Wszystkie błędy podczas zakupu używanego roweru roweru elektrycznego
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Witam serdecznie. W tym odcinku przedstawiam zestawienie wszystkich błędów jakie można popełnić podczas zakupu używanego roweru elektrycznego.
Dodatkowo serwis silnika, bike check, testy i inne.
Masz odwagę lakier ze speca ściągać 😁 Jak dobrze obtłukłem alu stumpjumpera to wliczając podkłady było sześć warstw powłok lakierniczych.
No i masz nowego subskrybenta ✌️😎
po ściągnięciu lakieru dla mnie wygląd roweru nie do zaakceptowania..........a myślę ze także nie do sprzedania.....
Jakoś nie potrafie nie zotawić tu komentarza po obejrzeniu haha...Ostatnio Kuba Jędrzejczyk na swoim kanale robił jakby serwis zerowy Haibike'a i nawet fabryka potrafi spartolić robote a co dopiero kupować używke jak znasz z autopsji.Oby w przyszłości sie lepsze sztuki przytrafiały,szerokości na trasach !
Jak widzę takie cudo to muszę. Na tym polega Ciężki Handel
Po kiego uja ściągałeś ten lakier to nigdy nie zrozumiem...
A która to bateria wytrzyma cały dzień jazdy jeszcze na torbo🤔🤔🤔🤣🤣🤣
Oj, z używanymi elektrykami dzieją się cuda. 😮
To ja chyba jednak bede zbierać na nówkę:D dobry materiał
Tak najlepiej, ale... Na pewno są na rynku też dobre sztuki. Tylko nie było by wtedy tego filmu ;)
Lepsza jazda z silnikiem w ramię czy w tylnim kole?
W ramie 100%
Jakie to są dokładnie obręcze i Piasty ?
Spank spike 33, Spank J hex
Nie lakierowales ramy lakierem bezbarwnym?
Nie
Bardzo przyjemnie się oglądało. Szacuneczek za włożoną pracę w projekt, napewno się opłaci. Pozdrawiam serdecznie.
Szacun za odwagę w naprawach i w miarę możliwości prośba o większą recenzję z jazdy na tym rowerze.
ten pęknięty boxxer on nie przeciekał on znaczył teren :D
wypoleruj ramkę będzie jeszcze piękniejsza
Był taki plan ale czas nie pozwolił
Rozumiem @
Masz jakiś amorek przedni z prostym trzonem na sprzedaż też UK
RSF w Plymouth zmienia sterówki na proste
Jaka nazwa tego środka do usuwania lakieru?
Autotek Paint stripper
Da radę przez ciebie sprowadzić z UK jakiś rower?
Kontakt przez insta
@ Pytam na zaś na obecną chwilę niczego nie kombinuje. Lecz przeglądając pinkbike to naprawdę super ceny są w UK (połowa tego co w polsce)
Jak zwykle kupa roboty, ale szacunek że Ci się chciało. Ja 4 lata temu zrobiłem konwersję Meridy 120 na mocnego fulla z Hub-drivem i tam też malowałem ramę i zmieniłem wszystkie części. Niestety przez sprawy legalności w Polsce sprzedałem ją i obiecałem sobie że jeszcze kiedyś będę miał elektryka. Tak się z tym nosiłem parę lat i teraz jestem zdecydowany, że coś kupię na wiosnę.
Oczywiście miałem czas, więc sobie planowałem i dlatego stwierdziłem, że nie ma opcji żebym kupił używkę. Niestety ale rzadko który silnik dociągnie dalej niż do 5-7kkm, a czasami padają po kilkuset. Z czego np. Shimano nie da się naprawić w ogóle, a koszt odbudowy innych to od 1000-3000zł. No i w Polsce chyba nie tak łatwo o zestawy naprawcze, oraz nie ma tyle firm co w Angili, gdzie Ebików jest na pęczki. Dlatego trzeba mieć gwarancję, która oczywiście jest tylko na pierwszego właściciela, chyba że ktoś przymknie oko.
Zdarzają się też wady konstrukcyjne jak odłączająca się bateria w Canyon'ach i chyba Trek'ach, a pewnie jest tego dużo więcej...Wniosek więc wysnułem jeden, bez gwarancji ani rusz.
Na szczęcie są już ciekawe promki i za 15-20k jest całkiem duży wybór nowych rowerów, gdzie rok czy dwa temu, nie było prawie w ogóle.
Firma gdzie zamawiałem części ma w ofercie service kit do Shimano. Wydaje mi się że kluczowe jest trzymanie się zdała od wody aby silnik posłużył jak najdłużej.
@ To na pewno, a wiesz może co obejmuje taki serwis kit? Bo tam są chyba tylko łożyska, gdyż Shimano chociaż jestem fanem...to podstępnie nie sprzedaje części zamiennych. Tylko jak coś stanie się z silnikiem to zostaje wymiana gwarancyjna lub kupno nowego...mega słabe i nie wiem jak to jest możliwe w UE.
@@COOLBIKEyt ze specem jest to samo
@ Silniki Brose da się jakoś uratować. Z tego co wiem tam padały paski, które już wzmocnili i chyba nie ma już z nimi takich problemów.
I właśnie dlatego nastawiam się właśnie na Brose lub Bosha, który chyba wytrzymuje najwięcej i ma najlepsze wsparcie.
Rzadko który silnik dociągnie 5-7k km? Bzdura!
Nie w kolano tylko w stopę.
To i to nie przyjemne
@ *nieprzyjemne. i znaczenie skrajnie inne. postrzał w stopę to efekt nieudolnego obchodzenia się z bronią, strzał w kolano to dość skuteczna i zarazem okrutna metoda okaleczania ofiar przez gangsterów. abstrahując - ten lakier nie był wcale taki paskudny, żeby tak radykalnie się z nim obchodzić, mi się w zasadzie podobał bardziej przed niż po zabiegu. jeżdżę na smętnym czarnym dartmoorze i może dlatego coś żywego i bardziej barwnego mi się widzi.
No kurcze Fajny sprzecik ci wyszedł ostatecznie...mimo wad jakie miał....a dodatkowo bez tego lakieru wygląda bardziej zadziornie według mnie jest sztosem pozdro i przyjemnych przejażdzek :D