2017 SEAT Alhambra FR [Pierwsze Wrażenia][MEGA TEST] Jazda Próbna Testowa PL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2024
- Jeśli zastanawiasz się nad zakupem auta dla dużej rodziny to musisz obejrzeć ten odcinek. Pozostałe, które niebawem opublikuję też :)
Zapraszam do odwiedzenia i zalajkowania stronki kanału na fb: / saturdaycarfever
*Jeśli zastanawiasz się nad zakupem auta dla dużej rodziny to musisz obejrzeć ten odcinek. Pozostałe, które niebawem opublikuję też :)*
*Zapraszam do odwiedzenia i zalajkowania stronki kanału na fb: **facebook.com/saturdaycarfever/** .*
a kiedy będą kolejne odcinki renault grand scenic bo jak na razie tylko jazdy zostały pokazane :-) ... ;-P
Dlatego zawsze polecam zalajkować i odwiedzić stronkę na fb. Tam wiele wyjaśniam.
Saturday Car Fever CzęśćbTwoich widzów nie toleruje i nie używa FB
volkswagenvietnam.info
Hallo, wie viel kostet diese Maschine? Money 😊
Wszyscy wiemy, że masz mustanga.Super! Fala hejtu i mądrości raczej od Ciebie płynie. Nudzisz o Mustangu zamiast skupić się na omawianym aucie.
Haha dokladnie ..moje v8 itd
Witaj Mateusz. Miałem Ci zaproponować przetestowanie Alhambry 220 KM TSI :-). Diesel jednak najlepiej sprawdza się do tego auta, bo to jest samochód zdecydowanie na dłuższe trasy. Sam mam Alhambrę tylko diesel 150KM z DSG z 2016 roku, wersja Style Advanced (czyli wersja bazowa którą testujesz, ale bez szklanego dachu, koła 17 cali, bez pakietu Cargo czyli siatek w bagażniku). Odniosę się do twojego testu. 1. Alhambra to klon Sharana - 90% części ma te same kody serwisowe, różnice widoczne to inny pas przedni (wg wielu osób ładniejszy od VW), brak LED z przodu, inna kierownica, tylna klapa, podobno też siedzenia, nie można miec adaptacyjnego tempomatu itd 2. Ta siatka w bagażniku (część pakietu Cargo) przydaje się aby podzielić bagażnik na dwie części - jedną przypinasz na dole, druga na górze i zwijasz, bo jak jedziesz na zakupy do marketu , to duża przestrzeń tu jest wadą bo zakupy latają po bagażniku (nie mam tej siatki i zawsze muszę robić przegrodę ze zgrzewek z wodą, soków, papieru :-) Ta siatka natomiast w ułożeniu hamaka sprawdza się jako miejsce np. na kurtki. W skład pakietu Cargo wchodzi też inna siatka dzieląca 2 i 3 rząd siedzeń, ale jej wadą jest to, że nie jest na całej powierzchni. 3. Nie znalazłem nigdzie niusa, że mają jednak dalej produkować Alhambrę (swoją droga to jest drugi najlepiej sprzedający się duży VAN w PL, po S-Maxie). 4. Nie ma niestety ustawień sztywności kierownicy, ale to przecież rodzinny van, który nie służy do szaleństw (pamiętaj o dzieciakach i potencjalnym czyszczeniu tapicerki ;-) Jest za to sportowe zawieszenie - o 15 mm obniżone do standardowej wersji, lekko usztywnione, wg Seata bez wpływu na komfort (prześwit wynosi wtedy podobno 15 cm). Bardziej na Comfort wpływają opony typu XL, które są w samochodzie. 5. Samochód jest cichy - 66 dB i to jest przyjemne, nie męczy na długiej trasy. 6. Alhambra ma zbiornik AdBlue - 17 litrów, uzupełnia się co ok. 15 tys. km. Dostęp jest utrudniony, bo w bagażniku trzeba rozłożyć lewe siedzenie i zdjąć klapkę. Aby nalać najlepiej mieć specjalny adapter z VW, bo czyszczenie tapicerki jest problematyczne. 7. DSG ma fajny tryb żeglowania - przełącza się na bieg jałowy i wtedy jest jeszcze ciszej. 8. Opony Continental ContiPremiumContact 2 z systemem ContiSeal - po przebiciu same się uszczelniają, instrukcja zaleca aby co jakiś czas sprawdzać ogumienie bo można jeździć z gwoździem i tego nie zauważyć :-) Wadą opon jest głośność aż 72dB. Na zimę mam Nokiany D4 z 69dB i to słychać, bo różnica 3 dB to dwa razy głośniej. 9. Siedzenia dla mnie są dla mnie ciut mało komfortowe, za to skóra boczki jest fajna w dotyku, Alcantara też ok. choć nie wiem jak z jej czyszczeniem 10. W tej wersji 6 foteli jest składanych, co daje duże mozliwości aranżacji. Mam trójkę dzieci w wieku "fotelikowym" i najczęściej jeździmy w układzie 2+3, czasami 2+3+1 (teściowa w bagażniku :-) lub 1+2+2 (ja z przodu, dwójka z tyłu, a żona w bagażniku z najmłodszym w nosidełku, gondola od wózka idzie na płasko złożone siedzenie w drugim rzędzie, a podwozie wózka mieści się w bagażniku). 11. W porównaniu do Galaxy/S-Max duży plusem są otwierane boczne drzwi - wyobraź sobie, że odpinasz dzieci z fotelików na parkingu lub musisz mieć dostep od strony ulicy - tu nie masz problemu jak przy klasycznych drzwiach. Takie drzwi sa drogie i niestety producenci z nich rezygnują. Jest jeszcze jeden plus - jak idę na parking i samochód jest nagrzany, to otwieram drzwi z kluczyka (ma całkiem niezły zasięg) aby szybko przewietrzyć wnętrze. 12. Kamera jest super - z uwagi na gabaryty samochodu na parkingach często parkuję tyłem.
Dzięki za bardzo rzeczowy komentarz. Też uważam Alhambrę za jeden z najciekawszych wyborów dla większej rodziny.
Odpowiem tutaj, żeby nie tworzyć zamieszania.
Co do samego auta. Mam takowe, model z XI.2016 kupowane w lutym. Wersja Style - 2,0 TDI 150 KM, manual.
Auto jest fajne, pakowne, sprawia wrażenia ogromnego auta, ale jest dosyć sprytne i sprawnie się nim jeździ. Dzieci uwielbiają zabawę przyciskami, magicznie drzwi w bok, klapa do góry. To robi wrażenia i się przydaje na co dzień.
Z minusów:
1. powalona polityka VAGa odnośnie różnicowania aut w swoim koncernie. Za diabła nie rozumiem, jak w nowoczesnym aucie można nie dać ledowych świateł dziennych? Światła dzienne realizowane poprzez zwykłą lampę z żarównką? Z tyłu ładne ledowe od stopu, a z przodu kicha.
Ja mam jeszcze wersję bez ksenonów, wygląda słabiej o wiele od wersji z ksenonem a świeci bardzo przeciętnie.
Jeżeli ktoś chce te auto, niech odżałuje pieniędzy i dokupi ksenony. Miałem takie auto na testach i różnica jest powalająca.
2. nie było na szybko dostępnego auta z kamerą cofania. Nie dołożę już jej teraz, bo się nie da.... Bardzo by się przydała. Dzieciaki + zagłówki tylnej kanapy skutecznie zasłaniają widok do tyłu. Weźcie pod uwagę, że drugi rząd siedzi wyżej niż pierwszy i całkiem nieźle zasłania.
3. alarm fabryczny.
Do dzisiaj nie znalazłem opcji zamknięcia auta bez załączenia alarmu. Czasami dzieciaki zostają na chwilę w aucie, gdy biegnę po trzecie np. do żłobka. Z pilota tylko pełne zamknięcie i auto wyje, bo czujka ruchu w środku załącza alarm. Dzieci w płacz, ludzie patrzą, auto wyje jak potępione. Podobno się nie da.
Próbuję to realizować poprzez ustawienia blokowania drzwi, ale zawsze drzwi od kierowcy pozostaną otwarte.
Poza tym auto przestronne, duże, chociaż fotele super wygodne nie są.
1. Skoro to klon Sharana i cena niższa to musieli jakoś zniechęcić do jego zakupu. Mi brak LED z przodu nie przeszkadza, ale biksenony z systemem adaptacyjnym działają świetnie. Do tego przeciwmgielne przy skręcie też się przydaje.
3. Podejrzewam, że alarm fabryczny nie może być włączony aby nie zostawiać dzieci samych w samochodzie. Ogólnie Alhambra jest świetnie przemyślana w detalach np. jeżeli otworzyłeś klapkę wlewu paliwa to nie rozsuniesz do końca drzwi bocznych.
Do wad bym dodał brak współpracy czujników z tyłu z otwieraną elektrycznie klapą, jeśli otwieram pilotem lub przyciskiem z wewnątrz. Auto parkuje w garażu w domu i boje się, że przypadkowo zarysuje klapę.
Mi ten brak przeszkadza wyłącznie ze względów estetycznych. Nowe auto, a technologia jak sprzed wielu lat.
Biksenony - nie mogę odżałować, że ich nie mam. Napiszę jeszcze raz - rewelacja w testówce. W moim halogenowe ani nie wyglądają, ani nie świecą.
Mam jeszcze pomysł, ale musiałbym zdemontować zaślepkę na zamku od kierowcy. Może z kluczyka da się zamknąć sam centralny zamek, ale to by średnio wyglądało.
Czy kupowałeś jakieś akcesoria do Alhambry? Kupiłem oryginalne maty do bagażnika w wersji 7 miejsc i 5 miejsc. Obie są są bardzo dobrze dopasowane i wykonane, mają ranty na bokach, gdy coś się rozleje w bagażniku, z drugiej strony minusem tej większej jest problematyczne zwijanie, ale da się. Myślę jeszcze nad folią ochronną na zderzak przy bagażniku. Jak dzieciaki będą większe to pewnie dokupię składany hak aby przewozić rowery.
Ta siatka w bagażniku to do przewożenia jakiś drobniejszych przedmiotów ,zakupów, żeby nie latały po całym bagażniku, pozdrawiam serdecznie
O.k. Trochę mnie wkurzał system mocowania i jakoś ten pomysł do mnie nie trafia. Zawsze można wyjąć i po sprawie.
Super ten Seat. Bardzo poważnie się nad nim zastanawiałem. Kapitalne auto dla żony:)
bardzo ładne i praktyczne auto
@Saturday Car Fever aktualnie testujesz auta 2+3, a ja mam Alhambre 2.0 TSI i rodzinę 2+3 :) Chciałbym się wypowiedzieć na temat tego auta i skrzyni DSG z silnikiem jak wspomniałem.
Jeżdżę nim od połowy marca 2018 i od samego początku słyszalny jest dźwięk pochodzący od skrzyni. Jest to coś w rodzaju gwizdu, jaki wydaje autobus przy zmianach biegów. Nie wiem jak to dokładnie opisać, ale na pewno kojarzysz (kojarzycie) takie gwizdanie przy zmianie biegów autobusów miejskich z automatem. Jest to dźwięk o zmiennej częstotliwości podążający za zmianą obrotów silnika. Im wyższe obroty, tym wyższy ton. Serwis Seata twierdzi, że tak to już jest w tym aucie. Dali mi nawet drugi egzemplarz 2.0TSI + DSG, żebym porównał i rzeczywiście auto miało taki sam zestaw dźwięków, ale w moim odczuciu troszkę mniejsze natężenie tego dźwięku. Przebiegi obu aut były na podobnym poziomie (ok. 6000 km). Jeśli ktoś z Was posiada auto w konfiguracji jak moje, to czy również u Was da się wyczuć ten charakterystyczny gwizd? Najdosadniej słyszalny przy rozgrzanym aucie, jadąc w korku, 2 bieg, około 2tys. obrotów. Delikatne przyspieszanie i hamowanie silnikiem. Wg mnie nie powinno być słychać żadnych dźwięków ze skrzyni, ale może się mylę. Jestem ciekaw Twojej (waszych) opinii i ewentualnych doświadczeń.
Z perspektywy czasu, co by Pan teraz wybrał Alhambre czy Renault Espace ?
Dopiero co kupiłem Alhambra miałem jeszcze w starej budzie ta nowa jest super choć nie tak wypasiona jak ta ale jest bardzo fajna silnik cichy w porównaniu do tdi na prawdę polecam super rodzinne autko
Zajebisty ten mustang, nie mogę się napatrzeć :D
Wygląda kozacko. To trzeba przyznać. Jeździ i brzmi też całkiem o.k. ;)
W końcu Vag bo już myślałem,że nie zobaczę na Tym kanale aut z koncernu Volkswagena;)
Mateusz. Prośba o przetestowanie FullLink, bo to fajne rozwiązanie. Możesz mieć mapy google z korkami online, spotify itd na wyświetlaczu środkowym. Plusem jest też sterowanie utworami z kierownicy. Wada jest niestety brak instrukcji nawigacji na wyświetlaczu miedzy zegarami (w porównaniu do wbudowanej nawigacji gdzie są) oraz brak integracji klawisza do komend głosowych. Wadą w Alhambrze jest dla mnie brak chłodzonego środkowego schowka przy korzystaniu z FullLink, bo mój telefon się nagrzewa (mam jeszcze odpalonego Yanosika w tle z komunikatmi poprzez BT). Ciekawy jestem jak jako muzyk oceniasz jakość muzyki w Spotify Premium poprzez FullLink. Nie wiem czy masz iPhona czy tel z Andoidem. Przy Androidzie niestety trzeba sciągnąć program instalacyjny np. z apkmirror.com, nie ma także pełnego spolszczenia więc komendy nie wydajesz do końca językiem naturalnym tylko przez polecenia np. "Nawiguj Warszawa Marszałkowska ", najfajniej działa "wyślij SMS do .... [tu nazwa z kontaktu] ." Jeżeli będzie mógł przetestować, to proponuję w miarę nowe kawałki, bo moim zdaniem są lepszej jakości.
Nie mam już tego auta. W swojej Cuprze ST miałem Mirror Link, ale nigdy z tego nie skorzystałem.
To może przy innym aucie, bo system jest coraz bardziej popularny w różnych markach. Full link bardziej integruje się z autem.
Android Auto to największa paranoja jaka mnie spotkała, chyba ze wszystkich usług Googla. Nie potrafię pojąć, dlaczego pomimo istnienia polskiej wersji aplikacja nie jest dostępna dla Polski. W dodatku przy instalacji z pliku .apk nie możliwy jest automatyczny update wymaganych aplikacji, od których AA jest zależne, więc kiedy Google uzna, że są już nie aktualne to trzeba ręcznie je aktualizować, odpinać telefon, potem znowu podpinać... Sam system działa świetnie i dla mnie jest dużo przydatniejszy od standardowej nawigacji dzięki funkcjonalnościom map google, ale nie wiem ile jeszcze trzeba się będzie męczyć z tymi kombinowanymi aplikacjami.
Podejrzewam, że problem dotyczy obsługi języka naturalnego + wielkości rynku i dlatego u nas nie wprowadzają, ale tylko Google wie to do końca. W CarPlay masz obsługę jezyka angielskiego, w AA przynajmniej działa polski, chociaż Spotify mi się nie udało wysterować. Aplikacje instalowane poza Google Play nie będa miały aktualizacji, ja sam sprawdzam raz na miesiąc czy coś się pojawiło. Ogólnie system jest prosty i nie widać większych zmian.
Zachęciliście do mnie przetestowania tej opcji u siebie, ale okazuje się jest "nieaktywna". To jest opcja, którą uruchomić w serwie za okazyjne 700 złotych. Obejmuje to wymianę portu USB na wersję szybszą (?), zmiany jakiegoś modułu i wpisania kodu aktywacyjnego. Także niby jest, ale nie do końca.
W 35 min wyprzedził cię właśnie piękny Ford S-Max trzeba było za nim pocisnąć. To teraz konkurent.
To jest siatka ochronna zeby zakupy z nagaznika nie wylataly 😀 masz tam w bagazniku takie dwie szyny po bokach 😀 bierzesz jedna ta sztyce poprzeczną i przekladasz na doł 😀
Rowniez polecam Pana Adriana :)
chec do pokonywania zakretow z taka liczba osob do pomieszczenia to nawet x5 nie bedzie mialo ale tam juz mozna pojezdzic po zakretach. a roznica w cenie ? bez komentarza :)
Nareszcie testujesz Alhambrę autobus :)
Nareszcie rodzinne auto :)
4 minut i slowo mustang padlo czesciej niz seat
Bardzo lubię w samochodach jak każdy jego element jest "po coś" i nic nie udaje. Tak jest w tym przypadku, w odróżnieniu od wszelkiego rodzaju pseudo terenówek pokroju Kodiaqa czy Kadjara
Znajomy mi mówił że kiedyś montowali do Alhambry i Sharana silnik o pojemności 2.8 L benzyna.
Samuraj Marcin To z czasów, gdy Alhambra, Galaxy i Sharan były trojaczkami :) W fordzie też był VAGowski 2.8, oraz 1.9 tdi ;)
mam te opony w cuprze. mam wrazenie ze nie sa rewelacyjne, kola sie kreca na suchym. zastanawiam sie nad kupnem michelin pilot supersport. Co sadzisz?
Michał Łuszczyński Michelin PilotSport 4S polecam
Mam 4 dzieci, planuję przesiąć się z Previi do Alhambry, tylko nie jestem pewien czy nie będzie za mała:)
Dla 6 osób nie będzie. Najmniejsze dziecko na ostatni fotel, a bagaże da się upchać. Trzeba tylko je dobrze zabezpieczyć.
Jakość światła Led i bixenon jest porównywalna. Cena ledów jest niższa w produkcji.
Jeździłem Alhambrą z 2013 roku, z 2.0 TDI 140 KM i dopiero ten samochód w tej konfiguracji przekonał mnie do diesli. Niby auto ma niewielką moc jak na masę (ponad 1,8 tony) ale moment obrotowy robi swoje, wyprzedzanie jest możliwe nawet przy pełnym załadunku 7 osób + bagaż. Jest cicho, dynamicznie (również dzięki DSG).
Ta siatka w bagażniku jest dla wędkarzy to siatka na ryby :)
Jasne. Dostaje się z nią w pakiecie też podbierak.
Wedlug mnie brak kola dojazdowego w takim aucie to jakies nieporozumienie.
Prawdopodobnie alhambra zniknie niedlugo z oferty. Wiekszosc marek idzie teraz w suvy, crossovery. W 2018 roku ma byc seat na bazie Kodiaqa. Zostana tylko vany z Francji
Mówię o tym w czasie filmu. Mam nadzieję, że Alhambra zostanie w ofercie SEATA dłużej.
Zapytałem bezpośrednio Seata, czy rzeczywiście będzie dalej produkowany, bo jak podawał np. Autokult i inni produkcja miała być zakończona. O Sharanie nic nie było takiego. Swoją drogą fajnie działa kontakt z Seatem , bo odpowiadają konkretnie na pytania.
w salonie VW mówił handlowiec, że Sharan III jest już rysowany.
@@jakubkorzeniowski1 można kupić ten rysunek?
ależ oczywiście, przyszedł marketingowiec i sharana 3 przemalował na tiguana ;)
Życzę Ci, żebyś dostał do testów Galaxy, albo S-maxa. Jestem ciekaw Twoich spostrzeżeń nt. tych modeli :)
Dzięki. Chyba niebawem napiszę do PR Forda. W końcu jeżdżąc obecnie Mustangiem GT i nagrywając materiały, które mają niezłą oglądalność, chyba moje notowania powinny u nich odrobinę pójść w górę, nie sądzisz? ;)
Saturday Car Fever sądzę 😎 samemu jestem ciekaw Twojego testu S-Maxa
tak teraz patrzę to alhambra jest nawet ładniejsza od mustanga :-)
No ba!
Mustang to brzydal, ale dopiero teraz to widać.
A tego nie napisałem że jest brzydki, po prostu do mnie jakoś nie trafia. Z przodu jest świetny ale tył mi się już nie podoba. Ale to nie mi się ma podobać tylko właścicielowi ;-)
I się podoba. Dla mnie jeśli chodzi o sam wizual, Mustang nokautuje ten autobus. Alhambra natomiast jak na autobus, świetnie wygląda.
31:18 holowanie na autostradzie, ale Ci się trafiło "klientów" na nagraniu
Jak wygląda porównanie systemu audio w Leonie Cuprze z Alhambrą?
SS w Leonie gra nieźle jak na cenę auta. Sprawdzałem w salonie, ale z racji akustyki kabiny Alhambry o ile pamiętam jest lepsza przestrzenność brzmienia w tym wielkim pudle :)
👍👍
ciekaw jestem co to za dźwięki w 27:00 minucie, pewnie coś tam rezonowało :P
Uchwyt kamery.
Tak. coś się z mocowaniem kamery najwyraźniej działo, bo w kabinie nic nie było słychać podczas jazdy.
do takiej budy to tylko diesel , lub ewentualnie może hybryda jako tako by sie sprawdziła .
Dlaczego? Tańsze o 5-6k PLN 2.0 TSI dla mnie będzie dużo lepszym wyborem w przyszłości w takim aucie.
przy Twoich przebiegach to i owszem . Ale np jak ja słuzbowo robie np po 30 tys rocznie lub czasem więcej to co mi sie juz po roku zwróci ?:D diesel sie splaci :P po za tym ropa teraz jest cos po 4,15-4,30 w zalezności od stacji a 98 prawie po 5 zł :) No owszem tsi mozna na upartego za 8 tys zagazowac tylko nie wiem gdzie tutaj butla musiałaby trafic:P
Dlatego mówię, że dla mnie :) Nawet w czasie testów mówię, że w takim aucie Diesel ma sens, ale w moim przypadku tylko 2.0 TSI 220 kunia 350Nm. Realnie zapewne 240hp/380Nm. Coś koło tego wyjdzie.
Saturday Car Fever dla ciebie to najwyżej 1.4 :) w sumie żonie by to starczyło ;)
Myślę, że za dużo.
Jaka afera z TDI?
serio nie slyszales o diesel gate o tym że programowaniem kombinowal Vw w sumie wszyscy kombinowali by normy wysrubowane przejść:)
nie pamietam czym nagrywasz, ale pomysl nad mikrofonem zew. z tzw. martym kotem bo strasznie slychac szumy wiatru. Pozdrawiam
kurde z tym fotelikiem zajebisty patent, ale to dopiero od 120cm wzrostu czy można mniejsze dzieciaki ładować?
Myślę, że tak i zademonstruję to na mojej pociesze, która ma 113cm. Oglądaj kolejne części z testów.
Warto wpisać w google wypadek Volvo Mszczonów. Niestety na takich podkładkach 3 małe dziciaki straciły życie - w drugim samochodzie, fordzie cmax dzieci w takim samym wieku jechały w fotelikach - bez obrażeń.
Z tego co kojarzę, to dzieci nie były przypięte pasami... Prawda to?
W długie trasy to sam montuje foteliki, dookoła komina na takich rozkładanych podkładkach.
Ale ta trójka dzieci zginęła podczas jazdy dookoła komina. Miały zapięte pasy - obsunęły się na tych dokładkach i pasy przerwały im rdzenie kręgowe. Prawdopodobnie przyżyłyby jadąc bez zapiętych pasów. A na pewno - w fotelikach.
Wojciech Kotas Nie bardzo widzę opcję jakby się miały obsunac. Chyba że celowo się osuwaly, ale to w każdym foteliku zapinanym pasem samochodowym tak mogą. Nie bronię na siłę, ale nie chce mi się wierzyć żeby akurat te fotele były takim złem.
No jest dobrze ja poproszę o test s maxa ... hybryda ;))) bardzo bardzo ;)
O.k. postaram się o to auto.
Lepsza była by z napędem 4x4 niż na przednią oś.
Po co? W takim aucie? Chyba, że ktoś regularnie w góry planuje się zapuszczać to owszem warto. W innym przypadku bez sensu.
Z ciekawostek wersja 4x4 ma ograniczenia, bo samochód jest za ciężki :-)
Na końcu cennika jest taki zapis:
6. Ze względu na ograniczenia wagowe w przypadku zamówienia Alhambry z napędem na 4 koła: 2.0 TDI CR 4Drive 150 KM w wersji 7 miejscowej i jednoczesnego wyboru opcji:
hak holowniczy i dach panoramiczny, nie można zamówić już zestawu naprawczego do opon, pakietu Cargo i 2 zintegrowanych fotelików dziecięcych; możliwe jest nadal
zamówienie jednego fotelika. Z silnikiem 2.0 TDI CR 4Drive 150 KM w wersji 7 miejscowej zarówno hak holowniczy i pakiet SUMMER EDITION Active wykluczają zamówienie
pakietu Comfort+
8. Ze względu na ograniczenia wagowe w przypadku zamówienia Alhambry 2.0 TDI CR 4Drive 184 KM nie można jednocześnie zamówić Asystenta parkowania i Adaptacyjnego zawieszenia DCC, a ponadto w wersji 7 miejscowej nie można zamówić panoramicznego dachu, dużej konsoli dachowej oraz pakietu Cargo i pakietu Comfot+.
@@SaturdayCarFever A nie pomyślałeś o tym, że ktoś może mieszkać w górzystym terenie? Nie wszędzie jest tak płasko, jak u Ciebie.
Oooo faken! Ja mam dwójkę dziecków więc nie mogę mieć tego wozidła 😢
Ja mam
Jak porónanie z dużo tańszym c4 picasso?
Zupełnie inne auta.
Wybacz, ale ja nie widzę jednej różnicy, poza marką i ceną. Oba wydają się być wygodnymi rodzino-wozami. Stąd zapytałem czy coś je różni, a Ty odpisałeś, że wszystko.
Alhambra to inny segment, bo K więc duży van, w C4P brak drzwi bocznych przesuwanych (a to extra sprawa), nie wiem jak fotele w trzecim rzędzie ale patrząc na gabaryty aut mniejsze.
Polecam wizytę osobiście w salonie, a nawet jazdę próbną - czemu nie. Porównywałem te auta, bo musieliśmy właśnie taki "tatowóz" kupić i to na szybko (w miejsce C4 Picasso). Konkurencja brana pod uwagę to: Ford S-Max, Seat Alhambra, Citroen Grand C4 Picasso, Renault Espace.
Cenowo - za ok. 130 tys. miałem S-Maxa w wersji titanium (duży wypas), Espace w średnio-niższej półce (ale światła full-led i dvd w zagłówkach), Seat Alhambra w wersji Style (średnio-niższa), Grand C4P to już niemal full-wypas.
Najlepiej czułem się w S-Maxie, ale sprzedawca był beznadziejny i mocno mnie odepchnął od siebie (sorry, taki jestem). Alhambra po wejściu do środka to jednak wielki autobus, czułem się przez moment jak w jakimś wielkim pokoju. C4P jest mniejszy w środku.
Przekonały mnie drzwi suwane, wielki bagażnik, rozkładane fotele, 2.0 TDI i wrażenie że to porządne auto w starym dobrym stylu.
Dodam, że Alhambra ma tak naprawdę 5 x ISOFIX i to robi dobrą robotę. Przejechaliśmy ponad 1,5 tys kilometrów po Litwie w układzie 2 + 2 dorosłych a na środku fotelik + 2 dzieciaków w 3 rzędzie na fotelikach zapiętych na isofixy. Wszyscy się elegancko zmieścili, bagaże też dało radę dołożyć (złożona spacerówka i jakieś torby.
Spalanie na pozimie 7,4 ON i było OK.
Zastanawiałem się nad S-Maxem, ale stwierdziłem, że w mojej konfiguracji (diesel+automat) lepszym wyborem będzie Alhambra, poza tym drzwi przesuwane są świetnym rozwiązaniem, a tam ich nie było. Poza tym jakby coś się psuło to VAG jest lepiej poznany przez mechaników, części w Fordzie są droższe, automat fordowski podobno jest kiepski do naprawy.
Amatorka to mało powiedziane jeśli chodzi o test. Chyba moja córka 14- letnia bardziej poukładanie przedstawiła by ten samochód.
Człowieku testujesz Alhambrę a mówisz o Mustangu. Test od 0 do 100 ? To ile tam było w końcu? Dokładnie.
Bo tyle co mówi nam producent to ok. 9 to przed testem można doczytać.
Siatka w bagażniku to na drobne zakupy np.
A jak będzie deszcz padał to do środka auta się można schować a nie pod klapą bagażnika stać.
Test Alhambry jest innym filmem na tym kanale. To tylko pierwsze wrażenia na żywo, więc nie oceniaj książki po okładce, ale dzięki za wypowiedź.
Samochód dobry na przeprowackę.
Na przeprowadzkę w sam raz.
To co zamiana mustanga na alahambre?
Jasne. Mustang już zostawiony w rozliczeniu.
Instalacja :)
Ciekawe czy ktoś u żywa Alhambry jako taksówkę ?
Taka krowa to dobra dla rolników można jeszcze świnie zapakować
samuraj uzywaja taryfiarze :D zwlaszcza Ci co obsluguja np dworce czy lotniska :)
Samuraj Marcin taksowki lepszego sortu na lotniskach
Kupując samochód z silnikiem TSI dopytajcie jakie są normy zużycia oleju silnikowego i jak wygląda procedura weryfikacji ponadnormatywnego zużycia oleju silnikowego.
3:28
Za 190tys. to mam 8 miejscowe vito na wypasie. Lekka przesada. Za 190tys. dostaniesz już ubogą v-klase tylko jej ubogość i tak dorównuje temu seatowi.