Электровелосипед выигрывает в большинстве случаев у электросамоката. В каких случаях я взял-бы электросамокат ?: 1. просто для покатушек в парках. 2. во многих деревнях туго с общественным транспортом. У нас в соседнюю деревню автобус вообще не ходит, и народ как придется добирается до трассы, где ходит автобус. А так - на электросамокате доехал 5-15 км. до автобусной остановки, сел с ним в автобус, вышел из автобуса и доехал до работы. И обратно. Лёгкий самокат ( 15 - 25 кг.) проще затащить в автобус и на работе / дома хранить проще. Во всех остальных случаях электровелосипед - лучше !!! Какой смысл в тяжёлых самокатах (больше 35 кг.) ? Вообще не понимаю. Лучше электровелосипед.
На самокатах есть возможность перевозки грузов на платформе. Можно легко перевезти мешок зерна. Тема самокатов еще не развита. Пожелания производителям: 1 крепкая, легкая рама без люфтов (узла складывания), складная рулевая колонка. 2 энергоемкая подвеска, впереди велосипедная вилка укороченная, сзади хотя-бы маятник с моноамортизатором. 3 редукторное моторколесо 12.5 - 13 дюймов. 4 вес до 20 кг,для удобства транспортировки.
Есть электробайки с размерами самоката. Например, KUGOO V1. По-моему, для недалеких поездок идеален. Заряжается довольно быстро, весит всего 17 кг., стоит гораздо дешевле самоката. На батарейке 7,5 проходит 18-22 км. Если помогать педалями, пройдет 30-35 км. И скорость около 40.
Привет! Спасибо за видео! Я тоже хочу себе купить электросамокат. Я работаю курьером в Москве. И для работы мне электросамокат был бы отличным помощником.
Если у самоката весом 30 кг снять сидение, то его даже на бровку затащить не просто. Ехать на нём стоя со скоростью 60 км/ч???? - только в доспехах, одного мотошлема будет маловато. Для города он излишне скоростной и тяжёлый, для других условий слишком малый диаметр колёс. Если дом без лифта, а у нас ещё хрущёвок хватает, то только для первого этажа квартирного хранения, то же самое и с велосипедом весом порядка 25 кг. Велосипед. Мне кажется, что один центральный мотор, типа Bafang, с полуторной мощностью, лучше чем двойной привод. Расширяется диапазон используемых колёс как по диаметру, так и по ширине. При двойном приводе не возможна абсолютная синхронизация скоростей вращения колёс. Тогда либо один из моторов больше загружен другого, с большим нагревом, либо буксование/юзование одного из колёс, сопровождающееся большим износом шины. Конечно, если нужна спортивная свепроходимость, то двойной привод, как у вас. А у меня мечта сделать электро велосипед из двух моноколес, хоть это и противоречит только что сказанному, здесь нужно решить "проблему" ведущего , задающего колёса и ведомого, что решено в асинхронным приводе современных поездов метро, там ведь у каждого вагона 4 мотора, а скорость движения всего поезда одна. Так что берёте два моноколеса по 10 кг, делаете раму до 8 кг, 2 кг на электронику и нет конкурентов
Нагрузка будет разная на полный привод - на передний - постоянная пробуксовка идет - так что идея хороша - но дисбаланс на лицо будет - лучше оставить как есть - а то цена и так высока - а будет еще выше - и когда же это окупиться - Тут нужно инженерное решение по размещению аккумулятора ,чтоб ликвидировать дисбаланс перевеса
Николай Бакумов карданы зарекомендовали себя не очень хорошо. Люди, которые покупали их, в других магазинах- часто обращаются к нам за этими самыми карданами. Поэтому мы не планируем привозить велосипеды с карданным валом.
@@alex1979511 права не проблема, проблема - эсли это мопед, надо регистрировать транспорт, со страховкой и тех осмотром, а также только на асфальте и никаких тротуаров и вело дорожек.. вот такая дилема.. не у всех, но в Эвросоюзе так
вот вот ... у меня тоже проблема или чоппер 200 кубовый или ... как то приехал родственник на электровелосипеде и теперь ломаю голову или нахрен мне этот чоппер или..... всё таки электро
@@alex1979511 Я сколько ездил на мопеде без прав. Гаишникам вообще плевать у нас тут в Калининградской области... Вот если без защитного шлема едешь то да они сразу остановят а сваливать от них не вариант город маленький все друг друга знают.
Электровелосипед выигрывает в большинстве случаев у электросамоката.
В каких случаях я взял-бы электросамокат ?:
1. просто для покатушек в парках.
2. во многих деревнях туго с общественным транспортом. У нас в соседнюю деревню автобус вообще не ходит, и народ как придется добирается до трассы, где ходит автобус.
А так - на электросамокате доехал 5-15 км. до автобусной остановки, сел с ним в автобус, вышел из автобуса и доехал до работы. И обратно.
Лёгкий самокат ( 15 - 25 кг.) проще затащить в автобус и на работе / дома хранить проще.
Во всех остальных случаях электровелосипед - лучше !!!
Какой смысл в тяжёлых самокатах (больше 35 кг.) ? Вообще не понимаю. Лучше электровелосипед.
Евгений Шендерович спасибо за Ваше мнение❗️👍😃
На самокатах есть возможность перевозки грузов на платформе. Можно легко перевезти мешок зерна. Тема самокатов еще не развита.
Пожелания производителям:
1 крепкая, легкая рама без люфтов (узла складывания), складная рулевая колонка.
2 энергоемкая подвеска, впереди велосипедная вилка укороченная, сзади хотя-бы маятник с моноамортизатором.
3 редукторное моторколесо 12.5 - 13 дюймов.
4 вес до 20 кг,для удобства транспортировки.
@@ИгорьМанило-ш6у Спасибо за мнение! Кстати, у велосипеда тоже есть возможность перевозить до 50 кг груза на багажнике
Есть электробайки с размерами самоката. Например, KUGOO V1. По-моему, для недалеких поездок идеален. Заряжается довольно быстро, весит всего 17 кг., стоит гораздо дешевле самоката. На батарейке 7,5 проходит 18-22 км. Если помогать педалями, пройдет 30-35 км. И скорость около 40.
Електросамокаты и електровелосипеды для пожилых людей которых тяжело педали крутить или слабаков, я за обычный велосипед и самокат
Привет!
Спасибо за видео!
Я тоже хочу себе купить электросамокат.
Я работаю курьером в Москве. И для работы мне электросамокат был бы отличным помощником.
Не хватит. Лучше фэтбайк покупать@@TeymurBagirov
эсли коротко, живете в многоэтажке - самокат, эсли в приватном доме - без разницы, но по моему велосипедов достойных пока нету на рынке
цены озвучте.и про права сказать забыли на эти электробайки
Здравствуйте где📍❓ вы находитесь
Здравствуйте! Москва и Новосибирск, доставка по РФ
Так какой самокат, марка? Сказал только, что похож на куго, а марку этого не назвал?
Если у самоката весом 30 кг снять сидение, то его даже на бровку затащить не просто. Ехать на нём стоя со скоростью 60 км/ч???? - только в доспехах, одного мотошлема будет маловато. Для города он излишне скоростной и тяжёлый, для других условий слишком малый диаметр колёс. Если дом без лифта, а у нас ещё хрущёвок хватает, то только для первого этажа квартирного хранения, то же самое и с велосипедом весом порядка 25 кг. Велосипед. Мне кажется, что один центральный мотор, типа Bafang, с полуторной мощностью, лучше чем двойной привод. Расширяется диапазон используемых колёс как по диаметру, так и по ширине. При двойном приводе не возможна абсолютная синхронизация скоростей вращения колёс. Тогда либо один из моторов больше загружен другого, с большим нагревом, либо буксование/юзование одного из колёс, сопровождающееся большим износом шины. Конечно, если нужна спортивная свепроходимость, то двойной привод, как у вас. А у меня мечта сделать электро велосипед из двух моноколес, хоть это и противоречит только что сказанному, здесь нужно решить "проблему" ведущего , задающего колёса и ведомого, что решено в асинхронным приводе современных поездов метро, там ведь у каждого вагона 4 мотора, а скорость движения всего поезда одна. Так что берёте два моноколеса по 10 кг, делаете раму до 8 кг, 2 кг на электронику и нет конкурентов
Отличная идея! Спасибо!)
@@eco_koleso ну что же, вперёд на мины!
Нагрузка будет разная на полный привод - на передний - постоянная пробуксовка идет - так что идея хороша - но дисбаланс на лицо будет - лучше оставить как есть - а то цена и так высока - а будет еще выше - и когда же это окупиться - Тут нужно инженерное решение по размещению аккумулятора ,чтоб ликвидировать дисбаланс перевеса
два моноколеса? утопия, стоить будет космос
А зимой такой велосипед не боится замыкания если снег попадет и начьнет таить??
нет, зимой до -20 можно смело эксплуатировать. дополнительная гидроизоляция в помощь
Расскажите пожалуйста про снегоход
Алеся Шеенко видео о снегоходе есть на нашем канале
Мечтаю о таком, но с карданным валом. Это возможно? Похожие были у Эльтреко.
Николай Бакумов карданы зарекомендовали себя не очень хорошо. Люди, которые покупали их, в других магазинах- часто обращаются к нам за этими самыми карданами. Поэтому мы не планируем привозить велосипеды с карданным валом.
@@eco_koleso Спасибо за ответ.
Для такого велосипеда водительское удостоверение ведь нужно?
да
@@yupizuko5781 нужна права и категория "М", по ПДД, это мопед уже.
@@alex1979511 права не проблема, проблема - эсли это мопед, надо регистрировать транспорт, со страховкой и тех осмотром, а также только на асфальте и никаких тротуаров и вело дорожек.. вот такая дилема.. не у всех, но в Эвросоюзе так
Конечно. Котегория ДЕ ДОЛЖНА БЫТЬ
Зачем нужен велосипед по цене автомобиля?
Очень жаль, что вы рассматриваете автомобили по цене велосипедов. Это как минимум не безопасно использовать такую рухлядь
Крутой самокат
Здравствуйте! Как с вами связаться? Телефон номир напишите пожалуйста
телефон на сайте: eco-koleso.ru
А почему у всех электро велосипед такой ущербный маленькие калёса как на нём ездить
В Узбекистан доставка сколько будет?
нужно уточнить - какая транспортная компания может доставить к Вам
вот вот ...
у меня тоже проблема или чоппер 200 кубовый или ...
как то приехал родственник на электровелосипеде и теперь ломаю голову или нахрен мне этот чоппер или..... всё таки электро
На велосипеде можно ездить где угодно (включая тротуар), на мотоцикле больше ограничений
Забыли сказать,что на электровелосипед нужны права!
@@yupizuko5781 категории мопед и выше
@@yupizuko5781 уже тормозят и просят ВУ.
А почему у всех электро велосипед такой ущербный маленькие калёса как на нём ездить
Забыли сказать,что на электровелосипед нужны права!
Гаишники не проверяют водительские права ...
@@faramants5145 а у нас уже проверяют, так как это мопед по ПДД.
@@alex1979511 Я сколько ездил на мопеде без прав. Гаишникам вообще плевать у нас тут в Калининградской области... Вот если без защитного шлема едешь то да они сразу остановят а сваливать от них не вариант город маленький все друг друга знают.
А почему у всех электро велосипед такой ущербный маленькие калёса как на нём ездить
А почему у всех электро велосипед такой ущербный маленькие калёса как на нём ездить