Ne ho avuta una del 2001, 110 rossa con tetto bianco (e tettuccio apribile)…è stata un disastro. Problemi continui senza che nessuno sapesse come risolverli, venduta per disperazione e con l’amaro in bocca dopo un anno.
@@Capsula1978 A ritrovarla…quello a cui l’ho venduta l’ha data via dopo 2 anni, e a quanto mi ha riferito gli sono arrivate voci di almeno altre due compravendite… Ora per questo uso ho una Land Cruiser 78 troopy del 2004.
@@marcomorzenti5181 Io ho avuto problemi alla pompa del gasolio (se in pendenza non arrivava gasolio al motore), perdite dal serbatoio, luci che si accendevano senza una logica e infiltrazioni d’acqua soprattutto nella parte posteriore dell’auto…almeno non entrava dal tetto apribile. Oltretutto ci si viaggiava proprio male. Ora con la Land Cruiser è tutta un’altra storia, questa si che è fatta bene.
@@drivingcars80 hai avuto fortuna che non entrava dal tetto apribile li bisognava metterci un ombrello. Io non ho mai capito questi veicoli come li costruiscono e come non si accorgono soprattutto in Inghilterra che piove sempre di questi difetti. Secondo me manco li collaudano come escono escono non gliene frega un tubo. Però in compenso li facevano pagare carucci
Io ho un 90 TD4 SE preso nuovo nel 2011, non riesco a separarmene, ci ho fatto di tutto, raduni fuoristrada (Gradisca un fracasso di volte, Roma-Pescara, Varano e tanti altri giri), ci traino il rimorchio con sopra un gommone (7metri di traino 1400Kg e nemmeno se ne accorge) Per me è un compagno di vita inseparabile, ormai ha un'anima..... le Defender non hanno difetti... Hanno delle CARATTERISTICHE 😁
Rispondo al commento di del signore che ne ha avuta una del 2001 rossa 110 td5 e poi venduta....allora i land rover non sono macchine comuni chi cerca un fuoristrada normale vada su un toyota payero o altro ...personalmente dal2007 non sono mai andato dal meccanico..td4 cambiata pompa h2o vcv indicatori frecce fari frizione e slave qualche paraoli pastiglie freni...bisogna saperli usare per quello che sono stati progettati sicuramente meglio il tdi300 ....
Paologil5284 certo che non sono macchine come le altre. Le altre sono costruite con il cervello non con il fondoschiena. Non capisco cosa significhi quando dite bisogna saperle guidare per l'utilizzo che sono state fatte. Sono mezzi fuoristrada e dovrebbero essere soprattutto la Land rover che ne è l'icona del tutto terreno robuste ed affidabili non è che un fuoristrada va guidato con i guanti di velluto. Questi sono mezzi che danno l'impressione di mezzi indistruttibili ma in realtà non lo sono per nulla anzi sono il signo di ogni meccanico a parte che basta toccarli e già ti accorgi di che pasta sono fatti. Se uno ci va a fare una scampagnata ancora ancora facendoci la manutenzione. Ma se lo usi davvero allora ne vedi di tutti i colori.
Mi sei piaciuto molto. Ma molto. Grazie😊🎉
Grazie
Aspetto con ansia un tuo video sul raduno all'isola d'Elba con la giardiniera...😊
Il video del raduno per questioni logistiche non è stato possibile farlo ma sicuramente ci saranno altri contenuti con la giardiniera..😀
Ne ho avuta una del 2001, 110 rossa con tetto bianco (e tettuccio apribile)…è stata un disastro. Problemi continui senza che nessuno sapesse come risolverli, venduta per disperazione e con l’amaro in bocca dopo un anno.
ricomprala e consegnala a Lele 😁
@@Capsula1978 A ritrovarla…quello a cui l’ho venduta l’ha data via dopo 2 anni, e a quanto mi ha riferito gli sono arrivate voci di almeno altre due compravendite…
Ora per questo uso ho una Land Cruiser 78 troopy del 2004.
Soprattutto le infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo, quelle sono irrisorvibili🤦
@@marcomorzenti5181 Io ho avuto problemi alla pompa del gasolio (se in pendenza non arrivava gasolio al motore), perdite dal serbatoio, luci che si accendevano senza una logica e infiltrazioni d’acqua soprattutto nella parte posteriore dell’auto…almeno non entrava dal tetto apribile.
Oltretutto ci si viaggiava proprio male.
Ora con la Land Cruiser è tutta un’altra storia, questa si che è fatta bene.
@@drivingcars80 hai avuto fortuna che non entrava dal tetto apribile li bisognava metterci un ombrello. Io non ho mai capito questi veicoli come li costruiscono e come non si accorgono soprattutto in Inghilterra che piove sempre di questi difetti. Secondo me manco li collaudano come escono escono non gliene frega un tubo. Però in compenso li facevano pagare carucci
Io ho un 90 TD4 SE preso nuovo nel 2011, non riesco a separarmene, ci ho fatto di tutto, raduni fuoristrada (Gradisca un fracasso di volte, Roma-Pescara, Varano e tanti altri giri), ci traino il rimorchio con sopra un gommone (7metri di traino 1400Kg e nemmeno se ne accorge) Per me è un compagno di vita inseparabile, ormai ha un'anima..... le Defender non hanno difetti... Hanno delle CARATTERISTICHE 😁
Rispondo al commento di del signore che ne ha avuta una del 2001 rossa 110 td5 e poi venduta....allora i land rover non sono macchine comuni chi cerca un fuoristrada normale vada su un toyota payero o altro ...personalmente dal2007 non sono mai andato dal meccanico..td4 cambiata pompa h2o vcv indicatori frecce fari frizione e slave qualche paraoli pastiglie freni...bisogna saperli usare per quello che sono stati progettati sicuramente meglio il tdi300 ....
Paologil5284 certo che non sono macchine come le altre. Le altre sono costruite con il cervello non con il fondoschiena. Non capisco cosa significhi quando dite bisogna saperle guidare per l'utilizzo che sono state fatte. Sono mezzi fuoristrada e dovrebbero essere soprattutto la Land rover che ne è l'icona del tutto terreno robuste ed affidabili non è che un fuoristrada va guidato con i guanti di velluto. Questi sono mezzi che danno l'impressione di mezzi indistruttibili ma in realtà non lo sono per nulla anzi sono il signo di ogni meccanico a parte che basta toccarli e già ti accorgi di che pasta sono fatti. Se uno ci va a fare una scampagnata ancora ancora facendoci la manutenzione. Ma se lo usi davvero allora ne vedi di tutti i colori.
Questo con gran dispiacere non è vero l ultimo defender vero è il td5 queste sono carrozzerie del defender col motore del ford