Sturm (35 kts, 8 Bft) in dänischer Südsee
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2020
- Wer segelt schon auf Am-Wind-Kurs bei über 30 Knoten Wind? Mit Sturmfock (Coversail) auf einer Comfortina 46 kein Problem. Auf leicht raumen Kursen wurden bei stark gerefftem Großsegel und mit der Sturmfock über 13 Knoten Speed durchs Wasser erreicht. Problematisch war nur die Einfahrt in den Hafen von Lyö
It is a rare opportunity to sail in strong wind and small waves at the same time. Fun
cooles Video! Beste Grüße ... FAIR WINDS
Schade das ihr euer Manöver nicht gefilmt habt..
Another nice day on the ocean. What we call "white horses," meaning a nice sailing breeze without waves that might kill you in the next half hour.
Spent many good weeks in theses conditions. Baked bread, read long books, worked on boat projects, crawling from place to place like an caterpillar.
Good times! Thanks for the memories!
(My Sailomat wind vane could not steer my boat under engine or motorsailing, but it was a WIZARD under sail alone from 4 knots true wind to 40+. I had a very small sturdy half-sized wood windvane blade for wind over 40.)
Schönes Segelboot. Welches Baujahr ist Deine Comfortina?
Baunummer 1, 2017
Va navegando a 60 grados. Es lo más normal esa velocidad.
Hallo Thomas, schade dass Du nicht mal das Groß zum Top hin gefilmt hast. Mich hätte interessiert wie weit das Groß an die Saling angelegen ist.
wällche geschwinzigkheid hättnz denn järn ?
13k -:-
I saw a video of a Lagoon 38 sailing across the Caribbean 50 kts of wind and sailing 19 knots, monohulls are dead
Jest jazda
Und wie seid ihr nun in den Hafen reingekommen? :D
zum Glück hat die Comfortina 46 einen 75 PS starken Motor und lässt sich präzise steuern. Um gegen den Wind in eine Box fahren zu können (20° Abweichung zur Boxenachse) musste zudem das Bugstrahlruder Schwerstarbeit leisten. Man darf nur nicht zu langsam fahren. Im Film liegt unser Boot sicher in der Box (mit TV-Dom auf der Saling, Zeit 1:28 min). Ganz ehrlich: ab 30 Kts Wind wird es kritisch.
Die Pippilotta ist schon da. 🙂
Beroepsvaart hoor je nooit sterke verhalen vertellen. Wij vaarde het hele jaar en spraken nooit negatief of positief deden wat er gedaan moest worden.
Ahoy Käpt`n,
gestatten Sie, ich hätte eine Frage an Ihnen gestellt;
-Wie kann man ohne terrestrische Sicht und gleicherweise ohne GPS auf offenem Meer navigieren ?
Nur mit Astronavigation , oder folgt man den Magnetkompasskurs? (ohne Ablenkung, Missweisung Beschickung Strom und Wind zu berücksichtigen)
Komme gerade aus dem Hochseescheinkurs und habe mich das gefragt, wurde aber nicht weiter auf diese Frage eingegangen.
Salut
Wenn Sie bereits einen Hochseescheinkurs belegt haben, müssten Sie über grundlegende Navigationskenntnisse verfügen. Insofern irritiert mich Ihre Frage. Aber ehrlich: Kolumbus kannte keine Strömungen oder Missweisungen und hat dennoch Amerika "gefunden". Auch die Südsse-Bewohner (Polynesier) orientierten sich an Wolkenbildungen und Sternen.
@@thomaswehner4739 Also ich bin noch am Anfang des Hochseescheinkurses.
Da hatten Kolumbus und alle anderen mehr zu denken als wir Heute mit dem GPS System.
Aber trotz dem GPS möchte ich eine Ahnung haben wie man sich auf Hoher See ohne diesen sich orientieren kann.
Danke für Ihre Antwort.
Gruss
@@feistrDanke
@@fa7842 www.kaspersky.de/blog/navigation-at-sea/7882/
Lesen Sie einmal diesen Netz-Artikel, besonders interessant die Sache bei den Wikingern mit den Raben!
@@thomaswehner4739 Wir haben das gleiche ausfindig gemacht.
Diesen Artikel habe ich sogar vor ein par tagen gelesen und tatsächlich, sehr interessant.
Danke.
13 Knoten 😂
Man könnte ja auch überlegen einen anderen Hafen anzusteuern, der nicht auflandigen Wind in der schmalen Einfahrt hat😉
Das Problem ist nicht die Einfahrt, sondern die Einfahrt in die Box, wenn niemand auf dem Steg steht und der Wind mit 35 kts aus 30° stb vom Bug weht. Keine Nachbarlieger! Da hilft auch kein Bugstrahlruder! Ein mutiger Sprung aus dem Bugkorb - danke meiner Crew!
@@thomaswehner4739 alles super ich habe, da ich meist alleine unterwegs bin mir mal einen Trick bei einem dicken dänischen Motorsägen abgeschaut, der über eine Spring über die Winsch unter Motor ohne Bugstrahlruder von Quer vor den Pfälen bei auflandigem Wind das Boot mit Motor zurück reingedreht hat. Das funktioniert auch bei Sturm und die Anlegehektik ist weg, weil man da erst mal ganz in Ruhe die nächsten Maßnahmen überlegen kann. Voraussetzung eine vernünftige Scheuerleiste
Zumindest die Winschkurbel hätte ich als Crewmitglied runtergenommen … haha