Победителей поздравляю 1 у которого всё есть большой 👍и уважуха! Александр про Волгу хотел спросить давно а тут ты сам признался что будет проект ждемс думаю будет интересно. Удачи 👍
Классный обзор, очень нравиться твои видео сравнения! Честно говоря и нашёл твой канал, когда искал разницу между Раптор и Титан, тогда же и подписался 👍 Очень хорошо рассказываешь, продолжай))) Ну а по поводу розыгрыша, Виктору огромный респект, таких людей единицы! В основном сейчас все «как собаки на сене» Виктор- Человек с большой буквы!!! Жду следующий розыгрыш, возможно и мне повезёт :)
Растстоп лучше заливать туда, от куда нельзя убрать грязь и пыль. Я в пороги заливаю сначала растстоп, он пропитывает всю сухую пыль, а потом заливаю более густые составы. Мне body нравится.
Дядька спасибо тебе за обзор , очень круто . У меня тоже тест был с кислотником рефлекс , крыло от ваз 2112 заржавелле ) оно вообщем все в коррозии было новое крыло , я его тупо намазал кислотником и ржавчина через него не прошла к месяца была в яме как бы там не совсем сухо .
Пожалуйста.Но кислотник нельзя оставлять открытым на долго,через 2 недели он теряет свойства.А как меж операционный грунт,очень хороший вариант.th-cam.com/video/tBhhmMIZhxE/w-d-xo.html вот тут есть обзор этой пластины более чем через год
Привет, получается в идеале работать и эпоксидником, и кислотником, и цинковым. Как я понял отлично работают WURT и EURO PART, пушсало ванлаф. Типо все грунтовать кислотником, потом акриловым, потом краской, но при этом оставлять полоски будущих сварных точек открытыми, чтобы их задуть цинковым. Я знаю, что не стоит так заморачиваться, что работа на 3 года максимум, если не следить. Но иногда можно попробовать
@@KlassikaDaITolko ну антикор желательно освежать,если у тебя не будет никаких сколов,то хватит на долго.А так-за 3 года и на новых рыжики появляются от сколов.
вполне возможно,но кто использует кислотник на новых деталях,для обработки внутренних частей,обычно не перекрывают его ничем,поэтому на тесте так и сделал.
Dinitrol ML для скрытых полостей, который аэрозоль в баллончике по-моему получше Раст-стопа. Но у него и цена выше, года 3 назад баллон 500 мл брал за 1 т. руб, а теперь он стоит 1700 руб. Раст-стоп 400 мл на сегодня стоит 700-800 руб.
Ну, у динитрола хороший материал, с этим не поспоришь... но мл составы обычно плохо проникают и пропитывают через стыки и отложения ... это надо сравнивать на практике и не один год.у растстопа один плю-хорошо ползёт и пропитывает, защита посредственность, а вот в сочинил с мл составом или салом, весьма не плохо работает
Да, по моим наблюдениям Раст-стоп по стыкам лучше расползается, чем Динитрол. Я тоже пришёл к выводам, что надо как-то комбинировать разные средства в конкретных местах.
Поздравляю победителей! Я вот тоже видосов насмотрелся и закупаюсь потихоньку. Пока взял компрессор и сварочный. Так что больше роликов! Чтобы меньше косячить. Кстати на днях смотрел видео про шпатлевание и человек в ролике сказал что на однокомпонентные грунты нельзя шпаклевку.
Привет,буду стараться)По шпаклеванию у меня тут th-cam.com/video/RBnOlnRAocY/w-d-xo.html,тут th-cam.com/video/zb9tSt7I-28/w-d-xo.html и тут немного th-cam.com/video/ZaA7MjFYIxY/w-d-xo.html .Стараюсь такие грунты использовать однослойно,без дальнейшего перекрытия другими материалами,шпаклевать тоже не стал бы на аэрозольные и однокомпонентные грунты.Поскольку они в основном отвердевают за счёт испарения разбавителей из их состава,в отличие от 2к материалов ,а значит прочность их к растворителям и едким материалам должна быть меньше.Но это из теории догадок,тут надо внимательно изучать техничку к матеалу.Но я бы шпаклевал либо на чистый металл(большинство шпаклёвок) либо на акриловый или эпоксидный грунт через риску.
Привет,смотря для чего)в скрытые полости,где то 60х40(сала больше),а внешние элементы-арки и прочее,где то 80х20.Это всё приблизительно.вот здесь подробнее th-cam.com/video/h6xQUmBe5Gk/w-d-xo.html
Саня добрый вечер, Прим край, ниссан ад, всё печально, в сентябре буду переваривать пороги, Вопрос, отпесочу, покрою цинком, переварим, потом эпоксидом, как считаешь? Спасибо, всего наилучшего.
Привет тёзка )да ещё и зёма по малой родине)Эпоксид,тема рабочая,особенно для скрытых полостей.По внешним деталям,я всё же пользуюсь кислотным грунтом,хоть и дольше(поскольку его обязательно закрывать акриловым) но всё же на мой взгляд,защита у него лучше. С цинком я обычно не заморачиваюсь...но если есть возможность цинкования или не лень колдовать самому,то можно и покрыть.
А если в места нахлеста нанести кислотник и проварить точками, то потом уже не сможешь никак туда нанести акриловый грунт. Я думаю что лучше места нахлеста метала обработать цынковым грунтом Виксен(самый первый который дешёвый) вроде он проявил себя неплохо. А ещё если после обработать пушсало + растоп, то это будет вообще хорошо?
Я про масло и сказал, сало это да, его только если в арках вымывает, где прямо жёстко пескоструем с колеса лупит. А так сало держится, особенно когда пылью залипнет
@@legion33rgad30 Это точно,сало прилипнет ,потом пылью за растёт.тем более там скорее всего сало использовали твёрдое-парафиновое,эго ещё труднее убрать и нанести.
@@izHlama_Alexandr33 Возможно, говорят многое, но зип меньше не стал, всё больше продают, Не поверишь купил в 2015 , расход город 20 л на 200км, сейчас почти до завода довёл, 20 на 280 км, если отдавать новому хоз пусть радуется я так считаю.
Добрый день ,а если заменять на кронштейн лонжерона,не новый а бу,в заводском окрасе без рыжиков,как поступить,подскажите,там получается к концу лонжерона во внутрь вставляется кронштейн усилителя бампера,немного во внутрь и приварен обычными небольшими швами,просто у меня от удара загнуло кронштейн и он теперь ржавеет,вот на разборе купил кронштейн как поступить,потом будет ржаветь я так понимаю в местах сварки
Привет.Ну до сварки я бы его почистил от ржавчины и покрасил грунт эмалью по ржавчине(если подешевле надо,а защита нормальная будет)место для сварки подчистил аккуратно до металла(для удобства сварки)собрал,сварил всё это безобразие.Сварорчный шёв который на виду-покрасил бы опять грунт эмалью 3в1,а скрытую полость заантикорил бы жирным проникающим антикором-сало+масоа,расстоп+сало,готовые мл составы с добавлением к ним растстопа.Ну и по наружке заантикорить не помешает потом.
@@izHlama_Alexandr33 спасибо,вобшем сделать так чтобы в глаза не бросалось не получится,почему же с завода сварочные места до сих пор не ржавые,на них я так понимаю просто грунт заводской лежит такого цвета серебра,даже краски нет сверху
@@ДенисМамушкин-о6ч ну можно пойти другим путем-кислотный грунт,потом акриловый .после высыхания нанести риску красным скотбрайтом и потом покрасить базой похожего цвета с добавлением 10-15 процентов лака.будет приближенно к заводу
@@izHlama_Alexandr33 спасибо,то есть кислотник и акрил нанести на зону расчищенную для сварки сразу после сварки,затем покрасить базой с лаком,остальную часть кронштейна тогда лучше не трогать раз там заводское покрытие в идеале без рыжиков,или лучше весь кронштейн расчистить от грунта и краски,покрыть полностью грунтами потом сварить и место сварок ещё пройти кислотным и акрилом,потом весь элемент выкрасить базой с лаком,извините заранее,то что надоедаю с вопросами,хочется сделать самому как можно качественнее пока для себя ,ну и потом чтоб продать,а то потом замаешься объяснять покупателю что на кронштейне тока площадка для поддержки усилителя была замята,увидят сварку начнется,вот тянули морду и тд,хотя сам лонжерон ровный ничего не тянули
@@ДенисМамушкин-о6ч если он весь целый,то нет смысла весь сносить до металла,можно обработать локально.Для покупателей можно сохранить фото битой машины и во время ремонта.Здорового человека это не оттолкнёт если цена адекватная.
По уму,по алюминию идут травящие кислотные грунты,на них наносится акриловый грунт,а по нему через риску уже остальные покрытия.но у upol есть травящий грунт (название не помню)по которому вроде можно сразу раптор наносить.посмотри инфу по upol овским грунтам.
Саня ты красава .я рассказал на работе про выигрыш ,и что я от него отказлся,мне сказали что я мудак.Но я не жадный "я.теперь.звезда" А если серьёзно то нужны твои советы.Если добавлю тебя в вацап ты не против?
@@izHlama_Alexandr33 может в банках есть под кисточку?было бы неплохо и обработать всё днище полностью и сверху и снизу. Потом нанести на него жирный состав из пушсала раствора мастики )?
@@ЖасланХамзин-у4н По моему цинк актерм(из того что пробовал), более менее нормально держится на детали , а ещё zrc цинк многие советуют, но выходит дорого конечно
@@izHlama_Alexandr33 а что всё-таки лучше нанести на открытые полости просто как первичные, с последующей обработкой жирными составами? Например днище полностью, после сварных работ. Вы я помню советовали 3 в 1 Далли грунтовку по ржавчине, а скрытые полости можно и цынковым. Я правильно думаю? Просто планирую скоро переваривать свою двенашку купе, как у Вас)
Грунтовка Дали тоже не дешёвая, но наверное будет лудше, чем цынковый грунт. Там всё же присутствуют преобразователь ржавчины и всякие защитные свойства. Подскажите пожалуйста?
th-cam.com/video/tBhhmMIZhxE/w-d-xo.html как выглядит пластина через год с лишним
Победителей поздравляю 1 у которого всё есть большой 👍и уважуха! Александр про Волгу хотел спросить давно а тут ты сам признался что будет проект ждемс думаю будет интересно. Удачи 👍
Волгу хотел в металлолом с дать, но передумал, зимой решился. Наверно к зиме переселю её в другое место)
Толковая информация, для гаражных мастеров очень важная. На автоваз бы такого эксперта по антикоррозийным покрытиям
У автоваза беда с экономностью, а не с экспертами)
Поздравляю победителей, Александр а вам удачи по жизни, спасибо за выши видео.
Вам спасибо,за добрые слова)Всех благ.
Классный обзор, очень нравиться твои видео сравнения!
Честно говоря и нашёл твой канал, когда искал разницу между Раптор и Титан, тогда же и подписался 👍
Очень хорошо рассказываешь, продолжай)))
Ну а по поводу розыгрыша, Виктору огромный респект, таких людей единицы!
В основном сейчас все «как собаки на сене»
Виктор- Человек с большой буквы!!!
Жду следующий розыгрыш, возможно и мне повезёт :)
Спасибо) будем стараться и развиваться)
Хороших людей много на самом деле, просто плохие больше привлекают к себе внимание, так сказать-громче себя ведут)
@@izHlama_Alexandr33 в принципе да, успехов и процветанию каналу))
@@ЕвгенийКаргов-б3ш Спасибо)
Сразу лайкос каналу и автору 👍✌️👍наглядно и подробно.. Победителе с победой 👍✌️💥🎆
Спасибо,как всегда стараюсь быть доходчивым)
Растстоп лучше заливать туда, от куда нельзя убрать грязь и пыль. Я в пороги заливаю сначала растстоп, он пропитывает всю сухую пыль, а потом заливаю более густые составы. Мне body нравится.
Всё верно,для пропитки и проникания в стыки и труднодоступные места.
Привет Саня! Хороший тест вышел, похоже жажда наживы, побеждает качество!
Привет) спасибо) наверно ты прав)
Чувствуется опыт! Хорошая информация!
Рад если поможет)спасибо)
Важная очень тема, отличная подача! Лайкос и подписка!!
Спасибо,рад если будет полезно
Привет Саня 🖐нужный эксперимент👍. Поздравляю победителей🤝💰
Привет Вить,да самому интересно было,как поведут себя грунты)
помню в 90х на ниве своей внутри полость в багажнике промазал мовилем с добавлением масла. через десять лет залез а там как вчера нанесли
Тогда мовиль несколько иной был,от современного в большинстве своём я такого бы не ждал
Привет Саня!!!... Классно!!!... ЛАЙКОС!!!... Мои поздравления победителям!!!...
Спасибо, рад если будет полезно)
Саня привет 🤝 хороший информативный ролик , очень полезная информация . Дружище держи лайкосик 👍👍👍
Спасибо Виталий, самому было интересно удостовериться.
Дядька спасибо тебе за обзор , очень круто . У меня тоже тест был с кислотником рефлекс , крыло от ваз 2112 заржавелле ) оно вообщем все в коррозии было новое крыло , я его тупо намазал кислотником и ржавчина через него не прошла к месяца была в яме как бы там не совсем сухо .
Пожадуйста)кислотник хорошо работает,но не долго если его не закрыть.так сказать-всему свое место)главное не клиниться на одной технологии.
Поздравляю 🥳 🍾 кто выиграл!!! Ура, ура, ураааааа🎊🎉🤩
Спасибо за обзор,кислотник лидирует
Пожалуйста.Но кислотник нельзя оставлять открытым на долго,через 2 недели он теряет свойства.А как меж операционный грунт,очень хороший вариант.th-cam.com/video/tBhhmMIZhxE/w-d-xo.html
вот тут есть обзор этой пластины более чем через год
Привет, получается в идеале работать и эпоксидником, и кислотником, и цинковым. Как я понял отлично работают WURT и EURO PART, пушсало ванлаф. Типо все грунтовать кислотником, потом акриловым, потом краской, но при этом оставлять полоски будущих сварных точек открытыми, чтобы их задуть цинковым. Я знаю, что не стоит так заморачиваться, что работа на 3 года максимум, если не следить. Но иногда можно попробовать
На 3 года максимум -до чего?до рыжиков или сквозной ржи?
@@izHlama_Alexandr33 до рыжиков. Ну раз в год заново обрабатывать еще хотя бы
@@KlassikaDaITolko ну антикор желательно освежать,если у тебя не будет никаких сколов,то хватит на долго.А так-за 3 года и на новых рыжики появляются от сколов.
Скорее всего кислотник перекрытый акрилом показал бы хороший результат
вполне возможно,но кто использует кислотник на новых деталях,для обработки внутренних частей,обычно не перекрывают его ничем,поэтому на тесте так и сделал.
Dinitrol ML для скрытых полостей, который аэрозоль в баллончике по-моему получше Раст-стопа. Но у него и цена выше, года 3 назад баллон 500 мл брал за 1 т. руб, а теперь он стоит 1700 руб. Раст-стоп 400 мл на сегодня стоит 700-800 руб.
Ну, у динитрола хороший материал, с этим не поспоришь... но мл составы обычно плохо проникают и пропитывают через стыки и отложения ... это надо сравнивать на практике и не один год.у растстопа один плю-хорошо ползёт и пропитывает, защита посредственность, а вот в сочинил с мл составом или салом, весьма не плохо работает
Да, по моим наблюдениям Раст-стоп по стыкам лучше расползается, чем Динитрол. Я тоже пришёл к выводам, что надо как-то комбинировать разные средства в конкретных местах.
Всё верно
Капсула времени, хорошо, что задался вопросом после Вашего теста
Тут кстати,позже,где-то в одном видео по головастику( vw t3),есть обзор этой пластины через 1.5 года где то.позже если не забуду,ссылку скину.
th-cam.com/video/tBhhmMIZhxE/w-d-xo.html через год с лишним
Поздравляю победителей! Я вот тоже видосов насмотрелся и закупаюсь потихоньку. Пока взял компрессор и сварочный. Так что больше роликов! Чтобы меньше косячить. Кстати на днях смотрел видео про шпатлевание и человек в ролике сказал что на однокомпонентные грунты нельзя шпаклевку.
Привет,буду стараться)По шпаклеванию у меня тут th-cam.com/video/RBnOlnRAocY/w-d-xo.html,тут th-cam.com/video/zb9tSt7I-28/w-d-xo.html и тут немного th-cam.com/video/ZaA7MjFYIxY/w-d-xo.html .Стараюсь такие грунты использовать однослойно,без дальнейшего перекрытия другими материалами,шпаклевать тоже не стал бы на аэрозольные и однокомпонентные грунты.Поскольку они в основном отвердевают за счёт испарения разбавителей из их состава,в отличие от 2к материалов ,а значит прочность их к растворителям и едким материалам должна быть меньше.Но это из теории догадок,тут надо внимательно изучать техничку к матеалу.Но я бы шпаклевал либо на чистый металл(большинство шпаклёвок) либо на акриловый или эпоксидный грунт через риску.
А что восстанавливать собрался?
@@izHlama_Alexandr33 посмотрю обязательно. ВАЗ 21011 78-го года
@@АгоРрр Оооо)))был у меня аналогичный авто с фиатовским мотором и грелкой под капотом)))73 года выпуска.
@@izHlama_Alexandr33 хорошая машина. Я на ней по 5к в месяц проезжаю
Дружеский привет.
Спасибо за полезную информацию
😎👍
Взаимно!всегда пожалуйста)
Мои поздравления победителям!
Хороший тест👍🙋♂️
Спасибо Жека.
Приятный чел, толковое видео 👍
Спасибо большое)
За грунты спасибо познавательная инфа
Всегда пожалуйста)
Очень интересно!
Я рад)спасибо)
Санёк привет.Добрался до твоего видоса.А где мой любимый Реофлекс.Хороший тест.Держи лайкос.
Привет!Тут кстати-последний,жёлтый-кислотник,как раз реофлекс))))так что-всё для Вас уважаемые)))
@@izHlama_Alexandr33 Понял.
Единственное, что не выдал банкомат..., Ой,. Мерседес, так это золото Инков.
Просто он их уже не застал)))
Саня привет! Открыл глаза а тут орел😂
Привет)Судьба злодейка)Вот что то с победителем никак не свяжусь,а то ещё раз придётся разыгрывать )У тебя к номеру карта привязана?
Можно на телефон
@@33rus12 Будет исполнено)))завтра кину)
Познавательно, Саша!
Спасибо Лёха)
Прикольный ты мужик 🤝:))
Спасибо) 🤝
Ну вот еще раз посмотрел )))
Вот ,кто то по 2 раза,а кто то ни разу.Победитель до сих пор ни объявился
@@izHlama_Alexandr33 ))) у меня вообще 70% не смотрят))) а остальные в среднем по 7-10мин
@@autovid54 это нормально
Приветствую,расскажите про антикор масло и пушсало,какие пропорции?
Привет,смотря для чего)в скрытые полости,где то 60х40(сала больше),а внешние элементы-арки и прочее,где то 80х20.Это всё приблизительно.вот здесь подробнее th-cam.com/video/h6xQUmBe5Gk/w-d-xo.html
@@izHlama_Alexandr33 внешние 80/20 это 80 масла и 20 сала?
@@BESHENYAGAнаоборот.80 сала 20 масла
Саня добрый вечер, Прим край, ниссан ад, всё печально, в сентябре буду переваривать пороги, Вопрос, отпесочу, покрою цинком, переварим, потом эпоксидом, как считаешь? Спасибо, всего наилучшего.
Привет тёзка )да ещё и зёма по малой родине)Эпоксид,тема рабочая,особенно для скрытых полостей.По внешним деталям,я всё же пользуюсь кислотным грунтом,хоть и дольше(поскольку его обязательно закрывать акриловым) но всё же на мой взгляд,защита у него лучше.
С цинком я обычно не заморачиваюсь...но если есть возможность цинкования или не лень колдовать самому,то можно и покрыть.
@@izHlama_Alexandr33 Саша спасибо, всего наилучшего.
Не за что )удачи с ремонтом)
Всем привет, победителей с победой)
Привет!
хорошо что я не стал свар грунт покупать. не дешевый .
Я тоже сторонник хорошего антикора-проку больше
@@izHlama_Alexandr33 пуш сало с маслом 🤷 , я много видосов автохлама смотрел , там где мовиль с маслом железо отличное а куда не попало , всё гнилое
Пушсало Топ,дёшево и надёжно!
Полностью согласен.Завтра эта пластинка ещё раз засветится-больше года уже прошло
Кислотник да , я тоже обратил внимание что после сварки ему хоть бы хны
Но его только как времянку...свойства быстро теряет,если не перекрыть акрилом
@@izHlama_Alexandr33 понятное дело ,я потом акрилом красил.
@@VladPodolsk Всё верно, как помне,это самый лучший вариант)
А если в места нахлеста нанести кислотник и проварить точками, то потом уже не сможешь никак туда нанести акриловый грунт. Я думаю что лучше места нахлеста метала обработать цынковым грунтом Виксен(самый первый который дешёвый) вроде он проявил себя неплохо. А ещё если после обработать пушсало + растоп, то это будет вообще хорошо?
Подскажите я правильно рассуждаю?
Саня, не думаю, что пушсало так просто смоет водой... Масло - да, но пушсало такое прилипучее, что зубами не отгрызть
Я про масло и сказал, сало это да, его только если в арках вымывает, где прямо жёстко пескоструем с колеса лупит. А так сало держится, особенно когда пылью залипнет
Не даром, артиллеристы снаряды перед выстрелом деревяшкой чистили)
@@legion33rgad30 Это точно,сало прилипнет ,потом пылью за растёт.тем более там скорее всего сало использовали твёрдое-парафиновое,эго ещё труднее убрать и нанести.
Сам РДС варю трубы, машинка рабочая хозяйка, кормилица.
Значит надо чинить)значит на правильном пути)у нас тут принято считать,что у вас не варют,а сразу номера перевешивают на приплывший конструктор))))
@@izHlama_Alexandr33 Возможно, говорят многое, но зип меньше не стал, всё больше продают, Не поверишь купил в 2015 , расход город 20 л на 200км, сейчас почти до завода довёл, 20 на 280 км, если отдавать новому хоз пусть радуется я так считаю.
Скоро продолжу ремонт терранчика...про завод,даже не задумываюсь...ездил бы без нежданчиков и ладно)
Саша как видео скинуть, и получить ответ, я в этом не силен, спасибо.
@@сашарузиев-н2ь можешь мне в ВК написать,там можно и видео скинуть и переписываться удобнее,под видео ссылка есть на мою страницу в ВК
Все по делу
Спасибо, думал минут за 5 управлюсь, а всеровно больше 20)))но только по сути)
Блин, ну надо же. Новый ролик, а мне в цех бежать
Саня,вечером посмотришь)
@@izHlama_Alexandr33 я щас смотрю... Через 25 минут домой
@@4ekaHyTbIj а, так ты на работе) ноги на стол)
Победителей с победой
🍾🍾🍾
Лаикккк!
Спасибо)
Привет друг)!
Здорово друг)
Витя красавчик
Согласен😀
Добрый день ,а если заменять на кронштейн лонжерона,не новый а бу,в заводском окрасе без рыжиков,как поступить,подскажите,там получается к концу лонжерона во внутрь вставляется кронштейн усилителя бампера,немного во внутрь и приварен обычными небольшими швами,просто у меня от удара загнуло кронштейн и он теперь ржавеет,вот на разборе купил кронштейн как поступить,потом будет ржаветь я так понимаю в местах сварки
Привет.Ну до сварки я бы его почистил от ржавчины и покрасил грунт эмалью по ржавчине(если подешевле надо,а защита нормальная будет)место для сварки подчистил аккуратно до металла(для удобства сварки)собрал,сварил всё это безобразие.Сварорчный шёв который на виду-покрасил бы опять грунт эмалью 3в1,а скрытую полость заантикорил бы жирным проникающим антикором-сало+масоа,расстоп+сало,готовые мл составы с добавлением к ним растстопа.Ну и по наружке заантикорить не помешает потом.
@@izHlama_Alexandr33 спасибо,вобшем сделать так чтобы в глаза не бросалось не получится,почему же с завода сварочные места до сих пор не ржавые,на них я так понимаю просто грунт заводской лежит такого цвета серебра,даже краски нет сверху
@@ДенисМамушкин-о6ч ну можно пойти другим путем-кислотный грунт,потом акриловый .после высыхания нанести риску красным скотбрайтом и потом покрасить базой похожего цвета с добавлением 10-15 процентов лака.будет приближенно к заводу
@@izHlama_Alexandr33 спасибо,то есть кислотник и акрил нанести на зону расчищенную для сварки сразу после сварки,затем покрасить базой с лаком,остальную часть кронштейна тогда лучше не трогать раз там заводское покрытие в идеале без рыжиков,или лучше весь кронштейн расчистить от грунта и краски,покрыть полностью грунтами потом сварить и место сварок ещё пройти кислотным и акрилом,потом весь элемент выкрасить базой с лаком,извините заранее,то что надоедаю с вопросами,хочется сделать самому как можно качественнее пока для себя ,ну и потом чтоб продать,а то потом замаешься объяснять покупателю что на кронштейне тока площадка для поддержки усилителя была замята,увидят сварку начнется,вот тянули морду и тд,хотя сам лонжерон ровный ничего не тянули
@@ДенисМамушкин-о6ч если он весь целый,то нет смысла весь сносить до металла,можно обработать локально.Для покупателей можно сохранить фото битой машины и во время ремонта.Здорового человека это не оттолкнёт если цена адекватная.
Скажи а по систому алюминию как красить раптором?
По уму,по алюминию идут травящие кислотные грунты,на них наносится акриловый грунт,а по нему через риску уже остальные покрытия.но у upol есть травящий грунт (название не помню)по которому вроде можно сразу раптор наносить.посмотри инфу по upol овским грунтам.
@@izHlama_Alexandr33 асед 8 это травящий но это не кислотник, а типа эпо с цинком. Так себе просто эпо такой же.
@@Снегоманьяк Тогда лучше через кислотник с акрилом,подольше,но спать спокойно будешь.Я по крайней мере люмишку всегда через кислотник крашу.
а если залудить?
@@MsAlan1979 из практики-лужение штука хорошая, но переоценённая... много нюансов
Саня ты красава .я рассказал на работе про выигрыш ,и что я от него отказлся,мне сказали что я мудак.Но я не жадный "я.теперь.звезда" А если серьёзно то нужны твои советы.Если добавлю тебя в вацап ты не против?
А это говорит о том ,что мельчают людишки(((Да без проблем,добавляй,что знаю,то подскажу.У тебя к номеру карта привязана?денежку перевести.
@@izHlama_Alexandr33 Привязана,пропью с удовольствием.
@@ВикторНиконов-й2й ок
@@izHlama_Alexandr33 посылку получил,благодарю
Hello. 영상 잘 보고 가유
안녕하세요, 벌써 보았습니다. 당신은 고양이를 아주 좋아하는 것 같습니다.
Получается победил самый дешёвый грунт Виксен?
Cам грунт весьма не плохо, но его мало в баллончике и распылительная головка на баллоне отвратительная) поэтому он видать и дешёвый
@@izHlama_Alexandr33 может в банках есть под кисточку?было бы неплохо и обработать всё днище полностью и сверху и снизу. Потом нанести на него жирный состав из пушсала раствора мастики )?
@@ЖасланХамзин-у4н По моему цинк актерм(из того что пробовал), более менее нормально держится на детали , а ещё zrc цинк многие советуют, но выходит дорого конечно
@@izHlama_Alexandr33 а что всё-таки лучше нанести на открытые полости просто как первичные, с последующей обработкой жирными составами? Например днище полностью, после сварных работ. Вы я помню советовали 3 в 1 Далли грунтовку по ржавчине, а скрытые полости можно и цынковым. Я правильно думаю? Просто планирую скоро переваривать свою двенашку купе, как у Вас)
Грунтовка Дали тоже не дешёвая, но наверное будет лудше, чем цынковый грунт. Там всё же присутствуют преобразователь ржавчины и всякие защитные свойства. Подскажите пожалуйста?