Hola hermano la forma más fácil . Es tener la tapa de encendido+ el volante del KTM pones el volante en el punto T y media la distancia del último punto del volante hasta el punto captor ! Esa distancia es la que tiene que copiar en el encendido del cg , saludos buen proyecto!
Es rscil hermano poner a punto. Tenes que primeronver donde vas a colocar el sensor una vez elijas ese punto pones el volante del titán clavdo con la chaveta y pones el piston casi arriba lo dejas 2 mm sntes que llegue arriba. Segundo paso: pones la rueda fonica por encima del volante clavada apenas y la tenes que colocar de manera tal que te quede el espacio que no tiene dientes justo en el medio con el sensor. Mitad de ese espacio con mitad del sensor. Igualmente habria que ver en que punto de la rueda fonica dispara el encendido, algunos lonhacen en la parte que no tiene nada y otros no. La parte que no tiene dientes de la rueda es para que la ecu empiece a contar desde ahi, unavez que el volante gira unavez y la ecu monitoreo todos los dientes y el corte (que es lo que le indica que giro una vuelta) la ecu dispara el encendido de inyeccion y ignicion.
Te digo 2 mm antes que llegue el pistón arriba porque ahí sería la F. Casi 5 grados o 5 de anticipación tiene que tener la chispa en el momento de arranque. Después se anticipa hasta 30/35 grados en vueltas altas del motor.
Lo que si tenés que usar la ecu de la KTM porque la rueda fonica está echa para esa ecu. Por eso te digo también que tendrías que ver en qué momento de la rueda la ecu dispara. Igual eso es facil de saberlo con una lámpara de puesta a punto se puede saber. Haces girar el motor con el burro pones la lámpara arriba del.volante marcas el block marcas el volante cada diente con un color distinto y ves cuando te prende la luz. Si prende en tal lado sabes que ese diente es el diente de disparo del encendido.
Que manija estamos con este proyecto, felicitaciones y a meterle nomas 👏🔥
Hola hermano la forma más fácil . Es tener la tapa de encendido+ el volante del KTM pones el volante en el punto T y media la distancia del último punto del volante hasta el punto captor ! Esa distancia es la que tiene que copiar en el encendido del cg , saludos buen proyecto!
es que si ! el tema es que en la KTM el sensor no lo trae en la tapa, lo trae en el cárter 🤦🏻♂️
Si el mecanico fuma cuando esta laburando significa qe es de los mejores mecanicos jaja saludos desde zona oeste hermano 🤠
Siempre pasa en las preparaciones, nunca se cumplen los tiempos que uno desea jajaja. Te deseo la mejor para tu proyecto rey
Tenés un lindo taller
Lindo proyecto el sueño del pibe 🚀🚀suerte 👏👏
Siempre dando lomejor vs amigo 👍🏍️💯😊
Buenas noches, una pregunta, que pasaba si le dejabas el tamaño del tubo de venteo original? En que te perjudica?
poco se habla del manejo del cigarro jsdaajasjds dale qque en brevee sale ese misil
Excelente como siempre 👏🏻
Muy bueno tus video pero el cg no lleva junta en el medio blok.. o eso tenia entendido
Originalmente no lleva pero tal vez esten mal los planos de los carter por algo las tare el juego de juntas
Buen video bro , tené cuidado con la biela toledo , es muy qliada ahí nomas empieza a golpear ...
Sisi, mucha gente dice que se cortan ahi nomas
@@lucianozampini9692 a mi me duró 1500kms acentando
y es para una ferzza eso jajajjaj
@@lautarofouquet9668 dicen por ahí que ferzza tampoco ... solo juega Saenz así dicen y yo tengo un cgtwis 440cc con saenz hace 1 año sin drama
@@fkblog282 que piston tenes, iapel??
Una manija de escuchar esa moto
Me parece que seria mas fácil ponerle todo el encendido de honda glh que ya es inyección!
Que rueda fônica usastes ?
Es rscil hermano poner a punto.
Tenes que primeronver donde vas a colocar el sensor una vez elijas ese punto pones el volante del titán clavdo con la chaveta y pones el piston casi arriba lo dejas 2 mm sntes que llegue arriba. Segundo paso: pones la rueda fonica por encima del volante clavada apenas y la tenes que colocar de manera tal que te quede el espacio que no tiene dientes justo en el medio con el sensor. Mitad de ese espacio con mitad del sensor. Igualmente habria que ver en que punto de la rueda fonica dispara el encendido, algunos lonhacen en la parte que no tiene nada y otros no. La parte que no tiene dientes de la rueda es para que la ecu empiece a contar desde ahi, unavez que el volante gira unavez y la ecu monitoreo todos los dientes y el corte (que es lo que le indica que giro una vuelta) la ecu dispara el encendido de inyeccion y ignicion.
Te digo 2 mm antes que llegue el pistón arriba porque ahí sería la F. Casi 5 grados o 5 de anticipación tiene que tener la chispa en el momento de arranque. Después se anticipa hasta 30/35 grados en vueltas altas del motor.
Lo que si tenés que usar la ecu de la KTM porque la rueda fonica está echa para esa ecu. Por eso te digo también que tendrías que ver en qué momento de la rueda la ecu dispara. Igual eso es facil de saberlo con una lámpara de puesta a punto se puede saber. Haces girar el motor con el burro pones la lámpara arriba del.volante marcas el block marcas el volante cada diente con un color distinto y ves cuando te prende la luz. Si prende en tal lado sabes que ese diente es el diente de disparo del encendido.
flow brasil- me encanta
Una pregunta porque no usaste la inyección de la glh o la xr 190 ??
muy chica para el tipo de moto que tiene en mente
como dejaste el carter del lado de afuera con esa terminacion?
Qué onda esa junta en el cárter ??
Vienen en los kit de juntas genéricos . Pero los titan/Xr no llegan junta , llevan pegamento pero we
grandeee cotuuuuuuuuu
Estamos para armar cosass raras🤣🤣🤣
Pone volante de glh y instalación completa no sería mejor te venden ecu programables
Consejo amigoo, laburaso te estas mandando, si le pones sellador al carter no le pongas junta, va una cosa o la otra
Te conviene armar con una dac vieja
El cg no lleva junta entre carters 🥲 le dejas mucha luz a la caja si le pones y original no lleva
Saludosss primeroooo🎉
Segundoooooooo🎉🎉🎉🎉
💣🫨
Me dejas manija