Во что может вылиться простая замена сальников коленчатого вала,у свежекупленного подешевке мотоцикла Минск 4:12 - "фокусы" с китайским коленвалом !!! Как оказывается его ЛЕГКО поставить в картера.
конечно,а вы как думали？На том и держимся ）） Более того,в подтверждение ваших слов, рекомендую просмотреть ролик “Не покупай Минск,собирать придется из говна”,там я вообще “обул” человека “по полной”,забраковав ВСЕ НОВЫЕ ДЕТАЛИ, которые он прислал для сборки своего двигателя,практически никак это не обьяснив ,и попутно “впарив” ему большую часть СССРовских Б/Ушных деталей！ ））.Вот захотелось обмануть ,и обманул ！！
Больших денег своими РУКАМИ,вообще не заработаешь !!! Как бы ни "пыжился"!!! Либо головой,как айтишники (типа Била Гейтца ,Марка Цукерберга и т.д.),либо воруй (получай откаты) ,как ебаные депутаты и другие "власть имущие" .Для меня это просто "развлекуха",отчасти связанная с основной работой,отчасти для удовольствия,отчасти - что бы не "рвать" семейный бюджет на свои "прихоти".
Тут уже как говорится “Где родился,там и пригодился”. А за границей ,собирать клубнику или яблоки,или даже где то “у станка” стоять - не мое.... Хотя конечно ЖИТЬ легче ТАМ, а умирать ТУТ ））
Димон не слушай всяких "спецов" с" нормальным инструментом" и высокоточными станками" .Ты делаеш из того что есть практически у каждого гаражного владельца. То есть тем же. У тебя очень много полезной информации для начинающих любителей повозится с совкоциклами. И я один из них.Был у меня16-ти летнего пацана ,В 2001м. ИЖ ЮПИТЕР 4.Заклинил по дури, решил делать сам,а что там внутри -понятия не имел.Разобрать то разобрал,а вот собрать........В общем картера и остальной алюминий ушли на цветмет. Сейчас решил заняться ,в принципе тем же что и ты, только не по заказу,а для себя.Я уже писал тебе про "восход" и что хочу из него сотворить.А тебе удачи и новых ,выгодных заказов!!!!!
Димон , а можно ли сейчас ,в наше время купить новый движок от тулы? Хочу его на восход поставить,привлекает охлаждение и пуск с ключа. Т.к. планируется дальнобой.и если да то во сколько обойдётся? Спасибо.
Обычно так и продают уставший советский хлам. "Мотоцикл в отл состоянии, но не заводится, что-то с зажиганием")) а если ближе глянуть то там весь двигатель капиталить)
Вы даже не представляете как правы! То,что один безрукий колхозник собирал этот конкретный двигатель -- это такая мелочь...Тут целое соймище руководящих колхозников довели сам завод до банкротства.
Очень жаль что такой апарат ушел в небытие. Китайскими запчастями можно заменить практически все на советских мотоциклах, но далеко ето не поедет. У меня порой опускаются руки от гомно-запчастей, которые стоят как маленькая ядерная бомба. Благо народные умельцы научились совмещать некоторые детали от иномарок к нашей технике.
Димуля писал Вам по ИЖ-56, Планете, по корбке, по "язычку", на нейтраль. Решили, спасибо, извиниет за беспокойство! "Сколхаозили," но получилось не плохо, по идее должно работать. В любом случае, беды (о которой я писал) не наделает. По вторичному валу, поставил старый, с новым сальником, люфт в пределах нормы!!! Все передачи и нейттрали есть!!! Спасибо за участие!
Судя по первому кому я второй. Та же печаль с китаёзными запчастями,говнище хуже некуда! Притом я работаю в бывших цехах ижмаша где те самые ижи и собирали , грусть печаль и прочее прочее прочее. Ещё несколько лет и совкоциклы вымрут, останутся только мы люди знающие радость и разочарование и ремонт,Минсков,Восходов,Ижей,Яв, Уралов,Днепров....
Павел Кучин, нех было за горбатым раскрыв хлеборезки бежать ! Грусть у него. Сейчас всё народное хозяйство давно растащенно, разворовано, ублюдкам от власти на 'быдло - народ' насрать ! Сейчас восстанавливать экономику, это примерно как после войны, и через большую кровь, просто так никто из гнилой верхушки не даст.
Полностью согласен, от беларусского хваленого качества не осталось и следа. Купил мотоблок МТЗ 09 и пожалел, мотоблок не отработал и месяца, как посыпались подшипники в коробке, о качестве изготовления я вообще молчу, как будто его делали пьяные студенты ПТУ в ночную смену.
Рыжий лис, подскажите пожалуйста может ли расцентрованый коленвал влиять на работу двигателя? И каким образом? Кикстартер у меня на Минске бьет по ногам как на планете. И мот то заводится то нет. Зажигание выставлено, искра хорошая. Грешу на коленвал
Шестивольтовые не до 111 шли, а дальше. Следующий 3.115, а потом как ни странно 3.112. двенадцативольтовые пошли 3.112.1 и эндуро 3.112.11. У меня был последний шестивольтовый 3.112, покупал новым, но уценненный за 300 рублей, в 1986 году. Их уже не выпускали шестивольтовики, поэтому и уценили. Движок, кстати, тоже с дуру половинил, бо начал стрелять и в воздухан и в карбюратор. Думал сальник пробило. Сам точил съемник на токарном. Собрал, а он все равно стреляет и не едет. Оказалост всё просто, в КЭТ-е у конденсатора нога от вибрации переломилась, запаял и поехал. Через пару сотен опять начал стрелять. Ну я то уже профи))) прижал его какой-то деревяшкой в корпусе, а потом запаял и намертво эпоксидкой залил.
здраствуйте такой вопрос в кпп минск 12 в. между первичным и вторичным валом нет упорной шайбы как на планете. достался мне минск пока сильно не углублялся снял крышку коробки а там первичным валом во вторичном конавку проточило и жаловались что скоростя не одекватно работали я с минском дела не имел я по планетам больше.
Вот у меня тоже мотоцикл минск ммвз 3112,поставил новую поршневую обкатал 8 месяцев ездил каждый день,потом поменя поршневые кольца,заменил масло в двигателе,через два месяца поменял масло дизельное и масло жёлтого цвета стало,а до этого когда купил двигатель разбирался может плостмассовые втулки в картере протёрло или что то другое,подскажите от чего масло жёлтого цвета и что делать промыл двигатель вроде нармальное масло по цвету ,что мне дальше делать с двигателем😀
Здесь явно была перепрессовка с заменой комплекта шатуна, сам шатун и подшипники в комплекте изготовлены достаточно добротно, НО! вот с размерами (допусками) беда из бед, мне например попался экземпляр с верхней головкой шатуна которая была проточена чуть больше чем нужно и в итоге какие только пальцы не подбирал с сепараторами всегда свободная посадка и палец естественно гремит. А если брать полностью коленвал вот именно на старые модели, то там ещё круче, просажены сами цапфы и подшипник просто по воздуху пролетает а не садится, это я пробовал на нескольких коленвалах прямо в магазине и такое ощущение что цементации нет вообще, просто проточили на токарном и запрессовали. Поэтому уж лучше перепрессовать на старом.А насчёт вгш думаю придется точить втулку из бериллиевой бронзы и ставить вместо сепаратора.
Работал на заводе Маз, участок двигателей. Не редко устанавливал детали с помощью молотка, так как они не подходили, но за не установку полагался крупный штраф. Иногда штрафовали просто так, якобы за опоздание на работу, хотя там есть КПП и опоздавшему на завод не попасть без участия начальника участка. Очень неприятно быть оштрафованным за опоздания, если на рабочем месте за час до начала работы конвейера, так там экономили на зар. платах.
да мичачок у меня в гараже на стилаже вал скоростей лежит с 87г а ещё я нарезал на токарном третье кольцо ниже конечно греется лучше но и мощность повышалась
Двигатель промыл чистым бензином незаводя его,масло по цвету нармальное,может поездть и потом посмотреть какое масло будет дальше,подскажите от чего масло пожелтело 😀
Люди не понимают, что как раз на качестве сборки, не секономишь, и с совковой техникой лучше один раз хорошо заплатить хорошему мастеру, и потом катать в свое удовольствие не один и не два сезона, чем потом мучиться, и колоть движок по три раза за сезон, так нормально не покатавшись.
Рыжий Лис Восновном так, но вот Туловский агрегат меня удивил, ездил долгое время вообще без проблем. А после установки автомата опережения центробежного, и зажигания от 2108, он еще и повалил, стал кушать меньше, заводится хорошо, с низов очень мягко едет, и на верхах некий подхватил появился, звук изменился. Правда я собрал его с душой, допилил все что надо. Единственное, верхняя втулка шатуна долго не ходит.
Рыжий Лис Китайский или нет я незнаю, но когда старый каленвал вышел из строя я пошел в магазин автозапчастей, мне там сказали- принеси старый, мы его сфотаем чтобы знать какой имено тебе нужно т.к каленвалы на минск бывают 3 видов(или5). Каленчатый вал пришел в течение 2 недель, отдал я за него 2000 рублей, ходит он хорошо но вот на днях нужно было поменять поршневые кольца т.к когда я нёсся на страшной скорости то нижнее кольцо почемуто треснуло и кусок кольца выперал в сторону выхлопа тем самым заклинило цилиндр и я катился накатом. Так вот начал я снимать поршень, выбил палец а подшипник( сепаратор ) разбило в куски, теперь стоит мотоцикл в гараже. Скажи пожайлуста почему могло треснуть кольцо и продаются ли эти сепараторы в магазинах?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сальник на 6В двигателе какой стороной монтируется? Везде вижу что как на этом видео пружиной от кв, но многие говорят что надо наоборот. Везде споры по этому поводу, хотелось бы знать как правильно.
С завода ставили пружинкой ОТ коленвала, хотя особой разницы нет. Ставьте как вам удобнее,работа двигателя от этого не изменится, если сальник нормального качества.
Спасибо за ответ, карб без обогадителя все прокладки поменяны , иглу хоть ввех хоть вниз одинаково, поршневая конечно не новая. Могут сальники кв быть причиной?
Дмитрий , приветствую тебя ) Не по теме , собираю дедовские карпачи , подскажи или может ссылки какие дашь по детализации сборки ходовой , установки заднего колеса, переднего ну и может есть видосы у тебя по теме . а то после разборки куча шайб стопоров , упоров - вгоняют в ступор ))) Спасибо ! видос прикол , просто сальники поменять -ха-ха-ха , прям как мой первый минск который я пытался собрать когда учился во втором классе , гильзу надо проверить , а то я ее догадался хорошенько корщеткой пройти - от ржавчины конечно , УСЕРДНО , вдруг коллега мой по цеху )))))
ищите советскую книгу по мопедам,с описанием разборки и обслуживания. “На пальцах” это трудно рассказать.Сайт “Вагнер ленд”, там много информации по мопедам
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой внутренний диаметр сальника коленвала у "6ти вольтового" Минска. Поскольку там устанавливаются 303й подшипник, его внутренний диаметр 17 мм, но у самого блина есть ступенька, ее диаметр больше. В интернете продаются наборы сальников для 6ти вольтового минска с диаметром 16 мм, но некоторые умельцы утверждают что внутренний диаметр сальников должен быть как и у 12ти вольтового минска, то есть 20 мм. И все же, какого размера сальники у 6ти вольтового Минска с родным коленвалом? Спасибо
привет есть вопросик кароче такойже точно минск 6в новый цилиндр новый поршень заводится в идеале работает как часы но стоит проехать пару км остоновится перекурить пять мин и все не заводится не в какую меняю свечу заводится спол тыка че за хрень
Ага,нашел вопрос ))) Пока не знаю,слишком мало "вводных" так сказать... Ни о цвете свечи ничего,ни о том,каким бензином пользуешься. Может с херового бензина свечу начинает пробивать на массу. Может неправильно отрегулирован карбюратор. Если при замене свечи мот запускается без проблем - значит проблема со свечей (которую после непродолжительной работы начинает "пробивать на корпус" ) ,а вот почему - разбирайся сам...Топливо херовое или свечи ,или что еще...
глушитель проверь, если забит - вот такое и будет, плюс возможна потеря мощности. А пока свечу меняешь - цилиндр проветривается. У меня 3.115, точно такие симптомы были. Выкрутил свечу, качнул кикстартером пару раз, закрутил обратно и поехал
@@ReD-FoX9791 нового образца Минск 90го года ,разбирать уж очень не хотелось бы ,парняга на Юпитере влегкую заменил но не показал как сальник выковыривал и как новый установил
Если у вас нет спецсъемника - данная операция скорее всего не получится. Подшипник,который будете вытягивать - однозначно в утиль пойдет. В принципе, если подготовитесь в плане инструмента - все должно получиться, правда это еще тот гемор,особенно если посадочные на валу и в картерах у вас в порядке.
посоветуй пожалуста в чом причина минск заводица хорошо но при нагривании когда газануть то он сам набираєт обороти и идєт в рознос .карбюратор к 65с регулировки неподдаєтса......в прошлом году делал кап ремонт колол двигатель менял всальники подшипники .собирал по твоєму видосу..... напиши в чом может бить причина....спасибо.
как то собирал двс планета 5 одному товарищу, привез коленвал и барабан сцепления маде ин чина. маховики сразу на выкид пошли, корзина на допил болгаркой. результат сборки конечно не очень из за такого дерьма. тот потом еще и недовольный остался. по этой же причине собираюсь свой Ю5 скинуть, хоть там двс не копаный не разу, только поршневая новая и карбы с лк. а так все завод и состояние идеал. но время идет, износ неизбежен. а ставить дерьмо потом не хочется. хоть и едет приятно, а из за такого отношения к запчастям придется избавиться к сожалению. с машинами вот, русские поскидывал, перешел на японские - ненарадуюсь. запчасти на высшем уровне против российских или импортных дубликатов.
Fgjjvc Fthhhj мы с тобой по разные стороны баррикад))) у меня немец)))) не скажу, что по запчастям все гладко, есть подделки. Фирм море развелось, а начнёшь копать-откровенный Китай.
дублики да, косячат. оригинал по японцам норм качества. но бывают и исключения, например MAF датчик на субару, тут контракт с разбора рулит. а что касаемо рашан техники, даже росс детали бывает охота выкинуть сразу.
@@ReD-FoX9791 а дело в том что на юсс шатуне нижний палец длинше (бывает и так)вот почему он так вылез,я на токарном станке его доробатывал и он прекрасно встал по всем зазорам в картер,на этом коленвале переприсован шатун(сам коленвал не Китай)!мой Минск прошел уже 10 тысяч нечего с ним не случилось,цапфы целые я вижу а новый шатун юсс стоит 500р переприсовка займет час ,присылайте я приму его в дар
@@ReD-FoX9791 сдавать ССР не нужно если цапфы целые их лучше переприсовать и продавать пол цены от китайского коленвала в сборе люди хоть будут благодарны
Когда-то был "Минск" 12-и вольтовый. Заводился с полоборота, но силы не имел вообще. Даже на 1-ой передаче не мог тронуться с места. Менялось всё с рабочих двигателей-кроме картера. Неужели может быть микротрещина в картере? Это моё мнение-хотелось бы посоветоваться. 10 лет занимался ремонтом "Минск", "Ява", "Иж", "Карпаты", "Дельта" и ни разу больше с таким не сталкивался. Спасибо.
С трещиной в картере был бы подсос воздуха,со всеми вытекающими : затрудненный запуск, неустойчивая работа двигателя, высокие обороты ХХ даже с полностью закрытой заслонкой и т.д. ,так что вряд ли проблема именно в картерах, скорее в качестве сборки и общем состоянии двигателя
+Рыжий Лис. Это был не первый мой двигатель, перебиравшийся мной. Был второй такой же-донор, поэтому менял все детали постепенно, кроме картера. Забыл сказать-мотоцикл простоял зиму под снегом. Весной же тяга появилась. Всё лето мотор работал без проблем. Осенью на ходу опять пропала тяга. Я так и не смог понять причину этого. Поэтому и спросил-может приходилось сталкиваться? Спасибо за внимание.
несомненно нехватка топлива в поплавковой камере. Для запуска хватает, а погазовал и уровень ушёл. Причины этому и грязь в кране или вода в карбюраторе
@@user-et8by9ty6d Нет, уровень топлива раз выставляется поплавком и больше никуда не уходит. Причём, карбюраторы снимались с рабочих двигателей (была такая возможность)-тот же неутешительный результат. Загадка для меня... Но спасибо за подсказку. 😊
я когда свою яву разбирал там вообще нечего прикрученно не было я вообще был в шоке как я на ней ездил до того пока она не сломалась и теперья даже не знаю из за меня это случилось или это старый хозяин уронил в коробку втулку которая поломала там вторичный и первичный вал
Лис, извени, незнаю твоего имени, очень жду следующего ролика по сборке двигателя ИЖ Юпитер. Купил себе с разобранным мотором до последнего болтика, а все видео в ютубе по сборке не раскрывают полной сути, либо ток коробку собирают, либо картера с маховиком, ни слова про фиксатор скоростнового вала, ни про кол-во шайб, шпонок, нигде не услышал, сколько роликов в подшибнике вторичного вала, а если и есть такие видео то все какие то разрозненные и общего света они непроливают на полноценную сборку.
Виктор Бушнев Самый лучший вариант найди совдеповскую книгу в тырнете И ЧИТАЙ! долго ,нудно (хрен что поймёшь) не интересно ,слова непонятные,зато надёжно.
Тоже вариант,тем более что в таких книгах достаточно часто пишут "разумное,доброе,вечное". Правда информация из этих книг хороша в том случае,если есть доступ к ТЕМ запчастям,о которых пишут. Я показываю более "упрощенный" вариант,применительно к нынешним реалиям, а именно как собрать неплохой мотор из того ,что сегодня можно найти в продаже,т.к. сборка "по книжке",с соблюдением всех предписаний и рекомендаций по посадкам,натягам ,материалом втулок и прочим, может или затянуться на год-другой,или разорить владельца. Ведь сегодня,если собирать ижак из новых СССРовских запчастей будет по цене сравнимо со сборкой японца подобной кубатуры
Согласен что в совдеповских книгах прописанно все от А до Я, но я не настолько хочу с двигателем заморочится чтобы его делать как в аптеке)) Просто хочу увидить полноценную сборку на видео с оговариванием всех мелочей, а не как в 95% всех случаев видео в Ютуб - полчаса трындят как надо, что надо, это вот так, это сюда, хопа чирик, и резко включается следующий кадр, где либо полмотора собрано, либо изначально установленна половина комплектующих. Книжки я читать не разучился, но есть пословица, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Вот к примеру на канале Харчишина Василия есть 4 ролика по 30-50 мин. о планетовском двигателе(ремонте и инструментах), казалось бы все там за 5-25 минут управляются, а он зачем то на целое кино наснимал, за то после данных видео я не пойду двигатель разбирать/собирать зубилом и молотком и не выкину/перепутаю при этом половину шестеренок и шайб. Жду такого же формата на 18-25 минут, как вы и про двигатель планеты снимали.
Я вам так скажу ребята сам я химик и мои однополчане работают на МаЗе ..так вот там все так собирается с помощью молотка и добитых инструментов...нет ни ответственности ни порядка ...да и зарплаты нет люди не держатся за места .
pullia 73 Как вы уже достали с этим раб не раб, это менталитет такой, ни делать ни хуя и всячески отлынивать, и хоть ты ему в 10 раз больше плати результат работы будет такой же, то есть на отъебись.
Мотоцикл был “менный”,на скутер, работал ли он после “ченча” , я не знаю,может прежний хозяин рассказывал что “работает,только карбюратор надо настроить”, ну как обычно чешут по ушам！Факт в том, что я разобрал мотор и увидел : “мертви бджолы не гудуть”）） По крайней мере именно так мне рассказал нынешний владелец о ситуации с этим движком ,а работал ли он реально- я не знаю,сам не видел. Хотя поршень слегка “подкопченый”,значит минут пять/десять этот мотор все таки отработал....
Первый мой мотоцикл - 6 вольтовый 3.115. Следующий - 12 вольтовый 3.112. Разница,скажу я вам, весьма заметная ,12-вольтовый мотор и мотоцикл в целом удачнее, чем первый, удачнее во всех отношениях, много писать не хочется. Согласен с Рыжим Лисом - качество з\ч Китай- это п...ц, да и когда покупаешь у непорядочного продавана, то за приличные бабки под видом "завод!!! оригинал!!!" может втюхать узкоглазую дрянь...
Это вы ширпотреб китайский покупаете. Это конечно г. полное! Китайцы запы делают на мотики, из страны, которой нет, мотики,которые не видели в жизни! Конечно это будет г. Но есть Качественный Китай, который собирают по уже выработанной и прощитанной технологией. Это находка в мире мото. Но и за это уже не 3 копейки надо платить.
Иван Саватеев в то что я скажу, видимо, Вам будет очень сложно поверить, но в России есть места (и их не мало) где у людей нет никаких ассоциаций со словом интернет, а одним из платежных средств является самогон. Конечно же речь идёт о старой и убитой советской технике, но, как показывает практика, для этих мест она более надёжна чем китайский новодел.
НЕТ РЕБЯТА........................НЕ ВРЕТ ОН...........................Я НОВЫЙ МИНСК ЛЕСНИК КУПИЛ ПРЯМ В УПАКОВКЕ.........................БЛЯТЬ ........................Я В НЕМ УЖЕ ВСЕ ПОМЕНЯЛ.......................КРОМЕ РАМЫ....................ВОТ КАК КУПИЛ..........................ТАК И НАЧАЛ ОСЫПАТЬСЯ......................МОТОЦИКЛЫ ТО МИНСКИ ПРОДАЮТСЯ НОВЫЕ......................ТОЛЬКО ВСЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗ КИТАЯ.......................ЗАТО СБОРКА БЕЛОРУССКАЯ..........................УШЛИ ТЕ ВРЕМЕНА КОГДА МИНСК БЫЛ НЕУБИВАЕМЫЙ.......................ЩАС ЧТО МАШИНЫ ЧТО МОТОЦИКЛЫ ДЕЛАЮТ НА ОТЪЯБИСЬ..........................ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ,ЧТО ОНИ ВСЕ СГОВОРИЛИСЬ........................ЛИШЬ БЫ КАК НИБУДЬ...........................
Земляки! Вы ноете, что мало зарабатываете, а за что вам платить, если вы работаете ногами! Все что вами сделано можно сразу отправлять на переплавку, или на помойку!
Ты сам то понял что выдал, матерщинник ? Причём тут до...важнее что после и что сейчас. Нужно было европейские технологии перенимать а не в таёжные союзы вступать и с китайцами заигрывать. Да ты вроде и вообще не из Беларуси..
Гаспадар Ясь Да при том! Ты ж говоришь наследие БССР, то есть по логике до БССР было и качество и технологии. Я тебе больше скажу - после развала Союза запросто можно было занять ту нишу которую занимает теперь Китай. Но это не случилось потому, что первое вы не хотите работать как китайцы, и второе вы не стали бы работать как китайцы за те гроши, что им платили тогда, ну и третье это слепота и безмозглость власти, а власть это все тот же беларус с руками из задницы, просто он вырос по карьерной лестнице. Я беларус, живу в Солигорске, но почему я не вписываю себя в ваше трудообщество, да потому что не умею делать на отьебись, мне совесть не позволяет отдавать людям брак да еще и брать за это деньги. На счет технологий европейских вообще тебя не понял, это что за зверь такой? Разве на твоих МАЗах не стоят мановские движки и ходовая? Разве в твоих ГОРИЗОНТАХ не японские матрицы? На солигорских рудниках сплошь немецкое оборудование, макароны делают на итальянских линиях, мед. оборудование тоже из Европы по большей части... О чем ты вообще говоришь, если импортными шуруповертами вы не можете ровно прикрутить петлю к спинке дивана??! Какие еще вам нужны технологии рукожопым?! Я уже молчу про то какая теперь стала колбаса, а сосиски так просто любые сразу надо вывозить на помойку. С завода сразу на помойку. И да пельмени туда же..
Да какой логике ? Сто лет назад ? Мир вперёд шагнул а мы на месте топчемся. А люди здесь есть с руками - есть например у меня знакомые и по ремонту авто. Другой вопрос что не для каждого они стараться так будут как для более близкого. Могли бы вписать...да не вписали. Ну значит не могли и такова наша доля. А насчёт философского вопроса / а-ля что первично - материя или сознание / спорить не буду. В плане того действительно большинство рукожопые и заслужили что имеют либо специально не стараются за такую зарплату. Продукты многие вообще не обсуждаются. / в конфетах вон находят червей а в куриных шейках пальцы человеческие /. А что совесть есть это круто. Это уже не мало. Я вот тоже не вписываю особо себя ни в какие "трудообщества" / и даже известные оппозиционные /. Надежд на улучшения нет. Каждый видимо сам за себя - прожил день да и ладно. А что там завтра пытаются не думать.....
салам тебе братуха.приветствую тебя из азербайджана.хочу поинтересоватсья у меня два шестерни четвертой скорости одна шестерня знаю что это от к55 м1 а другая незнаю.точно такой же чуть высокий где то сантиметр .это не знаешь из какой модели оно шестерня? заранее спосибо.фотку могу по вотсапу+994507799050
А может ты запчасти свои плохие поставил м впариваешь нам и хозяину тут лабуду?Таких бизнесСТОменов я встречал
конечно,а вы как думали？На том и держимся ））
Более того,в подтверждение ваших слов, рекомендую просмотреть ролик “Не покупай Минск,собирать придется из говна”,там я вообще “обул” человека “по полной”,забраковав ВСЕ НОВЫЕ ДЕТАЛИ, которые он прислал для сборки своего двигателя,практически никак это не обьяснив ,и попутно “впарив” ему большую часть СССРовских Б/Ушных деталей！ ））.Вот захотелось обмануть ,и обманул ！！
Рыжий Лис шутки шутками, но больших денег честным трудом в таком деле не добыть.... сам в таком был
Больших денег своими РУКАМИ,вообще не заработаешь !!! Как бы ни "пыжился"!!! Либо головой,как айтишники (типа Била Гейтца ,Марка Цукерберга и т.д.),либо воруй (получай откаты) ,как ебаные депутаты и другие "власть имущие" .Для меня это просто "развлекуха",отчасти связанная с основной работой,отчасти для удовольствия,отчасти - что бы не "рвать" семейный бюджет на свои "прихоти".
Рыжий Лис Заработаешь, только заграницей, сейчас там и сижу
Тут уже как говорится “Где родился,там и пригодился”. А за границей ,собирать клубнику или яблоки,или даже где то “у станка” стоять - не мое....
Хотя конечно ЖИТЬ легче ТАМ, а умирать ТУТ ））
Видосы грамотные , все отлично рассказанно , а самое главное без рекламы ) продолжайте в том же духе ))
Спасибо за идею сьемника -приспособления для установки коленвала. Оказалось просто как ивсе гениальное.
Тогда посмотрите еще сьемник и для разборки мотора ））. Тоже просто ,до гениальности, и подходит практически к любому двигателю
Димон не слушай всяких "спецов" с" нормальным инструментом" и высокоточными станками" .Ты делаеш из того что есть практически у каждого гаражного владельца. То есть тем же. У тебя очень много полезной информации для начинающих любителей повозится с совкоциклами. И я один из них.Был у меня16-ти летнего пацана ,В 2001м. ИЖ ЮПИТЕР 4.Заклинил по дури, решил делать сам,а что там внутри -понятия не имел.Разобрать то разобрал,а вот собрать........В общем картера и остальной алюминий ушли на цветмет. Сейчас решил заняться ,в принципе тем же что и ты, только не по заказу,а для себя.Я уже писал тебе про "восход" и что хочу из него сотворить.А тебе удачи и новых ,выгодных заказов!!!!!
Димон , а можно ли сейчас ,в наше время купить новый движок от тулы? Хочу его на восход поставить,привлекает охлаждение и пуск с ключа. Т.к. планируется дальнобой.и если да то во сколько обойдётся? Спасибо.
@@mihailfurmanov7580 Привествую да движки в продаже есть новые,на днях на Авито встречал,даже для мотороллера Муравей продают.
Обычно так и продают уставший советский хлам. "Мотоцикл в отл состоянии, но не заводится, что-то с зажиганием")) а если ближе глянуть то там весь двигатель капиталить)
Вы даже не представляете как правы! То,что один безрукий колхозник собирал этот конкретный двигатель -- это такая мелочь...Тут целое соймище руководящих колхозников довели сам завод до банкротства.
Очень жаль что такой апарат ушел в небытие.
Китайскими запчастями можно заменить практически все на советских мотоциклах, но далеко ето не поедет.
У меня порой опускаются руки от гомно-запчастей, которые стоят как маленькая ядерная бомба.
Благо народные умельцы научились совмещать некоторые детали от иномарок к нашей технике.
Ты прям как я сказано не лезть но душа не может терпеть надо посмотреть и смотришь.
Завод "ММВЗ" официально признан банкротом и проходит стадию ликвидации. И это правда.
Димуля писал Вам по ИЖ-56, Планете, по корбке, по "язычку", на нейтраль. Решили, спасибо, извиниет за беспокойство! "Сколхаозили," но получилось не плохо, по идее должно работать. В любом случае, беды (о которой я писал) не наделает.
По вторичному валу, поставил старый, с новым сальником, люфт в пределах нормы!!!
Все передачи и нейттрали есть!!! Спасибо за участие!
Судя по первому кому я второй.
Та же печаль с китаёзными запчастями,говнище хуже некуда! Притом я работаю в бывших цехах ижмаша где те самые ижи и собирали , грусть печаль и прочее прочее прочее.
Ещё несколько лет и совкоциклы вымрут, останутся только мы люди знающие радость и разочарование и ремонт,Минсков,Восходов,Ижей,Яв, Уралов,Днепров....
Павел Кучин, нех было за горбатым раскрыв хлеборезки бежать !
Грусть у него. Сейчас всё народное хозяйство давно растащенно, разворовано, ублюдкам от власти на 'быдло - народ' насрать !
Сейчас восстанавливать экономику, это примерно как после войны,
и через большую кровь, просто так никто из гнилой верхушки не даст.
Павел Кучин 3ж
Полностью согласен, от беларусского хваленого качества не осталось и следа. Купил мотоблок МТЗ 09 и пожалел, мотоблок не отработал и месяца, как посыпались подшипники в коробке, о качестве изготовления я вообще молчу, как будто его делали пьяные студенты ПТУ в ночную смену.
Рыжий Лис, а сколько у тебя полная капиталка минского мотора стоит?
Здравствуйте подскажите пожалуйста отличаются ли коммутатор от лидера по сравнению от обычного Минска 12 вольтовый
Привет рыжий лис. Подскажите, на Минск крышку коробки КПП без прокладки чисто на герметик можно крепить или будут туго валы крутиться? Спасибо.
все зависит от регулировок. Я бы собирал на прокладке
Я свой щас раскидал буду пробовать собирать сам
А можно ли восстановить резьбу на коленвале. В начале расплющенный немного
Рыжий лис, подскажите пожалуйста может ли расцентрованый коленвал влиять на работу двигателя? И каким образом? Кикстартер у меня на Минске бьет по ногам как на планете. И мот то заводится то нет. Зажигание выставлено, искра хорошая. Грешу на коленвал
Подскажите пожалуйста нету 1 передачи она то включится с места то нет что может бить?
Рас они такие умные, что сальники сами не поменяли, это какае то подстава, если хочешь сделать хорошо сделай сам, а не на кого потом обижаться😭
ты чё!!! не лезь!!! не трогай ! мотор рабочий, а то угробишь двигатель! люди делали- а ты лезешь))))
Мотодвор Дениса ну,явно ты-сосед наш,украинец,ну, чувствую,по сленгу.,)>
))))
Шестивольтовые не до 111 шли, а дальше. Следующий 3.115, а потом как ни странно 3.112. двенадцативольтовые пошли 3.112.1 и эндуро 3.112.11. У меня был последний шестивольтовый 3.112, покупал новым, но уценненный за 300 рублей, в 1986 году. Их уже не выпускали шестивольтовики, поэтому и уценили. Движок, кстати, тоже с дуру половинил, бо начал стрелять и в воздухан и в карбюратор. Думал сальник пробило. Сам точил съемник на токарном. Собрал, а он все равно стреляет и не едет. Оказалост всё просто, в КЭТ-е у конденсатора нога от вибрации переломилась, запаял и поехал. Через пару сотен опять начал стрелять. Ну я то уже профи))) прижал его какой-то деревяшкой в корпусе, а потом запаял и намертво эпоксидкой залил.
Как всегда полезная информация. Дмитрий, кем вы работаете?
спекулянтом ））
здраствуйте такой вопрос в кпп минск 12 в. между первичным и вторичным валом нет упорной шайбы как на планете. достался мне минск пока сильно не углублялся снял крышку коробки а там первичным валом во вторичном конавку проточило и жаловались что скоростя не одекватно работали я с минском дела не имел я по планетам больше.
Вот у меня тоже мотоцикл минск ммвз 3112,поставил новую поршневую обкатал 8 месяцев ездил каждый день,потом поменя поршневые кольца,заменил масло в двигателе,через два месяца поменял масло дизельное и масло жёлтого цвета стало,а до этого когда купил двигатель разбирался может плостмассовые втулки в картере протёрло или что то другое,подскажите от чего масло жёлтого цвета и что делать промыл двигатель вроде нармальное масло по цвету ,что мне дальше делать с двигателем😀
Здесь явно была перепрессовка с заменой комплекта шатуна, сам шатун и подшипники в комплекте изготовлены достаточно добротно, НО! вот с размерами (допусками) беда из бед, мне например попался экземпляр с верхней головкой шатуна которая была проточена чуть больше чем нужно и в итоге какие только пальцы не подбирал с сепараторами всегда свободная посадка и палец естественно гремит. А если брать полностью коленвал вот именно на старые модели, то там ещё круче, просажены сами цапфы и подшипник просто по воздуху пролетает а не садится, это я пробовал на нескольких коленвалах прямо в магазине и такое ощущение что цементации нет вообще, просто проточили на токарном и запрессовали. Поэтому уж лучше перепрессовать на старом.А насчёт вгш думаю придется точить втулку из бериллиевой бронзы и ставить вместо сепаратора.
Работал на заводе Маз, участок двигателей. Не редко устанавливал детали с помощью молотка, так как они не подходили, но за не установку полагался крупный штраф. Иногда штрафовали просто так, якобы за опоздание на работу, хотя там есть КПП и опоздавшему на завод не попасть без участия начальника участка. Очень неприятно быть оштрафованным за опоздания, если на рабочем месте за час до начала работы конвейера, так там экономили на зар. платах.
грустно это...
Жиза, брат. Это ты еще в колхозе не работал( Я 10 лет уложил и вагон здоровья... Печаль. То же самое, только раз в 10 хуже, чем у вас было
да мичачок у меня в гараже на стилаже вал скоростей лежит с 87г а ещё я нарезал на токарном третье кольцо ниже конечно греется лучше но и мощность повышалась
Двигатель промыл чистым бензином незаводя его,масло по цвету нармальное,может поездть и потом посмотреть какое масло будет дальше,подскажите от чего масло пожелтело 😀
Подскажи пожалуйста, как устранить течь масла между киком и валом переключения передач.
Спасибо.
Как? Сальник менять
А между половинками картера где каленвал нужно прокладку ставить?
Люди не понимают, что как раз на качестве сборки, не секономишь, и с совковой техникой лучше один раз хорошо заплатить хорошему мастеру, и потом катать в свое удовольствие не один и не два сезона, чем потом мучиться, и колоть движок по три раза за сезон, так нормально не покатавшись.
Если честно,с совками сегодня лучше вообще не связываться,если хочешь ездить,а не “кататься” раз в неделю
Рыжий Лис Восновном так, но вот Туловский агрегат меня удивил, ездил долгое время вообще без проблем. А после установки автомата опережения центробежного, и зажигания от 2108, он еще и повалил, стал кушать меньше, заводится хорошо, с низов очень мягко едет, и на верхах некий подхватил появился, звук изменился. Правда я собрал его с душой, допилил все что надо. Единственное, верхняя втулка шатуна долго не ходит.
В мой 6-ти вольтовый Минск новый каленвал влез спокойно, без особых усилий.
Китайский？ Или брали от другого производителя？
Рыжий Лис Китайский или нет я незнаю, но когда старый каленвал вышел из строя я пошел в магазин автозапчастей, мне там сказали- принеси старый, мы его сфотаем чтобы знать какой имено тебе нужно т.к каленвалы на минск бывают 3 видов(или5). Каленчатый вал пришел в течение 2 недель, отдал я за него 2000 рублей, ходит он хорошо но вот на днях нужно было поменять поршневые кольца т.к когда я нёсся на страшной скорости то нижнее кольцо почемуто треснуло и кусок кольца выперал в сторону выхлопа тем самым заклинило цилиндр и я катился накатом. Так вот начал я снимать поршень, выбил палец а подшипник( сепаратор ) разбило в куски, теперь стоит мотоцикл в гараже. Скажи пожайлуста почему могло треснуть кольцо и продаются ли эти сепараторы в магазинах?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сальник на 6В двигателе какой стороной монтируется? Везде вижу что как на этом видео пружиной от кв, но многие говорят что надо наоборот. Везде споры по этому поводу, хотелось бы знать как правильно.
С завода ставили пружинкой ОТ коленвала, хотя особой разницы нет. Ставьте как вам удобнее,работа двигателя от этого не изменится, если сальник нормального качества.
@@ReD-FoX9791 Спасибо!
под скажите что может быть с матором ставлю глушитель не заводится снимаю колено заводится что может быть ?? глушитель и колено чистил
глушак надо ПРОЖИГАТЬ на вертикальном подвесе и снизу поджечь тряпочку с бензином. Такая будет тяга! А после в воду и обстучать.
Приветсвую, подскажите пожалуйста минск на холодную запускается только с закрытым ладошкой карбиком , или бенз пока ему не плесканёш . Куда рыть?
По тому минимуму, что написали - ройте в сторону карбюратора （пусковой обогатитель）,подсоса воздуха в КШК или подсевшей поршневой.
Спасибо за ответ, карб без обогадителя все прокладки поменяны , иглу хоть ввех хоть вниз одинаково, поршневая конечно не новая. Могут сальники кв быть причиной?
Дмитрий , приветствую тебя ) Не по теме , собираю дедовские карпачи , подскажи или может ссылки какие дашь по детализации сборки ходовой , установки заднего колеса, переднего ну и может есть видосы у тебя по теме . а то после разборки куча
шайб стопоров , упоров - вгоняют в ступор ))) Спасибо ! видос прикол , просто сальники поменять -ха-ха-ха , прям как мой первый минск который я пытался собрать когда учился во втором классе , гильзу надо проверить , а то я ее догадался хорошенько корщеткой пройти - от ржавчины конечно , УСЕРДНО , вдруг коллега мой по цеху )))))
ищите советскую книгу по мопедам,с описанием разборки и обслуживания. “На пальцах” это трудно рассказать.Сайт “Вагнер ленд”, там много информации по мопедам
Если не смогли установить, постучите молотком и спокойно собирайте двигатель, он все равно работать не будет😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой внутренний диаметр сальника коленвала у "6ти вольтового" Минска. Поскольку там устанавливаются 303й подшипник, его внутренний диаметр 17 мм, но у самого блина есть ступенька, ее диаметр больше. В интернете продаются наборы сальников для 6ти вольтового минска с диаметром 16 мм, но некоторые умельцы утверждают что внутренний диаметр сальников должен быть как и у 12ти вольтового минска, то есть 20 мм. И все же, какого размера сальники у 6ти вольтового Минска с родным коленвалом? Спасибо
а штангелем замерить диаметр шейки , не ? Не получается ?
Я использую 20мм внутр.диаметр.
@@ReD-FoX9791 замерил, 20мм. Меня насторожило то, что продавцы предлагают для 6ти вольтового 16мм
это Восходовские сальники, с 16мм.
привет есть вопросик кароче такойже точно минск 6в новый цилиндр новый поршень заводится в идеале работает как часы но стоит проехать пару км остоновится перекурить пять мин и все не заводится не в какую меняю свечу заводится спол тыка че за хрень
Ага,нашел вопрос ))) Пока не знаю,слишком мало "вводных" так сказать... Ни о цвете свечи ничего,ни о том,каким бензином пользуешься.
Может с херового бензина свечу начинает пробивать на массу. Может неправильно отрегулирован карбюратор. Если при замене свечи мот запускается без проблем - значит проблема со свечей (которую после непродолжительной работы начинает "пробивать на корпус" ) ,а вот почему - разбирайся сам...Топливо херовое или свечи ,или что еще...
глушитель проверь, если забит - вот такое и будет, плюс возможна потеря мощности. А пока свечу меняешь - цилиндр проветривается. У меня 3.115, точно такие симптомы были. Выкрутил свечу, качнул кикстартером пару раз, закрутил обратно и поехал
Подскажи пожалуйста возможно ли заменить левый сальник коленвала если удастся вынуть подшипник нагревом картера на минске
смотря какая модель двигателя. на мой взгляд - проще разобрать
@@ReD-FoX9791 нового образца Минск 90го года ,разбирать уж очень не хотелось бы ,парняга на Юпитере влегкую заменил но не показал как сальник выковыривал и как новый установил
Если у вас нет спецсъемника - данная операция скорее всего не получится. Подшипник,который будете вытягивать - однозначно в утиль пойдет. В принципе, если подготовитесь в плане инструмента - все должно получиться, правда это еще тот гемор,особенно если посадочные на валу и в картерах у вас в порядке.
посоветуй пожалуста в чом причина минск заводица хорошо но при нагривании когда газануть то он сам набираєт обороти и идєт в рознос .карбюратор к 65с регулировки неподдаєтса......в прошлом году делал кап ремонт колол двигатель менял всальники подшипники .собирал по твоєму видосу..... напиши в чом может бить причина....спасибо.
или трос газа закусывает,или есть подсос воздуха (откуда - не подскажу,ты же собирал мотор)
Как фронтовые сводки
Мой гс прошёл 195 тыс , клапана в правильных зазорах год 93
Бумер？Немцы конечно умеют делать технику...
Как вы думаете цилиндр Минск лидер станет на картера Минска 6в с широкой горловиной и без замены коленвала?
Х.з. Измерять нужно...
ребята шо там тот двигатель минска перебирать!!?!?!? Это на пеньку в лесу можно сделать я в 14 лет его перебирал и оно ездило.
Дима что будет дальше с етим двигателем от минска?
отдам назад разобранным,а там пусть хозяин сам думает.Собирать его “как есть” -смысла нет
Здравствуйте а если прокалить графитом вот эти солдатики на скор.валу.
Дмитрий нужен совет.
Хто може підсказати в мене минск не реагує на настройки карбюратора . На 3-4 передачі повністю падають обороти що це може бути???
как они засадили палец и затун не зажало?
шайбы чтоли сняли?
ХЗ, отдал назад мотор в разборе,как есть.Договорились, что после докупки нужных запчастей буду собирать
Потом хозяину это доказывать, что это неисправно и не ты это поменял.
как то собирал двс планета 5 одному товарищу, привез коленвал и барабан сцепления маде ин чина. маховики сразу на выкид пошли, корзина на допил болгаркой. результат сборки конечно не очень из за такого дерьма. тот потом еще и недовольный остался. по этой же причине собираюсь свой Ю5 скинуть, хоть там двс не копаный не разу, только поршневая новая и карбы с лк. а так все завод и состояние идеал. но время идет, износ неизбежен. а ставить дерьмо потом не хочется. хоть и едет приятно, а из за такого отношения к запчастям придется избавиться к сожалению.
с машинами вот, русские поскидывал, перешел на японские - ненарадуюсь. запчасти на высшем уровне против российских или импортных дубликатов.
Fgjjvc Fthhhj мы с тобой по разные стороны баррикад))) у меня немец)))) не скажу, что по запчастям все гладко, есть подделки. Фирм море развелось, а начнёшь копать-откровенный Китай.
О подделках- согласен на все 100%. Покажу на днях,как при сборке “чеха” , срывало башню ,от качества словацких запчастей
дублики да, косячат. оригинал по японцам норм качества. но бывают и исключения, например MAF датчик на субару, тут контракт с разбора рулит. а что касаемо рашан техники, даже росс детали бывает охота выкинуть сразу.
Лис, будет интересно. ждем
Если шатун не зажат сточи палец и отбалансируй ..если он не кросс можно без балансировки!!!
А зачем?он новый хозяину втюхает а старый себе оставит,а потом палец и подрежет!
Хочешь поделюсь с тобой такими старыми,и делай с ними что пожелаешь,хоть на рыбалку,как якорь для лодки, вози. Нах мне этот металлолом нужен？
@@ReD-FoX9791 а дело в том что на юсс шатуне нижний палец длинше (бывает и так)вот почему он так вылез,я на токарном станке его доробатывал и он прекрасно встал по всем зазорам в картер,на этом коленвале переприсован шатун(сам коленвал не Китай)!мой Минск прошел уже 10 тысяч нечего с ним не случилось,цапфы целые я вижу а новый шатун юсс стоит 500р переприсовка займет час ,присылайте я приму его в дар
В дар я и сам приму )) В приемку сдать уже 25-30 гр. За сезон таким образом скапливается от 300 и выше кг черняка. Хорошая “прибавка к пенсии” )))
@@ReD-FoX9791 сдавать ССР не нужно если цапфы целые их лучше переприсовать и продавать пол цены от китайского коленвала в сборе люди хоть будут благодарны
Какая цена работы, если не секрет ?
в ролике упоминал ））
Когда-то был "Минск" 12-и вольтовый. Заводился с полоборота, но силы не имел вообще. Даже на 1-ой передаче не мог тронуться с места. Менялось всё с рабочих двигателей-кроме картера. Неужели может быть микротрещина в картере? Это моё мнение-хотелось бы посоветоваться. 10 лет занимался ремонтом "Минск", "Ява", "Иж", "Карпаты", "Дельта"
и ни разу больше с таким не сталкивался. Спасибо.
С трещиной в картере был бы подсос воздуха,со всеми вытекающими : затрудненный запуск, неустойчивая работа двигателя, высокие обороты ХХ даже с полностью закрытой заслонкой и т.д. ,так что вряд ли проблема именно в картерах, скорее в качестве сборки и общем состоянии двигателя
+Рыжий Лис. Это был не первый мой двигатель, перебиравшийся мной. Был второй такой же-донор, поэтому менял все детали постепенно, кроме картера. Забыл сказать-мотоцикл простоял зиму под снегом. Весной же тяга появилась. Всё лето мотор работал без проблем. Осенью на ходу опять пропала тяга. Я так и не смог понять причину этого. Поэтому и спросил-может приходилось сталкиваться? Спасибо за внимание.
несомненно нехватка топлива в поплавковой камере. Для запуска хватает, а погазовал и уровень ушёл. Причины этому и грязь в кране или вода в карбюраторе
@@user-et8by9ty6d Нет, уровень топлива раз выставляется поплавком и больше никуда не уходит. Причём, карбюраторы снимались с рабочих двигателей (была такая возможность)-тот же неутешительный результат. Загадка для меня... Но спасибо за подсказку. 😊
Рыжий Лис, а откудова вы сами ?
Оттуда...
Даров убивать это слишком, а вот руки оторвать надо
я когда свою яву разбирал там вообще нечего прикрученно не было я вообще был в шоке как я на ней ездил до того пока она не сломалась и теперья даже не знаю из за меня это случилось или это старый хозяин уронил в коробку втулку которая поломала там вторичный и первичный вал
На продажу, не иначе ! )
Нет ,вроде как себе. По сведениям,был “ченч”, скутер на мотоцикл. Из разряда когда “в дураках остались ОБА”！））
Лис, извени, незнаю твоего имени, очень жду следующего ролика по сборке двигателя ИЖ Юпитер. Купил себе с разобранным мотором до последнего болтика, а все видео в ютубе по сборке не раскрывают полной сути, либо ток коробку собирают, либо картера с маховиком, ни слова про фиксатор скоростнового вала, ни про кол-во шайб, шпонок, нигде не услышал, сколько роликов в подшибнике вторичного вала, а если и есть такие видео то все какие то разрозненные и общего света они непроливают на полноценную сборку.
Постараюсь не затягивать с показом. Как только подберу все нужные запчасти,на сегодня уже проблема купить детали приемлемого качества.....
Виктор Бушнев
Самый лучший вариант найди совдеповскую книгу в тырнете И ЧИТАЙ! долго ,нудно (хрен что поймёшь) не интересно ,слова непонятные,зато надёжно.
Тоже вариант,тем более что в таких книгах достаточно часто пишут "разумное,доброе,вечное".
Правда информация из этих книг хороша в том случае,если есть доступ к ТЕМ запчастям,о которых пишут. Я показываю более "упрощенный" вариант,применительно к нынешним реалиям, а именно как собрать неплохой мотор из того ,что сегодня можно найти в продаже,т.к. сборка "по книжке",с соблюдением всех предписаний и рекомендаций по посадкам,натягам ,материалом втулок и прочим, может или затянуться на год-другой,или разорить владельца. Ведь сегодня,если собирать ижак из новых СССРовских запчастей будет по цене сравнимо со сборкой японца подобной кубатуры
Согласен что в совдеповских книгах прописанно все от А до Я, но я не настолько хочу с двигателем заморочится чтобы его делать как в аптеке)) Просто хочу увидить полноценную сборку на видео с оговариванием всех мелочей, а не как в 95% всех случаев видео в Ютуб - полчаса трындят как надо, что надо, это вот так, это сюда, хопа чирик, и резко включается следующий кадр, где либо полмотора собрано, либо изначально установленна половина комплектующих. Книжки я читать не разучился, но есть пословица, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Вот к примеру на канале Харчишина Василия есть 4 ролика по 30-50 мин. о планетовском двигателе(ремонте и инструментах), казалось бы все там за 5-25 минут управляются, а он зачем то на целое кино наснимал, за то после данных видео я не пойду двигатель разбирать/собирать зубилом и молотком и не выкину/перепутаю при этом половину шестеренок и шайб. Жду такого же формата на 18-25 минут, как вы и про двигатель планеты снимали.
будет,раз ждете
а вот если в минском компресия слабая он вообще как будет заводится с лапки долго или с пол тыка ?????????
как повезет...
а если при старте мински душится и глохнет в чем причина
Я вам так скажу ребята сам я химик и мои однополчане работают на МаЗе ..так вот там все так собирается с помощью молотка и добитых инструментов...нет ни ответственности ни порядка ...да и зарплаты нет люди не держатся за места .
а за что им платить, если они все делают через жопу??!!!
БССР раб ни когда не будет работать на совесть..и если говорить откровенно..рабы мы все ...
pullia 73
Как вы уже достали с этим раб не раб, это менталитет такой, ни делать ни хуя и всячески отлынивать, и хоть ты ему в 10 раз больше плати результат работы будет такой же, то есть на отъебись.
А как же он перед ремонтом работал ?! Он же по замечаниям мастера не мог работать !
Мотоцикл был “менный”,на скутер, работал ли он после “ченча” , я не знаю,может прежний хозяин рассказывал что “работает,только карбюратор надо настроить”, ну как обычно чешут по ушам！Факт в том, что я разобрал мотор и увидел : “мертви бджолы не гудуть”））
По крайней мере именно так мне рассказал нынешний владелец о ситуации с этим движком ,а работал ли он реально- я не знаю,сам не видел. Хотя поршень слегка “подкопченый”,значит минут пять/десять этот мотор все таки отработал....
Первый мой мотоцикл - 6 вольтовый 3.115. Следующий - 12 вольтовый 3.112. Разница,скажу я вам, весьма заметная ,12-вольтовый мотор и мотоцикл в целом удачнее, чем первый, удачнее во всех отношениях, много писать не хочется. Согласен с Рыжим Лисом - качество з\ч Китай- это п...ц, да и когда покупаешь у непорядочного продавана, то за приличные бабки под видом "завод!!! оригинал!!!" может втюхать узкоглазую дрянь...
Это вы ширпотреб китайский покупаете. Это конечно г. полное! Китайцы запы делают на мотики, из страны, которой нет, мотики,которые не видели в жизни! Конечно это будет г.
Но есть Качественный Китай, который собирают по уже выработанной и прощитанной технологией. Это находка в мире мото.
Но и за это уже не 3 копейки надо платить.
Согласен, так ведь не делают , и не возят качественные детали к нам.
Менталитет у наших такой ,однако...
🤣🤣🤣
Какие 40$? За 10$ можно Минск купить))
Ермак АВТООБЗОР Мотоцикл за десять баксов, где???
Ruslan Petrenko на селе))
Ермак АВТООБЗОР Разве одну только раму или колёса можно купить. Не верю, что за 10 долларов целый мотоцикл можно купить. Ну, не верю.
Добро пожаловать на www.onliner.by и $150 прихватить не забудьте для покупки двадцатилетнего убитого в хлам Минска
Иван Саватеев в то что я скажу, видимо, Вам будет очень сложно поверить, но в России есть места (и их не мало) где у людей нет никаких ассоциаций со словом интернет, а одним из платежных средств является самогон. Конечно же речь идёт о старой и убитой советской технике, но, как показывает практика, для этих мест она более надёжна чем китайский новодел.
Не Рыжий Лис,Вшивый Лис.
ВШИВЫЙ не Лис,а Степа Старченко,который только по клавиатуре и умеет стучать )))
НЕТ РЕБЯТА........................НЕ ВРЕТ ОН...........................Я НОВЫЙ МИНСК ЛЕСНИК КУПИЛ ПРЯМ В УПАКОВКЕ.........................БЛЯТЬ ........................Я В НЕМ УЖЕ ВСЕ ПОМЕНЯЛ.......................КРОМЕ РАМЫ....................ВОТ КАК КУПИЛ..........................ТАК И НАЧАЛ ОСЫПАТЬСЯ......................МОТОЦИКЛЫ ТО МИНСКИ ПРОДАЮТСЯ НОВЫЕ......................ТОЛЬКО ВСЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗ КИТАЯ.......................ЗАТО СБОРКА БЕЛОРУССКАЯ..........................УШЛИ ТЕ ВРЕМЕНА КОГДА МИНСК БЫЛ НЕУБИВАЕМЫЙ.......................ЩАС ЧТО МАШИНЫ ЧТО МОТОЦИКЛЫ ДЕЛАЮТ НА ОТЪЯБИСЬ..........................ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ,ЧТО ОНИ ВСЕ СГОВОРИЛИСЬ........................ЛИШЬ БЫ КАК НИБУДЬ...........................
Дима, так ты не починил двиг и клиент тёбе не заплатил?
Пока именно так и обстоят дела. Ищем детали взамен “дефектных”.
я первый
Это беларусского производства минск еще при совке а где же новые двс от русских или галоши еще не научились еще делать😂😂😂
Минский мотовело увы банкрот ,будем ездить на китайский
Ты даже неприятеля его как собирают коленвал в печке.
Минск уже не тот
Земляки! Вы ноете, что мало зарабатываете, а за что вам платить, если вы работаете ногами! Все что вами сделано можно сразу отправлять на переплавку, или на помойку!
Так это и есть наследие твоего совкового бэсэсэра.
Гаспадар Ясь
Можно подумать до эСэСэРа делали такое качество, что ваще! Вы только вилами махать можете, больше ни хуя. Гаспадары, ебать )))
Ты сам то понял что выдал, матерщинник ? Причём тут до...важнее что после и что сейчас. Нужно было европейские технологии перенимать а не в таёжные союзы вступать и с китайцами заигрывать. Да ты вроде и вообще не из Беларуси..
Гаспадар Ясь
Да при том! Ты ж говоришь наследие БССР, то есть по логике до БССР было и качество и технологии. Я тебе больше скажу - после развала Союза запросто можно было занять ту нишу которую занимает теперь Китай. Но это не случилось потому, что первое вы не хотите работать как китайцы, и второе вы не стали бы работать как китайцы за те гроши, что им платили тогда, ну и третье это слепота и безмозглость власти, а власть это все тот же беларус с руками из задницы, просто он вырос по карьерной лестнице.
Я беларус, живу в Солигорске, но почему я не вписываю себя в ваше трудообщество, да потому что не умею делать на отьебись, мне совесть не позволяет отдавать людям брак да еще и брать за это деньги.
На счет технологий европейских вообще тебя не понял, это что за зверь такой? Разве на твоих МАЗах не стоят мановские движки и ходовая? Разве в твоих ГОРИЗОНТАХ не японские матрицы? На солигорских рудниках сплошь немецкое оборудование, макароны делают на итальянских линиях, мед. оборудование тоже из Европы по большей части... О чем ты вообще говоришь, если импортными шуруповертами вы не можете ровно прикрутить петлю к спинке дивана??! Какие еще вам нужны технологии рукожопым?!
Я уже молчу про то какая теперь стала колбаса, а сосиски так просто любые сразу надо вывозить на помойку. С завода сразу на помойку. И да пельмени туда же..
Да какой логике ? Сто лет назад ? Мир вперёд шагнул а мы на месте топчемся. А люди здесь есть с руками - есть например у меня знакомые и по ремонту авто. Другой вопрос что не для каждого они стараться так будут как для более близкого.
Могли бы вписать...да не вписали. Ну значит не могли и такова наша доля. А насчёт философского вопроса / а-ля что первично - материя или сознание / спорить не буду. В плане того действительно большинство рукожопые и заслужили что имеют либо специально не стараются за такую зарплату. Продукты многие вообще не обсуждаются. / в конфетах вон находят червей а в куриных шейках пальцы человеческие /. А что совесть есть это круто. Это уже не мало.
Я вот тоже не вписываю особо себя ни в какие "трудообщества" / и даже известные оппозиционные /. Надежд на улучшения нет. Каждый видимо сам за себя - прожил день да и ладно. А что там завтра пытаются не думать.....
салам тебе братуха.приветствую тебя из азербайджана.хочу поинтересоватсья у меня два шестерни четвертой скорости одна шестерня знаю что это от к55 м1 а другая незнаю.точно такой же чуть высокий где то сантиметр .это не знаешь из какой модели оно шестерня? заранее спосибо.фотку могу по вотсапу+994507799050
Хватить за Минске.
Нахрен такие шабашки😏
Съёмку нада сразу делать, а может это ты вкосячил теперь впариваешь дичь.
А танцевать вокруг мотора, снимая и попутно играя на баяне ,не,не нада ？