4K / 山陽新幹線 本州最西端の新下関駅 / のぞみ みずほ さくら 300km/hの超高速通過集, ひかり こだま 発車•到着集 [速度計, 列車情報]
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- 山陽新幹線 新下関駅を高速通過する のぞみ みずほ さくら、発車•到着する こだま の映像をまとめました。
山陽新幹線の最高速度 300km/hですが、新下関駅は300km/hを確認できる最も西に位置する駅となっています。
在来線と並行する形で駅が設置されています。
西側は緩やかな曲線、東側は本州と九州を結ぶ関門トンネルとなっています。非常に迫力のある駅は直線上に位置し、通過を確認することができます。
N700Sも導入から1年近くが経過し、山陽新幹線でも姿を多く確認できるようになりました。
残念ながら、この動画では1本の映像のみとなっています。
駅構内で様々なアングルから撮影をしています。
列車情報, 速度計, 停車駅情報をつけています。
撮影日は通常時は500系で運行される こだま がN700系での運行でした…
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![4K / 山陽新幹線 新岩国 / のぞみ, ひかり, こだま 山間部を高速通過•発車•到着集 [速度計, 列車情報]](http://i.ytimg.com/vi/_rBusDCGRI0/mqdefault.jpg)
![4K / 東海道新幹線 米原 / のぞみ, ひかり 雨を切り裂き曲線を超高速通過, こだま 発車•到着集 [速度計, 列車情報]](/img/n.gif)
接近してコーーってなる音が好き
近いうちにのぞみに乗って東京にでも行きたいなー
日本の新幹線をデザインした人すごいですね！日本人の技術とセンスを感じる。
n700sのライトの形マジ好き
新下関駅の300km/h超高速通過集の動画ありがとうございます。
新下関停車の上り「こだま号」「さくら号」小倉駅出発後、新関門トンネルに入り
車内自動アナウンス(停車駅と車内案内と英語アナウンス)が長くその後、
新下関駅到着アナウンスが流れるので車掌さんの手動放送(乗り換え)が急ぎ気味です。
「さくら号」新下関駅出発時刻(2020~21年)
下り:
「さくら401号」(広島始発)新下関732→博多758→熊本837[各駅]鹿児島中央933
「さくら405号」(新下関始発)新下関1113→博多1139→熊本1218[各駅]鹿児島中央1315
「さくら549号」新下関1138→博多1204→熊本1245[各駅]鹿児島中央1341
「さくら567号」新下関1930→博多1957→熊本2040[各駅]鹿児島中央2137
上り:
「さくら540号」(熊本始発)新下関725・新山口740・広島811・福山836・岡山853・新神戸925・新大阪938
[所要時間]2時間13分
「さくら562号」新下関1627・広島1711・福山1736・岡山1753・新神戸1825・新大阪1838
[所要時間]2時間11分
「さくら566号」新下関1808・徳山1831・広島1854・福山1924・岡山1942・姫路2002・新神戸2019・新大阪2032
[所要時間]2時間24分 福山で「のぞみ58号」の通過待ち 所要時間の長い上り「さくら566号」
「さくら570号」新下関2009・広島2052・福山2116・岡山2132・姫路2153・新神戸2209・新大阪2221
[所要時間]2時間12分
私は帰省から戻る時に隣の小倉駅から新幹線に乗りますが、関門トンネルを抜けるとあっという間に新下関を通過します。
10年くらい前に生でホームから関門トンネルを出入りする新幹線を見たことがありますが、迫力がありますね。
新下関版ありがとうございます。
すごく見やすかったです。
もし厚狭駅版がありましたら、よろしくお願いします。
6:45
500系の代走こだまだけでなくレールスターの代走こだまにも8両のN700系が走った事があります。
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
やはり今はコロナで運用に余裕のあるN700系8両編成が優先して投入されているのかもしれませんね！
新下関駅に行かれたんですね。
見所はやはり新関門トンネルですよね。
駅を駆け抜けてトンネルに消える新幹線、トンネルから現れては颯爽と駅を駆け抜けて去っていく新幹線はどちらも素晴らしい‼️
残すは厚狭駅のみですね。
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
トンネルから一瞬で出てくるのは迫力ありました！
厚狭駅は防音壁？があるので、今のところ撮影を予定していません。笑
すいません🙇♂️
6:50 JR西ってJR東海や東よりも1つの車両を長期間使い続ける傾向があると思いますが、一般的に10から20年と言われてる新幹線の耐用年数を超えてる（1996～1998年製造）ので淘汰される日もそう遠くないと思います。
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
確かに700系16両編成がほぼ引退していることを考えると500,700系の引退はそう遠くはなさそうですね！
色んな列車がいるのが山陽新幹線の良さなのに…悲しいなぁ😭
やっぱり新幹線は迫力違いますね。
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
車両も大型なので、迫力が倍増しています！
是非東北新幹線の新花巻あたりで撮影して欲しい
320kmの通過は恐怖以外何者でもない
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
2面2線の駅の高速通過は本当に恐怖ですよね。笑
やっぱ山陽新幹線は速いですね！
この動画に280km/h超は無いですが、この区間でも300km/hは出すんでしょうかね？
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
どうなんですかね！？
小倉 - 新下関が近すぎるので難しいのかもしれません…！？
やっぱり新幹線は在来線よりも速いですね
流石にw