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靠.....難怪我玩物理類遊戲打造的車子操控性那麼差.....學習了👍
很好的講解
你讲了这些我还是有疑问,还是没讲明白,如何实现转不同半径弯时的左右轮固定差速?
有一個講解差速器的英文黑白影片,他從兩根連著輪胎的桿子從零開始解說,演示的很完整。
直径最大的那个伞形齿轮跟所在的轮轴是固定死的还是中心有轴承?
时常感觉其实那个年代的精妙机械结构其实就等价于现在的代码逻辑。就如同机械计算器之于电子计算器。
托森式限滑差速器 --- 這個會更精妙
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0:56到1:04, 左軸在轉, 但左齒輪沒有轉???
它沒有跟傳動軸連結,動畫沒有展示如何組裝,所以會有錯覺。
所以頭文字D中的賽車有使用一按就鎖定差速器來進行任何速度、任何彎道 都能飄移的賽車嗎?
一般來說這也是可以調校的零件。極端一點的會直接焊死,但這應該只有專門玩甩尾的人才會這樣做。
抓紧时间看看吧,再过两年,线传直驱轮毂电机或轮边电机技术的使用,差速器在汽车上的使命就到头了!!!
差速器,其實只有一個輪子在做工。
老師講太快 有聽沒有懂
記得有一個很古老的影片有講解,黑白畫面,但原理演示的很清楚。
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極端一點的會直接焊死,但這應該只有專門玩甩尾的人才會這樣做。
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