Jo, auf jeden Fall richtig vielen Dank dafür, dass Du hier das KV Diagramm so ausführlich erklärst. Für mich ist es deswegen wichtig, weil ich das mal lernen will um z.B. durch Zeitschaltuhren bestimmte Bereiche zu beschalten. Kann z.B. so aussehen, dass ich Bürogebäude von Wohngebäuden getrennt und Zeitabhängig schalte oder was ich auch vorhabe, erst eine Hauptbeleuchtung für z.B. ein Wohnzimmer eingeschaltet ist, ehe ab einer Uhrzeit x die Hauptbeleuchtung in einer dezenten / indirekten Beleuchtung gewechselt wird. Einfach um ein lebendiges Schalten zu ermöglichen. Um nicht zig Schaltuhren gleichzeitig zu betreiben, ist eben das kodierte Schalten, wie bei den Ampeln eine für mich attraktive und vielseitige Chance. Obwohl ich Neuling bin auf diesem Gebiet, aber das kann ich lernen. Vor Allem mit dieser Lernhilfe hier.❤
Sehr schön aufgedröselt das ganze. Wie immer von dir sehr gut und ausführlich erklärt. Aber du hättest wenigstens noch ein Oszi an der roten oder gelben Straßen LED hängen können, um die Schaltfrequenz wenn beide gleichzeitig leuchten zu messen und zu zeigen ;)
Kann es sein, dass (5:06) du da eine falsche Information gibst? Der Viessmann 5200 (Beispiel) liefert Wechselspannung mit Masse / ground an braun. Gelb 16V~ und rot 10V~.
@Tom Jones Das funktioniert so das schnell gewechselt wird zwischen Straße rot und Fußgänger grün. Um z.B. nur Straße rot einzuschalten muss an "rot" Spannung anliegen also der Ausgang der Steuerung ist High (logisch 1) und Gelb muss auf Low (logisch 0) stehen sprich auf Masse ablaufen. Grün wiederum darf nicht verbunden sein, das passiert in der Elektronik dadurch das der Pin an dem Grün angeschlossen ist auf Eingang anstatt Ausgang gestellt wird, dadurch hat dieser einen hohen Widerstand und gilt also quasi nicht verbunden. Um nun Fußgänger grün einzuschalten wird "rot" auf Low gelegt und "grün" auf High, dabei wird nun "gelb" auf Eingang geschaltet und damit getrennt. Wenn man nun schnell zwischen diesen beiden Einstellungen wechselt sieht es so aus als würden beide gleichzeitig leuchten. Genauer ist das Verfahren auch hier beschrieben: elektro.turanis.de/html/prj149/index.html Hoffe das hilft :)
Ich denke sehr wohl, dass man sich was bei gedacht hat, dass ich die Ampel z. B. mit Zeitrelais 2 Mal manuell triggern muss. Wieso eigentlich? Nehmen wir an, ich will eine Ampel an einer Kreuzung steuern. Eine Seite ist ja grün und die andere Querrichtung MUSS rot sein. Wenn die grüne Seite getriggert wird, wird die rote Seite gleichzeitig mitgetriggert. Eben damit alle Ampeln die Phasen wechseln und die Programme an beiden Seiten vorbildsgerecht ablaufen. Die Dauer für ein Phasenwechsel von grün auf rot oder umgekehrt beträgt insgesamt je 6 Sekunden und läuft in dem Fall Hand in Hand. Genau danach für hab ich meinen Modellbau gesucht. Nachteil könnte aber sein, dass ein Stromausfall dazu führt, dass alle Seiten zuerst die gleichen Farben haben. Heißt, dass ich eine Seite zuerst auslöse und danach erst das Zeitrelais aktiviere.
@@Berred Das schlimmste bei nur einer Diode ist das das Gerät bei einer Polung funktioniert und bei der anderen eben nicht. Es kann jedoch nichts kaputt gehen. Trial and error. Aber stimmt schon, der Hersteller hätte sich darüber Gedanken machen müssen.
Heftig, was man alles wissen kann 🧐 Danke für den Deep dive in das Thema. Klasse erklärt.
Jo, auf jeden Fall richtig vielen Dank dafür, dass Du hier das KV Diagramm so ausführlich erklärst. Für mich ist es deswegen wichtig, weil ich das mal lernen will um z.B. durch Zeitschaltuhren bestimmte Bereiche zu beschalten. Kann z.B. so aussehen, dass ich Bürogebäude von Wohngebäuden getrennt und Zeitabhängig schalte oder was ich auch vorhabe, erst eine Hauptbeleuchtung für z.B. ein Wohnzimmer eingeschaltet ist, ehe ab einer Uhrzeit x die Hauptbeleuchtung in einer dezenten / indirekten Beleuchtung gewechselt wird. Einfach um ein lebendiges Schalten zu ermöglichen. Um nicht zig Schaltuhren gleichzeitig zu betreiben, ist eben das kodierte Schalten, wie bei den Ampeln eine für mich attraktive und vielseitige Chance. Obwohl ich Neuling bin auf diesem Gebiet, aber das kann ich lernen. Vor Allem mit dieser Lernhilfe hier.❤
*Vielen Dank* für was Du uns gezeigt hast. Ich mag Videos, wo auf den Grund von Funktionen gegangen wird 👍!
So eine schnelle Reaktion auf Drücken als Fußgänger würde ich mir in RealLife auch wünschen. Hübsches Modell.
Das stimmt! Es gibt Fußgängerampeln, da wartet man ewig...
Sehr schön aufgedröselt das ganze. Wie immer von dir sehr gut und ausführlich erklärt. Aber du hättest wenigstens noch ein Oszi an der roten oder gelben Straßen LED hängen können, um die Schaltfrequenz wenn beide gleichzeitig leuchten zu messen und zu zeigen ;)
Wollte ich ursprünglich auch machen, habs dann aber gelassen... :-(
@@Berred So schlimm ist das ja nicht :)
Kann es sein, dass (5:06) du da eine falsche Information gibst? Der Viessmann 5200 (Beispiel) liefert Wechselspannung mit Masse / ground an braun. Gelb 16V~ und rot 10V~.
Wenn nun Straße rot und Fußgänger grün leuchten soll, welche Zustände müssen dann die drei Leitungen haben?
@Tom Jones
Das funktioniert so das schnell gewechselt wird zwischen Straße rot und Fußgänger grün. Um z.B. nur Straße rot einzuschalten muss an "rot" Spannung anliegen also der Ausgang der Steuerung ist High (logisch 1) und Gelb muss auf Low (logisch 0) stehen sprich auf Masse ablaufen. Grün wiederum darf nicht verbunden sein, das passiert in der Elektronik dadurch das der Pin an dem Grün angeschlossen ist auf Eingang anstatt Ausgang gestellt wird, dadurch hat dieser einen hohen Widerstand und gilt also quasi nicht verbunden.
Um nun Fußgänger grün einzuschalten wird "rot" auf Low gelegt und "grün" auf High, dabei wird nun "gelb" auf Eingang geschaltet und damit getrennt. Wenn man nun schnell zwischen diesen beiden Einstellungen wechselt sieht es so aus als würden beide gleichzeitig leuchten.
Genauer ist das Verfahren auch hier beschrieben: elektro.turanis.de/html/prj149/index.html
Hoffe das hilft :)
Ich denke sehr wohl, dass man sich was bei gedacht hat, dass ich die Ampel z. B. mit Zeitrelais 2 Mal manuell triggern muss. Wieso eigentlich? Nehmen wir an, ich will eine Ampel an einer Kreuzung steuern. Eine Seite ist ja grün und die andere Querrichtung MUSS rot sein. Wenn die grüne Seite getriggert wird, wird die rote Seite gleichzeitig mitgetriggert. Eben damit alle Ampeln die Phasen wechseln und die Programme an beiden Seiten vorbildsgerecht ablaufen. Die Dauer für ein Phasenwechsel von grün auf rot oder umgekehrt beträgt insgesamt je 6 Sekunden und läuft in dem Fall Hand in Hand. Genau danach für hab ich meinen Modellbau gesucht. Nachteil könnte aber sein, dass ein Stromausfall dazu führt, dass alle Seiten zuerst die gleichen Farben haben. Heißt, dass ich eine Seite zuerst auslöse und danach erst das Zeitrelais aktiviere.
It's a pity Viessmann don't make these signals with the pedestrian head facing to the right-hand side
Art Nr 5095 gesagt wurde 5059
hab da mal vor langer Zeit so, einen Chip ausgereizt :-) th-cam.com/video/nxk9SzPoVDo/w-d-xo.html
Schaltung mit Pfiff.
Nur zur Info, vlt. ist es dir auch schon klar geworden: wenn das Gerät Wechselspannung verträgt ist die Polung der angelegten Gleichspannung egal.😉
Das ist nur der Fall, wenn ein Brückengleichrichter verwendet wird. Hier ist es aber nur eine Diode.
@@Berred Das schlimmste bei nur einer Diode ist das das Gerät bei einer Polung funktioniert und bei der anderen eben nicht. Es kann jedoch nichts kaputt gehen. Trial and error.
Aber stimmt schon, der Hersteller hätte sich darüber Gedanken machen müssen.