossfox con la lus de aceite prendido ,,grasias un ecselente video voy a revisar a pie dela letra,,para ver donde encuentro la falla,,dios te vendiga con tu gran proyecto,,tu taller..saludos desde colombia
Hola soy Luis de lomas de Zamora,te felicito excelente la explicación,mí hijo tiene un gol 2006 y tiene problema con el aceite.
Hola Luis seguramente es alguno d estos problemas
@@javierproracing muchísimas gracias esperemos poder solucionarlo.
Muy valorable la dedicación para hacer el video, bastante claro además. Sin embargo hay cosas que no están claras, como ser: no muestra los cojinetes de cabeza de biela, que son realmente la raíz del problema. Por otro lado, un micrómetro de interiores cuesta mucho menos de lo que dice, aún siendo Mitutoyo.
Hola horacio Las bielas son ciegas sin lubricación x eso no di algún dato sobre ese tema y micrómetro para interior d biela no tengo y necesito lo pido en la rectificadora,
No necesita un micrómetro de interiores , con un alesometro es suficiente y no vale más de 10mil de buena cálidad. Se supone que un micrómetro para comparar en un taller ya debe tener!
GRACIAS POR TU VIDEO MUY INFORMATIVO Y PRACTICO, HACE 4 MESES EMPEZO A TITILAR LA LUZ DE CEITE CADA CIERTO TIEMPO DE CORRIDA, AHORA VOY A CHECARLO PUES YA ME TENIA HINCHADO YA QUE EL MOTOR PIERDE POTENCIA Y NO ES LA BOBINA NI LAS VALVULAS.
fenomeno gracias por compartir conocimientos. espero poder solucionarlo. el mio prende cuando calienta el motor . en frio no hay problema . espero no sea grabe. saludos y exitos en tu oficio
Y que tenia capo
Ya lo Solucionaste? Que fue bro?
Hola Javier, te cuento,comenzó a titilar la luz, y me dijeron ...le falta aceite!!de coloque el aceite,no prend 19:08 e por un tiempo, luego comenzó con un titileo, luego quedó permanente,no estuvo mucho tiempo así..pocos viajes,pregunte fui a varios mecánicos y nadie!!!!me nombro algo de lo que estas explicando!!!tengo un gool country 2011..no escuche ni un ruido,soy mujer,y como no se nada!!presto mucha atención y voy a los mecánico, pero tube muy mala experiencia..mi auto estaba en marcha,lo deje regulando,saque el freno de mano ,puse el cambio y se paro,le doy arranque, baja la tensión de las luces,como si fuera la batería, le cambie la batería, y siguió igual...gracias Javier, sos un groso,con tu video tengo idea de que me puede estar pasando...GRACIAS,SOY TERESA
Estuve a Punto de comprarme u n Wolkswagen Polo que me vendian y lo unico que tenia era que derrepente se prendía el testigo de Aceite ! Gracias a su video me alcancé a ARREPENTIR! Gracias Graaacias!
Me alegro q te halla servido . No son malos autos , esto pasa por bajo mantenimiento
Buen día Javier una consulta está mañana arranque mi VW up y no me arrancaba y tanto darle me prendio la luz aceite y asta q tanto intento arranco pero con falla y un golpecito.@@javierproracing
@@jorgesosacosta8374 la verdad hay q revisar para saber q paso
A mí me prendió hace un año en ruta . Le mandé un liquido limpiador de motor que se le hecha al aceite lo deje actuar 5 mínutos, lo apague lo deje una hora aprox para que baje el aceite al carter, saqué el aceite, saqué la tapa del Carter lo limpie así también limpie el chupador arme todo .. Puse aceite hellix 5 w40 norma VW. Y ya hice unos 7000km no falló más. Ojo a veces con desarmar todo al dope..
Mí experiencia es esa.. saludos !
Hola que vehículo tenes
Buen video, por lo que entiendo basicamente pasa todo esto por no usar el aceite correcto que manda el manual que es un 5w40 que cumpla la norma Europea ACEA A3B4 y que cumpla la homologación del fabricante Alemán VW502.00, este aceite se debe usar desde que el carro es nuevo y escoger una marca de calidad. así mismo si el carro esta convertido a GNC se debe reforzar el aceite con un aditivo antifricción MOS2 y usar refrigerante con la norma G12 o G13 según manual en proporción 50/50 y demás esta decir hacer los cambios según lo programado por la volkswagen, no pasar mas de 7,500 km o 12 meses. aquí en Perú es así, los intervalos de mantenimiento tienen mucho que ver con la calidad del combustible a diferencia de Europa que su combustible es A1 por lo que ellos tienen intervalos de cambio mas extendidos. Saludos
El mejor video de TODOS !! sobre el tema (soy solo usuario) .... kpo JAVIER !!
Hola Kapo muy bueno el video en mi caso la luz de precion de aceite me titila , Cuando lo dejo regulando me titila el testigo . Lo aceleró a media revolución y se apaga , le cambie el bulbo pero me lo sigue haciendo .
Me pasa lo mismo
Qué tal, disculpa, encontraste solución:?
Me pasa lo mismo..ya revise la presión y esta bien..pero me falt revisar el sensor de aceite
Alguno soluciono eso
@@pablonievas4903 lo primero que te recomiendo es cambiar bulbo de presion de aceite. Comprar original.
Que no te quieran cambiar la bomba y menos desarmar el motor. Siempre cambiar bulbo primero. Lo dejas regulando y titila? Aceleras un poquito y se apaga?
Estaba por comprarme un vento con testigo de precion de aceite al ver el video alcancé a arrepentirme.. muchas gracias amigo
Mi recomendación PARA TODOS los casos en que titila la.luz de aceite y al.acelerarlo un poquitín se apaga, es CAMBIEN SI O SI el bulbo de presión de aceite. Usen bulbos ORIGINALES. Si después de eso sigue el problema si vayan al mecánico. Pero primero siempre bulbo de presión de aceite. Tengo un gol 2005 1.6 hace 12 años. Lo digo por experiencia. Muchos mecánicos lo primero que te dicen es cambiar bomba de aceite. No entren en esa. Saludos
El mío hace eso que dices, le acelero y sie apaga el testigo y eso lo hace en relenti, pero también como indican muchos aquí hace un sonido de taqueteo que fastidia le ha pasado esa situación?
@@florentinopechjuarez5782 hola. Primero que nada trata de no usarlo mucho. Porqie si bien puede ser el bulbo, también puede ser algo más serio. Empeza por lo gas simple y económico. Cambia el bulbo de presión de aceite , por uno original. De seguir haciéndolo, chequear aceite , y si sigue haciéndolo ya directamente al mecánico poriqe puede ser una cosa más complicada y perjudicial para el auto.
Pues yo cambié el bulbo 1 original y se volvió a dañar compré uno hecho en China y me ha salido muy no se ha dañado señores la realidad es que los bulbos originales son problemático salen mal para que comprar uno original sabiendo que te va a salir malo otra vez si va a venir con el mismo problema del original
Tal cual me pasó eso. Menos mal cambie el bulbo y chau problema
Y también se cambian los metales de bielas?
Hola amigo..buscando otra cosa me tope cn el video este...tngo un golf mk4 motor bah 1.6 y note q cuando le ponia el filtro fram me prendia la luz y cuando usaba el mahle no..igual tiene muchas fugas d aceit xq tiene 300 mil km..un poco rayada la leva..seguramente los metales de biela..ahora le voy a hacer motor completo y kiero hacer la reforma d ponerle metales d bancadas d arbol d levas..exelent video muy buen explicado abrazo hermano
Hola. Creo q tengo el mismo problema con los filtros. Con que filtros anda bien el golf
@@rolandrobles4536 usa marca mahle..mann..bosch el q dic vw..no se cual otra marca mas recomendar xq solo use esas y andan bien..pero apenas pongo la marca fram cuando calienta el motor me prend la luz d aceit..pense q era casualidad..despues d 4 cambios d aceit le puse otra vez la marca fram xq me lo regalaron y empezo d nuevo a joder la luz dl aceite..esa es mi experiencia saludos
@@francomatiascarrizo4905 es lo mismo q me pasa... Ya limpie el chupador y Carter.. le puse aceite 15w40 , y cambie el bulbo de aceite. Siempre use los filtros de la marca Acdelco, voy a intentar cambiando de filtro. Muchas gracias x responder
@@rolandrobles4536 hermano fijat q hay videos d la marca acdelco en filtros d aceit q no sirven hay un video q desarman todos los filtros d aceit y van diciendo cual es mejor y acdelco salia q no era bueno
Yo uso aceit 10w40 valvoline..podes tner rayada la leva y ahi perdes presion d aceit
Hola Señor Desde Uruguay lo felicito por su trabajo. Lo saludas Mecánica Rojas. Gracias.
Hola Paul gracias ,búscame en instagram javierproracing y cualquier consulta estamos en contacto
Lo voy hacer es bueno estar en contacto muchas gracias.
Excelente la explicación. ¿Cual sería la presión en caliente de un motor vw Diesel 1.6 G1 ?
Mínimo 15
@@javierproracing muchas gracias Javier, anda en ese rango y además quería felicitarte porque para los que no somos fierreros y tenemos un cachilo , nos aportas tus conocimientos de manera desinteresada que son de gran ayuda a la hora de dialogar con nuestro mecánico...que vea que no somos tan chambones ja ja. Gracias
Gracias fer
Hola Javier, buen video, buenisima explicación. Obviamente estoy con el mismo puto problema. El origen del problema fue mi culpa, el auto se usa muy poco por dia, venia controlando el kilometraje (8500kms) pero no me di cuenta que habia pasado 1 año y medio desde el ultimo cambio de aceite y zas, un dia me tiro la señal en la presion de aceite. En fin, en esa ocacion cambie aceite (puse castrol magnatec) y asunto resuelto. Peeero hace unos meses de vuelta me predio el testigo, con el aceite con 1500kms. Se lo llevo al mecanico y encuentra el bulbo fisurado y fugando aceite! joya, zafe pense... pero no, lo llevo del taller a mi casa y no hago mas que llegar y me prende el testigo... lo llevo de vuelta y ya lo revisa mejor, revisa la leva, me dice que tiene una marca minima pero que esta bien, baja carter y controla bancada y tambien me dice que esta ok asi que hace controlar la bomba y ahi me dice que esta por debajo del rendimiento y la hace "ajustar". Arma todo lo prueba me dice que esta todo ok. Cambio aceite nuevamente, filtro nuevo y me lo entregó... y de vuelta lo mismo, llegando a casa de nuevo testigo cuando regula. (las pelotas llenas la verdad) confio en el, pero creo que no le esta dando en el clavo. en la semana voy a controlar lo que mencionas (bulbo y filtro con valvula) a ver si tengo la suerte que venga por ahi... alguna otra recomendacion en funcion a lo que te cuento? disculpa lo extenso del comentario pero ya no se para donde rumbear. Soy de mdp, sino te lo llevaba! Saludos
Cuantos kms tenia tu motor cuando te pasó esto? Al mio le hago apenas 5000 por año y estiro el cambio al año y medio (osea 7500 a pesar de que es sintetico Elaion F50). Tengo miedo que me pase lo mismo que a vos...
Me paso lo mismo y era la junta tórica que hay en la culata estaba fundida sube el aceite de la bomba y no cierra y se va presión a Carter y prende
Que bueno su video bien explicado y aborda el problema de la luz presion de aceite del pointer 2008 felicidades desde venezuela.....
La verdad que no tenia ni idea lo de la valvula que tiene que llevar el filtro de aceite... buen dato.
Yo estoy teniendo el problema con la presion de aceite... me instalaron el reloj de presion en la tapa y siempre quedo en 20psi y un dia de la nada, empezo a bajar a medida que llegaba a 90 grados al punto de quedar en 3 psi (osea casi muerto). Sacron el carter y el cigüeñal estaba bien pero tenia bastante desgastado los metales (auto de 15 años y nunca se habian cambiado porque tenian marca vw brasil), asi que cambie bomba y metales pero el problema seguia, revisaron la tapa y tenia rayada la leva y las bancadas de la leva asi que hoy fue a la retificadora. Esperemos que sea eso nada mas.
Lo que si el de la retificadora me dijo que estaba mal puesto el reloj porque siempre marca baja presion de aceite en la cabeza y el reloj tiene que ir donde esta el filtro de aceite que ahi me va a marcar la presion real que esta teniendo el aceite en el motor.. saludos
Buenas. Pudiste solucionar con la rectificación de leva y bancada ?
Hola señor... tengo un Seat León 1.4 tsi 125cv 2009...270.000km..se me prende la luz a veces y e abierto tapa de culata y las juntas de cierre fundidas la del aceite q sube de la bomba fundida y nada de desgaste en los árboles...puede ser la prendida de luz dicha torica
si te ponen un relog te lo tienenque poner donde va el bulbo, fijate que hay algún video, si le hiciste todas las luces nuevas (cigueñal y levas) no deberías tener mas problemas siempre que tu bomba esté bién. Raro que al revisar metales por cambiar la bomba no saquen tapa de valvulas para ver si el arbol de lb no estaba rayado.
Que aceite me recomiendas para gol power 2013 1.4 yo lo compre y ta estaba con el elaion f10 15w-40
Me está pasando con un gol 2012 que cuando esta caliente en ralentí la luz se enciende ,se me acurre que podría ser que el bulbo de aceite está ubicado arriba en la parte tracera de la culata y es donde llegaría con la última precion que impulsa la bomba
Lo solucionaste ?
No aún
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo con el mismo modelo
solucionaste? me pasa con un 2014
Hola javier tengo problema con mi auto justo lo k estas enseñando.te ago una pregunta me dirias k es la leva auciliar yo mande aser cambio de haros y me prende la luz del aceite.le cambie la balbula de filtro de aceite k va en el porta filtro.ygual me sigue prendiada.me podrias orientar.y darme una direccion asi te llevo mi aauto.para un diacnoctico.desde ya gracias
También aplica para un gol 2003 1.8?
Soy de México acá se llama pointer 1.8
Saludos!
Mira el video del New beatle 2.0 es el mismo trabajo
Exactamente ese fallo tengo con un Polo vw ..... Te agradezco por la información ☺️ saludos Javier. Te saludos desde Tapachula Chiapas, México.
Carlos por cualquier consulta escribime en instagram javierproracing
Hola soy de Casilda santa fe ! Necesito a alguien que me pueda ayudar y conosca bien el motor de Volkswagen ! Tengo una Saveiro 2013 y no damos con una falla en el cilindro 1y2 ya sacamos tapa cambiamos cables bobina y sigue igual si me pueden guiar lo agradecería
Que falla tienes, scanneste? Mediste Pulso de inyaccion? , revisaste sensor de detonación? , la leva es la original
@@javierproracingsi sí escanee y dice falla de detonación cilindro 1y2 la bujía de esos cilindros no queman se le la tenemos hace poco se le cambio correa dist anduvo bien un día y murió controlamos el punto y está bien
Cambiamos bobina ,bujías y nada La recticadora dijo que estaban los botadores sobrecargados saque y no era eso , después sacamos la tapa se puso en el bacuometro y están perfecta las válvulas se ISO la base de tapa y pusimos !!! Y sigue igual
Hola! Usando 10w40 HX7 estot haciendo bien? 2017 con 120.000km.
Excelente video, he solucionado el problema con mi Vento VW, gracias saludos desde México
Buen día, tu cómo lo solucionaste?
Como?
solucionaste cómo?
Tengo un gol trend que empezó con ese problema. Sera que por uso el aceite de shell 15/40 ? Ya tiene 200 mil km
Exelente video, me llego uno que otro mecanico le hizo cambio de aros, el problema es que prende en la pantalla baja presión de aceite, se lo dejaron con el bulbo desenchufado, lo conecte y en caliente prendio la luz nuevamente, le puse manometro y tiene 10lbs , seguramente lo termine desarmando, pero aca mi consulta, hay que borrar la falla en la pantalla? O funciona como si fuera la luz testigo de otros vehículos? Desde ya muchas gracias es un gol trend
En unos días voy a subir el armado del motor con recomendación, la luz se apaga solo cuando hay buen precion d aceite y el que dejo el bulbo desconectado es una bestia ,jajajjaja.
@@javierproracing si la verdad que un animalito de dios jaja yo voy armar a conciencia, lo que no conozco es la electronica, y si tengo que borrar la advertencia de baja presión despues de armar, directamente no lo agarro ya que no cuento con escaner
No tenes que scanear . Hace el trabajo hace ajustar las bielas ,metales y cigueñal en 0,4 centésimas y listo. Chau problema d luz
@@javierproracing muchisimas gracias éxitos en todo saludos!!
Mi tía compró un voyage en una agencia y no tenía aceite, le desconectaron la falla. Le hubieran cambiado el aceite, era brea con un poquito de nafta, quedaba pegada a la varilla, habrán creido que estaba a nivel
Grande Capo❤ gracias a ti pude darle logica a mi problema ❤ gracias totales desde MX
El mío tiene más de 2 años clentandose y prendiendo la luz del aceite y no truena ya quiero que truene y nada
Buens noches como puedo kitar el ruido de los buzos de una crossfox 2007
Hace 2 años me prende la luz y el voyag sigue andando ..es remis anda todo el dia.. ya le hice 80 mil km desde q prendio la luz ..estos mecanicos nuevos no arreglan nada ..lo unico q dijo aparte de vender sus anuncios ...es compra todo nuevo ..pidio metales ,vielas leva tapa nueva aros todo ...lo mejor era q te diga hace todo nuevo y no hacer perder el tiempo
A este mecanico no le creo nada ni una bici le llevo
Discúlpame, pero sos de esas personas que no entienden como funciona esto, si o si si haces la tapa también haces el motor, la presión de aceite trabaja con todas esas cosas que mostró, que hagas reparar una sola cosa no sirve. Hay clientes que les decís "hay que hacer todo nuevo y se ponen como locos, te empiezan decir garca y te re putean, pero pasa que no entienden y al no entender dicen cualquier cosa, a puesto a qué si ese mecánico te decía hay que hacer el motor también y poner todo nuevo te pones como loco, pero este motor funciona así.
@@thothyy claro. Mejor comprar un 0km x año.. Como todos
ES MUUUUUY CIERTO LO QUE DECÍS!!!!
Cambien la ubicación del bulbo y chau problema
Después de ver este video me pegue un susto bárbaro, por no poner una mala palabra jaja muy buen video y muy bien explicado
Cambia el aceite en tiempo y forma , ningún problema vas a tener
Como habla al pedo con los carteles y con la kangoo de tu AMIGO
Hola cómo estás buenas noches. En parte te encontras con el taller ?gracias
Como hablas hermano
muchas gracias desde colombia
El vulvo marca bbr made in Germany será la ideal amigo? Es la q consigo en mi país venezuela
Si es el original
Javier pro racing Ok amigo, le cambió esa válvula y ya?
Saludos desde Tijuana baja califas mexico.. tengo un Volkswagen beetle no mencionaste nada sobre el abanico o no tiene nada que ver...
Hola como va! Mi voyage titila la luz aceite cundo paso un lomo burro o agarro un pozo? Mecánico me dijo q cambie aceite a 15w40. Gracias
Excelente explicación una pregunta cuántos psi de presión de mandar la bomba de aceite del Fox 1,6
Mínimo 20 máximo 60
@@javierproracing muchas gracias tengo uno que se le encendió la luz y le medi la presión y esta en 20psi será q le cambio la bomba de aceite?
Una consulta yo ya mande acer la tapa lecanbie todo bonba de aceite y mesigue titilando la luz
Hola amigo una consulta xfvor mi luz de aceite solo c prende solo cuando dejo estcionado el vehiculo inclindo hacia la derecha o de bajada pero solo cuando el motor esta frio, la luz c queda encendido solo 10 a 20 segundos y de ahi c apaga q podra ser gracias
Hola amigo, le hice motor a un Parati vw 2007, por un tema de luz aceite , pensé que era por obstrucción, antes de hacer el motor compre la bomba nueva y todavía persistía, se quitó fue cuando le hice cambio de filtro de aceite, pero al tiempo volvió la luz y fue en ese momento cuando se le hizo el motor al carro . Se le hizo y todavía persiste la luz , todo nuevo menos las bielas , aunque me dijeron si le colocaba un filtro de aceite más pequeño, aunque no he probado todavia eso .
La leva es nueva ?
Buenas noches
Un gusto saludarte desde Gualeguaychu .
El 10w40 semisintetico le va???
Hola ,como estas, Si va bien
@@javierproracing muchas gracias.
Vos saves que le saque el carter porque perdida aceite y limpié el chupador y Porsupueto cambie el aceite y el filtro,resulta qué " No tengo presion de aceite LPM
Cambia la bomba , si lo anduviste así un tiempo largo seguro se dañó la tapa
@@javierproracing Buenos días
@@javierproracing no no
Vi que no levato presión en el reloj lo apagué.
Creo que ni al minuto llegó
Hola Javier me encanto tu video ...Pero te hago una consulta mi mecanico me retifico la tapa de motor xq doble balbulas y desde entonces en la pantalla me salta presion de aceite unos segundos y desp se me borra es un gol tren 1.6 q me recomendas vos ...
Espero tu respuesta
Consulta por ir se sale el reten de la tapa de cilindro el reten que va en la leva dónde va la correa
Hola Javi que buenos vídeos. Tengo un Gol 2013 con 135 mil Kpmg. Se está prendiendo el testigo del aceite pero se acelera se apaga.. al desacerar prende intermitentemente…qué hago? Gracias
Tengo el mismo detalle al acelerar se apaga, me detengo prende y se apaga, ayer 17 de este mes le cambie el aceite y filtro.
Muy bueno el video, con los VW diesel seria lo mismo?
Condulta.. necesito sacar la tapa de válvulas... Pero me dicen q para el vw fox debo de soltar el damper.. o sacar correa de distribución. Ya q la pata sirbe de vancada, y si no suelto lo otro.. se me va a levantar el eje levas.. es asi?
Saludos. Tengo un gol power 2010. Tuve un problema de pérdida de presión de aceite. Revisamos y tenia el colador tapado. Lo limpiamos pero el carro quedo con un ruido cuando acelero y lo suelto. No lo tenia antes de sufrir el percance. Saludo desde Colombia
20:00
Buenas, tengo un gol 1000..mod 99
Empeso a parapdear la luz de aceite...mire la leva y esta un poco rayado...deberia seguir mirando y controlando las luces de biela y bancada? Que luces lleva tanto la leva y biela ,bancada..gracias por la mano
Buenos días javi una pregunta tengo un motor recién reparado pero prende la luz de aceite q podría ser
Hola buenas tarde le ago una consulta llo tengo una duran i lo desarme completo pero cuando ase un poquito de cslor i boi en ruta i dejo de aselerar me prende la lus de aseite pero despues anda normal
Una consulta amigo, desde Peru, mi VW Gol del 2020 no arranca y me sale en la pantalla presión de aceite
Consulta tengo un gol 1.6 Dublín.. me parpadea la luz de aceite regulando y aceleró y se va , ya cambie sensor, filtro y bomba , aceite . Con lo que explicaste el problema mío estaría en la tapa? Porque encendida no me queda la luz de aceite
Búscame en Instagram javierproracing
hola javier muy bueno tu video y explicacion..exelente..abrazo campeon..te estare consultando cualquier duda !!
Cuándo quieras Jorge
Cual es la presión de aceite que debe tener el vw fox 1.6?
Hola deede venezuela. la minima presion de aceite en relenty y temperatura de 90 grados 20 libras. Por debajo de ee'e calor es peligroso.
Buen dia javier como estas. Te cuento me esta pasando eso justamente tengo un fox 2007. Y le cambie el bulbo de aceite ficha de bulbo. Y a deconectar la ficha de bulbo sigue prendido la luz de aceite. Consulta te podria ir ver al taller para ver de q se trata. Grcs
Como estas hice alesar la tapa puse leva súper medida y me sigue prendiendo el testigo de aceite??
Hola Javier, consulta, tengo una Journey 2.7 V6 y tuve que hacer motor completo, peeero hasta que llegamos a las tapas (levas inalcanzable) y bue... Estoy en el dilema, el rapero trabajó las tapas y levas , se bajó el centro , se ajustaron válvulas... En fin !!! Resumen tapas más bajas , quedará confiable ???
hola Javier, te cuento que tengo un gol trend 2009 que le realice el motor en diciembre del año 2021, en ese momento el gol trend tenia 168 mil km y note que me prendía la luz del aceite cuando hacia varios km, ahora el auto tiene 198 mil km, treinta mil km mas y no se fundió, tampoco gasta aceite y nada mecánico. lo que si note que el árbol de leva esta rallado como asi también donde asienta, que es por eso que me prende la luz de aceite. quiero aclararte que siempre que lo acelero deja de marcar la luz de aceite. por eso, discrepo en este caso que se te funda o rompa el motor.
La mejor explicacion q vi en mi vida
Buenas Javi, si apenas titila con una luz muy débil, solo unos segundos al arrancar. Sera el sensor?
el aceite total quartz 10w 30 o 5w 30 anda bien también?
Pregunto se remplaza la biela o solo las conchas de las bielas ?
Hola nesesito ayuda tengo problema con un gol 1.0 motor at todo nuevo rectificado y tengo baja presion en caliente
Esto aplica en un pointer 1996?
Javier, encantado de ver tu video, soy de Venezuela, me gustaría hacerte una preguntas respecto de mi Gol G4 2007
Búscame en Instagram javierproracing
Hola javier excelente el video, en mi caso prende la luz de aceite en caliente es lo mismo que en el video? Necesito revisar todo lo que decis?
Hola exelente video
Mi vw polo se enciende la luz a altas revoluciones pero en baja permanece apagada lo aceleró y prende.
Cambia la bomba
Que solución tuvo. Lo mismo me pasa a mi
Amigo me pasa lo mimo lo pudiste solucionar con el cambio de bomba ?
Muy bueno el video... me podes decir a que precion prende la luz en el 1.6 de vw
Exelente video maestro , yo tengo un golf 96 con ese problema
En tu auto puede ser otro el problema. lo voy a subir en breve al video
Buen dia amigo te escribo desde Ecuador, ya le repare mi motor de VW fox y tovia sigue encendiendose la luz, luego le mande a rectificar la vancada del arbol y sigue enendiendose la luz en relantin.
Compra el aceite original y filtro y se acaba el problema
Compra el aceite original y filtro y se acaba el problema
campeon consulta me sube aceite arriba pero poca puse reloj y esta en cero me dijieron que puede ser la tapa el mecanico
Hola Javier gracias por el aporte... Yo tengo un gol 2012 con 100k de recorrido y el testigo del aceite prende a los 15 minutos del encendido y cada vez q pongo neutro... Q puede ser?? Hasta ahora no en el concesionario dan con la falla con decir q hay q seguir revisando..pero es algo me esta stresando en verdad 😬.. espero tu me puedas dar una luz.....
Tengo el mismo problema con mi automóvil Gol 2013 aún no se soluciona ya le cambie el cabezote completo y persiste 😞
@@josevargasaviles1968 que tenaz a mi me dijeron en el concesionario que debía cambiar el trompo de temperatura, la bomba de aceite y el embrague así lo hice y persiste el encendido del testigo del aceite ahora el mecánico me dice q seguro en el cabezote hay que enviar a rectificar🥵ya no se que hacer 🥲
Hola javier muy buen video tengo una suran 2011 que me marca "presiòn de aceite en el motor"y hace poco le hice la rectificación de la tapa sin embargo el motor no se siente que ande mal.
Te hago una consulta atendes en tu taller particular donde me puedo contactar con vos?
Búscame en instagram javierproracing
gracias javier por compartir tus conocimientos muy buen video me sirvio un monton saludos desde salta
M alegro mucho que t sirve ,la idea del canal es esa. Saludos
Nuevamente yo bro estoy en 3l taller ahorita ya están midiendo presión en relanti con motor caliente y anda en 20psi y ya acelerando sube a 32 será la bomba? Porque es nueva o que será el problema
Qué Luz de aceite debe de llevar el cigüeñal? A mi suran le hicieron todo el mecanico monto el motor y sigue prendido. Y la presion es un poco menor a la que debe de llevar. El de la rectificadora se la quiere curar que es la bomba de aciete dado que la nueva es de marca Bruck. Alguna recomendación? Saludos y gracias
Tengo un problema similar con mi bettle 2004 2.0 se me prende la luz del aceite pero solo cuando acelero que podra ser el problema agradeceria la ayuda
Tenes algun contacto para poder yegar a tu taller genio quiero que revises mi golcito porque tengo ese problema ?
Buscame en Instagram javierproracing
Hola amigo donde te envio un video para que me prientes en cuanto al sonido del vehiculo ?
Hola búscame en instagram javierproracing
Hola muy util tu informacion,,, me podrias pasar la direccion del que te hace las tapas de cilindros de la Suran,,,para hacer la leva
hola javier gracias por el video de mucha utilidad nos vemos !!!
Una pregunta, no basta con cambiar las conchas de la bancada?
Tengo un vw Jetta 2002 1.8t será conveniente eliminar todo el sistema de vacío, he visto varios vídeos sobre esto
Mí Saveiro IVA en ruta prendió la luz de aceite y aviso ISO ruido piiii piiii piiii y desapareció la luz de aceite lo pare y no lo arranque más por q tiene 470 mil kilómetros y le puse un aceite 5 , 40 sintético y q me recomendas que aga ??Javi
Hola doctor porfa podes decirme que aceite le hecho a mi gol power 1.4 ..agradezco
Hola nuevamente, armé el motor nuevo, sigue el problema, q crees q pueda ser... gravias
Si hiciste todo nuevo , hay algo que está mal rectificado
@@javierproracing que opinas lo que algunos dicen de la válvula de alivio ubicada en el portafiltro? puede llegar a causar una caída de presión...
gracias por el video, me ahorraste un dineral.
Hola amigo estoy con problemas de presión d aceite con un gol trend g5 1.0 mande rectificar tapa d cilindros cambie bomba árbol d leva y no se que más. Duro 3 días el arreglo. Puede que sea eso ??
Hola Buenísimo el video me oriento justo cambie el bulbo de aceite interesante información saludos
Hola en que valores prende la luz del tablero, en frio esta en 40 y en caliente tiene 15
Hola que ta! Te queria consultar a lo mejor me podias ayudar, retifique la tapa cambie valvulas guias retenes y subconjunto aros pistones y cojinetes. El auto me prende la luz de baja precion cuando esta regulando en caliente y aparte me esta consumiendo 1 litro de aceite cada 1000 km, el me canico me dice que es normal que se tiene que acentar el motor y que nececito hacerle 10000km por lo menos, lo que si no le cambie porque no sabia y el mecanico no me dijo tampoco es la bomba de aceite, le cambie distribucion todo solo me falto eso pero el auto tiene 20 psi regulando
Genial y super completo tu video... 👏👏👏👏👏
Ahora Cuando la luz se enciende muy tenue? O sea, se pone en marcha y las luz no se apaga del todo, queda muy poco encendida... Que puede ser?
Agradecería muchísimo, si hay una explicación, gracias. Capo
Si el motor no golpea seguro es la tapa
Necesito ayuda por favor,tengo un gol trend del 2014 ,hace poco le hicieron los aros y los metales de biela y después de andarlo un poco empezo a prender la luz de presión de aceite ,lo raro es que no la emciende apenas prendo el auto ,enciende después de un rato largo .