Ich bin froh, dass Toyota noch Kleinwagen herstellt; der Yaris ist dope! Der Cross ist Massengeschmack, sowie Anfang der 2000er jedes Auto ein Vanelement brauchte…
Fahre seit 2 Monaten den Yaris Cross, hab mit Vollausstatung (ohne Allrad) 33.000 Euro bezahlt und bin absolut begeistert von dem Fahrzeug, fahr den gemütlich mit 4,2 L Verbrauch ohne Verkehrshindernis zu sein, absolute Empfehlung!
@@Earl_VTECSchon der normale Jazz Hybrid hat eine super Raumausnutzung (im Vergleich zum normalen Yaris), ist eher ein sportlicher Klein-Van. Verbrauch ist aber geringfügig höher. Tolle Autos, keine Frage.
@@Earl_VTECich habe mich bewusst gegen ein Produkt aus dem Hause Honda entschieden. Der Grund ist Dein missionarisches Geschreibsel unter jedem Autoreview. 😉
Fahr den Yaris Cross "Elegant" seit 9 Monaten und kann nur sagen das beste was ich je gefahren habe, hört nur auf die Leute ,die den Wagen auch besitzen
Danke dir Alex für den Bericht mit dem neuen YC. Ich habe den Vorfacelift mit 2Wd 116Ps. In Marlingrau als Tageszulassung mit 7km gekauft, habe nen Verbrauch im Sommer von 3,7l
Also meine Freundin hat dieses Auto Vorfacelift mit dem 116 PS Hybrid. Perfekt. Das Auto ist primär für Stadt und Umland gebaut. Alles einfach und simpel. Genügt. Sie hat 0 Ahnung vom Ecomässigen fahren. Trotzdem 3.9 Liter Verbrauch mit Stadt, Umland und Berge. Das Auto ist ein Effizienzwunder. Schade Alex, dass du nicht alle Vorteile des Hybrid endlich erklärt hast ;) Es gibt wunderbare Artikel darüber. Prius Wikipedia z.B. . Die negativen Kommentare hier verstehe ich nicht. ^^ Das Auto ist kein Luxus Produkt. Aber es geht alles easy, effizient und spritzig angenehm zu Fahren.
Die Kombination 1,3 to / 180..190NM / 130..140 PS.. mit 10/11 sec für 0-100 reicht heute immer noch, in diesem sogenannten Real-Life - egal welcher Eindruck anhand von Autotest heutzutage aufkommt. Mitschwimmen, auf die Autobahn auffahren, niemandem (zumindest aus technischen Gründen) im Weg sein, ja , ja , ja. Ich habe da lieber meinen alten 2l 4-Zyl Saugbenziner, aber Toyota dürfte in Sachen Haltbarkeit tatsächlich kein Problem sein (niemand hat die Absicht, Ecoboost-Motoren von Ford zum Vergleich im Hinterkopf zu haben). Der Innenraum ist ok und wäre für meinen Berufspendler-Alltag ausreichend. ABER...... Die SUV-Optik... pfffff, weiß ich nich... mit meinen gut 40J. werde ich zum Glück noch eine Weile in normal-hohe PKW ohne "robuste" Designsprache einsteigen können.
Kann mir mal einer erklären was die Leute an diesen hochgebockten Kompaktwagen mit schwarzer kunststoffbeplankung so geil finden? Für mich wäre es das letzte, was in meine Garage kommt.
Weils für Rentner kaum Alternativen gibt zum bequemen Ein-/Aussteigen. Hab meinem Schwiegervater mit Anfang 50 auch son Yaris Cross Hybrid verpasst. Verbraucht wenig, bietet ausreichend Platz und ist bequem. Er ist top zufrieden. Früher sone Sachen wie Meriva oder A-Klasse gibts nicht mehr. Und B-Klasse, 2er Active und Golf Plus sind vielen schon wieder zu groß und zu teuer. Warum man das unbedingt aber auf die SUV-Schiene bringen muss ist mir allerdings auch schleierhaft 🤷🏼♂️
P.S.: Ich fahre einen klassischen Mittelklasse-Kombi und sonst nur alte Autos, also ich bin kein SUV-Verfechter. Kann aber gewisse Aspekte durchaus nachvollziehen. Und für Menschen mit Rückenschäden, die sonst komplett fit sind, ist ein höheres Auto wirklich gut. Warum Groß- und Vorstadtmuttis 2to-SUVs brauchen erschließt sich mir aber nicht.
Ich denke mal, die wenigsten Leute *wollen* solche Autos, aber mit zunehmendem Alter lernt man halt Dinge zu schätzen, die den Alltag angenehmer machen. Die Klamotten müssen gemütlich und wetterfest sein und das Auto halt so, daß man bequem ein- und aussteigen kann. Als 30-jähriger kann man es noch nicht verstehen, aber so Richtung 50 gehts damit definitiv los.
Könntest du mal Kei cars vorstellen? Hinda nbox zum Beispiel. Wäre super wenn wir soetwas praktisches in Europa bekommen würde. Nicht immer noch mehr SUV
Of course, it's not the prettiest car or the one with the latest and greatest gadgets. But it is one of the most reliable you can buy. Buyers of this car are concerned about durability and perfect hybrid technology. With this car you can only laugh at DSG drivers, knowing that you are a hundert times more simple and reliable with the cvt transmission.
„Sportradfahrer" gehören nicht auf Fußwege, Fußgängerzonen, Kreis- und Landstraßen, Zebrastreifen und Autobahnen! Und auch nicht in Wälder und enge Gassen! Ballern mit 50 km/h bergab durch Wälder und Wiesen! Und schleichen mit 25 km/h nebeneinander, bergauf die Landesstraße hoch! Obwohl Radweg vorhanden ist! Rücksichtsloses Ignorantenvolk! Zumal die meisten nur mit „Sportgerät", ( gleichzusetzen mit Begriff „Spielzeug", z. B. Skateboards usw.) also verkehrswidrig unterwegs sind: keine Beleuchtung, teilweise keine Bremsen und keine Klingel! Radwege werden von denen sowieso ignoriert. Die gehören in eine Arena, aber nicht auf Verkehrsstraßen. Ich darf auf der Straße auch keinen Fußball spielen ! Für E-Roller wird Versicherungspflicht verlangt! Absolut verständlich. Für die weitaus renitenteren und Rechte einfordenden Sportradfahrer wird Narrenfreiheit gewährt. Senioren, welche mit dem E-Bike unterwegs sind, sind meistens auch überfordert. Auch hier keine Versicherungspflicht, obwohl größte Gefährdergruppe! Als Autofahrer ist man gezwungen 1,5 Meter Abstand beim Überholen einzuhalten. Das heißt zwangsläufig: Gegenfahrbahn benutzen! In der Fußgängerzone wird von radikalen Radfahrern kein Mindestabstand zu Kindern, Senioren, schwangeren Damen und E-Bike fahrenden Senioren verlangt. Muß ich mich als Passant darum selber kümmern oder ist es nur Pech wenn mich einer anfährt?🤔
40k sind zu viel für einen Kleinwagen. In Japan gibt es unzählige Kei-Vans von Honda, Toyota, Daihatsu, die Kosten unter 20k Euro haben elektrische Schiebetüren, Leder, CVT Automatik und eine Waschmaschine passt rein. Die Hersteller sollten ihre Preis und Modellpolitik im Kleinwagensegmentfür Europa überdenken.
Ist halt einfach die hohe Nachfrage: SUV sind in Mode. Der klassische Yaris ist preisgünstiger (aber nicht billig). Sind auch ganz andere Antriebe, als bei Kei-Cars. Der HSD ist teurer als reine Benziner mit CVT und ggf. Mildhybrid.
Mir gefällt die Urversion, mit den Anzeigen in der Mitte, sowie seinen Nachfolger. Um auf Kurzstrecken von A nach B zu kommen, würde mir ein älteres Modell genügen.
Nö, die Inspektionen sind sehr günstig. Bei meinem yaris cross face-lift kostet die erste inspektion knapp 200€. Die 2. 350. Danach wieder günstiger. Es gibt auch mal größere um die 400€ aber das ist normal. Man kann bei toyota sogar online die inspektion kosten der einzelnen Händler in der Umgebung vergleichen beim Termin vereinbaren. Die 15 Jahre haben keinen Haken. Auch kann man die hybrid Garantie durch jährlichen hybrid Check auf bis zu 15 Jahre verlängern. Und nein der kostet auch nicht viel. Mittlerer 2 stelliger Betrag.
@@Sep96 Mir ging es um die 14 Jahre Bindung an die Vertragswerkstatt bis zum Beginn des letzten Garantiejahres. Bei allen anderen Herstellern ist die Garantiezeit kürzer, dafür kannst du dann eben schon früher in die freie Werkstatt. Theoretisch kann man das Ding auch schon während der Garantiezeit zur Inspektion in die freie Werkstatt schaffen und behält trotzdem den Garantieanspruch - praktisch ist Recht haben leider nicht immer auch gleich Recht bekommen… Wer auf Nummer sicher gehen will, bringt ihn halt zu Toyota (ich mach das beim Yaris so, während ich den Astra zur freien Werkstatt schaffe, letzteres ist deutlich günstiger).
Dieses Auto ist ein tolles und gelungenes Konzept. Preislich leider etwas hoch angesiedelt, aber dafür sehr gut ausgestattet. Von der zuverlässigen Toyotatechnik ganz zu schweigen. Was verbessert werden könnten sind die Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.
Ja die Windgeräusche ab ca. 110 km/h sind echt ein bissl zu hoch. Aber ja man kauft diesen auch nicht für die Autobahn. Funktioniert aber natürlich trotzdem gut.
Mit meinem Vitara-Mildhybrid kann ich auch auf der Autobahn überholen. Ich habe 235nm und habe die ersten 4000 km, mit Autobahnanteil, 5,6 Liter auf 100 km verbraucht, ebenfalls Allradantrieb, automatisch oder manuell zuschaltbar. Für mich die bessere Option, zumal in der Top-Ausstattung auch ein großes Schiebedach mit drin ist.
@@robmendritzki4804 Weiß ich auch nicht, fahre Landstraße, wenn's geht, so um die 100, Autobahn 120 bis 130. Der Bordcomputer stimmt aber, habe schon mal nachgerechnet. Wenn ich nicht überholen will oder es nicht eilig habe (meistens), schalte ich bei knapp über 2000 Umdrehungen hoch, vielleicht liegt es daran. Fahre E5 Benzin.
@@andreasdrosemeyer449 Meine Fahrphilosophie ist die gleiche. (Ford Kuga TDCI Diesel, 340 NM!). Ich schalte bei 2000 Umdrehungen immer runter, weil der Bordcomputer das so will. Komme auf 6,5 Liter bei deutlich dynamischerer Performance wenn es ums Überholen geht.
Habe den ersten Yaris Hybrid aus 2012 und bin mega zufrieden. Das einzige was stört ist die Tatsache dass ich alle paar Jahre die Bremsscheiben (Sättel) und Beläge wechseln muss. Die gammeln trotz mehrfacher härter Bremsen und sind schweineteuer. Der Cross würde mich interessieren aber mit einer größeren elektrischen Reichweite als wenige hundert Meter.
Toyota Yaris war für mich die bisher schlechteste Autoentscheidung in meinem Leben. Für einen Kleinwagen sehr teuer, besonders wenn man Ausstattung will 30k+(Cross noch schlimmer), laut und schlecht gedämmt, Materialien sind kaum der Rede wert, fast alles hart und Plastik (selber Innenraum wie Cross). Das Einzige, was er wirklich gut konnte, ist Spritverbrauch, war auch damals der Kaufgrund, aber mit der Zeit habe ich gemerkt, dass nicht wirklich alles damit aufgewogen werden kann. Ach und Toyota hat wohl die frechsten Inspektionskosten, die ich bisher bei einem Kleinwagen erleben durfte, die haben für die erste kleine Inspektion Zahlen in den Raum geworfen > 500 Euro. Schön, dass hier an einigen Stellen nachgebessert wurde, aber Preis ist inzwischen echt hart...
Dann hast du aber den falschen Händler, ich fahre seit jahren toyota und zahle bei kleinen Inspektionen 300€. Und die Qualität der Innenräume ist mittlerweile deutlich besser, was du da sagst ist ziemlich veraltet
@@BaStus82 Was soll an meiner Aussage veraltet sein? Mein Yaris war Baujahr 2023 und der Innenraum glich dem hier im Video gezeigten nahezu 1:1, ich sehe da nur Plastik. Das bissel Stoff in der Tür ist nicht mal weich, wie auch im Video gesagt. Sorry, aber die hier gezeigte Version kostet fast 40.000 €, das ist doch witzlos...wenn Dacia einen Duster für 20k mit der Verarbeitung hinstellt, kritisiere ich das nicht, wenn Toyota das aber für den doppelten Preis in einem kleineren Fahrzeug macht, dann schon. Zum Thema Händler, natürlich gibt es Unterschiede, aber Händler gibt es nicht immer wie Sand am mehr, also war das der Preis der gezahlt werden musste, wenn man seine Garantie behalten möchte.
@@chrisno6100 na gut, wenn du das so siehst. Empfindungen sind halt verschieden, aber bedenke, dass bei toyota nicht mehr darauf gezielt wird, dass der Kunde kauft, sondern leasing macht. Da ist der Listenpreis kaum noch relevant! Ich lease den Yaris seit 4 Jahren und die kosten rechnen sich deutlich besser. Du bekommst auch wesentlich mehr Rabatt als bei einem Direktkauf. Die hohen Preise sind halt auch den Händlern bewusst
@@chrisno6100 also ich bin in der Zeit in der selben Situation. Ich fahre den normalen Yaris Baujahr 2022. Also so gesehen, dass selbe Modell wie hier im Video gezeigt außer dass es der Cross ist und ich kann genau sagen wie der Innenraum ist, weil ich mir jetzt den Yaris Cross gekauft habe. Der Innenraum aus dem normalen Yaris hat viel mehr Hartplastik, obwohl es der gleiche Innenraum ist. zum Beispiel Beifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs ist beim normalen Yaris Hartplastik bei dem Cross ist es aufgeschäumt. Genau das gleiche oberhalb des Cockpits .Der normale Yaris hat dort Hartplastik. Der Cross hat dort aufgeschäumten Kunststoff. Auch viele andere Sachen wurden seit 2024 verbessert beziehungsweise geändert. Das Facelift Modell ist wirklich hochwertiger geworden. Jetzt kommt die Sache mit dem Preis. Ihr müsst mal genau schauen was die Serienausstattung in Sachen Sicherheit ist. Da hat selbst der Basis Yaris Vollausstattung was andere Hersteller eben nicht haben. Außerdem gibt die EU ja vor, welche Sicherheitsausstattung heutzutage serienmäßig sein müssen und da kann Toyota nicht mitreden, weil es ist ja Vorgabe EU deshalb wird natürlich auch der Preis höher und so ist ein Kleinwagen fast so teuer wie ein Mittelklassewagen oder eben Kompaktklasse, weil die Sicherheitssysteme eben gleich sein müssen. Und seien wir mal ehrlich so Sachen wie Nothalte Assistent oder 8 Airbags mit Kopfairbag zwischen den Sitzen, Rückfahr- Aufmerksamkeits- Assistent Matrix LED und Elektrischer Kofferraumklappe mit Fußauslösung etc. in ein Kleinwagen wo gibt es das großartig bei der Kleinwagenkonkurenz? das zweite ist die Sache mit der Garantie. Die meisten deutschen Hersteller geben nur zwei Jahre Garantie und dann nur per Aufpreis auf vier oder maximal fünf Jahre andere Hersteller wollen auch Aufpreis haben und wenn man überlegt, dass zum Beispiel ein GLA circa 400 € für eine Garantieverlängerung von ein Jahr haben will welche im Laufe des Alters des Wagens steigt. Auf 600-700 € sollte mal überlegen, was bei 15 Jahren Garantie bei Toyota ohne Aufpreis man für dafür bekommt.
Das "Hybrid" fehlt im Titel. Auch wenn es ihn gar nicht mehr gibt und Toyota das Wort auch auf der Webseite gar nicht benutzt. Dafür muss man erst auf die Übersicht. Kein Wunder, dass sich die Leute das Auto erst kaufen und später in den FB Gruppen fragen, wie man die "Batterie" am besten lädt, weil die ja nie voll wird. Grundmodell wohl übrigens ~28.800 €. 21:43 also bei meinem Corolla ist die Reaktion schneller, das ist ja mega lahm.
Die Optik ist ganz ok, aber das gejammer und gequäle beim fahren, das geht gar nicht. Niemals für 40K. So um die 150 PS und 250 NM plus DKG, das wäre eine gute Mischung.
Tja aber so funktioniert das Zusammenspiel von den Planetengetriebe nicht so gut zwischen den Benziner und Elektro Motor. und Doppelkupplungsgetriebe sind viel zu empfindlich .
Das ist doch kein Kleinwagen mehr. Dafür steht Yaris, ein kleines, sparsames und zuverlässiges Auto. Vlt. ist das Auto auch zuverlässig und sparsam, aber kompakt oder "klein" eher nicht mehr.
Man sammelt halt die Argumente um die Preise immer weiter nach oben zu drücken. Und die Leute sind so dumm und lassen es mit sich machen, Leasing sei Dank... Als man noch Geld auf den Tisch legte und ein Auto tatsächlich gekauft hat, konnten sich die Hersteller den Schei$$ nicht erlauben.
Danke für Dein Video, wie immer unterhaltsam, sachlich, fachlich, einfach gut. Der Yaris ist ein tolles Auto geworden, gefällt mir sehr gut, hätte ich fast gekauft. Aber, ist mir trotz seines Wachstums einfach eine Klasse zu klein. Schade, sieht so gut aus. Der Preis ist natürlich der Hammer,... im Negativen. Ist immer noch ein Yaris.
Warum muss man einfach immer alles aufblasen und zu einem "SUV" machen. Kostet mehr, verbraucht mehr, mehr Ressourcenverbrauch etc. Immerhin hat er im Gegensatz zu vielen anderen höhergelegten Kleinwagen sogar mal einen Allradantrieb.
Schoenen Tag aus Bratislava. Ich habe eine andere Frage: welche Marke ist die braune Businesstasche auf den hinteren Sitzen? es sieht ziemlich gut aus. :) Danke. Marek
@@CarRanger Danke danke, ich habe nämlich eine Schwäche fuer Businesstaschen. :) Schoene Gruesse und Danke fuer deinen tollen Tests. Ich geniesse diese sehr. :)
Dem Innenraum sieht man den hohen Preis nicht an----mir gefällt er nicht--und die Öffnung der hinteren Türen ein Witz. Vom Preis rede ich nicht das sind alle abgehoben.
Verstehe nicht warum Toyota dem Yaris Cross so eine in meinen Augen hässliche Front verpasst hat warum haben die nicht das geile Design mit dem Großen maul des Yaris XP21 auf das Fahrzeug angepasst das wäre so schick. Hab mir deswegen nur den normalen Yaris gekauft weil man da trotzdem sehr gut sitzt und die Front ist meiner Meinung nach um Welten schöner.
Was geht mir dieser "Namensmißbrauch" mittlerweile auf den Sack. Da bekommen klobige (und zumeißt hässliche) SUV Klumpen die Namen von einst sportlichen Coupés oder Kleinwagen aufgedrückt, nur weil man einen bekannten Name verwenden wollte. Wer den Name allerdings kennt, findet diese Geschwürde zu 99% volligst abstoßend. Bestes Beispiel ist hier der Mitsubishi Eclipse. WAS RAUCHEN DIE BITTE?
Verstehe die Welt nicht mehr...der meistverkaufte SUV im B Segment 😕und das für 40.000 puh. Und dann die Optik.. wenn man das so nennen kann...Da finde ich den Puma um Welten schöner... Puma im Test wäre mal nice 👍
Ich habe mal einen als Werkstattwagen gehabt. Mich hat die Fensterhebersteuerung genervt. Man musste sich gefühlt das Handgelenk brechen, um die Tasten zu betätigen. Schrecklich. Ansonsten ein gutes, spritziges Auto.
Ich verstehe nicht dieses Schwärmen mit 5l Verbauch nicht?!Mein 93 Citroën ZX mit 75 Ps rein Benzin oder mein 96 Mazda 626 mit 1.8 90 Ps hab ich auf 5 L und weniger gebracht.Ohne Technik verseuchung.Die Autos von damals haben auch nicht weniger Verbrauch gehabt als heute.Und waren haltbarer und vor allem Erschwinglich.😊
Spannend wirds wenn man das Fahrprofil vergleicht. Schon klar, dass ein alter 3.0 TDI auch nur 6 Liter verbraucht - wenn man ihn auf der Autobahn auf Langstrecke nutzt. Sobald es in die Innenstadt geht, geht die Rechnung nich mehr so einfach auf.
Design: meiner Meinung nach ganz chic, aber haut einem nicht vom Hocker, Mittelklasse + Fahrkomfort: solide, aber auch nur Mittelklasse Fahrdynamik: reicht um von A nach B zu kommen, von einem zusätzlichem 90 PS E-Motor kann man viel mehr erwarten! Gerade beim beschleunigen! Wurde wohl kastriert um die Mini-Batterie nach einem Überholvorgang nicht komplett leer zu lutschen. Gerade noch mäßige Mittelklasse. Preis: Spitzenklasse, also natürlich viel zu teuer. Und Überführung kommt auch noch dazu!
Würde ich als Mietwagen in den Ferien gerne nehmen. Ansonsten gibt es 1000 interessantere Toyotas, vorallem im Young- Oldtimerbereich. Da könntet Ihr gerne noch Einiges nachholen.
Wer soll sich das leisten können... wir sind ein 2 Personenhaushalt und haben beide gute Löhne ca 3k Netto pro Person, jedoch seh ich trotzdem nicht wie man sich ein auto für "AB 36k in guter Ausstattung" leisten soll.... Wo sind die Zeiten hin mit gutem Auto für unter 30k....
Was haben die Rentner denn in den 80er, 90er, Anfang 2000er gemacht? Damals gab es keine hochgebockten Autos geschweige denn Kleinwagen. Es gab ein paar VanVarianten - Renault Opel Zafira und ab 2004 den Golf Plus. Waren die älteren Leute fiter und gelenkiger? Und dann 40.000 Euro 🤷♂️ 🤦♂️
@@larsvolk337 Ja, das auch. Aber nicht alle konnten sich nen Benz oder Audi leisten. Die meisten fuhren doch eher Golf, Kadett, Ford und die älteren Damen oft Kleinwagen Polo, Fiesta, Corsa oder Japaner.
Der Dreizylinder ist sehr lautstark und ab 120km/h hat man einen Gefühl dauerhaft in dem zweiten Gang zu fahren! Der 2 und 2,5 Liter vier Zylinder sind ok und hier gibt es nur einen Motor und das ist der drei Zylinder Schrott! Ich habe den halbes Jahr gefahren und konnte nicht weiter diesen Motorgeschrei aushalten! Es müsste wieder ein vernünftiger Diesel her!
Wenn Sie ein Auto wünschen, welches leise und wie an der Schnur gezogen fährt, wäre ein reinelektrisch angetriebenes Fahrzeug die beste Wahl. Ab 35 000 Euro geht es hier los. Der Yaris Hybrid Cross verbraucht rund 5 Liter, das entspricht 42,5 KW/h, ein E-Auto verbraucht gleich sparsam gefahren 15 kW/h.
Das ist das Problem mit den Leuten, die ein CVT Getriebe nicht kennen. Wenn man beschleunigt und das Pedal durch tritt, muss man, wenn man die Geschwindigkeit erreicht, hat, das Pedal loslassen und er ist sofort leise. Die meisten bleiben einfach auf dem Pedal stehen und wundern sich, dass der Motor so hoch dreht. Da der Motor bei gleicher Drehzahl trotzdem beschleunigt, wenn man das Gaspedal langsam tritt, verstehen die meisten nicht und geben dann noch mehr Gas, weil der Motor ja nicht immer höher dreht wie bei einem normalen Schaltgetriebe oder Automatik, sondern eben die gleiche Drehzahl hält aber beschleunigt. Außerdem ist ein Toyota Hybrid Benzinmotor im Atkinson Zyklus produziert. D.h. der Motor ist auf Effizienz ausgelegt, indem er teilweise das Benzin Luft Gemisch vor der Verbrennung wieder ausstößt und so gesehen ein Drittel weniger Füllung im Zylinder hat als ein normaler Verbrenner. Dadurch verbraucht er auch wesentlich weniger aber dieser Atkin sind Zyklus hat den Nachteil, dass er ein geringeres Drehmoment hat wie ein normaler Verbrenner und dadurch die Drehzahl in optimalen Bereich ein geregelt wird, was bei circa 3-4000 Umdrehungen liegt. Dort verbraucht er am wenigsten. Uns arbeitet am effizientesten bei gleichzeitig auch der Akku geladen wird beschweren nützt nichts, dass Toyota keine Diesel mehr anbietet Weil keine solche Motoren eben mehr in der EU zugelassen werden dürfen, um den CO2 Ausstoß zu verringern. Außerdem sollte man nicht nur an Deutschland denken. In anderen Ländern werden diese Fahrzeuge eben sehr gerne gekauft, sonst wäre Toyota kein Weltmarktführer und wenn immer mehr Städte nur noch 30 KMH zulassen beziehungsweise weil ein Tempolimit kommt auf Autobahn. Was soll man da noch mit so viel Postskriptum beziehungsweise mit so viel Hubraum
"IHR wolltet DEN?!" Nein, eigentlich wollten wir Deinen Jaguar (oder waren es 2?). Aber wir Zuseher sind eben keine reichen TH-camr 😂 Bitte nicht vergessen! 😉
Wenn der neue Cross genau so schlecht ist wie der Vorgänger werden wieder viele stehen bleiben. Wir haben unseren nach 9 Monaten wieder zurück gegeben weil der im Monat mindestens 3 Mal fremd gestartet werden musste. Nie wieder der Cross. Jetzt haben wir den neuen C-HR und sind sehr zufrieden. Toyota kannte den Mangel aber machte nichts. Die Starterbatterie viel zu klein ( kleiner als an meinem Motorrad) und das Laden bei kurzen Strecken 12km zu wenig.
alter ist das teil alleine auf der Grundlage das es so hochgebockt wurde hässlich... Wow diese hohe Linie zerstört ja mal komplett die Ästhetik des Autos, das ding hat bei weitem keine 5/10 im Design verdient. Eher so ne 3/10 maximal
Er macht ein review zu einem sparsamen, zuverlässigen, erschwinglichen Wagen für die Masse Fährt auf den Berg Zeigt uns wie sportlich der Wagen ist ???
Effizienz ja, aber...4,5l Benzin entsprechen knapp 40kWh Strom. Vollelektrisch würde das Auto mit unter 15kWh/100km auskommen. Sollte man das wirklich effizient nennen? Versteht mich nicht falsch. Der Hybridantrieb von Toyota ist super und im Grunde das beste was man haben kann, wenn Verbrenner. Zumindest was den Punkt Effizienz angeht und mit ner größeren Motorisierung bringt der auch etwas Fahrspaß. Aber den Verbrennerfaktor kann er nicht ausbügeln. Ein reinelektrischer Antrieb reagiert sofort und bleibt leise, wenn man aufs Gas tritt.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 An Fakten lässt sich halt nichts ändern, wir sind bei Vollhybridantrieben bei etwas über 40% Wirkungsgrad, das heißt knapp 60% der im Kraftstoff enthaltenen Energie geht in Form von heißen Abgasen aus dem Auspuff raus. Wenn man heute einen Neuwagen kauft sollte man sich eben wirklich die Frage stellen: Muss es noch ein Verbrenner sein?
@@groggo9456 Mit Kohlestrom zu fahren wäre immer noch effizienter als mit Benzin, aber schau dir mal den momentanen Anteil Ökostrom an...ca. 70% jetzt im Sommer. Und wer ne eigene PV Anlage hat kann sogar selbst erzeugten Strom tanken. Mach das mal mit Benzin...
@@Ustrof ich hatte das "große Vergnügen", einen 50 k teuren ID3, 3 Jahre alt, d.h. vor Leasingrückgabe, ca 500km zu fahren. 3 Schneeflocken ... alle elektronischen Helferlein platt! Trotz gemächlicher Fahrweise, war nach jew. 200km nachladen angesagt (Verbrauch über 20kwh). Keine Akku - Vorwärmung, also doppelt so lang laden wie mit einem gleichteurem Tesla, prima! Jeder noch so langsame Fiat 500 zieht inzw. an einem vorbei. 40kw reinladen, ca 44 zahlen, Ladeverluste - na toll! EAutofahrer auf längeren Strecken sind z Zt Betatester, mit Hang zur Selbstgasteiung. By the way: Ich würde z B meine Frau niemals alleine 30min ins Nirgendwo schicken, um dort zu laden.
Der Haken bei 5.05 Min. ist das KO-Kriterium für mich. Wofür ist der? Soll ich damit Äcker pflügen? Da bleibe ich im Wald ja an jedem Baumstumpf hängen.
Der ist aber eng geworden. Wenn ich daran denke, daß in dem 2016er Yaris meiner Frau ich (1,88 und für die Größe relativ lange Beine) vor einem Reboarderkindersitz Platz habe - das scheint hier unmöglich zu sein. Zumindest im aktuellen normalen Yaris ist das tatsächlich unmöglich. Mit der Höhe kann ich auch nichts anfangen, ich finde den Yaris meiner Frau schon grenzwertig hoch. Ich bin eben Rentner und kein Beegsteiger.
Was bist du denn für ein Sonderfall? Die Community des Carranger Kanals ist mehr als in Ordnung und im Gegensatz zu gewissen übergehypten von Autoherstellern gesponserten Autokanälen wo es mehr um Personenkults geht, eine treue und alte Community! Abgesehen davon darf Jeder Kritik äußern, nimmt Alex absolut nicht übel, sondern bittet immer darum die eigene Meinung auszudrücken! Die Leute einfach als Keks zu bezeichnen, sagt mehr über Dich aus als über die Community!
Der Yaris Cross sieht in echt so beschissen aus, sorry :). So kurz, so schmal, so hoch, und dann dieses komische Radhaus. Und für den Preis diese Qualität und dieses Trompetenblech...die Japaner können also doch witzig sein ;). Guter Beitrag. Bei "Playstation 2" musste ich sehr lachen :).
@@markus8484 für das gleiche Geld eine Vollblut Mittelklasse ist besser als hochgebockte Kleinwagen. Darum geht es. Es wurde ganz anders gebaut und ich werde sogar so weit ausholen und sagen das der Mazda 6 kostet weniger im unterhalten als Toyota YC und das bei Mazda 6 kann weniger kaputt gehen, da es immer noch Ausstattungen gibt ohne unnötige Schnickschnack und doch alles drin was man so haben will
@@leksandrh.3577 welches gleiche Geld? Der Mazda 6 beginnt bei über 45.000€. Der Yaris Cross bei 28.000€. Also wenn bei diesem Unterschied der Mazda nicht besser wäre, dann gute Nacht. Zudem ist der Mazda 6 fast 4,90m lang und eben tief wie eine Limousine. Wirklich niemand der sich für einen Yaris Cross interessiert, schaut nebenbei sich den 6er an. Daher bleibt meine Aussage richtig, völlig verschiedene Fahrzeuge und kaum vergleichbar.
@@markus8484 Fahrzeug in dem Video kostet 40.000€, Mazda 6 beginnt mit 36.000€ und ist aktuell regulär für 40.000€ zuhaben. Toyota YC Bodenfreiheit 170mm Mazda 6 165mm, man muss mir nicht erzählen, das wegen 5mm Bodenfreiheit ein Auto wird geländetauglich oder untauglich - das ist lächerlich. Ich kann diese sehr wohl vergleichen wer den Mut (oder Frechheit) besitzt ein Fahrzeug von niedere Klasse für Preis eines Fahrzeugs von eine höhere Klasse anzupreisen soll auch die Kritik einstecken können.
@@markus8484und wenn du im ernst ein erwachsener Geländewagen suchst, leg dir 9.000 Euro zu dem Yaris Cross (40.000€) und du bekommst für 49.000€ eine Toyota Land Cruiser!
Auch die nackte Basis von den Wagen bis viel zu teuer mit 28000. Für das Geld kaufe ich mir lieber ein Honda civic. Der fährt die Berge jedenfalls mit einer vier nach oben. Kann Autobahn machen habe einen größeren kofferraum insgesamt für mich das bessere Auto. Und den bekomme ich auch schon für 28000. Mit anständige Ausstattung.
@@Danne6und8zig ab 35000€ geht es für ein Neuwagen los. Und tageszulassung wird man günstiger kriegen. Und man weiß ja wenn man es war auf dem Tisch liegt kriegt man auch noch mal Prozente. Wenn das aber deine einzige Sorge ist an meiner Aussage. Dann bin ich ja zufrieden bei der Rest ist für mich eigentlich die interessantere Sache. Unterm Strich kriegst du für das gleiche Geld definitiv ein besseres Auto wieder Toyota es ist. Was soll ich mit einem Kleinstadt SUV der nicht in die Wälder kann. Dann gebe ich lieber auf das Geld für eine anständige Limousine aus wo ist in allen Punkten besser unterwegs bin wie in den klein Toyota. Weil im Gelände werden sie sich beide nicht allzu viel nehmen auch wenn der Toyota Allrad hat wird er nicht viel weiter kommen.
@@laciepyu255 ich sehe schon gut wenn die Diskussion führen tut. Den Honda civic mit voller Hütte bekommst du für ca 40000 neu . Da ihr heutzutage Google mehr glauben tut weh Autohäuser dann schau doch selber nach. Ich spreche das Auto seine Qualitäten doch gar nicht ab. Ich sage nur dass der Preis viel zu hoch ist für dieses Auto. Nun könnte weiter rumheulen und euch das Wochenende damit versorgen. Wünsche noch einen angenehmes Wochenende 👋
Ich finde den leider optisch absolut nicht gelungen, ich möchte fast von abgrundtief hässlich sprechen. Ebenfalls habe ich, nachdem ich zwei Wochen im Urlaub ca 2000km einen Toyota Corolla 1.8l Hybrid gefahren bin, eine sehr stark ausgeprägte Abneigung gegenüber CVT Getrieben. Ich empfinde dieses Auto optisch als auch technisch als nicht gelungen, ich verstehe auch nicht warum Toyota nicht mal auf DSK/DKG umsteigt statt diese Totgeburt von CVT Getriebe weiterhin zu nutzen. Genauso unverständlich stellt sich mir die Frage, warum nicht mal Turbomotoren genutzt werden. An der Zuverlässigkeit kann das ja nicht liegen, Turbomotoren haben sich mittlerweile doch bewiesen. Ebenso ist damit eine noch höhere Effizienz möglich, dadurch dass ja die Abgasenergie "recycled" wird um Luft in den Brennraum zu bekommen.
Ganz einfach, weil Turbomotor eben schneller kaputtgehen so ein Hybrid hält ewig deshalb fahren auch alle Taxifahrer mittlerweile nur noch Toyota und Doppelkupplungsgetriebe ist der größte Murks ewig Elektronik Probleme Kupplung verschleißen viel schneller als bei normalen Schalt Wagen einfach mal in den Werkstätten nachfragen und wenn man mit CVT fahren kann und nicht einfach nur stur Vollgas gibt wie die meisten kann man super damit fahren man muss sich eben nur umgewöhnen, aber das können die meisten nicht. Die kennen nur Kick down und Drehzahl
1.) niemals würd ich für die Karre 40K € ausgeben. 2.) Sieht einfach nur Sch.. aus.3.) was soll der ganze Blödsinn mit 1000 Einstellungen für vollkommen unütze Informationen? Je öfter ich solche Tests von neuen Autos sehe , desto mehr liebe ich meinen 33 Jahre alten Kadett . Der macht keine Zicken und macht einfach das was ein Auto machen soll : Fahren , bremsen , lenken. Warum hat kein Hersteller die Eier in der Hose und verzichtet endlich mal auf den ganzen überflüsigen Quatsch und bringt ein Fahrzeug auf den Markt das einfach nur die Grundbedürfnisse erfüllt die man zum fahren braucht? ABS , ESP und Airbags sollten natürlich schon sein, aber wer nen Spurhalteassistenten braucht um sein Auto auf der Strasse zu halten sollte besser mit dem Bus unterwegs sein.
Die Hersteller würden das sicher gerne tun! Nur wählen leider die Leute Kandidaten in politische Ämter, welche alles durch gut gemeinte (=irre) Vorschriften mächtig teuer machen.
Die Antwort lautet: EU, und Dacia! Obwohl,die ältere Generation davon . Die neuen Kisten haben auch schon unendlich viel Müll drin. Aber der immer mehr forderne Verbraucher möchte das so!
Schade das es viele Japaner, wie Ihn auch nur noch mit einem CVT gibt. Macht es unattraktiv. Bevor einer kommentiert und mimimi macht: Ich weiß das es Leute gibt denen das Gummiband Getriebe gefällt.
Den habe ich bei uns in der Gegend bestimmt noch nie auf der Straße gesehen. Hier wird in dieser Klasse nur VW T-Roc oder T-Cross gekauft. Ich vermute, Toyota verkauft die hauptsächlich in Belgien 😂😂 (siehe Kennzeichen). Mir würde keiner gefallen 👎👎👎👎👎
15(!)Jahre Garantie! Das ist mal eine Ansage! Das was mich stört ist dieses furchtbare Getriebe! 🙉Da kommt doch überhaupt keine Emotion auf!Wie so'n oller Roller😂 Das macht doch keinen Spaß!
Ist kein Geschwür, ist ein Lipom! Auf gutem altem verständlichem Deutsch: Haut Knubbel! Enstehst wenn sich Fettzellen unter der Haut zu Knoten verbinden! Ist übrigens meistens bei Männern sehr sehr häufig der Fall und kommt mit fortschreitendem Alter immer mehr vor! Habe auch einige Davon am Körper verteilt! Viele vom Chirugen entfernen lassen, kommen aber immer wieder! Wenn es dich ästetisch stört, dann einfach nicht hinschauen! Das aber so abzutun als ob es ein Geschwür sei, bedeutet, dass du A keine Ahnung hast und wild drauf los schreibst, und B, du sprichst einen für DICH ästetischen Fehler einfach unverschämt aus, als ob Diese häufig auftretende Normalität der Hauptbestandteil des Videos sei! Und C, es geht dich im Grunde eigentlich absolut nichts an! Der Author wird sich schon mit sich selbst befasst haben um zu wissen was er in diesem Fall tut oder nicht! Gute Besserung braucht man da nicht zu wünschen, da Dies keine Krankheit ist sondern wie gesagt bei sehr vielen Männern der Fall ist! Aber da du nicht mal den Unterschied kennst zwischen einem Geschwür und einem Lipom,, naja.. Der Community stört das nicht da es hier, (außer für dich wie es scheint), hauptsächlich um Autos geht auf diesem Kanal!
Ich bin froh, dass Toyota noch Kleinwagen herstellt; der Yaris ist dope! Der Cross ist Massengeschmack, sowie Anfang der 2000er jedes Auto ein Vanelement brauchte…
Fahre seit 2 Monaten den Yaris Cross, hab mit Vollausstatung (ohne Allrad) 33.000 Euro bezahlt und bin absolut begeistert von dem Fahrzeug, fahr den gemütlich mit 4,2 L Verbrauch ohne Verkehrshindernis zu sein, absolute Empfehlung!
Hast Du Dir auch den #HondaJazzCrosstar oder den #HondaHRV angeschaut?
@@Earl_VTECSchon der normale Jazz Hybrid hat eine super Raumausnutzung (im Vergleich zum normalen Yaris), ist eher ein sportlicher Klein-Van. Verbrauch ist aber geringfügig höher. Tolle Autos, keine Frage.
@@Earl_VTECich habe mich bewusst gegen ein Produkt aus dem Hause Honda entschieden. Der Grund ist Dein missionarisches Geschreibsel unter jedem Autoreview. 😉
Fahr den Yaris Cross "Elegant" seit 9 Monaten und kann nur sagen das beste was ich je gefahren habe, hört nur auf die Leute ,die den Wagen auch besitzen
Danke dir Alex für den Bericht mit dem neuen YC. Ich habe den Vorfacelift mit 2Wd 116Ps. In Marlingrau als Tageszulassung mit 7km gekauft, habe nen Verbrauch im Sommer von 3,7l
Also meine Freundin hat dieses Auto Vorfacelift mit dem 116 PS Hybrid. Perfekt. Das Auto ist primär für Stadt und Umland gebaut. Alles einfach und simpel. Genügt. Sie hat 0 Ahnung vom Ecomässigen fahren. Trotzdem 3.9 Liter Verbrauch mit Stadt, Umland und Berge. Das Auto ist ein Effizienzwunder. Schade Alex, dass du nicht alle Vorteile des Hybrid endlich erklärt hast ;) Es gibt wunderbare Artikel darüber. Prius Wikipedia z.B. . Die negativen Kommentare hier verstehe ich nicht. ^^ Das Auto ist kein Luxus Produkt. Aber es geht alles easy, effizient und spritzig angenehm zu Fahren.
Die Kombination 1,3 to / 180..190NM / 130..140 PS.. mit 10/11 sec für 0-100 reicht heute immer noch, in diesem sogenannten Real-Life - egal welcher Eindruck anhand von Autotest heutzutage aufkommt. Mitschwimmen, auf die Autobahn auffahren, niemandem (zumindest aus technischen Gründen) im Weg sein, ja , ja , ja. Ich habe da lieber meinen alten 2l 4-Zyl Saugbenziner, aber Toyota dürfte in Sachen Haltbarkeit tatsächlich kein Problem sein (niemand hat die Absicht, Ecoboost-Motoren von Ford zum Vergleich im Hinterkopf zu haben). Der Innenraum ist ok und wäre für meinen Berufspendler-Alltag ausreichend.
ABER...... Die SUV-Optik... pfffff, weiß ich nich... mit meinen gut 40J. werde ich zum Glück noch eine Weile in normal-hohe PKW ohne "robuste" Designsprache einsteigen können.
Der erste Yaris war super. Sehr klein, verschiebbare Rückbank, Twingovibes selbst beim Zentralcockpit. Ach ja, wahrscheinlich 14.000 Euro statt 40.000
Dann Kauf den yaris doch ohne Vollausstatung. Dann hast du den alten Preis.
Kann mir mal einer erklären was die Leute an diesen hochgebockten Kompaktwagen mit schwarzer kunststoffbeplankung so geil finden? Für mich wäre es das letzte, was in meine Garage kommt.
Weils für Rentner kaum Alternativen gibt zum bequemen Ein-/Aussteigen. Hab meinem Schwiegervater mit Anfang 50 auch son Yaris Cross Hybrid verpasst. Verbraucht wenig, bietet ausreichend Platz und ist bequem. Er ist top zufrieden.
Früher sone Sachen wie Meriva oder A-Klasse gibts nicht mehr. Und B-Klasse, 2er Active und Golf Plus sind vielen schon wieder zu groß und zu teuer.
Warum man das unbedingt aber auf die SUV-Schiene bringen muss ist mir allerdings auch schleierhaft 🤷🏼♂️
P.S.: Ich fahre einen klassischen Mittelklasse-Kombi und sonst nur alte Autos, also ich bin kein SUV-Verfechter. Kann aber gewisse Aspekte durchaus nachvollziehen. Und für Menschen mit Rückenschäden, die sonst komplett fit sind, ist ein höheres Auto wirklich gut. Warum Groß- und Vorstadtmuttis 2to-SUVs brauchen erschließt sich mir aber nicht.
Ich denke mal, die wenigsten Leute *wollen* solche Autos, aber mit zunehmendem Alter lernt man halt Dinge zu schätzen, die den Alltag angenehmer machen. Die Klamotten müssen gemütlich und wetterfest sein und das Auto halt so, daß man bequem ein- und aussteigen kann. Als 30-jähriger kann man es noch nicht verstehen, aber so Richtung 50 gehts damit definitiv los.
@@Schodiemit Anfang 50 ist man aber noch lange kein Rentner 😂
Warte warte nur Weilchen...😁
Die Zeit wird dein Lehrmeister sein 👍
Also Stolzer ehemaliger Besitzer von 2 Yaris TS der 1. Generation bin ich einfach nur enttäuscht, von der neuen Nukelpinne.
Könntest du mal Kei cars vorstellen? Hinda nbox zum Beispiel. Wäre super wenn wir soetwas praktisches in Europa bekommen würde. Nicht immer noch mehr SUV
Of course, it's not the prettiest car or the one with the latest and greatest gadgets. But it is one of the most reliable you can buy. Buyers of this car are concerned about durability and perfect hybrid technology. With this car you can only laugh at DSG drivers, knowing that you are a hundert times more simple and reliable with the cvt transmission.
22:23 ich liebe diese Radfahrer, die immer schön nebeneinander fahren 🥰
Man hätte in der Situation doch auch nicht überholen können wenn sie hintereinander gefahren wären?!
Ja, und die haben sich auch so schön bunt und windschnittig angezogen, damit man sie von Weitem sieht und sie kein Hindernis auf der Straße sind. Top!
Ist übrigens in Deutschland erlaubt - und dann kommt auch kein ungeduldiger Vollpfosten auf die Idee lebensgefährlich knapp zu überholen.
„Sportradfahrer" gehören nicht auf Fußwege, Fußgängerzonen, Kreis- und Landstraßen, Zebrastreifen und Autobahnen!
Und auch nicht in Wälder und enge Gassen! Ballern mit 50 km/h bergab durch Wälder und Wiesen! Und schleichen mit 25 km/h nebeneinander, bergauf die Landesstraße hoch! Obwohl Radweg vorhanden ist! Rücksichtsloses Ignorantenvolk!
Zumal die meisten nur mit „Sportgerät", ( gleichzusetzen mit Begriff „Spielzeug", z. B. Skateboards usw.) also verkehrswidrig unterwegs sind: keine Beleuchtung, teilweise keine Bremsen und keine Klingel! Radwege werden von denen sowieso ignoriert. Die gehören in eine Arena, aber nicht auf Verkehrsstraßen. Ich darf auf der Straße auch keinen Fußball spielen !
Für E-Roller wird Versicherungspflicht verlangt! Absolut verständlich.
Für die weitaus renitenteren und Rechte einfordenden Sportradfahrer wird Narrenfreiheit gewährt.
Senioren, welche mit dem E-Bike unterwegs sind, sind meistens auch überfordert.
Auch hier keine Versicherungspflicht, obwohl größte Gefährdergruppe!
Als Autofahrer ist man gezwungen 1,5 Meter Abstand beim Überholen einzuhalten.
Das heißt zwangsläufig: Gegenfahrbahn benutzen!
In der Fußgängerzone wird von radikalen Radfahrern kein Mindestabstand zu Kindern, Senioren, schwangeren Damen
und E-Bike fahrenden Senioren verlangt. Muß ich mich als Passant darum selber kümmern oder ist es nur Pech wenn mich einer anfährt?🤔
40k sind zu viel für einen Kleinwagen. In Japan gibt es unzählige Kei-Vans von Honda, Toyota, Daihatsu, die Kosten unter 20k Euro haben elektrische Schiebetüren, Leder, CVT Automatik und eine Waschmaschine passt rein. Die Hersteller sollten ihre Preis und Modellpolitik im Kleinwagensegmentfür Europa überdenken.
Ist halt einfach die hohe Nachfrage: SUV sind in Mode. Der klassische Yaris ist preisgünstiger (aber nicht billig). Sind auch ganz andere Antriebe, als bei Kei-Cars. Der HSD ist teurer als reine Benziner mit CVT und ggf. Mildhybrid.
Das Problem ist, die Einfuhrzölle für Japaner sind sehr hoch, du sollst ja deutschen Mist kaufen. Dann kommt noch die höhere Haftplicht dazu!
Ich finde Kei Cars interessant
Frührentner lieben diesen Trick
Mir gefällt die Urversion, mit den Anzeigen in der Mitte, sowie seinen Nachfolger.
Um auf Kurzstrecken von A nach B zu kommen, würde mir ein älteres Modell genügen.
Von diesem Auto gibt es doch keine Urversion. Den normalen Yaris gibt es doch immer noch.
Welche deutsche Autos geben mir 15 Jahre Garantie? Das heißt Toyota ist qualitativ das beste Auto der Welt!
Das erkaufst du dir aber mit stattlichen Inspektionskosten über 14 Jahre…
Nö, die Inspektionen sind sehr günstig. Bei meinem yaris cross face-lift kostet die erste inspektion knapp 200€. Die 2. 350. Danach wieder günstiger. Es gibt auch mal größere um die 400€ aber das ist normal. Man kann bei toyota sogar online die inspektion kosten der einzelnen Händler in der Umgebung vergleichen beim Termin vereinbaren. Die 15 Jahre haben keinen Haken. Auch kann man die hybrid Garantie durch jährlichen hybrid Check auf bis zu 15 Jahre verlängern. Und nein der kostet auch nicht viel. Mittlerer 2 stelliger Betrag.
@@irusan7911was kostet eine Inspektion bei VW? Bei Opel? Bei Renault? Na siehste
@@Sep96 Mir ging es um die 14 Jahre Bindung an die Vertragswerkstatt bis zum Beginn des letzten Garantiejahres. Bei allen anderen Herstellern ist die Garantiezeit kürzer, dafür kannst du dann eben schon früher in die freie Werkstatt. Theoretisch kann man das Ding auch schon während der Garantiezeit zur Inspektion in die freie Werkstatt schaffen und behält trotzdem den Garantieanspruch - praktisch ist Recht haben leider nicht immer auch gleich Recht bekommen… Wer auf Nummer sicher gehen will, bringt ihn halt zu Toyota (ich mach das beim Yaris so, während ich den Astra zur freien Werkstatt schaffe, letzteres ist deutlich günstiger).
Hallo. Gibt es auch ein Upgrade für die 115-PS-Version? Schallschutz und Motordämpfer? Danke,
Arthur aus Lettland.
Das gewicht ist erstaunlich! Immerhin.
Dieses Auto ist ein tolles und gelungenes Konzept. Preislich leider etwas hoch angesiedelt, aber dafür sehr gut ausgestattet.
Von der zuverlässigen Toyotatechnik ganz zu schweigen.
Was verbessert werden könnten sind die Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.
Ja die Windgeräusche ab ca. 110 km/h sind echt ein bissl zu hoch. Aber ja man kauft diesen auch nicht für die Autobahn. Funktioniert aber natürlich trotzdem gut.
Mit meinem Vitara-Mildhybrid kann ich auch auf der Autobahn überholen. Ich habe 235nm und habe die ersten 4000 km, mit Autobahnanteil, 5,6 Liter auf 100 km verbraucht, ebenfalls Allradantrieb, automatisch oder manuell zuschaltbar. Für mich die bessere Option, zumal in der Top-Ausstattung auch ein großes Schiebedach mit drin ist.
Kann man mit 1,84m ohne schiefen Kopf unterm' Schiebedach sitzen?
Welches Modelljahr des Vitara?
@@groggo9456 Baujahr 2024. Ich habe 1,88m, man stößt oben nicht an, wenn der Sitz ganz unten ist.
Keine Ahnung wie du den auf 5,6 kriegst, liege ohne Allrad bei 6,0 und fahre selten Autobahn,da langt er aber richtig zu ab 120 aufwärts 😂
@@robmendritzki4804 Weiß ich auch nicht, fahre Landstraße, wenn's geht, so um die 100, Autobahn 120 bis 130. Der Bordcomputer stimmt aber, habe schon mal nachgerechnet. Wenn ich nicht überholen will oder es nicht eilig habe (meistens), schalte ich bei knapp über 2000 Umdrehungen hoch, vielleicht liegt es daran. Fahre E5 Benzin.
@@andreasdrosemeyer449 Meine Fahrphilosophie ist die gleiche. (Ford Kuga TDCI Diesel, 340 NM!). Ich schalte bei 2000 Umdrehungen immer runter, weil der Bordcomputer das so will. Komme auf 6,5 Liter bei deutlich dynamischerer Performance wenn es ums Überholen geht.
Habe den ersten Yaris Hybrid aus 2012 und bin mega zufrieden. Das einzige was stört ist die Tatsache dass ich alle paar Jahre die Bremsscheiben (Sättel) und Beläge wechseln muss. Die gammeln trotz mehrfacher härter Bremsen und sind schweineteuer. Der Cross würde mich interessieren aber mit einer größeren elektrischen Reichweite als wenige hundert Meter.
Die Farbbezeichnung von Toyota passt doch super zu diesem Fahrzeug- und Fahrzeug-Gattung; urbaner Kack.
Trendfarbe Taubenkot❤
Urbaner Kack 😁👍, das trifft es sehr gut, den Spruch muss ich mir merken!
Hallo Hampelmann, der Name passt !
Toyota Yaris war für mich die bisher schlechteste Autoentscheidung in meinem Leben. Für einen Kleinwagen sehr teuer, besonders wenn man Ausstattung will 30k+(Cross noch schlimmer), laut und schlecht gedämmt, Materialien sind kaum der Rede wert, fast alles hart und Plastik (selber Innenraum wie Cross). Das Einzige, was er wirklich gut konnte, ist Spritverbrauch, war auch damals der Kaufgrund, aber mit der Zeit habe ich gemerkt, dass nicht wirklich alles damit aufgewogen werden kann. Ach und Toyota hat wohl die frechsten Inspektionskosten, die ich bisher bei einem Kleinwagen erleben durfte, die haben für die erste kleine Inspektion Zahlen in den Raum geworfen > 500 Euro. Schön, dass hier an einigen Stellen nachgebessert wurde, aber Preis ist inzwischen echt hart...
Dann hast du aber den falschen Händler, ich fahre seit jahren toyota und zahle bei kleinen Inspektionen 300€. Und die Qualität der Innenräume ist mittlerweile deutlich besser, was du da sagst ist ziemlich veraltet
@@BaStus82 Was soll an meiner Aussage veraltet sein? Mein Yaris war Baujahr 2023 und der Innenraum glich dem hier im Video gezeigten nahezu 1:1, ich sehe da nur Plastik. Das bissel Stoff in der Tür ist nicht mal weich, wie auch im Video gesagt. Sorry, aber die hier gezeigte Version kostet fast 40.000 €, das ist doch witzlos...wenn Dacia einen Duster für 20k mit der Verarbeitung hinstellt, kritisiere ich das nicht, wenn Toyota das aber für den doppelten Preis in einem kleineren Fahrzeug macht, dann schon.
Zum Thema Händler, natürlich gibt es Unterschiede, aber Händler gibt es nicht immer wie Sand am mehr, also war das der Preis der gezahlt werden musste, wenn man seine Garantie behalten möchte.
@@chrisno6100 na gut, wenn du das so siehst. Empfindungen sind halt verschieden, aber bedenke, dass bei toyota nicht mehr darauf gezielt wird, dass der Kunde kauft, sondern leasing macht. Da ist der Listenpreis kaum noch relevant! Ich lease den Yaris seit 4 Jahren und die kosten rechnen sich deutlich besser. Du bekommst auch wesentlich mehr Rabatt als bei einem Direktkauf. Die hohen Preise sind halt auch den Händlern bewusst
@@chrisno6100 also ich bin in der Zeit in der selben Situation. Ich fahre den normalen Yaris Baujahr 2022. Also so gesehen, dass selbe Modell wie hier im Video gezeigt außer dass es der Cross ist und ich kann genau sagen wie der Innenraum ist, weil ich mir jetzt den Yaris Cross gekauft habe. Der Innenraum aus dem normalen Yaris hat viel mehr Hartplastik, obwohl es der gleiche Innenraum ist. zum Beispiel Beifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs ist beim normalen Yaris Hartplastik bei dem Cross ist es aufgeschäumt. Genau das gleiche oberhalb des Cockpits .Der normale Yaris hat dort Hartplastik. Der Cross hat dort aufgeschäumten Kunststoff. Auch viele andere Sachen wurden seit 2024 verbessert beziehungsweise geändert. Das Facelift Modell ist wirklich hochwertiger geworden.
Jetzt kommt die Sache mit dem Preis. Ihr müsst mal genau schauen was die Serienausstattung in Sachen Sicherheit ist. Da hat selbst der Basis Yaris Vollausstattung was andere Hersteller eben nicht haben. Außerdem gibt die EU ja vor, welche Sicherheitsausstattung heutzutage serienmäßig sein müssen und da kann Toyota nicht mitreden, weil es ist ja Vorgabe EU deshalb wird natürlich auch der Preis höher und so ist ein Kleinwagen fast so teuer wie ein Mittelklassewagen oder eben Kompaktklasse, weil die Sicherheitssysteme eben gleich sein müssen. Und seien wir mal ehrlich so Sachen wie Nothalte Assistent oder 8 Airbags mit Kopfairbag zwischen den Sitzen, Rückfahr- Aufmerksamkeits- Assistent Matrix LED und Elektrischer Kofferraumklappe mit Fußauslösung etc. in ein Kleinwagen wo gibt es das großartig bei der Kleinwagenkonkurenz? das zweite ist die Sache mit der Garantie. Die meisten deutschen Hersteller geben nur zwei Jahre Garantie und dann nur per Aufpreis auf vier oder maximal fünf Jahre andere Hersteller wollen auch Aufpreis haben und wenn man überlegt, dass zum Beispiel ein GLA circa 400 € für eine Garantieverlängerung von ein Jahr haben will welche im Laufe des Alters des Wagens steigt. Auf 600-700 € sollte mal überlegen, was bei 15 Jahren Garantie bei Toyota ohne Aufpreis man für dafür bekommt.
Das "Hybrid" fehlt im Titel.
Auch wenn es ihn gar nicht mehr gibt und Toyota das Wort auch auf der Webseite gar nicht benutzt. Dafür muss man erst auf die Übersicht.
Kein Wunder, dass sich die Leute das Auto erst kaufen und später in den FB Gruppen fragen, wie man die "Batterie" am besten lädt, weil die ja nie voll wird.
Grundmodell wohl übrigens ~28.800 €.
21:43 also bei meinem Corolla ist die Reaktion schneller, das ist ja mega lahm.
Gibt's doch. Reiner benziner mit 125 Ps.
Ab 4/2024 116 und 130 PS. Und um den "neuen" geht es im Video.
@@alphab3ta Zu bedenken ist: 130 PS nur mit mindestens halbvoller Batterie, also fast nie!
Die Optik ist ganz ok, aber das gejammer und gequäle beim fahren, das geht gar nicht. Niemals für 40K. So um die 150 PS und 250 NM plus DKG, das wäre eine gute Mischung.
Das stimmt. Laut wie ein Traktor!
Tja aber so funktioniert das Zusammenspiel von den Planetengetriebe nicht so gut zwischen den Benziner und Elektro Motor. und Doppelkupplungsgetriebe sind viel zu empfindlich .
Das würde das Konzept kaputt machen.
Volle Zustimmung 👍
Das ist doch kein Kleinwagen mehr. Dafür steht Yaris, ein kleines, sparsames und zuverlässiges Auto. Vlt. ist das Auto auch zuverlässig und sparsam, aber kompakt oder "klein" eher nicht mehr.
Man sammelt halt die Argumente um die Preise immer weiter nach oben zu drücken.
Und die Leute sind so dumm und lassen es mit sich machen, Leasing sei Dank...
Als man noch Geld auf den Tisch legte und ein Auto tatsächlich gekauft hat, konnten sich die Hersteller den Schei$$ nicht erlauben.
Danke für Dein Video, wie immer unterhaltsam, sachlich, fachlich, einfach gut. Der Yaris ist ein tolles Auto geworden, gefällt mir sehr gut, hätte ich fast gekauft. Aber, ist mir trotz seines Wachstums einfach eine Klasse zu klein. Schade, sieht so gut aus. Der Preis ist natürlich der Hammer,... im Negativen. Ist immer noch ein Yaris.
4:08 Ich finde die Radläufe viel zu wuchtig. Aber es sollte halt optisch was mit SUV sein und irgendwie auffallen.
Warum muss man einfach immer alles aufblasen und zu einem "SUV" machen. Kostet mehr, verbraucht mehr, mehr Ressourcenverbrauch etc. Immerhin hat er im Gegensatz zu vielen anderen höhergelegten Kleinwagen sogar mal einen Allradantrieb.
Antwort: Weil es gekauft wird.
@@Danne6und8zig weil alte Menschen vornehmlich neue Autos kaufen und die sitzen gerne höher.
@@Anderten1989damit hast du deinen ersten Kommentar beantwortet. Kauft der 20 jährige neu oder das 50 jährige Paar?
Klasse Auto. Toyota liefert immer wieder ab😊
Schoenen Tag aus Bratislava. Ich habe eine andere Frage: welche Marke ist die braune Businesstasche auf den hinteren Sitzen? es sieht ziemlich gut aus. :) Danke. Marek
Buckle and Seam ; ) Viele Grüße
@@CarRanger Danke danke, ich habe nämlich eine Schwäche fuer Businesstaschen. :) Schoene Gruesse und Danke fuer deinen tollen Tests. Ich geniesse diese sehr. :)
Die meisten kommentare sind von Bots mit halbnackten Hintern😂
Es wäre schön wenn du die 1. Generation des Toyota yaris vorstellen könntest
Als ein Besitzer von dem Auto würde mich das freuen
Naja, niemand erwartet von einem Toyota Yaris einen Sportwagen🤷♂️
Dafür gibt es ja die GR Modelle.
Dem Innenraum sieht man den hohen Preis nicht an----mir gefällt er nicht--und die Öffnung der hinteren Türen ein Witz. Vom Preis rede ich nicht das sind alle abgehoben.
Verstehe nicht warum Toyota dem Yaris Cross so eine in meinen Augen hässliche Front verpasst hat warum haben die nicht das geile Design mit dem Großen maul des Yaris XP21 auf das Fahrzeug angepasst das wäre so schick. Hab mir deswegen nur den normalen Yaris gekauft weil man da trotzdem sehr gut sitzt und die Front ist meiner Meinung nach um Welten schöner.
Finde für die Größe das Auto 20k zu teuer
Was geht mir dieser "Namensmißbrauch" mittlerweile auf den Sack. Da bekommen klobige (und zumeißt hässliche) SUV Klumpen die Namen von einst sportlichen Coupés oder Kleinwagen aufgedrückt, nur weil man einen bekannten Name verwenden wollte. Wer den Name allerdings kennt, findet diese Geschwürde zu 99% volligst abstoßend. Bestes Beispiel ist hier der Mitsubishi Eclipse. WAS RAUCHEN DIE BITTE?
Ford Puma - Pummel-Puma 😂😂😂
Einfach weg vom Gedanken das gleicher Name = gleiches Modell ist. Übrigens, es gibt ja den Yaris (so wie früher) und den Yaris Cross.
Verstehe die Welt nicht mehr...der meistverkaufte SUV im B Segment 😕und das für 40.000 puh. Und dann die Optik.. wenn man das so nennen kann...Da finde ich den Puma um Welten schöner... Puma im Test wäre mal nice 👍
Puma punktet mit Porsche-ähnlichem Design, der Motor ist aber die Sollbruchstelle, wie man hört. ☹️
@@groggo9456 ja der Motor ist halt vor allem Öl sensibel...da der Riemen im Öl badet 😉aber so lange man darauf achtet geht es eigentlich....
Ich habe mal einen als Werkstattwagen gehabt. Mich hat die Fensterhebersteuerung genervt. Man musste sich gefühlt das Handgelenk brechen, um die Tasten zu betätigen. Schrecklich. Ansonsten ein gutes, spritziges Auto.
Ich verstehe nicht dieses Schwärmen mit 5l Verbauch nicht?!Mein 93 Citroën ZX mit 75 Ps rein Benzin oder mein 96 Mazda 626 mit 1.8 90 Ps hab ich auf 5 L und weniger gebracht.Ohne Technik verseuchung.Die Autos von damals haben auch nicht weniger Verbrauch gehabt als heute.Und waren haltbarer und vor allem Erschwinglich.😊
Spannend wirds wenn man das Fahrprofil vergleicht. Schon klar, dass ein alter 3.0 TDI auch nur 6 Liter verbraucht - wenn man ihn auf der Autobahn auf Langstrecke nutzt. Sobald es in die Innenstadt geht, geht die Rechnung nich mehr so einfach auf.
Ist bestimmt ein zuverlässiges Fahrzeug. Vom Design und dem Fahrkomfort in Verbindung mit dem stolzen Preis allerdings nicht interessant.
Design: meiner Meinung nach ganz chic, aber haut einem nicht vom Hocker, Mittelklasse +
Fahrkomfort: solide, aber auch nur Mittelklasse
Fahrdynamik: reicht um von A nach B zu kommen,
von einem zusätzlichem 90 PS E-Motor kann man viel mehr erwarten!
Gerade beim beschleunigen!
Wurde wohl kastriert um die Mini-Batterie nach einem Überholvorgang
nicht komplett leer zu lutschen. Gerade noch mäßige Mittelklasse.
Preis: Spitzenklasse, also natürlich viel zu teuer.
Und Überführung kommt auch noch dazu!
Nein den wollen wir nicht. Aber danke der Nachfrage.
WIR wollen nur V8.
@@alphab3taExakt 😊
Würde ich als Mietwagen in den Ferien gerne nehmen. Ansonsten gibt es 1000 interessantere Toyotas, vorallem im Young- Oldtimerbereich. Da könntet Ihr gerne noch Einiges nachholen.
Wer soll sich das leisten können... wir sind ein 2 Personenhaushalt und haben beide gute Löhne ca 3k Netto pro Person, jedoch seh ich trotzdem nicht wie man sich ein auto für "AB 36k in guter Ausstattung" leisten soll.... Wo sind die Zeiten hin mit gutem Auto für unter 30k....
Vielleicht mal prüfen ob nicht woanders zu hohe Ausgaben sind 😊
Gibt doch auch günstige und gute Alternativen, der hier ist viel zu teuer für das Gebotene. Hast trotzdem recht, ist alles nur schwer finanzierbar..
@@desmond5585 ☺😀😁 6k zusammen, ist doch nach 6 Monaten bezahlt!
@@desmond5585Man geht doch nicht nur wegen einem Gebrauchsgegenstand arbeiten!
Noch eine Anmerkung : das vorgestellte Modell ist nicht das Allradfahrzeug sondern der Frontantrieb !
Was haben die Rentner denn in den 80er, 90er, Anfang 2000er gemacht?
Damals gab es keine hochgebockten Autos geschweige denn Kleinwagen. Es gab ein paar VanVarianten - Renault Opel Zafira und ab 2004 den Golf Plus.
Waren die älteren Leute fiter und gelenkiger?
Und dann 40.000 Euro 🤷♂️ 🤦♂️
Die sind Mercedes gefahren. 190 oder W123/124 oder Audi 80/100.
@@larsvolk337 Ja, das auch. Aber nicht alle konnten sich nen Benz oder Audi leisten.
Die meisten fuhren doch eher Golf, Kadett, Ford und die älteren Damen oft Kleinwagen Polo, Fiesta, Corsa oder Japaner.
Nein, die haben auf solche Autos händeringend gebettelt, aber es gab ja noch gar keine.
Rollatoren gibt es ja auch erst seit gefühlt 20 Jahren!
Früher waren normale Autos höher, weil nicht so auf den Verbrauch geachtet wurde.
Der Dreizylinder ist sehr lautstark und ab 120km/h hat man einen Gefühl dauerhaft in dem zweiten Gang zu fahren! Der 2 und 2,5 Liter vier Zylinder sind ok und hier gibt es nur einen Motor und das ist der drei Zylinder Schrott! Ich habe den halbes Jahr gefahren und konnte nicht weiter diesen Motorgeschrei aushalten! Es müsste wieder ein vernünftiger Diesel her!
Wenn Sie ein Auto wünschen, welches leise und wie an der Schnur gezogen fährt, wäre ein reinelektrisch angetriebenes Fahrzeug die beste Wahl. Ab 35 000 Euro geht es hier los. Der Yaris Hybrid Cross verbraucht rund 5 Liter, das entspricht 42,5 KW/h, ein E-Auto verbraucht gleich sparsam gefahren 15 kW/h.
Das ist das Problem mit den Leuten, die ein CVT Getriebe nicht kennen. Wenn man beschleunigt und das Pedal durch tritt, muss man, wenn man die Geschwindigkeit erreicht, hat, das Pedal loslassen und er ist sofort leise. Die meisten bleiben einfach auf dem Pedal stehen und wundern sich, dass der Motor so hoch dreht. Da der Motor bei gleicher Drehzahl trotzdem beschleunigt, wenn man das Gaspedal langsam tritt, verstehen die meisten nicht und geben dann noch mehr Gas, weil der Motor ja nicht immer höher dreht wie bei einem normalen Schaltgetriebe oder Automatik, sondern eben die gleiche Drehzahl hält aber beschleunigt. Außerdem ist ein Toyota Hybrid Benzinmotor im Atkinson Zyklus produziert. D.h. der Motor ist auf Effizienz ausgelegt, indem er teilweise das Benzin Luft Gemisch vor der Verbrennung wieder ausstößt und so gesehen ein Drittel weniger Füllung im Zylinder hat als ein normaler Verbrenner. Dadurch verbraucht er auch wesentlich weniger aber dieser Atkin sind Zyklus hat den Nachteil, dass er ein geringeres Drehmoment hat wie ein normaler Verbrenner und dadurch die Drehzahl in optimalen Bereich ein geregelt wird, was bei circa 3-4000 Umdrehungen liegt. Dort verbraucht er am wenigsten. Uns arbeitet am effizientesten bei gleichzeitig auch der Akku geladen wird beschweren nützt nichts, dass Toyota keine Diesel mehr anbietet Weil keine solche Motoren eben mehr in der EU zugelassen werden dürfen, um den CO2 Ausstoß zu verringern. Außerdem sollte man nicht nur an Deutschland denken. In anderen Ländern werden diese Fahrzeuge eben sehr gerne gekauft, sonst wäre Toyota kein Weltmarktführer und wenn immer mehr Städte nur noch 30 KMH zulassen beziehungsweise weil ein Tempolimit kommt auf Autobahn. Was soll man da noch mit so viel Postskriptum beziehungsweise mit so viel Hubraum
"IHR wolltet DEN?!"
Nein, eigentlich wollten wir Deinen Jaguar (oder waren es 2?).
Aber wir Zuseher sind eben keine reichen TH-camr 😂
Bitte nicht vergessen! 😉
Naja der XJ hat nichtmal ein Viertel vom Yaris gekostet.....da sind auch laufende Kosten lange mit abgedeckt ; )
Wenn der neue Cross genau so schlecht ist wie der Vorgänger werden wieder viele stehen bleiben. Wir haben unseren nach 9 Monaten wieder zurück gegeben weil der im Monat mindestens 3 Mal fremd gestartet werden musste. Nie wieder der Cross. Jetzt haben wir den neuen C-HR und sind sehr zufrieden. Toyota kannte den Mangel aber machte nichts. Die Starterbatterie viel zu klein ( kleiner als an meinem Motorrad) und das Laden bei kurzen Strecken 12km zu wenig.
ganz tolle Verarbeitung Zwischenböden Kofferraum . Auch die Kofferraumabdeckung . Was für ein Toyotaelend . Toyota - mittlerweile völlig überteuert .
Toyota ist den USA in den kleinen Segmenten günstiger. Dort sind die aber Massenautos.
Potthässlich, aber wohl wie immer Geschmackssache. Je mehr Auswahl es am Markt gibt, desto besser!
Also es ist völlig legitim das ich mich dann zu einer Minderheit zähle, da ich sowas zwar nicht verteufel aber auch nicht ansatzweise kaufen würde.
alter ist das teil alleine auf der Grundlage das es so hochgebockt wurde hässlich... Wow diese hohe Linie zerstört ja mal komplett die Ästhetik des Autos, das ding hat bei weitem keine 5/10 im Design verdient. Eher so ne 3/10 maximal
check369 und wahrscheinlich kann man diesen Kunststoff-Shaiss immer noch nicht richtig recyceln. Das einzige was cross ist, ist mein Toast
N´Guten
Er macht ein review zu einem sparsamen, zuverlässigen, erschwinglichen Wagen für die Masse
Fährt auf den Berg
Zeigt uns wie sportlich der Wagen ist
???
Was hätte man beim Fahren besser zeigen sollen?
Bei 130 PS sollte man auch was erwarten können
Wie jetzt, erschwinglich? Der kostet doch nur soviel wie ein Auto!
Ein Review ist kein Auto. 😂
Yep, würd ich nehmen, aber LEUTE, 40K so wie er da steht... Nenene
Meine Geschmacksache: Ich kann mir schon unter einem Punkt den 1. Platz vorstellen: Die Technik. Das Design kann es 100% nicht sein
Noch ein neumodischer Shein-SUV, um den erhöhten Preis eines Subkompaktwagen zu rechtfertigen
Dann Kauf dir den normalen Yaris.
@@Sep96 ich würde wirklich so machen
Toyota Yaris Cross: Einstiegsleisten
Neuer 5er BMW: Keine Einstiegsleisten
Finde den Fehler
Und schon wieder 200,- € gespart!
Alternative #HondaJazzCrosstar #HondaJazzSport oder #HondaZRV
Effizienz ja, aber...4,5l Benzin entsprechen knapp 40kWh Strom. Vollelektrisch würde das Auto mit unter 15kWh/100km auskommen. Sollte man das wirklich effizient nennen?
Versteht mich nicht falsch. Der Hybridantrieb von Toyota ist super und im Grunde das beste was man haben kann, wenn Verbrenner. Zumindest was den Punkt Effizienz angeht und mit ner größeren Motorisierung bringt der auch etwas Fahrspaß. Aber den Verbrennerfaktor kann er nicht ausbügeln. Ein reinelektrischer Antrieb reagiert sofort und bleibt leise, wenn man aufs Gas tritt.
Bei "aber..." hast du dich disqualifiziert. Der "erhobene Zeigefinger" des Internets.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 An Fakten lässt sich halt nichts ändern, wir sind bei Vollhybridantrieben bei etwas über 40% Wirkungsgrad, das heißt knapp 60% der im Kraftstoff enthaltenen Energie geht in Form von heißen Abgasen aus dem Auspuff raus. Wenn man heute einen Neuwagen kauft sollte man sich eben wirklich die Frage stellen: Muss es noch ein Verbrenner sein?
@@Ustrofwenn in der Lausitz jede Sekunde eine LKW Ladung Kohle verbrannt wird, damit man in den Städten emissionsfrei fährt. . .
😂
@@groggo9456 Mit Kohlestrom zu fahren wäre immer noch effizienter als mit Benzin, aber schau dir mal den momentanen Anteil Ökostrom an...ca. 70% jetzt im Sommer.
Und wer ne eigene PV Anlage hat kann sogar selbst erzeugten Strom tanken. Mach das mal mit Benzin...
@@Ustrof ich hatte das "große Vergnügen", einen 50 k teuren ID3, 3 Jahre alt, d.h. vor Leasingrückgabe, ca 500km zu fahren.
3 Schneeflocken ... alle elektronischen Helferlein platt! Trotz gemächlicher Fahrweise, war nach jew. 200km nachladen angesagt (Verbrauch über 20kwh). Keine Akku - Vorwärmung, also doppelt so lang laden wie mit einem gleichteurem Tesla, prima! Jeder noch so langsame Fiat 500 zieht inzw. an einem vorbei.
40kw reinladen, ca 44 zahlen, Ladeverluste - na toll!
EAutofahrer auf längeren Strecken sind z Zt Betatester, mit Hang zur Selbstgasteiung.
By the way: Ich würde z B meine Frau niemals alleine 30min ins Nirgendwo schicken, um dort zu laden.
Der Haken bei 5.05 Min. ist das KO-Kriterium für mich. Wofür ist der? Soll ich damit Äcker pflügen? Da bleibe ich im Wald ja an jedem Baumstumpf hängen.
Dieses Hemd.
Bei dem Preis dann lieber der GR Yaris
Der ist aber eng geworden. Wenn ich daran denke, daß in dem 2016er Yaris meiner Frau ich (1,88 und für die Größe relativ lange Beine) vor einem Reboarderkindersitz Platz habe - das scheint hier unmöglich zu sein. Zumindest im aktuellen normalen Yaris ist das tatsächlich unmöglich.
Mit der Höhe kann ich auch nichts anfangen, ich finde den Yaris meiner Frau schon grenzwertig hoch. Ich bin eben Rentner und kein Beegsteiger.
Die Radfahrer werden sich gefragt haben, was zum Teufel du da hinter ihnen gemacht hast 😅
Super Auto, nur in dieser Community fährt anscheinend jeder ein Coupé oder eine Limo. Keks
Was bist du denn für ein Sonderfall? Die Community des Carranger Kanals ist mehr als in Ordnung und im Gegensatz zu gewissen übergehypten von Autoherstellern gesponserten Autokanälen wo es mehr um Personenkults geht, eine treue und alte Community!
Abgesehen davon darf Jeder Kritik äußern, nimmt Alex absolut nicht übel, sondern bittet immer darum die eigene Meinung auszudrücken!
Die Leute einfach als Keks zu bezeichnen, sagt mehr über Dich aus als über die Community!
Der Yaris Cross sieht in echt so beschissen aus, sorry :). So kurz, so schmal, so hoch, und dann dieses komische Radhaus. Und für den Preis diese Qualität und dieses Trompetenblech...die Japaner können also doch witzig sein ;).
Guter Beitrag. Bei "Playstation 2" musste ich sehr lachen :).
30:00 das sagt doch schon alles! So eine Hässliche Gurke und das sage ich obwohl ich Toyota sehr gern mag und auch ehemaliger Fahrer bin
Für den Ding 40.000€?! Da ist Mazda 6 aber im allem besser
Bestimmt ist der besser aber doch eine völlig andere Fahrzeuggattung. Bringt dich nichts der Vergleich.
@@markus8484 für das gleiche Geld eine Vollblut Mittelklasse ist besser als hochgebockte Kleinwagen. Darum geht es. Es wurde ganz anders gebaut und ich werde sogar so weit ausholen und sagen das der Mazda 6 kostet weniger im unterhalten als Toyota YC und das bei Mazda 6 kann weniger kaputt gehen, da es immer noch Ausstattungen gibt ohne unnötige Schnickschnack und doch alles drin was man so haben will
@@leksandrh.3577 welches gleiche Geld? Der Mazda 6 beginnt bei über 45.000€. Der Yaris Cross bei 28.000€. Also wenn bei diesem Unterschied der Mazda nicht besser wäre, dann gute Nacht. Zudem ist der Mazda 6 fast 4,90m lang und eben tief wie eine Limousine. Wirklich niemand der sich für einen Yaris Cross interessiert, schaut nebenbei sich den 6er an. Daher bleibt meine Aussage richtig, völlig verschiedene Fahrzeuge und kaum vergleichbar.
@@markus8484 Fahrzeug in dem Video kostet 40.000€, Mazda 6 beginnt mit 36.000€ und ist aktuell regulär für 40.000€ zuhaben. Toyota YC Bodenfreiheit 170mm Mazda 6 165mm, man muss mir nicht erzählen, das wegen 5mm Bodenfreiheit ein Auto wird geländetauglich oder untauglich - das ist lächerlich. Ich kann diese sehr wohl vergleichen wer den Mut (oder Frechheit) besitzt ein Fahrzeug von niedere Klasse für Preis eines Fahrzeugs von eine höhere Klasse anzupreisen soll auch die Kritik einstecken können.
@@markus8484und wenn du im ernst ein erwachsener Geländewagen suchst, leg dir 9.000 Euro zu dem Yaris Cross (40.000€) und du bekommst für 49.000€ eine Toyota Land Cruiser!
Danke für Video, aber für den Preis gibt es aktuell bessere Autos, auch wenn in eine andere Klasse
Besser = teurer. Besser? Dacia Duster Hybrid? Neee, alles Grütze.
Auch die nackte Basis von den Wagen bis viel zu teuer mit 28000.
Für das Geld kaufe ich mir lieber ein Honda civic.
Der fährt die Berge jedenfalls mit einer vier nach oben. Kann Autobahn machen habe einen größeren kofferraum insgesamt für mich das bessere Auto.
Und den bekomme ich auch schon für 28000. Mit anständige Ausstattung.
Der Civic kostet über 10k€ mehr.
Oder werden hier mal wieder Gebrauchte mit Neuwagen verglichen?
@@Danne6und8zig ab 35000€ geht es für ein Neuwagen los. Und tageszulassung wird man günstiger kriegen. Und man weiß ja wenn man es war auf dem Tisch liegt kriegt man auch noch mal Prozente.
Wenn das aber deine einzige Sorge ist an meiner Aussage. Dann bin ich ja zufrieden bei der Rest ist für mich eigentlich die interessantere Sache.
Unterm Strich kriegst du für das gleiche Geld definitiv ein besseres Auto wieder Toyota es ist.
Was soll ich mit einem Kleinstadt SUV der nicht in die Wälder kann.
Dann gebe ich lieber auf das Geld für eine anständige Limousine aus wo ist in allen Punkten besser unterwegs bin wie in den klein Toyota.
Weil im Gelände werden sie sich beide nicht allzu viel nehmen auch wenn der Toyota Allrad hat wird er nicht viel weiter kommen.
Und beim Yaris Cross gibt es keinen Rabatt oder Tageszulassungen? Man sollte schon fair vergleichen.
@@berndborghardt424 Ah, der Klassiker, Neuwagen-Listenpreise mit Tageszulassung und Rabatt vergleichen.
@@laciepyu255 ich sehe schon gut wenn die Diskussion führen tut. Den Honda civic mit voller Hütte bekommst du für ca 40000 neu . Da ihr heutzutage Google mehr glauben tut weh Autohäuser dann schau doch selber nach.
Ich spreche das Auto seine Qualitäten doch gar nicht ab. Ich sage nur dass der Preis viel zu hoch ist für dieses Auto.
Nun könnte weiter rumheulen und euch das Wochenende damit versorgen. Wünsche noch einen angenehmes Wochenende 👋
Ich finde den leider optisch absolut nicht gelungen, ich möchte fast von abgrundtief hässlich sprechen.
Ebenfalls habe ich, nachdem ich zwei Wochen im Urlaub ca 2000km einen Toyota Corolla 1.8l Hybrid gefahren bin, eine sehr stark ausgeprägte Abneigung gegenüber CVT Getrieben.
Ich empfinde dieses Auto optisch als auch technisch als nicht gelungen, ich verstehe auch nicht warum Toyota nicht mal auf DSK/DKG umsteigt statt diese Totgeburt von CVT Getriebe weiterhin zu nutzen.
Genauso unverständlich stellt sich mir die Frage, warum nicht mal Turbomotoren genutzt werden.
An der Zuverlässigkeit kann das ja nicht liegen, Turbomotoren haben sich mittlerweile doch bewiesen.
Ebenso ist damit eine noch höhere Effizienz möglich, dadurch dass ja die Abgasenergie "recycled" wird um Luft in den Brennraum zu bekommen.
Totgeburt. Scherzkeks. Musst halt lernen wie man einen Vollhybriden fährt. Sehr angenehm. Man spielt mit dem Gaspedal nur leicht.
. A
Ganz einfach, weil Turbomotor eben schneller kaputtgehen so ein Hybrid hält ewig deshalb fahren auch alle Taxifahrer mittlerweile nur noch Toyota und Doppelkupplungsgetriebe ist der größte Murks ewig Elektronik Probleme Kupplung verschleißen viel schneller als bei normalen Schalt Wagen einfach mal in den Werkstätten nachfragen und wenn man mit CVT fahren kann und nicht einfach nur stur Vollgas gibt wie die meisten kann man super damit fahren man muss sich eben nur umgewöhnen, aber das können die meisten nicht. Die kennen nur Kick down und Drehzahl
Hybrid hat e-CVT. Macht schon Sinn.
1.) niemals würd ich für die Karre 40K € ausgeben. 2.) Sieht einfach nur Sch.. aus.3.) was soll der ganze Blödsinn mit 1000 Einstellungen für vollkommen unütze Informationen? Je öfter ich solche Tests von neuen Autos sehe , desto mehr liebe ich meinen 33 Jahre alten Kadett . Der macht keine Zicken und macht einfach das was ein Auto machen soll : Fahren , bremsen , lenken. Warum hat kein Hersteller die Eier in der Hose und verzichtet endlich mal auf den ganzen überflüsigen Quatsch und bringt ein Fahrzeug auf den Markt das einfach nur die Grundbedürfnisse erfüllt die man zum fahren braucht? ABS , ESP und Airbags sollten natürlich schon sein, aber wer nen Spurhalteassistenten braucht um sein Auto auf der Strasse zu halten sollte besser mit dem Bus unterwegs sein.
Die Hersteller würden das sicher gerne tun!
Nur wählen leider die Leute Kandidaten in politische Ämter, welche alles durch gut gemeinte (=irre) Vorschriften mächtig teuer machen.
Die Antwort lautet: EU, und Dacia! Obwohl,die ältere Generation davon . Die neuen Kisten haben auch schon unendlich viel Müll drin. Aber der immer mehr forderne Verbraucher möchte das so!
EU-Vorschriften.
Zugegeben, nicht ganz so hässlich wie ein C-HR oder ein Ford Ecosport. Aber warum muss er den yaris im Namen tragen?
Schönes Fahrzeug. Wem er zu hoch ist, kauft sich ein Gewindefahrwerk und knallt den Bock Richtung Asphalt - Problem gelöst 🤏😎
wem der zu hoch ist, kann sich auch einen regulären Yaris kaufen?
Nur bildschrim behindert die auschicht.Bisschen zu hoch
Was für ein unglaublich hässliches Auto. Wer findet sowas denn schön zu diesen unverschämten Preisen?
Schade das es viele Japaner, wie Ihn auch nur noch mit einem CVT gibt. Macht es unattraktiv. Bevor einer kommentiert und mimimi macht: Ich weiß das es Leute gibt denen das Gummiband Getriebe gefällt.
5 Liter? Ich glaube ein Polo mit dem 1.5er ohne Hybrid braucht nicht mehr
Dieser Polo liegt bei Spritmonitor bei 6,79 Liter auf 100 Kilometer.
Auf Langstrecke ist ein so ein Polo sicher nicht schlechter...im Stadtverkehr und bei Kurzstrecke aber sicher schon.
Den habe ich bei uns in der Gegend bestimmt noch nie auf der Straße gesehen. Hier wird in dieser Klasse nur VW T-Roc oder T-Cross gekauft. Ich vermute, Toyota verkauft die hauptsächlich in Belgien 😂😂 (siehe Kennzeichen). Mir würde keiner gefallen 👎👎👎👎👎
Design absolutes Fail 😢
Was passiert wenn toyota bleibt drei Wochen in Garage stehen bleibt
Der gefällt mir nicht und ist viel zu teuer.
Es wird besser 4 zilider
Sorry echt hässlich das Ding und dafür 40k. Nein Danke.
Schaffen es aber auch ein Touchdisplay 2024 wie nen Röhrenfernseher aussehen zu lassen. 💁🏼♂️🤦🏼♂️😂
15(!)Jahre Garantie! Das ist mal eine Ansage! Das was mich stört ist dieses furchtbare Getriebe! 🙉Da kommt doch überhaupt keine Emotion auf!Wie so'n oller Roller😂
Das macht doch keinen Spaß!
Der Autor soll lieber den Arzt aufsuchen, der Geschwür unter dem Ohr sieht sehr ungesund aus🤔
Ich wünsche gute Besserung.
1. Ist es seine Angelegenheit und 2. Heißt es "das Geschwür" 🥴
der Geschwür wird den Menschen ersetzen.
…und es wird wohl ein Lipom sein, also nichts was man unbedingt entfernen müsste.
Ist kein Geschwür, ist ein Lipom! Auf gutem altem verständlichem Deutsch: Haut Knubbel! Enstehst wenn sich Fettzellen unter der Haut zu Knoten verbinden! Ist übrigens meistens bei Männern sehr sehr häufig der Fall und kommt mit fortschreitendem Alter immer mehr vor!
Habe auch einige Davon am Körper verteilt! Viele vom Chirugen entfernen lassen, kommen aber immer wieder!
Wenn es dich ästetisch stört, dann einfach nicht hinschauen! Das aber so abzutun als ob es ein Geschwür sei, bedeutet, dass du A keine Ahnung hast und wild drauf los schreibst, und B, du sprichst einen für DICH ästetischen Fehler einfach unverschämt aus, als ob Diese häufig auftretende Normalität der Hauptbestandteil des Videos sei! Und C, es geht dich im Grunde eigentlich absolut nichts an!
Der Author wird sich schon mit sich selbst befasst haben um zu wissen was er in diesem Fall tut oder nicht! Gute Besserung braucht man da nicht zu wünschen, da Dies keine Krankheit ist sondern wie gesagt bei sehr vielen Männern der Fall ist! Aber da du nicht mal den Unterschied kennst zwischen einem Geschwür und einem Lipom,, naja..
Der Community stört das nicht da es hier, (außer für dich wie es scheint), hauptsächlich um Autos geht auf diesem Kanal!
...und 3. ist er schon mal darauf eingegangen und es kein Geschwür.
@@Timico1000 das muss mir untergegangen sein. Aber solche Leute wie der hier, nerven einfach. Ist doch Alex' Sache ... 🫣