Fabriquer son échappement inox soi-même : FACILE! Mais à quel prix? | POLO | SLEEPER BUILD | 1.6 TDI
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2023
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La deuxième étape après avoir enlevé physiquement et électroniquement l'EGR , on passe à l'enlèvement du FAP, ainsi qu'à une soudure entière et complète de l'échappement en tubes d'acier inoxydable en diamètre 63mm. Le tout réalisé par mes propres soins et avec les moyens du bord, comme toujours. - ยานยนต์และพาหนะ
Franchement t’as fait du boulot super soudure 🙏
Les 35min sont passés tellement vite, taff de fou furieux ta gérer !
Je me doutais un peu de la façon de faire un échappement, mais au moins la je sais comment ça se passe parceque j’avais jamais vu. Le son final est top même si ça a l’air de gueuler a la mort 😅
Bon après le prix ça pique mais le fait de faire un truc soit même c’est cool 👍🏻
Merci ça fait plaisir!🙏🏼🫶🏼 bon le prix aussi j’ai bien forcé sur le gaz etc donc réellement c’est plus proche de 380-400€ mais bon, mieux vaut prévoir beaucoup que pas assez😬 après tout ce qui est électricité + temps c’est pas compte, sinon ce serait trop cher😅
Très bon boulot 👌🏻
T’es pas nul en soudure mon pote franchement pour un mazoute elle fait un joli Pti bruit ma golf 6 tdi devrait sonner pareil faut que tu me la fasse mec 😎 🔥🔥🔥
Pas de souci🙏🏼👍🏼 merci bien!🫶🏼
Pas mal mec😉💪🏽
Merci🙏🏼👍🏼
Salutations,
OK ,sympa la vidéo et le bruit de ta ligne inox ,
Bravo beau travail.👍
Merci c’est gentil!🙏🏼👍🏼
Salut , super vidéo !!
C’est une 1.6 tdi 105 cv ou 90 cv ?
bravo le son nikel
Salut 👋 félicitations jolie travail c’est réussi, j’ai une petite question, quel inox tu as utilisé pour ta ligne?
Merci, j’ai prix de l’alimentaire 304L en 1.5mm
Le travail est au top, et ce bruit est juste sublime 😊 petite question : tu prévois d'installer quel turbo ?
Il est déjà installé, je suis entrain de faire la vidéo, un turbo de golf gtd, dispo à la vente, envoie moi un MP sur insta
Salut, je viens de faire un full tube + downpipe sur ma golf 6 GTD et je voulais savoir si tu avais pas une solution pour réduire un peu le bruit car le son est beaucoup trop fort et c’est inconduisable pour moi et les autres utilisateurs de la route
Bah si t’as juste un full tube, essaies d’ajouter un silencieux final à l’emplacement d’origine. Vérifie aussi qu’il n’y a pas de fuite des gaz ce qui engendre souvent un bruit bien plus prononcé également dans l’habitacle.
Pour une première, magnifique 🤨
Pas ma première soudure, juste ma première ligne 😅👍🏼
super video! le risque a terme de rouler avec ce voyant moteur suite a la sonde? et as tu la ref en generique de cette sonde? :)
J’ai déjà reçu la nouvelle sonde, je l’ai branché juste comme ça dans souder ou rien et du coup plus de voyant!👍🏼
@@MaxEnCaisse au top ! tu aurai un lien avec la ref de lla sonde que tu a commander.? vivement la prochaine video ^^
Oui, j’ai pris sur AUTODOC, c’est la sonde avec la prise jaune, il y a 3 sondes température: une avec embout orange, une avec embout noir et une avec un marron👍🏼 moi j’en ai pris une de marque VIKA pour ~40€
@@MaxEnCaisse d''accord ! merci :)
T'es pas nul en soudure mec , juste que j'aimerais savoir soudé comme toi crois moi , jolie petit bruit
T’es injecteurs claquent quand tu démarres j’ai le même problème du coup le stage 1 n’arrange pas le problème ?
Rien à voir, les injos ont 325k km et sont tous d’origine
Si on fait une ligne après le fap sur un diesel , il y aura quand même une différence de bruit par rapport à l’origine ?
Tellement faible que ça en vaut même pas la peine
Oh magnifique bruit de tracteur comme j'aime cela dit j'aimerais bien le faire sur mon seat ibiza 1,6tdi mais je voudrais savoir comment passez vous le ct et comme je suis pas tres bon mécanicien je le ferai par un pro avez vous une tranche de prix ?
Pour le prix c’est entre 600 et 1500€ suivant qui le fait, qu’elle diamètre, s’il y a downpipe à faire également etc… et pour le CT on s’arrange toujours mais ça passe pas tel quel c’est sur
@@MaxEnCaisse ok ok merci de la réponse c’est vrai que ça fait plus cher que de la faire soit même
C’est sur, après la faire soi même demande à avoir le matériel et les connaissance, au moins les bases, mais si vous en faites pas qu’un seul d’échappement alors ça peut être plus rentable de le faire soi meme
bonjour jaurais une questions jai une GOLF 6 1.6tdi jaimerais faire un full tube jaurais la meme sonorité ?
Oui
Salut sais-tu combien ça t’a coûté les tubes inox + les coudes ?
Oui c’est détaillé à la fin de la vidéo
Bouillant vraiment j’ai une 1.6 tdi polo aussi j’aimerais vraiment en faire une aussi de ligne mais jsp comment m’y prendre seul
Il te faut un poste à souder des tubes et une meuleuse d’angle c’est tout😅
Salut petite question , j’aimerai prendre une Polo 1l6 tdi mais beaucoup de personnes déconseillent ce moteur avec sa mauvaise fiabilité, qu’en pense tu personnellement de ce moteur ? Merci
Salut! Alors personnellement je fais de la recherche et du développement sur ces blocs, donc j’aurai pas de mauvaise parole pour ces moteurs. Si tu prévois de rouler beaucoup en ville ou des petits trajets (moins de 50kms d’une traite), et que tu comptes la garder 100% d’origine, effectivement la motorisation n’est pas adapté à cet usage. Cela dit la mienne a aujourd’hui plus de 350000kms, roule à merveille et attend patiemment sa petite (puis une bien plus grosse) prepa moteur. Fiable à mort le bloc, quelques soucis d’origine avec des injos, fap et egr, facilement resolvables avec une suppression. Si tu as plus de questions écris moi sur insta 👍🏼
@@MaxEnCaissed’accord merci beaucoup , elle ne restera pas d’origine donc ça va…🤣
salut tu te fournie ou l'argon ?
Dans un magasin en Allemagne (Globus), sinon Air Liquide
Bon taf tes meilleurs que moi en soudure 😅😂
Merci!🙏🏼 ah bon? Je demande à voir parce que je pense pas😅
T es pas nul tqt 😂 tu serais pas dans la region bordelaise par hasard?? J ai besoin un mec pour me monter mon downpipe 🤣
Merci🙏🏼 alors malheureusement je suis de la région de Strasbourg du coup ça va être compliqué je pense😅
Stage 2?
Non reprog + fap off + egr off
Defaper, decataliser et couper l'egr pour le fonctionnement du moteur je veux bien...mais les gars, s'astiquer sur le bruit d'un mazout sur une polo avec une ligne inox...
Tu peux ramasser ton seum et aller le répandre ailleurs, sur la chaîne y’a bcp de diesel, si t’aimes pas, personne te force à regarder 👍🏼
Salut, a quand des nouvelles de la Fiat 126 ?
Je l’ai mis dans la première vidéo de la DRIFTWAGEN, elle a été vendue fin d’année dernière👍🏼😬
@@MaxEnCaisse ah ok. Dommage t'as pas fini la resto du coup ?
J’ai fait tout sauf la partie carrosserie, j’ai du déménager et par manque de place pour les voitures j’ai été forcé d’en vendre au moins une, un Mr. est venu et m’a fait une proposition pour les 2 en même temps et vu que ça arrangeait les parents et moi même également et bah j’ai pas refusé l’offre
Bonjour , que conseille tu : vider le fap ou downpipe ?? .. Aurais tu un retour d'expérience sur la question ?😉👍
Downpipe, c’est bcp mieux, bruit plus agréable, plus de perf car moins de restriction
@@MaxEnCaisse
Merci beaucoup, je me doutais un peux...En espérant que cela n'est pas trop bruyant dans l'habitacle 🙂
@Alextoff174 pas du tout
@@MaxEnCaisse
Disons que le seul avantage d'un fap vide c'est que ça passe incognito au CT 🙂
@Alextoff174 non, la pollution passera jamais avec un FAP vide, éventuellement visuellement lors d’un contrôle, et encore il faut faire des belles soudures et couper au bon endroit pour que ça soit incognito
salut tu tu est pas nule en soudure je trouve que son pas mal
Merci c’est cool👍🏼🙏🏼
Pour le fap faut tomber le berceau, j'ai du le faire car je voulais pas le couper
Ou le bloc, c’est plus simple encore
Le fap sort sans rien demonter.. expérience.
@cr_meca mais biensur, sans les mains aussi 😅
Parce que toi t’es pas capable de faire ça ne veut pas dire que personne est capable… mais bon je veux quand même te dire que tes soudures sont de un bon professionnel.
@cr_meca si c’était possible personne ne se ferait chier à déposer le berceau etc..
Niveau perf ça donne quoi ?
Forcément ça marche bcp mieux👍🏼
@@MaxEnCaisse Et les contre pressions etc ? J'y comprend plus rien, on me dit que moins de pression en sortie, alors lag turbo et plus dangereux pour turbo car risque d'emballement
@Yayane_ c’est qu’on te raconte de la merde😅 ça existe pas une contre pression dans l’échappement 😅 pour « contrer » la pression, il faut un moyen d’en créer. D’un côté y’a le turbo qui crée de la pression, de l’autre côté y’a la sortie d’échappement. Tout ce que fait le fap c’est ralentir l’écoulement des gaz d’échappement. Je ferai quelques vidéos via les shorts/tiktok à ce sujet car bien trop court pour une vidéo TH-cam
Justement l'argument est : catalyseur, FAP, silencieux créent un obstacle et ralentissent l'écoulement des gaz. Et c'est là qu'une contre-pression est créée... J'ai pas Tiktok mais je reste à l'affut pour le short haha !
@Yayane_ non ça ne peut pas créer une contre-pression, une pression est crée par une pompe, peu importe sa forme ou son fonctionnement. Un obstacle à l’écoulement ne peut pas créer une pression, il peut la retenir, mais pas en créer. Cela veut simplement dire que la différence de pression en amont et en aval de la turbine ne lui permet pas un fonctionnement suffisamment rapide, donc le spool est beaucoup plus lent. Libérer cette différence de pression permet de faire charger le turbo bien plus vite. Sur un turbo à géométrie variable en plus, il n’y a que des gains de possible. Sur une géo fixe, idem, mais c’est sa taille qui définit le lag par rapport au moteur
y'a un boulot monstre quand même, ça explique mieux le prix acheté prêt à monter du coup 👀
Une fois un de fait, on monte un gabarit ce qui permet d’en souder d’autres bcp plus rapidement. Mais oui quand on fait que « pour soi » c’est du taff
@@MaxEnCaisse respect l'ami 👌 j'aime les passionnés comme toi ;)
Salut , j'ai vue que les voyant était revenu à la fin comment les enlever ? Car je doit faire la mienne la semaine prochaine merci d'avance 😊
@seat.peugeot.5413 quels voyants?
@@MaxEnCaisse bah tu a un voyant moteur à la fin de la vidéo quand tu l'essaye sur la route
😂😂😂😂😂😂😂
?
combien tu demandes 😂😂
Écris moi sur insta😅
« Sortie d’échappement bien droite comme on aime » 🤐🤐🤐
😅 c’était le soir du 3e jour de cuisson et exercices d’aller sous la voiture en sortir souder s’y remettre etc du coup j’en avais marre j’ai fait 0 efforts je l’avoue 😅
T'es nul en soudure mais juste parceque c'est toi qui le dit car en vrai pas du tout
Haha merci😬🙏🏼👍🏼
Salut , super vidéo !!
C’est une 1.6 tdi 105 cv ou 90 cv ?
Salut, 90 d’origine