ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณครับที่อธิบายให้ฟัง
รถผม mighty-xถ้าคัตเอ้าเสียไฟแบตจะโชว์ไหมคับ
ต่อคร่อมขั้วf กับขั้วอะไรครับ
ไฟ+ ครับ
ไม้ตี่เอ็กซ์กับไทเกอร์ 5L ใช้ตัวเดียวกันหรือป่าวครับ
โตต้าใช้ตัวเดียวกันหมดครับ
ข้อยเบิ่งอ้ายนิล่ะ ข้อยถึงต่อได้ เจ้าเก่งอีหลี
ขอบคุณครับ
@@johnsonbabyloveful อยากเหนวิธีหาไฟรั่วครับ เฟียสต้า ผมยังหาไม่เจอเลย เวลาใสขั้วลบ ขั้วชอตสปาคเลย รู้อยู่ว่าไฟรั้ว แต่รั้วจุดไหนยังไง ยังหาไม่เจอฟิวส่ถอดหมดทุกตัว ( เฉพาะด้านหน้า)
ถ้าเดิมๆมันก็มีบ้างครับ แต่ไม่มาก
ช่างคับ ขอสอบถามหน่อยคับ ไดร์ชาตร์ของผมยี่ห้อ nissan 110 แอมป์ เป็นคัทเอาท์ใน ผมสามารถแปลงเป็น คัทเอาท์นอกได้หรือป่าวคับ ตอนนี้ เปิดทุกอย่างแล้วไฟ มันไฟพอ ขึ้นแค่ 12.8 v. เองคับ ขอความรู้หน่อยนะพี่
แปลงได้ครับ แต่ ลองให้ช่างใกล้บ้านลองเช็คดูก่อนดีกว่าเพื่อความชัว จะได้ไม่พลาดครับ
@@johnsonbabyloveful แล้วมันจะเพิ่มแอมป์ ได้หรือป่าวคับพี่
ไม่ได้ครับ มันมีปัจจัยหลายอย่าง ที่จะทำให้แอมเพิ่ม แล้วไม่พัง จิงๆเราก็ใช้ไม่ถึง100แอม อยู่แล้วนะครับ เราใช้จริงๆไม่เกิน50แอม หรอกครับ
ช่วยบอกวิธีต่อสายไฟใดชาร์ทสี่ใหนเข้าใหนหน่อยคับ ผมเจออยู่ยังต่อมัยได้เลยคับ
คัทเอาท์เหมือนของผมเลย ตรงฐานไม่มีจุดบัทกรีอยู่ข้างนอกดูยูทูปจนต่อได้ ไฟชาร์จ14 ไม่เกิน15
สารคดี แต่ดูไม่รู้เรื่อง
ช่างยุจังหวัดไหนคัพ
เพชรบูรณ์ครับ
ระบบไฟชาร์จมีรายละเอียดค้อนข้างมากอาจดูเหมือนง่ายแต่ที่ผมเจอมาทั้งช่างหรือแม้แต่วิศวะกรมักจะมองข้ามคือระบบสายกราวด์ที่แน่นและระยะทางของสายต่างๆ.การจับSENSINGในจุดต่างๆผิด.เพราะจงจำไว้ว่าค่าตกคร่อมของแต่ละจุดที่ผิดรวมกันสามารถเปลี่ยนแปลงการควบคุมโวลให้เพี้ยนและสร้างปัญหาระบบสะสมจนทำให้แบตเตอร์รี่และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นมีอายุสั้นหรือเสียหายก่อนเวลาอันควรโดยเพราะเรามองข้ามและไม่รู้ตัวครับ
จากที่อ่านคร่าวๆ ที่ว่าก็ถูกครับ ดูเหมือนง่ายแต่ถ้าไม่เข้าใจระบบก็ไม่สามารถซ่อมได้
รถผมตอนแรกดังแตกๆพร้อมไฟหน้าปัดรูปแบตเตอรี่แดงกระพริบผมอยากเปลี่ยนใหม่ ราคาเท่าไหร่ครับ รุ่นฮีโร่ครับ
สาย.f.จั้มกับขาอะไรครับ
สายfกับEครับจ่ายไฟบวกเข้ากับfจ่ายไฟลบเข้าeครับ ลักษณะการทำงานของไดชาร์จคล้ายกับมอเตอร์ซิงโครนัสครับจ่ายกระแสไฟเข้าทุ่นเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กเอาไปปั่นไฟครับ
เข้ากับfของไดครับ
แค่สีของฝาครอบไม่เหมือน พวกสายไฟมันก็จะเสียบไม่เหมือนกันด้วยปลั๊กมันเสียบเข้ากันได้หมด แต่ไฟเข้าออก คนละทาง คนไม่รุ้ ไหม้ คับดูเหมือนง่าย จิงๆไม่ใช่เรื่องง่ายๆคับทางที่ดีต้องรุ้น่าที่ของสายไฟแต่ละเส้นจากตัวคลัชเอา ว่ามันทำง่านยังไงสำหรับคนไม่มีความรุ้ทางด้านนี้เลยอย่าลองเลย หาช่างดีกว่า ส่วนพี่เขาสอนถูกแล้ว สำหรับคนที่พอรุ้เรื่องนี้บ้าง แต่สำหรับคนไม่รุ้เลย ผมว่าอย่าลองเลย มันมีผลกับแบต กับไดร ถ้าต่อพลาดขึ้นมา
เฉยเมย ยังไม่ได้นอน ใช้ครับ
ระบบไฟไม่มีร้านไหนรับประกันหรอกคับ..ผมก้อขายอ่ะไหล่ไดนาโมกับคอมแอร์รถยนต์เหมื่อนกัน
เมื่อก่อนไม่มียูทรูปผมซื้อหนังสือมาอ่านทำความเข้าใจอยู่1วันแล้วลงมือต่อทีเดียวใช้ได้เลยดีใจมากผมเดินใหม่เองทั้งคัน(รถอีแต๋น)ตอนแรกก็งงว่าเราซื้อคัชเอาท์รุ่นใหนมาแล้วเทียบวงจรดู
พี่คับถ้าเราไม่ใช่คัทเอ้านอกแล้วต่อตรงได้ไหมคับ
ม่ได้ครับ
ขอบคุณมากครับช่างที่ให้ความรู้ครับผม
ช่างขออนุยาติถามข้อมูลเกี่ยวกับไดร์ชาร์จปลักไฟสามเส้นรุ่นเก่าขั้ว P.E.F.ขอคำอธิบายว่ามันขั้วอะไรมีหน้าที่อะไรครับ
เราแปลงเป็นคัทเอาท์ในตัวได้มั้ยช่าง
มันอยู่ตัวไดครับเพราะไดบางรุ่นทำมาเพื่อให้เป็นคัตเอานอก เช่นพวกไมตี้
ผมวางซองถ่านลงโคงไดไม่ถูกว่ามืฉนวนอะไรบ้างซองถ่าน24ครับ
ส่วนมากมีไฟเบอรองแค่ตัวเดียวครับ แต่บางรุ่นก็มีมากกว่า1ตัว
อนุญาติขอเบอร์อาจาร์ช่างได้ใหมครับผมอยากถามข้อมูลเวลาทำงานไม่เข้าใจครับ
เอาเป็นfacebook ดีกว่านะครับ จะได้ส่งรูปให้กันดูได้facebook.com/johnsonbabylove
ขอเฟสพี่หน่อยครับขอบคุณครับผม
มีเฟสม้ยค่าบ
ศุภชัย ชนูดหอม สถานะยากจน พร้อมจะพาทุกคนไปอดตาย
ขอชื้อเฟสหน่อย
รถผมก็ใช้ตัว551เหมือนกันซื้อมาทางร้านบอกว่าตัวเดียวกันคือโค๊ด551เหมือนกันแต่ดูจากกล่องตัวเดิมใช้ไขควงขันออกได้แต่ตัวใหม่ใช้บีบย้ำล็อคไว้ไม่ได้แกะออกมาเทียบดูลองเสียบดูแรกๆใช้ได้ปกติตอนนี้ไฟไม่โชว์หน้าปัดแต่ชาร์จได้ปกติไม่รู้ตัวไหนเสียครับ
อันดับแรกก็ต้องเช็คไฟเข้าก่อนว่าครบรึป่าวถ้าครบ ก็อาจเป็นที่ตัวคัตเอ้าเอง
ขอบคุณครับที่อธิบายให้ฟัง
รถผม mighty-xถ้าคัตเอ้าเสียไฟแบตจะโชว์ไหมคับ
ต่อคร่อมขั้วf กับขั้วอะไรครับ
ไฟ+ ครับ
ไม้ตี่เอ็กซ์กับไทเกอร์ 5L ใช้ตัวเดียวกันหรือป่าวครับ
โตต้าใช้ตัวเดียวกันหมดครับ
ข้อยเบิ่งอ้ายนิล่ะ ข้อยถึงต่อได้ เจ้าเก่งอีหลี
ขอบคุณครับ
@@johnsonbabyloveful อยากเหนวิธีหาไฟรั่วครับ เฟียสต้า ผมยังหาไม่เจอเลย เวลาใสขั้วลบ ขั้วชอตสปาคเลย รู้อยู่ว่าไฟรั้ว แต่รั้วจุดไหนยังไง ยังหาไม่เจอ
ฟิวส่ถอดหมดทุกตัว ( เฉพาะด้านหน้า)
ถ้าเดิมๆมันก็มีบ้างครับ แต่ไม่มาก
ช่างคับ ขอสอบถามหน่อยคับ ไดร์ชาตร์ของผมยี่ห้อ nissan 110 แอมป์ เป็นคัทเอาท์ใน ผมสามารถแปลงเป็น คัทเอาท์นอกได้หรือป่าวคับ ตอนนี้ เปิดทุกอย่างแล้วไฟ มันไฟพอ ขึ้นแค่ 12.8 v. เองคับ ขอความรู้หน่อยนะพี่
แปลงได้ครับ แต่ ลองให้ช่างใกล้บ้านลองเช็คดูก่อนดีกว่าเพื่อความชัว จะได้ไม่พลาดครับ
@@johnsonbabyloveful แล้วมันจะเพิ่มแอมป์ ได้หรือป่าวคับพี่
ไม่ได้ครับ มันมีปัจจัยหลายอย่าง ที่จะทำให้แอมเพิ่ม แล้วไม่พัง จิงๆเราก็ใช้ไม่ถึง100แอม อยู่แล้วนะครับ เราใช้จริงๆไม่เกิน50แอม หรอกครับ
ช่วยบอกวิธีต่อสายไฟใดชาร์ทสี่ใหนเข้าใหนหน่อยคับ ผมเจออยู่ยังต่อมัยได้เลยคับ
คัทเอาท์เหมือนของผมเลย ตรงฐานไม่มีจุดบัทกรีอยู่ข้างนอก
ดูยูทูปจนต่อได้ ไฟชาร์จ14 ไม่เกิน15
สารคดี แต่ดูไม่รู้เรื่อง
ช่างยุจังหวัดไหนคัพ
เพชรบูรณ์ครับ
ระบบไฟชาร์จมีรายละเอียดค้อนข้างมากอาจดูเหมือนง่ายแต่ที่ผมเจอมาทั้งช่างหรือแม้แต่วิศวะกรมักจะมองข้ามคือระบบสายกราวด์ที่แน่นและระยะทางของสายต่างๆ.การจับSENSINGในจุดต่างๆผิด.เพราะจงจำไว้ว่าค่าตกคร่อมของแต่ละจุดที่ผิดรวมกันสามารถเปลี่ยนแปลงการควบคุมโวลให้เพี้ยนและสร้างปัญหาระบบสะสมจนทำให้แบตเตอร์รี่และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นมีอายุสั้นหรือเสียหายก่อนเวลาอันควรโดยเพราะเรามองข้ามและไม่รู้ตัวครับ
จากที่อ่านคร่าวๆ ที่ว่าก็ถูกครับ ดูเหมือนง่ายแต่ถ้าไม่เข้าใจระบบก็ไม่สามารถซ่อมได้
รถผมตอนแรกดังแตกๆพร้อมไฟหน้าปัดรูปแบตเตอรี่แดงกระพริบผมอยากเปลี่ยนใหม่ ราคาเท่าไหร่ครับ รุ่นฮีโร่ครับ
สาย.f.จั้มกับขาอะไรครับ
สายfกับEครับจ่ายไฟบวกเข้ากับfจ่ายไฟลบเข้าeครับ ลักษณะการทำงานของไดชาร์จคล้ายกับมอเตอร์ซิงโครนัสครับจ่ายกระแสไฟเข้าทุ่นเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กเอาไปปั่นไฟครับ
เข้ากับfของไดครับ
แค่สีของฝาครอบไม่เหมือน พวกสายไฟมันก็จะเสียบไม่เหมือนกันด้วย
ปลั๊กมันเสียบเข้ากันได้หมด แต่ไฟเข้าออก คนละทาง คนไม่รุ้ ไหม้ คับ
ดูเหมือนง่าย จิงๆไม่ใช่เรื่องง่ายๆคับ
ทางที่ดีต้องรุ้น่าที่ของสายไฟแต่ละเส้นจากตัวคลัชเอา ว่ามันทำง่านยังไง
สำหรับคนไม่มีความรุ้ทางด้านนี้เลย
อย่าลองเลย หาช่างดีกว่า ส่วนพี่เขาสอนถูกแล้ว สำหรับคนที่พอรุ้เรื่องนี้บ้าง แต่สำหรับคนไม่รุ้เลย ผมว่าอย่าลองเลย มันมีผลกับแบต กับไดร ถ้าต่อพลาดขึ้นมา
เฉยเมย ยังไม่ได้นอน ใช้ครับ
ระบบไฟไม่มีร้านไหนรับประกันหรอกคับ..ผมก้อขายอ่ะไหล่ไดนาโมกับคอมแอร์รถยนต์เหมื่อนกัน
เมื่อก่อนไม่มียูทรูปผมซื้อหนังสือมาอ่านทำความเข้าใจอยู่1วันแล้วลงมือต่อทีเดียวใช้ได้เลยดีใจมากผมเดินใหม่เองทั้งคัน(รถอีแต๋น)ตอนแรกก็งงว่าเราซื้อคัชเอาท์รุ่นใหนมาแล้วเทียบวงจรดู
พี่คับถ้าเราไม่ใช่คัทเอ้านอกแล้วต่อตรงได้ไหมคับ
ม่ได้ครับ
ขอบคุณมากครับช่างที่ให้ความรู้ครับผม
ช่างขออนุยาติถามข้อมูลเกี่ยวกับไดร์ชาร์จปลักไฟสามเส้นรุ่นเก่าขั้ว P.E.F.ขอคำอธิบายว่ามันขั้วอะไรมีหน้าที่อะไรครับ
เราแปลงเป็นคัทเอาท์ในตัวได้มั้ยช่าง
มันอยู่ตัวไดครับเพราะไดบางรุ่นทำมาเพื่อให้เป็นคัตเอานอก เช่นพวกไมตี้
ผมวางซองถ่านลงโคงไดไม่ถูกว่ามืฉนวนอะไรบ้างซองถ่าน24ครับ
ส่วนมากมีไฟเบอรองแค่ตัวเดียวครับ แต่บางรุ่นก็มีมากกว่า1ตัว
อนุญาติขอเบอร์อาจาร์ช่างได้ใหมครับผมอยากถามข้อมูลเวลาทำงานไม่เข้าใจครับ
เอาเป็นfacebook ดีกว่านะครับ จะได้ส่งรูปให้กันดูได้facebook.com/johnsonbabylove
ขอเฟสพี่หน่อยครับ
ขอบคุณครับผม
มีเฟสม้ยค่าบ
ศุภชัย ชนูดหอม สถานะยากจน พร้อมจะพาทุกคนไปอดตาย
ขอชื้อเฟสหน่อย
รถผมก็ใช้ตัว551เหมือนกันซื้อมาทางร้านบอกว่าตัวเดียวกันคือโค๊ด551เหมือนกันแต่ดูจากกล่องตัวเดิมใช้ไขควงขันออกได้แต่ตัวใหม่ใช้บีบย้ำล็อคไว้ไม่ได้แกะออกมาเทียบดูลองเสียบดูแรกๆใช้ได้ปกติตอนนี้ไฟไม่โชว์หน้าปัดแต่ชาร์จได้ปกติไม่รู้ตัวไหนเสียครับ
อันดับแรกก็ต้องเช็คไฟเข้าก่อนว่าครบรึป่าวถ้าครบ ก็อาจเป็นที่ตัวคัตเอ้าเอง