salut ! de apreciat pt munk ta din clip,dar eu unu nu fac asa ceva la un diesel,solutia aceia e o porcarie ordinara,iar codurile de eroare pe care le-ai exemplificat sunt din cauza componentei electronice de pe pompa,verifica acea componenta! am aceiasi problema cu 2,0 dti 82 cp din 98 caravan,in rest sanatate ,apa,paie si bataie,cea mai buna masina ever! motorina curata,si talpa tata ! la doua,trei saptamani incercati sa faceti un drum lung cu ea,si talpa pe autostrada,asta daca 90% dik km pe care-i faceti sunt facuti in oras,acolo e problema orasul si stilul de condus al fiecaruia,nu se strica nik daca schimbi vitezele la 3000 rtp/m nu are nici pe dracu,dar sunt multi care schimba treptele de viteza la 1500-2000 rot/m si relantiul il au la 900-1000
Multumesc, dar din pacate nu mai am masina deoarece a mers la rabla dupa 22 de ani de functionare in favoarea uneia noi pe benzina si gpl. Tot din pacate cei de la opel nu au reusit sa ma convinga cu noul opel crossland care consuma mai mult decat opelul meu vechi si am mers pe dacia stepway 3 doar din cauza variantei de consum .In rest ca tabla si confort nu se compara cu opel nici pe departe. O zi buna si mii de km fara evenimente rutiere!.
Foarte buna solutia si mie mia rezolvat problema cu pompa de injectie aceasi eroare aveam si eu numai ca la mine nu se mai ture de 1500 rot min si am vazut la tine si am zis sa ancerc si spre uimirae mea sa revenit masina trage foarte bine asa ca o recomand
Am inteles ca pompele astea sunt o mare dilema la toate aceste modele de aia cineva in bransa mi-a recomandat sa pun la fiecare 10litri motorina 10 ml ulei 2T,la un plin 50-60 ml. si pompa de injectie va fi mai protejata.Ce am facut eu este mai degraba o curatare a injectoarelor.De cand am facut asta folosesc numai motorina efix + ulei 2T si merge super.Succes...
Eu la un plin ai bag 500 ml la un plin e foarte putin 50-60 ml am fost la tester din nou ni nu mia mai dat nici o eroare si baiatu cu tester mia recumanda sa bag500 ml la un plin si nosa mai am nici o problema cu pompa de injectie
@@pescarudragos E o solutie pe moment trebuie reparata pompa daca ai partea electrica este senzorul de turatie eu lam schimbat prima data si la un an a cazut partea mecanica cel mai bine reconditioneazo si scapi de toate problemele oricum opelu mi se pare cea mai ploblematica masina
Intr-un final pompa de injectie a fost schimbata dupa 2 ani si 27.000km parcursi.Solutia winns diesel este doar o solutie temporara si merge putin timp.Mergeti la Buzau si reparati pompa de injectie sau schimbati pompa cum am facut eu. Trist dar adevarat. O zi buna tuturor.
De precizat.Furtunul care este montat pe tur cred ca trebuie sa fie unul cu insertie.Au mers si aceste furtune care le-am folosit dar acela de pe tur parca era ca si cum ar fi supt din cauza temperaturii si presiunii cu care trage pompa de injectie.Recomand ca solutia sa fie lasata in recipientul de tabla pentru ca la final solutia era foarte fierbinte.Eu am reusit si va doresc si voua succes.In service as fi dat 350ron pt. curatarea sistemului de injectie. Asa am dat 55 ron pe solutie, furtunele le aveam + filtrul montat pe retur 5 ron.Cost total 60 ron.
Abea acum dupa un an de zile am reusit sa ai dau de capat, erorile erau p1220 si p0400. Raspunsul il ve-ti gasi pe club opel eroare p1220 si p0400 remediate, dar sunt ferm convins ca solutia a fost ceva de moment in cazul meu pentru ca problemele au revenit.O zi buna.
Ba da, ar eu stau in deal si am lasat-o la vale si a pornit.Trebuie sa ai grija daca nu sa nu se termine tot din recipient .Precizez ca distributia mea este pe lant.Nu as fi incercat sa fac acest lucru pe curea .
fiorino3003 și a mea e pe lanț, mi a crăpat odată furtunul de la tur lângă filtru și a pornit doar trasă, de aia am intrebat de amorsare. Mai stau pe ganduri
Daca a pornit nu se va mai dezamorsa cu siguranta ,stai linistit.Daca faci aceasta curatare trebuie sa faci circuitul inchis exact cum am facut eu,tur-retur cu pompa de injectie.Deasemenea este recomandat sa nu consumi toata solutia din recipient ,sa scoti si celalalt furtun de la filtru de motorina si sa-l infunzi cu ceva teava de aluminiu(iesirea din filtru) pentru ca se trage toata motorina in rezervor si se dezamorseaza tot circuitul de motorina.Eu nu am facut acest lucru pentru ca stau pe deal aproape de varf si a 1km pana la sosea.Am curatat injectoarele si s-a amorsat in 50 ,max 100 m la vale fara probleme.Daca ai toate furtunasele ok nu se mai dezamorseaza newer.Verifica si garnitura de la filtru de motorina daca ai umblat si acolo (umple filtru cu motorina)este si asta o cauza posibila de dezamorsare-(am patit-o odata)---.O pornesti doar trasa la sufa!
fiorino3003 voi schimba filtrul de motorină și voi umple tot filtrul cu soluția asta, ce merge pe retur nu cred ca are nimic dacă se amesteca cu motorina, mie un pic groază sa fac așa că tine, nu înțeleg exact unde e returul, și mie frică ca se dezamorseaza dacă scot turul din filtru
Urmareste filmuletul ca arat exact furtunul cu turul de la filtru si returul il arat este undeva intre motor si baterie il arat este la minutul 0.39-040.ala este returul.Ca sa cureti injectoarele trebuie facut exact asa cum am facut eu,circuit inchis cu pompa si tur retur in recipient.Daca pui in motorina nu se observa nimic pentru ca se diluiaza solutia foarte mult si nu mai are efect.Daca faci asa cum am facut eu ai sa observi ca acel filtru de pe retur se ingreste deoarece solutia este super concentrata si curata totul in sistemul de injectie si pompa bineinteles.....
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
salut ! de apreciat pt munk ta din clip,dar eu unu nu fac asa ceva la un diesel,solutia aceia e o porcarie ordinara,iar codurile de eroare pe care le-ai exemplificat sunt din cauza componentei electronice de pe pompa,verifica acea componenta! am aceiasi problema cu 2,0 dti 82 cp din 98 caravan,in rest sanatate ,apa,paie si bataie,cea mai buna masina ever! motorina curata,si talpa tata ! la doua,trei saptamani incercati sa faceti un drum lung cu ea,si talpa pe autostrada,asta daca 90% dik km pe care-i faceti sunt facuti in oras,acolo e problema orasul si stilul de condus al fiecaruia,nu se strica nik daca schimbi vitezele la 3000 rtp/m nu are nici pe dracu,dar sunt multi care schimba treptele de viteza la 1500-2000 rot/m si relantiul il au la 900-1000
Multumesc, dar din pacate nu mai am masina deoarece a mers la rabla dupa 22 de ani de functionare in favoarea uneia noi pe benzina si gpl. Tot din pacate cei de la opel nu au reusit sa ma convinga cu noul opel crossland care consuma mai mult decat opelul meu vechi si am mers pe dacia stepway 3 doar din cauza variantei de consum .In rest ca tabla si confort nu se compara cu opel nici pe departe. O zi buna si mii de km fara evenimente rutiere!.
Foarte buna solutia si mie mia rezolvat problema cu pompa de injectie aceasi eroare aveam si eu numai ca la mine nu se mai ture de 1500 rot min si am vazut la tine si am zis sa ancerc si spre uimirae mea sa revenit masina trage foarte bine asa ca o recomand
Am inteles ca pompele astea sunt o mare dilema la toate aceste modele de aia cineva in bransa mi-a recomandat sa pun la fiecare 10litri motorina 10 ml ulei 2T,la un plin 50-60 ml. si pompa de injectie va fi mai protejata.Ce am facut eu este mai degraba o curatare a injectoarelor.De cand am facut asta folosesc numai motorina efix + ulei 2T si merge super.Succes...
Eu la un plin ai bag 500 ml la un plin e foarte putin 50-60 ml am fost la tester din nou ni nu mia mai dat nici o eroare si baiatu cu tester mia recumanda sa bag500 ml la un plin si nosa mai am nici o problema cu pompa de injectie
Unde ai rezolvat problema,ce ai schimbat ,și eu pățesc la fel ,un mecanic a zis că am probleme cu calculatorul de la pompa de injecție.
@@pescarudragos E o solutie pe moment trebuie reparata pompa daca ai partea electrica este senzorul de turatie eu lam schimbat prima data si la un an a cazut partea mecanica cel mai bine reconditioneazo si scapi de toate problemele oricum opelu mi se pare cea mai ploblematica masina
Intr-un final pompa de injectie a fost schimbata dupa 2 ani si 27.000km parcursi.Solutia winns diesel este doar o solutie temporara si merge putin timp.Mergeti la Buzau si reparati pompa de injectie sau schimbati pompa cum am facut eu. Trist dar adevarat. O zi buna tuturor.
De precizat.Furtunul care este montat pe tur cred ca trebuie sa fie unul cu insertie.Au mers si aceste furtune care le-am folosit dar acela de pe tur parca era ca si cum ar fi supt din cauza temperaturii si presiunii cu care trage pompa de injectie.Recomand ca solutia sa fie lasata in recipientul de tabla pentru ca la final solutia era foarte fierbinte.Eu am reusit si va doresc si voua succes.In service as fi dat 350ron pt. curatarea sistemului de injectie. Asa am dat 55 ron pe solutie, furtunele le aveam + filtrul montat pe retur 5 ron.Cost total 60 ron.
Abea acum dupa un an de zile am reusit sa ai dau de capat, erorile erau p1220 si p0400. Raspunsul il ve-ti gasi pe club opel eroare p1220 si p0400 remediate, dar sunt ferm convins ca solutia a fost ceva de moment in cazul meu pentru ca problemele au revenit.O zi buna.
Nu ai avut probleme cu amorsarea? Ceva schimbari după?
Ba da, ar eu stau in deal si am lasat-o la vale si a pornit.Trebuie sa ai grija daca nu sa nu se termine tot din recipient .Precizez ca distributia mea este pe lant.Nu as fi incercat sa fac acest lucru pe curea .
fiorino3003 și a mea e pe lanț, mi a crăpat odată furtunul de la tur lângă filtru și a pornit doar trasă, de aia am intrebat de amorsare. Mai stau pe ganduri
Daca a pornit nu se va mai dezamorsa cu siguranta ,stai linistit.Daca faci aceasta curatare trebuie sa faci circuitul inchis exact cum am facut eu,tur-retur cu pompa de injectie.Deasemenea este recomandat sa nu consumi toata solutia din recipient ,sa scoti si celalalt furtun de la filtru de motorina si sa-l infunzi cu ceva teava de aluminiu(iesirea din filtru) pentru ca se trage toata motorina in rezervor si se dezamorseaza tot circuitul de motorina.Eu nu am facut acest lucru pentru ca stau pe deal aproape de varf si a 1km pana la sosea.Am curatat injectoarele si s-a amorsat in 50 ,max 100 m la vale fara probleme.Daca ai toate furtunasele ok nu se mai dezamorseaza newer.Verifica si garnitura de la filtru de motorina daca ai umblat si acolo (umple filtru cu motorina)este si asta o cauza posibila de dezamorsare-(am patit-o odata)---.O pornesti doar trasa la sufa!
fiorino3003 voi schimba filtrul de motorină și voi umple tot filtrul cu soluția asta, ce merge pe retur nu cred ca are nimic dacă se amesteca cu motorina, mie un pic groază sa fac așa că tine, nu înțeleg exact unde e returul, și mie frică ca se dezamorseaza dacă scot turul din filtru
Urmareste filmuletul ca arat exact furtunul cu turul de la filtru si returul il arat este undeva intre motor si baterie il arat este la minutul 0.39-040.ala este returul.Ca sa cureti injectoarele trebuie facut exact asa cum am facut eu,circuit inchis cu pompa si tur retur in recipient.Daca pui in motorina nu se observa nimic pentru ca se diluiaza solutia foarte mult si nu mai are efect.Daca faci asa cum am facut eu ai sa observi ca acel filtru de pe retur se ingreste deoarece solutia este super concentrata si curata totul in sistemul de injectie si pompa bineinteles.....