Позиции крана машиниста 394 (395)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2017
- Первую часть видео я снимал утром, после ночной смены, поэтому не обращайте внимания на сонный голос (я там ещё простыл немного) =))
По просьбе Леонида Ш. немного о кране машиниста своими словами + некоторые рабочие моменты в один из весенних вечеров этого года...
музыка: Dhamika - After touch - ยานยนต์และพาหนะ
Хорошее видео, за труды и монтаж лайк +5)
Гмддлиижьи дмдт4 допипюлт🍌🍌🍌
молодец Брат, всегда понятно объяснишь, не упуская детали. В этот раз получилось пособие по крану. Положения крана по полочкам разобрал, с примерами, с призрачным поездом за спиной. Любо было смотреть, как повелевать тормозами) После технической части - виды вечерней Входной с весенним солнцем и уходящим в бесконечную даль зарева небом. Десяточки и уходящие поезда... А отражающиеся светофоры...
P.S. Спасибо за ВЛ10-1512, пусть даже за короткий миг в видео.
Отличное видео, познавательно. Мне как "обуздавшему поток заряженных частиц" интересно послушать и посмотреть про другие системы локомотива. В общем расширяем-с свой кругозор.
Класс видео,почаще бы таких))
Спасибо за видео!
Спасибо,все внятно и понятно👍
не болей , видео супер
Яр СИМ ребята памяти вам,пухом.
В техникуме как раз учился, инструктор как раз ибать нас студентов начал жёстко тогда.. Писано кровью все!
Красавчик!😉
👍👍👍
У меня есть пару вопросов.
1. Если оставить ручку машиниста в положении V то что случится?
2. И сколько есть тормозных позиций?
У крана #394 всего 6 позиций.
1 - отпуск, 2 - поездное, 3 - перекрыша, 4 - перекрыша с подпиткой,
5-я позиция - полное служебное торможение. Поезд остановится обычным порядком.
6 - экстренное торможение.
У крана 394 нет позиций.
ОБЬЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ ПЕРЕД ОПРАВЛЕНИЕМ СТОЛЬКО ЗАВЫСИТЬ ДОЛГО ЖЕ ВОСТАНАВИВАТЬСЯ БУДЕТ
А зачем ждать восстановления? Минута готовности, вы завысили, один длинный и поехали...
@@BJl10 ПОЕЗД ЮЗОМ НЕ ПОЕДЕТ РАЗВЕ?Я В БАКУ РАБОТАЮ МАШИНИСТОМ
@@BJl10 У НАС НЕ РАЗРЕШАЮТ ТРОГАТЬСЯ ПО НЕ ВОСТАНОВИТСЯ ВСЕ
А можно чуть подробнее, что такое перекрыша?
Перекрыша без питания: тормозная магистраль изолирована и от атмосферы, и от напорной магистрали.
Перекрыша с питанием: в тормозной магистрали поддерживается текущее давление (компенсация утечек).
GreenRain133, понял, спасибо!
Перекрыша у электропневматического тормоза: закрыты электроклапаны, соединяющие тормозные цилиндры с атмосферой.
Ерал-Симская
Чем отличаются 394 и 395 краны?
Санька Жуковский 394-тормоза поезда, а 395-тормоза локоматива.
нет, локомотивный тормоз - кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. № 254
Кран №395 дополнительно оборудован выключателями управления электропневматическим тормозом (ЭПТ) и имеет еще одно положение 5э: поезд тормозит ЭПТ без снижения давления в тормозной магистрали.
GreenRain133 спасибо большое!
С Саней все по уму ,не знаешь,не мели хуйни
можешь снять виде с орска в оренбург в кабине машиниста
Дружище, поверь, если бы я мог - уже снял бы давно)
ZDsimilator поездки Ну если ты оплатишь ему отпуск, договоришся с ЛК то думаю Андрей забабахает и такое видео😏
аккуратнее с кранами,вдруг слесаря на канаве,пальцы отхватишь им на руках
Этот электровоз был проТО'шен ещё ночью, а запись я производил утром, когда никого уже не было на нем.
Друг , а ты сколько за месяц получаешь, если не секрет?
Да не секрет в принципе: 20-23 по пятому, 23-25 - по-шестому и это потолок.
Тихо Тихо - Ого... а я думал что машинисты получают гораздо больше...
Я не машинист) Машинисты получают в диапазоне 55-70.
Есть к чему расти,хехе
@@BJl10 20-25 это без переработки и чистыми?)
Конечно год прошёл уже
Но всё же))
Голос,брат ,у тебя невесел тут...Дунул накануне?Быват.Сами не святые-Скорая,та ещё работа.
Я же написал в аннотации, что после ночной смены запись делал + простывшее горло, отсюда и голос.
А так я не пью и не курю (у нас в бригаде, кстати, никто не пьёт =)) )
Тихо Тихо 👍
А так th-cam.com/video/xajKjq9g7Og/w-d-xo.html
Я может чего-то не понимаю но почему нельзя было на перегоне Ерал-Симская сорвать экстренное на все колёсные пары одного локоматива и с длинным тормозным путем остановить состав? Да масса огромна но и тормозной путь был-бы огромный но трагедии можно было-бы избежать!
А как применять тормоза состава БЕЗ воздуха? Состав шел полностью БЕЗ тормозов. К сожалению, локбригада обнаружила этот факт слишком поздно.
П.С. будучи на их месте я, применил рекуперацию. И поезд остановил, и заодно, деньжат подзаработал.
;-)
Дмитрий РадистЖД Вредный, рекурпирация слабая можно попробовать перевести реверс назад и дать несколько позиций, ну или сорвать экстренное на одном локомативе!
Они так и сделали - сорвали в экстренное. Но 6 тыс. тонн не остановить восемью колёсными парами сорванными на юз, к тому же они следовали по уклону и скорость у них только росла. Да и дистанция до впереди идущего поезда небольшая была. Даже с дежурным толком не успели контакт установить как разбились.
+114173753619954745071 рекуперация слабая???
Прошу прощения, Вы, батенька, электровоз живьем хоть раз видели?
Я лично попадал в подобную ситуацию и меня выручила рекуперация. Даже в случае полного отказа тормозов, я на рекуперации прекрасно снизил скорость, а потом уже на подъеме встал. Для справки: поезд грузовой, масса 6400 тонн, система ВЛ10У (СМЕТ).
+Дмитрий РадистЖД Вредный = Дядя - Да Вы такой умный ...