У самого пантер 300 весь сам перебрал , обтянул, резину поменял всë промаха и год езжу не заглядывают никуда кроме бака. Масло каждые 800км меняю полу синтетика ., поменял звезду . В станице в самый раз . Удачи на дорогах!
Мои поздравления. Третий сезон закрыл на таком же. Если после покупки доработать (смазка, крепеж, настройка), то нормально. Техника свою стоимость отрабатывает полностью. Удачи на дорогах.
@@Konstantin_______ Пробег небольшой - порядка 10 тыс.км. К ходовке нареканий нет. Но за прогрессией надо следить. Перед началом сезона и после водных "процедур" обслуживаю. Рекомендую проверить ступичные подшипники на предмет наличия смазки. Я сам собирал из коробки. Поэтому проверил и промазал все узлы перед использованием. Так аппарат неплохой, но не для жесткой эксплуатации на бездорожье - рама сварена так себе.
Поздравляю с покупкой!!! У меня такой же белый) Фильтр бокс буду переделывать скоро, как в отпуск уйду. А так, у меня земляк уже 16 к накатал на таком, полет нормальный. Естественно по мелочи придется кое что доработать
Лучше сам собирай, за пару не напряжных дней соберёшь, с магазина он у тебя весь рассыпиться, они там на отвали собирают, лишь бы продать быстрее, много деталей упускают, короче сборка страдает
Чтобы вытащить фильтр бокс не надо разбирать мотоцикл, достаточно снять посадочное место аккумулятора и открутить 2 самореза сверху, которые держат подкрылок, и пошатывая вытащить ф. бокс.
Агу. А чтобы снять посадочное место аккумулятора и открутить два винта подкрылка. Отсоединить карбюратор... Нужно разобрать пол-мотоцикла. И да, это была ирония, Я не говорил в буквальном смысле, снять двигатель колёса и вынуть фильтр бокс снизу.
Здравствуйте, преобрел себе такую же "Гравицапу". Вы вскользь коснулись темы вот этого вот датчика температуры (но это не точно, что это именно датчик температуры). Подскажите, вы выяснили куда и как его вообще подключить, или это муляж какой-то и на то место надо подключать нормальный датчик температуры? Или вы оставили его как есть, тупо не подключеным. И да, у меня весят 2 шланга каких то, один как у вас по толще типо сапун и второй от карбюратора тупо вниз. Причем мне его так собрали и заверили, что так и должно висеть. Типо тоненький шланг от карбюратора вниз на тот случай если карб зальет, то якобы лишнее сольется. Но что-то тут звездежом попахивает.
Здравствуй. Датчик это правда датчик. Но подключить его некуда. Только если покупать отдельно термометр и установить на его место другой, от термометра. Обычно они не совместимы. Шланги Я заменил на маслостойкие, родные рассыпаются от масла. Сапуны от КПП и от цилиндра. Оба подсоединил к корпусу воздушного фильтра. Тонкие шланги от бензобака и карбюратора, всё верно, просто висят в воздухе. Это перелив. Чтобы не по двигателю все это лилось, а сливалось аккуратно мимо.
По мне - это самый интересный мотоцикл, который нам предлагает русско-китайская промышленность. Мне для путешествий-рыбалки-леса самое то. Но глядя на ценник и глядя как его при сборке дорабатывают. Гарантии нет... И желание к покупке отпадает...
Можно купить собранный, доплатить за переборку и смазку всех узлов. Ездить на ТО к продавцу. В таком случае будет гарантия. Но в моем случае это не возможно. Ближайший дилер в двухстах километрах от меня. Я в этом случае до дома не доеду, нужно разворачиваться и ехать обратно на замену масла. ))))
@@DivanOwl тогда, и без того завышенный ценник, становится ещё выше, а гарантия остаётся достаточно ограниченной. При этом в качестве выполненной работы, а то и вообще в факте её выполнения, остаёшься неуверенным. У рейсера на двигатель гарантия распространяется?
Как бы на всё есть. При условии обслуживания у дилера. И если ручки шаловливые в него не совать. Но это видимо слишком сложно с оформлением. Дилеры по этому не хотят работать с гарантией. Отмазки придумывают. Нет культуры послепродажного обслуживания в России. Я имею ввиду Российских продавцов и производителей, а не представителей именитых иностранных брендов.
Имею такой уже 5 лет он неплох но по грязной дороге на нем проблематично его сильно кидает изабивается грязь под передний щиток так что переднее колесо не может крутится по трассе нормально
А я колёса парные взял резину грязевую поставил когда надо в лес 15 мин меняешь и начинются грибы ягоды рыбалки,гребёт как угорелый иустойчивый еще зад аморт подспускаю нипель и он становится мягче когда надо качну уже больше 40тыщ прошёл переделок по раме ходовке много только фильтр снял на 10т потом 30 тыщ поставил новый короче не стоит бокс переделывать так как он сильно незагрязняется но если не в пустыне жить подшипники от руля до колес японские поставил в руль конические подобрал щас последние 30 тыщ вообще не парит потму что все переделал кроме мотора
Здравствуйте! Рост немного не дотянул до 1.8м. Покупал в питбайкмаркете, с доставкой ПЭК. Ребята адекватные. Правда ПТС у них не заполнен. Пришлось созваниваться с ними и заполнять его прямо в ГИБДД на регистрации. Касательно роста, если меньше 1.7м будет совсем не комфортно. И занизить его нормально не получается у людей.
@@DivanOwl где так жарко? Уезжайте от туда. Это же не жизнь при такой температуре. Сам живу в красноДЫРском крае успенском районе. Это не жизень. Это испытание.
А у Вас прям не так летом!? Рядом ведь. 38+ обычное дело. А ночью +35 ))) Я ближе к ставрополью. 40 вполне норм. А на солнце так и вовсе... Дело привычки )))
Обкатка. Больше 90 не разгонял. По отзывам, максималка 120-130 крейсер 90-100 зависит от звёзд. У меня всё сток. По лесу, максималка меня мало интересует. Это не тот аппарат чтобы по трассе впуливать, это про другое.
лучше бу японца взять конечно буз пробега по рф за тже деньги... он надежнее и мощнее и его хотябы потом можно продать даже дороже чем купишь и все вложенные деньги отбить. китайца можно покупать только с рук только очень дешего тогда покупка рациональна...
Удачи в покупке! Похоже Вы много мотоциклов так купили и продали. Правда, лет двадцать назад. Именно на столько устарел Ваш совет, и сейчас Вы вообще не в теме. А сегодня, Я лучше куплю нового китайца подороже.
Было бы смешно, если бы не было так грустно... Японца за 160 мне и даром не надо. Я не приверженец садо-мазо. Мне нужен мотоцикл для того чтобы ездить, а не от ментов убегать на бездоке и месяцами запчасти ждать. А запчастей на пожилого японца за 30, нужно очень много.
Поздравляю .купил такой же этим летом! Мне нравится .!
Поздравляю! Я тоже только четвертый месяц катаюсь.
У самого пантер 300 весь сам перебрал , обтянул, резину поменял всë промаха и год езжу не заглядывают никуда кроме бака. Масло каждые 800км меняю полу синтетика ., поменял звезду . В станице в самый раз . Удачи на дорогах!
Мои поздравления. Третий сезон закрыл на таком же. Если после покупки доработать (смазка, крепеж, настройка), то нормально. Техника свою стоимость отрабатывает полностью. Удачи на дорогах.
Сколько прошёл? Ходовка крепкая?
@@Konstantin_______ Пробег небольшой - порядка 10 тыс.км. К ходовке нареканий нет. Но за прогрессией надо следить. Перед началом сезона и после водных "процедур" обслуживаю. Рекомендую проверить ступичные подшипники на предмет наличия смазки. Я сам собирал из коробки. Поэтому проверил и промазал все узлы перед использованием. Так аппарат неплохой, но не для жесткой эксплуатации на бездорожье - рама сварена так себе.
Поздравляю с покупкой!!! У меня такой же белый) Фильтр бокс буду переделывать скоро, как в отпуск уйду. А так, у меня земляк уже 16 к накатал на таком, полет нормальный. Естественно по мелочи придется кое что доработать
Мужик спасибо,красава,все сделал правильно....но я наверно с подготовкой куплю,иначе затрахаюсь сам собирать😅😂
Лучше сам собирай, за пару не напряжных дней соберёшь, с магазина он у тебя весь рассыпиться, они там на отвали собирают, лишь бы продать быстрее, много деталей упускают, короче сборка страдает
Поздравляю!!!
Эх помню как мне пришёл новый такой в 2020) правда в обрешётке из железных уголков)
Поздравляю с покупкой.
Чтобы вытащить фильтр бокс не надо разбирать мотоцикл, достаточно снять посадочное место аккумулятора и открутить 2 самореза сверху, которые держат подкрылок, и пошатывая вытащить ф. бокс.
Агу. А чтобы снять посадочное место аккумулятора и открутить два винта подкрылка. Отсоединить карбюратор... Нужно разобрать пол-мотоцикла. И да, это была ирония, Я не говорил в буквальном смысле, снять двигатель колёса и вынуть фильтр бокс снизу.
Здравствуйте, преобрел себе такую же "Гравицапу". Вы вскользь коснулись темы вот этого вот датчика температуры (но это не точно, что это именно датчик температуры). Подскажите, вы выяснили куда и как его вообще подключить, или это муляж какой-то и на то место надо подключать нормальный датчик температуры? Или вы оставили его как есть, тупо не подключеным. И да, у меня весят 2 шланга каких то, один как у вас по толще типо сапун и второй от карбюратора тупо вниз. Причем мне его так собрали и заверили, что так и должно висеть. Типо тоненький шланг от карбюратора вниз на тот случай если карб зальет, то якобы лишнее сольется. Но что-то тут звездежом попахивает.
Здравствуй. Датчик это правда датчик. Но подключить его некуда. Только если покупать отдельно термометр и установить на его место другой, от термометра. Обычно они не совместимы.
Шланги Я заменил на маслостойкие, родные рассыпаются от масла. Сапуны от КПП и от цилиндра. Оба подсоединил к корпусу воздушного фильтра.
Тонкие шланги от бензобака и карбюратора, всё верно, просто висят в воздухе. Это перелив. Чтобы не по двигателю все это лилось, а сливалось аккуратно мимо.
По мне - это самый интересный мотоцикл, который нам предлагает русско-китайская промышленность. Мне для путешествий-рыбалки-леса самое то. Но глядя на ценник и глядя как его при сборке дорабатывают. Гарантии нет... И желание к покупке отпадает...
Можно купить собранный, доплатить за переборку и смазку всех узлов. Ездить на ТО к продавцу. В таком случае будет гарантия. Но в моем случае это не возможно. Ближайший дилер в двухстах километрах от меня. Я в этом случае до дома не доеду, нужно разворачиваться и ехать обратно на замену масла. ))))
@@DivanOwl тогда, и без того завышенный ценник, становится ещё выше, а гарантия остаётся достаточно ограниченной. При этом в качестве выполненной работы, а то и вообще в факте её выполнения, остаёшься неуверенным. У рейсера на двигатель гарантия распространяется?
Как бы на всё есть. При условии обслуживания у дилера. И если ручки шаловливые в него не совать. Но это видимо слишком сложно с оформлением. Дилеры по этому не хотят работать с гарантией. Отмазки придумывают. Нет культуры послепродажного обслуживания в России. Я имею ввиду Российских продавцов и производителей, а не представителей именитых иностранных брендов.
Имею такой уже 5 лет он неплох но по грязной дороге на нем проблематично его сильно кидает изабивается грязь под передний щиток так что переднее колесо не может крутится по трассе нормально
А я колёса парные взял резину грязевую поставил когда надо в лес 15 мин меняешь и начинются грибы ягоды рыбалки,гребёт как угорелый иустойчивый еще зад аморт подспускаю нипель и он становится мягче когда надо качну уже больше 40тыщ прошёл переделок по раме ходовке много только фильтр снял на 10т потом 30 тыщ поставил новый короче не стоит бокс переделывать так как он сильно незагрязняется но если не в пустыне жить подшипники от руля до колес японские поставил в руль конические подобрал щас последние 30 тыщ вообще не парит потму что все переделал кроме мотора
Цвет классный !
Мне тоже нравится )
А что это за подшипник от прогрессии? Например, чтобы заменить, какой и где надо искать? Где они продаются?
Игольчатые подшипники:
HK2020 1шт.
HK1718 5шт.
Я покупал здесь: alii.pub/6p38mz
Здравствуйте , какой у вас рост ?
Где покупали ?
Здравствуйте! Рост немного не дотянул до 1.8м. Покупал в питбайкмаркете, с доставкой ПЭК. Ребята адекватные. Правда ПТС у них не заполнен. Пришлось созваниваться с ними и заполнять его прямо в ГИБДД на регистрации.
Касательно роста, если меньше 1.7м будет совсем не комфортно. И занизить его нормально не получается у людей.
Уважаемый, где заказывал аппарат?
Заказывал в питбайкмаркет, а вообще любой мото магазин привезёт с радостью.
@@DivanOwl спасибо.
Зачем водянка? У вас сильно жарко? Водянка это же лишние сопли . Ралиатор паирубки помпа. Зачем ? Это же просто мопед?
У нас +40-45 летом в тени это нормальная температура. Ну и +6 лошадей для мопеда не лишние ведь.
@@DivanOwl где так жарко? Уезжайте от туда. Это же не жизнь при такой температуре. Сам живу в красноДЫРском крае успенском районе. Это не жизень. Это испытание.
А у Вас прям не так летом!? Рядом ведь. 38+ обычное дело. А ночью +35 ))) Я ближе к ставрополью. 40 вполне норм. А на солнце так и вовсе... Дело привычки )))
Какая максималка и крейсер ?)
Обкатка. Больше 90 не разгонял. По отзывам, максималка 120-130 крейсер 90-100 зависит от звёзд. У меня всё сток. По лесу, максималка меня мало интересует. Это не тот аппарат чтобы по трассе впуливать, это про другое.
@@DivanOwl спасибо
почем приобрели?
Все цены есть на сайте производителя racer-motors.ru/ Продаются у дилеров по этим же ценам.
Че по крейсеру
лучше бу японца взять конечно буз пробега по рф за тже деньги... он надежнее и мощнее и его хотябы потом можно продать даже дороже чем купишь и все вложенные деньги отбить.
китайца можно покупать только с рук только очень дешего тогда покупка рациональна...
Удачи в покупке! Похоже Вы много мотоциклов так купили и продали. Правда, лет двадцать назад. Именно на столько устарел Ваш совет, и сейчас Вы вообще не в теме.
А сегодня, Я лучше куплю нового китайца подороже.
@@DivanOwl 400ка любая стоит с доставкой 150-160к от эндуро до чепера
Было бы смешно, если бы не было так грустно... Японца за 160 мне и даром не надо. Я не приверженец садо-мазо. Мне нужен мотоцикл для того чтобы ездить, а не от ментов убегать на бездоке и месяцами запчасти ждать. А запчастей на пожилого японца за 30, нужно очень много.
@@DivanOwl там все документы...
И растаможка и доставка и агентское вознаграждение? Тогда точно не надо этот металлолом. )))