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こんばんは！プロボックス気になっていたのですが細かいところまで説明があったのでわかりやすかったです！
おめでとうございます㊗️乗ったことないんですが、色んな意味で商用車最強らしいですね。
ありがとうございます😃ダウンヒル最強かもです（笑）
淡々としているけれど、じつは知りたい情報のツボを押さえていて、素晴らしいインプレッションになっています。ちょっとフルイ購入検討者が知りたいのは・実燃費・騒音・乗り味、乗り心地、走りそれにみんな答えてる。良いです。あ、エンブレ多用者にとって気になっていた点にも言及しているのは、この動画だけではないかな？
ありがとうございます(^^)ほぼ初乗りの感想の動画でした。1ヶ月半乗ってみて、確かにここは?って部分も有りますけど、取るに足らない事でそれ以上に現車に満足してます。
バックカメラは、分岐配線でナビの方に映せます。
160系になったときルーフと床が改良されてます。足回りとパワステ(電動式に変更)などなど、かなり変わってます。
なるほど、ステアリングが凄い軽いと思ってたけど、電動になってたんですね。
納車、おめでとうございます。
ありがとうございます。4ヶ月待ちでした(^_^;)
キーエンス公道最速伝説に新たな１ページ。
任してください!神速ですよ（笑）
お疲れ様です。雷呑さんのレビュー聞いてると乗ってみたくなります！
お疲れ様です。コスパ最強って感じです(^^)
1.5倍速で観ると飽きずに丁度よく見れる
ぜひ、0.5倍で味わって下さい（笑）
さとおやじです、プロボックス良いですね～
燃費考えたら、他に選択肢無かったんです。カッコ悪いなぁって思ってました(^_^;)
プロボックスいいですね～ 一度乗りましたが乗り心地と 直進安定性が非常によくてドライブが楽しかったですハンドルセンターのスカスカ感が昔の重ステの感じと同じようで あの遊びの中だけでハンドリングする使い方が分かっていると非常に楽ですね ただ大きくハンドルを切ると戻してやらなければならないのが少し残念
とにかくパワステが軽すぎです(^_^;)楽で良いんですけど、タイヤからの情報があまり手に伝わって来ない感じです(^_^;)
@@rideontime5050 今の人だったらそう思うかもしれませんね 昔の重ステは非常に重かったですがセンターのわずかな角度だけ車輪の復元トルクが発生しないため遊びの様に非常に軽かったです 慣れた者はその遊びの範囲内だけで柔らかくじんわりとハンドル操作したものです 腕力で無理やりグイグイ回したわけではありません昔のハンドリングに慣れた者だったら今のパワステの方が重く感じてしまいますよプロボックスのハンドリングセンターは昔の感触が少し残っています
Fグレードいいですね。私も購入を考えています。ブルーのエンブレム廃止になったんですね。個人的には好きだったんですが、少し残念です。
プリウスも普通のエンブレムになった様な気がします🤔プロボックスは長めの距離運転しても疲れないし、大満足してます(^^)
ほんとシンプルケツかっこいいね👍5ナンバーですか？やっぱり4ナンバー？どっちがいいのか？
現状4ナンバーしか無いですけど、車検も年一と言ってもディラーで当日に終わります。車検代も7万くらいかな?2シーターでキャンプ道具積み込むと割り切るなら、4ナンバー良いですね!とにかく4ナンバーのリアシートは、飾りですね(^_^;)
昔のカルディナバンとウィングロードを4ナンバーで乗った事あるけど、プロボックスいいですね！静かですね♪さすがに
バンも進化してるなぁって感じました。本当静かです。初代サクシード乗ってた時期が有るんで、全然期待してなかったんですけど、衝撃受けました(^^)
野球の落合さんみたいな...声そっくりですね。
神主打法の落合さんですか（笑）オレ流ですね（笑）
ダメだ、欲しくなる～😆
コスパ良いですよ(^^)
これでMT車の設定が有ればね。
MT車めっきり見なくなりましたね。MTも楽しいんですけどね。
こんばんは！
プロボックス気になっていたのですが細かいところまで説明があったのでわかりやすかったです！
おめでとうございます㊗️
乗ったことないんですが、色んな意味で商用車最強らしいですね。
ありがとうございます😃
ダウンヒル最強かもです（笑）
淡々としているけれど、じつは知りたい情報のツボを押さえていて、素晴らしいインプレッションになっています。
ちょっとフルイ購入検討者が知りたいのは
・実燃費
・騒音
・乗り味、乗り心地、走り
それにみんな答えてる。良いです。
あ、エンブレ多用者にとって気になっていた点にも言及しているのは、この動画だけではないかな？
ありがとうございます(^^)
ほぼ初乗りの感想の動画でした。
1ヶ月半乗ってみて、確かにここは?って部分も有りますけど、取るに足らない事でそれ以上に現車に満足してます。
バックカメラは、分岐配線でナビの方に映せます。
160系になったときルーフと床が改良されてます。足回りとパワステ(電動式に変更)などなど、かなり変わってます。
なるほど、ステアリングが凄い軽いと思ってたけど、電動になってたんですね。
納車、おめでとうございます。
ありがとうございます。
4ヶ月待ちでした(^_^;)
キーエンス公道最速伝説に新たな１ページ。
任してください!神速ですよ（笑）
お疲れ様です。雷呑さんのレビュー聞いてると乗ってみたくなります！
お疲れ様です。
コスパ最強って感じです(^^)
1.5倍速で観ると飽きずに丁度よく見れる
ぜひ、0.5倍で味わって下さい（笑）
さとおやじです、プロボックス良いですね～
燃費考えたら、他に選択肢無かったんです。
カッコ悪いなぁって思ってました(^_^;)
プロボックスいいですね～ 一度乗りましたが乗り心地と 直進安定性が非常によくてドライブが楽しかったです
ハンドルセンターのスカスカ感が昔の重ステの感じと同じようで あの遊びの中だけでハンドリングする使い方が分かっていると非常に楽ですね ただ大きくハンドルを切ると戻してやらなければならないのが少し残念
とにかくパワステが軽すぎです(^_^;)
楽で良いんですけど、タイヤからの情報があまり手に伝わって来ない感じです(^_^;)
@@rideontime5050 今の人だったらそう思うかもしれませんね 昔の重ステは非常に重かったですがセンターのわずかな角度だけ車輪の復元トルクが発生しないため遊びの様に非常に軽かったです 慣れた者はその遊びの範囲内だけで柔らかくじんわりとハンドル操作したものです 腕力で無理やりグイグイ回したわけではありません
昔のハンドリングに慣れた者だったら今のパワステの方が重く感じてしまいますよ
プロボックスのハンドリングセンターは昔の感触が少し残っています
Fグレードいいですね。私も購入を考えています。ブルーのエンブレム廃止になったんですね。
個人的には好きだったんですが、少し残念です。
プリウスも普通のエンブレムになった様な気がします🤔
プロボックスは長めの距離運転しても疲れないし、大満足してます(^^)
ほんとシンプルケツかっこいいね👍5ナンバーですか？やっぱり4ナンバー？どっちがいいのか？
現状4ナンバーしか無いですけど、車検も年一と言ってもディラーで当日に終わります。
車検代も7万くらいかな?
2シーターでキャンプ道具積み込むと割り切るなら、4ナンバー良いですね!
とにかく4ナンバーのリアシートは、飾りですね(^_^;)
昔のカルディナバンとウィングロードを4ナンバーで乗った事あるけど、プロボックスいいですね！静かですね♪さすがに
バンも進化してるなぁって感じました。
本当静かです。
初代サクシード乗ってた時期が有るんで、全然期待してなかったんですけど、衝撃受けました(^^)
野球の落合さんみたいな...
声そっくりですね。
神主打法の落合さんですか（笑）
オレ流ですね（笑）
ダメだ、欲しくなる～😆
コスパ良いですよ(^^)
これでMT車の設定が有ればね。
MT車めっきり見なくなりましたね。
MTも楽しいんですけどね。