Um excelente carro. Quanto ao consumo é adequado ao porte e motor do carro. Esse carro zero km girava na faixa de 200mil, alguem que paga 200 mil num carro não está preocupado se vai fazer 4,5 ou 6 km por litro. E outro detalhe o carro desvalorizou, porém peças são compatíveis com o valor do carro novo. Se alguem vai comprar um carro desse e já pergunta se bebe muito já está começando errado, se o consumo do carro pesa no seu bolso fuja de carros "resto de rico"
Comprei uma 2000/2001 há quase 2 anos, fiz uma boa manutenção na parte de suspensão, troquei óleo de câmbio, motor e filtros, até agora só alegria, carro muito bom e graças a Deus até agora nada de manutenção, só me desfaço dela se for pra pegar outra bem mais nova, já rodei quase 20 mil km e estou muito satisfeito com o veículo.
Acabei de comprar uma dessas! De um casal de senhores. Tão bem cuidada quanto e ainda tem o fechamento do porta malas, coisa que não vi nessa! Carro top demais. As marcas na pintura, são fezes de pombo. Se deixar queimam a pintura mesmo. Acabaram com o capo da Fiat Strada que tinha no escritório.
Excelente veículo! Tenho uma 2010 flex e é só alegria. Botão A/T para uso em terrenos de baixa aderência, tipo areia fofa, ele garante a entrega gradual da potência, evitando que o carro cave a afunde na areia sem sair do lugar. Tampinha "CARD" é acabamento interno do porta cartões/documentos no teto do veículo. Abç.
Parabéns Sérgio pela transparência ao revelar eventuais manutenções ainda pendentes. E também aprecio o fato de vc não dar tanta atenção nas multimídias. Porque hoje em dia constuma-se dividir os carros em duas especies: com e sem mídia. Eu abro mão. Hoje em dia tá tudo no celular. Uma entrada USB já é mais do que suficiente. Valeu. Abraços.
Rossano Gerent, rsrsrrsrs "com e sem mídia" é a mais pura verdade.. Realmente não sou muito ligado em multimídia, mas tem cliente que faz questão, né? Abraços, vlw e sucesso.
Tive uma desse 2008. Nunca vi um trem pra beber tanto. Manutencao até q não da. Se não for usar pra trilha , vai numa santa fé. Mais confortável, anda mais e e mais econômica.
Apesar de morar no RJ, acompanho seus vídeos e agora me inscrevi em seu canal, Gostei muito das explicações técnicas e de sua honestidade com a demonstração de seus carros, parabéns !
Mais um veículo com selo de qualidade Phenom veículos parabéns pelo canal e pela loja falo isso não querendo puxar saco mas por conta de que no mercado de veículos seminovos com mais de 3 anos de uso o que tem de picaretas não dá pra contar então quando agente encontra pessoas com a onestidade do Sérgio e do grupo Phenom temos que elogiar sempre parabéns obrigado por nos prestigiar com o canal
Parabéns pelo vídeo. Mesmo sendo de 2017, trouxe informações úteis para quem procura uma Pajero ou qualquer outro carro usado. Você foi didático e agradável na exposição. Por favor tire uma dúvida. No mercado encontra-se muitas dessas Pajeros Sport Blindadas, com preços baixos., com diferenças na casa dos R$2.000,00. Ex: Pajero 2007/2007 blindada com 90.000 km por R$27.900,00 e outra do mesmo ano com 112.000km por R$29.900,00. Sei que o consumo e o desgaste das peças de suspensão são o motivo dessa desvalorização, mas em um carro que já é pesado, feito para aguentar grandes cargas, isso é tão relevante em comparação com um Corola ou Civic que são carros mais leves? Obrigado pela atenção, sucesso na vida e nos negócios.
Muradin, acho que a relação é a mesma, pois é um carro maior, mais pesado e automaticamente usa mais material na blindagem. Portanto, na minha opinião, o desgaste na suspensão é o mesmo. Não sou especialista em blindagem, mas sei que o mais importante em uma blindagem é a marca do vidro. Isso faz muita diferença na blindagem, pois o vidro é um dos componentes mais pesados em uma blindagem. Não tenho restrições quanto ao carro blindado. Não compro e não utilizo, pois não vejo necessidade, mas o custo de manutenção dos vidros deve ser levado em consideração na hora de comprar um carro com essa característica. Abraços e sucesso.
Na concessionária me pediram $ 2.800,00 na Eletro ventuinha do ar, com um pouquinho de pesquisa paguei $ 80,00 no ML em um modelo parecido mas que tem feito o trabalho tranquilo
Aconselho apesar do consumo ser maior, a de motor a gasolina, já tive 2 carros com o motor 2.5 diesel, uma pajero dessa e uma l200, as 2 só dor de cabeça, diesel 2.5 não chega a 250 mil km , é uma bomba esse motor a diesel. Tem vários problemas de aquecimento e vazamentos. A modelo a gasolina o único problema é o consumo, que resolve usando kitgas. Ou andando pouco kkk . Espero ter ajudado quem procura um desse. Vá de gasolina, anda mais e não dá dor de cabeça, além de seguro e manutenção bem mais barato
Oi amigo, carro ótimo! Deixa só eu te dar um toque de "trilheiro" 4x4. Bloqueio de diferencial, o carro precisa estar no N (Neutro), do contrário, ele vai manter em 4X4 normal. Abração!
A/T Mode é para "travar" a traçao. normalmente para arrancar em terrenos lisos e que requerem traçao e nao velocidade. é o que sei. se estou totalmente correto, nao tenho certeza
Segurança, credibilidade, transparência nas informações e qualidade nos produtos. Você e Rodrigo PLatinum pra mim são os melhores do Brasil. O resto é conversa! Abraços meu irmão. Sua loja só tem máquina com preço bom!
@@nauancosta6214 não, nunca tive interesse. Onde moro a gasolina não é tão absurda de cara e eu comprei o carro pelo desempenho que ele entrega. Com o GNV perde desempenho e se a instalação for mal feita pode prejudicar muitos componentes
@@ZUEIRASDARUA tenho uma a pouco tempo, o antigo dono tinha feito o motor, mas no resto tava um lixo, e esquentava, fiz de primeira revisão parte elétrica, cloquei radiador novo, hélice, com reservatórios do kit,gelo, mais uma ventoinha, na frente, sem vavula, termostato ja faz, mais de 45 dias, peguei engarrafamento pessado e nunca mais subiu a temperatura.
to procurando uma pajero sport para comprar a diesel pensando na economia de consumo mais depois desse video que sabe passo a procura uma a gasolina . estou de ir busca em sao paulo em fevereiro
Oi, eu tenho 17 anos logo logo quero ter meu primeiro carro, e sempre me interessei pela Pajero, mais me falam que ela não serve para cidade, e eu moro em são Paulo ?
Samuel, realmente a Pajero não é o carro mais indicado para uso dentro da cidade de São Paulo. O carro é grande demais e torna-se desconfortável no trânsito pesado. Mas tem gente que gosta e prefere esse tipo de carro para enfrentar esse tipo de situação. Aí é uma questão de gosto. Abraços 👍👍👍
Leandro Mata Este carro ai é mais confiável a gasolina. A diesel esquenta, ferra cabeçote, funde. Bucha total. A versao do motor que acabou.com esta ma fama foi o de 2016 em diante. Antes foram mais de 10 anos de mico.
Dependendo do estado geral, manutenções realizadas, sim! Não é um carro econômico, mas tem a vantagem do diesel. Quanto ao valor da peças e manutenções, vale lembrar que, o carro desvalorizou, mas o preço das peças novas não! Ou seja, o preço de peças contínua de um carro de 200 mil. Vale a pena fazer uma boa avaliação antes da compra. Abraços.
@@veiculosphenom então não vale a pena compra-lo, além das peças serem muito caras é um carro muito difícil de vender, até a própria Pajero 2015 já bem mais completa e moderna não dá tanto sucesso com a SW4 por exemplo"
@@pedrovicente5016 Se vc puder pegar um Hilux SW4 é mais vantajoso ,o carro é mais robusto e de valor comercial melhor !!!! E um tanque de guerra , boa sorte
@@pedrovicente5016 relativos ao valor... sw4 tem melhor aceitação no mercado...mas ai não da pra comparar... custa o dobro dessa pajero...tem que comparar com algo no mesmo nivel de preço
Amigo eu gostaria de saber sobre a questão do esquentamento do motor a cima de 120km/h se realmente ela tem esse problema crônico e também se sai mais em conta uma diesel ou flex obrigado !
Junior, não tenho conhecimento desta informação. Muita coisa que se diz na internet é pura invenção da cabeça de gente que não sabe o que fala. Vendemos este veículo para um senhor que já teve duas dessas estava querendo a terceira. Ou seja, é um belo carro. Existe muito carro mal tratado e com a mecânica negligenciada, e são esses carros que apresentam problemas. Um carro bem cuidado e com a manutenção em dia, não é para apresentar problemas. Abraços
@@franoronha um carro andando acima de 110 km/h imagine o vento que está batendo no motor....como pode esquentar ? Esse história de esquentar é conversa teve um caso no Lancer de esquentar o CÂMBIO aí a montadora colocou um radiador de óleo de câmbio e o problema foi resolvido com os outros carros da marca nunca houve problema semelhante
Tenho uma 2007, foi convertida com 90.000 mil km , hoje está com 98.000 mil km em pouco mais de 7.000 km retirei o valor do investimento do GNV. O motor responde bem, não muda o barulho de funcionamento, ele atende bem ao funcionamento. pra quem não força o carro, anda de forma suave, não sentira diferença no desempenho.
Boa noite. Tô pegando uma 2011 segunda feira. Com 200 mil km. Perfeita. Sem um detalhe. Alguma dica pra me passar? 200 mil é um motor cansado? Obrigado
Desculpe, cara, mas um 2.5 diesel não tem maior durabilidade que um 3.5 V6 gasolina, isto os da marca Mitsubishi. Esse 2.5 a diesel não dura quase " um milhão de km " nem.parado!!!! Aliás, nenhum destes motores a diesel dos SUV atuais dura isso!!!!!
+Ale Barros, entendo colocação, mas vale lembrar que motores diesel trabalham em regime de rotação bem menor que os motores a gasolina. Isso reflete em um desgaste menor e maior durabilidade dos componentes do motor. Obviamente, quando digo que os motores diesel duram um milhão de km, me refiro a necessidade de retifica. Veículos com histórico de manutenção correta e utilização "civil / moderado", chegam facilmente a 600 e 800 mil km. O grande problema dos veículos no Brasil é a falta de manutenção. Trocas de óleo a cada 6 mil km, são completamente ignoradas. Substituição de fluidos de transmissão automática e arrefecimento só é feito quando começa a apresentar problema. Ai não tem tanque de guerra que resista. Você deve se lembrar de uma notícia que um americano rodou 1,6 milhão de km com picape Tundra. Qual o segrego? Manutenção preventiva e uso consciente. Enfim, que os motores aguentam, isso é fato. Mas depende do proprietário. Forte abraço e obrigado pelo retorno. Vlw
Veiculos Phenom , na verdade, os diesel atual trabalham em rotação mais alta e vão durar menos.. mas enfim, acho que não me fiz entender....o objetivo não era falar mal dos diesel, e sim falar bem desse motor Mitsubishi!!! Ele dura tanto quanto um diesel moderno! Conheço uma que tem mais de 400.000 km e está em.ordem. Esse motor é bom, o que prejudica demais a Sport no consumo é o câmbio automático meio ultrapassado. Este carro com o câmbio mecânico ficaria fantástica para off Road, principalmente, ou com o câmbio automático da Triton nova. Forte abraço
possuo uma pajero sport 2.5 do ano 2011 e ela está com 250 mil rodados e eu nunca mexi no motor dela, ela só vai a oficina para trocar peças de desgaste natural, se você fizer as manutenções em dias ela vai te durar muitos anos e rodar milhares de quilômetros, esses carros da Mitsubishi exige manutenção em dias, se você atrasar pode preparar o bolso porque não vai ser barato, a minha pajero mesmo com 250 mil rodados eu só faço na Mitsubishi, e ela parece está 0km, todo lugar que eu chego o povo pergunta se eu quero vender pelo estado de conservação e quando eu mostro a quilometragem dela ninguém acredita, tudo depende do dono, se ele cuidar não só da pajero mas com qualquer outro carro a diesel, este carro vai durar por muitos anos
Lucas Britto , é um excelente carro, se bem mantido. O que eu quis dizer é que motores diesel modernos de alta rotação são muito mais silenciosos, modernos, potentes e melhores que os antigos. Mas rodar um milhão de km é uma coisa que dificilmente ocorre com eles, de qualquer marca. Por exemplo, a fama durabilidade da Toyota ( que é excelente, claro ) vem muito dos antigos motores 3L das antigas Hilux, que eram realmente duráveis, mas fraquíssimos e realmente ruins de andar. Não existe almoço grátis: em termos de engenharia, potência e alta rotação vão influenciar na durabilidade.
Boa tarde amigo sou raimundo costa tenho uma Pajero Spor 2008 diesel estou com uma dúvida no porta malas e de fibra por quer tem um peso acho desproporcional por isso estou em uma dúvida se realmente e fibra por favor me tire essa dúvida abços
Cara tive as duas versões tanto diesel quanto gasolina, agora as duas uma bosta quase fali de tanto pagar pra consertar todo dia quebrava olha que eu cuidava bem ...
@@liliamnovais3715 a minha é 2008 gasolina...faz 5.5 cidade e 7.7estrada andando até 120km...se andar a 90/100 ela faz 8.5... tive a diesel... não fica longe disso...mas motor fraco e problemático...va de v6...motor diesel 4d56 não presta...
Eu tenho uma Pajero Sport 2008 HPE, eu rodo 8 mil km por mes pelo Brasil todo. Quebrou o virabrequim 2x . a primeira vez que fiz o motor foi com 190mil km (peguei 2º dono com 158 mil km) Segunda vez me deixou na mao 600km longe de casa, com 45 mil km rodado Foi o virabrequim devolta. Deu problema na Bomba gastei 8 mil na bomba. Troquei os caracol da turbina, gastei 3 mil reais Sensor do turbo troquei 2x Gastei de manutencao e motor na faixa de 35 mil já. Paguei na epoca 51 mil. Ou seja, da problema de motor e muito. NÃO PASSO DE 110 KM por hora.. pq parece que o motor vai explodir,. até mesmo pra nao forçar o carro. e também pra nao fazer o motor pela 3ª vez. EU TROCO óleo com 8 mil km sempre, sou mto chata com carro, manutencao sempre quando chego de viagem, vai direto pra manutencao. (O MESMO MECANICO SEMPRE) Nas serras, o máximo é 60km por hora... nao tem como forcar mais, pq se forcar ele acende a luz do óleo e vc tem que parar e resfriar o carro AFFF. Saco isso. SE VC SABE DIRIGIR CAMINHAO, VC VAI SE DAR BEM COM A PAJERO SPORT... TEM QUE ANDAR NO TEMPO DO CARRO... ARRANCAR IGUAL CAMINHAO ARRANCA... E NAO FORÇAR MAIS. DE RESTO ^PONTOS POSITIVOS.. OS ACENTOS POLTRONAS, MTO MACIA, E NAO CANSA DE VIAJAR... MTO CONFORTÃVEL... AH , to andando com ela pq eu nao troco por HILUX E nem Treiblazer.. DEVIDO O CONFORTO DA SPORT PAJERO.... hilux perde feio e s10 pro conforto que essa BOMBA tem. kkkkkkk Ah quero vender ela... pra pegar outra bomba... Uma Range rover sport.. sõ saio da pajero pra ir pra uma Sport da LR.
É um carro pé-duro e resistente que não foi feito para correr na estrada. Quem quiser correr sugiro um Jetta, Civic ou Cruze, que pode chegar até 200 km/h numa boa. E pelo que você falou, o primeiro dono detonou o carro e passou para você, até hoje ele deve estar dando risada.
Rapaz com um prejuízo grande desse eu vendia essa bomba até por dez mil reais kkkkkkk misericórdia vc passou apuros com ela eu vejo nas rua na minha cidade sempre achei muito linda porém beleza não é tudo não trocaria uma S10 ltz por essa nunca nem fudendo S10 tem força tem espaço tem tecnologia e as peça são em conta e é econômica faz a média do meu prisma então tá de boas
+Daniel Henrique De Paula Teixeira Tem alguns casos espelhados pelo Brasil e pelo mundo. Não precisa ir longe; alguns dos veículos do Aeroporto Internacional de Guarulhos, marcam no painel 600 e 750 mil km. Motores movidos a diesel trabalham em um regime de rotação muito menor do que os gasolina. O desgaste do motor se mede pelo número de ciclos e ou horas trabalhadas. Normalmente veículos diesel são utilizados para percursos rodoviário e em baixa rotação. "Exemplificando, se o motor gira na marcha lenta, com 1.000 rotações por minuto (rpm), cada pistão se deslocará 2.000 vezes dentro do mesmo minuto." Se você fizer uma viagem de duas horas a uma velocidade média de 100 km/h (2.000 rpm), os pistões do seu carro se deslocarão 480.000 veze. Nos carros com motor a gasolina isso acontece exatamenteo inverso. Roda-se pouco, por longos períodos e giros mais altos. Se você tem um modelo diesel e apresenta problemas com km baixa, provavelmente alguma coisa de errado você está fazendo. Trocas de óleo, são fundamentais e necessários à cada 5 mil km, com o tipo de combustível que é disponibilizado no Brasil, mas não é só isso. Certifique-se de utilizar um combustível de qualidade, faça revisões/ manutenções preditivas. Troca de fluidos refrigerantes devem ser trocados a cada 12 meses, filtros - originais - a cada troca de óleo, limpeza de corpo de borboleta e admissão e regulagem de válvulas (quando existir), são indispensáveis para o bom funcionamento e longevidade do motor. Quanto a minha competência para falar de carro: isso depende do ponto de vista. Opiniões técnicas, são meramente opiniões. Fruto de conhecimento ao longo de 20 anos no ramo. 1998 a 2018. Abraços e obrigado pelo retorno e visitar meu espaço. Toda e qualquer opinião é bem vinda. Abraços e sucesso. 👍👍👍
Veiculos Phenom Mas você já rodou com uma 700 mil km? Esses carros do aeroporto você garante que nunca foram feitos o motor? Minha camionete eu uso pra trabalhar, rodo 6 mil por mês, fiz motor com 160 mil km hoje com 220 mil incomoda muito, guincho todo mês, zero de confiança pra sair com a camionete. Rodo a 100km/h no máximo e não passo de 3 mil rpm, minha camionete toda revisada a toda prova com as notas fiscais de serviços guardadas, faço além do que você citou. Puz a venda porque é veículo pra rodar pouco e perto de casa, não aguenta o ferro, por isso garanto, não faz 1 milhão sem retificação, uma hora o cabeçote vai pro pau, por causo da válvula termostática, tampa radiador, bomba d'água etc... Não sou mecânico e sim um bom usuário de carro e asseguro isso. Mais um detalhe, MECÂNICO ama porque é o olho da cara a mão de obra para mexer... Pajero Sport 2007 2.5 hpe 4x4 diesel automática Carro foi feito pra usar e não ficar morando na oficina rsrsrsrs Abraço
+Daniel Henrique De Paula Teixeira Quantos aos carros do Aeroporto: sim, conheço o proprietário do 046 do AE de GRS. O pai era o dono do Táxi e depois do falecimento, ele, o filho e amigo meu, passou a rodar com o carro. Quanto ao seu carro: comprou o carro zero km? Sabe como foram as revisões até a km informada? Como eu disse: revisões não é só troca de óleo. Bomba d'água e válvula termostatica também são itens que tem sua vida útil comprometida por maus mecânicos e ou falta de manutenção. Enfim, não adianta eu querer tentar de convencer do contrário, pois você não teve um bom momento com o carro e isso explica seus descontentamento. Sinto por sua falta de sorte, mas tenho certeza que irá e encontrar um carro que olhe agrade. Abraços...
TDI Diesel Graças ao bom Deus vendi a minha essa semana, só prejuízo... Nunca mais, nem de graça, foi quase o que tive que fazer pra me livrar da bucha, kkkk
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Um excelente carro. Quanto ao consumo é adequado ao porte e motor do carro. Esse carro zero km girava na faixa de 200mil, alguem que paga 200 mil num carro não está preocupado se vai fazer 4,5 ou 6 km por litro. E outro detalhe o carro desvalorizou, porém peças são compatíveis com o valor do carro novo. Se alguem vai comprar um carro desse e já pergunta se bebe muito já está começando errado, se o consumo do carro pesa no seu bolso fuja de carros "resto de rico"
Comprei uma 2000/2001 há quase 2 anos, fiz uma boa manutenção na parte de suspensão, troquei óleo de câmbio, motor e filtros, até agora só alegria, carro muito bom e graças a Deus até agora nada de manutenção, só me desfaço dela se for pra pegar outra bem mais nova, já rodei quase 20 mil km e estou muito satisfeito com o veículo.
A função HOLD faz com que ela saia sempre de segunda, isso serve para ela não sair derrapando numa superfície escorregadia tipo neve
Só assisti esse vídeo porque tinha uns cristãos adorando a Deus aí do lado 🙏🙏🙏👍 gostei da Pajero vlw amigão boas vendas 👍
Valeu, Ivo.
Abraços e sucesso.
Meu ovo
Acabei de comprar uma dessas! De um casal de senhores. Tão bem cuidada quanto e ainda tem o fechamento do porta malas, coisa que não vi nessa! Carro top demais. As marcas na pintura, são fezes de pombo. Se deixar queimam a pintura mesmo. Acabaram com o capo da Fiat Strada que tinha no escritório.
Tá fazendo quanto litro? Tb estou cm uma
Da muito problema esse motor?
Excelente veículo! Tenho uma 2010 flex e é só alegria. Botão A/T para uso em terrenos de baixa aderência, tipo areia fofa, ele garante a entrega gradual da potência, evitando que o carro cave a afunde na areia sem sair do lugar.
Tampinha "CARD" é acabamento interno do porta cartões/documentos no teto do veículo.
Abç.
Para acionar a reduzida vc deve colocar o carro em NEUTRO, PARADO.
No vídeo, a reduzida não foi engatada.
Show! Obrigado pela contribuição. Obrigado professor.
Forte abraços e sucesso. Vlw
Vlw, obrigado mais uma vez. Vlw
Qual consumo da sua flex ...
Ricardo, qual consumo da sua sport v6? Poderia me dizer, tanto no urbano quanto na estrada? Obrigado.
Parabéns Sérgio pela transparência ao revelar eventuais manutenções ainda pendentes. E também aprecio o fato de vc não dar tanta atenção nas multimídias. Porque hoje em dia constuma-se dividir os carros em duas especies: com e sem mídia. Eu abro mão. Hoje em dia tá tudo no celular. Uma entrada USB já é mais do que suficiente. Valeu. Abraços.
Rossano Gerent, rsrsrrsrs "com e sem mídia" é a mais pura verdade.. Realmente não sou muito ligado em multimídia, mas tem cliente que faz questão, né?
Abraços, vlw e sucesso.
Tive uma desse 2008. Nunca vi um trem pra beber tanto. Manutencao até q não da. Se não for usar pra trilha , vai numa santa fé. Mais confortável, anda mais e e mais econômica.
O modelo parece um monstro, só que é mais interessante morar em cidade grande, pois tem mais postos de gasolina.
Excelentes dicas!!!
Parabéns pelo vídeo!!! : )
Apesar de morar no RJ, acompanho seus vídeos e agora me inscrevi em seu canal, Gostei muito das explicações técnicas e de sua honestidade com a demonstração de seus carros, parabéns !
Sérgio Ocp Silva
Fala chara! Bem vindo ao canal.. Obrigado pelo retorno. Abraços e sucesso. Vlw.
Mais um veículo com selo de qualidade Phenom veículos parabéns pelo canal e pela loja falo isso não querendo puxar saco mas por conta de que no mercado de veículos seminovos com mais de 3 anos de uso o que tem de picaretas não dá pra contar então quando agente encontra pessoas com a onestidade do Sérgio e do grupo Phenom temos que elogiar sempre parabéns obrigado por nos prestigiar com o canal
+Saulo Borges, realmente é difícil encontrar 2008 nestas condições.
Obrigado pela consideração.. Abraços, vlw
Muito bom carro.
8:02 A/T MODE arranca de 2º macha em consequência reduzindo torque para não perder aderência.
24:20 Ai tem motor.
+Remy Ranna 👍👍👍obrigado pela contribuição.
Parabéns pelo vídeo. Mesmo sendo de 2017, trouxe informações úteis para quem procura uma Pajero ou qualquer outro carro usado. Você foi didático e agradável na exposição.
Por favor tire uma dúvida. No mercado encontra-se muitas dessas Pajeros Sport Blindadas, com preços baixos., com diferenças na casa dos R$2.000,00. Ex: Pajero 2007/2007 blindada com 90.000 km por R$27.900,00 e outra do mesmo ano com 112.000km por R$29.900,00.
Sei que o consumo e o desgaste das peças de suspensão são o motivo dessa desvalorização, mas em um carro que já é pesado, feito para aguentar grandes cargas, isso é tão relevante em comparação com um Corola ou Civic que são carros mais leves?
Obrigado pela atenção, sucesso na vida e nos negócios.
Muradin, acho que a relação é a mesma, pois é um carro maior, mais pesado e automaticamente usa mais material na blindagem. Portanto, na minha opinião, o desgaste na suspensão é o mesmo.
Não sou especialista em blindagem, mas sei que o mais importante em uma blindagem é a marca do vidro. Isso faz muita diferença na blindagem, pois o vidro é um dos componentes mais pesados em uma blindagem.
Não tenho restrições quanto ao carro blindado. Não compro e não utilizo, pois não vejo necessidade, mas o custo de manutenção dos vidros deve ser levado em consideração na hora de comprar um carro com essa característica.
Abraços e sucesso.
Na concessionária me pediram
$ 2.800,00 na Eletro ventuinha do ar, com um pouquinho de pesquisa paguei $ 80,00 no ML em um modelo parecido mas que tem feito o trabalho tranquilo
Valeu Thiago.
Abraços e obrigado pela contribuição.
Aconselho apesar do consumo ser maior, a de motor a gasolina, já tive 2 carros com o motor 2.5 diesel, uma pajero dessa e uma l200, as 2 só dor de cabeça, diesel 2.5 não chega a 250 mil km , é uma bomba esse motor a diesel. Tem vários problemas de aquecimento e vazamentos. A modelo a gasolina o único problema é o consumo, que resolve usando kitgas. Ou andando pouco kkk . Espero ter ajudado quem procura um desse. Vá de gasolina, anda mais e não dá dor de cabeça, além de seguro e manutenção bem mais barato
Vdd ... Além do barulho.. Motor barulhento do cacete
Falou tudo...tive a diesel e troquei pela v6 muito mais carro
Vc e cincero Deus abs vc um abraso do povo do rio grande do norte...natal rn
Eu gostei muito do carro se até o final do mês a inda não tiver vendido eu vou vê o carro
Oi amigo, carro ótimo! Deixa só eu te dar um toque de "trilheiro" 4x4. Bloqueio de diferencial, o carro precisa estar no N (Neutro), do contrário, ele vai manter em 4X4 normal. Abração!
Vlw, J Franc.
Abraços e obrigado pela dica.
A/T Mode é para "travar" a traçao. normalmente para arrancar em terrenos lisos e que requerem traçao e nao velocidade. é o que sei. se estou totalmente correto, nao tenho certeza
Segurança, credibilidade, transparência nas informações e qualidade nos produtos. Você e Rodrigo PLatinum pra mim são os melhores do Brasil. O resto é conversa! Abraços meu irmão. Sua loja só tem máquina com preço bom!
Valeu Bruno.
Abraços e obrigado pela consideração.
Carro muito bom confortado forte.
O botão at mode faz com q o carro saia de segunda marcha pra ganhar torque sem derrapar em alta. Só não funcionará se tratar a alavanca no L.
Obrigado pela contribuição.
Vlw
A função hold é p o carro sair em segunda marcha, ideal p pisos escorregadios, etc...
👍👍👍
amigo, o modelo a diesel é econômico? faz quanto na cidade? e na estrada? manutenção é cara? eu encontro peças tranquilamente na bahia?
Sim, sem dúvida!
Não tenho os números de cabeça, mas são fáceis de localizar. Pesquise no Google: ficha técnica Pajero Sport Diesel e o ano.
Valeu
Coisa linda!! Carrão 🔥🔥🔥🔥✈️✈️✈️✈️
Tenho uma 2008 3.5 v6 é uma baita carro!
Sua tem GNV ?
@@nauancosta6214 não, nunca tive interesse. Onde moro a gasolina não é tão absurda de cara e eu comprei o carro pelo desempenho que ele entrega. Com o GNV perde desempenho e se a instalação for mal feita pode prejudicar muitos componentes
Qual quer peça que vc for comprar na concessionária de qualquer linha vai ser cara!
Boa amigo turbina deixa 377 cv 55kgfm ai sim
Quanto a direção é ruim igual a L200 outdoor que não faz um contorno (pouco jogo de direção )
?
Fazia tempo que via uma dessa tão nova assim!!!
+junior palio fire, verdade! Que Pajero show! Vlw 👍
CARRÃO!!
Muito bom👍🏻,faz vídeo sobre a l200 outdoor 2011.
+Caio Borges, sugestão anotada. Vlw
tem velocidade de cruzeiro?
Opa amigo tenho uma Pajero 2008 diesel quando vou subir uma subida com peso ela esquenta e sobe a temperatura oq vc acha que é? Agradeço já
O ideal e verificar o sistema de arrefecimento. Pode ser algum problema na válvula termostática ou de vazão no radiador.
Comum delas
A Pajero sport com o motor 2.8 ela esquenta msmo ou é conversa do pessoal ? Minha grande duvida
Eu tenho .... esquenta sim
E bom manda coloca radiador maior ventuinha de 12 pas ou ate mesmo trava a ventoinha fora isso e carro de luxo
Eu tenho uma l200 e só travei a viscosa nunca mais esquentou e gosto de andar b nas br entre 140 160
@@ZUEIRASDARUA tenho uma a pouco tempo, o antigo dono tinha feito o motor, mas no resto tava um lixo, e esquentava, fiz de primeira revisão parte elétrica, cloquei radiador novo, hélice, com reservatórios do kit,gelo, mais uma ventoinha, na frente, sem vavula, termostato ja faz, mais de 45 dias, peguei engarrafamento pessado e nunca mais subiu a temperatura.
O que aconteceu com o preço dos carros? Uma dessa hoje esta saindo por 50 mil. SEIS anos depois e o carro ficou muito mais caro...
to procurando uma pajero sport para comprar a diesel pensando na economia de consumo mais depois desse video que sabe passo a procura uma a gasolina . estou de ir busca em sao paulo em fevereiro
+Denilson Valente, boa sorte na busca do seu novo carro. Abraços 👍👍👍
Denilson Valente
Eu tenho uma Diesel a venda
Denilson Valente FOGE das diesel ate 2015. Bucha total. Por isso sao baratas
Bom dia .
Como eu faço pra adquirir o emblema dianteiro da Pajero Sport hpe automática gasolina 2008
+Bruno Silva
Sugiro procurar nas concessionárias da marca ou pesquisar no Mercado Livre.
Abraços e Boa sorte.
Vlw 👍👍👍
A peça que vc achou é do porta documentos o último do console de teto
fui no site e ja add aos favoritos qual o consumo por litro na cidade? quem sabe ate la
Tá top esse bruto lindo
+Rogério Costa 👍🚘
o Ideal no dia a dia é usar 4x2 ou 4x4 em, asfalto ?
Fábio,
A utilização da 4x4 deve ser sempre em terrenos com baixa aderência. Não é indicado para uso no asfalto.
Abraços.. vlw.
Oi, eu tenho 17 anos logo logo quero ter meu primeiro carro, e sempre me interessei pela Pajero, mais me falam que ela não serve para cidade, e eu moro em são Paulo ?
Samuel, realmente a Pajero não é o carro mais indicado para uso dentro da cidade de São Paulo. O carro é grande demais e torna-se desconfortável no trânsito pesado.
Mas tem gente que gosta e prefere esse tipo de carro para enfrentar esse tipo de situação. Aí é uma questão de gosto.
Abraços 👍👍👍
Parabens pelas dicas irmao Deus abencoe Gilberto Mayrink Bahia
Meu sonho um dia chego lá!
É isso ai.. Abraços, vlw. 👍👍👍
Você vai conseguir sim.🙏🙏
chegar nela é facil... difícil é ser o dono... tudo caro
Estou comprando uma 2011 tenho dúvida
Vc não engatou engatou a reduzida, pra engatar a reduzida, vc tem que parar o carro, por no neutro, e só daí engatar o 4x4L
👍👍👍
Eu prefiro Diesel, esse carro está PERFEITO!
+Leandro Mata
Obrigado pelo retorno.
Abraços 👍👍👍
Leandro Mata Este carro ai é mais confiável a gasolina. A diesel esquenta, ferra cabeçote, funde. Bucha total. A versao do motor que acabou.com esta ma fama foi o de 2016 em diante. Antes foram mais de 10 anos de mico.
Eu quero um desse
Bom dia Phenom. Qual o consumo cidade/estrada da pajero 6cc. Obrigado.
Bom dia Marcio.
Disponibilizamos essa informação na descrição do vídeo.
Abraços
Tenho uma dessas...5 na cidade e 8,5 na estrada andando a 110km
Mas será que vale a pena comprar um desse em 2019? É um carro econômico? É quebrador ou é cabeça fria?
Dependendo do estado geral, manutenções realizadas, sim!
Não é um carro econômico, mas tem a vantagem do diesel.
Quanto ao valor da peças e manutenções, vale lembrar que, o carro desvalorizou, mas o preço das peças novas não!
Ou seja, o preço de peças contínua de um carro de 200 mil.
Vale a pena fazer uma boa avaliação antes da compra.
Abraços.
@@veiculosphenom então não vale a pena compra-lo, além das peças serem muito caras é um carro muito difícil de vender, até a própria Pajero 2015 já bem mais completa e moderna não dá tanto sucesso com a SW4 por exemplo"
@@pedrovicente5016 Se vc puder pegar um Hilux SW4 é mais vantajoso ,o carro é mais robusto e de valor comercial melhor !!!! E um tanque de guerra , boa sorte
@@profjoaojuniorfisica Mas e a Manutenção, seguro, implacamento, são caros?
@@pedrovicente5016 relativos ao valor... sw4 tem melhor aceitação no mercado...mas ai não da pra comparar... custa o dobro dessa pajero...tem que comparar com algo no mesmo nivel de preço
A meu Deus a cara comprá um carro 3.5 v6 e que um consumo igual um uno 1.0kkkkk
Amigo eu gostaria de saber sobre a questão do esquentamento do motor a cima de 120km/h se realmente ela tem esse problema crônico e também se sai mais em conta uma diesel ou flex obrigado !
Junior, não tenho conhecimento desta informação.
Muita coisa que se diz na internet é pura invenção da cabeça de gente que não sabe o que fala.
Vendemos este veículo para um senhor que já teve duas dessas estava querendo a terceira. Ou seja, é um belo carro.
Existe muito carro mal tratado e com a mecânica negligenciada, e são esses carros que apresentam problemas.
Um carro bem cuidado e com a manutenção em dia, não é para apresentar problemas.
Abraços
+Veiculos Phenom (Sergio Mendes) muito obrigado pela atenção um abraço !!
Essa Pajero não pode andar com velocidade maior que 110km/h. Ela costuma esquentar.
Os motores que tem fama de aquecer são os 2.5 diesel, principalmente os da L200 Sport HPE e Pajero Sport HPE.
@@franoronha um carro andando acima de 110 km/h imagine o vento que está batendo no motor....como pode esquentar ? Esse história de esquentar é conversa teve um caso no Lancer de esquentar o CÂMBIO aí a montadora colocou um radiador de óleo de câmbio e o problema foi resolvido com os outros carros da marca nunca houve problema semelhante
Faz quanto por litro na cidade?
Uns 4 a 5 Litros
Exatamente vídeo, mas o vídeo fica longo... Direto ao ponto encurtaria muito
Ola boa tarde esse Pajero está disponível a venta
Boa noite! Você recomendaria converter para gás natural? Obrigado
Tenho uma 2007, foi convertida com 90.000 mil km , hoje está com 98.000 mil km em pouco mais de 7.000 km retirei o valor do investimento do GNV. O motor responde bem, não muda o barulho de funcionamento, ele atende bem ao funcionamento. pra quem não força o carro, anda de forma suave, não sentira diferença no desempenho.
@@lucassantos2940 muito obrigado
Como está o consumo dela ?
Quantos km ela faz ?
@@brunolodi1109 se procura algo economico...fuja dela...5km na cidade e 7 estrada...na.gasolina...álcool nem pensar...
@@lucassantos2940 qual consumo no GNV ?
Tá ótima!👍👏👏👏
fiquei ate com vontade de comprar rsrs
👍👍👍
tenho um 2011 flex 200 mil km so oleo e filtro e pastilha ate agora e manutençao basica de suspensao
parceiro, como está o consumo da fera?
Entre as duas, sou mil vezes a flex.
Mais forte, mais silenciosa, manutenção mais barata e seguro mais barato.
Boa noite. Tô pegando uma 2011 segunda feira. Com 200 mil km. Perfeita. Sem um detalhe. Alguma dica pra me passar? 200 mil é um motor cansado? Obrigado
@@m.mariano7284 já adquiriu a pajero! O que vc me fala dela? Agora eu q preciso da sua ajuda, pois estou procurando um p mim
Valeu
+Fabio Reis 👍👍👍
entre uma rav4 2010 (4x4) e uma pajero sport, qual vc recomenda? obrigado
A que tiver a melhor manutenção comprovada!
Se ambos os carros estiverem na mesma condição, acho a RAV mais comercial.
Abraços
@@veiculosphenom obrigado amigo
Já foi época de um motor diesel durar mais de 500mil
De história de motor diesel ferver não está no gibi.
Tenho uma diesel 2.5. Ela faz 7km por litro.
Bom o consumo diesel,.mas é manca demais.
Desculpe, cara, mas um 2.5 diesel não tem maior durabilidade que um 3.5 V6 gasolina, isto os da marca Mitsubishi. Esse 2.5 a diesel não dura quase " um milhão de km " nem.parado!!!! Aliás, nenhum destes motores a diesel dos SUV atuais dura isso!!!!!
+Ale Barros,
entendo colocação, mas vale lembrar que motores diesel trabalham em regime de rotação bem menor que os motores a gasolina. Isso reflete em um desgaste menor e maior durabilidade dos componentes do motor.
Obviamente, quando digo que os motores diesel duram um milhão de km, me refiro a necessidade de retifica.
Veículos com histórico de manutenção correta e utilização "civil / moderado", chegam facilmente a 600 e 800 mil km.
O grande problema dos veículos no Brasil é a falta de manutenção. Trocas de óleo a cada 6 mil km, são completamente ignoradas. Substituição de fluidos de transmissão automática e arrefecimento só é feito quando começa a apresentar problema. Ai não tem tanque de guerra que resista.
Você deve se lembrar de uma notícia que um americano rodou 1,6 milhão de km com picape Tundra. Qual o segrego? Manutenção preventiva e uso consciente.
Enfim, que os motores aguentam, isso é fato. Mas depende do proprietário.
Forte abraço e obrigado pelo retorno.
Vlw
Veiculos Phenom , na verdade, os diesel atual trabalham em rotação mais alta e vão durar menos.. mas enfim, acho que não me fiz entender....o objetivo não era falar mal dos diesel, e sim falar bem desse motor Mitsubishi!!! Ele dura tanto quanto um diesel moderno! Conheço uma que tem mais de 400.000 km e está em.ordem. Esse motor é bom, o que prejudica demais a Sport no consumo é o câmbio automático meio ultrapassado. Este carro com o câmbio mecânico ficaria fantástica para off Road, principalmente, ou com o câmbio automático da Triton nova. Forte abraço
+Ale Barros 👍👍👍
possuo uma pajero sport 2.5 do ano 2011 e ela está com 250 mil rodados e eu nunca mexi no motor dela, ela só vai a oficina para trocar peças de desgaste natural, se você fizer as manutenções em dias ela vai te durar muitos anos e rodar milhares de quilômetros, esses carros da Mitsubishi exige manutenção em dias, se você atrasar pode preparar o bolso porque não vai ser barato, a minha pajero mesmo com 250 mil rodados eu só faço na Mitsubishi, e ela parece está 0km, todo lugar que eu chego o povo pergunta se eu quero vender pelo estado de conservação e quando eu mostro a quilometragem dela ninguém acredita, tudo depende do dono, se ele cuidar não só da pajero mas com qualquer outro carro a diesel, este carro vai durar por muitos anos
Lucas Britto , é um excelente carro, se bem mantido. O que eu quis dizer é que motores diesel modernos de alta rotação são muito mais silenciosos, modernos, potentes e melhores que os antigos. Mas rodar um milhão de km é uma coisa que dificilmente ocorre com eles, de qualquer marca. Por exemplo, a fama durabilidade da Toyota ( que é excelente, claro ) vem muito dos antigos motores 3L das antigas Hilux, que eram realmente duráveis, mas fraquíssimos e realmente ruins de andar. Não existe almoço grátis: em termos de engenharia, potência e alta rotação vão influenciar na durabilidade.
Esqueceu de falar que ele faz so 3km por litro na cidade e na estrada 4 no maximo 5, nunca que ela consome oque foi informado por voce
Os dados são do Inmetro.
a minha faz 5,5 cidade e 8km na estrada
Boa tarde amigo sou raimundo costa tenho uma Pajero Spor 2008 diesel estou com uma dúvida no porta malas e de fibra por quer tem um peso acho desproporcional por isso estou em uma dúvida se realmente e fibra por favor me tire essa dúvida abços
Desconheço qualquer tipo de peças de fibra neste modelo.
Abraços.
Sim, tenho uma o porta malas é de fibra, confirmado na inspeção veicular
Cara tive as duas versões tanto diesel quanto gasolina, agora as duas uma bosta quase fali de tanto pagar pra consertar todo dia quebrava olha que eu cuidava bem ...
Só quitar meu Corsa meu próximo carro vai ser uma dessa 🙏mais vou ver uma diesel........será que é boa
Já vendeu???
Qual é o consumo de combustivel dela ?
thiago ST, bom dia.
Disponibilizamos a ficha técnica na descrição do vídeo.Abraços.. Vlw.. 👍👍👍
thiago ST , uns cinco na cidade e sete a oito na estrada. As flexibilidade bebem ainda mais.
As flex*
Thiago, se for só a gasolina dependendo do seu pé chega a fazer até 7 km/l na cidade, e na rodovia você mantendo uma velocidade de 110/120 ela faz 9,5
Ela ainda está a venda ???
Vendido!
É muito linda
Vlw, 👍👍👍
Vcs estão com a Pajero ainda?
Já foi vendido.. Abraços. 👍👍👍
Olá, já foi vendida?
👍👍👍
Site da loja não existe mais.
Tenho uma dessa , gasolina tbm e top 🙌
Amigo,oq vc me diz da caixa de câmbio dela??.
Estou querendo pegar uma dessa , porém, tenho medo do problema que possa dar no câmbio.
@@samutodekiller433 cara vai fazer dois anos q to com ela até agora e só alegria 🙌
@@paulooliveira2385 maravilha,meu amigo,.
Vou encarar uma,se der tudo certo.
E a questão do aquecimento do motor como vc resolveu estou de olho em uma mais diz que o motor superaquece?
@@giovaneoliveira4515 cara as q geralmente tem esses problemas são as diesel 😉
Tô Loko atrás de uma dessa a diesel , gasolina nunca mais
Amigo tenho uma a diesel muito conservado...vou te passar meu contato,61 998757925.…... falar com Itaelson aguardo seu retorno.... obrigado
@@salaoavenida3383 vendeu? t apedindo quanto? qual a media de KM/L de diesel ?
as diesel 2.5 são fracas e aquecem muito... motor fraco pra o peso do carro. tive duas... diesel... ferve do nada... tenho uma gasolina e não dá pau
@@celsomasquietto652 e o consumo da sua?
@@liliamnovais3715 a minha é 2008 gasolina...faz 5.5 cidade e 7.7estrada andando até 120km...se andar a 90/100 ela faz 8.5... tive a diesel... não fica longe disso...mas motor fraco e problemático...va de v6...motor diesel 4d56 não presta...
Eu tenho uma Pajero Sport 2008 HPE, eu rodo 8 mil km por mes pelo Brasil todo.
Quebrou o virabrequim 2x . a primeira vez que fiz o motor foi com 190mil km (peguei 2º dono com 158 mil km)
Segunda vez me deixou na mao 600km longe de casa, com 45 mil km rodado Foi o virabrequim devolta.
Deu problema na Bomba gastei 8 mil na bomba.
Troquei os caracol da turbina, gastei 3 mil reais
Sensor do turbo troquei 2x
Gastei de manutencao e motor na faixa de 35 mil já.
Paguei na epoca 51 mil.
Ou seja, da problema de motor e muito.
NÃO PASSO DE 110 KM por hora.. pq parece que o motor vai explodir,. até mesmo pra nao forçar o carro. e também pra nao fazer o motor pela 3ª vez.
EU TROCO óleo com 8 mil km sempre, sou mto chata com carro, manutencao sempre quando chego de viagem, vai direto pra manutencao. (O MESMO MECANICO SEMPRE)
Nas serras, o máximo é 60km por hora... nao tem como forcar mais, pq se forcar ele acende a luz do óleo e vc tem que parar e resfriar o carro AFFF. Saco isso.
SE VC SABE DIRIGIR CAMINHAO, VC VAI SE DAR BEM COM A PAJERO SPORT... TEM QUE ANDAR NO TEMPO DO CARRO... ARRANCAR IGUAL CAMINHAO ARRANCA... E NAO FORÇAR MAIS.
DE RESTO ^PONTOS POSITIVOS..
OS ACENTOS POLTRONAS, MTO MACIA, E NAO CANSA DE VIAJAR... MTO CONFORTÃVEL...
AH , to andando com ela pq eu nao troco por HILUX E nem Treiblazer.. DEVIDO O CONFORTO DA SPORT PAJERO.... hilux perde feio e s10 pro conforto que essa BOMBA tem. kkkkkkk
Ah quero vender ela... pra pegar outra bomba... Uma Range rover sport.. sõ saio da pajero pra ir pra uma Sport da LR.
É um carro pé-duro e resistente que não foi feito para correr na estrada. Quem quiser correr sugiro um Jetta, Civic ou Cruze, que pode chegar até 200 km/h numa boa.
E pelo que você falou, o primeiro dono detonou o carro e passou para você, até hoje ele deve estar dando risada.
Tá falando bosta até aqui
Rapaz com um prejuízo grande desse eu vendia essa bomba até por dez mil reais kkkkkkk misericórdia vc passou apuros com ela eu vejo nas rua na minha cidade sempre achei muito linda porém beleza não é tudo não trocaria uma S10 ltz por essa nunca nem fudendo S10 tem força tem espaço tem tecnologia e as peça são em conta e é econômica faz a média do meu prisma então tá de boas
@@fernandolima5994 concordo
Esse modelo que deu bastante problema é a diesel?
ok obrigado
Abraços 👍👍👍
tô afim de compar uma
Melhor designer mas o motor não é bom, nem o diesel nem o flex.
Rapais com todo respeito e um carro muito linda mais se e pra ir de V6 eu prefiro a blazer
amigo que botão é este atrás do câmbio? meu pai comprou uma e não sabemos o que é kkkkkkk exatamente em 9:00
00
+Lucas Boca, vou verificar e te aviso. Vlw
Esse botão atrás do câmbio e o Bluetooth do rádio.
Impressão minha ou 4x4 reduzida não entrou kkkk
O motorista é meio galo-cego mesmo! rsrsrs Vlw 👍👍👍
Acho que só entra em Neutro.
Tenho uma a 4x4 reduzida só entra em N e a 4x4 sem bloqueio você pode engatar até 100 km/h
Ela e econômica o não
Gritaria danada kkkkkkk
O carro da Polícia Federal KKK
A minha tá com 234 mil KM e o motor tem saúde pra mais 350 mil KM, usando equipamento da Brabus!
olá amigo vc ainda está com ela
Já foi vendido. 👍👍👍
De onde sua revendedora?
São Paulo.
vc tem algum desse para vender atualmente
Não temos.
Abraços
A minha 3.5 faz com um tanque na cidade roda 250 km
Meu fiesta faz um pouco mais que isso .... Que mer.....Pajero é o carro
Qual o valor?
Já foi vendido.
Nossa a gasolina deve beber dms
Tem alguma flex 2011?
Não temos.
Abraços, vlw
sai fora da flex...bebe mais ainda
Manda o número do celular da Mitsubishi pra compra
VENDIDO!
1 milhão de km kkkk
Onde? Quem?
Tenho uma diesel... Bucha, roubada...
Qualquer um mexe kkkk
Esse cara não conhece o veículo
+Daniel Henrique De Paula Teixeira
Tem alguns casos espelhados pelo Brasil e pelo mundo.
Não precisa ir longe; alguns dos veículos do Aeroporto Internacional de Guarulhos, marcam no painel 600 e 750 mil km.
Motores movidos a diesel trabalham em um regime de rotação muito menor do que os gasolina.
O desgaste do motor se mede pelo número de ciclos e ou horas trabalhadas.
Normalmente veículos diesel são utilizados para percursos rodoviário e em baixa rotação.
"Exemplificando, se o motor gira na marcha lenta, com 1.000 rotações por minuto (rpm), cada pistão se deslocará 2.000 vezes dentro do mesmo minuto."
Se você fizer uma viagem de duas horas a uma velocidade média de 100 km/h (2.000 rpm), os pistões do seu carro se deslocarão 480.000 veze.
Nos carros com motor a gasolina isso acontece exatamenteo inverso. Roda-se pouco, por longos períodos e giros mais altos.
Se você tem um modelo diesel e apresenta problemas com km baixa, provavelmente alguma coisa de errado você está fazendo.
Trocas de óleo, são fundamentais e necessários à cada 5 mil km, com o tipo de combustível que é disponibilizado no Brasil, mas não é só isso.
Certifique-se de utilizar um combustível de qualidade, faça revisões/ manutenções preditivas.
Troca de fluidos refrigerantes devem ser trocados a cada 12 meses, filtros - originais - a cada troca de óleo, limpeza de corpo de borboleta e admissão e regulagem de válvulas (quando existir), são indispensáveis para o bom funcionamento e longevidade do motor.
Quanto a minha competência para falar de carro: isso depende do ponto de vista. Opiniões técnicas, são meramente opiniões. Fruto de conhecimento ao longo de 20 anos no ramo. 1998 a 2018.
Abraços e obrigado pelo retorno e visitar meu espaço.
Toda e qualquer opinião é bem vinda.
Abraços e sucesso. 👍👍👍
Veiculos Phenom
Mas você já rodou com uma 700 mil km? Esses carros do aeroporto você garante que nunca foram feitos o motor?
Minha camionete eu uso pra trabalhar, rodo 6 mil por mês, fiz motor com 160 mil km hoje com 220 mil incomoda muito, guincho todo mês, zero de confiança pra sair com a camionete. Rodo a 100km/h no máximo e não passo de 3 mil rpm, minha camionete toda revisada a toda prova com as notas fiscais de serviços guardadas, faço além do que você citou. Puz a venda porque é veículo pra rodar pouco e perto de casa, não aguenta o ferro, por isso garanto, não faz 1 milhão sem retificação, uma hora o cabeçote vai pro pau, por causo da válvula termostática, tampa radiador, bomba d'água etc... Não sou mecânico e sim um bom usuário de carro e asseguro isso.
Mais um detalhe, MECÂNICO ama porque é o olho da cara a mão de obra para mexer...
Pajero Sport 2007 2.5 hpe 4x4 diesel automática
Carro foi feito pra usar e não ficar morando na oficina rsrsrsrs
Abraço
+Daniel Henrique De Paula Teixeira
Quantos aos carros do Aeroporto: sim, conheço o proprietário do 046 do AE de GRS. O pai era o dono do Táxi e depois do falecimento, ele, o filho e amigo meu, passou a rodar com o carro.
Quanto ao seu carro: comprou o carro zero km? Sabe como foram as revisões até a km informada?
Como eu disse: revisões não é só troca de óleo. Bomba d'água e válvula termostatica também são itens que tem sua vida útil comprometida por maus mecânicos e ou falta de manutenção.
Enfim, não adianta eu querer tentar de convencer do contrário, pois você não teve um bom momento com o carro e isso explica seus descontentamento.
Sinto por sua falta de sorte, mas tenho certeza que irá e encontrar um carro que olhe agrade.
Abraços...
TDI Diesel
Graças ao bom Deus vendi a minha essa semana, só prejuízo... Nunca mais, nem de graça, foi quase o que tive que fazer pra me livrar da bucha, kkkk
Se a Diesel não é lá essas coisas imagina à gasolina!!! Carro de aeroporto!!!! Kkkkk
ONDE FICA A LOJA DE VCS
Estamos localizados na Zona Leste de São Paulo. Link da loja na descrição do vídeo.
Em tempo: este veículo já foi vendido. OK?
Abraços 👍👍👍
se não conhece o carro, como pode fazer uma avaliação
Uma avaliação pode ser estrutural, estética, dinâmica, mercadológica...
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
SABE NADA... A MINHA É 2O10 FLEX... SHOW DE BOLA....
KkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkBoa
@@alexbono5178 Quanto ela faz na cidade? Acha que vale a pena colocar GNV se for o caso?
gasolina e a melhor opçao diesel e uma bosa motor 2.5 cabeçote vale nada