Kia Cerato 2021 Gt line+ Очень много опций, но нет РРЦ. С "допами" ценник 2,2 будет, а за 2,2 мне предлагали К5 в компл. "comfort" что на мой взгляд гораздо интереснее.
есть канал один Авто-подбор Краснодар, там мужик с Краснодара купил к5. щас 19 тыс пробег и уже ему двигатель капиталили. он теперь специально снимает, что дальше будет
@@АндрейШумаков-н2г С 2.0, да динамикой он мягко говоря не блещет, но всё таки К5 автомобиль классом выше, это и простор в салоне и независимая подвеска.. Для меня пусть лучше скромнее динамика, но больше комфорта. Среди с класса киа лучше тогда сид рассматривать, темболее скоро обновление..
огромный спрос, вот в 12-14 года был спрос на логаны дастеры солярисы и рио когда они заполнили города. Сейчас та какой спрос 100чел это не спрос образно.
Почему не показываете работу оптики... Поворотников, стопарей... Сейчас даже у одной и той же машины в разных комплектациях всё по разному... Я, как потенциальный покупатель, хочу всё видеть и знать...
Опций за такую цену - ноль целых ноль десятых! Практически "голая" Слепых зон нет, кругового обзора нет, климат-не понятный и тд и тп С допами цена 2214000
Имею ГТ+ конец 2020 года. По комфортному доступу полностью согласен. Черная выступающая кнопка в 2021 году это папандос. Которую к тому же надо нажимать, чтобы открыть машину. + Отсутствие доступа на задних дверях- тоже копец как не хватает. Ну и по двигателю 1,6/200 сил. Очень не хватает этого двигателя. Надеюсь в новом поколении они всё-таки между делом добавят 3 двигатель на 200 сил.
Минусы/Недостатки Киа Церато 4 (для меня) 1.Слабая шумоизоляция 2.Отсутствие антикора 3.Слабая тормозная система 4.Кривая Калининградская сборка ( зазоры ) 5.Плохое закрытие дверей и стук дверных ручек , при открывании. 6.Запотевание фар ( светодиодных) 7.Струйные форсунки стеклоомывателей 8.Отсутствие поясничного упора, неудобная посадка водителя( давит поясницу ) 9.Центральный подлокотник,болтается и гуляет. 10.Царапины на крышке бензобака, а также гуляет и болтается весь механизм за крышкой ) 11.На холодную ,с утра, при движении в первые минуты, издается глухой одиночный стук. 12.Вибрации на холостом ходу,как будто тебя всего колбасит и трясет. 13.Стук задней полки и треск/дребезжание дверных карт 14.Климат контроль (панель царапается, нет возмоности вкл.режима на лобовое, без кондиционера) 15.Отсутствие уплотнителей в подкапотном пространстве. 16.Отсутствие режима Auto стеклоподъемников для пассажиров 17.Отсутствие пепельницы и прикуривателя. 18.Большая погрешность реальной скорости и показаний на спидометре. 19.Слабая динамика на 1.6 6AT, а на 2.0 G4NA - задиры , как были , так и остались. 20.Задняя подвеска - балка.Дискомфорт на заднем сидении, при переезде лежачих подпрыгивает все как в багажнике, так и в желудке)
Владел такой..с вами во много не согласен..с фарами там все в порядке..нет ни каких запотеваний ни чего не гремит и ни чего болтается ..1.6 ат это вообще не про эту машину..
@@АндрейШумаков-н2г я не владел но пришлось месяц на ней поездить в такси, 7000км проехал. П.С. Сам владелец Киа Церато 2 2011 года, корейской сборки , пробег 615 000 км. Качество в разы луДше
Забыл только сказать что у дореста был LED на линзе и светил лучше чем тут LED на фарах рефлекторного типа. Салон практически не изменился и он по качеству не отличается от Рио. Оставить старую мультимедию это стыд, хотя обновленная есть уже в сидах, которые еще не обновились. Шумки нет от слова совсем. Ни когда не понимал данную модель, стоит на 30% дороже рио, а по сути особо от него не ушела. У сида хотя бы не балка сзади. И да еще поворотники в бампере это так "круто". Даже минимальная притёртость во дворах ведёт к сломанным креплениям этих самых фонарей(или креплений на бампере, как повезет).
Помошники с проекцией на лобовое есть в Хавал Джолион за 1670тр. Распознование дорожных знаков, помошник выезда с парковки задом, адаптивный круиз и т. д. Зря катишь бочку на китай по опциям. Они эти опции выкатили раньше и дешевле корейцев.
@@sanya.kzn116 Насколько джулион лучше - покажет время - движок, коробка, полный привод в связке - пока не ясно, что будет на 400к пробега, да даже 200к ещё нет. Сиденье водителя в церато гт лайн + - лучше чем в джолионе.
@@sheffik3725 я смотрел к-повер. У меня зундая никогда не было, за то было 5 немцев, из них 4 вага, а с рабочими, и того больше. Но на сегодня цена вага с допами - космос. Хэнде+киа - то де не подарок, но у них есть онлайн продади - какая-то надежда на адекватный ценник остаётся. Плюс китай - чери гарантию 7 лет и 200ткм даёт на тигго 8про - вселяет надежду на долговечность их алюминевых моторов, но из практики кореи - нужно заправлять хорошим топливом, лить хорошее масло, менять его почаще и не топить до талого.
Вспомнили солик это мне кажется лучший вариант на рынке по цене качество. Если не дизайн... Сергей сделай нс него обзор в топе он с люком как тебе нравится вроде
Цены на авто повергают в уныние! Думал поменять свой трёхлетний Оутдендер,но,походу,буду его ещё года три юзать,может,ситуация на рынке изменится в лучшую сторону.
У меня рио x-line 2019 года, пробег 49000км, комплектация Лига Европы. Хотел в следующем году менять на Церато gt-line. Посмотрел обзор и понял, что мой рио меня полностью устраивает и смысла менять нет. Андроид авто есть, клиренс выше, сзади фонари диоды (фары светят хреновастенько, конечно, но езжу только по освещённой трассе, поэтому мне хватает). Вид у церато конечно круче намного, но это не причина доплачивать миллион (если я свою за миллион продам). Думал багажник с датчика или с пульта-кнопки открываться-закрываться будет, ан нет (очень бесит ручное открывание в плохую погоду, вечно палец грязный). Камера заднего вида, как я понимаю, не прячется в эмблеме, как у фольксвагена поло (недавно на стоянке видел), и будет в слякоть так же засрана. Двиг на 27 лошадей больше... Да как-то особо и не надо, езжу с разрешённой скоростью (ну превышаю на не штрафуемый порог, каюсь) Максимум 105-109 при разрешённой 90. Так что мне эти доп лошади ни о чём, не гонщик ни разу. Вообщем что хотел сказать - хотел купить, но перехотел после этого обзора. Покатаюсь на рио пока (буду копить на кроссовер, например на Спортэйдж или Туссан. Но это как с финансами будет. Возможно просто новый рио возьму и всё, с минимальными потерями). Автору спасибо, лайк с меня.
Если вы едите с полным багажником и полным салоном пассажиров и на улице больше +25 то динамики не хватает..говорю со знанием дела..в целом машиной был доволен..проехал 32 т ..продал
При нахождении внутри автомобиля четырёх мужиков - задевает чем то снизу при аккуратно вождении лежачие полицейские в меге. Клиренс маловат не то слово
По сути это 2.0 литра, салон больше намного, пластик как у всех в этом классе, подбираю себе машину, сидел в новой Октавии одно и тоже только в такой же комплектации Октавия дороже на 500.000 тыщь. Подскажи где пластик лучше а С- классе, реально ищу машину....
За эти деньги яб б/у аккорд гибрид в комплектации тауринг привёз с пробегом тышь 10 а не это *технологичное* чудо ..... Где гибриды корейские почему у нас их нет у дилеров
А вообще забавная ситуация нынче, Стингер все хвалили и хвалят, но мало кто готов был отдавать 3,5 ляма за Киа, А теперь по-моему уже очень даже ничего цена))). Я конечно про Стингер 3,3 литра который, обычный не вызывает таких эмоций.
Сол не 200 лошадей а 204 по этому у нас его не покупают и по этому не везут , я сам на такой смотрел но НАЛОГ не дает покупать что хочется и нравится, а страдают ОБСОЛЮТНО ВСЕ....
@@AutoCadUnsorted людям за 10 тысяч пол месяца не пить не жрать, а ещё+ страховка , где их взять то, это для вас жердяев раз в кафе сходить а другим хуярить пол месяца а не ноготочки подпиливать, и покупают их раз в жизни перед пенсией а не как некоторые раз в два года..... Подумай бошкой...
@@ЮрийЧернухин-ы7л ахах. Если 2 млн на авто заработал, то 10 т.р. - это погрешность и мизерная плата за скорость авто). Даже не читаю, что там написал..)
Я бы кстати от турбо не отказался бы, как на сиде 1.4Т 140сил и моментом 250, но не с роботом, а автоматом, короче как у Октавии новой сделали. Х.з. чем там корейцы думают, у них всё для этого есть своё.
Вставлю свои пять коп. ) Не понимаю тягу к роботу ,,, самая гавеная коробка, работаю мотористом, рядом с нашим сто, сто по коробкам , частенько захожу к ним в обед попить кофейку поболтать... Так вот то что я там насмотрелся про робот скажу одно ,даже вариатор куда надёжней чем этот гавеный робот , лень описывать все проблемы робота а их поверьте куча, просто одно сцепление стоит от 1000 уе. А там меняется не только сцепление , плюс работа космос так как коробку снимать нужно , считаю Киа и хенде правильно сделали что оставили самую надёжную компоновку , атмо и гидротрансформатор, . Я бы себе брал именно такое сочетание...
Задолбали с джити лайном своим, их ни кто не берет, за такие деньги можно К5 или Сонату взять, а это уже другой класс. Показывайте средние комплектации их то и берут. Я считаю, что такие обзоры не то что смотреть, их снимать не стоит.
Как противно смотреть, когда блогер отрабатывает деньги, давясь гавном и говоря как это вкусно, при этом вводя зрителя в заблуждение относительно цены на это недоразумение.
Серёга нет таких цен 1.829 она 2.2 минимум стоит
Да он кликбайтит в пользу дилера
Допов 2 сотни накидывают гады.
@@romans6520 минимум 400 000 накидывают
Да уж , пол года назад можно было стингер за эти бабки взят 😢
Он про ррц говорит, понятно же, чего пристали?
Это какое-то соревнование между Киа и Черри? Кто больше отстегнет Серёге.
Kia Cerato 2021 Gt line+ Очень много опций, но нет РРЦ.
С "допами" ценник 2,2 будет, а за 2,2 мне предлагали К5 в компл. "comfort" что на мой взгляд гораздо интереснее.
есть канал один Авто-подбор Краснодар, там мужик с Краснодара купил к5. щас 19 тыс пробег и уже ему двигатель капиталили. он теперь специально снимает, что дальше будет
К5 это странный авто. Длинный, не практичный, чисто по городу
@@reviewautosound наоборот - лучше за городом, а в городе хорошо типа Киа Соул или Селтос
С каким мотором вам предлогами К 5 ? Если 2.0 - хоть в какой комплектации это будет пенсионерский овощ..и только для города...
@@АндрейШумаков-н2г С 2.0, да динамикой он мягко говоря не блещет, но всё таки К5 автомобиль классом выше, это и простор в салоне и независимая подвеска..
Для меня пусть лучше скромнее динамика, но больше комфорта.
Среди с класса киа лучше тогда сид рассматривать, темболее скоро обновление..
огромный спрос, вот в 12-14 года был спрос на логаны дастеры солярисы и рио когда они заполнили города. Сейчас та какой спрос 100чел это не спрос образно.
Сзади лампочковые поворотники это треш. Цены такой нет, не нужно хвалить это гавно
Почему не показываете работу оптики... Поворотников, стопарей... Сейчас даже у одной и той же машины в разных комплектациях всё по разному... Я, как потенциальный покупатель, хочу всё видеть и знать...
Не знаю кто её хочет, в очередях там стоит, мне параллельно на эту тачку, тем более за такие деньги.
Ребята подскажите пожалуйста, откраивание двери с ручки у вас горят фары.
Бро,ну платят и гуд)).за 2.3 у нас продают за нал.Поэтому обзор выглядит немного нелепо, особенно с заявленной ценой))
Думаешь что проплаченка скажет. Посмотри бороду обзор
Таких цен нет, 2.2 стоит с 126л.с в Мин воды и то не максималка
Сегодня смотрел в ключ авто. Показался чуть. )))
Я рад что урвал себе в апреле дорест за 1.6м, престиж 2.0. он симпатичнее новой и не сильно отличается
@@DerzhiPetushka а почему бы не порадоваться новой машине? По ррц, когда такая жесть с ценами происходит на рынке. Ненадо ровнять под солярис
Как же прекрасно, что я купил Церато в 19 году за 1150000 руб. Резина на дисках, ковры. Слава яйцам
Так себе комплектация - резина на дисках и ковры))
@@AutoCadUnsorted да уж!
@@AutoCadUnsorted 🤣😭👍🏼
В 19 году там кузов и внешний вид ужас, помойка. Последние рестики только нормальные, купил фуфло
Я не знаток серато, задиры убрались?
"Ребята, внешка просто ГОВНИЩЕ!" Хотел сказать Сережа, но вспомнил, что занесли и еле-еле выжал из себя ...бомбезная)
Шум от колёс на 100кмч какой?
Ну типа вжжжжжжжж, тр тртртр, вжжжжжж
А что с мотором? Как ресурс? Или всё по старому как всегда задиры катики.
С ресурсом там всё отлично если не покупать бу со скрученным пробегом.
До 80т походит
Опций за такую цену - ноль целых ноль десятых! Практически "голая"
Слепых зон нет, кругового обзора нет, климат-не понятный и тд и тп
С допами цена 2214000
Нет таких цен у дилеров, эта минимум за 2.2 купишь.
Ты серьезно? 😃
Вчера поло у оф.дилера видел за 2.2 млн.
@@ДмитрийХренов-ь7ы к этому времени РРЦ вырастет до 2,2 млн)
@@ДмитрийХренов-ь7ы И что будет через пол года?)))
@@ДмитрийХренов-ь7ы те кто пол года назад так сделали, сейчас так уже не думают 100%
Имею ГТ+ конец 2020 года.
По комфортному доступу полностью согласен. Черная выступающая кнопка в 2021 году это папандос. Которую к тому же надо нажимать, чтобы открыть машину. + Отсутствие доступа на задних дверях- тоже копец как не хватает.
Ну и по двигателю 1,6/200 сил.
Очень не хватает этого двигателя. Надеюсь в новом поколении они всё-таки между делом добавят 3 двигатель на 200 сил.
Ещё бы подлокотник по центру сзади откидывался для длинномеров. Лыжи перевозить) цены бы не было.
сзади ведь могут и подождать пока водитель откроет дверь
Лучше бы независимую подвеску добавили !
Серёг как тебе Ауди ку 5 новая , стоит брать ?
такая у дилера на семеновской в мск 2.700млн стоит. был там на днях удивился увиденному (рио 2.300)))))))
Это ценник с учетом допов, или без?
Просто в августе мне насчитали с допами 1.7 комплектация даже не максимальная была
А сейчас смотрю - в этой комплектации цены от 3 000 000 до 3 300 000.... пипец :(
А как по жёсткости по сравнению с вестой кросс седан? Какая комфортней
Пусть это кушают любители кредитов, а за такие деньги себя надо очень не уважать!
А что теперь скажешь ?))
Когда она 3млн стоит ?
@@paxom12342
Уже 3.2
😂😂😂
Вовка знает толк в рубле, долларов и тд))
А про двигатель с поворотом вкладышей что то не слова Сергей
На 2 л они никогда проворачивались эта беда была на 2.4 насколько я помню
Новый модельный ряд для Такси)
Минусы/Недостатки Киа Церато 4 (для меня)
1.Слабая шумоизоляция
2.Отсутствие антикора
3.Слабая тормозная система
4.Кривая Калининградская сборка ( зазоры )
5.Плохое закрытие дверей и стук дверных ручек , при открывании.
6.Запотевание фар ( светодиодных)
7.Струйные форсунки стеклоомывателей
8.Отсутствие поясничного упора, неудобная посадка водителя( давит поясницу )
9.Центральный подлокотник,болтается и гуляет.
10.Царапины на крышке бензобака, а также гуляет и болтается весь механизм за крышкой )
11.На холодную ,с утра, при движении в первые минуты, издается глухой одиночный стук.
12.Вибрации на холостом ходу,как будто тебя всего колбасит и трясет.
13.Стук задней полки и треск/дребезжание дверных карт
14.Климат контроль (панель царапается, нет возмоности вкл.режима на лобовое, без кондиционера)
15.Отсутствие уплотнителей в подкапотном пространстве.
16.Отсутствие режима Auto стеклоподъемников для пассажиров
17.Отсутствие пепельницы и прикуривателя.
18.Большая погрешность реальной скорости и показаний на спидометре.
19.Слабая динамика на 1.6 6AT, а на 2.0 G4NA - задиры , как были , так и остались.
20.Задняя подвеска - балка.Дискомфорт на заднем сидении, при переезде лежачих подпрыгивает все как в багажнике, так и в желудке)
Если бы 1.6 была не слабая динамика, зачем тогда продавать 2.0
Я в шоке! А ведь уже думал о ней
Владел такой..с вами во много не согласен..с фарами там все в порядке..нет ни каких запотеваний ни чего не гремит и ни чего болтается ..1.6 ат это вообще не про эту машину..
@@АндрейШумаков-н2г я не владел но пришлось месяц на ней поездить в такси, 7000км проехал. П.С. Сам владелец Киа Церато 2 2011 года, корейской сборки , пробег 615 000 км. Качество в разы луДше
@@АндрейШумаков-н2г у тебя светодиодная оптика стояла или галоген?
Забыл только сказать что у дореста был LED на линзе и светил лучше чем тут LED на фарах рефлекторного типа. Салон практически не изменился и он по качеству не отличается от Рио. Оставить старую мультимедию это стыд, хотя обновленная есть уже в сидах, которые еще не обновились. Шумки нет от слова совсем. Ни когда не понимал данную модель, стоит на 30% дороже рио, а по сути особо от него не ушела. У сида хотя бы не балка сзади. И да еще поворотники в бампере это так "круто". Даже минимальная притёртость во дворах ведёт к сломанным креплениям этих самых фонарей(или креплений на бампере, как повезет).
Не прожекторного, а рефлекторного. А так все верно.
@@Tesla1107 да, немного ошибся. Исправил)
Короче просто обосрал хорогую машину
За эту поеботу 2.2 мульта это конец😓😓😓
Помошники с проекцией на лобовое есть в Хавал Джолион за 1670тр. Распознование дорожных знаков, помошник выезда с парковки задом, адаптивный круиз и т. д.
Зря катишь бочку на китай по опциям. Они эти опции выкатили раньше и дешевле корейцев.
И кстати лучше кореи в разы
@@sanya.kzn116 Насколько джулион лучше - покажет время - движок, коробка, полный привод в связке - пока не ясно, что будет на 400к пробега, да даже 200к ещё нет.
Сиденье водителя в церато гт лайн + - лучше чем в джолионе.
@@ApsuVital на счёт Корейских фальгированых двигателей уже все понятно! К павер тюнинг в помощь 😁
@@sheffik3725 я смотрел к-повер. У меня зундая никогда не было, за то было 5 немцев, из них 4 вага, а с рабочими, и того больше.
Но на сегодня цена вага с допами - космос. Хэнде+киа - то де не подарок, но у них есть онлайн продади - какая-то надежда на адекватный ценник остаётся.
Плюс китай - чери гарантию 7 лет и 200ткм даёт на тигго 8про - вселяет надежду на долговечность их алюминевых моторов, но из практики кореи - нужно заправлять хорошим топливом, лить хорошее масло, менять его почаще и не топить до талого.
Серега, как всегда респект. Зачетный видос. Спасибо. Лайк. 👍
У киа как всегда только внешка.гавно в красивой обертке.что угодно только не киа и хундай
правильно лучше старые трусы донашивать, брать древний рыдван из хермании и ездить ставить китай запчасти на лысой резине
@@АнатолийКаустик Не знаю насчет старых трусов, но взял Фокус 3 за 480 тысяч с пробегом 70 т.км, думаю года на 3-4 хватит, а там будем посмотреть.
7:05 Как владелец церато оф.заявляю, лучше цеплять пласт.порогами, чем кузовом!
Раскажи как купить и сколько доп будет?
Вспомнили солик это мне кажется лучший вариант на рынке по цене качество. Если не дизайн... Сергей сделай нс него обзор в топе он с люком как тебе нравится вроде
шел2024 год, веста за 2.2 млн как вам? что сейчас "дорого" а что сейчас нет хз
Хороший авто , но за цену в 800 000руб., не более того
Дружище очнись 11 т долларов ты сказочник.
@@ВячеславЧабанов-ь5т сказочные это те, кто покупает такие авто , по двойной цене
@@SerzhKiaCerato как эта машина может стоить 11 т?
@@ВячеславЧабанов-ь5т Легко и не принуждено.... Себестоимость производства этого пепилаца не больше 4-5 т.д.
@@alextaranenko1175 ну тогда ваз вопше по вашему мнению должен стоить не больше двух.
Теперь осталось сделать обзор )) сколько она реально стоит 😂😂😂
Это в следующей серии )
Ну Серёга, корейцы всегда обгоняли БНВ по продажам и не только БНВ. Корейцы в принципе лидеры по продажам авто в России , уже как 7 лет.
Цены на авто повергают в уныние! Думал поменять свой трёхлетний Оутдендер,но,походу,буду его ещё года три юзать,может,ситуация на рынке изменится в лучшую сторону.
Дешевле не будет)
У тебя нормальная машина, я со своим сидом о такой мог только мечтать, нафига тебе новая? И через 10 лет ещё нормально продашь его. И купишь китайца)
@@nuclearpowerrussianbear вот,что бы этого не случилось,хотелось успеть поменять на нормальный авто,но...
Наоборот хорошо. К тому времени китайцы уже премиум будут, а японцы будут доживать свои в виде трухлявого бу
@@alexshoneya редкостный фантазёр! На работе,небось,креативишь не по детски!🤣🤣🤣
У меня рио x-line 2019 года, пробег 49000км, комплектация Лига Европы. Хотел в следующем году менять на Церато gt-line. Посмотрел обзор и понял, что мой рио меня полностью устраивает и смысла менять нет. Андроид авто есть, клиренс выше, сзади фонари диоды (фары светят хреновастенько, конечно, но езжу только по освещённой трассе, поэтому мне хватает). Вид у церато конечно круче намного, но это не причина доплачивать миллион (если я свою за миллион продам). Думал багажник с датчика или с пульта-кнопки открываться-закрываться будет, ан нет (очень бесит ручное открывание в плохую погоду, вечно палец грязный). Камера заднего вида, как я понимаю, не прячется в эмблеме, как у фольксвагена поло (недавно на стоянке видел), и будет в слякоть так же засрана. Двиг на 27 лошадей больше... Да как-то особо и не надо, езжу с разрешённой скоростью (ну превышаю на не штрафуемый порог, каюсь) Максимум 105-109 при разрешённой 90. Так что мне эти доп лошади ни о чём, не гонщик ни разу.
Вообщем что хотел сказать - хотел купить, но перехотел после этого обзора. Покатаюсь на рио пока (буду копить на кроссовер, например на Спортэйдж или Туссан. Но это как с финансами будет. Возможно просто новый рио возьму и всё, с минимальными потерями). Автору спасибо, лайк с меня.
Тусан не бери, даже 2.5 не едет а ползёт как черепаха. Спортеж бомба
@@rainbowone7513 я смотрю на цены и понимаю, что я ничего теперь брать не буду)))
Что за музыка играет в видео?
Посмотрел обзор спасибо!
Пойду куплю ПОДОРОЖНИК )))))))))))))
Огромный спрос вот на этот пластиковый стаканчик? Некогда она из 10 не выедит
Маникюр красивый, яркий у тетеньки оператора 😂
А как же задиры и проблемы с катализатором???
Хоспидя, еще в 17году кат начали ставить дальше от двигателя.
Но проблемы как были,так и остались.
@@СерегаН-ч3п не заметил...........
Сегодня узнавал. Машины в наличии. Рынок встал. Продают уже без допов.
Что за недалекие в комментах? Сторонник дилеры что-ли?) Это потрясающий автомобиль, в своем классе один из лучших.
13:50 А как вам сейчас цены ? 😆😆😆
В Джолионе разве нет всех этих электронных ассистентов за меньшие деньги?)
В джулионе даже регулировки руля по вылету нет, о чем ты 😂
@@SergeyProDrive ну это же не электронный ассистент)
Слушай, а в бмв есть автокорректор же на фарах?
А люк нету
Хоть ручник палку убрали. Но ССАЛон все равно уже устаревше выглядит.
Да нормально она обгоняет на трассе, у меня была Серато 2л 2017 года, по паспорту 9.3 сёк.
9,3 на автомате? Это фантастика...
@@НестеровАлександр-м3в с чего бы?
Поворотники в низу бампера ну такое себе а по поводу динамики на обгоне гружёный более менее нормально а то блогер привык к мощным авто
Согласен, может немного придираюсь:)
Если вы едите с полным багажником и полным салоном пассажиров и на улице больше +25 то динамики не хватает..говорю со знанием дела..в целом машиной был доволен..проехал 32 т ..продал
В городе динамики хватало
@@АндрейШумаков-н2г я проехал 150 тысяч на предыдущей до крутых фар
Я вчера был в автосалоне. В этой комплектации она стоит 2.9млн. Где тут эконом?
При нахождении внутри автомобиля четырёх мужиков - задевает чем то снизу при аккуратно вождении лежачие полицейские в меге. Клиренс маловат не то слово
Мне кажется тут еще передний привод подсерает, ибо свесы спереди большие.
Да и развесовка туда же.
худеть надо :DDDD
А я купил за эту цену Мерседес Е класс купе 2015 🤦🏼♂️ надо было брать Кию😂😂🙌🏻
Во блин, проблема на кнопку нажать...)))
По сути это рио 1.6АТ. Сделали внешку красивую дисплеев на пихали . 2400🍋 покупайте 🤣по технике ничего нового тот же дубовый пластик💁♂️💁♂️💁♂️
По сути это 2.0 литра, салон больше намного, пластик как у всех в этом классе, подбираю себе машину, сидел в новой Октавии одно и тоже только в такой же комплектации Октавия дороже на 500.000 тыщь.
Подскажи где пластик лучше а С- классе, реально ищу машину....
@@killerkiller9544в мерсе, в ауди, с класс, только и цена другая, зато пластик там мяхкий как вагина
За эти деньги яб б/у аккорд гибрид в комплектации тауринг привёз с пробегом тышь 10 а не это *технологичное* чудо
..... Где гибриды корейские почему у нас их нет у дилеров
От куда привезёшь? С аукциона сша битьё?
Нет таких цен. Брату загнули 2 300 000! Пусть сами катаются! Не стоит таких денег.
Сергей, в салоне за эту цену её не купишь, минимум 2,2-2,4 млн.
Впереди не псевдовоздухозаборники по краям, они функциональные, надо смотреть внимательнее.
Где такой ценник на ,,ИЖ,, ?, 2.3 +-
Очень хорошая машина👍👍👍👍👍👍
Блин, ну почему приборка не цифровая?(
Бархотки в приоре Ладе есть и в Гранте есть бархотки)
А вообще забавная ситуация нынче, Стингер все хвалили и хвалят, но мало кто готов был отдавать 3,5 ляма за Киа, А теперь по-моему уже очень даже ничего цена))). Я конечно про Стингер 3,3 литра который, обычный не вызывает таких эмоций.
1м800+400-800твс.р минимум за допы и того 2м600 в лучшем случае и думаю точно не за ТОП комплектация....
После захвата Крыма за 8 лет цены поднялись ровно в3 раза, лавры забрал Путин а расплачиваться нам
Haval Jolion за такие деньги те же опции (удержание в полосе и тд)
Гаджи Автомат перебрался из боев в обзоры автомобилей, если вы понимаете о чем я(с)
🤣 👊👊👊
Обзор на «С» класс. А в обзоре требования к хорошему “D”классу. Делайте обзор согласно классу авто, а не то сто вам в голову приходит.
Отличная машина на 16ых дисках подвеска очень хорошая
Поворотники в бампере херовое решение!!
Сол не 200 лошадей а 204 по этому у нас его не покупают и по этому не везут , я сам на такой смотрел но НАЛОГ не дает покупать что хочется и нравится, а страдают ОБСОЛЮТНО ВСЕ....
Разница в налоге в 10 тысяч рублей в год?! При цене авто более чем за 2 млн.рублей.))))
@@AutoCadUnsorted людям за 10 тысяч пол месяца не пить не жрать, а ещё+ страховка , где их взять то, это для вас жердяев раз в кафе сходить а другим хуярить пол месяца а не ноготочки подпиливать, и покупают их раз в жизни перед пенсией а не как некоторые раз в два года..... Подумай бошкой...
@@ЮрийЧернухин-ы7л ахах. Если 2 млн на авто заработал, то 10 т.р. - это погрешность и мизерная плата за скорость авто). Даже не читаю, что там написал..)
@@AutoCadUnsorted в голове у тебя погрешность....
Какой нафик турбо робот? Люди ценят в этих тачках именно 2.0 и классическую коробку автомат.
Я бы кстати от турбо не отказался бы, как на сиде 1.4Т 140сил и моментом 250, но не с роботом, а автоматом, короче как у Октавии новой сделали. Х.з. чем там корейцы думают, у них всё для этого есть своё.
Как можно ценить задиры и капиталка?
Так хотел серато, что взял октавию а8))
Я знал что стабильность будет всегда, пойду брать кредит на 25 лет.
Вставлю свои пять коп. ) Не понимаю тягу к роботу ,,, самая гавеная коробка, работаю мотористом, рядом с нашим сто, сто по коробкам , частенько захожу к ним в обед попить кофейку поболтать... Так вот то что я там насмотрелся про робот скажу одно ,даже вариатор куда надёжней чем этот гавеный робот , лень описывать все проблемы робота а их поверьте куча, просто одно сцепление стоит от 1000 уе. А там меняется не только сцепление , плюс работа космос так как коробку снимать нужно , считаю Киа и хенде правильно сделали что оставили самую надёжную компоновку , атмо и гидротрансформатор, . Я бы себе брал именно такое сочетание...
Ну а чо стабильно,Церато за 2ляма🤣👍
Оболочку меняют и всё.
Наверно дилер за 2.5 продаёт
Уже лет 15 ставят эту кнопку бесключевого доступа
Визуально похожа на прошлое поколение Короллы, ну под определенном углом
Задолбали с джити лайном своим, их ни кто не берет, за такие деньги можно К5 или Сонату взять, а это уже другой класс. Показывайте средние комплектации их то и берут. Я считаю, что такие обзоры не то что смотреть, их снимать не стоит.
Не знаю, не зашла она мне безликая она какая-то хз, дорест лучше выглядит.
Дверь открыта, вот и сигналит. Будет это до тех пор , пока зажигание не выключишь или дверь не закроешь
пока ключ из замка зажигания не вынешь если точнее.
Огромный спрос только в Мосвабаде
Элантра тоже в эту цену.
Ух ты ёпт крутой какой автоблогер "профессионал". Таксисты его не устраивают.
Вместо того чтоб внешку менять лучше бы изличили сифилис под капотом😂
Гоано за 2 ляма пхха.
Сколько дилер сказал, столько Серега и написал в описании
Бесят лампы Ильича в плафонах салона, за такие деньги, прям обидно. Даже в Весте свет в салоне на диодах.
Как противно смотреть, когда блогер отрабатывает деньги, давясь гавном и говоря как это вкусно, при этом вводя зрителя в заблуждение относительно цены на это недоразумение.
С языка снял, так опустился я в шоке
Опять возле Нового Домодедово снимаешь, на фоне ТЦ Солис.
Нет подогрева лобового стекла - это провал в России)
Зачем он нужен ? Сколько уже лобовых треснуло, с этим подогревом
@@SerzhKiaCerato у меня ни одного
Мне вообще нас,,,ть у меня машина а гараже стоит, был форд только бесили эти проволочки в стекле
Нахер вы киа покупаете с таким отношением по гарантии и с такими ценами
Хз, просто по гарантии ни разу за 3 года не обращался, поэтому какая разница как относятся по гарантии? Это же не немцы, где это ОЧЕНЬ важно :)