+Максим Фёдоров Подвеска Рено славится своей надежностью и энергоемкостью. В этом плане это одна из лучших (если не лучшая) модель среди одноклассников. Даже не знаю почему не упомянул про ходовые качества ничего.. Наверно, это уже воспринимается как должное и думается, что все знают об одном из самых больших плюсов этих машин =) Всепрощающая подвеска =)
Классный обзор! Спасибо огромное! Владею Флюенсом 2011 года, Турция, 1.6, механика, 110 л.с, не 106. После обзора понимаю, что у меня комплектация Динамик (она просто богатенная, всё есть, нигде даже заглушок никаких нет). Авто очень нравится, просто бомба!
Вставлю 5 копеек по поводу хрупкости французских авто. Купил в 2011 году Ситроен Ксару 2001 года выпуска, для работы и рыбалки за смешную цену. Думал через год она пойдет на свалку. Уже 2020 год, за 9 лет езды ни разу не менялось масло, ни фильтра, нихера. Потому как всё равно думал куда бы её уже выкинуть эту машину. Однажды забилась форсунка, это максимум что я купил для этой машины за 9 лет, заказал одну форсунку за 9 баксов с Алика. Это машина меня уже достала! Когда она уже сломается! Езжу на работу на ней каждый день, на приборке горят все лампочки, течёт бензин из под насоса, резинка прохудилась, больше 28 литров не заливаю, иначе течёт на асфальт. Я за 9 лет заглянул под капот один раз, когда пропало всё масло в гидроусилителе и руль было не повернуть, хотя я ездил с таким рулём ещё недели три. На поворотах двумя руками с упором вертел руль. Потом таки сжалился, купил масло для ГУРа и залил. Заработало. Это блять не машина, это танк. Недавно обнаружил что на заднем ряду под ногами небольшое болотце. Дождь протекает в салон и стоит вода. Думал кузову пизда, прогнил. Столько лет там стояла вода. Осмотрел всю машину, ни единой ржавчины, ЛКП сука неубиваемое, я даже пробовал гвоздём его царапать, лишь лак сверху могу отковырнуть. Фары пожелтели, шлифовал их и лакировал, нихуя не помогает, ночью лучше не ездить, даже дальний свет светит хуже чем у других ближний. Еду в слепую - по приборам:))) Мотор этот "3JP" 1.4 литра, слабый для неё, но я никак не дождусь когда же он наебнётся. Надеюсь вы поняли что я за водитель.))) Простите за мат, но это моя реакция на все заявления о "ненадёжности французских авто". Единственное с чем я могу согласиться, это ебучая электрика. Вся электрика через жопу, все лампочки светятся. Я за 9 лет к ней привязался так, что теперь думаю как бы её отреставрировать, отблагодарить старушку. А забыл сказать, недавно поменял 4 колеса. До этого 9 лет ездил на том, что купил вместе с машиной. Так вот, 4 новых колеса и я охYел как она оказывается может плавно и тихо ехать. Теперь на 100 км/ч нет ощущения что ща взлечу. Оказывается в некоторых дисках болтов не хватало, разбалансировка страшная была, до ста разгонялся и всё дребизжало, а сейчас летит как ласточка. Мне кажется чем дальше, тем я больше в неё влюбляюсь, уже ни о какой свалке речи нет, это член моей семьи.)) Моя Ксарочка красненькая.)) Теперь вот смотрю Флюэнс, мне до рейсталинга дизайн нравится больше если честно, после рейсталинга выглядит как все остальные рено с разрезом до ушей. Ребята для себя я понял одно - нет плохих машин, есть хуёвые водители. Любите свои машины, разбирайтесь в них, ремонтируйте, знайт их слабые стороны, следите. Не судите о машине за год эксплуатации. Если вы каждый год меняете машины и за этот год в машине что нибудь ломается, вы сразу записываете её в "ненадёжные", с машиной нужно прожить лет 5 прежде чем можно будет что-нибудь о ней сказать. Если ваш немецкий авто не сломался в первый год, это не значит что он не сломается вначале второго, вам просто повезло и вы во время её продали. За любой машиной нужен своевременный уход, не ломающихся вещей не бывает. Даже лом можно погнуть. Всем бобра.
Картон на крыше - теплоизолятор. И вполне нормальный. У меня машина 2010 года нигде с потолка ничего не отвалилось и не покоробилось. Про застывший льдом вентилятор климат-контроля правда, в эту зиму вдруг такое случилось на 8-й день морозов. В -17. Но надо было ехать и поехал так, через 5 мин всё заработало, оттаяло согретое антифризом. Про надёжность подвески скорее относится к платформе В0, Меган слабее, но не сказать, что хуже одноклассников. Нормальная европейская С-класовая надёжность, а вот плавность хода и энергоёмкость по реношному высокая.
Задние двери провисают на петлях со временем - начинают стирать краску и грунтовку уплотнителем. Замена свечей должна быть очень аккуратная, можно перетянуть - треснет блок, начнет затекать антифриз в масло. Масло в вариаторе нужно менять почаще, там еще резинки и два фильтра (один фильтр можно просто промывать). Сборка вся кривая косая. Зимой дует холодом / не обдувает теплом в левую ногу водителя на автомате - не продлен воздуховод под рулем - вроде можно лечить тем что закрывают крайний (или два) воздуховод - который ближе к переключателю передач. ШВИ никакой нет.
Отличный обзор....осветил вопрос по Рено...Но хотелось бы более детальное освещение вопроса по разнице между Флюэнсом и Меганом в плане надёжности в целом!
Олег, спасибо за лестную оценку =) Разница между Меганом 3 и Флюенсом по большому счету в кузове. Флюенс - это тот же Меган, но в кузове седан. Уж не знаю почему французы решили поменять название седану. Кстати, в следующем поколении седану вернули название Меган, так что Флюенсов больше нет, только Меган 4 в кузове седан =)
У меня 2 литровый. Вариатор. Проехал 200000 неразу масла в коробке не менял как и написано изготовителем. Езжу на северно кавказе. Газ всегда в пол. Пока менял тока резину и масло в двигателе. Удивительная машина.
Супер обзор .....Додам свое ...Из 2 литровьіх в Европе ищут на вторичном рьінке французкий обозначение F код движка чугун а вот Японский код M алюминий не идет на газ установку ...Так что Европа ето лутше Японии для Газа ....Но Пежо 308 после 2014 года в комби с движком 1.6 д жрет всего 3.2 л солярьі вот что котируется в Европе но не Рено Меган/Флюенс тем более турецкий для России ...Есть одна проблема ето конструкцие порогов без рубца снизу ,и много даже в Англии случаев при подношении на подьемнике етих авто лопает лобовое стекло , причина прогибание кузова из за слабости порогов .Передняя подвеска хоть и мягкая но на подвесньіх сайлентах ,как говорят Поляки что Меган что Лагуна менять сайленти надо каждьіх 30 тис .Ето не Опель или Форд из бочкообразньіми сайлентами на передних вахачах-рьічагах ....
Отличный обзор. Обзоры на авто - точно твоё. Но чуть медленнее речь, не стоит тат тараторить, ведь смотрящим ещё нужно переварить сказанное, особенно в плане комплектаций.
Спасибо! Приму к сведению =) Старался быстро рассказывать, чтобы не растягивать видео и никто не заснул =) Но стоит сбавить скорость, чтобы переваривать информацию было удобнее, согласен. Спасибо за совет =)
Как часто обзорщикам говорят:"Это не твоё,займись другим делом..." Вам этого не скажешь,Ваши обзоры отличные,видно,что готовитесь прежде чем выпустить обзор...Продолжайте!
Шикарный обзор! Спасибо большое! Всё больше убеждаюсь, что мне нужна дорестайлинговая механика. Меня закидают палками и камнями, но дорестайл смотрится более сбитым и собранным, чем морда рестайлинга, да и панель приборов со стрелками куда приятнее, и в целом мне они по дизайну нравятся! . Пугает отсутствие USB на флюенс 1, можно ли его доустановить вместо аюкса, без колхоза? И дорого ли это обойдётся?
Спасибо за добрые слова! Вопрос с USB решается заменой головного устройства на другое с большим экраном наверху, разъемами USB и др., навигатором и всеми удобствами на базе Андроида. Крайний раз, когда я смотрел стоимость, она была в районе 20.000р. Сейчас не знаю, можно поискать на АлиЭкспрессе "Fluence Android" и выбрать по цене/рейтингу продавца. Удачи! =)
Владею больше 3лет рено с 1.6 2010 года турецкой сборки.все супер,но кондей замучил.плохо работает,заправка каждый год.радиатор кондиционера уже менял 2раза,бьется камушками.аридется менять наверно и в следующий сезон, автору спасибо,
+Evgeny Pchelkin Спасибо =) Про шумку готов подсказать, если интересует что-то конкретное. Делал я не сам, а доверил это опытному мастеру. Шумку сделали везде, кроме изоляции арок и двигательного отсека. Изначально шумоизоляция неплохая для своего класса, но всегда можно сделать чуточку лучше (тище) =) По ремонтам и содержанию... У меня небольшие пробеги, около 10-15 тысяч в год. Езжу 1 раз в год на ТО. Этим дело и огнраничивается. По гарантии поменяли руль и перетянули сидушку. Доливали хладагент. И вот этой зимой порвались пыльники на передних амортизаторах. Первая поломка за 4 года. Я по вопросам длительной эксплуатации руководствуюсь опытом товарищей на таких же машинах. Общаемся вживую, на форумах, в сообществе DRIVE2. Там есть люди, которые проехали на Флю уже больше 200.000км без серьёзных поломок =)
Один из лучших обзоров! Равшан, у меня вопрос по комплектации моей Флю. Ни один из перечисленных Вами не подходит. Не подскажите? Турок 2011 года. 1.6 механика. Климат. Туманки, подогрев зеркал. Передние стеклоподъёмники импульсные, задние не импульсные. Боковые шторки, сзади нет. Салон тряпка. Подлокотник. Ручки окрашены в цвет кузова. Молдинги черные. С завода на 15 металлических дисках плюс колпаки. Подогрева сидений нет. Регулировка только водительского по высоте. Есть регулировка только водительского поясничного отдела. Датчик дождя и света. 6 подушек безопасности. Круиза нет. Безключевого доступа нет
Спасибо за лестный отзыв! Если не подходит ни под один из вариантов, возможно какая-то ограниченная версия. Есть такая практика выпуска Limited Edition.
Хороший обзор. В семье нашей Флюенс 1.6 МКПП 2012, Confort, брали с салона. Козырёк приборки скрипит с первого дня. А также с первого дня скрипят передние тормоза. Как я понял по отзывам, это врожденная болячка Флюенсов, которую мало кому удалось победить. Есть опыт? Заметил, что кнопка аварийки красная, но у нас чёрная.
Здравствуйте. Хочу у Вас попросить совета. Семьёй решили купить Флюинса. Трое детей-школьников. Езжу спокойно. На что посоветуете обратить внимание? При покупке Б/У, на что обратить внимание? Буду очень признателен если дадите пару советов.
Равшан, подскажи по комфорту на трассе, а конкретно интересует уровень шума в салоне на скорости 100-140 км.ч., и какие обороты на этой скорости? Интересуюсь т.к. есть мнение что очень большой шум после 3000 оборотов (примерно от 100 км.ч.) или это только на версиях 1.6? Заранее благодарю за ответ.
Шум зависит, конечно, от связки двигатель-кпп. Могу сказать точно, что на 2.0 CVT на скорости 110км/ч обороты двигателя держатся на отметке 2400об/мин и в салоне можно общаться не повышая голос. Понятно, что абсолютной тишины не будет, но никаких назойливых гулов или завываний нет. На 1.6 ситуация будет немного хуже, думаю. Очень мало покатался на машине с таким двигателем, не могу сейчас вспомнить, раздражал ли меня шум на высокой скорости или нет =)
@@24R у 1.6 мкпп при 3000 уже 100 а при 4000 130 с кондеем как гружённая в гору и толчки при переключении напрягала продал с маленьким пробегом 2.0 не нашёл в итоге на другую марку...
обзор хорош) но вот только про автомат не много не знаете, тут немножко другой автомат не как на мегане 2 был, устранили много болячек, мой друг работает в такси у него ниссан алмера 2013 года автомат такой же как у меня стоит на флюенсе,пробег 270 тыс км, ничего не делал еще с автоматом, прежде чем покупал я машину с автоматом многих обьездил мастеров по коробкам автомат, один толковый попался мастер который на семинары ездит в германию,вот что он мне сказал....этот автомат не для гонок только для плавной езды, только начнешь рвать его пробуксовка,зимой не прогревать до 100 тыс км не доживет..... у него был случай приезжал к нему один пожилой мужик на рено меган 2001 года автомат пробег был почти 320 тыс км, коробка заводская, дергаться говорит началась. сколько людей столько и мнений, не убивай машину и будет она тебе служить. у меня пробег 154 000 км все отлично, кости только поменял не давно загремели и все.
+Арагон Шер Как я уже написал в ответ на другой комментарий, спасибо большое за опыт. Действительно, очень многое зависит от грамотной эксплуатации и ухода.
Равшан, Приветствую! Спасибо за обзор, скажи пожалуйста, известны ли ситуации о гибели вариаторов по техническим характеристикам?, именно в мегане 3 1,6 2013 года. У меня пробег 80к, подходит конец гарантии начинаю нервничать))) Спасибо.
+БАРКАС ВДВ Приветствую! =) От случаях гибели вариатора на Меганах3/Флюенсах я пока не слышал (речь о естественных причинах износа, конечно, а не о целенаправленном убийстве агрегата). Можно поискать информацию на форумах у ниссанов Qashqai и Juke. Но когда я изучал этот вопрос, везде писали, что агрегат довольно надежен.
Равшан приветствую!!! Разъясните ещё раз пожалуйста по кпп. Какая акпп надёжнее на 1.6л на 106лс или на 114лс.??? В других обзорах и отзывах пользователей на 1.6 106лс нормально ездит если не убивать её, а при 114лс самый ненадёжный вариатор. Спасибо!!!
Приветствую! И та, и другая АКПП считаются средними по надежности. Если менять своевременно масло, то километров 250.000 они способны протянуть. Сейчас новых машин не продают и очень многое зависит от того, как относились к АКПП (да и к машине в целом) до вас. В таких реалиях очень сложно голословно утверждать о надежности одного или другого КПП. Надо смотреть на состояние конкретного экземпляра и, потом уже, ухаживать за коробкой.
Отличный обзор! Спасибо, дважды Земляк! Равшан, скажите, как побороть скрипы дверей? Меган 3 2014, все отлично, но двери замучили скрипеть. Все, что на форумах пишут, сделал, не помогает...
+Дмитрий Зинович Спасибо большое =) От скрипов, прежде всего, надо все прокоеить и провести шумоизоляцию. Могут поскрипывать стекла, если после разборки-сборки дверей их плохо зафиксировали. Может поскрипывать ручка открывания двери, которая у моделей подороже. Тоже проклеивать. Надо сначала выяснить причину скрипа. Ведь может скрипеть не дверь, а места креплений ремней безопасности.
+Дмитрий Зинович Самому вот надо разобрать двери передние. У меня после вмешательства "мастера по шумоизрляции" тоже стекла начали дребезжать немного. Надо закрепить их обратно по-человечески... Кстати, земляк, а как у тебя обстоят дела с кондиционером? Тоже не работает после каждой зимы?
Отличный обзор!Мне понравилось.У меня вопрос,купил РЕНО FLUENCE expression 1.6 механника рестаилинг 2013 года сборка турция,при прослушивании радиостанций проподает сигнал на несколько секунд,случаеться редко но неприятно,непойму в чём дело?
+Андрей Чулков Спасибо =) Недавно кто-то писал о странном влиянии на сигнал радио зарядки в прикуривателе. Можно попробовать извлечь из приккривателя "лишнее" и послушать радио. Если не поможет, вероятно какие-то проблемы в работе антенны.
у брата 13г сборка турецкая у меня 14 г собирали в москве на азлк у обеих машин время от времени отключается магнитола. Дилеры жмут плечами. Я думаю сама магнитола хреновая
Хоть бы спецификации узнали бы, на ниссановский 1.6 ставился самый ненадежный вариатор в мире, а именно gf015, а тот, что вы показали, ставился только на 2х литровые двигатели. Он неубиваем на этом авто.
Здравствуйте! Да, все еще владею, никаких проблем с вариатором пока нет. Условия сурового севера, но последний год после -40 не эксплуатировал. Соберусь с мыслями, сделаю видео, расскажу что происходило с машиной за время эксплуатации :)
Здравствуйте. Хочу у Вас попросить совета. Семьёй решили купить Флюинса. Трое детей-школьников. Езжу спокойно. На что посоветуете обратить внимание? При покупке Б/У, на что обратить внимание? Буду очень признателен если дадите пару советов.
Игорь Куракин +Игорь Куракин Здравствуйте! Помимо того, на что нужно обращать внимание при покупке любого автомобиля (кузов, работа двигателя, состояние подвески), присмотритесь внимательно к работе коробки. Вариатор может при переключениях режимов немного дернуться, это не страшно, но в движении - не должны чувствовать переключения вообще. Классическую АКПП проверять надо еще тщательнее, желательно сделать диагностику. С МКПП проблем не должно быть, надо убедиться, что коробка не убита. Убедитесь, что кондиционер работает (как и сама система климат-контроля в целом). Так, в общем и целом, хороший экземпляр будет радовать Вас неприхотливостью. Я за 6 лет поменял вот недавно только моторчик вентилятора печки, колодки, пыльники с отбойниками. Помимо ежегодного стандартного ТО, конечно. Даже скучно как-то. Вот хоть видео минутное снял про то, как вернуть на время моторчик вентилятора к жизни. Надо будет выложить... А так, осматривайте машину стандартно, как и любую другую =) Удачи Вам! Здоровья деткам (ну и Вам, конечно, тоже)!
спасибо. Это у нас будет уже четвёртая машина (поэтому имею общие представления, как выбирать машину). АКПП брать не хочу, т.к. имел отрицательный опыт (всем хорош, да ремонт дорог). Судя по Вашим словам, основных болячек нет. Скажите, выбрали пару машин, обе пробег за 70 т.км, что к этому времени должно быть сделано (замена ГРМ с роликами и т.д.)?
+Игорь Куракин Да, ремень ГРМ с роликами, если это 1.6. У двухлитровых там цепь. Моторчик вентилятора отопителя к этому времени уже подходит к кондиции, когда его бы лучше заменить. Свечи должны быть поменяны. Рекомендуют масло в КПП менять к этому времени. Вроде всё, если ничего не упустил. Проверять надо те же узлы и агрегаты, что и у других. На руль и водительское сиденье посмотрите. Если на них начинает трескаться или облазить кожа (истираться ткань), то это не повод для беспокойства, но хороший повод поторговаться ;)
Здравствуйте ещё раз. Хочу снова спросить у вас совета. Вот мы выбрали три автомобиля, которые рассматриваем к продаже, чтобы вы рекомендовали? У первого три хозяина, но все ездили в одном регионе. Второй продаёт салон. Третий хорош, но мне кажется цена завышена, хозяин делал все ТО. 1. www.avito.ru/syktyvkar/avtomobili/renault_fluence_2013_1209398478 2. www.avito.ru/cheboksary/avtomobili/renault_fluence_2013_1121158816 3. www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili/renault_fluence_2013_1001022109
разговоры о дизайне немного раздражают - все мои знакомые считают, что мой проданный флюенс был великолепен. А на вкус и цвет.... Весьма неплохой обзор для человека, который будет выбирать б\у автомобиль головой.
+defecator1985 Спасибо =) Вот и я не хотел изначально говорить про дизайн и внешний вид. Ведь мнение одного человека в этом вопросе может быть прямо противоположной мнению другого человека. Мне вот, например, всегда нравился дизайн Флю =)
Здравствуйте. Хочу у Вас попросить совета. Семьёй решили купить Флюинса. Трое детей-школьников. Езжу спокойно. На что посоветуете обратить внимание? При покупке Б/У, на что обратить внимание? Буду очень признателен если дадите пару советов.
Равшан, скажи пожалуйста. На вторичке приобрёл Флюенс 10года в отличном состоянии и комплектации эконом наверное(все просто даже магнитола не штатная) 1.6 МКП, есть один момент только начались холода, да и не совсем +1,+5 и долго прогревается салон, даже на ходу можно проехать до пяти километров, а температура на приборе да и в салоне не комфорт, что же будет зимой? Не подскажешь в чем проблема... И присутствует свист из моторного отсека при переключении передач при выжатом сцепления, что это??? Спасибо! А обзор ОТЛИЧНЫЙ👍
Приветствую, Михаил! К сожалению, любое мое предположение будет как "гадание на кофейной гуще". Лучше поехать на хороший сервис и на месте решить вопрос с помощью квалифицированного мастера.
+Anton Jukyan Здравствуйте. На таком пробеге обязательно надо поменять масло в коробке, если этого ещё не сделали. В остальном каких-то особенностей нет, машина в целом очень надёжная. Но надо учитывать состояние конкретного экземпляра. А потому обязательно сделайте диагностику перед покупкой.
Привет! Резину не кушает, никаких проблем с "поджиранием" нет ни спереди, ни сзади. У товарищей на Флюенсах тоже такого не наблюдал (переобуваемся ведь 2 раза в год, заметили бы неравномерной износ 100%).
У меня 55.000+, у товарища-коллеги на 1.6МТ 178.000+, еще у товарища за 200 перевалило, точно сколько у него не скажу. Подвеска у Флюенсов и Меганов 3 выдерживает такое, что я удивляюсь как еще всю подвеску не перебрал. Лично я менял 2 раза уже пыльник+отбойник передние (из-за нагрузки на холоде -50 рвутся пыльники, меняются в комплекте с отбойниками, подходят от ВАЗов, стоят копейки). Товарищ менял стойки недавно, точно не помню какой у него был пробег на момент замены. По электрике менял я лампочки ближнего света (2 раза за 6 лет), АКБ родной после 3 лет эксплуатации (Вебаста его сожрала, сейчас доедает этот, тоже скоро менять буду, как-раз 4 года скоро ему будет). Что-то больше ничего не припоминаю. С вентилятором отопителя случилась проблема (смотри крайнее видео), но он уже заменен. Да и всё, вроде..
Цены запчастей на нее и подобные авто указаны за оригинал ? Интересно бы еще посмотреть видос о теxнической стороне двигателя 1.6л и 2л: ресурс, обслуживание, мощность, расxод, имеет ли смысл брать 2л, о болячкаx двигателя и как лечатся и т.д. Сам езжу на 1.6 МКПП думаю приобрести 2л МКПП.
Цены указаны на оригинальные запчасти примерно одинаковых комплектаций (взяты с одного сайта, чтобы не было расхождений). Но полной идентичности не получилось и, например, на Фокусе там цена за стекло с обогревом, вроде. По поводу технической стороны двигателей, обслуживания, расхода и т.д. Я специально не стал углубляться в эту тему, т.к. обзор делал для человека, которому просто нужны знания об автомобиле на уровне приобретения на вторичке. За более подробной информацией лучше обратиться к форуму fluence-club.ru/forum/index.php. Там можно найти ответы практически на все вопросы. Если говорить о замене 1.6 МКПП на 2.0 МКПП, то почему бы и нет. Если позволяют средства и хозяин двухлитровой машины за ней ухаживал. Разница в динамике будет ощущаться хорошо.
Могу сказать про двигатель 1.6. Очень требователен к качеству масла, так как при некачественном выходит из строя фазорегулятор (фазорегулятор стоит в районе 6000 руб), мощности достаточно, но только после перепрошивки, так как стоит электронная педаль газа она душит двигатель. Если не считать фазорегулятор, то мотор очень надежный, лучше лить 95, бензин расход меньше едет лучше, общий расход 8.6, по трассе 6.3 при 110 км в час, по городу с пробками около 9.5 как по книжке. Очень хорошее управление, хотя сзади балка, руль острый.
Мне не прибавка нужна, а нормальный отклик педали газа. Сейчас даешь тапку в пол, а она не едет мозги подстраиваются под спокойную езду, а если все время гонять тогда едет от малейшего касания педали. Вот мне нужно это вылечить чтобы она всегда ехала.
Интересная информация. Не могу понять почему приборки разные на флюенсах дорестайловых? У одних температура охлажд. жидкости и уровень топлива электронные, у других - на стрелках?
+Віталій Марецькиий Да-да, если говорить именно об аналоговых приборах, то они различались у машин с АКПП и МКПП. Могу, конечно, ошибаться. Но вроде говорю правду =) По дизельным машинам информации мало, к сожалению. Но МКПП на этих машинах традиционно должны быть надёжны. Если выбирать между 5МКПП и 6МКПП, я бы выбрал с 6 передачами.
Прост опасаюсь, что бы на 5-ти ступке передачи не были длинней...( Надеюсь на 6-ти ступке передачи не будут короче чем на 5-ти ступке, особенно первая.. Если будете располагать такой инфой, поделитесь со мной пожалуйста. Благодарю.
почти идеальный обзор ), почему почти= так же отмечают что сдыхыет мотор отопителя к 100тыс и вытирается краска от уплотнителей дверей. подскажите у мегана не удобная замена ламп в фарах. а тут как ??
Спасибо =) Замена ламп в фарах не вызывает никаких неудобств. Откручиваешь 3 самореза, немного вытаскиваешь фару на себя, снимаешь и меняешь. Единственное - там "торк", обычной отвёрткой не открутить. Можно заменить на обычные и в дальнейшем не париться =)
+Александр Спасибо! Двигатель достаточно надежный. Его ставят на многие Ниссаны (Х-Трейл, Кашкай и т.д.) и там он себя зарекомендовал как неприхотливый хороший двигатель.
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](http://i.ytimg.com/vi/Sv1IfrGlFVo/mqdefault.jpg)
охрененный обзор.разжевал все по полкам.+ однозначно.удачи тебе чувак
+43R3P
Спасибо большое =)
А вот по подвеске ничего не сказал.. Надёжность и энергоёмкость?
+Максим Фёдоров
Подвеска Рено славится своей надежностью и энергоемкостью. В этом плане это одна из лучших (если не лучшая) модель среди одноклассников. Даже не знаю почему не упомянул про ходовые качества ничего.. Наверно, это уже воспринимается как должное и думается, что все знают об одном из самых больших плюсов этих машин =) Всепрощающая подвеска =)
@@24R Подскажите, машина 2010г. 2 литра на автомате,какая в ней коробка ставилась в те года?
@@Artem_chaliy33 вариатор должен быть только ни такой как на 1,6
обалденный обзор.именно то,что хотел узнать и услышать)))спасибо))))
Равшан, красавчик! Все бы так готовились к обзорам!
+Артем Денисов
Спасибо большое, Артём! =)
@@24R ответь пожалуйста,сейчас ищу и рассматриваю Флюенс и вот в чем вопрос,2 литра или 1.6?
@@24R ответь пожалуйста,сейчас ищу и рассматриваю Флюенс и вот в чем вопрос,2 литра или 1.6?
@@24R ответь пожалуйста,сейчас ищу и рассматриваю Флюенс и вот в чем вопрос,2 литра или 1.6?
Если есть возможность, то конечно лучше взять 2 литра =)
Мне очень нравится Флюенс, красивый и крепкий автомобиль. Очень хороший обзор. Все четко и по теме.
Однозначно подписка, таких обзоров осталось мало, без понтов и соплей все по существу. Спасибо друг!
Спасибо большое за добрые слова! =)
Толковый обзор. Сколько ни смотрел - этот понравился.
Великолепный обзор, всё по полочкам разобрано, спасибо огромное!
+Arthur Dorokhin
Спасибо большое! Очень приятно =)
Красавчик! Приятная речь, грамотный, интеллигентный!
Рассматриваю к покупке Меган 3, первого поколения на ручке 1,6.
Детальный обзор!Более подробной информации никто не даст!!!👍👍👍
Как же приятно тебя слушать. Очень информативно и грамотно
Спасибо большое за лестную оценку, очень приятно! =)
Классный обзор! Спасибо огромное! Владею Флюенсом 2011 года, Турция, 1.6, механика, 110 л.с, не 106. После обзора понимаю, что у меня комплектация Динамик (она просто богатенная, всё есть, нигде даже заглушок никаких нет). Авто очень нравится, просто бомба!
У меня тоже 2011 года,1.6,только автомат
Единственный нормальный обзор этого автомобиля на всем ютубе. Спасибо)
Самый лучший обзор в принципе из всех! Спасибо!!!
Хороший контент. Думал по поводу покупки, посмотрел твоё видео и решил сразу. Пока не пожалел. Всем бы такой подход к делу. Молодчина 👍
Спасибо =)
У меня Fluence 1,6 механика 2013 г. (рестайлинг) комфорт. Отличный обзор. Всё по делу.
Вот это подробно изложил, не мямлил ничего, все по делу👍
+Roman F.
Спасибо =)
Вставлю 5 копеек по поводу хрупкости французских авто. Купил в 2011 году Ситроен Ксару 2001 года выпуска, для работы и рыбалки за смешную цену. Думал через год она пойдет на свалку. Уже 2020 год, за 9 лет езды ни разу не менялось масло, ни фильтра, нихера. Потому как всё равно думал куда бы её уже выкинуть эту машину. Однажды забилась форсунка, это максимум что я купил для этой машины за 9 лет, заказал одну форсунку за 9 баксов с Алика. Это машина меня уже достала! Когда она уже сломается! Езжу на работу на ней каждый день, на приборке горят все лампочки, течёт бензин из под насоса, резинка прохудилась, больше 28 литров не заливаю, иначе течёт на асфальт. Я за 9 лет заглянул под капот один раз, когда пропало всё масло в гидроусилителе и руль было не повернуть, хотя я ездил с таким рулём ещё недели три. На поворотах двумя руками с упором вертел руль. Потом таки сжалился, купил масло для ГУРа и залил. Заработало. Это блять не машина, это танк. Недавно обнаружил что на заднем ряду под ногами небольшое болотце. Дождь протекает в салон и стоит вода. Думал кузову пизда, прогнил. Столько лет там стояла вода. Осмотрел всю машину, ни единой ржавчины, ЛКП сука неубиваемое, я даже пробовал гвоздём его царапать, лишь лак сверху могу отковырнуть. Фары пожелтели, шлифовал их и лакировал, нихуя не помогает, ночью лучше не ездить, даже дальний свет светит хуже чем у других ближний. Еду в слепую - по приборам:))) Мотор этот "3JP" 1.4 литра, слабый для неё, но я никак не дождусь когда же он наебнётся. Надеюсь вы поняли что я за водитель.))) Простите за мат, но это моя реакция на все заявления о "ненадёжности французских авто". Единственное с чем я могу согласиться, это ебучая электрика. Вся электрика через жопу, все лампочки светятся. Я за 9 лет к ней привязался так, что теперь думаю как бы её отреставрировать, отблагодарить старушку. А забыл сказать, недавно поменял 4 колеса. До этого 9 лет ездил на том, что купил вместе с машиной. Так вот, 4 новых колеса и я охYел как она оказывается может плавно и тихо ехать. Теперь на 100 км/ч нет ощущения что ща взлечу. Оказывается в некоторых дисках болтов не хватало, разбалансировка страшная была, до ста разгонялся и всё дребизжало, а сейчас летит как ласточка. Мне кажется чем дальше, тем я больше в неё влюбляюсь, уже ни о какой свалке речи нет, это член моей семьи.)) Моя Ксарочка красненькая.)) Теперь вот смотрю Флюэнс, мне до рейсталинга дизайн нравится больше если честно, после рейсталинга выглядит как все остальные рено с разрезом до ушей. Ребята для себя я понял одно - нет плохих машин, есть хуёвые водители. Любите свои машины, разбирайтесь в них, ремонтируйте, знайт их слабые стороны, следите. Не судите о машине за год эксплуатации. Если вы каждый год меняете машины и за этот год в машине что нибудь ломается, вы сразу записываете её в "ненадёжные", с машиной нужно прожить лет 5 прежде чем можно будет что-нибудь о ней сказать. Если ваш немецкий авто не сломался в первый год, это не значит что он не сломается вначале второго, вам просто повезло и вы во время её продали. За любой машиной нужен своевременный уход, не ломающихся вещей не бывает. Даже лом можно погнуть. Всем бобра.
🤣🤣🤣
@@ЕвгенийКарташев-п5г Шта?)) 😇
Ну ты и дебил😂 за 9 лет ни разу не менял масло😅
супер. Я столько нового узнал о своей Флюшке :)
Отличный обзор. Молодец. Все ясно и понятно и, как раз, все что нужно. Успехов!!!
Спасибо большое =)
Спасибо за труд. Очень понравилось.
Все по делу, единсвенное что DP0 при замене масла ра в 50 тыс. ходит очень долго и проблем не доставляет. У Брата меган с DP0. пробег за 300 тыс.
у меня меган 2 с дро 260 без проблем тьфу тьфу
1.6 после рестайлинга (H4M или hr16de nissan) агрегатируется с jatko jf015e который имеет ресурс 100 - 120 т.к. а не jf011e с ресурсом 200+
правильно! полезное уточнение, уважаемый. Но как дело обстоит с дизельными моторами К9К 110лс. Какие коробки шли для них?
единственныи норм обзорщик...продолжайте!!
Честно, грамотно, красиво 👍 Спасибо👍
Спасибо за поддежку и добрые слова! Приятно!
Спасибо за грамотный и четкий обзор!!!!
грамотный обзор, отлично
Дружище, спасибо тебе! Супер обзор!
Спасибо за добрые слова!
Картон на крыше - теплоизолятор. И вполне нормальный. У меня машина 2010 года нигде с потолка ничего не отвалилось и не покоробилось.
Про застывший льдом вентилятор климат-контроля правда, в эту зиму вдруг такое случилось на 8-й день морозов. В -17. Но надо было ехать и поехал так, через 5 мин всё заработало, оттаяло согретое антифризом.
Про надёжность подвески скорее относится к платформе В0, Меган слабее, но не сказать, что хуже одноклассников. Нормальная европейская С-класовая надёжность, а вот плавность хода и энергоёмкость по реношному высокая.
Да, да, да! Действительно, очень полезный обзор! Спасибо за полезную информацию!
+Art Bar
Спасибо за позитивный комментарий =)
Собрался покупать ее. У тебя самый качественный и информативный обзор на ютубе , спасибо .
Спасибо за добрые слова =)
И как вам?) Какую выбрали? 1.6 cvt?
Задние двери провисают на петлях со временем - начинают стирать краску и грунтовку уплотнителем.
Замена свечей должна быть очень аккуратная, можно перетянуть - треснет блок, начнет затекать антифриз в масло.
Масло в вариаторе нужно менять почаще, там еще резинки и два фильтра (один фильтр можно просто промывать).
Сборка вся кривая косая.
Зимой дует холодом / не обдувает теплом в левую ногу водителя на автомате - не продлен воздуховод под рулем - вроде можно лечить тем что закрывают крайний (или два) воздуховод - который ближе к переключателю передач.
ШВИ никакой нет.
Очень крутой обзор, спасибо!!!!
Красивый и понятный тест👍
самый подробный обзор!красава!!спасибо
Вы как хорошо подготовленный продавец . Лайк
Отличный обзор....осветил вопрос по Рено...Но хотелось бы более детальное освещение вопроса по разнице между Флюэнсом и Меганом в плане надёжности в целом!
Олег, спасибо за лестную оценку =) Разница между Меганом 3 и Флюенсом по большому счету в кузове. Флюенс - это тот же Меган, но в кузове седан. Уж не знаю почему французы решили поменять название седану. Кстати, в следующем поколении седану вернули название Меган, так что Флюенсов больше нет, только Меган 4 в кузове седан =)
Обзор эталонный, автору низкий поклон.
Спасибо за высокую оценку, очень приятно!
Равшан! Хорошая дикция, хороший тембр, разрывы чуть побольше и оператор отдельно нужен. Техника обзора мне понравилась!
Спасибо большое! Приятно =)
Молодец . Обзор полезный . Спасибо .
У меня 2 литровый. Вариатор. Проехал 200000 неразу масла в коробке не менял как и написано изготовителем. Езжу на северно кавказе. Газ всегда в пол. Пока менял тока резину и масло в двигателе. Удивительная машина.
Какой расход? Что пришлось сделать за это время?
Подробнейший обзор, спасибо
Супер обзор .....Додам свое ...Из 2 литровьіх в Европе ищут на вторичном рьінке французкий обозначение F код движка чугун а вот Японский код M алюминий не идет на газ установку ...Так что Европа ето лутше Японии для Газа ....Но Пежо 308 после 2014 года в комби с движком 1.6 д жрет всего 3.2 л солярьі вот что котируется в Европе но не Рено Меган/Флюенс тем более турецкий для России ...Есть одна проблема ето конструкцие порогов без рубца снизу ,и много даже в Англии случаев при подношении на подьемнике етих авто лопает лобовое стекло , причина прогибание кузова из за слабости порогов .Передняя подвеска хоть и мягкая но на подвесньіх сайлентах ,как говорят Поляки что Меган что Лагуна менять сайленти надо каждьіх 30 тис .Ето не Опель или Форд из бочкообразньіми сайлентами на передних вахачах-рьічагах ....
корректировки: у "дорестайла" магнитола бывает не только как на видео, в "этом месте" у дорестайла тоже может быть usb с aux.
Отличный обзор. Обзоры на авто - точно твоё. Но чуть медленнее речь, не стоит тат тараторить, ведь смотрящим ещё нужно переварить сказанное, особенно в плане комплектаций.
Спасибо! Приму к сведению =) Старался быстро рассказывать, чтобы не растягивать видео и никто не заснул =) Но стоит сбавить скорость, чтобы переваривать информацию было удобнее, согласен. Спасибо за совет =)
Жирный лайк и подписка на все времена..
Спасибо =)
Как часто обзорщикам говорят:"Это не твоё,займись другим делом..."
Вам этого не скажешь,Ваши обзоры отличные,видно,что готовитесь прежде чем выпустить обзор...Продолжайте!
Спасибо большое за добрые слова!
Шикарный обзор! Спасибо большое! Всё больше убеждаюсь, что мне нужна дорестайлинговая механика. Меня закидают палками и камнями, но дорестайл смотрится более сбитым и собранным, чем морда рестайлинга, да и панель приборов со стрелками куда приятнее, и в целом мне они по дизайну нравятся! . Пугает отсутствие USB на флюенс 1, можно ли его доустановить вместо аюкса, без колхоза? И дорого ли это обойдётся?
Спасибо за добрые слова!
Вопрос с USB решается заменой головного устройства на другое с большим экраном наверху, разъемами USB и др., навигатором и всеми удобствами на базе Андроида. Крайний раз, когда я смотрел стоимость, она была в районе 20.000р. Сейчас не знаю, можно поискать на АлиЭкспрессе "Fluence Android" и выбрать по цене/рейтингу продавца. Удачи! =)
Хороший отзыв!
Самый лучший обзор,, Автостронг "!!!! P. S. Это - непонятно что
Спасибо. Хороший обзор
Отличный обзор !!! и музыка)
Владею больше 3лет рено с 1.6 2010 года турецкой сборки.все супер,но кондей замучил.плохо работает,заправка каждый год.радиатор кондиционера уже менял 2раза,бьется камушками.аридется менять наверно и в следующий сезон, автору спасибо,
Можно на "морду" сетку повесить, крупные, да и мелкие камни не будут попадать цена вопроса от 500 р
Отличный обзор, хорошая работа. Расскажи подробнее про шумоизолюцию и ремонты за время содержания авто
+Evgeny Pchelkin
Спасибо =)
Про шумку готов подсказать, если интересует что-то конкретное. Делал я не сам, а доверил это опытному мастеру. Шумку сделали везде, кроме изоляции арок и двигательного отсека. Изначально шумоизоляция неплохая для своего класса, но всегда можно сделать чуточку лучше (тище) =)
По ремонтам и содержанию... У меня небольшие пробеги, около 10-15 тысяч в год. Езжу 1 раз в год на ТО. Этим дело и огнраничивается. По гарантии поменяли руль и перетянули сидушку. Доливали хладагент. И вот этой зимой порвались пыльники на передних амортизаторах. Первая поломка за 4 года.
Я по вопросам длительной эксплуатации руководствуюсь опытом товарищей на таких же машинах. Общаемся вживую, на форумах, в сообществе DRIVE2. Там есть люди, которые проехали на Флю уже больше 200.000км без серьёзных поломок =)
В дорестайленге была эксклюзивная комплектация из Турции techno feel
Хочу себе такую. Жаль новых не делают больше.
Доброго времени,выбираю сейчас такой авто,подскажите пожалуйста на что обратить внимание и какие самые популярные болячки кроме ал4?
Один из лучших обзоров!
Равшан, у меня вопрос по комплектации моей Флю.
Ни один из перечисленных Вами не подходит. Не подскажите?
Турок 2011 года.
1.6 механика.
Климат.
Туманки, подогрев зеркал.
Передние стеклоподъёмники импульсные, задние не импульсные.
Боковые шторки, сзади нет.
Салон тряпка.
Подлокотник.
Ручки окрашены в цвет кузова.
Молдинги черные.
С завода на 15 металлических дисках плюс колпаки.
Подогрева сидений нет.
Регулировка только водительского по высоте.
Есть регулировка только водительского поясничного отдела.
Датчик дождя и света.
6 подушек безопасности.
Круиза нет.
Безключевого доступа нет
Спасибо за лестный отзыв!
Если не подходит ни под один из вариантов, возможно какая-то ограниченная версия. Есть такая практика выпуска Limited Edition.
Хороший обзор. В семье нашей Флюенс 1.6 МКПП 2012, Confort, брали с салона. Козырёк приборки скрипит с первого дня. А также с первого дня скрипят передние тормоза. Как я понял по отзывам, это врожденная болячка Флюенсов, которую мало кому удалось победить. Есть опыт?
Заметил, что кнопка аварийки красная, но у нас чёрная.
+Дмитрий Морозов
У меня тормоза не скрипели и до сих пор не скрипят =) А аварийка была такой до рестайлинга. Потом поменяли =)
Здравствуйте. Хочу у Вас попросить совета. Семьёй решили купить Флюинса. Трое детей-школьников. Езжу спокойно. На что посоветуете обратить внимание? При покупке Б/У, на что обратить внимание?
Буду очень признателен если дадите пару советов.
Равшан, подскажи по комфорту на трассе, а конкретно интересует уровень шума в салоне на скорости 100-140 км.ч., и какие обороты на этой скорости? Интересуюсь т.к. есть мнение что очень большой шум после 3000 оборотов (примерно от 100 км.ч.) или это только на версиях 1.6? Заранее благодарю за ответ.
Шум зависит, конечно, от связки двигатель-кпп. Могу сказать точно, что на 2.0 CVT на скорости 110км/ч обороты двигателя держатся на отметке 2400об/мин и в салоне можно общаться не повышая голос. Понятно, что абсолютной тишины не будет, но никаких назойливых гулов или завываний нет.
На 1.6 ситуация будет немного хуже, думаю. Очень мало покатался на машине с таким двигателем, не могу сейчас вспомнить, раздражал ли меня шум на высокой скорости или нет =)
@@24R у 1.6 мкпп при 3000 уже 100 а при 4000 130 с кондеем как гружённая в гору и толчки при переключении напрягала продал с маленьким пробегом 2.0 не нашёл в итоге на другую марку...
Спасибо
классный обзор,думаю после логана брать смотрю обзоры,напрегает свес и клиренс.
Почему не советуете, 1.6 с коробкой автомат? Могу узнать ваше мнение?
Отличный обзор! Спасибо! Не уточнили оцинкован ли кузов.
Оцинкованный
Рено не гниют очень долго!!!!
Отлично!
что там про версии с дизельным мотором?? Какие были? С какими коробками в связке шли?
обзор хорош) но вот только про автомат не много не знаете, тут немножко другой автомат не как на мегане 2 был, устранили много болячек, мой друг работает в такси у него ниссан алмера 2013 года автомат такой же как у меня стоит на флюенсе,пробег 270 тыс км, ничего не делал еще с автоматом, прежде чем покупал я машину с автоматом многих обьездил мастеров по коробкам автомат, один толковый попался мастер который на семинары ездит в германию,вот что он мне сказал....этот автомат не для гонок только для плавной езды, только начнешь рвать его пробуксовка,зимой не прогревать до 100 тыс км не доживет..... у него был случай приезжал к нему один пожилой мужик на рено меган 2001 года автомат пробег был почти 320 тыс км, коробка заводская, дергаться говорит началась.
сколько людей столько и мнений, не убивай машину и будет она тебе служить.
у меня пробег 154 000 км все отлично, кости только поменял не давно загремели и все.
+Арагон Шер
Как я уже написал в ответ на другой комментарий, спасибо большое за опыт.
Действительно, очень многое зависит от грамотной эксплуатации и ухода.
стою перед выбором Renault Fluence 2011(1,5диз) и Hyundai i30 2010(1,6диз).что посоветуете ?состояние у обоих норм
четкий обзор👍
Равшан, Приветствую!
Спасибо за обзор, скажи пожалуйста, известны ли ситуации о гибели вариаторов по техническим характеристикам?, именно в мегане 3 1,6 2013 года. У меня пробег 80к, подходит конец гарантии начинаю нервничать))) Спасибо.
+БАРКАС ВДВ
Приветствую! =)
От случаях гибели вариатора на Меганах3/Флюенсах я пока не слышал (речь о естественных причинах износа, конечно, а не о целенаправленном убийстве агрегата). Можно поискать информацию на форумах у ниссанов Qashqai и Juke. Но когда я изучал этот вопрос, везде писали, что агрегат довольно надежен.
Равшан приветствую!!! Разъясните ещё раз пожалуйста по кпп. Какая акпп надёжнее на 1.6л на 106лс или на 114лс.??? В других обзорах и отзывах пользователей на 1.6 106лс нормально ездит если не убивать её, а при 114лс самый ненадёжный вариатор. Спасибо!!!
Приветствую! И та, и другая АКПП считаются средними по надежности. Если менять своевременно масло, то километров 250.000 они способны протянуть. Сейчас новых машин не продают и очень многое зависит от того, как относились к АКПП (да и к машине в целом) до вас. В таких реалиях очень сложно голословно утверждать о надежности одного или другого КПП. Надо смотреть на состояние конкретного экземпляра и, потом уже, ухаживать за коробкой.
Отличный обзор! Спасибо, дважды Земляк!
Равшан, скажите, как побороть скрипы дверей? Меган 3 2014, все отлично, но двери замучили скрипеть. Все, что на форумах пишут, сделал, не помогает...
+Дмитрий Зинович
Спасибо большое =)
От скрипов, прежде всего, надо все прокоеить и провести шумоизоляцию. Могут поскрипывать стекла, если после разборки-сборки дверей их плохо зафиксировали. Может поскрипывать ручка открывания двери, которая у моделей подороже. Тоже проклеивать.
Надо сначала выяснить причину скрипа. Ведь может скрипеть не дверь, а места креплений ремней безопасности.
Спасибо! Походу действительно стекла...Будем лечить...Привет из Ноябрьска!
+Дмитрий Зинович
Самому вот надо разобрать двери передние. У меня после вмешательства "мастера по шумоизрляции" тоже стекла начали дребезжать немного. Надо закрепить их обратно по-человечески...
Кстати, земляк, а как у тебя обстоят дела с кондиционером? Тоже не работает после каждой зимы?
Пока не зимовал с ней! Купил в июне. Меня сейчас отопитель больше интересует :) - зима на носу...
+Дмитрий Зинович
К отопителю вопросов нет, в машине не холодно даже в -48. Проверено мной =)
Отличный обзор, всё по делу и главное правильная информация. Большой палец!
+Siarhei Baizdzerau
Спасибо =)
Очень хороший обзор
Спасибо =)
Лучший обзор!
Спасибо большое =)
Красавчик..подписка
Равшан спсибо!!!!ответь пожалуйста с каким двиглом лучше брать с реновским или ниссановским?
Если есть возможность, то лучше брать с ниссановским =)
Отличный обзор)
+Азиз Турсунов
Спасибо =))
эта машина в новом уренгое возле банка стоит. видел её. стоит уже дня 3 А407НТ.
Вадим Ширьязданов
Наблюдательный =) Это я ненадолго улетал из НУРа, решил возле банка оставить машину =)
Крассава 🤗
Отличный обзор!Мне понравилось.У меня вопрос,купил РЕНО FLUENCE expression 1.6 механника рестаилинг 2013 года сборка турция,при прослушивании радиостанций проподает сигнал на несколько секунд,случаеться редко но неприятно,непойму в чём дело?
+Андрей Чулков
Спасибо =)
Недавно кто-то писал о странном влиянии на сигнал радио зарядки в прикуривателе. Можно попробовать извлечь из приккривателя "лишнее" и послушать радио.
Если не поможет, вероятно какие-то проблемы в работе антенны.
у брата 13г сборка турецкая у меня 14 г собирали в москве на азлк у обеих машин время от времени отключается магнитола. Дилеры жмут плечами. Я думаю сама магнитола хреновая
Хороший обзор, подпиываюсь
Да. Рассказал как надо спасибо! Клиренс критично низкий? Относительно сида фокуса 2 рес...
Клиренс у Флю маленький? Ну я бы не сказал так, там 160-165 мм.
Не упомянул про материалы блоков цилинров двигателей флюэнса, на всех ли двигателях старый добрый чугун или есть алюминиевые, одноразовые моторы?
Хоть бы спецификации узнали бы, на ниссановский 1.6 ставился самый ненадежный вариатор в мире, а именно gf015, а тот, что вы показали, ставился только на 2х литровые двигатели. Он неубиваем на этом авто.
Все четко и понятно малорик
Мне очень понравился обзор
Здравствуйте, вы все ещё владеете данным автомобилем, если да то как себя чувствует вариатор, и в каких режимах эксплуатировали?
Здравствуйте! Да, все еще владею, никаких проблем с вариатором пока нет. Условия сурового севера, но последний год после -40 не эксплуатировал. Соберусь с мыслями, сделаю видео, расскажу что происходило с машиной за время эксплуатации :)
@@24R т.е. и пробуксовки и все остальное было?
Здравствуйте. Хочу у Вас попросить совета. Семьёй решили купить Флюинса. Трое детей-школьников. Езжу спокойно. На что посоветуете обратить внимание? При покупке Б/У, на что обратить внимание?
Буду очень признателен если дадите пару советов.
Игорь Куракин
+Игорь Куракин
Здравствуйте! Помимо того, на что нужно обращать внимание при покупке любого автомобиля (кузов, работа двигателя, состояние подвески), присмотритесь внимательно к работе коробки. Вариатор может при переключениях режимов немного дернуться, это не страшно, но в движении - не должны чувствовать переключения вообще. Классическую АКПП проверять надо еще тщательнее, желательно сделать диагностику. С МКПП проблем не должно быть, надо убедиться, что коробка не убита. Убедитесь, что кондиционер работает (как и сама система климат-контроля в целом).
Так, в общем и целом, хороший экземпляр будет радовать Вас неприхотливостью. Я за 6 лет поменял вот недавно только моторчик вентилятора печки, колодки, пыльники с отбойниками. Помимо ежегодного стандартного ТО, конечно. Даже скучно как-то. Вот хоть видео минутное снял про то, как вернуть на время моторчик вентилятора к жизни. Надо будет выложить...
А так, осматривайте машину стандартно, как и любую другую =) Удачи Вам! Здоровья деткам (ну и Вам, конечно, тоже)!
спасибо. Это у нас будет уже четвёртая машина (поэтому имею общие представления, как выбирать машину). АКПП брать не хочу, т.к. имел отрицательный опыт (всем хорош, да ремонт дорог). Судя по Вашим словам, основных болячек нет.
Скажите, выбрали пару машин, обе пробег за 70 т.км, что к этому времени должно быть сделано (замена ГРМ с роликами и т.д.)?
+Игорь Куракин
Да, ремень ГРМ с роликами, если это 1.6. У двухлитровых там цепь. Моторчик вентилятора отопителя к этому времени уже подходит к кондиции, когда его бы лучше заменить. Свечи должны быть поменяны. Рекомендуют масло в КПП менять к этому времени. Вроде всё, если ничего не упустил. Проверять надо те же узлы и агрегаты, что и у других.
На руль и водительское сиденье посмотрите. Если на них начинает трескаться или облазить кожа (истираться ткань), то это не повод для беспокойства, но хороший повод поторговаться ;)
Спасибо. Именно нечто подобное я и хотел услышать, т.к. у каждой машины есть свой регламент обслуживания.
Здравствуйте ещё раз. Хочу снова спросить у вас совета. Вот мы выбрали три автомобиля, которые рассматриваем к продаже, чтобы вы рекомендовали? У первого три хозяина, но все ездили в одном регионе. Второй продаёт салон. Третий хорош, но мне кажется цена завышена, хозяин делал все ТО.
1. www.avito.ru/syktyvkar/avtomobili/renault_fluence_2013_1209398478
2. www.avito.ru/cheboksary/avtomobili/renault_fluence_2013_1121158816
3. www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili/renault_fluence_2013_1001022109
качественный обзор, а подписчиков кот наплакал
Это не обзор!
@@ЕвгенийНебесный-ъ9с кто ты такой? Читать разучился или настолько тупой, что не можешь составляющие обзора/повествования в видео различить?!
разговоры о дизайне немного раздражают - все мои знакомые считают, что мой проданный флюенс был великолепен. А на вкус и цвет....
Весьма неплохой обзор для человека, который будет выбирать б\у автомобиль головой.
+defecator1985
Спасибо =)
Вот и я не хотел изначально говорить про дизайн и внешний вид. Ведь мнение одного человека в этом вопросе может быть прямо противоположной мнению другого человека. Мне вот, например, всегда нравился дизайн Флю =)
Здравствуйте. Хочу у Вас попросить совета. Семьёй решили купить Флюинса. Трое детей-школьников. Езжу спокойно. На что посоветуете обратить внимание? При покупке Б/У, на что обратить внимание?
Буду очень признателен если дадите пару советов.
Равшан, скажи пожалуйста. На вторичке приобрёл Флюенс 10года в отличном состоянии и комплектации эконом наверное(все просто даже магнитола не штатная) 1.6 МКП, есть один момент только начались холода, да и не совсем +1,+5 и долго прогревается салон, даже на ходу можно проехать до пяти километров, а температура на приборе да и в салоне не комфорт, что же будет зимой? Не подскажешь в чем проблема... И присутствует свист из моторного отсека при переключении передач при выжатом сцепления, что это??? Спасибо!
А обзор ОТЛИЧНЫЙ👍
Приветствую, Михаил! К сожалению, любое мое предположение будет как "гадание на кофейной гуще". Лучше поехать на хороший сервис и на месте решить вопрос с помощью квалифицированного мастера.
Подскажите, Думаю купить Рено Меган 3 Купе 2л. вариатор 2009 г.в., пробег 70000 км., Что скажете про надежность и затраты ? спасибо.
+Anton Jukyan
Здравствуйте. На таком пробеге обязательно надо поменять масло в коробке, если этого ещё не сделали. В остальном каких-то особенностей нет, машина в целом очень надёжная. Но надо учитывать состояние конкретного экземпляра. А потому обязательно сделайте диагностику перед покупкой.
Круто только можешь сделать обзор магнитолы Рено флюенс
Незнаю у меня за 8 лет и 200т пробега руль в отличном состоянии , в целом машина отличная
Привет! Спасибо за видео! Скажи пожалуйста, кушает ли резину у тебя ? Читал отзывы что с наружней стороны у многих поджирает резину сзади
Привет! Резину не кушает, никаких проблем с "поджиранием" нет ни спереди, ни сзади. У товарищей на Флюенсах тоже такого не наблюдал (переобуваемся ведь 2 раза в год, заметили бы неравномерной износ 100%).
РАВШАН спасибо! У меня как раз муки выбора со сменой автомобиля) а на дне как дела обстоят? Ржавчина есть?
Ржавчины нет, на кузове не экономили =) Появится со временем, конечно, но там на кузов гарантия (от сквозной коррозии) лет 15, кажется =)
РАВШАН спасибо! Какой пробег уже? Как подвеска? Двигатель? По электронике были проблемы какие-нибудь?
У меня 55.000+, у товарища-коллеги на 1.6МТ 178.000+, еще у товарища за 200 перевалило, точно сколько у него не скажу.
Подвеска у Флюенсов и Меганов 3 выдерживает такое, что я удивляюсь как еще всю подвеску не перебрал. Лично я менял 2 раза уже пыльник+отбойник передние (из-за нагрузки на холоде -50 рвутся пыльники, меняются в комплекте с отбойниками, подходят от ВАЗов, стоят копейки). Товарищ менял стойки недавно, точно не помню какой у него был пробег на момент замены.
По электрике менял я лампочки ближнего света (2 раза за 6 лет), АКБ родной после 3 лет эксплуатации (Вебаста его сожрала, сейчас доедает этот, тоже скоро менять буду, как-раз 4 года скоро ему будет). Что-то больше ничего не припоминаю.
С вентилятором отопителя случилась проблема (смотри крайнее видео), но он уже заменен. Да и всё, вроде..
хорошо сделал
Цены запчастей на нее и подобные авто указаны за оригинал ? Интересно бы еще посмотреть видос о теxнической стороне двигателя 1.6л и 2л: ресурс, обслуживание, мощность, расxод, имеет ли смысл брать 2л, о болячкаx двигателя и как лечатся и т.д.
Сам езжу на 1.6 МКПП думаю приобрести 2л МКПП.
Цены указаны на оригинальные запчасти примерно одинаковых комплектаций (взяты с одного сайта, чтобы не было расхождений). Но полной идентичности не получилось и, например, на Фокусе там цена за стекло с обогревом, вроде.
По поводу технической стороны двигателей, обслуживания, расхода и т.д.
Я специально не стал углубляться в эту тему, т.к. обзор делал для человека, которому просто нужны знания об автомобиле на уровне приобретения на вторичке. За более подробной информацией лучше обратиться к форуму fluence-club.ru/forum/index.php. Там можно найти ответы практически на все вопросы.
Если говорить о замене 1.6 МКПП на 2.0 МКПП, то почему бы и нет. Если позволяют средства и хозяин двухлитровой машины за ней ухаживал. Разница в динамике будет ощущаться хорошо.
Могу сказать про двигатель 1.6. Очень требователен к качеству масла, так как при некачественном выходит из строя фазорегулятор (фазорегулятор стоит в районе 6000 руб), мощности достаточно, но только после перепрошивки, так как стоит электронная педаль газа она душит двигатель. Если не считать фазорегулятор, то мотор очень надежный, лучше лить 95, бензин расход меньше едет лучше, общий расход 8.6, по трассе 6.3 при 110 км в час, по городу с пробками около 9.5 как по книжке. Очень хорошее управление, хотя сзади балка, руль острый.
я прошил огромной прибавки это не дало, с кондеем лучше еxать это точно.
Мне не прибавка нужна, а нормальный отклик педали газа. Сейчас даешь тапку в пол, а она не едет мозги подстраиваются под спокойную езду, а если все время гонять тогда едет от малейшего касания педали. Вот мне нужно это вылечить чтобы она всегда ехала.
мне и другим пока это не удалось сделать, если сделаешь будет интересно как.
Интересная информация. Не могу понять почему приборки разные на флюенсах дорестайловых? У одних температура охлажд. жидкости и уровень топлива электронные, у других - на стрелках?
+Віталій Марецькиий
Кажется, это зависело от типа КПП на дорестайлинговых машинах =)
автомата и механики?
кстати, подскажите, какая механика лучше на дизельный флюенс 2011 - 2012г 6-ти ступка или 5-ти ступка? Благодарю.
+Віталій Марецькиий
Да-да, если говорить именно об аналоговых приборах, то они различались у машин с АКПП и МКПП. Могу, конечно, ошибаться. Но вроде говорю правду =)
По дизельным машинам информации мало, к сожалению. Но МКПП на этих машинах традиционно должны быть надёжны. Если выбирать между 5МКПП и 6МКПП, я бы выбрал с 6 передачами.
Прост опасаюсь, что бы на 5-ти ступке передачи не были длинней...( Надеюсь на 6-ти ступке передачи не будут короче чем на 5-ти ступке, особенно первая.. Если будете располагать такой инфой, поделитесь со мной пожалуйста. Благодарю.
+Віталій Марецькиий
Если что-то узнаю конкретнее, обязательно напишу.
почти идеальный обзор ), почему почти= так же отмечают что сдыхыет мотор отопителя к 100тыс и вытирается краска от уплотнителей дверей.
подскажите у мегана не удобная замена ламп в фарах. а тут как ??
Спасибо =) Замена ламп в фарах не вызывает никаких неудобств. Откручиваешь 3 самореза, немного вытаскиваешь фару на себя, снимаешь и меняешь. Единственное - там "торк", обычной отвёрткой не открутить. Можно заменить на обычные и в дальнейшем не париться =)
хороший обзор! спасибо! подскажи надежный ли 2 литровый двигатель?
+Александр
Спасибо! Двигатель достаточно надежный. Его ставят на многие Ниссаны (Х-Трейл, Кашкай и т.д.) и там он себя зарекомендовал как неприхотливый хороший двигатель.
Спасибо! помог с выбором!
+Александр
Не за что =)