Ferrari 296 GTB: esclusivo a tu per tu con la nuova rossa [SUB.ENG]
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Ferrari presenta la 296 GTB: con lei la berlinetta a motore centrale accoglie nuovamente il V6. 663 CV a 8.000 giri, raggiunge il limitatore a quota 8.500 e fissa un nuovo primato mondiale di potenza specifica per i motori di serie. Rispetto ai precedenti V8, il nuovo sei cilindri è più leggero di 30 kg è sovralimentato tramite due turbocompressori IHI monoscroll alloggiati all’interno della “V”, così da abbassare ulteriormente il baricentro, ridurre le masse rotanti e incrementare le prestazioni. A dare man forte al V6 c’è una controparte elettrica: una singola unità MGU-K a flusso assiale con doppio rotore e singolo statore. È montata tra motore e cambio ed è capace di erogare altri 167 CV (315 Nm), portando così i valori totali di potenza e coppia a 830 CV e 740 Nm. Se volete saperne di più di questa Ferrari 296 GTB, non perdetevi questo video.
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E adesso aspettiamo la disamina tecnica dell'Ing. Massai.
Bravissimo l'ing Massai 👌
Parole sante
Infatti..
E certo non vediamo l'ora.... Ing. Massai tutta la vita!!!!!
Sarebbe impossibile non far notare il centinaio e passa di chili di batteria , motore elettrico e cablaggi. Per giunta tutti sull'asse posteriore
Un altro bel video di Marco Pascali, che seguivo anche sul canale "Veloce"...
Crei il problema (ibrido) per poi cercare di risolverlo, assurdo cosa sono costrette a fare queste aziende a causa della burocrazia. Come se l'inquinamento fosse causato da quelle poche Ferrari che circolano.
Esatto
Lasciamo perdere! Stanno tappando tutto...oramai per seguire il filone dell’ibrido. Oltre a considerare giustamente quante Ferrari circolano sul pianeta, bisognerebbe anche chiedersi e spiegarlo a questi governi che IMPONGONO l’ettrificazione TOTALE DEL MONDO : ma quanti km percorre all’anno una Ferrari di media tanto da essere oggetto di inquinamento globale!?!???....
Per sound è vicino ad un v12? Onestamente non mi pare..
e invece ci assomiglia non poco, soprattutto ai giri alti
Il V6 assomiglia di più nel suono al V12 che non al V8. Se poi per te non è così, non so che dire.
@@stefanopedruzzi108 basta ascoltare un v12 ferrari aspirato e questo v6 turbo per capire che sono lontanamente distanti. Poi la teoria mi dice ben poco se nella pratica quello che sento è tutto diverso. Poi chiaro agli alti giri ha un suono metallico ma è tutto strozzato dal turbo per cui non capisco perchè debba essere accostato ad un v12
@@ggioviv6244 In realtà è spaventosamente simile. Non so come abbiano fatto...
La miglior Ferrari è quella che ancora deve essere costruita...
È con questo spirito che ogni nuova creatura sposta l'impensabile un gradino più in alto.
Grazie per farmi sognare ancora oggi come quando ero bambino
Sì però il sound per ovvie ragioni (turbo, downsizing, normative anti inquinamento) diventa sempre meno coinvolgente.
Mi ricordo ancora quando ogni giorno davanti casa mia passava un tizio sulla sua Ferrari 458 speciale! Suono aspirato inconfondibile, ora mi dispiace ammetterlo ma non è più la stessa cosa 😔
Non necessariamente, onestamente è molto più bello il sound di questo v6 che il v8 della 458. Anch’io sono un appassionato vecchio stile, ma ancora una volta la Ferrari ha messo i piedi in testa a tutti 🐎🇮🇹
@@gnegne3297 488 sì, 458 no.
la miglior Ferrari è la F40 !
Tranquillo che se Enzo avesse saputo che la prossima Ferrari ad essere costruita sarebbe stata questa, avrebbe detto che la miglior Ferrari è quella che è stata già costruita
Un capolavoro assoluto sia come design sia a livello tecnico, però il sound di un V6 turbo per quanto bello non può nemmeno essere accostato a quello di un V12 aspirato..
Cerca di stare calmo
Il sound di un 12 è cilindri è inarrivabile.
Questo 6 cilindri di questi tempi è cmq tanta roba.
Tra non molto non ci saranno più... Apprezziamo il presente
@@Paolo7klok e perchè non ci saranno piu?
L'ultima Ferrari è stata la 365 gtb Daytona, il resto è Fiat
@@gabrielle3099
Se un marchio assoluto viene acquistato da un altro, è per il suo prestigio intrinseco, non per farlo diventare come quello dell'acquirente.
Non sarebbe più appetibile e perderebbe il senso stesso del prestigio e del vantaggio.
Auto fantastica e complimenti per il video veramente bello!!!👍👍
V6 per togliere peso 😅😅 ma che si sono fumati mi aspettavo tipo 900/1000kg invece sono 1500 che hanno tolto? Hanno aggiunto un 458 Italia ha il v8 e pesa 1300kg
Esattamente. Tanto nessuno se ne accorgerà, almeno fino alla prima curva! Poi i 200kg in più inizi a meledirli uno per uno.
La semplicità è una complessità risolta! Wowwwww
madonna quanto rimorchieremo con questa frase, Grazie Flavione
Ma quando le macchine a idrocarburi non potranno più circolare dove le metteranno tutte queste super car?
*in Europa, per per fortuna ci sono paesi emergenti che a breve domineranno il globo, che se se fottono dell'ambientalismo
Più la guardo e più mi piace e il sound è una bellissima sorpresa!
Es una preciosidad la verdad! Gracias
Stupenda bravi ragazzi Ferrari da Modena o Maranello come suono come peso potenza sono i numero1al mondo a fare supersportive stradali e si migliora no sempre altro che tedesche o inglesi sempre forza ferrari e made Italy
I wish you wonderful days, pleasant nights and happy travels.
trovo tutti questi accorgimenti tipo V6, turbocompressori, etc. un esercizio di comlicazione affari semplici. Il fondamentale vantaggio dell'ibridizzazione, oltre l'aspetto emissioni, dovrebbe essere quello di poter evitare tali necessita'. Il motore elettrico dovrebbe essere usato per riempire la curva di coppia ai bassi regimi e per ridurre i consumi nella guida a bassa velocita' start/stop. Accoppiato ad uno stato dell'arte V8, V12 aspirati che girano a regimi esagerati quando si vuole spremere l'auto, e fare contenti gli estimatori di queste auto
Ma la smetti?
@@2f402 ??
@@USUG0 vuoi litigare?
@@2f402 volentieri. Anche se non mi e' chiaro che cosa ti irriti cosi' tanto.
@@USUG0 a me niente sei tu che hai detto che volentieri vorresti litigare
Bellissima e stupende le immagini dalla strada panoramica Alghero Bosa...✌
1500 Kg il peso della 296 "assetto Fiorano" cioè quella più leggera. Stanno preparando il lancio del nuovo Suv?
Purtroppo dei pachidermi
@@utterlybonkersdaddy5299 Già, tanti kg inutilmente e gratuitamente spalmati su una super-sportiva. Un vero peccato per gli appassionati.
Se si costruisse una macchina con solo motore endotermico si potrebbe riuscire a restare in pico più di 1.000kg, omettendo tutti gli orpelli di comodità. La differenza si vedrebbe chiaramente alla prima staccata con curva a seguire.
@@utterlybonkersdaddy5299 Less is more.
@@DZ-qy6tb a me lo dici? 😂 non potrei essere più concorde. Sulla bilancia ci metto: 1 da 520kg, una da 570kg, una da 670kg ed una da 1.050kg. Tutte spartane, ma che emozioni
beautiful.....great video.....only one problem, i wish i understand Italian
@Kev Pogu ate too much crap in your entire life ….That why u vomit
quale e la distribuzione dinamica dell' peso quando si accelera? Spero che supera 70% altrimenti si sgoma un po' troppo e diventa fastidioso. Ha bisogno di peso su una delle asse per farla stabile - A)davanti in basso(facendola "drifty"); o B)didietro in alto per spostare il centro peso di 8-10cm più su sull' raggio con centro sull' punto di aderenza. Altrimenti si comporterà lontano dall' V8 come fosse sempre sull' ghiaccio. Cosa che non piace a le macchine con il motore centro nelle marce di sgomo limitando signifamente l'accelerazione divertente in uscita dalle curve.
Where can I find the full version of the video that Manzoni talks?
Bellissima , scusate ma non ho capito! 830 cavalli tutti sul posteriore? Grazie bel video
si è solo traz posteriore
Si. in modo che tu possa scaricarli tutti a terra solo dopo i 250 Km/h forse... Utilissimi
Non siamo nel 1900
@@algebralineare1 cioè !
Per me la Ferrari migliore di tutti i tempi, cioè più bella, più sportiva resta la 488 Pista. E' quello il miglior motore. Certo si poteva sviluppare ancora, allora perchè non applicare su quel V8 le nuove conoscenze e qualche motore elettrico aggiuntivo. Poteva raggiungere facilmente i 1100 cv. La si poteva chiama 488 Ultra o semplicemente 488 (2021). Spero proprio che venga ripresa in futuro. Per me è quasi impossibile vedere una linea come la 488 pista, cosi bella ed emozionante è quasi impossibile.
L'evoluzione di quel motore c'è stata. Infatti, il V8 montato sulla SF90 Stradale è quello della 488 Pista/F8 Tributo portato a 780 cv che, con l'aggiunta dei motori elettrici, arriva a 1000 cv.
Hanno puntato sul peso...v6 più leggero ,poi aggiungici un unità elettrica ed ecco 830 cv su un auto relativamente leggera(per essere un ibrido)..
Finalmente un sound degno
Video eccezionale, auto estremente performante, però di estetica non mi esalta
Il peso percepito non esiste il peso è peso , la fisica..
Quindi se io aggiungo 200 kg sopra il tetto o sotto la scocca è uguale?
@@matteoboscolocegion9354 no, non è uguale dove li metti, resta che in curva 200kg in più li senti eccome! Anzi, li senti ancora prima, in staccata, quando devi attaccarti ai freni prima degli altri e ti fai infilare come un tordo
Quanta tecnica ed ingegnerizzazione, da brividi
Mannaggia l'Italia bigotta quanto é bella
Le nuove Ferrari però sarebbe bello vederle in Rosso Corsa nelle presentazioni alla stampa.
Meraviglia 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Mi ricorda molto a livello innovativo, la 458 Italia...bellissima!!!
Come si dice sound in Ita;iano :)
Manzoni is a very sharp Designer as well as Dresser. He has a lot of pragmatic panache.
La fanno anche con un suono da Ferrari?
No. Oramai solo auto per stranosessuali.
@@utterlybonkersdaddy5299 😖
@@yurixruz povero Enzo… in quella bara deve girare sopra gli 8.000giri/minuto
Penso che in tempo di un anno/due , Novitec avrà uno scarico completo
Qualcuno sa dirmi se faranno anche la versione da uomo?
Questa è evidentemente per stranosessuali
@@utterlybonkersdaddy5299 appunto
@@sorry-but-im-italiano5958 purtroppo sono sempre più macchine per ricchi, non per chi sa correre.
@@utterlybonkersdaddy5299 ma dico, almeno darci un suono decente...
@@sorry-but-im-italiano5958 se vuoi ci sono le casse interne che producono il suono che preferisci…
Ma esattamente qual'e il senso di una Ferrari ibrida che incideranno per lo 0,00000000001 sull'inquinamento totale.
Il livello della pubblicità e davvero insostenibile
Quando mi fate vedere le prese d’aria forse è meglio inquadrare l’auto che la faccia del uomo Ferrari
Poco tempo fa vi avevo fatto un sacco di complimenti per un video, questa volta mi dispiace ma non siete al livello che ci si aspetta da 4R
100% d'accordo
Secondo me, sicuramente sarà una macchina speciale, ma il sound del motore non mi entusiasma e nemmeno il design (quasi fotocopiato a quello delle sorelle F8 e 488)
In realtà esteticamente è molto molto simile alla Sf90
Non c'entra niente con la f8 e la 488, cambia oculista. È uguale alla sf90, può piacere e non piacere a me non piace ad esempio, secondo me potevano fare molto meglio a livello di design.
@@rookie8960 ma infatti ahaha, esteticamente a me piace ma essendo praticamente quasi uguale alla sf90 e quindi non essendoci una differenza estetica non è bello e quindi per questo questa macchina la trovo solo una “riesumazione” della sf90 a livello ESTETICO non prestazionale
@@rookie8960 scusami per la punteggiatura inesistente
@@carloarrigo304 👍👍 sono d'accordo
Tecnicamente un gioiello un opera d’arte . D’altronde è Ferrari. Peccato solo per l’estetica orribile e molto discutibile. Non si può quasi vedere sia davanti che dietro
Il volume voce / musica è molto sbilanciato
Bella, peccato per l'anteriore un pò anonimo.
Ormai da tanto tempo non riescono più a fare macchine carine, a parte la Roma. Che infatti assomiglia ad una Aston Martin...
Gordon Murray Ultima RS esprimono un concetto diverso di sportività. Tutto quello che serve è una frizione, un cambio, un motore aspirato, possibilmente zero schermi LCD, meno peso e meno cavalli.
L'ideale sarebbe 1000 kg e 500 cv, tanti che si ha voglia. Non dico arrivare al peso di una Catheram perchè credo impossibile anche per raggiungere certi standard di sicurezza, che in quel caso specifico mancano completamente.
Poi le mettiamo esposte al museo.
Siamo in una società dove la tecnologia ha il predominio su tutto, purtroppo da un lato, fortuna da un altro, ma starne fuori significherebbe esporle e basta.
C'è un bel richiamo alle linee delle storiche 208/308/328 del passato. Mi piace molto. Sulle prestazioni non si discute ma st'ibrido riduce emissioni e consumi o è solo di facciata?
La prima Ferrari "bella" dai tempi della 575 e della Modena
Pulita e originale (anche se, nell'impostazione generale, è una delle tante discendenti della Lotus Evora di Russell Carr - un altro esempio è l'Alfa 4C). Citazioni dalla 250 LM, dalla Dino 246 GTS (nella curva delle pinne con sportellino carburante e nel raccordo sopra il lunotto - una prossima versione GTS/Spider potrebbe forse mettere in mostra le tre feritoie!?), dalla J50 (nel profilo ad iperbole del giro-porta e nel frontale affilato, questo già visto anche sulla Roma), dalla SP38 (per l'impostazione generale dei gruppi ottici sia anteriori che posteriori - i posteriori però, fra labbro in lamiera dello spoiler e sagoma dei fanali, sembrano troppo ricalcati su quelli dell'Audi A7 Sportback) e naturalmente dalla SF90, della quale sembra, almeno a prima vista, una specie di sorella minore
Il giorno in cui al posteriore si troverà una soluzione per "educare" la forma dei chiassosi estrattori che adesso vanno tanto di moda, potrei anche pensare di comprarla!
Prima però devo procurarmi la mia preferita... la Suzuki Celerio ;*
secondo me la 812 e questa rimarranno molto impresse nella storia del cavallino e nei cuori degli appasionati
Ancora col peso percepito.. 100 o 200 kg in più ci sono comunque..
458 speciale : 1290
488 pista : 1280
F8 : 1330
296 : 1475.
Bellissima
Scusatemi ma sarei molto più bravo io che il tizio addetto alla Ferrari.
Comunque Ferrari rimane il brand più innovativo e tecnologico,volture ad essere indubbiamente stupendo
ma chi sarebbe per te il tizio addetto alla Ferrari? Potresti scrivere in italiano per favore?
Ehm, immagino tu non conosca la Valkyrie
Ma dura poco la carica elettrica se tiri
Add English subtitles pls.I suppose Italians made cars and tested only for the Italian market....
That's an Italian magazine thoug
It's and exclusive of this magazine, give them some time lol
Why? This is an italian magazine that speak of an italian car. I don't find italian subtitle on english magazine ...
La fanno a glp o metano
Lo scarico centrale però non mi piace…sembra simile a quello di altri costruttori
V6 120 gradi come la126 ck degli.anni 80
❤🇮🇹🏁❤🇮🇹🏁❤🇮🇹🏁 , è un " cavallino " e nn si discute.... mai. Però accoppiare PHEV al nome Ferrari, sembra blasfemo anche se è il mercato/legge che lo richiede.
Quasiasi auto si discute, e sempre, anche fosse il Jaguar E o la Miura. I "cavallini" erano ben altri, non queste cose fatte in serie che potrebbero essere tranquillamente la nuova Toyota o la nuova Corvette.
@@balcos2 sono d'accordo in parte, anche a me piacciono di più quelle anni '50 > ''70 e con il motore a " scoppio " , queste mi emozionano meno, ma poi vedo il cavallino sul cofano anteriore.........
@@balcos2 Ad un certo punto bisogna pur evolversi. Va bene la nostalgia, ma il mondo va avanti e se non ti evolvi, ti estingui. Non mi sembra che le auto delle Ferrari siano così peggiorate nel tempo e se vuoi qualcosa di più esclusivo (e sei ricco sfondato), non hai che da chiedere per farti la tua Ferrari su misura.
@@stefanopedruzzi108 Non si tratta ti nostalgia ma di coerenza con ciò che è stata Ferrari fino al 1988. Basta sentire cosa dice l'ing. Materazzi sulla "ferrari" di marchionne, sta tutto là il discorso.
@@balcos2 secondo te come dovrebbero essere, tenuto conto delle normative su sicurezza, emissioni e quant'altro a cui i costruttori devono obbligatoriamente attenersi?...
Vettura eccezionale (come tutte le rosse), ma il design mi lascia un po' basito: la vista laterale è meravigliosa mentre da dietro ricorda qualche muscle car americana, soprattutto nella fanaleria. Il davanti invece pe me è proprio inguardabile, e mi spiace tantissimo dirlo per una Ferrari...
Bravissimo, davanti inguardabile. Auto per americani e cinesi.
avrei preferito il lunotto come sulla SF90.. un po' alla Miura.. cmq molto bella
meccanicamente il top, esteticamente meglio anni luce la F8
ho messo like prima di vedere il video. La Ferrari è la costante automobilistica
Bell'articolo, ma la musica...
Le linee sono belle si vede che è disegnata a mano . Tipico stile italiano
La Ferrari 488 pesava meno, ma non è che questo è peggiorata rispetto alla precedente?
يجب وضع جهاز تبريد خصوصي ،الموتور والتوربو ،في ازدحامات مروريه ،لأن السياره معده لشوارع طويله ،لأن هذه السياره قوة حصان عاليه وموتور ضخم معد للسرعه فقط والتباهي بين الأصدقاء والحريم وليست للاستعمال اليومي ،وإذا أردت بيعها لا ينظرون إلى سعر السياره حسب دفتر الأسعار قانونيا ،بل يتم تسعير السياره حسب الكيلومتراج كم كيلومترات مشت هذه السياره بعد شراءها
Invece di tutti questi aiuti che fanno pesare la macchina ,non potete fare dei bei corsi di guida
Comunque é bella e ricorda molto la 250 le mans
Sembra uscita da un cartone animato.
Karbon seramik fren
A prima vista non mi piaceva, ora guardando bene invece è molto bella
Indiscutibilmente eccezionale dal punto di vista tecnico e meccanico sia per quanto riguarda il propulsore che l’elettronica e la ciclistica, discutibile a mio giudizio l’aspetto estetico.
Al di là del fatto che il frontale non entusiasmi ritengo che questo stoni con la visione laterale e posteriore, lo stesso vale per quest’ultima in relazione al resto della macchina.
Trovo in generale poca continuità di linea tra le varie vedute.
Si tratta, sempre a mio giudizio, di un’ottima auto per il mercato americano o asiatico, stilisticamente meno apprezzabile dall’occhio europeo.
Questo colore non rende l'aspetto, secondo me. Ci vuole un pastello. Io nel profilo la vedo intonata. Purtroppo quello scarico rettangolare non va bene. Personalmente preferisco i toni bassi dei motori, al posto di quelle alte.
Non mi piace per niente lo stile del video..
Bella. Pulita. Ha qualcosa di 4c
Quest'anno andiamo a vincere a le Mans?
Se fosse un concorso di bellezza avrebbero già vinto...
@@rosariotomaino sicuramente
Dipende da chi ruberà di più sul BOP
Questi pesi così elevati comunque non sono roba da Ferrari.
Meravigliosa!!!!
Ma quanti giornalisti cambiano a quattroruote !!!?
Personalmente mi sembra una alfa4c con il logo ferrari..
NON VEDO L'ORA CHE RIDUCANO LA FERRARI AD UN V4 , COSI' SI POTRA' DIRE CHE SON TUTTE UGUALI............
Niente a che vedere con la Lamborhini Huracan!
Quindi sostituisce la F8?
Ufficialmente no. Per ora la affianca
“Sotto sotto è una Maserati MC 20”
Change my mind
Il motore ha diverso angolo tra le bancate rispetto al Nettuno ed il telaio non è in fibra di carbonio, in poche parole auto diverse.
Hai semplicemente detto una cazzata, non perdo tempo a rispondere a qualcuno con la conoscenza automobilistica di un bicchiere.
La linea veramente brutta. Manzoni ha uno stile veramente incomprensibile. E siamo in molti a pensarlo.
Caro signore , le consiglio l’acquisto di un paio di occhiali . Se ci vede bene lasci perdere queste osservazioni senza fondamento. Il design dell’auto è bellissimo , dalle linee morbide e sinuose . È una tipica fuoriserie italiana disegnata a matita. Questa è arte.
@@alessandroantognoli6211 🥱😴
@@federoad33..........
🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Gordon Murray t50
L'auto è sicuramente bellissima,ma la F8 è uscita ieri,la 488 l'altro ieri Un nuovo modello ogni due anni mi sembra eccessivo.Chi ha comprato la F8 ha già un auto vecchia Non capisco questa politica.Non è da marchio esclusivo.
Carina questa nuova Corvette!
Ah no! Non può essere una Corvette, questa ha un 6V…. Sarà una Ford!
(A quando una versione 1.300 4 in linea?)
Veramente sono stati gli altri a copiare sempre le linee dalla ferrari, questa riprende le linee classiche in chiave moderna della vecchia Gtb bellissima per soprattutto per i malinconici...
probabilmente la Rimac è più performante MA. questa Ferrari è sempre Ferrari
un mostro ... anche nella parte posteriore
un po dimessa nelle linee. presa d aria messa lì senza tanta creatività giro porta tetto uguali negli ultimi modelli . una "banale" ferrari vien da dire. un Manzoni troppo conservativo o forse poco ispirato con auto che escono alla velocità della luce una due all 'anno.
Esteticamente bruttina, meccanicamente peggio. Dopo la 458/488, la Ferrari non esiste più
1500 kg per questa 🤣🤣 si vede che stanno preparando il suv
A me come design non piace per niente, Manzoni questa volta ha toppato alla grande, fari anteriori davvero brutti, la striscia led doveva continuare per tutto il faro e non finire a metà, anche la presa d' aria nel faro non mi piace, le prese d' aria nelle fiancate non mi piacciono, creano una doppia gobba vicino al passaruota ! 812 GTS, Portofino e F8 Tributo gli sono riuscite decisamente meglio.
Let your energy increase on this day, your health will get stronger, everything will come to you by itself without much effort!
La fq450 aveva 225 cavalli litro
Niente da eccepire, splendido modello sotto il profilo estetico, i propulsori? Il V6 termico: eccellente, il plug in? Staremo a vedere; comunque si tratta sempre di Ferrari, realtà per pochi.
Il posteriore è osceno
se non fosse per il bollo la prenderei
Tutta questa bellezza comunque non la vedo !! Le Ferrari disegnate Pininfarina erano tutta un altra cosa !! Ovvio litalioto medio farà oooooioh wow wow ooooooh, solo perché è una Ferrari , ovvio litalioto medio gira su delle merdomacchine , come lancia Y , Fiat 500, Fiat tipo ecc !! I più sfortunati addirittura su Punto del 1993 ovvio che una Ferrari per loro e una navicella spaziale !!😂🤪 E molto più bella la McLaren artura come linea comunque !!
Bring back pininfarina!!!!!!!!
Si stanno ispirando alle corvette...
Il dietro mi fa venire in mente la corvette..strano che nessuno abbia tirato fuori la giulia🤣
Solo io capisco poco di ciò che dice il dipendente Ferrari?