3:03 Рижский вокзал 20.06.2018. Москва - Рига. Электровоз ЧС7-107. 5:18 Станция Тушино, Москва. 05.02.2019. Электровоз ЧС7-286, поезд отправился на Ригу. 6:34 Станция Волоколамск. 21.08.2016. Тепловоз ТЭП70-0127 с поездом Москва - Рига. 8:20 Станция Великие Луки. 10.11.2019. Тепловоз ТЭП70БС-180 с поездом № 001Р Москва - Рига. 11:54 Станция Великие Луки. 11.11.2019. Поезд № 002Р Рига - Москва. Тепловоз ТЭП70-0125. 14:31 Витебский вокзал Санкт-Петербурга 30.08.2019. Прицепные вагоны Санкт-Петербург - Рига в составе поезда № 083А Санкт-Петербург - Гомель. Подача под посадку.
С марта 2021 года на Рижском вокзале нет движения поездов дальнего следования. 2 поезда с 4 номерами: Москва - Великие Луки 2 раза в неделю и Москва - Псков в остальные дни через В-Луки и Новосокольники - переведены на Белорусский вокзал. Остались только электрички.
Этого поезда уже не будет в латвийском формировании.Почти все вагоны проданы в Казахстан.А вероятность что в нынешних реалиях РЖД пустит свой поезд весьма сомнительна.
Так поезд отменили в марте 2020 года из-за фейкового баранофикуса вместе с рейсами самолётов а/к "Аэрофлот" и "Эйрбалтик". В августе-сентябре 2020 года вернули рейсы а/к "Аэрофлот". Про рейсы а/к "Эйрбалтик" не знаю. В марте гейропцы запретили полёты российских а/к, а Россия запретила полёты гейропских а/к. Между столицами Прибалтики нет движения поездов с вагонами купе и плацкарт. Есть движение дизель-поездов и то с пересадками. 2 лет назад смотрел ролик 1 блогера о поездке из Таллина в Ригу на 3 поездах с 2 пересадками. 1 поезд: Таллин - Пярну; 2 поезд Пярну - Валга; 3 поезд Валга - Рига. Цена около €22-25. Дешевле и быстрее автобусом Таллин - Рига без пересадок. Цена около €15-18.
Спасибо за ностальгические воспоминания... В советские годы как минимум раз в год ездил к родственникам в Ригу. Тогда было два фирменных поезда № 1/2 "Латвия" и № 3/4 "Юрмала". Раскраска у них была светло жёлтая с большой синей полосой на окнах. В х/ф "Вокзал на двоих" несколько раз на задних планах эти поезда в такую расцветку видно, т.к. фильм снимали на Рижском вокзале. В последний раз довелось прокатится на нём в Ригу и обратно в Москву в августе 1996-го года. И на тот момент был только "Latvijas Expresis" в окраске как на видео. Но уже начались проблемы с визами и чтобы спокойно въехать в Латвию и посетить стареньких родственников, пришлось покупать путёвку в санаторий железнодорожников в Дзинтари (Юрмала). От этой поездки на память остались в старом заграничном паспорте штампы латвийских пограничников с говорящим названием погран-перехода "ZILUPE" (Зилупе). В общем, какая "страна" - такие и названия соответствующие😀
"с говорящим названием погран-перехода "ZILUPE" (Зилупе)" - город и станция получили своё название от одноимённой речки, а её название по латышски означает "синяя", это дословный перевод с её русского имени ("Синяя").
Кстати, по этой линии, от Москвы до Риги вовсе не ближний свет, целых 922 километра ! То есть дальше чем до Минска или Киева. Но при Союзе, без всяких таможен - это проезд успевал проходить их за 14 часов с копейками. То есть несмотря на далеко не скоростную ветку, средняя скорость была ~ 66 км в час, что для Союза достаточно быстро. Насколько я помню по поездке, быстрее всего он шёл по латвийскому участку, состояние путей там было просто превосходное и профиль очень гладкий. И даже на тепловозной тяге, под двойным ТЭП60 (2ТЭП60) - поезд из 18-20 вагонов летел под 140.
🚈🛤️🛣️потеряли хороший поезд связывающий Москву и Ригу,мы тоже с мамой уезжали с этого вокзала ( я родилась в 1971 году).Последний раз мы с мамой ездили в 1991 году перед закрытием границы.😢
классный поезд. гоняли с женой (еще до супружества) на н.г. 2012-13 в ригу. общий вагон. до великих лук было плотно - потом больше полвагона вышло и - красота. удобное расписание. интересные люди - приятная поездка!
Ехал я этим поездом из Великих Лук в Москву за месяц до его отмены.Очень мне понравилось.В купейном вагоне (не помню номера) работала очень хорошая проводница Liga.Принесла мне чай,который тогда входил в стоимость билета,поразговаривала со со мной.
Поздравляю, успели прокатиться. В фирменных поездах РЖД и в вагонах ТКС (когда ещё был этот перевозчик), если в стоимость билета входило питание, то и чай тоже входил, но проводники всё равно старались продать ещё чай :).
@@Sergey_Railway Мне не попадались такие проводники в июле 2018 года, но воду покупал в поезде Москва - Рига по ₽70 за 1 бутылку 0,5 л. Купил 2 шт. Свою кузен в Рязани заморозил на ночь, а незамороженная уже заканчивалась. За 6-7 часов немного уже разморозилась своя вода. Попил сколько смог. 2 ч 4 м вместо 2 ч 14 м ехал от Рязани-2 до Москвы на 2 этаже поезда Воронеж - Москва. В Рязань поезд прибыл с опозданием на 10 минут и отправился с таким же опозданием. Вроде даже задержали отправление поезда Анапа - Москва. Был рядом обратный поезд Москва - Анапа. Чуть мене часа добирался с Казанского вокзала на Рижский вокзал. Часа 1,5 сидел на вокзале. Минут за 40 до отправления вышел на перрон.
"В купейном вагоне (не помню номера) работала очень хорошая проводница Liga.Принесла мне чай,который тогда входил в стоимость билета,поразговаривала со со мной" - и как она в постели ? 🤣
Огромное спасибо за такую подборку с самым любимым поездом детства. Помню как 16 марта приехал на перегон проводить его, на всякий случай, хоть и наивно думал тогда что вернут его максимум через 2 месяца. Не вернули.... Следует отметить, что в служебном расписании на 2022 этот поезд до сих пор значится как латвийский, но в рижском вагонном парке годных вагонов наберётся только на 1 поезд через день. С набором персонала тоже сложный вопрос, хотя думаю что решаемый
Осталось 8 вагонов ТВЗ 2015 года выпуска,св и купейные.Около 5 ресторанов.И 3-4 вагона люкс.Плацкартных вовсе нет.Из этого полноценный поезд будет не собрать.Весь персонал давно уволен.Да и у самого перевозчика Л-Экспресис больше нет желания этим заниматься.Поэтому нет смысла строить напрасные иллюзии.
@@Sergey_Railway ...это все в мозгах наших политиков. К сожалению. А вагоны,как уже здесь отмечали, проданы в Казахстан,еще до ковидской эпидемии. То есть более 2-х лет обратно. Так что изначально было понятно,что Латвия жд сообщение ни на Питер,ни на Москву, восстанавливать не собиралась. У меня начальником поезда ездил хороший друг. Из его рассказов знаю, как умирали эти направления, и пассажиро поток с каждым годом падал все ниже. Не в последнюю очередь,из за корявой ценовой политики самой PV. Общий вагон всегда был почти полный,а остальные,которых большинство,купейные, ехали практическими пустыми. Последний раз, когда сам ехал в Москву (2017 год), билет в СВ, в одну сторону, стоил 128 евро. Когда то, один поезд состоял из 22-х вагонов. Последние рейсы были уже 6-7 вагонов.....жаль, что это направление загнулось.......
Уже не страшно. Курс рубля уже вернулся к прежнему уровню. Россия продаёт нефть и газ за рубли. Если предсказание в м/с "Симпсоны" сбудется, то осенью 2024 года будет восстановлен СССР.
8:20 - Прибытие поезда Москва - Рига не на ту сторону ст. Великие Луки. Вместо Октябрьской стороны прибыл на Балтийскую сторону. На неё прибывают поезда Рига - Москва.
Жалко поезд. За несколько месяцев до отмены ему здорово угробили расписание, в угоду собянинскому мцк или как его. Теперь навряд ли пойдёт (( В молодости, ещё в той жизни, частенько ездил с латышами, как в Ригу, так и Ленинград. Это были поезда 35/36, 37/38, 39/40. Как в другой мир попадал. Эх, ностальгия...
Чтобы тянуть длинные пассажирские поезда, которые в Союзе 1980-х иногда достигали 24-25 вагонов. Сейчас такой потребности давно уже нет, и мощность этих локомотивов используется далеко не полностью.
Так везде подобное произошло. Или отменили, или сократили периодичность. Даже белорусские поезда возвращались долго и постепенно. Мурманск - Минск теперь всего раз в неделю ездит! СПБ - Кишинёв, СПБ - Киев так и не вернулись, и ведь войны ещё не было, последний как ни в чём ни бывало курсировал до марта 2020. В Пскове городские автобусы стали раньше заканчивать последние рейсы. А вообще обратили внимание, какое главное изменение произошло по итогам пандемии (оно хорошо заметно на улицах городов и даёт ответ для чего на самом деле был нужен весь этот карантин)??
А я уже с 2014 года наблюдал как умирает поезд. Поэтому карантин и остальное только скорее всего, приложили точку к этому процессу. С 2014 года его расписание становилось всё более невыгодным, время в пути всё дольше, цены дорогие, а дополнительных вагонов при увеличении спроса всё меньше. Часто их не было вообще. С марта 2020 года он с Москвы начал выходить даже около 15:40 (в Риге ещё расписание стоит!), то есть в пути ~18 часов. Кто бы ездил. Хотя потенциал конечно мог быть при нормальном пассажиропотоке. Несколько раз (2017-2018 г.) писал в министерство письма с просьбой сделать поезд более выгодным, но ответы были формальность. Да и по существу, содержать депо для 1,5 поездов нерентабельно, так что исход логичный. Сейчас как понимаю, даже Рижского вокзала в Москве нет больше в таком виде. Где то читал, что была идея его запускать из Белорусского, но тогда он даже до латвийской границы шёл бы 14 часов.
Я помню, что этот поезд ехал быстро 100 км/ч, и делал остановки только на крупных станциях. Я на нем частенько катался, прикольно было, Жаль что всё плачевно так закончилась его история. Всё благодаря КОВИДУ 😆😆😆😆😆😆😁😁😁😁😁😁 П.С А война усугубило положение.
Вспомним кто положил ЖД жорогу в Кемиери ,это был Русски Император для лечения своих подданных на Балтийское море Таи раньше были рыболовецкие деревни..Сейчас это ЮРМАЛА!!!
Всё автоматизировано, в настройках канала есть чёрный список матерных слов + Ютуб сам может отправить в спам комментарий по своему усмотрению (особенно ссылки), я ничего не удалял. Не будут же блогеры-миллионники сами чистить комментарии. Но не все знают про такую функцию или не используют.
Приезжай в Киев чмо побазарим, а то борзый сильно на диване а я на тебя бы здесь поглядел как ты на месте " сине жёлтых бесов" осерился бы от первого выстрела или ракеты. Да и коль отписаться скатертью дорожка) Меньше народу как говорится больше кислорода:)
Да надо всего-то утилизировать Володьку и забыть всё это как страшный сон. А после всё в наших силах и руках. В любой конец мира можно дорогу построить, любой поезд можно воскресить)
@@ДмитрийБ-м1х сначала репарации Украине нужно выплатить. Набралось уже за несколько тысяч триллионов евро. Замучаемся выплачивать, будут платить несколько поколений русского народа
@@НикитаИванов-н5ю Увы да, но нам не легче мы несколько поколений отстраивать будем только то что уже стёрто с лица земли, а сколько ещё времени будут города со щебнем ровнять я право не представляю. Крч ближайший век будет не до развития ЖД и локомотивостроения к сожалению и то если воровать не будут) Что в Пост СНГ вообще большая проблема)
3:03 Рижский вокзал 20.06.2018. Москва - Рига. Электровоз ЧС7-107.
5:18 Станция Тушино, Москва. 05.02.2019. Электровоз ЧС7-286, поезд отправился на Ригу.
6:34 Станция Волоколамск. 21.08.2016. Тепловоз ТЭП70-0127 с поездом Москва - Рига.
8:20 Станция Великие Луки. 10.11.2019. Тепловоз ТЭП70БС-180 с поездом № 001Р Москва - Рига.
11:54 Станция Великие Луки. 11.11.2019. Поезд № 002Р Рига - Москва. Тепловоз ТЭП70-0125.
14:31 Витебский вокзал Санкт-Петербурга 30.08.2019. Прицепные вагоны Санкт-Петербург - Рига в составе поезда № 083А Санкт-Петербург - Гомель. Подача под посадку.
Эх, тогда ничего лишнего не было, всё так душевно... Эти времена уже не вернуть (
Вспоминаю этот вокзал.До чего же уютный!
С марта 2021 года на Рижском вокзале нет движения поездов дальнего следования. 2 поезда с 4 номерами: Москва - Великие Луки 2 раза в неделю и Москва - Псков в остальные дни через В-Луки и Новосокольники - переведены на Белорусский вокзал. Остались только электрички.
@@serdzhio.ravioli теперь и электричек нет: построили станцию мцд-2 Рижская.
Этого поезда уже не будет в латвийском формировании.Почти все вагоны проданы в Казахстан.А вероятность что в нынешних реалиях РЖД пустит свой поезд весьма сомнительна.
Тем более, что ездить никто не будет.
Видел на форуме Мжа показали возможную нитку, но уже под ФПК
Так поезд отменили в марте 2020 года из-за фейкового баранофикуса вместе с рейсами самолётов а/к "Аэрофлот" и "Эйрбалтик". В августе-сентябре 2020 года вернули рейсы а/к "Аэрофлот". Про рейсы а/к "Эйрбалтик" не знаю. В марте гейропцы запретили полёты российских а/к, а Россия запретила полёты гейропских а/к. Между столицами Прибалтики нет движения поездов с вагонами купе и плацкарт. Есть движение дизель-поездов и то с пересадками. 2 лет назад смотрел ролик 1 блогера о поездке из Таллина в Ригу на 3 поездах с 2 пересадками. 1 поезд: Таллин - Пярну; 2 поезд Пярну - Валга; 3 поезд Валга - Рига. Цена около €22-25. Дешевле и быстрее автобусом Таллин - Рига без пересадок. Цена около €15-18.
Это поезд имеено латвийсктй?
@@tilsr2556 а на эмблему посмотреть не?)))
Спасибо! Вокзал очень уютный и красивый, мы с мамой уезжали с этого вокзала в Ригу
И вам спасибо!
Родной поезд.
Очень хороший уютный поезд Рига-Москва. Латвийский бригады супер
А память бесценна...
Спасибо.
Не за что:)
Спасибо за ностальгические воспоминания...
В советские годы как минимум раз в год ездил к родственникам в Ригу. Тогда было два фирменных поезда № 1/2 "Латвия" и № 3/4 "Юрмала". Раскраска у них была светло жёлтая с большой синей полосой на окнах. В х/ф "Вокзал на двоих" несколько раз на задних планах эти поезда в такую расцветку видно, т.к. фильм снимали на Рижском вокзале.
В последний раз довелось прокатится на нём в Ригу и обратно в Москву в августе 1996-го года. И на тот момент был только "Latvijas Expresis" в окраске как на видео. Но уже начались проблемы с визами и чтобы спокойно въехать в Латвию и посетить стареньких родственников, пришлось покупать путёвку в санаторий железнодорожников в Дзинтари (Юрмала).
От этой поездки на память остались в старом заграничном паспорте штампы латвийских пограничников с говорящим названием погран-перехода "ZILUPE" (Зилупе). В общем, какая "страна" - такие и названия соответствующие😀
"с говорящим названием погран-перехода "ZILUPE" (Зилупе)"
- город и станция получили своё название от одноимённой речки, а её название по латышски означает "синяя", это дословный перевод с её русского имени ("Синяя").
Кстати, по этой линии, от Москвы до Риги вовсе не ближний свет, целых 922 километра ! То есть дальше чем до Минска или Киева. Но при Союзе, без всяких таможен - это проезд успевал проходить их за 14 часов с копейками. То есть несмотря на далеко не скоростную ветку, средняя скорость была ~ 66 км в час, что для Союза достаточно быстро.
Насколько я помню по поездке, быстрее всего он шёл по латвийскому участку, состояние путей там было просто превосходное и профиль очень гладкий. И даже на тепловозной тяге, под двойным ТЭП60 (2ТЭП60) - поезд из 18-20 вагонов летел под 140.
Был еще когда-то поезд Киев-Мурманск. Тоже через Великие Луки ходил...
🚈🛤️🛣️потеряли хороший поезд связывающий Москву и Ригу,мы тоже с мамой уезжали с этого вокзала ( я родилась в 1971 году).Последний раз мы с мамой ездили в 1991 году перед закрытием границы.😢
классный поезд. гоняли с женой (еще до супружества) на н.г. 2012-13 в ригу. общий вагон. до великих лук было плотно - потом больше полвагона вышло и - красота. удобное расписание. интересные люди - приятная поездка!
Мой дембельский поезд Рига-Москва май 1984 года
В 1986 году не было перрона между путями на Рижском вокзале. Там был ещё один путь. Во 2 половине 70-ых годов на 1 пути дымил паровоз на съёмках кино.
Ехал я этим поездом из Великих Лук в Москву за месяц до его отмены.Очень мне понравилось.В купейном вагоне (не помню номера) работала очень хорошая проводница Liga.Принесла мне чай,который тогда входил в стоимость билета,поразговаривала со со мной.
Поздравляю, успели прокатиться. В фирменных поездах РЖД и в вагонах ТКС (когда ещё был этот перевозчик), если в стоимость билета входило питание, то и чай тоже входил, но проводники всё равно старались продать ещё чай :).
@@Sergey_Railway Мне не попадались такие проводники в июле 2018 года, но воду покупал в поезде Москва - Рига по ₽70 за 1 бутылку 0,5 л. Купил 2 шт. Свою кузен в Рязани заморозил на ночь, а незамороженная уже заканчивалась. За 6-7 часов немного уже разморозилась своя вода. Попил сколько смог. 2 ч 4 м вместо 2 ч 14 м ехал от Рязани-2 до Москвы на 2 этаже поезда Воронеж - Москва. В Рязань поезд прибыл с опозданием на 10 минут и отправился с таким же опозданием. Вроде даже задержали отправление поезда Анапа - Москва. Был рядом обратный поезд Москва - Анапа. Чуть мене часа добирался с Казанского вокзала на Рижский вокзал. Часа 1,5 сидел на вокзале. Минут за 40 до отправления вышел на перрон.
"В купейном вагоне (не помню номера) работала очень хорошая проводница Liga.Принесла мне чай,который тогда входил в стоимость билета,поразговаривала со со мной"
- и как она в постели ? 🤣
@@Freddy22803 Я не подросток,что-бы на такие темы разговаривать!
Огромное спасибо за такую подборку с самым любимым поездом детства. Помню как 16 марта приехал на перегон проводить его, на всякий случай, хоть и наивно думал тогда что вернут его максимум через 2 месяца. Не вернули....
Следует отметить, что в служебном расписании на 2022 этот поезд до сих пор значится как латвийский, но в рижском вагонном парке годных вагонов наберётся только на 1 поезд через день. С набором персонала тоже сложный вопрос, хотя думаю что решаемый
И вам спасибо. А что, в Риге есть вагоны, не все проданы в Казахстан?
@@Sergey_Railway есть. По ссылке моя прогулка с товарищем по вагонному парку в декабре 2021, на 32:16
th-cam.com/video/rJ_9WcS_coQ/w-d-xo.html
@@semaforfilm1520 Спасибо.
Осталось 8 вагонов ТВЗ 2015 года выпуска,св и купейные.Около 5 ресторанов.И 3-4 вагона люкс.Плацкартных вовсе нет.Из этого полноценный поезд будет не собрать.Весь персонал давно уволен.Да и у самого перевозчика Л-Экспресис больше нет желания этим заниматься.Поэтому нет смысла строить напрасные иллюзии.
@@sawkovskiss А разве не Латвиясдзельцельш перевозчик?
Теперь это уже история. Не будет больше такого поезда.....скорее всего уже никогда. Очень жаль.....
Смотря как пойдёт эволюция человечества: осознают ли люди, что расы и границы между государствами существуют лишь в башке и т.п.
@@Sergey_Railway ...это все в мозгах наших политиков. К сожалению. А вагоны,как уже здесь отмечали, проданы в Казахстан,еще до ковидской эпидемии. То есть более 2-х лет обратно. Так что изначально было понятно,что Латвия жд сообщение ни на Питер,ни на Москву, восстанавливать не собиралась. У меня начальником поезда ездил хороший друг. Из его рассказов знаю, как умирали эти направления, и пассажиро поток с каждым годом падал все ниже. Не в последнюю очередь,из за корявой ценовой политики самой PV. Общий вагон всегда был почти полный,а остальные,которых большинство,купейные, ехали практическими пустыми. Последний раз, когда сам ехал в Москву (2017 год), билет в СВ, в одну сторону, стоил 128 евро. Когда то, один поезд состоял из 22-х вагонов. Последние рейсы были уже 6-7 вагонов.....жаль, что это направление загнулось.......
Никогда не говори "никогда"! 😊
Поезд Рига - Москва тоже прибыл не на ту сторону вокзала Великие Луки.
В Великих Луках поезда на Москву и Санкт-Петербург иногда тоже меняются сторонами вокзала, обычное дело.
У первого/второго поездов (Latvijas Express) разъезд был в Великих Луках, а у третьего/четвёртого (Jurmala) - в Новосокольниках!
Благодарю за видео) Ностальгию помогает почувствовать) Хотя я ездил так всего лишь раз:)
Рад, что вам понравилось.
@@Sergey_Railway Поезда не могут не нравится, лучшее изобретение человечества;)
@@ДмитрийБ-м1х А корабли и самолёты разве хуже?
@@serdzhio.ravioli Хуже)
На море качает в воздухе трясёт+ страшно ибо там тонуть глубоко а там падать высоко.
Если он будет ездить, с учетом нынешннего курса евро, страшно представить себе цены на билеты
Уже не страшно. Курс рубля уже вернулся к прежнему уровню. Россия продаёт нефть и газ за рубли. Если предсказание в м/с "Симпсоны" сбудется, то осенью 2024 года будет восстановлен СССР.
@@serdzhio.ravioli иди похмелись клоун
8:20 - Прибытие поезда Москва - Рига не на ту сторону ст. Великие Луки. Вместо Октябрьской стороны прибыл на Балтийскую сторону. На неё прибывают поезда Рига - Москва.
Кстати, вот отдельное видео th-cam.com/video/JZII1m_CxNQ/w-d-xo.html та ночь в Великих Луках
top video !!! super
Thanks a lot!
народ давайте его поддержим он заслуживает большего
Жалко поезд. За несколько месяцев до отмены ему здорово угробили расписание, в угоду собянинскому мцк или как его. Теперь навряд ли пойдёт ((
В молодости, ещё в той жизни, частенько ездил с латышами, как в Ригу, так и Ленинград. Это были поезда 35/36, 37/38, 39/40. Как в другой мир попадал. Эх, ностальгия...
Теперь он точно не будет курсировать, но Собянин здесь непричём.
@@andreyzhilo9601 я сказал, что в угоду мцк ему угробили расписание, только и всего.
Конечно, если б не пЛандемия, он и дальше ходил бы.
@@Псковщина ходил бы, но недолго.
@@andreyzhilo9601 Да ладно?! Так уж и не долго ходил бы?
А в 2018 в Великих Луках «более советская» женщина объявляла. Видимо последний год, ибо тут уже другая
👍👍!
Электровозы ЧС-7 почему-то 2 секционные как грузовые?
Они и были 2 секционными всегда
Чтобы тянуть длинные пассажирские поезда, которые в Союзе 1980-х иногда достигали 24-25 вагонов. Сейчас такой потребности давно уже нет, и мощность этих локомотивов используется далеко не полностью.
Непонятно, зачем всего лишь из-за карантина решили ликвидировать целый поезд?
Так везде подобное произошло. Или отменили, или сократили периодичность. Даже белорусские поезда возвращались долго и постепенно. Мурманск - Минск теперь всего раз в неделю ездит!
СПБ - Кишинёв, СПБ - Киев так и не вернулись, и ведь войны ещё не было, последний как ни в чём ни бывало курсировал до марта 2020. В Пскове городские автобусы стали раньше заканчивать последние рейсы. А вообще обратили внимание, какое главное изменение произошло по итогам пандемии (оно хорошо заметно на улицах городов и даёт ответ для чего на самом деле был нужен весь этот карантин)??
А я уже с 2014 года наблюдал как умирает поезд. Поэтому карантин и остальное только скорее всего, приложили точку к этому процессу. С 2014 года его расписание становилось всё более невыгодным, время в пути всё дольше, цены дорогие, а дополнительных вагонов при увеличении спроса всё меньше. Часто их не было вообще. С марта 2020 года он с Москвы начал выходить даже около 15:40 (в Риге ещё расписание стоит!), то есть в пути ~18 часов. Кто бы ездил. Хотя потенциал конечно мог быть при нормальном пассажиропотоке. Несколько раз (2017-2018 г.) писал в министерство письма с просьбой сделать поезд более выгодным, но ответы были формальность. Да и по существу, содержать депо для 1,5 поездов нерентабельно, так что исход логичный. Сейчас как понимаю, даже Рижского вокзала в Москве нет больше в таком виде. Где то читал, что была идея его запускать из Белорусского, но тогда он даже до латвийской границы шёл бы 14 часов.
спасибо что не насрать на нас, я этим поездом всю жизнь ездил.
Я помню, что этот поезд ехал быстро 100 км/ч, и делал остановки только на крупных станциях. Я на нем частенько катался, прикольно было, Жаль что всё плачевно так закончилась его история. Всё благодаря КОВИДУ 😆😆😆😆😆😆😁😁😁😁😁😁
П.С А война усугубило положение.
Теперь мы его лет 50 не увидим.
По подсчётам специалистов уже через год может вернутся th-cam.com/video/A9TmxNpBfhI/w-d-xo.html а в вашем комментарии что-то нет оптимизма:)
Помню ходил 🚆 через Себеж и Даугавпилс
Вспомним кто положил ЖД жорогу в Кемиери ,это был Русски Император для лечения своих подданных на Балтийское море Таи раньше были рыболовецкие деревни..Сейчас это ЮРМАЛА!!!
Быстрее бы восстановили Латвия экспресс.
Зачем? Уж лучше бронепоезд и прочие подобные средства.
Уже никто и никогда его не восстановит
@@Baron_Fon_Kolyvan Никогда не говори никогда.
Мечтай
Не будет больше такого поезда, не будет больше такого электровоза(порезан в 2021г)
!!!
В конце марта будет 3 года без поезда Рига - Москва.
Комы удаляешь?)))прощай))иди бесов синежелтых защищай предатель.
Всё автоматизировано, в настройках канала есть чёрный список матерных слов + Ютуб сам может отправить в спам комментарий по своему усмотрению (особенно ссылки), я ничего не удалял. Не будут же блогеры-миллионники сами чистить комментарии. Но не все знают про такую функцию или не используют.
Приезжай в Киев чмо побазарим, а то борзый сильно на диване а я на тебя бы здесь поглядел как ты на месте " сине жёлтых бесов" осерился бы от первого выстрела или ракеты.
Да и коль отписаться скатертью дорожка) Меньше народу как говорится больше кислорода:)
Иди zигуй во славу путлерскому бесу
@@ProsauVideo Где продолжение срача о том кто кому земляк? У вас же на большее мозгов не хватает как думать о расах, границах между странами.
Тебе в болото лапоть
Теперь не будет этого поезда никогда. В логово агрессоров назначать поезда как-то не очень...
Да надо всего-то утилизировать Володьку и забыть всё это как страшный сон. А после всё в наших силах и руках. В любой конец мира можно дорогу построить, любой поезд можно воскресить)
@@ДмитрийБ-м1х А вы батенька оптимист😊
@@janis9560 кабы я не был оптимистом уже кукуха бы поехала;)
@@ДмитрийБ-м1х сначала репарации Украине нужно выплатить. Набралось уже за несколько тысяч триллионов евро. Замучаемся выплачивать, будут платить несколько поколений русского народа
@@НикитаИванов-н5ю Увы да, но нам не легче мы несколько поколений отстраивать будем только то что уже стёрто с лица земли, а сколько ещё времени будут города со щебнем ровнять я право не представляю.
Крч ближайший век будет не до развития ЖД и локомотивостроения к сожалению и то если воровать не будут) Что в Пост СНГ вообще большая проблема)
Mans bracka Niks seffers brauca uz hatkovu kopā ar mana tēva masinu hundain
F#CK "UA,EU,USA"
Пошёл нaхyй отсюда!
Что лапоть днище подгорает забейся в угол и по плачь