Yugo koji se prodavao u Americi nosio je oznake GV , GVL i GVX ... Great Value, Great Value Lux, i Great Value Xtreme. GV je bio 1100cc, GVL takodje 1100cc sa nekom boljom opremom i GVX je bio 1300cc nekad u verziji sa dvogrlim Webber karburatorom a nekad EFI varijanta. EFI je electronic fuel injection sa Bosch sistemima 3.2 i 4.6 zavisi kad se pravio. EFI je trosio 5,5L na 100km. GV 1100cc je imao 45 konja zbog katalizatora, dok je isti taj motor 1100cc na Yugo Koralima 55 i 60 u Jugoslaviji imao 55 i 60 konja u zavisnosti od toga koje je karburatore , paljenje i izduv nosio. Yugo GVX je redak u Srbiji pod tim imenom, dok je Koral 65 bio varijanta GVX za Jugoslaviju. Takodje je dolazio sa dvogrlim Webberom ili EFI. posle 2002godine, Zastava je pocela da proizvodi modernizovane Koral In i Florida In, sa motorima 1.1L Peugeot, 1.4HDI, 1.3 EFI , 1.6L peugeot.
4:41 Tu je dizalica, i tu se vidi brabonjci od ovi' miševa...(dramska pauza)...pustinjski' miševa. Oplako sam kolko mi je ovo smešno bilo, hvala na odličnom sadržaju! Ovakav sadržaj fali na jutjubu.
Super auto, jedina mana mu je šta se malo više ljuštRi. :) GVX - Gran Veloce eXtremo Stakla na jugiću "made in Lipik". Jel' znate da Tvornica stakla "Lipik Glas" radi vrhunski po najstrožim standardima, tako da se njihove "šajbe" tvornički ugrađuju u Ferrari, Jaguar, McLaren, Lamborghini, Rolls Rollyce, BMW i Aston Martin, i još neke. Rimac C_two na primjer ;)
@@robertorussell8965 El otro destino exitoso de Yugo en América fue Chile, donde su llegada fue vista con simpatía debido a una fuerte colonia de origen croata. Además influyó su bajo precio y la alta calidad en relación con el valor del vehículo y a que su mecánica, además de ser muy sencilla, era casi idéntica a la del Fiat 128, Fiat Ritmo y en algunos aspectos al Fiat 147, este último coche que fue muy popular en el país sudamericano. El Yugo no fue un superventas en Chile, pero considerando que casi no se invirtió en publicidad, que era una marca desconocida y que tuvo que competiren su segmento con la rusa Lada que era un gigante en todo sentido, se puede decir que Yugo triunfó y alcanzó una respetable cuota del mercado chileno
Najbolji kanal, sa zadovoljstvom gledam klipove i nisu ni malo dosadni i kratki. Zao mi je sam sto nisam znao za tvoj stari kanal, ali samo tako nastavi!!
Kupio sam ga prije malo manje od tjedan dana. Ne žalim ni centa kojeg sam dao za njega. Najbolji auto koji sam ikada imao od svih auta. Motor i limarija su odlični! Autić je super.
Svaka ti čast, pozdrav iz srbije, šteta što je u jakom lošem stanju ali je bar motor ok bar mi se čini, ovaj drugi daleko bolje stanje... ako treba od delova da nabavimo, javi se
sto se tice ovog EFI sistema, potrebna ti je kompletna instalacija kablova za EFI, ili sema da ti neko napravi novu instalaciju. Potreban ti je Bosch kompjuter 3.2 ili 4.6 u zvisnosti od toga, koji je ovo EFI. nadji na FB grupu Yugomania club, tamo imas ljude koji mogu detaljno da ti objasne.
Radio sam u Zastavi " specijalna vozila " .... Poluprofesionalizam ili nedoučeni inženjeri , tj . " stručnjaci " i dan danas uništavaju Srbiju u svim segmentima . A pomenuta fabrika je obilovala tzv. " inženjerima " zato su i vozila bila " extra " !
Yugo GV je specijalan model Yuga napravljen za Americko trziste. Imao je motor od 55 konja, samo 4 brzine i neku klasicnu opremu tadasnje Zastave. Medjutim pojavili su se Yugo GVH, GVS modeli koji su dosta retki, imali su po koju sitnicu vise od GV-a. Yugo GV Plus je bio model koji je imao 1.3l motor sa elektronskim ubrizgacem goriva(nije imao karburator) i koji je imao petu brzinu. Inace postojao je Yugo GV Plus Automatic, sa trostepenim automatskim menjacem, ali on je previse redak, i pitanje je da li se moze naci u ispravnom stanju u Americi. GV Plus se pojavio 90., dok se GVX pojavio 88. Dakle bio je za americko trziste i imao je iste specifikacije kao i jedan GV Plus. Poenta GVX modela jeste ta, sto je imao 1.3 motor, petu brzinu, poseban body kit i spojlere, kao i lepa sedista. To je manje vise to, Zastava je gledala da se sto bolje probije na trziste praveci GV Plus i GVX modele.
E moj druže, ta žgadija i šljam su nas razjebali, pravo..... tako da sada smo razbacani po svetu i vidimo koliko smo isti i koliko smo trebali čuvati ono što smo imali......ovako nema nama života još 100 god......pa onda opet dodje neka nova žgadija da nam soli pamet......dokle više.... isti narod podeljen po verama koje su opet nametnute silom i koje nisu naše izvorne nego došle sa strane... Jugoslavija nam je bila poslednja šansa da postanemo neko........ovako ostadosmo go k...c.
Taj Yugo GV je ustvari ono sto se u Jugoslaviji prvo prodavalo kao Jugo 45 i 55. 45 je imao motor 900cc a 55 je imao 1100cc. Za Americko trziste je uzet Jugo 55, i stavljen mu je katalizator cime mu je smanjena snaga za 10 konja.
Kakva smo država bili jaruga..Nema šta nismo proizvodili,Golfove,Juge,Citroene,Opela,Tamiće,Fapove,prikolice,itd..Ovaj bijeli u dosta boljem stanju..Yugo nema ja mislim 750 kg kao Golf 1 a stavili mu nazad platu umjesto opruga..Jaruga nadam se da ćeš ga utopiti i zaraditi šta..Sretno👍👍👍 PS.Evo ti link ako zatreba jaruga www.scribd.com/doc/17473829/Yugo-45-55-Servisno-Uputstvo#source:facebook
Imao 2 nova Yuga i platio ih, sve delove i benzin za njih pri 2x 100000 km manje nego što me za+ebo E30 - za 50000km, a izgledao...ma ko nov........bilo koji Bmw nikad više neću ni da upalim...mogu eventualno da ga zapalim. Mislim da je E30 bio još i Ok varijanta - npr. dobrog kvaliteta baš kao Dacia Nova🤣 ..možda Supernova -ovo sad što Minhenski vnarigo prave je nešto Indijsko, Kinesko ...Tata, Cherry, eto tako dobro 😪
Vala u Americi jeste Jugo bolji auto od bilo kog americkog. Ja sam radio u servisu za odrzavanje americkih automobila motori na pr benzinci2.2,2.7 dizeli 2.5 ne mogu da sastave ni 160000km da ne prolupaju dzubre tesko,a skupo.
@@arifsedic Ne znam.Nisam imao juga.Stojadina da.Onaj od 1300 ccm je bio ok.Solidno je vukao.Za naše puteve je bio super.Jugo je mnogo manje trošio.Ako paziš ispod 6l.Kanta ili ne,mogao si uvek kupiti novog.Onda zastava servis.Ispopravljaju ti ga i ,,vozi Miško".Kad crkne svaka kuća je imala delova.Još uvek negde imam novu razvodnu kapu i garnituru gumica za kočnice.Jebi ga.Niko se nije žalio.
U Americi u prodavnici u katalogu ima Yugo a u zemlji u kojoj se proizvodio u sve manje radnje delova ima.Kad trazis neki deo prodavac te gleda ko da si trazio deo za svemirski brod ee Drzavo ee
Ne mogu ni danas da shvatim kako su tadasnji inzinjeri osmislili prednje vjesanje koje je bilo prosta marematika a ubitacno sa sigurnost u autu ...."plasticne" kugle na oscilirajucem ramenu....kad ona iskoci isto je kao kad pukne glavni šaraf što sve drži.... :(
@@goranu2776 ti bokca baš je bil pravo lijep. One felge, maglenke, spoileri, unutri onaj samtano štof u dvije boje crvene tračice na sivo, mmmmm zakon ljepote ... šteta za Jugu .....
@@akayong7347 za YU trziste je dolazio Koral 65 isto 1.3 dvogrli elektronac, samo obicni branici i nije imao klimu. Enterijer je bio sa crvenim linijama i imao je Koralke felne. Proizveden iskljucivo 88-91. Upravo sam pazario takvog jednog '89.godina, ide komplet restauracija i drzim se iskljucivo fabrickog izgleda. Ljudi pljuju po Yugu, a da ih pitas kad su ulje i filtere zamijenili slegli bi ramenima, pa poslije Yugo ne valja. Ne valja ni jedan kad se lose odrzava.
Sta je GVX kod Šhuge? evo ti ovdje sve: en.wikipedia.org/wiki/Yugo GVX ima EFI (electronic fuel injection). Sto se tice dijelova, sto ne kontaktiras nekoga sa Balkana, nek ti posalje dijelova, ovdje toga ima na trafici jos uvijek :D. Po Srbiji se jos uvijek dosta voze, a i u BiH ih vidjam cesto u zadnje vrijeme, nisu toliko rijetki.
pozdrav komunjari
Kada ces da snimis Jasminovu ispovest? Ajde Dragane ... ubaci i Iliju obavezno !!!
@@vector3785 pa kazu tj oslovljavaju ga sa Jasmine
..... Ilija je pokazao i dokazao da vredi za tjub ..... samo Rakonjac zeza .....
ooooo brale Dragan te gleda😁👍
Pa i mogu ti kazat da smo i naj bolji bili hajde pogledaj Trabanta Ddr sranjenikad nista se njihovo nije prodavalo i nigdje
Za ona vremena ,Yugo je bio zakon, prošo sam sa njim od Slovenije do Makedonije.
Yugo koji se prodavao u Americi nosio je oznake GV , GVL i GVX ... Great Value, Great Value Lux, i Great Value Xtreme. GV je bio 1100cc, GVL takodje 1100cc sa nekom boljom opremom i GVX je bio 1300cc nekad u verziji sa dvogrlim Webber karburatorom a nekad EFI varijanta. EFI je electronic fuel injection sa Bosch sistemima 3.2 i 4.6 zavisi kad se pravio. EFI je trosio 5,5L na 100km. GV 1100cc je imao 45 konja zbog katalizatora, dok je isti taj motor 1100cc na Yugo Koralima 55 i 60 u Jugoslaviji imao 55 i 60 konja u zavisnosti od toga koje je karburatore , paljenje i izduv nosio. Yugo GVX je redak u Srbiji pod tim imenom, dok je Koral 65 bio varijanta GVX za Jugoslaviju. Takodje je dolazio sa dvogrlim Webberom ili EFI. posle 2002godine, Zastava je pocela da proizvodi modernizovane Koral In i Florida In, sa motorima 1.1L Peugeot, 1.4HDI, 1.3 EFI , 1.6L peugeot.
Čuo sam od rođaka koji su tamo kažu da Merikanci pričaju nisu imali lošiji auto kod nas je bio dobar
@@MujoZukanovic😂😂😂.....jaaaa..ali mu je cena bila 3400 $...nisi imao u ponudi za te pare ni biciklo..😂😂😂....
Pozdrav iz Kranja iz severne Jugoslavije👏 ⚡Iskra⚡ Bravo i Hvala Tesli za ⚡struju i sva znanja⚡ Bravo Naši👏👏👏
Imali smo juga i svi smo bili srecni zdravi i veseli a sad imamo audije,bmw-e ,mecke itd i svi smo takva sirotinja u duši i bolesno društvo 😕😷🤕
@@mickeymomighty5660 neseri,neko ako je lud on ce i sa trotinetom da podleti pod kamion i da pogine
Nije ITD,nego TDI
@@nihaddz08 itd. = i tako dalje.
@@dado72 Ma znam haha
Ti sigurno pričaš o "bemwejima" za 1000€ iz njemačkog odpada ili o "lizingima" na 20 godina,
4:41 Tu je dizalica, i tu se vidi brabonjci od ovi' miševa...(dramska pauza)...pustinjski' miševa.
Oplako sam kolko mi je ovo smešno bilo, hvala na odličnom sadržaju! Ovakav sadržaj fali na jutjubu.
Свака част што си спасио нашег југа и што волиш најбољи производ из Крагујевца тј Србије. Поздрав и пуно успеха у даљем раду.
To je najgori auto kojeg su Jugosloveni napravili
JUGO NA PLIN NAJBOLJI AUTO NEMA DE NISAM STIGO I PROSO SNJIM.,A BULUMENTA MOZE SAMO DA LUPETA
Super auto, jedina mana mu je šta se malo više ljuštRi. :)
GVX - Gran Veloce eXtremo
Stakla na jugiću "made in Lipik". Jel' znate da Tvornica stakla "Lipik Glas" radi vrhunski po najstrožim standardima, tako da se njihove "šajbe" tvornički ugrađuju u Ferrari, Jaguar, McLaren, Lamborghini, Rolls Rollyce, BMW i Aston Martin, i još neke. Rimac C_two na primjer ;)
veeliki pozdrav komunjari i zavodniku SFRJ!JUGOSLAVIJA zauvek !Nikad ne zabopravi odakle si !Pozdrav iz BG jarane!
Muy interesante, disfruto de lo mismo con mi Yugo 55A 1989 en Santiago de Chile.
deveras, alli hay Yugos? Fueron importados?
@@ZavodnikSFRJ Si, fueron importados Zastava en 1978 a 1985. Y retornó Yugo de 1988 a 1992.
@@robertorussell8965 El otro destino exitoso de Yugo en América fue Chile, donde su llegada fue vista con simpatía debido a una fuerte colonia de origen croata. Además influyó su bajo precio y la alta calidad en relación con el valor del vehículo y a que su mecánica, además de ser muy sencilla, era casi idéntica a la del Fiat 128, Fiat Ritmo y en algunos aspectos al Fiat 147, este último coche que fue muy popular en el país sudamericano. El Yugo no fue un superventas en Chile, pero considerando que casi no se invirtió en publicidad, que era una marca desconocida y que tuvo que competiren su segmento con la rusa Lada que era un gigante en todo sentido, se puede decir que Yugo triunfó y alcanzó una respetable cuota del mercado chileno
Volim te za ovo, i tvoju priču!!! Jugoslavija 💗
Yugo ima pravi zvuk kad stisnes gas ..bolji nego bmw
Pozdrav za najboljeg Yugo majstora, čoveka i entuzijastu u svemu iz Beograda
Vratio se naš zemo ponovo na scenu.Samo udri legendo uz tebe smo.
Fakat smo mi Bosanci " ludi " ljudi. Pozdrav komunjaro legendo sa brdovitog Balkana. Čudo si čovječe. ( Na Hercegovčkom mbraleeeee 🤣🤣🤣🤣🤣🤣)
Odličan auto kao i traktor imt ,za odličnu državu i vječitu yugoslaviju,
Najbolji kanal, sa zadovoljstvom gledam klipove i nisu ni malo dosadni i kratki. Zao mi je sam sto nisam znao za tvoj stari kanal, ali samo tako nastavi!!
Svaka cast LEGENDO!odličan video!.
Veliki pozdrav sa Kosova i Metohije!!!.
Takvi smo i mi 30 godina me udara ovaj sjeverni vjetar. Jadna nam majka nasa.
Jugo je izgleda jedini automobil na svetu koji svoju karijeru započinje tek posle 30 godina od proizvodnje! 😂
Najjaci kanal. Nastavi ovako druze, odlicni snimci..
To Legendo , odlican Yugo GVX , izgleda super sa svojim originalnim spoiler branicima, samo tako , zivio nam ti ljudino!
Sredi to malo, utegni da izgleda pristojno, nemoj tamo da nam sramotiš Yugu.
Svaka čast. Ljudino...
Veliki pozdrav iz Beograda, Srbija.
Svaka čast za Yugu sviđa mi se baš pozdrav za Zavodnika SFRJ
Kakav lik .. veliki pozz
Zemo javi šta da ti pošaljemo od delova za Yuga.
Celog juga ako treba
Kolko bi ameri odrali carine na dijelove i kontrolirali da nije neko opasno oružje...Zastava automobili i oružje ....
Da je više pameti Rimac - YUGO - TEMPO-101- LANCIA DELTA INTEGRALE....PA DA SE PUŠI IZA....FIĆO KOJI NESTAJE NAOČIGLED
@@srecko.vladetic eto Rimac glup pa kad bi ukucao yugo rimac ispao bi ispod najgori auto u USA ikad
Kupio sam ga prije malo manje od tjedan dana. Ne žalim ni centa kojeg sam dao za njega. Najbolji auto koji sam ikada imao od svih auta. Motor i limarija su odlični! Autić je super.
Svaka ti čast, pozdrav iz srbije, šteta što je u jakom lošem stanju ali je bar motor ok bar mi se čini, ovaj drugi daleko bolje stanje... ako treba od delova da nabavimo, javi se
Ti si BOG!! Svaka ti čast na pronalasku legende drumova!!
Bravo SFRJ pozdrav SFRJ pozdrav nek ima I nas yugovica u Americiiiiiiii........svaka cast yugo......the best car ever.........
Pozdrav iz Leskovac ⚡👊⚡
@TILEN FABE 😁
Pozdrav za Istru ⚡👊⚡
sto se tice ovog EFI sistema, potrebna ti je kompletna instalacija kablova za EFI, ili sema da ti neko napravi novu instalaciju. Potreban ti je Bosch kompjuter 3.2 ili 4.6 u zvisnosti od toga, koji je ovo EFI. nadji na FB grupu Yugomania club, tamo imas ljude koji mogu detaljno da ti objasne.
Nije EFI
Nego dvogrli karburator.
Radio sam u Zastavi " specijalna vozila " .... Poluprofesionalizam ili nedoučeni inženjeri , tj . " stručnjaci " i dan danas uništavaju Srbiju u svim segmentima . A pomenuta fabrika je obilovala tzv. " inženjerima " zato su i vozila bila " extra " !
Yugo GV je specijalan model Yuga napravljen za Americko trziste. Imao je motor od 55 konja, samo 4 brzine i neku klasicnu opremu tadasnje Zastave. Medjutim pojavili su se Yugo GVH, GVS modeli koji su dosta retki, imali su po koju sitnicu vise od GV-a. Yugo GV Plus je bio model koji je imao 1.3l motor sa elektronskim ubrizgacem goriva(nije imao karburator) i koji je imao petu brzinu. Inace postojao je Yugo GV Plus Automatic, sa trostepenim automatskim menjacem, ali on je previse redak, i pitanje je da li se moze naci u ispravnom stanju u Americi. GV Plus se pojavio 90., dok se GVX pojavio 88. Dakle bio je za americko trziste i imao je iste specifikacije kao i jedan GV Plus. Poenta GVX modela jeste ta, sto je imao 1.3 motor, petu brzinu, poseban body kit i spojlere, kao i lepa sedista. To je manje vise to, Zastava je gledala da se sto bolje probije na trziste praveci GV Plus i GVX modele.
Ovakav stitnik od sunca za zadnju soferku na 10:40 su Italijani ugradili 25 godina kasnije na Lamborghini Aventador :)
Obavezno jos klipova o yugi😊
Svaka čast na editovanju, to auto je mogu zamislit pojava dok se vozikas okolo. Ko bi rekao jugo piči ko nov sto kažeš. Good job. Made in Yugoslavia.
al ga je sastavio, svaka mu čast
😆
Srecno vreme kad su se vozili jugici, koliko sam se naradio jugica, keceva, fica, uz dobro odmrzavanje sto godina moze da traju. Pozdrav kolega.
100 god. generalna na 100000-120000 hiljada km...
i ja go jos uvjek vozim ! pozdrav iz EU
Fenomenalno, palac gore👍
Muzika u pocetku fantasticna.lp
Yugo je zakon.
E moj druže, ta žgadija i šljam su nas razjebali, pravo..... tako da sada smo razbacani po svetu i vidimo koliko smo isti i koliko smo trebali čuvati ono što smo imali......ovako nema nama života još 100 god......pa onda opet dodje neka nova žgadija da nam soli pamet......dokle više.... isti narod podeljen po verama koje su opet nametnute silom i koje nisu naše izvorne nego došle sa strane... Jugoslavija nam je bila poslednja šansa da postanemo neko........ovako ostadosmo go k...c.
Е неће га мајци!!
Ona plastika kao žaluzine iz jednog dela ti dođe na zadnje staklo to je orginal kao fora za sunce😊👏👏
Prvi auto 96g,prva ljubav zaborava nema)))
Na juga 65 GVX 1500cm/3 ucio sam voziti,zlatan auto.
Yugo gvx ti je najbolji automobil. I zauvijek će biti najbolji.
Taj Yugo GV je ustvari ono sto se u Jugoslaviji prvo prodavalo kao Jugo 45 i 55. 45 je imao motor 900cc a 55 je imao 1100cc. Za Americko trziste je uzet Jugo 55, i stavljen mu je katalizator cime mu je smanjena snaga za 10 konja.
Kakva smo država bili jaruga..Nema šta nismo proizvodili,Golfove,Juge,Citroene,Opela,Tamiće,Fapove,prikolice,itd..Ovaj bijeli u dosta boljem stanju..Yugo nema ja mislim 750 kg kao Golf 1 a stavili mu nazad platu umjesto opruga..Jaruga nadam se da ćeš ga utopiti i zaraditi šta..Sretno👍👍👍
PS.Evo ti link ako zatreba jaruga
www.scribd.com/doc/17473829/Yugo-45-55-Servisno-Uputstvo#source:facebook
Treba na njemu dosta da se radi, ali ako to budeš iz ljubavi radio i uz puno para, ne sumnjam da ćeš uspeti u restauraciji ovog lepotana iz sfrj.
Ja još uvek vozim juga. Moj je 89. Godište. Od juga je samo jači fića da se vozi. Veća je fora. Ko vozi Jugo jb dugo. 😀
ko vozi yugo , nema para za drugo
Najbolje vozi biciklo,jado ne znas sta su pravi automobili.Kakav crni jugo
@@billypiton5739 sta vi vozite?
Imao 2 nova Yuga i platio ih, sve delove i benzin za njih pri 2x 100000 km manje nego što me za+ebo E30 - za 50000km, a izgledao...ma ko nov........bilo koji Bmw nikad više neću ni da upalim...mogu eventualno da ga zapalim. Mislim da je E30 bio još i Ok varijanta - npr. dobrog kvaliteta baš kao Dacia Nova🤣 ..možda Supernova -ovo sad što Minhenski vnarigo prave je nešto Indijsko, Kinesko ...Tata, Cherry, eto tako dobro 😪
10:43 To je ja mislim originalni Luver za gepek koji je išao na GVX.
Druže ? Imaš li video kako je yugo završen?
Pozdrav iz Bosne i Hercegovine
Vala u Americi jeste Jugo bolji auto od bilo kog americkog.
Ja sam radio u servisu za odrzavanje americkih automobila motori na pr benzinci2.2,2.7 dizeli 2.5 ne mogu da sastave ni 160000km da ne prolupaju dzubre tesko,a skupo.
Yugo je to
To legendo !!!
Bravo za kupovinu YUGA.
Da te pitam zemo koliko ih ima jos u americi ?
Legenda si!
GV je great value, a X je verovatno jači agregat
jeste, baš tako, jedan pametan ga vozi, a dva luda ga guraju...
Svaka čast Brate 👍💪
tako je drug nema do juge, ovog sam ja nekad vozio stotku uzbrdo sa Strmice preko Derala
Yugo, yužina je to! 1301 ludilo brale. U USA imat Yugo. Nadrealizam!
Pozdrav
Pa ja se prepo da nisi koronu fasovo, vidim nema videa
Kanta nad svim kantama ! Realnost !
Ali,ide.
@TILEN FABE Sve su to kante.Razlika je u ceni.Koliko para,toliko muzike.
@@jovansneg3252 Ali realni poredak kanti Yugo je kanta number one !
@@arifsedic Ne znam.Nisam imao juga.Stojadina da.Onaj od 1300 ccm je bio ok.Solidno je vukao.Za naše puteve je bio super.Jugo je mnogo manje trošio.Ako paziš ispod 6l.Kanta ili ne,mogao si uvek kupiti novog.Onda zastava servis.Ispopravljaju ti ga i ,,vozi Miško".Kad crkne svaka kuća je imala delova.Još uvek negde imam novu razvodnu kapu i garnituru gumica za kočnice.Jebi ga.Niko se nije žalio.
@@jovansneg3252 Pa niko se nije žalio zato što ljudi nisu ni znali za bolje 😁😁
Yugo 44
Extra brate
To to yugo živi vječno
Ako si u americi srecno sa nalaznjom delova
Na Balkanu ima da se kupas u njima
YUGO fura dugo ! 💙🤍❤
Pozz ako dolazis ikad u Hr...ako mozes donjet kakve tablice za ukras za radionu🙂
Btw imam 18g i zaljubljen sam u tvoj rad i zivot u americi
Jesi nasao od koga ces traziti, od najvece supcine i skrtice.
Pozdrav drug. Treba li ti delova za Juga? Imam ih puna mi garaža. Samo napred! Super si!
treba
@@ZavodnikSFRJ kako bese instagram? Dolazim u cetvrtak za Ameriku. Kako te mogu kontaktirati?
Pravili smo najbolje tenkove u svijetu i najlošija kola.
U Americi u prodavnici u katalogu ima Yugo a u zemlji u kojoj se proizvodio u sve manje radnje delova ima.Kad trazis neki deo prodavac te gleda ko da si trazio deo za svemirski brod ee Drzavo ee
YUGO je Mašina
Ne mogu ni danas da shvatim kako su tadasnji inzinjeri osmislili prednje vjesanje koje je bilo prosta marematika a ubitacno sa sigurnost u autu ...."plasticne" kugle na oscilirajucem ramenu....kad ona iskoci isto je kao kad pukne glavni šaraf što sve drži.... :(
The best car ever made in Yugoslavia........the best mf car ever
Jugo zakon
Ajde jos neki video o Yugi
Yugo Florida braleee
Najdraži video do sad 😀
Brate nas Srbine from america!!!svaka cast,ja da sam na tvom mestu pokupovao bi 5 6 yugica i sklopio jedan da bude u fulu!!!pozz iz Beograda!!
Čemu mu služe ona dva prekidača na desnoj strani od volana ?
Hahahaaaa 👍💪
Yugo GVX ( Grand Value eXteme )
GVX je sportska verzija juge koja je pravljena samo za americko trziste i imala je 1.3 motor od 65 konja
Nije točno. Imao ga moj susjed u Yu sivog metalik ... bio je zakon lijep
@@akayong7347 vjerovatno kupljen preko veze u to vrijeme ili je to ona vracena serija zbog nekih falinki
@@goranu2776 ti bokca baš je bil pravo lijep. One felge, maglenke, spoileri, unutri onaj samtano štof u dvije boje crvene tračice na sivo, mmmmm zakon ljepote ... šteta za Jugu .....
@@akayong7347 za YU trziste je dolazio Koral 65 isto 1.3 dvogrli elektronac, samo obicni branici i nije imao klimu. Enterijer je bio sa crvenim linijama i imao je Koralke felne. Proizveden iskljucivo 88-91. Upravo sam pazario takvog jednog '89.godina, ide komplet restauracija i drzim se iskljucivo fabrickog izgleda.
Ljudi pljuju po Yugu, a da ih pitas kad su ulje i filtere zamijenili slegli bi ramenima, pa poslije Yugo ne valja. Ne valja ni jedan kad se lose odrzava.
@@goranu2776 jel ima ozada postrani blatobrana taj za Yu one americke kadioptere crvane?
Fino ga je hrđa uzela u Arizoni, pustinji, baš me zanima jeli ima na sjeveru koji, ili je ostala samo bakrena žica i poneki aluminiski dio čitav.
Jel to bez rege vozis,,,,?
Ako ti se da objasniti koliko Kosta registracija za auto u tim Amerikama, i kako to kod njih funkcionira
Brate ge si ga nasao.pozdrav sa Floride. Javi molim te
u pustinji
Bravo
Yugoslavija drugovi 🤣😂
Daj jos snimaka s yugom
Delovi iz cele Jugoslavije. Svi su radili... imali smo proizvodnju, danas smo samo šravciger sklapači.
Ни то јаро
Sta je GVX kod Šhuge? evo ti ovdje sve: en.wikipedia.org/wiki/Yugo GVX ima EFI (electronic fuel injection). Sto se tice dijelova, sto ne kontaktiras nekoga sa Balkana, nek ti posalje dijelova, ovdje toga ima na trafici jos uvijek :D. Po Srbiji se jos uvijek dosta voze, a i u BiH ih vidjam cesto u zadnje vrijeme, nisu toliko rijetki.
👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍
Svska cast za jugu.