FYI buat monoshock lepas shock= 1. Lepas hampir 70% body 2. Lepas tangki,fp&soket 3. Lepas box filter 4. Lepas aki 5. Lepas prolink 3 jam buat stel rante,ongkos setara turun mesin😂
Bongkar sendiri, lagi pula itu cuma sekali doang buat nentuin ukuran nya. Selanjut nya kalo mau nyetel lagi tinggal ikut ukuran kerenggangan yang udah di ukur sebelum nya.
Saya terapin ilmu dr bapak ini untuk stel rantai,, tp saya diomelin sama bos bengkel, sekarang saya sdh resign dr bengkel tempat saya kerja. Trimakasih pak
Walau rada ribet tetapi berguna banget, yang saya salut beliau tidak pelit membagi ilmunya. Sehingga kebiasaan selama ini menyetel rantai jadi terpatahkan dan menjadi lebih baik en pro😁
Motor supra tahun 2001,sampai hari ini di stel rantai ga pernah pakai bongkar shockbreaker, aman sentosa jaya sampai sekarang, hemat waktu, hemat biaya
Kan semua motor ada buku manualnya jadi gaperlu lagi buka2 shock. Beda lagi kalau motor di modif atau ditinggiin itu harus dicari setelannya karna sudah banyak kasusnya rumah gear rontok gara2 kekencangan. Klau males ngukur sekalian longgarin aja mending rantai dan gear lebih cepat haus daripada rumah gear rontok
Terima kasih om Atas ilmunya Semoga bengkel kios seperti punya sya Tidak meniru anda Klu saya tiru Kemungkinan saya bsa balik kampung buat jadi petani kembali..😅😅
Lah dikira teori asalnya dari mana wkwk, apa iya jatuh dari langit, toh itu divideo juga untuk memastikan on track sesuai standar pabrik juga ada campur tangan "teori"
Mantap pak. Poin yg saya dapet disini adalah cara "mencari ukuran kerenggangan rantai yg pas" ketika ndak ada info/petunjuk dari manual book atau spesifikasi kaki2 motor telah berubah dari asli pabrikan. Terimakasih atas edukasinya.
Teknik ini kepake banget buat yg pengen rantainya di status yg paling aman buat maksimalin pemakaian dan bikin awet baik rantai dan gear dan ga perlu setel rantai lagi dalam waktu lama, ya walau saya sendiri masih pake feeling dan tegangan standar dari motor tpi kalo ada waktu bakal nyobain ini
Saya setuju dgn konten ini. Ini di lakukan saat pertama kali bagi yg belum pernah melakukannya. Setelah itu , pengaturannya di sesuaikan dgn data yg telah di catat. Jadi hanya sekali saja. Semua ada ilmu nya. Jgn main-main dlm urusan rantai karena nyaman atau tidaknya, itu kita sendiri yg merasakannya.
Ya Allah ada orang ngasih info cakep malah dihina, gini banget ya negara gw. Pesannya, bongkar pasangnya cuman untuk mendapatkan setelan pertama. Setelah dapet, catat hasilnya, besok2 tinggal ngikutin standar yg udah ada. Kedua, beliau bilang kalau tidak ada buku petunjuk, artinya kalau ada, ya ikuti buku aja. Trus fungsi video ini apa? Video ini mau ngasih tahu, standar yang bener dari pabrikan ngasih angka rekomendasi itu didapet pakai cara atau teori apa sih? Artinya, kalau kita udah tahu takarannya, atau kita ada buku petunjuknya, cara di video ga perlu dilakukan. Intinya mungkin tidak semua info bagus itu kepake atau sesuai dengan kebutuhan kita, tapi bukan berarti ga ada yg mau pake atau ga da yang perlu. Kalau ga sesuai skip aja ga usah menghina.
Allhamdullilah kemaren saya kasih liat video ini ke bengkel saat ngencengin rantai,dan saya suruh mekaniknya melakukan hal ini. Alhasil yg biasa 5rb jadi 50rb
alkhmdulillah walau bukan mekanik bengkel saya bisa setting rantai sendiri.sekaligus bongkar pasang gear. mengandalkn feeling lebih baik.krn motor saya cb 150 r monoshock yg lebih ribet nyopotnya dibanding motor yg doble shock.
Salah satu sifat yg sudah hilang di Indonesia,meng hargai orang lain,,, Dan muncul sifat mau dibilang pintar sendiri,, Kalau sifat nya baik ya ambil baiknya bukan malah mau dibilang pintar sendiri,,, Semangat om tebar hal positifnya 🙏🙏
@@fikrifathoni_te6574 dari komentar itu bisa terlihat memang di Indonesia literasi rendah, padahal ini kan untuk mencari ukuran yang benar malah pada salfok sama lepas shock padahal pabrikan bikin aturan kerenggangan rantai ya begini😅
Ini untuk pertama kali untuk mengetahui jarak main rantai, kalo masih gear masih standar dealer ya liat aja buku panduan, tapi kalo ukuran gear depan belakang udah beda dari ukuran bawaan pabrik ya beda lagi jarak ayunnya.. bukan kalo setiap stel rantai
FYI buat mayoritas motor yang swing arm nya masih bawaan pabrik, jarak main bebas stelan rantai tertulis/tertempel di swing arm sebelah kiri kalo gak disitu ya di tutup/keteng rantai Roda
Betul😂, Motor Supra mau lepas shockbreaker perlu nyelip ke body motor apalagi itu jadi satu sama pegangan tangan belakang. Lepasnya lama, masangnya lama juga.
Bahkan untuk pasang rantai baru pun tidak perlu sampai bongkar shock absorber, rantai motor sudah ada sambungan beserta kancingnya yang memang diperuntukkan ketika melepas atau memasangnya 🙂
menjelang rantai nya selesai di stel. saya sudah sempat menyelamat kan planet namex dari serangan negaraa api. dan kembali lagi ke bengkel sembari seruput kopi hangat saya yg tadi saya pesan di kantin depan bengkel. lalu menikmati cemilan sore saya. selesai nyemil saya sempatin untuk istirahatin mata sebentar di rest area bengkel. dan begitu saya terbangun alhamdulillah sarapan sudah di sediain ibu saya di rumah. saya pulang dulu ke rumah buat sarapan beberes dan bersih2 kemudian selepas mandi saya kembali lagi ke bengkel alhamdulillah rantai motor saya sudah oke dan motor saya siap touring keliling dunia tanpa harus di stel2 lagi. trima kasih tips dan info nya masseeh
Betul.. 1 lagi tips dari sy.. untuk mengisi angin ban motor depan kasi 29 psi belakang 35 psi.. dan saat mengisi angin motor di dongkrak 2 dulu.. putar2 ban nya hingga dop pintil berada di bawah.. lalu lepaskan roda nya... setelah lepas isi angin sesuai tekanan.. pasang kembali rodanya.. pastikan terpasang dengan sempurna.. setiap minggu usahakan cek tekanan angin dengan cara yg sama seperti di atas..
Teknik ini cukup rumit untuk yang pake single shock(mono shock dan pro arm) Makanya paling mudah itu pake anting/setelan rantai dan sesuaikan kiri kanannya
Saran saya kepada semua pemilik dan atau pengendara motor (berantai), jangan ke bengkel atau mekanik yang pola pikir dan pola kerjanya seperti orang di video itu... hidup udah bisa sederhana, malah dibikin ribet.. dah pasti ongkosnya lebih mahal dibanding mekanik yang praktis dan efisien..
hehe bagi ilmu Om.. kl sy biasa stel rante cukup dilonggarin baut as sm stelan rante,y lalu tekan tengah rantenya (bawah ke atas) lalu pasin stelan,y baru dikencangkan baut as sm baut stelan rante nya hehe
Sekedar menelaah materinya : Materi yg dibahas ini adalah untuk menentukan berapa jarak Renggang atas dan bawah,dilakukan hanya 1 kali selama memiliki motor itu selagi swing arm tidak dimodifikasi dan agar diketahui tegangan rantai efektif, Yg kalian komentari itu stel rantai yg dilakukan setiap rantai kendur, dilakukan selamanya selagi punya motor yg memakai rantai, Pakai apa acuan efektif untuk nyetel rantai yg selalu dilakukan itu tadi, biar tau berapa jauh setelan kanan dan kiri (center depan dan belakang) harus dikencangkan? Video ini lah jawabannya, Jadi jangan samakan yg dilakukan untuk 1x saja dan yg dilakukan lebih sering.. Salam +62.. Hahaha...
Wkwkwkwkwkk markus markus ente emg si paling pinter dah..ente ud baca judul video gk..? STEL RANTAI JANGAN PAKE FEELING,BUKAN MENENTUKAN JARAK RENGGANG EFEKTIF RANTAI..Tu yg bikin video aja ngaco ngasi judul apa,isi video nya apa... wkwkwkwkwkwk lagian stel jarak renggang dgn metode seperti ribet bos segala bongkar shock breaker...wkwkwkwkwkwk
@@davidelln4666 Dia itu menjelaskan dari dasarnya,bukan tiba2 langsung nyetel rantai aja, Trus lu cuma mau komen karna judul beda dengan isi video yg lu anggap itu gak sinkron dan layak dikomentari negatif? Benar sih itu, +62 parah cara berpikirnya..alamak oiiii....
@@davidelln4666 lagian komentarmu gak ada nilai positifnya, dikit dikit "si paling inilah,itulah", dibantu jelaskan malah begitu,heran dulu belajar kewarganegaraan gak,barengkan ilmu dan pengetahuanmu,bukan pengetahuanmu aja dikedepankan, pandai melihat, berkomentar,berpikir,dan mendukung sesuatu yg positif, Terlalu jauh merosot..miris..
Inget ya gais, hal di video cmn dilakukan sekali aja untuk mengetahui patokan. Besok besok kalo sdh kendor lg tinggal kencengin aja tanpa perlu buka shock krn kita sdh tau patokannya krn yg ngelakuin sekali itu sdh di catet nya di buku manual dan di share di google 😊
Yg saya simpulkan, panjang lebar dia menjelaskan ampe2 pelanggan keburu pada kabur, ambil aja ukuran kerengganganya, dan gak perlu bongkar shockbreker segala macam itu
Wk wk wk, waktu bilang cek sampai "hampir tegang si rantai", nah dia juga pake tangan naik turunin rantenya, nah itu feeling juga kan. Sama-sama pake feeling eh sampe lepas shockbraker. 😅😅😅
Pernah kerja bengkel di pinggiran jalan desa ga bang?? Yg sewaktu2 ada orang datang bawa motor suruh stel rantai??? Trus setelah di stel cuma dpt ucapan "suwun yo lek" .. 😅😅😅😅
Itu kan ilmu buat nentuin std kekencangan rantai dia dapet 2.5 cm untuk motornya , diukur kalau lagi over houl aja sekalian iseng2 . Kalau buat dadakan rantai kendor ya kira2 aja
Metodenya beda dgQ,lepas mur roda dan pengait rem tromol,stel rantai jgn terlalu kenceng di kira" saja,stlh itu pasang mur roda dan pengait rem tromol kencangkan pake tangan dulu, selanjutnya stel rem di kencangkan hingga mengerem roda/klo punya temen suruh injak remY,ini bertujuan agar rem tromol tdk bunyi.... dalam keadaan di rem kencangkan mur roda dan pengait rem td,stel ulang rem.... Alhamdulillah rantaiQ kuat 2th meski buat angkut barang dan rem insyaallah tdk berbunyi tikus
disini semua komen bnyak yg gagal paham. sebetulnya maksud bapak ini disini mencari batas kerenggangan rantai. kalo udh tau kerenggangan nya brapa jarak nya. setel selanjutnya ya gk perlu lg buka2 shok.
FYI Ini itu untuk menentukan standard awal setel rantai kalau kalian setel sendiri. Nah setelah dapat setelan awal. di video ada petunjuk cari titik patokan. Itu buat setel patokan berikutnya Jadi untuk berikutnya tinggal di setel sesuai titik patokan yang udah ditentukan. *Jadi ini adalah video untuk menentukan setelan awal kalau tidak ada buku manual* Kalau ada manual tinggal lihat di buku
Padahal dah di kasih disclaimer di awal "Sebenernya ada di buku manual, tapi kalo ga ada bisa pake cara ini" tuh kalo ga ada ya, dan juga ini buat 1 kali buat cari tau keregangan yang dianjurkannya berapa. Nah cuma karena ada internet, bisa cari tuh buku manual dari motor yang mau disetel keregangan rantainya 😂
@@Arrr571 iya mas hehe. Sebeenrnya itu yang profesional konsumen menengah ke atas. Kalo bertahan cara biasa yg datang pun pasien yg cari murah, alhasil udah di kasih murah nanti di tawar. Nanti ngeluh bengkel nya. Edukasi tetep jngan pasrah mau konsumen
FYI buat monoshock lepas shock=
1. Lepas hampir 70% body
2. Lepas tangki,fp&soket
3. Lepas box filter
4. Lepas aki
5. Lepas prolink
3 jam buat stel rante,ongkos setara turun mesin😂
wkwkw kocak..kalo ada yg susah ngapain yg mudah😂
Bongkar sendiri, lagi pula itu cuma sekali doang buat nentuin ukuran nya. Selanjut nya kalo mau nyetel lagi tinggal ikut ukuran kerenggangan yang udah di ukur sebelum nya.
Kalo vixion mah buka baud pro-link aja
derita banget yg monoshock.. makan waktu
Wkwkw padahal tinggal buka manual. Kalau ilang tinggal cari di online manualnya
Saya terapin ilmu dr bapak ini untuk stel rantai,, tp saya diomelin sama bos bengkel, sekarang saya sdh resign dr bengkel tempat saya kerja. Trimakasih pak
Wkwkwkkwkwkkw
Setiap motor mau service rantai lu gituin ya wajar di amuk 😂
Kerja bagus😂😂😂😂
Dan menurutku dia hanya simulasi doang.. jadi dia gk bener2 melakuin itu.. hanya saja dia bertanggapan kalau trik ini bagi dia rumit. Itu aja😂
😂 ha-ha-ha
Sangat amat membantu om, sehabis liat video ini langsung saya praktekan kepada pelanggan saya. Dan allhamdulillah nya saya malah kena omel.
wkwkwk malah tambah ribet yak
Kocak lu tonggg..😂😂
Kocakkkk ya
hahaha.
Cuk cuk😂
Alhamdulillah setelah saya praktekin ke konsumen saya,, konsumen saya kagum liat caranya sambil ngucapin " Bisa gk sih mas? "
Mainnya hebat😂
Wkwkkwkwkwkkw
Terlalu lama
Kocak lu bang😅😅😅😅
Hidup ribet
Walau rada ribet tetapi berguna banget, yang saya salut beliau tidak pelit membagi ilmunya. Sehingga kebiasaan selama ini menyetel rantai jadi terpatahkan dan menjadi lebih baik en pro😁
Motor supra tahun 2001,sampai hari ini di stel rantai ga pernah pakai bongkar shockbreaker, aman sentosa jaya sampai sekarang, hemat waktu, hemat biaya
Kalau paham pasti ngerti,
@@BJG4 kalo ngerti pasti paham👍
tinggal kendorin as roda ,tarik anting2 nya kan ,klo anting2 nya mentok tinggal potong rantai kan
@@Emotbatu98 klo ngrti dan paham pasti nyaman
Kan semua motor ada buku manualnya jadi gaperlu lagi buka2 shock. Beda lagi kalau motor di modif atau ditinggiin itu harus dicari setelannya karna sudah banyak kasusnya rumah gear rontok gara2 kekencangan. Klau males ngukur sekalian longgarin aja mending rantai dan gear lebih cepat haus daripada rumah gear rontok
Terima kasih om
Atas ilmunya
Semoga bengkel kios seperti punya sya
Tidak meniru anda
Klu saya tiru
Kemungkinan saya bsa balik kampung buat jadi petani kembali..😅😅
😂
Ada yg ribet kenapa harus yg mudah...sangat bermanfaat sekali pembelajaran dari orang ini
Dari vidio ini menjelaskan jam terbang jauh lebih penting dibanding teori
Wkwkwk stel biasa aja udh smpe bali bandung motorku 😂 dan amann
Lah itu yg dividio jg cek rantai pake jari tegang apa ngk nya..ya sama aja..ribet amat
Hhha mantap
Lah dikira teori asalnya dari mana wkwk, apa iya jatuh dari langit, toh itu divideo juga untuk memastikan on track sesuai standar pabrik juga ada campur tangan "teori"
Bener banget àbang jam terbang yg berbicara
Mantap pak. Poin yg saya dapet disini adalah cara "mencari ukuran kerenggangan rantai yg pas" ketika ndak ada info/petunjuk dari manual book atau spesifikasi kaki2 motor telah berubah dari asli pabrikan.
Terimakasih atas edukasinya.
Akhirnya saya tahu cara bagaimana untuk mempersulit hidup ,terimakasih paman...
😂😂betull
kn udh dpt diameter nya
😂😂😂😂
😂😂
Mental pemalas😂, di usa dan jepang untuk masalah otomotif harus teliti dan ada ukurannya, bukan pake feeling
Pas lagi touring cocok bgt untuk di terapin, ilmunya sangat membantu. Mantap.
Mantap seperti inilah.. setelan rantai yg paling presisi sebenarmya.. akhirnya ad yg sama seperti sy
Mantap, hal kecil spt ini bikin parts kita lbh awet ya om
Iya mas.. orang taunya cuman pada nyinyir krn tdk tau soal tehnis pada sepeda motor.. yg pada akhirnya sngat ngaruh pada durability part2
Ribet om, gada alat2 nya yg kaya di vidio, ada cara simple nya ga😅
Pengen setel rante g bisa soalnya motor gw matic bang 🤣
@@Kiwkiw22kuy wkkwkwkwkwkwkwk jan memancing untuk di bully ngab
makasih om infonya, ga akan dilakuin juga, mending pake feeling Alhamdulillah aman" aja
Lagian males bgt bang, bgitu kasian mekanik nya 😅 apa lagi mono shok
🤣🤣🤣🤣👍
Ribet amat caranya
Pake motor listrik atau motor matic, aman dari stel rantai
Knowledge saja tdk cukup utk jadi mentor terbaik.
You are the Best Mentor.
Your understanding power for the key points learning, is amazing.
👍👍👍👍👍
Padahal ini simpel untuk kedepannya,kalau buat yang awal mah ribet dulu. Tapi kebelakang nya jadi mudah karena sudah ada catatannya
Vidio ini gk berlaku d bengkel bos,,klo pny sendiri trs d garap sendiri,ya silahkan
dr SMA (2002) smpai skrg 2023.. sy stel rantai pake feeling... alhadulillah ga terjadi apa2 dg rantainya
Kalo ada yg susah knp harus yg mudah 😅
Termksh info cara yg benar.
Namun bl semua bengkel seperti ini sya yakin sedikit pelanggan nya karena makan waktu lama buat setting rantai nya😀😀🙏🙏
@kojil family yg di Vidio versi pro nya 😂😂
Terlalu ribet aja ya bang kek gitu
Hidup udah sulit malah dibikin sulit aduhhhhh🤦🤦🤦
Teori yg saya pake sudah puluhan tahun tanpa buka shock insya allah aman2 aja gak ribet2😅😅😅
yg beginian malh bikin ribet...
Begini-gini juga😁
Teknik ini kepake banget buat yg pengen rantainya di status yg paling aman buat maksimalin pemakaian dan bikin awet baik rantai dan gear dan ga perlu setel rantai lagi dalam waktu lama, ya walau saya sendiri masih pake feeling dan tegangan standar dari motor tpi kalo ada waktu bakal nyobain ini
Bengkel sebelah setengah hari sdh dpt 5 konsumen, bengkelku setengah hari masih nyetel rantai 😢
😂😂hahaha ribeeet amaaatt.
😅
Ribet aman nytel rante 10 rb😂😂😂
mintak upah berapa klo gini ?😅😅😅
😂😂😂
Saya setuju dgn konten ini. Ini di lakukan saat pertama kali bagi yg belum pernah melakukannya. Setelah itu , pengaturannya di sesuaikan dgn data yg telah di catat. Jadi hanya sekali saja. Semua ada ilmu nya. Jgn main-main dlm urusan rantai karena nyaman atau tidaknya, itu kita sendiri yg merasakannya.
Dengan setel rantai motorlu kyk gitu ... Emang motorlo mau lo buat balap ama marquez ? Paling lawan lo di jalan cuma mak" sein kiri belok kanan
Kan ada di manual book. Baca makanya.
sampean klo nyetel rantai kyk di video ini jg toh?
@TheRocktionkan dia sudah bilang "kalo GK ada bukunya" hadeeeh
Hallooooo,,,,,
Apa kabar dengan supra bapak body getar apakah harus buka body belakang,,,
Maaf nanya,saya belum paham
Ssaya pake honda grand dari 2013 alhamdulillah nyetel ratai pakai feeling gak ada kendala apa².. ❤
Saya belajar dari sepeda ontel nyetel Rante sampe zaman skrg aman saja tanpa perlu mencatat 😅😅
Dan sampai gir habis😅 tanpa masalah
gir belakang oleng2 pun ga kendala 😂😂
Ada yg sulit ngapain yang gampang, begitu kira2 maksud abang nya di video 🤣🤣🤣🤣
Ya Allah ada orang ngasih info cakep malah dihina, gini banget ya negara gw.
Pesannya, bongkar pasangnya cuman untuk mendapatkan setelan pertama. Setelah dapet, catat hasilnya, besok2 tinggal ngikutin standar yg udah ada.
Kedua, beliau bilang kalau tidak ada buku petunjuk, artinya kalau ada, ya ikuti buku aja.
Trus fungsi video ini apa? Video ini mau ngasih tahu, standar yang bener dari pabrikan ngasih angka rekomendasi itu didapet pakai cara atau teori apa sih?
Artinya, kalau kita udah tahu takarannya, atau kita ada buku petunjuknya, cara di video ga perlu dilakukan.
Intinya mungkin tidak semua info bagus itu kepake atau sesuai dengan kebutuhan kita, tapi bukan berarti ga ada yg mau pake atau ga da yang perlu. Kalau ga sesuai skip aja ga usah menghina.
Bikin novel lu blok?
Bagusnya di kasih judul apa ni novelnya 😂
Terua untuk setiap motor apa ukurannya sama?
serius amat 😁
@@Heyshit-k5ujudul nya aku dan stelan rantai 😂😂
Minimal w tau caranya mempersulit diri sendiri,thanks Bang ilmunya 👍🏻😎
Makanya d tonton sampai selesai, kan ad catatannya, g perlu buka shock lg
Wkwkwkwk hadeuuhh,
Nnton jngan setngah2 bang biar gk slah faham
LOL
Makasih om tip nya.. Saya coba smpe alhamdulilah pelanggan minta ganti motor baru
anjir om ngakak🤣
Video yg sangat membantu sekali..setelah saya lihat video ini saya jadi sangat yakin untuk ganti ke metic aja 🤣
🤣🤣🤣🤣
Iya dah... tapi kadang kalo jalan jauh make matic memang enakkk, tapi kalo ga doyan sbentar² istirahat itu yg bahaya di rante karetnya itu...
Allhamdullilah kemaren saya kasih liat video ini ke bengkel saat ngencengin rantai,dan saya suruh mekaniknya melakukan hal ini.
Alhasil yg biasa 5rb jadi 50rb
setelah puluhan tahun mbengkel ahirnya saya jadi tahu
pakai perasaan emang paling rekomend😆😆
Setelah bengkel bengkel menerapkan ini, yang basanya bayar 10k sekarang 50k
@@syifaj hooohhh, hehehe manteb 3 kali dpt konsumen lgsng istirahat cukup
Jadi malah ribet.. apa gak ada cara lain ya.. 😆😆😆
alkhmdulillah walau bukan mekanik bengkel saya bisa setting rantai sendiri.sekaligus bongkar pasang gear. mengandalkn feeling lebih baik.krn motor saya cb 150 r monoshock yg lebih ribet nyopotnya dibanding motor yg doble shock.
sama aja di video tersebut jg pakai feeling jg ujung2nya setel sampai "kira-kira hampir kenceng"....sama aja kan....😂
Salah satu sifat yg sudah hilang di Indonesia,meng hargai orang lain,,,
Dan muncul sifat mau dibilang pintar sendiri,,
Kalau sifat nya baik ya ambil baiknya bukan malah mau dibilang pintar sendiri,,,
Semangat om tebar hal positifnya 🙏🙏
selagi kolom komentar di aktifkan orang bebas berkomentar
@@fikrifathoni_te6574 dari komentar itu bisa terlihat memang di Indonesia literasi rendah, padahal ini kan untuk mencari ukuran yang benar malah pada salfok sama lepas shock padahal pabrikan bikin aturan kerenggangan rantai ya begini😅
@@fikrifathoni_te6574 bebas beas juga ada yg nama nya etika dalam berkomentar bukan asal komen tpi arti nya kosong sama neghujat
Yg salah yg ngejekin, tp yg kalo yg betul kalo ada yg lebih mudah dia bkl ngasih tau dengan cara yang baik2. Bukan malah ngehina. 😁
sih paling positif😜🤪 yg ada ini solusi ribet.
Tehniknya benar. Cuma bagi mekanik, ini cara yg rumit yg gak seimbang dengan ongkos.
Jelas
betul mas
pelanggan : tolong kencangkan rantai nya mas...
mekanik : ok siap.
setelah selesai
pelanggan : berapa mas..?
mekanik : 250 ribu pak....
pelanggan : hah...
Hanya untuk motor sultan biar bayarnya mahal wkwk
Sip. Kaby lame sependapat. Kalau ada yg rumit, knpa harus dibuat gampang 😂
Kerja dgn standar ini,pas buat user yang pengen belajar otak Atik motor di rumah.
Yamaha udah memudahkan stel rante kan di arm nya ada angka udah tinggal samain angka kiri kanan yg di mau... Ongkos cuma 5rb..kelar...
Mantap,makasih Ilmunya om, jasa Stel rante bisa up 10x lipat.
Gak usah diukur arm nya pak... Pabrik sdh membuat arm motor lurus datar ketika shockbreaker stdnya terpasang tanpa beban
Motor apa an arm lurus posisi shock terpasang?? kalok motor jadul sih iya. 😂 😂 😂
Ini untuk pertama kali untuk mengetahui jarak main rantai, kalo masih gear masih standar dealer ya liat aja buku panduan, tapi kalo ukuran gear depan belakang udah beda dari ukuran bawaan pabrik ya beda lagi jarak ayunnya.. bukan kalo setiap stel rantai
FYI buat mayoritas motor yang swing arm nya masih bawaan pabrik, jarak main bebas stelan rantai tertulis/tertempel di swing arm sebelah kiri kalo gak disitu ya di tutup/keteng rantai Roda
Setelah lihat tutorial ini, saya lebih memilih nyetel rantai pakai feeling 😂😂
Betul😂, Motor Supra mau lepas shockbreaker perlu nyelip ke body motor apalagi itu jadi satu sama pegangan tangan belakang. Lepasnya lama, masangnya lama juga.
😢😢 blom lagi aku pake mono mp aduh tag byarin lahh
Wkwk jelas lah ga perlu ribet ribet
🙈🙈😹😹
Hidup dah susah eh sibapak bikin makin susah
ilmu yang saya dapat yaitu.... cara penyampainnya bagus bgt, tidak semua orang bisa lancar bicara seperti itu👍
Bawaan dr lahir om
Mantab ilmunya, kalo ada yg suilit ngapain dipermudah😊
Sekelas rantai pun dipersulit.
Feeling itu gak pernah mengkhianati hasil.
Namanya juga usaha
Kalo dah pengalaman mah pakai feeling aja
Mksd gw nmnya usaha nyari tambahan cuan ya harus usaha ngonten ke apa apa biar nambah pemasukan
Tips ini dibuat untuk yang pingin nyetel rantai untuk sepeda motor kita sendiri, jangan dipraktekkan ke pelanggan bengkel biar gak kelamaan 😁🙏
goceng aja .
Ini bisa diterapkan ketika ganti rantai baru, di ukur lalu diingat/dicatat. jadi ketika stel rantai berkala berikutnya tidak perlu bongkar lagi
Bahkan untuk pasang rantai baru pun tidak perlu sampai bongkar shock absorber, rantai motor sudah ada sambungan beserta kancingnya yang memang diperuntukkan ketika melepas atau memasangnya 🙂
Saya setuju bang,,teori itu menentukan hasil......agak ribet sih tpi memuaskan.....contohnya gw,tambah angin di tukang tambal ban ya emg hrs dicopot dlu ban nya.....udh terisi,baru pasang lagi...beres...
menjelang rantai nya selesai di stel. saya sudah sempat menyelamat kan planet namex dari serangan negaraa api. dan kembali lagi ke bengkel sembari seruput kopi hangat saya yg tadi saya pesan di kantin depan bengkel. lalu menikmati cemilan sore saya. selesai nyemil saya sempatin untuk istirahatin mata sebentar di rest area bengkel. dan begitu saya terbangun alhamdulillah sarapan sudah di sediain ibu saya di rumah. saya pulang dulu ke rumah buat sarapan beberes dan bersih2 kemudian selepas mandi saya kembali lagi ke bengkel alhamdulillah rantai motor saya sudah oke dan motor saya siap touring keliling dunia tanpa harus di stel2 lagi. trima kasih tips dan info nya masseeh
Betul.. 1 lagi tips dari sy.. untuk mengisi angin ban motor depan kasi 29 psi belakang 35 psi.. dan saat mengisi angin motor di dongkrak 2 dulu.. putar2 ban nya hingga dop pintil berada di bawah.. lalu lepaskan roda nya... setelah lepas isi angin sesuai tekanan.. pasang kembali rodanya.. pastikan terpasang dengan sempurna.. setiap minggu usahakan cek tekanan angin dengan cara yg sama seperti di atas..
Betul, satu lagi tips tambahan. Biasakan menggunakan dongkrak mobil FUSO.
Makasih bang dengan tips anda mudah2an bengkel saya cepet kaya🙏🙏🙏
Tambahan spion dilepas dulu
😂😂🔥
Mesin g d tanggal sekalian bro
udh paling bnr pake feeling. gk ribet, & oke2 aja
Udah puluhan taun juga y ngab aman2 aj y
Iya cuy , gw jga udah 10 tahun pakai felling aman2 aj😂
Memang aman tapi akibatnya bikin rantai melar tidak rata dan gak bisa di seting lagi nanti karna kendor kenceng rantainya
🤣🤣
@@banghen2656 itu mah emg udh wktunya gnti rante ngab
Salah satu metode kalibrasi motor ok 😎bro tujuan nya cari ke presisian di tiap part dari motor di video ini menjelaskan bagian rantai motor...
Mudah banget tutorr nya om.. setelah saya praktekin cara nya itu.. besok nya sy di pecat dri bengkel .. terimakasih om..
Di panduannya biasanya sudah ada tulisan..1 inch gerak bebas rantai alias 2.5 cm..
Sudah dibuatkan ukuranya oleh pabrikan
Seumur2 gw maen ke bengkel (umum, resmi sampe balap) gak pernah liat yg beginian 😂 nice info..
Mungkin ente belum ke Pabrik Resminya Bang,, wkakakak
Kalau anda rajin baca manual kendaraan, cara menyetel rantai ada.
Waww .. Teori yg membantu.. Untuk tdk stel rante
Efek dr bacain comment disini adalah kita jadi nge-play video ini berulang-ulang kali, pinter juga nih si om buat banyak2in viewer youtube
Teknik ini cukup rumit untuk yang pake single shock(mono shock dan pro arm)
Makanya paling mudah itu pake anting/setelan rantai dan sesuaikan kiri kanannya
Saran saya kepada semua pemilik dan atau pengendara motor (berantai), jangan ke bengkel atau mekanik yang pola pikir dan pola kerjanya seperti orang di video itu... hidup udah bisa sederhana, malah dibikin ribet.. dah pasti ongkosnya lebih mahal dibanding mekanik yang praktis dan efisien..
betul bang
Yo'i
emasyok maseh
Kelamaan
Ribet banget baaaaaang
Kalo ga ada manual, bisa cari di online dlu aja referensinya. Klo online ga ada baru deh
hehe bagi ilmu Om.. kl sy biasa stel rante cukup dilonggarin baut as sm stelan rante,y lalu tekan tengah rantenya (bawah ke atas) lalu pasin stelan,y baru dikencangkan baut as sm baut stelan rante nya hehe
Sekedar menelaah materinya :
Materi yg dibahas ini adalah untuk menentukan berapa jarak Renggang atas dan bawah,dilakukan hanya 1 kali selama memiliki motor itu selagi swing arm tidak dimodifikasi dan agar diketahui tegangan rantai efektif,
Yg kalian komentari itu stel rantai yg dilakukan setiap rantai kendur, dilakukan selamanya selagi punya motor yg memakai rantai,
Pakai apa acuan efektif untuk nyetel rantai yg selalu dilakukan itu tadi, biar tau berapa jauh setelan kanan dan kiri (center depan dan belakang) harus dikencangkan? Video ini lah jawabannya,
Jadi jangan samakan yg dilakukan untuk 1x saja dan yg dilakukan lebih sering..
Salam +62.. Hahaha...
Alhamdulillah ada yg ngejelasin, mau coba jelasin tapi males ngetik nya belum lagi kalau ada netizen yg ga sependapat suka ngeri mulutnya😂🙏
Ada yg ribet mengapa harus yg mudah....
Wkwkwkwkwkk markus markus
ente emg si paling pinter dah..ente ud baca judul video gk..? STEL RANTAI JANGAN PAKE FEELING,BUKAN MENENTUKAN JARAK RENGGANG EFEKTIF RANTAI..Tu yg bikin video aja ngaco ngasi judul apa,isi video nya apa...
wkwkwkwkwkwk
lagian stel jarak renggang dgn metode seperti ribet bos segala bongkar shock breaker...wkwkwkwkwkwk
@@davidelln4666
Dia itu menjelaskan dari dasarnya,bukan tiba2 langsung nyetel rantai aja,
Trus lu cuma mau komen karna judul beda dengan isi video yg lu anggap itu gak sinkron dan layak dikomentari negatif?
Benar sih itu, +62 parah cara berpikirnya..alamak oiiii....
@@davidelln4666 lagian komentarmu gak ada nilai positifnya, dikit dikit "si paling inilah,itulah", dibantu jelaskan malah begitu,heran dulu belajar kewarganegaraan gak,barengkan ilmu dan pengetahuanmu,bukan pengetahuanmu aja dikedepankan, pandai melihat, berkomentar,berpikir,dan mendukung sesuatu yg positif,
Terlalu jauh merosot..miris..
Inget ya gais, hal di video cmn dilakukan sekali aja untuk mengetahui patokan. Besok besok kalo sdh kendor lg tinggal kencengin aja tanpa perlu buka shock krn kita sdh tau patokannya krn yg ngelakuin sekali itu sdh di catet nya di buku manual dan di share di google 😊
inget ya om, ada bengkel resmi bisa tanya ke sana brp jarak nya 😂😂😂
ingat ya om, dibuku manual udah ada ukurannya🤣
@@fladeo2643 bengkel resmi tau darimana?
@@ArifAhli orang bisa buat info itu dibuku manual krn pernah ngelakuin hal kaya di video gais, jd pasti pernah dilakuin tp cmn sekali 😂
Aku boleh tawa gak.....
Tidak ada pelajaran dealer resmi yang cuma setel rante harus buka shockbreaker 😂😂😂
Itu d lakukan untuk tau ukuran atau brp senti nnti jya klau mau stel ulang rante
pramg dealer aja kebanyakan pakai filing😂😂😂 kocak
Brnar
Motorku pernah di setel di dealer resmi.. buat boncengan jd kekencengan.. rante pun bunyi keras
@@Banxbanx99terus ente mau dibongkar begitu terus di suruh bayar 50k cuma perkara kencengin rantai?
Yg saya simpulkan, panjang lebar dia menjelaskan ampe2 pelanggan keburu pada kabur, ambil aja ukuran kerengganganya, dan gak perlu bongkar shockbreker segala macam itu
Saya mah pake stasioner om jadi jarang nyetel rante, hehehe
Klo dah renggang banget baru di potong, itu juga gear set bekas 😀
Terkadang SOP tidak digunakan dikarnakan perberbedaan jam terbang masing-masing mekanik 😂
Betul yg penting aman dah klw dah biasa gaperlu ribet 🤣
Kalau ada yang cara ribet ngapain pake yang cara mudah
Pemilik motor: HALAAH RIBET BANGET, YG DIMINTA CUMA KENCENGIN RANTE MALAH LEPAS SHOCK
Besoknya bengkel sepi
Bedanya bengkel biasa sama bengkel tuning ya disitu. Kalo mau asal kenceng ya kencengin aja asal om 😁👍
Bener bro ribet
Pilihan aja Om, gaada salahnya kasih info setting rantai paling bener
Guna penanda setelan rantai di arm apa??
Yg penting setelan rantai sama yg di penanda arm terus Ban senter tengah aman beres
Salah satu sifat yg sudah hilang di Indonesia,meng hargai orang lain,,,
Dan muncul sifat mau dibilang pintar sendiri,,
Tutor yang sangat membantu, apalagi kalo monoshock ,
bisa setengah hari cuma stel rante doank.,
😅😅😅
Ini cuma buat orang yg berilmu tinggi.
Alhamdulillah
Puluhan tahun setel rante tanpa copot² shock, tanpa ukur² pakai meteran😂
Aman² aja tanpa kendala 🙏
gimana caranya hasilnya sama🤣
kasih disclaimer dulu kalo yg model armnya udah lurus (karena bawaan pabrik/Shok kependekan) ya gaperlu lepas shock breaker.
Wk wk wk, waktu bilang cek sampai "hampir tegang si rantai", nah dia juga pake tangan naik turunin rantenya, nah itu feeling juga kan. Sama-sama pake feeling eh sampe lepas shockbraker. 😅😅😅
Kalau bisa dipersulit knapa harus dipermudah 😅
@@adikurniawan1413 filosofi yang oke ini
Mantap infonya om,semenjak saya praktekan ke konsumen saya sekarang jadi tukang om,bukan jdi mekanik lg
tips yang mantap , bengkel sebelah setel rantai Rp. 5000 Di bengkel ini Rp. 50.000😁
Wkwk
😂😂😂
Yaiya dong kan kerjanya banyak,, buka ini buka itu,,,😂😂
ribet....sekali...
Buka baju melonT aja 500rb apalagi buka motor 🗿
biasanya gua mau stel rante itu harus nyopot spion dulu bang ,biar kliatan kendor apa kenceng
😆😅
🤣🤣🤣
penjelasan nya panjang lebar dan detail sekali mantap om, tapi ujungnya rantai nya di timang" juga haha..
Iya gw liat gw liat woyyy 😀😀😀
Di gini gini tapi ujungnya setelah lepas shock breaker masih gini 👏🏻😂 , wao it’s amazing capt 🎉😎
kalau ada yg susah kenapa yg mudah... lanjutkan bro
tetap putusasa jgn semangat
*ente kadang kadang ente.. .*
🤣🤣🤪🤪👍
Wkwkw bener banget
Ribet bener buka shock hnya utk stel rante wkwk
Haha
Setelah melihat video ini alhamdulilah motor sy langsung sy jual sy tuker dengan gerobak...alhasil sy tdk berurusan lagi dngn rantai
Setidaknya saya jadi tau cara sulitnya mengencangi rante, yang tadinya cuma 10 menit menjadi 30 menit.. Hilang pelanggan bengkel lama lama 😂😂😂
Makanya d tonton sampai selesai, kan ad catatannya, g perlu buka shock lg
Di tutor juga di gini gini inin. .., pas mentutan kerengangan. Seharunya langsung di ukur tanpa pegang rantainya. .
Wiihhhh, cerdassssss, bang, coba praktekin di motor jupiter mx. D tunggu video nya ya bang.
Kwkwkkw
Pernah kerja bengkel di pinggiran jalan desa ga bang?? Yg sewaktu2 ada orang datang bawa motor suruh stel rantai??? Trus setelah di stel cuma dpt ucapan "suwun yo lek" .. 😅😅😅😅
Awokwokwokk
Definisi "kalo bisa dibikin ribet, kenapa harus simpel" 😅
Ribet awal doang,, pas nentuin patokan, stelah dapet patokan ya ngga ribet,, sesuai patokan
@@AnwarMuhammad-s4mcontoh rendahnya SDM orang indo😂
Kelamaan ngeceng rantai seperti itu
@@AnwarMuhammad-s4mngaruh nya apa serius nanya?
Alhamdulillah bengke tempat saya bekerja sepi pengunjung setelah saya praktekan tips ini ke benerapa pelanggan ..
"Stel Rante di gini gini ? Gak banget" 😮
Eh tapi malah di gini gini jugaaa buat ngecek nya 😂😂
Blunder sendiri 🤣
Gua juga mikir gitu 😂
Itu untuk nyari patokan doanh , nanti hasil patokan nya dipake untuk setelan rante tanpa lepas shock .
iya itulah pikirannya yg gini banget mungkin 🤣
Nah bner juga yaaa😅😅😅
kurang 1 lagi, putar rodanya cari posisi rantai paling hampir tegang itu karena tiap posisi bisa berbeda hampir tegangnya
iya kalau rantainya udah kendor kenceng
Lah dia juga ujung ujungnya "DIGINI GINI JUGA" 😂😂
Terwakilkan,,,,, makasih bang 😂
Itu kan ilmu buat nentuin std kekencangan rantai dia dapet 2.5 cm untuk motornya , diukur kalau lagi over houl aja sekalian iseng2 . Kalau buat dadakan rantai kendor ya kira2 aja
Untung saya cuma mbatin...
Betull😂😂😂
Wkwk emang si paling tolol dan ribet
Dari vidio ini dapat slogan..kalo ada yg sulitt kenapa milih yg mudah.😅
Metodenya beda dgQ,lepas mur roda dan pengait rem tromol,stel rantai jgn terlalu kenceng di kira" saja,stlh itu pasang mur roda dan pengait rem tromol kencangkan pake tangan dulu, selanjutnya stel rem di kencangkan hingga mengerem roda/klo punya temen suruh injak remY,ini bertujuan agar rem tromol tdk bunyi.... dalam keadaan di rem kencangkan mur roda dan pengait rem td,stel ulang rem.... Alhamdulillah rantaiQ kuat 2th meski buat angkut barang dan rem insyaallah tdk berbunyi tikus
Tehnik itu Bru Bnr kawan sy dh pake tehnik ini dr THN 2010
Keren ini. Dan berhubung rante masih on delivery. Kita mancing dulu di sungai Kalimantan. 👍
mantap ilmunya, semoga ada cara yg lebih simple👍
disini semua komen bnyak yg gagal paham. sebetulnya maksud bapak ini disini mencari batas kerenggangan rantai. kalo udh tau kerenggangan nya brapa jarak nya. setel selanjutnya ya gk perlu lg buka2 shok.
Biasa bang sdm rendah
FYI
Ini itu untuk menentukan standard awal setel rantai kalau kalian setel sendiri.
Nah setelah dapat setelan awal. di video ada petunjuk cari titik patokan. Itu buat setel patokan berikutnya
Jadi untuk berikutnya tinggal di setel sesuai titik patokan yang udah ditentukan.
*Jadi ini adalah video untuk menentukan setelan awal kalau tidak ada buku manual*
Kalau ada manual tinggal lihat di buku
Akhirnya ada yang paham maksud abangnya, yang lain komennya pada ngehok
Di manual book kalo motor standar udah ada settingan pabriknya, kecuali udah custom
@@secangkirharapanofficial3276 barangkali bukunya hilang atau beli bekas 😂
betul, ini buat dapet setelan awal kalo manual book hilang atau ganti shock yg ukurannya ga standar. setelahnya mah tinggal ikutin ukuran yg awal aja
Sabar ya om,dikasih tau yang bener tapi malah banyak yang kecot 😂🙏🙏
Waduh mendasar sekali 👍 terima kasih pak saya mending googling buku manualnya saja 😁
Renyah banget lidahnya saat ngomong: ' lepas shock belakangnya dulu '😂😂😂
Kalau ada cara yang ribet kenapa harus pakai cara yang simple😂😂
Sekalian bongkar pistonnya..biar hasilnya maximal pak
om nya juga tetep aja pake tangan dengan gerakan "digini-gini gak banget" chuaaksss😅
Lah iya yak
Padahal dah di kasih disclaimer di awal "Sebenernya ada di buku manual, tapi kalo ga ada bisa pake cara ini" tuh kalo ga ada ya, dan juga ini buat 1 kali buat cari tau keregangan yang dianjurkannya berapa. Nah cuma karena ada internet, bisa cari tuh buku manual dari motor yang mau disetel keregangan rantainya 😂
Ini ciri khas orang Indonesia yang korup. Kerjaan yg gampang pasti di bikin ribet dan rumit.
Mindsetnya yang perlu di rubah mas
Dia tuh kasih ilmu, kok bisa korup?
@@Arrr571 iya mas hehe.
Sebeenrnya itu yang profesional konsumen menengah ke atas.
Kalo bertahan cara biasa yg datang pun pasien yg cari murah, alhasil udah di kasih murah nanti di tawar. Nanti ngeluh bengkel nya.
Edukasi tetep jngan pasrah mau konsumen
kesuen kang, arep golek duet opo golek gawean🤣🤣🤣🤣
Kesuen pak, ora sido ngaret nek manut awakmu😂😂😂
Penting gas, njrantal...😁
Belum pernah ketemu dibengkel manapun stel rantai seperti ini. Makan waktu, upah gak seberapa. Stel rantai seperti biasannya aja aman aja kok.