En el tema Ford no puedo ser imparcial. Desde que tenía tres años en casa hay un Escort RS Turbo, el cual fue el coche en el que me crié, el primer coche que cogí con el carnet, el coche en el que iba a ver a mi novia y que ahora es mi mujer con la que tengo echo con ella y el coche rallyes de regularidad en carretera abierta y cerrada, donde por las noches y en cualquier momento me pasaba por distintos tramos de rallye y que aunque no ande en el lo que me gustaría, siempre esta ahí, y aunque sea verlo a veces con una importante capa de polvo , me saca la misma sonrisa que cuando tenia cinco años. Con un amigo hice un rallye de regularidad con un Focus ST170, otro amigo tiene un Focus MK2 ST, en el 2007-8, un amigo de un amigo tenia un Focus MK2 ST con Compomotive como los EVO 8 de la epoca, bilstein, repro y ese sonido maravilloso me trae buenos recuerdos de juventud y tengo montado en un Fiesta ST de los ultimos 4 cilindros y me encanta, y me encantan todos estos Ford. Por eso, cuando me dicen en la escudería, vas a salir de coche 0 en el Rali do Cocido, el rally de mi casa, por tramos que conozco con los ojos cerrados con un Ford, solo pensaba, ojala sea un Fiesta ST de los nuevos.... Pero llega el viernes del rallye, y me dicen, te esta esperando el coche en el concesionario, vete a por el que ya está el rallye todo ok y en marcha, y llego y estaba el Focus ST como el de este video, rojo, con los brembo y las llantas del Kit ST y estaba como un niño cuando te traen el regalo que llevabas deseando tanto tiempo. Ahora no puedo sacarmelo de la cabeza, ese rallye de coche 0, por los tramos que conoces, pasar por ellos con la carretera cerrada, y disfrutar de un coche que me encanta es una experiencia que nunca olvidaré y le doy gracias a toda la gente que la hizo posible. Cuando lo devolví el lunes posterior al rallye a las 9:00 en el concesionario, me sentía cuando a un niño le dices que se acaba el día en el parque de atracciones. Espero algún día tener esa misma unidad, no sé cuando, pero espero tener la oportunidad de tener ese mismo coche que disfrute tanto y nunca olvidaré. Siento que mi primer comentario sea semejante tocho. Muchas gracias por el canal y que siga muchos años
Te resumo De pequeño en mi casa tenían un scort rs turbo Y con el me enseñe a conducir . Con un colega nos marquemos unos tramos de rally con un st Y cuando hay oportunidad Me mola salir en mi zona con un st como coche 0 ( reconocimiento de tramo) Que pena se carguen los 🥒 No te siente mal ... Yo también llevo gasolina en vena..lo que pasa que el texto es tan largo , que a medio leer ,no tenía claro si estabas hablando de un Ford o un Cupra...un R Pero si....nos quitan la esencia Yo hace unos meses , cumplí mi sueño en vista de que esto desaparecen , me hice con un R de volswagen actualmente en rodaje Un Saludo
El cementerio de Ford se va llenando de leyendas. Grandísimo tributo que The Grand Tour hizo a Ford tras conocerse las noticias sobre el Mondeo, Focus y Fiesta. 😢
El problema es que la gente quiere burro grande ande o no ande y al final los SUV les dan más margen a las marcas. La culpa es del público en general. Yo creo que cada día somos más tontos como sociedad....
es una lastima que cada vez quedan menos coches interesantes a buen precio (aunque estos ya se estan pasando de precio ) cada vez veo mas dificil que compre un coche nuevo 😭😭😭
Los neumaticos que lleva tienen un indice de resistencia a la rodadura D, los Michelin anteriores eran C. Esto podría explicar que se pierdan algunas décimas con el cronómetro en mano. Tengo uno recien comprado y he quedado sorprendido por lo bien que recupera en marchas largas.
Yo tengo el st mk4 familiar y espero que me dure como mi forfi st 2005 que aun esta como nuevo. Bueno, con los grillos tipicos de los acabados ford. Pero espero conservarlos muuuchos años.
Es una locura como han escalado los precios, en el 2009 me compre nuevo un Golf GTI DSG por 26.000€ , costaba 29.000 el manual y 31 el DSG pero conseguí un buen descuento
Escuchar PowerArt es mi ASMR XD ya no requiero verlo jaja del todo por que Guille describe tan bien en detalles que es simple imaginarlos y sentir los momentos polares de insería,sentir los frenos cuando se fatigan y los (dB) en el interior.
No soy un experto en marketing, como mero espectador de lo que está pasando en los últimos años en la industria del automóvil en estas últimas décadas, me da mala espina el camino que va a tomar Ford, de ser una marca generalista, con coches para todos los públicos a precios más o menos asequibles, ahora se quita de un plumazo coches como el Focus o el Fiesta para vender productos mucho más caros... y encima despide a miles de trabajadores...no voy a hacer una mala publicidad de la marca, en realidad me da lo mismo, pero ya veremos como acaba Ford en Europa, claro que el resto de marcas también están haciendo lo mismo... Mientras tanto disfrutemos de estos cantos de cisne que suenan ya a vieja escuela. Gracias a Guille por el enorme trabajo que hacéis.
Guille, gracias a tu video hoy ha llegado al concesionario mi nuevo Focus ST con el pack de los frenos y la suspensión (lo quería específicamente por los frenos) entre otros, muchas gracias por la review!!!
Buenas yo estoy apunto de dar la señal, para comprar el ST con pack ST el precio 33. 750 euros como lo ves?. Crees que merece la pena el pack y otra duda antes el diferencial autoblocante era una opción con el pack performance, este pack ya no existe y el pack ST no lo incluye, viene ahora de serie?. Gracias de antemano
@MiataND3 el pack ST, no es de serie. De hecho si se lo pones pierdes la suspension se regula manualmente, trae los brembo de 4 pistones y llantas de 19 con pirelli p zero corsa + detalles en pintura techo negro brillante etc
@@loebandogier Hola, perdona, no había visto la notificación del mensaje, según tengo entendido el ST lleva el diferencial de embragues, no uno como el quaif; el pack en si por mi está genial, yo lo quería por los frenos, pero en circuito y tramo, me he montado en uno que no lleva el pack ST y se nota la diferencia. Por ese precio, teniendo en cuenta lo que tuve que pagar yo hasta me parece un robo xD No creo que haya podido hacer una mejor elección de coche la verdad
@MiataND3 Por lo visto segun Dani cuadrado antes tenias el pack performance y el track pack (que supongo que será el pack ST que hemos pedido nosotros), pero en el configurador actual de Ford solo existe en cuanto a mejora mecanica el pack ST, por eso supongo que el autoblocante viene ahora de serie. Por cierto tendremos q estar atentos a q nos traiga las herramientas para regular las KW. El ediction en videos ingleses trae estas herramientas. El edictión en principio prestacionalmente debe ser igual al nuestro, eso si perdemos el color pitufo y pack que no me enamoran. Si te digo la verdad el coche ya esta encargado pero no se si acerté, el I20N menos en velocidad punta va incluso mejor. Espero que las pobres prestaciones para su potencia se deba a esa unidad en concreto 🙏🙏
Sólo me queda disculparme. Fallé. Los cambios estratégicos de Jim Farley no sólo me han hecho fallar y dejarnos sin un modelo "chulo", sino que han mandado al paro a un porrón de personas. Y eso me da todavía más lástima.
@@GuilleGarciaAlfonsin Por desgracia, en mi opinión, nos estamos dando un tiro en el pie en Europa. Ya no por esto del Focus Rs, que me hubiese encantado ver esta versión, si no por todo lo que ya sabemos sobre la electrificación impuesta, penalización al resto de unidades de potencia e imposibilidad de compra de vehículo nuevo por el alto coste y bajo niveles de ingresos. No sabia nada referente a los despedidos. ¿Puedes ampliar la noticia o poner dónde puedo leerlo?. Gracias.
Hola Guille. Ayer estuve en un concesionario Ford y me explicaron que había cambio de planes, que el acuerdo que tenían con BYD, etc, no se iban a llevar a cabo, que el Focus ya no se descontinua y que en 2026 habrá una versión RS que básicamente es un ST al que se le añade un motor eléctrico en el tren trasero (4x4). Ahh!!, se me olvidaba, Focus ST con techo y rueda de galleta por 26.500,00.-€ si financias todo el importe. Saludos.
Me he visto el video varias veces, otro que ha caido, he encargado uno Sporbreak ST en el color verde, seguro que es el color que Guille lo compraria. Esta a un precio que no hay nada en el mercado igual, si no comparar con el Octavia RS o el Cupra Leon.
Es un Ford, es bueno, bonito y barato, ¿qué más se puede pedir? Van muy bien y dan pocos problemas si se mantienen adecuadamente.Muy buen reportaje. Muchas gracias!.
eso de barato... comparado con sus rivales actuales si, pero 40000€ por un focus vitaminado, hace pocos años con ese dinero conseguias cosas mucho mas serias de petrolhead
@@LuisLee Exacto, es una locura... Un ST estaba sobre los 30000... Pero es que no se explica. Por 10000 euros mas hoy en dia te puedes puedes comprar un Genesis G80 o un Lexus ES. Dos berlinas premium, con todas las letras, de todo un segmento E. El G80 tiene incluso mas potencia. Estos no son solo un 20% mas coche que un triste Focus. En costes de fabricacion, materiales, no pueden justificarse. Que demonios les pasa por la cabeza a los generalistas? A este ritmo los chinos arrasaran con ellos. Que pretenden? Entrar todos en el mercado premium? De donde van a sacar a tanto comprador premium? Una absoluta locura.
Barato cuando el modelo de acceso es el Fiesta y el Ecosport que en Tarifa rozan los 22000€ Antes de la inflación, un Focus ST estaba 10.000€ mas barato.
Buenas a todos. Este mes hay (o ha habido) una oferta por 25500 (sujeto a financiación claro) y no le podías poner extras. Haciendo números, seguía siendo rentable sobre cuando podías cancelar esa financiación abusiva. He reservado uno, gracias Guille por este vídeo, voy a tener mi primer coche de petrolhead (más vale tarde) 😃
la versión en formato familiar del focus st con restilyng también llegará? tendrá diferencias con este de 5 puertas? ya no quedan familiares deportivos en el mercado para quien busque deportividad y practicidad
Vamos ahí nuevo video Guille! Me extraña que sea el primero en escribir Edit: suena a despedida de una época... Los que tenemos 35 o más y nos gusta esto estamos de luto
que nostalgia recordar la década de los 2000 que practicamente todas las marcas tenian en sus segmentos B y C uno o incluso 2 modelos vitaminados, y si buscabas de segunda mano tenias todos los ochenteros y noventeros pepinos a precios de risa. Hoy los anteriores al 2000 estan carisimos y los de la decada del 2000 van por el mismo camino
Ayer configuré en concesionario el Sportbreak ST con todo a tope de extras, 1 año de seguro a todo riesgo y 4 años de mantenimiento incluido: 35600 euros. Lo veo un precio de derribo y seguramente lo compre tal y como está el mercado por esos 35.000 tienes cualquier coche normalito con 150cv e infinitamente menos equipado... EL ST edition por 37 y pico se saca a full de todo. No hay nada ni de lejos que pueda sacarse a ese precio y nuevo. Un ST normal cargado de extras por 33/34k se saca y bien. Creo que como está el mercado es una oportunidad única.
Estaría muy bien un video actualizado con el nuevo precio promocional de este coche por 31.000 euros sabiendo que no ha ran renovaciones... ojo!! En version Sportbreak.... Tu opinión es imprescindible!!
A fecha 18/08/2024 me varia 300 euros con un I20N. Cual comprariais?. El 0 a 100 del ST 7'25 segundos es muy lento para 280 cv, no se si será el peso. Pero busco deportividad por encima de todo en carretera de montaña y me da que el I20N a igualdad de pilotaje es mas rápido y menos gaston que pensais?. Gracias
Hace poco (y también muy motivado por tus comentarios al respecto) me hice con un fiesta st verde kinki como dices con la idea de disfrutarlo como un enano durante los 4 años del leashing este que está de moda y después darlo de entrada para el focus rs ya que el anterior lleva siendo mi coche fetiche desde que salió prácticamente y poder echarle el guante al nuevo que me gusta más en lo estético junto a la esperanza de que fuese con gasolina 95 y no 98 como el predecesor me tenía con toda la ilusión del anuncio del rs. Una pena. Ahora habrá que mimar y disfrutar el fiesta hasta que se le caigan las puertas ;D
Que pena lo del Mondeo Focus y fiesta porque eran grandes vehículo al igual que b max c max s max y galaxy. Eran bonitos y espaciosos y sobre todo fiables
Hola,Guille!!! Tienes la sudadera más bonita que conozco. Te envidio un montón,te queda superbien. Ah!!! Buen video,campeón. Un saludo al equipo. Juan Luis.🤝🐳
Estupenda prueba de lo que sospecho que será uno de los últimos coches antes de la era full lavadoras. Guille, ¿te prestarías a hacer algún vídeo en el que se te pudieran preguntar cuestiones relativas a posibles mejoras en nuestros coches?. Sería una ayuda inestimable. Gracias y un saludo.
Si con lavadoras te refieres a los electricos, muy equivocado te veo. Son los electricos los que precisamente parece que salven a las berlinas y compactos y ademas, sonido a parte, son de lo mas divertido. Entre la potencia y el peso bien situado, son de lo mas dinamico en carretera, a pesar de los 200 extra de kilos de media que llevan. A muchos parece que se les olvida que son los SUV los que han dejado en coma a las berlinas y compactos, especialmente los deportivos. Los SUV termicos!! Seguiran resistiendo por inercia en la era electrica pero las ventajas en eficiencia de las berlinas y compactos seran armas muy a tener en cuenta. Donde un SUV necesite 60KWh para 300km un ID3 o Ioniq 6 hoy en dia se bastan con 45-50...
Me he comprado un i30N performance automático fastback hace meno de un mes y me lo esperaba mucho más duro. Se nota que lo han ablandado. De hecho la sline de mi A3 sedan 1.8 TFSI Stronic de 2014 es mucho más dura.
@@josealvarez3054 Que consumo te hace en autopista a 120. Y el motor q te transmite el 0 a 100 eS tan lento como se ve en la prueba de Dani cuadrado 07:25 segundos
@@loebandogier no lo he comprobado,las décimas de segundo es irrelevante para ,me encanta su estética, su sonido,estabilidad,chasis.y si respuesta en cualquier marcha.cada día estoy más contento con el.eso sí, es bastante tragon, en mi conducción no bajo de 11,7 litros .pero yo no me compré este coche para hacer consumos.
Muchas gracias, por contestar, al final me quedo con que no te defrauda. Lo del consumo te lo preguntaba porque tendré viajes largos, y quería saber si es un coche con dos formas de ir, esta claro que cuando este en tramo tampoco tendré en cuenta el consumo. Lo dicho disfrutalo y gracias amigo por tu información.
Buen video como de costumbre Guille !!! Yo tengo un ST MK2 por si lo quieres comparar respecto a la evolución del modelo , eso sí de serie no va , jaja pero por si acaso con gusto te llevo para que lo pruebes !! Saludos !!
Buenas estoy pensando en comprar un st a fecha 16 de agosto 2024, pero no encuentro el pack performance, sino el pack ST pero no veo que este pack incluya el diferencial autoblocante. Es que lo traerá ahora de serie o que ya no tiene esta opción?. Otra duda q consumo real tiene a 120km/h en autopista y por último mi primera opción era el I20N, aunque ya se que es otro segmento yo solo busco la deportividad pero las diferencias de precios son cortas y los 280 cv me atraen mucho y el saber que este motor 2.3 debería ser muy potenciable. Por favor si alguien me puede responder estas preguntas os lo agradezco
yo por ejemplo ando buscando un coche que pueda meter mi silla de ruedas, que no en todos los coches cabe, y tengo que decir que no es una silla plegable, lo que complica el asunto, y no busco un sub ya que es demasiado alto como para subirme yo solo a el
Estoy pensando en comprar un st sportbreak para la mujer, niños y viajes. Que tal la suspensión? Es cómoda? Tengo un megane rs 4 no trophy y no se me quejan pero quería saber que tal tu experiencia con este st
@@jorgedominguez5463 En estos 9 meses que lo tengo llevo hechos unos 17.000km, que incluyen varios viajes familiares. La suspensión es firme pero agradable, no he recibido ninguna queja. Es más, el asiento es comodísimo para hacer kilómetros y el conjunto que hace con la suspensión es fantástico para mi gusto. Es muy firme pero no es extremo, lo que para el día a día y la familia es lo mejor.
Yo también estoy pensando en comprar un ST sportbreak. Ahora tengo una Smax y la mayor pega que veo con el ST además del tema de suspensión para uso familiar es la falta de salida de ventilación atrás... ¿Que tal la climatización del coche? ¿Va bien también atrás o se echa mucho en falta las salidas de aire? Gracias!
@@albertocruz4311 es verdad que no tiene salidas de aireación detrás pero la climatización es potente y enfría enseguida. Tampoco he tenido quejas nunca y vivo en Valencia, que el calor pega lo suyo. E insisto, ningún problema con las suspensiones para uso familiar. Si tomas los badenes a la velocidad adecuada, el resto de situaciones no dan problema alguno.
Que un coche desaparezca es el menor d los males,el problema es la cantidad d personas que se quedan sin su trabajo en los tiempos que corren. El mundo está cambiando demasiado rápido... Somos muchos y hacen que sobremos la mitad... Una lastima
Yo, ya que has sacado el tema, te animo a probar el Hyundai con el cambio dct... Me he informado un poco, y con el cambio robotizado, solo añade 35kg respecto al manual, y en su favor, son 8 velocidades con una relación más cerrada... Creo que en sitios revirados tiene que ser mejor, igual que en el 80-120 open 1000m desde parado. Aunque seguro que será más duro
Hola Guille ! Cómo compararías este con el Focus RS mk3 ? Yo tengo uno y tengo curiosidad por saber tu opinión ya que has probado ambos. Un saludo, enhorabuena por tus vídeos y por todo el trabajo que haces más allá de este canal !
Guille una pregunta, ¿Está previsto que lo probeis con el pack ST? Sobretodo para la gente que estamos pensando en comprarlo y no sabemos si pedir o no el kit ST sobretodo para el dia a dia y tramos mas que nada por la dureza de la kw. Un saludo
Cógelo! Yo tengo el pre restyle Sportbreak es una lastima que no tuviera esas cosas. Ahora que voy con la m330 de Mountune es otra historia. También muy recomendable 👌. Creo que si el día de mañana no le metes ese pack te vas a estar tirando de los pelos.
Si te vale de algo yo me compre hace 1 mes el ST con el track pack pensando que sería muy duro y para nada, obvio que es mas duro que sin el pack. pero para el día a día se puede llevar sin ningún tipo de problema, llevo 6mil km con el y he hecho viajes de 1000km con el y ciudad. y es muy cómodo, para mi ha sido una compra de la que no me arrepiento nada!
@@alex_alemany nada hombre! decir también que tengo el st Line del 2019 de 182cv y la diferencia es brutal, si buscas un coche para todo y que te saque una sonrisa, el focus St con el Track Pack Lo hará! si eres de Málaga o cercanías y le quieres echar un ojo antes de tirarte a la piscina..no me importaría!
Buenas Guille creo que con los Michelin PS 4S hubiera sacado la misma aceleración. Creo que los Pirelli no funcionan tan bien como los Michelin. Yo llevo los Michelin y van de lujo
@@luisandressaez9341 No me cuadra que anuncie un 0 a 100 de 5,7 y Dani cuadrado en sus test consigue 7:25 segundos. Algo no cuadra, donde estan los 280 cv?
Hola Guille, échale un vistazo al Kia pro ceed GT de 204CV, no es tan radical como este Ford pero también tiene lo suyo y un sonido 🔊 bonito, además es para toda la familia. Un saludo 👌🏽
Lo que me hace sentir un poco mejor es que tendremos mercado de segunda mano, los que estamos en los 40 nos dará hasta morir, asi no viviremos en un mundo dominafo por los SUV y las lavadoras con autonomia de 200 km/ 40 mil euros
Es una lástima a dónde vamos en el mundo del automóvil. Cada vez más y peores políticas para el consumidor con esto de reducir volumen y vender más caro. Lo peor de todo es que la gente lo apoya comprando SUVs... Además a los que nos gustan los deportivos cada vez tenemos menos ofertas asequibles... Una pena la verdad.
Hola Guille, tienes pensado probar el fiesta st mk8.5? Para ver si mejora respecto al prerestiling?tengo uno con el kit performance por si lo quieres probar. Saludos
Pues ahora no seria mal momento para comprar uno,se ven buenas ofertas por poco más de lo que cuesta un Leon Cupra de 150cv,de todas maneras es evidente que las marcas nos llevan al coche ecológico poco a poco.
Acabo de encargar un focus st edition azul,por precio a día de hoy no hay nada igual,casi por el mismo precio que están pidiendo por golf tcr,clubsport,Megane 4 rs trophy etc…compras uno de estos y lo estrenas tu con kW,brembo ,llantas ligeras …
@@Diego-uy3dr Muchas gracias por la respuesta. Yo voy a acercarme esta tarde al concesionario a ver por cuanto lo puedo sacar.. yo sin los frenos brembo ya que no le voy a dar uso para eso
31000 me costó a mí el mio, noviembre 2021y encantado estoy con él..... Lastima que se vayan a dejar de hacer estos coches 😢, tendré que alargar la vida del mio haciéndole menos km. Saludos a tod@s
Yo me acabo de agenciar un ST edition 2024 con todos los extras que se podian adquirir de más que son antirobo y pack parking y es que era de un comprador que anuló pedido y tuve la suerte de hacerme con él, llega la semana k viene, le he incluido el ford protect con 4 años de garantía y 4 años de revisiones gratuitos x 38.700€ estoy aún k no me lo creo xk suelen tardar 3,4 meses incluso más vrdd? Por cierto es cierto k algunas unidades de este ultimo año estan dando menos potencia?
hola guille, hace aproximadamente 3 años que te sigo en tu canal, me parece espectacular el trabajo que haces tanto de análisis y review de los autos como en la parte cinematográfica del video. quería saber en que rutas grabas usualmente, el dia que vaya a Europa voy a ir a esas rutas con algún deportivo clásico a manejar y después parar al costado a tomar un mate y contemplar el paisaje jajajaja. saludos desde argentina
La carretera que suelen usar para casi todas sus pruebas es la GU-999, va paralela al embalse de Entrepeñas, la encontrarás en la provincia de Guadalajara.
Tengo fecha de entrega del st edition full extras en octubre! 38500 euros al contado! No me pude resistir..! 😂 Gracias por el video, me ayudo a decidirme! 😊
A mi tb con todos los extras incluido el de parking y alarma antirobo 38700€ pero incluido tb ampliacion garantia a 4 años y 4 años de revisiones gratuitas
Es cierto que al tarifa del I30 N es ciertamente alta pero te puedo contar de primera mano que los descuentos son muuuucho más agresivos que los de Ford. Por lo que el i30N de 280 se puede sacar más barato.
Lo comentaba hace un momento con los mecenas... depende del tipo de uso y necesidades de cada cual. Este es más grande, es más cómodo y es más rápido que un i20N. También es menos ágil, la dirección es algo más artificial y gasta más combustible que el i20. Yo, por ejemplo, para trameo en carretera abierta, prefiero un Fiesta ST a un Focus ST, porque te lo pasas igual o mejor, suena más bonito (a pesar de ser tricilíndrico) y vas más despacio (lo que para mí es un plus). Pero claro, como coche total, el Focus es "más coche".
El i30n de 250cv si vas a preguntar al conce baja mucho. Yo me lo podría haber llevado nuevo, eso si, sin elegir color ya que era pedido cerrado, desde unos 32.000€, y los km0 estaban por unos 28/29 con menos de 10k. Sinceramente me encantó, una pena que al final no pudiera ser😅
Ha día de hoy el 250 está al contado 36k. Lo bueno de los.N es que te viene todo equipado full no como otras marcas que empiezas a meter extras y se te sube el precio por las nubes
Guille quedansose con un Ford antes que el Hyundai, que sorpresa... Un dia nos tendras que contar porque ese afan de desmerecer el I30N. El otro dia con el video del Type R decias que los modos de suspension lo bueno que tenian era que permetian elegir dependiendo del tramo, algo que nunca hablaste del I30N y que continuas echandole en cara, cuando precisamente es una de sus bondades (e incluso diste una pinzelada en el video del Hyundai, pero se quedo como anecdota), por no hablar de muchos otros comentarios como el revmatch, que apenas mencionaste... Y todo esto sin entrar a comparar el I30N con el TypeR, que obviamente el nipon es mejor, simplemente y a nota personal (que ademas es compartida con mas gente) en los videos no son ambos tratados de misma forma.
Hay varias pruebas en revistas que reflejan que el restyling del st se ha quedado descafeinado con cifras lentas de aceleración y recuperación Desconozco por qué Muy buen vídeo
Hay algún video que da cifras muy malas, sobre todo partiendo de cero. Depende mucho del probador. Neumáticos y algo mas de peso pueden influir también. No obstante he visto algún video con 0 a 100 en 6,1 segundos, cifra similar a antes del restyling. Hay otro video que da 7,2 segundos. Yo tengo uno de hace muy poco y os aseguro que al menos con el coche ya en movimiento tira más que mi anterior megane rs 265 cv, que según algunas revistas hacia el 0 a 100 tambien en 6,1 s.
El 0 a 100 no es concluyente (porque dependes muchísimo de la adherencia concreta del asfalto y de mil factores más). Esta unidad ha sido lenta en recuperaciones frente a la unidad azul que probamos años atrás y eso puede ser debido a un mal rodaje del coche en cuestión.
Guille, cómo se quitan los mosquitos del radiador? Tengo uno igual, hice un viaje por Salamanca y se me ha llenado el radiador.... algún consejo? Mil gracias por tus videos!
Es curioso que este coche, completamente nuevo ahora valga sobre los 31K€ como se puede ver en las distintas webs de coches de internet. Si no consumiera tanto creo que esas unidades deberían volar!
Hola Guille! Una pregunta: sin tener en cuenta el precio, cual comprarias como coche único familiar, un Focus ST sportbreak o un 320i touring? Saludos!
Es un tema de gustos personales. El BMW gasta menos, es más cómodo, está mejor aislado sonoramente, tiene mejor cambio, mejores plazas traseras, mejor infoentretenimiento, mejores faros... Pero el Focus es más "deportivo" de tacto en el sentido de ir atacado como tracción delantera. Yo compraría un 320i Touring con pack eme, pero es cosa de gusto personal como digo...
Lo que comentas de perdida de prestaciones es real, a partir de 2021 algunas unidades salieron con menos rendimiento, pero es en unidades especificas, no todos tenemos el mismo problema, lo que si puedo decir es que rondan entre 230 y 280 caballos, algunos con cifras muy absurdas y otros sin problemas dando lo que dice la marca.
@@ardienn Pero serà algun fallo, para lo q gasta anda muy poco no?. Dani cuadrado le saca un 0 a 100 de 7'25 segundos y también le da peores tiempos que uno anterior a 2023. Esto me adusta para comprarlo
@@loebandogier es mas un tema de emisiones y el coche capado. Quitando el filtro de partículas ya llegan a esos 280. Si, el coche de serie no corre mucho. Es una cosa de marca, ford siempre da menos caballos de los que proclama, todo lo contrario a los i30n o el grupo vag en general que suelen dar mas. De todos modos es un cochazo el ST, chasis espectacular, y con una reprogramacion básica te plantas fácil en 330 caballos.
@@ardienn En teoria mañana tendría q dar la señal para pedir uno, pero las prestaciones y los consumos me estan asustando y eso que creo q consume gasolina de 95 octanos. Este motor en el focus rs daba 350 cv. Vale q no de los 280 cv pero no 50 cv menos
@@loebandogier sin reprogramacion no te hace falta gasolina 98, es un coche tragon pero en autopista/via puedes sacar 8L si no te pesa el pie. Los RS ninguno llegaba tampoco a 350cv oscilaban entre 330-345. Yo si fuera tu me iría a una unidad de segunda mano y a ser posible modelo 2019/2020 dan mejores prestaciones. Yo tuve uno modelo 2022 y lo vendí por tema depreciación y por mi rs actual.
El autoblocante mecánico va de serie, lo que ahora no existe como opción es el pack performance, por lo que no creo que lleve suspensión adaptativa de serie.
@@josemanuelrodriguez5678 Esa es la duda que tengo y por mucho que he investigado nadie me ha dado una respuesta clara, hasta que no llegue el coche no se sabrá
he estado leyendo de gente en Alemania e Inglaterra que ha comprado esta última versión y comentan que la suspensión ccd ya no se monta, solo viene fija y si vendrían de serie el resto de cosas que llevaba el pack. La suspensión que trae estaría de dureza a medio camino entre normal y sport. Per bueno como dices ya se verá cuando llegue...
![Ford Focus ST, deportivo y versátil [PRUEBA - #POWERART] S05-E42](http://i.ytimg.com/vi/8mKlFDyDABs/mqdefault.jpg)
![Ford Focus ST, deportivo y versátil [PRUEBA - #POWERART] S05-E42](/img/tr.png)
![Ford Focus ST-Line: La última vida del compacto [PRUEBA - #POWERART] S11-E29](http://i.ytimg.com/vi/9R_SSeXvu1M/mqdefault.jpg)
![Honda Civic Type R - El último samurai resultó ser el mejor de todos [PRUEBA - #POWERART] S11-E26](http://i.ytimg.com/vi/h5O9EbhcFG8/mqdefault.jpg)
En el tema Ford no puedo ser imparcial.
Desde que tenía tres años en casa hay un Escort RS Turbo, el cual fue el coche en el que me crié, el primer coche que cogí con el carnet, el coche en el que iba a ver a mi novia y que ahora es mi mujer con la que tengo echo con ella y el coche rallyes de regularidad en carretera abierta y cerrada, donde por las noches y en cualquier momento me pasaba por distintos tramos de rallye y que aunque no ande en el lo que me gustaría, siempre esta ahí, y aunque sea verlo a veces con una importante capa de polvo , me saca la misma sonrisa que cuando tenia cinco años.
Con un amigo hice un rallye de regularidad con un Focus ST170, otro amigo tiene un Focus MK2 ST, en el 2007-8, un amigo de un amigo tenia un Focus MK2 ST con Compomotive como los EVO 8 de la epoca, bilstein, repro y ese sonido maravilloso me trae buenos recuerdos de juventud y tengo montado en un Fiesta ST de los ultimos 4 cilindros y me encanta, y me encantan todos estos Ford.
Por eso, cuando me dicen en la escudería, vas a salir de coche 0 en el Rali do Cocido, el rally de mi casa, por tramos que conozco con los ojos cerrados con un Ford, solo pensaba, ojala sea un Fiesta ST de los nuevos....
Pero llega el viernes del rallye, y me dicen, te esta esperando el coche en el concesionario, vete a por el que ya está el rallye todo ok y en marcha, y llego y estaba el Focus ST como el de este video, rojo, con los brembo y las llantas del Kit ST y estaba como un niño cuando te traen el regalo que llevabas deseando tanto tiempo.
Ahora no puedo sacarmelo de la cabeza, ese rallye de coche 0, por los tramos que conoces, pasar por ellos con la carretera cerrada, y disfrutar de un coche que me encanta es una experiencia que nunca olvidaré y le doy gracias a toda la gente que la hizo posible.
Cuando lo devolví el lunes posterior al rallye a las 9:00 en el concesionario, me sentía cuando a un niño le dices que se acaba el día en el parque de atracciones. Espero algún día tener esa misma unidad, no sé cuando, pero espero tener la oportunidad de tener ese mismo coche que disfrute tanto y nunca olvidaré.
Siento que mi primer comentario sea semejante tocho. Muchas gracias por el canal y que siga muchos años
Ladrillazo😢😢
Vaya chapa la virgen
Jajajajajaja a mi me ha gustado
Te resumo
De pequeño en mi casa tenían un scort rs turbo
Y con el me enseñe a conducir .
Con un colega nos marquemos unos tramos de rally con un st
Y cuando hay oportunidad
Me mola salir en mi zona con un st como coche 0 ( reconocimiento de tramo)
Que pena se carguen los 🥒
No te siente mal ...
Yo también llevo gasolina en vena..lo que pasa que el texto es tan largo , que a medio leer ,no tenía claro si estabas hablando de un Ford o un Cupra...un R
Pero si....nos quitan la esencia
Yo hace unos meses , cumplí mi sueño en vista de que esto desaparecen , me hice con un R de volswagen actualmente en rodaje
Un Saludo
Eres un romántico amigo.
El cementerio de Ford se va llenando de leyendas. Grandísimo tributo que The Grand Tour hizo a Ford tras conocerse las noticias sobre el Mondeo, Focus y Fiesta. 😢
Se me cayó la lagrimilla y todo cuando lo vi . Qué grandes son 🙏🏻
Qué episodio y qué temporada?
@@leonardogijon temporada 3, episodio 14
Y anda a pie
Que lástima que cada vez queden menos coches así, menos mal que siempre nos quedará el mercado de 2a mano aunque a este ritmo de precios ya ni eso 😢😢
Y eso que uds tuvieron esa oportunidad. En mi país (Chile), Ford no trae sedán ni compactos hace años.
@@Jherowhel solo en zona francas se ven algunos
Dale las gracias a la gente q compra SUVs
El problema es que la gente quiere burro grande ande o no ande y al final los SUV les dan más margen a las marcas. La culpa es del público en general. Yo creo que cada día somos más tontos como sociedad....
Totalmente de acuerdo...@@rodrigosaavedra2172
es una lastima que cada vez quedan menos coches interesantes a buen precio (aunque estos ya se estan pasando de precio ) cada vez veo mas dificil que compre un coche nuevo 😭😭😭
Cochazo, aunque el mk2 con sus 5 cilindros hacía que importara menos no poder llegar al RS!!
Dímelo a mi, me quedo con mi mk2 que con este por muy nuevo que sea. Volvo manda 😉
A mí me da una pena HORRIBLE , que se vayan tanto Fiesta como Focus , dos coches que he tenido y que me han llenado de sensaciones , una pena 😢😢😢
Yo tengo un sportbreak del 2021 con cosillas. Este motor da mas de lo qué tiene. Habrá que cuidar estos trastos. Gran review como acostumbráis!
Este coche en version sportbreak es la maquina perfecta
madre de dios 40k estamos locos....
Que pena que no fabriquen el último RS😔. Gracias Guille, un saludo, como siempre súper 🔝 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Los neumaticos que lleva tienen un indice de resistencia a la rodadura D, los Michelin anteriores eran C. Esto podría explicar que se pierdan algunas décimas con el cronómetro en mano. Tengo uno recien comprado y he quedado sorprendido por lo bien que recupera en marchas largas.
Yo tengo el st mk4 familiar y espero que me dure como mi forfi st 2005 que aun esta como nuevo.
Bueno, con los grillos tipicos de los acabados ford.
Pero espero conservarlos muuuchos años.
Es una locura como han escalado los precios, en el 2009 me compre nuevo un Golf GTI DSG por 26.000€ , costaba 29.000 el manual y 31 el DSG pero conseguí un buen descuento
Un precio muy competitivo ;-) vaya tela !!!
Escuchar PowerArt es mi ASMR XD ya no requiero verlo jaja del todo por que Guille describe tan bien en detalles que es simple imaginarlos y sentir los momentos polares de insería,sentir los frenos cuando se fatigan y los (dB) en el interior.
No soy un experto en marketing, como mero espectador de lo que está pasando en los últimos años en la industria del automóvil en estas últimas décadas, me da mala espina el camino que va a tomar Ford, de ser una marca generalista, con coches para todos los públicos a precios más o menos asequibles, ahora se quita de un plumazo coches como el Focus o el Fiesta para vender productos mucho más caros... y encima despide a miles de trabajadores...no voy a hacer una mala publicidad de la marca, en realidad me da lo mismo, pero ya veremos como acaba Ford en Europa, claro que el resto de marcas también están haciendo lo mismo... Mientras tanto disfrutemos de estos cantos de cisne que suenan ya a vieja escuela. Gracias a Guille por el enorme trabajo que hacéis.
Qué ganas de volver a ver un i30n por el canal
Si pudiera ira de cabeza a por un st 2.5 me encanta ese sonido
Que bueno, el de la foto de vuestra prueba. PowerArt patrocinando a Wallapop:)
Guille, gracias a tu video hoy ha llegado al concesionario mi nuevo Focus ST con el pack de los frenos y la suspensión (lo quería específicamente por los frenos) entre otros, muchas gracias por la review!!!
Buenas yo estoy apunto de dar la señal, para comprar el ST con pack ST el precio 33. 750 euros como lo ves?. Crees que merece la pena el pack y otra duda antes el diferencial autoblocante era una opción con el pack performance, este pack ya no existe y el pack ST no lo incluye, viene ahora de serie?. Gracias de antemano
@MiataND3 el pack ST, no es de serie. De hecho si se lo pones pierdes la suspension se regula manualmente, trae los brembo de 4 pistones y llantas de 19 con pirelli p zero corsa + detalles en pintura techo negro brillante etc
Mi duda es el diferencial auto blocante que por lo visto lo trae de serie ahora, o eso me dicen
@@loebandogier Hola, perdona, no había visto la notificación del mensaje, según tengo entendido el ST lleva el diferencial de embragues, no uno como el quaif; el pack en si por mi está genial, yo lo quería por los frenos, pero en circuito y tramo, me he montado en uno que no lleva el pack ST y se nota la diferencia.
Por ese precio, teniendo en cuenta lo que tuve que pagar yo hasta me parece un robo xD No creo que haya podido hacer una mejor elección de coche la verdad
@MiataND3 Por lo visto segun Dani cuadrado antes tenias el pack performance y el track pack (que supongo que será el pack ST que hemos pedido nosotros), pero en el configurador actual de Ford solo existe en cuanto a mejora mecanica el pack ST, por eso supongo que el autoblocante viene ahora de serie. Por cierto tendremos q estar atentos a q nos traiga las herramientas para regular las KW. El ediction en videos ingleses trae estas herramientas. El edictión en principio prestacionalmente debe ser igual al nuestro, eso si perdemos el color pitufo y pack que no me enamoran. Si te digo la verdad el coche ya esta encargado pero no se si acerté, el I20N menos en velocidad punta va incluso mejor. Espero que las pobres prestaciones para su potencia se deba a esa unidad en concreto 🙏🙏
Guille, creí en tí, confiaba en éste último Focus Rs, ¡nunca te lo perdonaré, Guille! ;)
Sólo me queda disculparme. Fallé. Los cambios estratégicos de Jim Farley no sólo me han hecho fallar y dejarnos sin un modelo "chulo", sino que han mandado al paro a un porrón de personas. Y eso me da todavía más lástima.
@@GuilleGarciaAlfonsin Por desgracia, en mi opinión, nos estamos dando un tiro en el pie en Europa. Ya no por esto del Focus Rs, que me hubiese encantado ver esta versión, si no por todo lo que ya sabemos sobre la electrificación impuesta, penalización al resto de unidades de potencia e imposibilidad de compra de vehículo nuevo por el alto coste y bajo niveles de ingresos. No sabia nada referente a los despedidos. ¿Puedes ampliar la noticia o poner dónde puedo leerlo?. Gracias.
Hola Guille.
Ayer estuve en un concesionario Ford y me explicaron que había cambio de planes, que el acuerdo que tenían con BYD, etc, no se iban a llevar a cabo, que el Focus ya no se descontinua y que en 2026 habrá una versión RS que básicamente es un ST al que se le añade un motor eléctrico en el tren trasero (4x4).
Ahh!!, se me olvidaba, Focus ST con techo y rueda de galleta por 26.500,00.-€ si financias todo el importe.
Saludos.
Probaras el i30n restyling?hablan muy bien de el con cambio de doble embrague
Ya dijo que no :(
Me he visto el video varias veces, otro que ha caido, he encargado uno Sporbreak ST en el color verde, seguro que es el color que Guille lo compraria. Esta a un precio que no hay nada en el mercado igual, si no comparar con el Octavia RS o el Cupra Leon.
Buena elección! Cuanto te sale en verde? A mí me piden 34.000€ en blanco y sin extras
@@albertocruz4311 34900 al contado, con estos extras: verde, con paquete parking, tecnológico, ice pack 70 y Ford protect 4 años
Jo pues yo quiero ese mismo y con techo panorámico.... Está muy bien de precio! Donde lo has pedido? Gracias!
Es un Ford, es bueno, bonito y barato, ¿qué más se puede pedir? Van muy bien y dan pocos problemas si se mantienen adecuadamente.Muy buen reportaje. Muchas gracias!.
eso de barato... comparado con sus rivales actuales si, pero 40000€ por un focus vitaminado, hace pocos años con ese dinero conseguias cosas mucho mas serias de petrolhead
@@LuisLee Exacto, es una locura... Un ST estaba sobre los 30000... Pero es que no se explica. Por 10000 euros mas hoy en dia te puedes puedes comprar un Genesis G80 o un Lexus ES. Dos berlinas premium, con todas las letras, de todo un segmento E. El G80 tiene incluso mas potencia. Estos no son solo un 20% mas coche que un triste Focus. En costes de fabricacion, materiales, no pueden justificarse. Que demonios les pasa por la cabeza a los generalistas? A este ritmo los chinos arrasaran con ellos. Que pretenden? Entrar todos en el mercado premium? De donde van a sacar a tanto comprador premium? Una absoluta locura.
Barato cuando el modelo de acceso es el Fiesta y el Ecosport que en Tarifa rozan los 22000€
Antes de la inflación, un Focus ST estaba 10.000€ mas barato.
eso de bueno.... fiabilidad -10
Barato??
Siempre interesantes estos Ford!!!
Buenas a todos. Este mes hay (o ha habido) una oferta por 25500 (sujeto a financiación claro) y no le podías poner extras. Haciendo números, seguía siendo rentable sobre cuando podías cancelar esa financiación abusiva. He reservado uno, gracias Guille por este vídeo, voy a tener mi primer coche de petrolhead (más vale tarde) 😃
la versión en formato familiar del focus st con restilyng también llegará? tendrá diferencias con este de 5 puertas? ya no quedan familiares deportivos en el mercado para quien busque deportividad y practicidad
Vamos ahí nuevo video Guille! Me extraña que sea el primero en escribir
Edit: suena a despedida de una época... Los que tenemos 35 o más y nos gusta esto estamos de luto
que nostalgia recordar la década de los 2000 que practicamente todas las marcas tenian en sus segmentos B y C uno o incluso 2 modelos vitaminados, y si buscabas de segunda mano tenias todos los ochenteros y noventeros pepinos a precios de risa. Hoy los anteriores al 2000 estan carisimos y los de la decada del 2000 van por el mismo camino
Ayer configuré en concesionario el Sportbreak ST con todo a tope de extras, 1 año de seguro a todo riesgo y 4 años de mantenimiento incluido: 35600 euros. Lo veo un precio de derribo y seguramente lo compre tal y como está el mercado por esos 35.000 tienes cualquier coche normalito con 150cv e infinitamente menos equipado...
EL ST edition por 37 y pico se saca a full de todo. No hay nada ni de lejos que pueda sacarse a ese precio y nuevo. Un ST normal cargado de extras por 33/34k se saca y bien.
Creo que como está el mercado es una oportunidad única.
qué diferencia tiene con el st edition?
Sigo pensando que un megane 3 RS 250 es un chollo, con una repro a 290cv, buen chasis, buen motor y economico!
Estaría muy bien un video actualizado con el nuevo precio promocional de este coche por 31.000 euros sabiendo que no ha ran renovaciones... ojo!! En version Sportbreak.... Tu opinión es imprescindible!!
Correcto, muy buenos precios, yo me cogido uno igual como el del video, mismo color, por ese precio aprox 👏🏻
A ver si Guille te escucha! Vaya precio que nos hace dudar a muchos!
@@DavidST91yo lo he comprado verde
Tienes toda la razón tiene un precio ahora inmejorable
A fecha 18/08/2024 me varia 300 euros con un I20N. Cual comprariais?. El 0 a 100 del ST 7'25 segundos es muy lento para 280 cv, no se si será el peso. Pero busco deportividad por encima de todo en carretera de montaña y me da que el I20N a igualdad de pilotaje es mas rápido y menos gaston que pensais?. Gracias
Muchas gracias por contestar, que lo disfrutes mucho, creo que tienes la mejor opción
Te han contestado? A mí también me interesa...
@@albertocruz4311 Buenas, todavía no tengo claro si ahora trae el diferencial autoblocante de serie. En opciones no viene
@@loebandogierEl autoblocante mecánico va de serie ahora.
Hace poco (y también muy motivado por tus comentarios al respecto) me hice con un fiesta st verde kinki como dices con la idea de disfrutarlo como un enano durante los 4 años del leashing este que está de moda y después darlo de entrada para el focus rs ya que el anterior lleva siendo mi coche fetiche desde que salió prácticamente y poder echarle el guante al nuevo que me gusta más en lo estético junto a la esperanza de que fuese con gasolina 95 y no 98 como el predecesor me tenía con toda la ilusión del anuncio del rs. Una pena. Ahora habrá que mimar y disfrutar el fiesta hasta que se le caigan las puertas ;D
Eres el mejor guille! Gracias gracis
preciosas las tomas de como suena mis 10ces a los mejores.
Como amante de Ford y especialmente del Focus, me da mucha pena que no se vaya a fabricar más, ni siquiera en eléctrico 😢
Tienes uno ??
Que pena lo del Mondeo Focus y fiesta porque eran grandes vehículo al igual que b max c max s max y galaxy. Eran bonitos y espaciosos y sobre todo fiables
Hola,Guille!!!
Tienes la sudadera más bonita que conozco.
Te envidio un montón,te queda superbien.
Ah!!! Buen video,campeón.
Un saludo al equipo.
Juan Luis.🤝🐳
Cochazo!! que pena que desaparezcan.. 😢 Estos modelos GTI's se revalorizaran al paso de los años. Como siemprr buen video Guillle!!
Saludoss!!!!!
Guille este si es un coche perfecto para todo un coche de verda
La melancolía me invade al saber que no habrá RS. Estaré yo también en vías de extinción…
Leñe Guille, si que te diste prisa en traer el restyling del Focus ST al canal 😂, ni dos semanas hace que sacaste el St-Line
Prometiste y cumpliste 👏
Ese familiar en naranja me ha robado el corazón...
Estupenda prueba de lo que sospecho que será uno de los últimos coches antes de la era full lavadoras.
Guille, ¿te prestarías a hacer algún vídeo en el que se te pudieran preguntar cuestiones relativas a posibles mejoras en nuestros coches?. Sería una ayuda inestimable. Gracias y un saludo.
Tenemos para eso el Telegram hoy por hoy ;)
Si con lavadoras te refieres a los electricos, muy equivocado te veo. Son los electricos los que precisamente parece que salven a las berlinas y compactos y ademas, sonido a parte, son de lo mas divertido. Entre la potencia y el peso bien situado, son de lo mas dinamico en carretera, a pesar de los 200 extra de kilos de media que llevan. A muchos parece que se les olvida que son los SUV los que han dejado en coma a las berlinas y compactos, especialmente los deportivos. Los SUV termicos!! Seguiran resistiendo por inercia en la era electrica pero las ventajas en eficiencia de las berlinas y compactos seran armas muy a tener en cuenta. Donde un SUV necesite 60KWh para 300km un ID3 o Ioniq 6 hoy en dia se bastan con 45-50...
Me he comprado un i30N performance automático fastback hace meno de un mes y me lo esperaba mucho más duro. Se nota que lo han ablandado. De hecho la sline de mi A3 sedan 1.8 TFSI Stronic de 2014 es mucho más dura.
Ese aspecto es precisamente lo que me hace dudar. Probé un hachtback prerestyling y parecía una bici de enduro, insoportable.
@@Seat_131 Por cuanto te salió?
@@loebandogier 42.700€ con 5.000€ de descuento incluidos (46.700€ de tarifa)
GRACIAS A DIOS QUE ME LO HE COMPRADO ANTES DE QUE DESAPAREZCA.LA MEJOR COMPRA QUE HE HECHO NUNCA.MUY CONTENTO.BUEN VIDEO😄
@@josealvarez3054 Que consumo te hace en autopista a 120. Y el motor q te transmite el 0 a 100 eS tan lento como se ve en la prueba de Dani cuadrado 07:25 segundos
@@loebandogier no lo he comprobado,las décimas de segundo es irrelevante para ,me encanta su estética, su sonido,estabilidad,chasis.y si respuesta en cualquier marcha.cada día estoy más contento con el.eso sí, es bastante tragon, en mi conducción no bajo de 11,7 litros .pero yo no me compré este coche para hacer consumos.
Muchas gracias, por contestar, al final me quedo con que no te defrauda. Lo del consumo te lo preguntaba porque tendré viajes largos, y quería saber si es un coche con dos formas de ir, esta claro que cuando este en tramo tampoco tendré en cuenta el consumo. Lo dicho disfrutalo y gracias amigo por tu información.
@@loebandogier Gracias saludos.
@@josealvarez3054buenas, has hecho recorridos largos a 120kmh?? Para saber a cuanto se va el consumo aprox
"Si los asientos no son Recaro, me dan cierto Reparo"
-Guille García Alfonsín.
Buen video como de costumbre Guille !!!
Yo tengo un ST MK2 por si lo quieres comparar respecto a la evolución del modelo , eso sí de serie no va , jaja pero por si acaso con gusto te llevo para que lo pruebes !!
Saludos !!
Yo también me quedo con mi naranjito. Volvo manda nene
@@AmstaffOdin el poder del quinto cilindro !!!! Los T5 son brutales entregando par motor y el sonido es único !!
El st no tenía nada d especial, d ahí su precio, solo interesa ls rs
@@juancarlosmolina6386 llevando el cinco cilindros ya es bastante interesante , el RS es otra liga las cosas como son
@@rodrost7878 esta claro cualquier rs es otra cosa en motor, chasis, frenos y muy cotizados, valdrán un pastón en unos años q ya son caros
Enhorabuena por el trabajo
Buenas estoy pensando en comprar un st a fecha 16 de agosto 2024, pero no encuentro el pack performance, sino el pack ST pero no veo que este pack incluya el diferencial autoblocante. Es que lo traerá ahora de serie o que ya no tiene esta opción?. Otra duda q consumo real tiene a 120km/h en autopista y por último mi primera opción era el I20N, aunque ya se que es otro segmento yo solo busco la deportividad pero las diferencias de precios son cortas y los 280 cv me atraen mucho y el saber que este motor 2.3 debería ser muy potenciable. Por favor si alguien me puede responder estas preguntas os lo agradezco
Yo tambien estoy mirando y tengo las mismas dudas, a ver si alguien que lo tenga dice algo jajaja
Like para PowerArt. Buen martes a todos.
yo por ejemplo ando buscando un coche que pueda meter mi silla de ruedas, que no en todos los coches cabe, y tengo que decir que no es una silla plegable, lo que complica el asunto, y no busco un sub ya que es demasiado alto como para subirme yo solo a el
Desde enero tengo el Focus ST Sportbreak y estoy encantado. En Verde Mean, claro 😉
Estoy pensando en comprar un st sportbreak para la mujer, niños y viajes. Que tal la suspensión? Es cómoda? Tengo un megane rs 4 no trophy y no se me quejan pero quería saber que tal tu experiencia con este st
@@jorgedominguez5463 En estos 9 meses que lo tengo llevo hechos unos 17.000km, que incluyen varios viajes familiares. La suspensión es firme pero agradable, no he recibido ninguna queja. Es más, el asiento es comodísimo para hacer kilómetros y el conjunto que hace con la suspensión es fantástico para mi gusto. Es muy firme pero no es extremo, lo que para el día a día y la familia es lo mejor.
@@vicentevelagil943 Muchas gracias por tu respuesta!
Yo también estoy pensando en comprar un ST sportbreak. Ahora tengo una Smax y la mayor pega que veo con el ST además del tema de suspensión para uso familiar es la falta de salida de ventilación atrás... ¿Que tal la climatización del coche? ¿Va bien también atrás o se echa mucho en falta las salidas de aire? Gracias!
@@albertocruz4311 es verdad que no tiene salidas de aireación detrás pero la climatización es potente y enfría enseguida. Tampoco he tenido quejas nunca y vivo en Valencia, que el calor pega lo suyo. E insisto, ningún problema con las suspensiones para uso familiar. Si tomas los badenes a la velocidad adecuada, el resto de situaciones no dan problema alguno.
Que un coche desaparezca es el menor d los males,el problema es la cantidad d personas que se quedan sin su trabajo en los tiempos que corren.
El mundo está cambiando demasiado rápido...
Somos muchos y hacen que sobremos la mitad...
Una lastima
Agenda 2030
Yo, ya que has sacado el tema, te animo a probar el Hyundai con el cambio dct... Me he informado un poco, y con el cambio robotizado, solo añade 35kg respecto al manual, y en su favor, son 8 velocidades con una relación más cerrada... Creo que en sitios revirados tiene que ser mejor, igual que en el 80-120 open 1000m desde parado. Aunque seguro que será más duro
A mi me gustaría ver un video en el que hables sobre la subida de los precios de los coches y que de tu opinión y si bajarán los precios o no
Están eliminando modelos y gamas de entrada y van a bajar precios?? 🙄
Hola Guille ! Cómo compararías este con el Focus RS mk3 ? Yo tengo uno y tengo curiosidad por saber tu opinión ya que has probado ambos.
Un saludo, enhorabuena por tus vídeos y por todo el trabajo que haces más allá de este canal !
Pues mucho más bruto y molón este rs , también tengo uno y es brutal
Guille una pregunta, ¿Está previsto que lo probeis con el pack ST? Sobretodo para la gente que estamos pensando en comprarlo y no sabemos si pedir o no el kit ST sobretodo para el dia a dia y tramos mas que nada por la dureza de la kw. Un saludo
Cógelo! Yo tengo el pre restyle Sportbreak es una lastima que no tuviera esas cosas. Ahora que voy con la m330 de Mountune es otra historia. También muy recomendable 👌. Creo que si el día de mañana no le metes ese pack te vas a estar tirando de los pelos.
Si te vale de algo yo me compre hace 1 mes el ST con el track pack pensando que sería muy duro y para nada, obvio que es mas duro que sin el pack. pero para el día a día se puede llevar sin ningún tipo de problema, llevo 6mil km con el y he hecho viajes de 1000km con el y ciudad. y es muy cómodo, para mi ha sido una compra de la que no me arrepiento nada!
@@juanstli4156 muchas gracias por contestar! 😁😁😁😁
@@alex_alemany nada hombre! decir también que tengo el st Line del 2019 de 182cv y la diferencia es brutal, si buscas un coche para todo y que te saque una sonrisa, el focus St con el Track Pack Lo hará! si eres de Málaga o cercanías y le quieres echar un ojo antes de tirarte a la piscina..no me importaría!
@@juanstli4156 soy de un pueblecillo del interior de Alicante, pilla lejos per se agradece!
Buenas Guille creo que con los Michelin PS 4S hubiera sacado la misma aceleración. Creo que los Pirelli no funcionan tan bien como los Michelin. Yo llevo los Michelin y van de lujo
@@luisandressaez9341 No me cuadra que anuncie un 0 a 100 de 5,7 y Dani cuadrado en sus test consigue 7:25 segundos. Algo no cuadra, donde estan los 280 cv?
Hola Guille, échale un vistazo al Kia pro ceed GT de 204CV, no es tan radical como este Ford pero también tiene lo suyo y un sonido 🔊 bonito, además es para toda la familia. Un saludo 👌🏽
Son las 1808h, publicado hace 25min... Guille, tienes licencia para todo, así que, con dos pistones!!!! Amén.
Lo que me hace sentir un poco mejor es que tendremos mercado de segunda mano, los que estamos en los 40 nos dará hasta morir, asi no viviremos en un mundo dominafo por los SUV y las lavadoras con autonomia de 200 km/ 40 mil euros
Es una lástima a dónde vamos en el mundo del automóvil. Cada vez más y peores políticas para el consumidor con esto de reducir volumen y vender más caro. Lo peor de todo es que la gente lo apoya comprando SUVs... Además a los que nos gustan los deportivos cada vez tenemos menos ofertas asequibles... Una pena la verdad.
Totalmente de acuerdo
Hola Guille, tienes pensado probar el fiesta st mk8.5? Para ver si mejora respecto al prerestiling?tengo uno con el kit performance por si lo quieres probar. Saludos
No parece que vayan a matricular unidad de prensa y el coche se acaba de terminar de fabricar... así que no, pero gracias por ofrecerlo ;)
Ahora esta en 31k vaya ofertaza
El verde me hace tilín,tilín, que pena que se acaben y vaya subida de precios
Que triste, en México muchos lo estábamos esperando y ya no tuvimos la oportunidad de tenerlo .
Pues ahora no seria mal momento para comprar uno,se ven buenas ofertas por poco más de lo que cuesta un Leon Cupra de 150cv,de todas maneras es evidente que las marcas nos llevan al coche ecológico poco a poco.
Buenas quería saber si el Ford Focus st de 2019 es un coche fiable?
Guille recomiendas actualmente un Focus mk2.5 st? Gracias
Acabo de encargar un focus st edition azul,por precio a día de hoy no hay nada igual,casi por el mismo precio que están pidiendo por golf tcr,clubsport,Megane 4 rs trophy etc…compras uno de estos y lo estrenas tu con kW,brembo ,llantas ligeras …
Por cuanto te ha salido? Estoy viendo a ver si pillo uno
Sobre 6 meses de espera y 35k con descuentos el azul Edition
@@Diego-uy3dr Muchas gracias por la respuesta. Yo voy a acercarme esta tarde al concesionario a ver por cuanto lo puedo sacar.. yo sin los frenos brembo ya que no le voy a dar uso para eso
31000 me costó a mí el mio, noviembre 2021y encantado estoy con él..... Lastima que se vayan a dejar de hacer estos coches 😢, tendré que alargar la vida del mio haciéndole menos km.
Saludos a tod@s
Tienes una joya, cuídala
Yo me acabo de agenciar un ST edition 2024 con todos los extras que se podian adquirir de más que son antirobo y pack parking y es que era de un comprador que anuló pedido y tuve la suerte de hacerme con él, llega la semana k viene, le he incluido el ford protect con 4 años de garantía y 4 años de revisiones gratuitos x 38.700€ estoy aún k no me lo creo xk suelen tardar 3,4 meses incluso más vrdd?
Por cierto es cierto k algunas unidades de este ultimo año estan dando menos potencia?
Que rojo es, el race o el fantastic?
hola guille, hace aproximadamente 3 años que te sigo en tu canal, me parece espectacular el trabajo que haces tanto de análisis y review de los autos como en la parte cinematográfica del video. quería saber en que rutas grabas usualmente, el dia que vaya a Europa voy a ir a esas rutas con algún deportivo clásico a manejar y después parar al costado a tomar un mate y contemplar el paisaje jajajaja. saludos desde argentina
La carretera que suelen usar para casi todas sus pruebas es la GU-999, va paralela al embalse de Entrepeñas, la encontrarás en la provincia de Guadalajara.
Genial trabajo, por otra parte, lo habitual. Que mal acostumbrados nos tienes...
Ahora me parece más bonito por delante, un coche que me plantearía de no estar enamorado de los clubsport y Tcr jejejeje
Tengo fecha de entrega del st edition full extras en octubre! 38500 euros al contado! No me pude resistir..! 😂 Gracias por el video, me ayudo a decidirme! 😊
Hola,que extras aparte le pusiste? Gracias A mi también me dieron fecha para Octubre....
Hola !
El paquete parking y la alarma. El resto lo lleva todo de serie al ser el edition menos el techo que con el track pack no se puede poner
A mi tb con todos los extras incluido el de parking y alarma antirobo 38700€ pero incluido tb ampliacion garantia a 4 años y 4 años de revisiones gratuitas
@@snkfanyomismo2915Las revisiones cada cuantos Km se tienen que hacer?
Técnicamente el i30n Hatchback es más económico que el Focus st, entre esos dos con cuál os quedarías y por qué?
Es cierto que al tarifa del I30 N es ciertamente alta pero te puedo contar de primera mano que los descuentos son muuuucho más agresivos que los de Ford. Por lo que el i30N de 280 se puede sacar más barato.
@@dbiviss cuanto yo el mas barato son 39.000
Buenas Guille! Pregunta, cambiarías un i20N por este ? Ahora con la oferta de 31k esta muy interesante
Lo comentaba hace un momento con los mecenas... depende del tipo de uso y necesidades de cada cual. Este es más grande, es más cómodo y es más rápido que un i20N. También es menos ágil, la dirección es algo más artificial y gasta más combustible que el i20.
Yo, por ejemplo, para trameo en carretera abierta, prefiero un Fiesta ST a un Focus ST, porque te lo pasas igual o mejor, suena más bonito (a pesar de ser tricilíndrico) y vas más despacio (lo que para mí es un plus). Pero claro, como coche total, el Focus es "más coche".
Triste se van los autos con trasmisión manual compactos
Es resubido?, creo ya lo había visto antes, recuerdo🙁
Dani Cuadrado sí no está el rodaje hecho no le pises o espera al rodaje, ya te lo dirá Guille ya....
Lo he configurado como el que llevas en la web y sale 48.587€ con techo perfomance altavoces b&0 asiento calefacción..
Lo raro es que nos dejen coches de prensa pelados de equipamiento...
Pues a mí me encanta ❤
Suena más que un Type-R FL5 !
Es que el fl5 es uno de los que peor suenan del segmento
El i30n de 250cv si vas a preguntar al conce baja mucho. Yo me lo podría haber llevado nuevo, eso si, sin elegir color ya que era pedido cerrado, desde unos 32.000€, y los km0 estaban por unos 28/29 con menos de 10k. Sinceramente me encantó, una pena que al final no pudiera ser😅
Ha día de hoy el 250 está al contado 36k. Lo bueno de los.N es que te viene todo equipado full no como otras marcas que empiezas a meter extras y se te sube el precio por las nubes
Buen video señores
Un minuto de silencio por otro héroe que ha caído en la batalla
Guille quedansose con un Ford antes que el Hyundai, que sorpresa... Un dia nos tendras que contar porque ese afan de desmerecer el I30N. El otro dia con el video del Type R decias que los modos de suspension lo bueno que tenian era que permetian elegir dependiendo del tramo, algo que nunca hablaste del I30N y que continuas echandole en cara, cuando precisamente es una de sus bondades (e incluso diste una pinzelada en el video del Hyundai, pero se quedo como anecdota), por no hablar de muchos otros comentarios como el revmatch, que apenas mencionaste...
Y todo esto sin entrar a comparar el I30N con el TypeR, que obviamente el nipon es mejor, simplemente y a nota personal (que ademas es compartida con mas gente) en los videos no son ambos tratados de misma forma.
Yo tengo un N de 250cv y si mi coche es lento que se lo Haga mirar, menudo cohete!!! Eso si, la suspensión como dice es muy muy radical.
Hay varias pruebas en revistas que reflejan que el restyling del st se ha quedado descafeinado con cifras lentas de aceleración y recuperación
Desconozco por qué
Muy buen vídeo
Hay algún video que da cifras muy malas, sobre todo partiendo de cero. Depende mucho del probador. Neumáticos y algo mas de peso pueden influir también. No obstante he visto algún video con 0 a 100 en 6,1 segundos, cifra similar a antes del restyling. Hay otro video que da 7,2 segundos. Yo tengo uno de hace muy poco y os aseguro que al menos con el coche ya en movimiento tira más que mi anterior megane rs 265 cv, que según algunas revistas hacia el 0 a 100 tambien en 6,1 s.
El 0 a 100 no es concluyente (porque dependes muchísimo de la adherencia concreta del asfalto y de mil factores más).
Esta unidad ha sido lenta en recuperaciones frente a la unidad azul que probamos años atrás y eso puede ser debido a un mal rodaje del coche en cuestión.
Guille, cómo se quitan los mosquitos del radiador? Tengo uno igual, hice un viaje por Salamanca y se me ha llenado el radiador.... algún consejo? Mil gracias por tus videos!
Soplar con aire comprimido o dare con la manguera al lavarlo a presión
Es curioso que este coche, completamente nuevo ahora valga sobre los 31K€ como se puede ver en las distintas webs de coches de internet. Si no consumiera tanto creo que esas unidades deberían volar!
es una lastima que no los fabriquen con carroceria de tres puertas
Hola Guille! Una pregunta: sin tener en cuenta el precio, cual comprarias como coche único familiar, un Focus ST sportbreak o un 320i touring? Saludos!
Es un tema de gustos personales. El BMW gasta menos, es más cómodo, está mejor aislado sonoramente, tiene mejor cambio, mejores plazas traseras, mejor infoentretenimiento, mejores faros... Pero el Focus es más "deportivo" de tacto en el sentido de ir atacado como tracción delantera.
Yo compraría un 320i Touring con pack eme, pero es cosa de gusto personal como digo...
@GuilleGarciaAlfonsin Gracias Guille!!
Nose que tendrá el modelo Focus que me gusta tanto, sería algo muy bueno un Focus mk3.5 1.5
Lo que comentas de perdida de prestaciones es real, a partir de 2021 algunas unidades salieron con menos rendimiento, pero es en unidades especificas, no todos tenemos el mismo problema, lo que si puedo decir es que rondan entre 230 y 280 caballos, algunos con cifras muy absurdas y otros sin problemas dando lo que dice la marca.
@@ardienn Pero serà algun fallo, para lo q gasta anda muy poco no?. Dani cuadrado le saca un 0 a 100 de 7'25 segundos y también le da peores tiempos que uno anterior a 2023. Esto me adusta para comprarlo
@@loebandogier es mas un tema de emisiones y el coche capado. Quitando el filtro de partículas ya llegan a esos 280. Si, el coche de serie no corre mucho. Es una cosa de marca, ford siempre da menos caballos de los que proclama, todo lo contrario a los i30n o el grupo vag en general que suelen dar mas. De todos modos es un cochazo el ST, chasis espectacular, y con una reprogramacion básica te plantas fácil en 330 caballos.
@@ardienn En teoria mañana tendría q dar la señal para pedir uno, pero las prestaciones y los consumos me estan asustando y eso que creo q consume gasolina de 95 octanos. Este motor en el focus rs daba 350 cv. Vale q no de los 280 cv pero no 50 cv menos
En fin no se q hacer
@@loebandogier sin reprogramacion no te hace falta gasolina 98, es un coche tragon pero en autopista/via puedes sacar 8L si no te pesa el pie. Los RS ninguno llegaba tampoco a 350cv oscilaban entre 330-345. Yo si fuera tu me iría a una unidad de segunda mano y a ser posible modelo 2019/2020 dan mejores prestaciones. Yo tuve uno modelo 2022 y lo vendí por tema depreciación y por mi rs actual.
El autoblocante mecánico va de serie, lo que ahora no existe como opción es el pack performance, por lo que no creo que lleve suspensión adaptativa de serie.
yo tenía entendido que la suspensión varía en dureza en cada uno de los diferentes modos de conducción que trae de serie.
de serie indica suspensión st, que no se si se refiere a esto
@@josemanuelrodriguez5678 Esa es la duda que tengo y por mucho que he investigado nadie me ha dado una respuesta clara, hasta que no llegue el coche no se sabrá
@@josemanuelrodriguez5678 pero solamente eso, no dice nada de adaptativa
he estado leyendo de gente en Alemania e Inglaterra que ha comprado esta última versión y comentan que la suspensión ccd ya no se monta, solo viene fija y si vendrían de serie el resto de cosas que llevaba el pack. La suspensión que trae estaría de dureza a medio camino entre normal y sport. Per bueno como dices ya se verá cuando llegue...
Oleeeee
Pero que motor tiene?