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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- MUY BUENAS A TODOS/AS EN EL VIDEO DE ESTA SEMANA VAMOS A DAROS UNOS CONSEJILLOS BASICOS PARA LOS QUE , POR PRIMERA VEZ , VAIS A PODER EXPERIMENTAR LA GRATA SENSACION DE PILOTAR ESTA GRAN MAQUINA , ESTA YAMAHA TRICITY 300 , REPASAREMOS LO MAS IMPORTANTE TANTO , PARA MANIOBRAR EN PARADO , COMO EN MARCHA PARA AYUDAROS A MEJORAR VUESTRA PRIMERA EXPERIENCIA , UN VIDEO QUE NO TIENE DESPERDICIO , NO OS LO PERDAIS!!!!
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#demotor #yamaha #tricity
Después de que algunos de vosotros nos lo pidierais hemos podido hacer este pequeño vídeo que esperemos que os sirva de ayuda!! Un saludo para todos!!👍
La semana que viene me entrgan la tricity 300 nueva,yo he hecho una prueba antes de comprarla y para mi es una pasada
Gracias por los consejos,el mejor vídeo que he visto.
Saludos desde Mallorca muy buenas recomendaciónes muchas gracias maestro ❤❤❤
Muy bueno y muy bien esplicado .Con muchas ganas de que llegue concesiónario para probar todo lo que nos enseñas .
Gracias!! Y ya verás como al final todo llega!!😀 Saludos!!👍
Justo el vídeo que buscaba. La estreno en unos días.
Estupendo!!👏👏 Pues enhorabuena y a disfrutarla!!👌👍
Muy buenos consejos y la paciencia el más importante para no tener un percance, saludos🙂
Muchas gracias compi!!👌 Eso ante todo!! Un saludo!!👍
Muy bueno esplicando vales para profesor 👍
Muy buenas, buen video, yo tengo una tricity y ojito a los cordones del zapato y el freno de pie, es fácil que se enganchen y no puedes sacar la pierna, se que parece una tontería pero me ha pasado dos veces. Yo estoy encantado con la moto. Saludos a todos
👏👏👏 muchísimas gracias por tu aportación!!👌 Ves? Sinceramente eso es algo en lo que nunca se piensa pero que puede pasar y ser muy peligroso! Gracias por advertirnos y espero que todo el que lo lea lo tenga en cuenta!! Gran aportación de información!! Si señor!! Otro enorme saludo para ti también!!👍
Tienes toda la razón, yo tengo paranoia con eso y vigilo mucho recogerlos un poco para evitar que se enreden en el pedal, es difícil pero pasa... El primero que vi que lo comentó fue el de una pareja y mil destinos en su canal de TH-cam y al poco me ocurrió a mí, suerte que me di cuenta ;)
Muy agradecido! Pocos caenbenbestos detalles.
Gracias!! 👏Todo, hasta el más mínimo detalle es importante y hay que tenerlo en cuenta para poder adaptarnos mejor a nuestra nueva máquina, saludos!!👍
Muy buen vídeo. Muy acertada la recomendación de tomar las curvas abiertas, es lo que más he notado al cambiar de scooter 125 a la tricity.
Muchas gracias!! Cuidado también con los cordones del calzado que lleves! Algún compañero me comenta que el derecho a veces con el viento, si van algo sueltos se enganchan con el pedal de freno y no puedes poner el pie en el suelo 😅 por lo visto a más de uno le a ocurrido! Así que lo tendremos en cuenta también!! Un enorme saludo y a disfrutar de nuestras máquinas!!👍
Muy útil. A ver si me decido! 😂😂😂
Explica la bajada de un bordillo y subida y aparcar en sitios que no tenga un poco de rampas la moto pesa unos 240 kilos para no hacer muchas maniobra. Siempre con la moto parada para no darle al acelerador porque te se caer la moto seguro.
Soy usuario de una moto. Y creo que es mejor ponerse la equipación personal, casco, guantes, cazadora, o sea todo menos las botas, antes de acceder al vehículo. Por lo demás y para todo tipo de motos triciclos, me parecen bien todos los consejos.
Sobre todo mucha calma y mucha paciencia.
Un saludo.
Estupendo consejo!! Si señor!! gracias y otro enorme saludo para ti también!!👍
Llevo un año con esta moto y aunque ahora estoy muy contento con ella, estuve apunto el primer mes de venderla porque las pasé canutas. A la mínima se me caía al suelo. Hasta 5 veces se me ha caído, casi todas al detenerme. Pesa demasiado y su centro de gravedad es super alto y como se tumbe en parado entre 15-20° y no estés fuerte y seas alto (mido 1,76) se te viene al suelo. Su prima, la xmax 300 en este sentido es como conducir una bici. Quiero imaginarme que este mismo problema lo deben tener motos grandes altas, pero se ve claramente a lo que te enfrentas. Para mi el primer mes de conducción fue estresante y agobiante. Superado cierto rodaje la cosa cambia. Otra cosa que he notado que no me ha gustado y no se si pasará con las motos de dos ruedas es en las rotondas y las salidas en curva, que se me puede ir la rueda trasera como la velocidad sea un pelín alta y aunque recuperas fácilmente, pero da un poco de cague.
Efectivamente tienes toda la razón!! Por eso al final del vídeo ánimo a todos a tener paciencia, justo por todo lo que tú explicas!! Y si en motos de 2 ruedas también se va de atrás a veces al acelerar, es por esto que llevan el control de tracción, un saludo!!👍
Aunque no tengo la tricyti le tengo hechado el ojo. Tus consejos son de una gran ayuda por su realismo. Como tú dices es una "moto" que necesita de un periodo amplio de adaptación. Yo vengo de una Impala y eso se conduce solo. Por mis problemas de cadera pienso que al tener un tren tan ancho eso de poner los pies en el suelo requiere una gran apertura de piernas. Hoy he visto la Peugeot y no han nada que separe las piernas a lo mejor es más fácil hacer con ella las maniobras de parada y salida, conectar el estabilizador. No se si la habrás probado tu y tienes una opinión. Gracias.
Efectivamente, a mi se me cayó una vez y estuvo a punto otras dos. Esta moto a diferencia de las de dos ruedas que se inclinan simplemente al inclinar el centro de gravedad sin que trabajen los amortiguadores y por tanto es relativamente fácil volverla a colocar recta aunque pese bastante, tiene amortiguadores que si trabajan cuando se inclina tanto en marcha como en parado por lo que al intentar enderezarla te encuentras con la resistencia de estos y eso hace que parezca más pesada aún. Yo opté por mentalizarme en que llevo una de dos ruedas y cuando tengo que parar por el motivo que sea pues....pies al suelo, tranquilamente, después acelero y pies arriba, solo la bloqueo cuando está parada para moverla que para eso es comodisimo el sistema, el resto como una moto normal.
Yo la probé ayer y es una pasada pero es verdad que pesa mucho de la parte delantera .la moto está echa más bien para personas grandes .yo mido 1.85 y a mí me fue muy bien
joder ami me paso esactame tw lo mismo 😅
Me parece un video genial. Los vinilos de las ruedas donde los compraste quedan genial. Si tienes link te lo agradeceremos 😉
En la descripción del vídeo de los accesorios y modificaciones que está en el canal tienes el enlace de los vinilos y de todo lo demás también!! 😀 Míratelo!! Muchas gracias y un saludo!!👍
Gracias por el video. Se le puede quitar el pitido del estabilizador? Es bastante molesto
De nada hombre!! Si que es verdad que suena un poco fuerte pero no hay manera de poderlo quitar, saludos!👍
Me parece muy buen consejo el de tomarse los 1000km de rodaje como práctica y periodo de adaptacion a la maquina, seguramente antes que eso ya te has adaptado al peso y a mover o girar con la moto a baja velocidad pero mejor no confiarse y usarlo como periodo de adaptacion.
A mi también me daba un poco de yuyu al principio pero Animo a tod@s a que la probéis. Una vez que te acostumbras es muy divertida 😊👍
Muchas gracias por compartir tu experiencia!! 👏👏 Un enorme saludo!!👍
Hola me parece muy interesante tu video, me gustaríasaber si la tricity 300 es apta para hacer viajes de 400/500 kim?
Gracias! Y sí, se pueden hacer esos viajes, un saludo!👍
Cualquier moto sirve, incluso un ciclomotor
Parece que para el acompañante es más difícil subir,puedes dar algún consejo,gracias
Yo me acabo de comprar una (2 dias), fui a recojerla a Valencia (soy de Barcelona) y rompí el retrovisor nada más salir del concesionario pq se me cayó y aunque tratab de que no llegara al suelo no podia con ella.
Ahora, me dá yuyu de meterla en el garaje pq no me fio a que se tumbe (tengo que subir la acera). Y si alguna vez lo consigo me dará yuyu bajarla por la misma razón.
Algún consejillo?
Gracias por los vídeos de la tricity
De nada hombre! Es un placer servir de ayuda! Saludos!👍
Como poner una de las ruedas delanteras bien ? Se me a quedado más de una vez al aire una d las ruedas delanteras y me cuesta ponerlas en el suelo las dos. Y más con el peso d la moto
@@nuriabolos776 sinceramente no entiendo bien a que te refieres, podría ser un fallo de fabricación, personalmente lo consultaría con el concesionario, ya me contarás!👍
Yo soy bajito, y me subo con el caballete lateral puesto, me cuesta menos. Cuando paso la pierna derecha, desactivo el estabilizador, enderezo la moto y lo vuelvo a activar. Es la forma màs sencilla de subir a la moto. Para bajar, caballete lateral y paso la pierna por detràs.
Muy buen apunte!!👌 sí señor!! Tomo nota y espero que tu aporte de esta magnífica información sirva para los que tienen dudas por su estatura, muchísimas gracias!!👏👏 Saludos!!👍
Yo mido 168 y todavía no la e cogido voy el jueves a por ella cuando la fui a comprar vi que llegó de puntillas al suelo y ya estoy un poco preocupado con eso de qué te caigas tú como haces cuando paras en un semáforo pones siempre el bloqueo y la das bien de gas o te hecha un poco para un lado pero si es mucho se cae estoy un poco preocupado ya la e comprado una MP3 500 sport
@@luismiguelmejiasayora8648 No te preocupes, te harás a ella en poco tiempo. Cuidado en los giros cerrados, ve acelerando y picando los frenos a la vez. Los bordillos bajalos lo más recto posible y poco a poco verás como.la dominas. Suerte!!!
私もTRICITYのユーザーです とても共感できます FROM JAPAN
Hola una duda,
Si vas por la calle y te quedas en un semaforo, es posible mantenerla estable en parado sin pulsar el boton y sin apoyar las piernas o es necesario siempre darle al boton y luego subir las piernas a la vez que pones el freno de mano? No he entendido muy bien esa maniobra. En otras como la Quadro, apretando ambos manillares eres capaz de estabilizar la moto sin pulsar nada.
En la tricity tienes que apretar siempre el botón para estabilizarla 👍
Estoy pensando en pillarla vengo de una super dink 125 pero tengo dudas por que mido 1.60 y nose si me vaya bien por mi estatura.
Lo ideal es que te acerques a una tienda Yamaha y como mínimo te subas en una para ver que sensaciones te da, y a partir de ahí ya podrás decidir, saludos!!👍
Le han arreglado el estabilizador?O sigue fallando? gracias
Ya está solucionado y las unidades anteriores con ese problema están llamadas a revisión para solucionarlo, sin coste alguno lógicamente, al parecer era problema de las especie de pequeñas pastillas de freno que lleva el sistema, que se quedaban algo clavadas, saludos!!👍
@@demotordm muchas gracias por tu aclaración
Mi duda es.. algún candado de seguridad debe de tener el volante para se seguridad de ella misma. En qué parte va el llenado de la gasolina. Mi pregunta más importante, no utiliza llave de arranque. Por lo que veo será más fácil de que se la roben.
Pues ciertamente tiene bloqueo de manillar, el depósito de combustible está justo delante del asiento y el tema de la llave, utiliza un mando codificado de proximidad que se puede activar y desactivar para evitar el robo
Buenos consejos para novatos... molan estos videos.
Por cierto, ya que has renovado la moto, aprovecha y dale un reestyling a la intro del video, le conviene.jejejeje
Saludos
Gracias!!👏👏 Pues tienes razón!! Ya estamos en ello!! Un saludo!!👍
Un video de análisis de seguros me iría bien.. Está por llegarme y no se muy bien cual coger. Saludos
¡Buen vídeo! Tengo un scooter normal (o sea, de dos ruedas) y desde hace muchos años uso moto (grandes, pequeñas y medianas). Ahora me estoy planteando la posibilidad de hacerme con un "tres ruedas", sobre todo por seguridad. Ayer vi cómo los veintitantos mil euros de una BMW 1250 GS arrastraban por el suelo al tomar una rotonda y perder tracción. Al piloto no le pasó nada, por suerte, pero sólo de pensar que me ocurriera a mí (y, desde luego, si llegara a ocurrirme), aunque no sufriera ningún daño físico, no sobreviviría al accidente porque me daría un infarto agudo de miocardio por el sofocón... Supongo que no le hubiera pasado lo mismo de haber ido en un "tres ruedas", pero no lo sé. Es que, al ver las tres ruedas, no puedo evitar la sensación de que "no se puede caer al suelo", aunque sé que no es verdad. ¿Qué me aconsejarías? Y, abusando de amabilidad, ¿sabes cuáles son las velocidades reales máximas y de crucero de la Yamaha Tricity 300 y la Piaggio MPT 530? Gracias. Haces un excelente trabajo con tus vídeos. Un saludo.
Muy buenas! En primer lugar aprovecho para saludarte, y sobre el tema que te inquieta, sinceramente mi consejo es que solicites una prueba en cualquier concesionario Yamaha oficial y la pruebes, es la única forma de poder percibir realmente el funcionamiento de esta máquina y poder transmitirte esas sensaciones que pueden ser buenas o en tu caso, experimentado motorista, no tan buenas, da igual lo que te contemos aquí o puedas leer ,etc.. mejor que tus sensaciones personales al manillar no hay nada, y referente a la velocidad, llaneando puedes mantener los 120km/y y con condiciones favorables y en bajada sobrepasa los 140 de marcador, respecto a la Piaggio no te puedo ayudar pero se supone que será algo más, un enorme saludo y ya nos contarás!!👍
@@demotordm Muchas gracias por tu respuesta. La idea de este vídeo me ha parecido muy original y ayuda mucho a hacerse una idea del tema que se toca, incluso sin haber probado una moto de esta clase, porque has explicado (y muy bien) los aspectos más fundamentales del funcionamiento del vehículo. Un cordial saludo.
Que tal para salir de un Garage con curva hacia arriba?
Pues tanto para salir como para entrar no hay problema porque al salir vas acelerando y al bajar frenando y esto te permitirá tener el control del scooter, lo más jod... es cuando es en llano que se queda suelta y si aceleras o frenas demasiado se pierde algo el control, pero como digo en el vídeo, es cuestión de acostumbrarse! Saludos!👍
tengo carnet de coche nunca he llevado una moto ni bici , quiero comprarme una moto de estas para ir solo al trabajo pero no se cual , no encuentro tampoco clases para llevar estas motos no se que hacer
@@serafinr5437 personalmente lo que yo haría sería preguntar en una autoescuela haber si se puede hacer algo, no para sacarse el carnet de moto, pero si para que te dejen hacer alguna práctica con una, saludos y haber si tienes suerte 👍
@@demotordm lo hare en septiembre ahora estan de vacaciones muchas graciones
Y otra cosa se le podría poner el aparato de temperatura a la moto en un taller
Imagino que también sería posible, no dejan de ser cuatro cables y un sensor de temperatura!👍
Va bastante Justita de información en el cuadro,verdad? Y las manetas yo creo que tendrían que ser regulables,y por favor…dónde está la guantera? Con todo ese hueco que tiene en ambos lados!
Hola, sabe alguien si a la tricity 300 se le puede instalar el control de velocidad que tiene la t. Max?
Personalmente no lo sé, pero haber si algún compañero nos ilustra con sus conocimientos y salimos de dudas!! Es un tema interesante!!👌👍
ola en mi pantalla parpadea las letras de air que significa? grasias
Pues es raro, no lo había visto nunca, pero me informaré un poco por las redes haber que puede ser
perdon no es air es otra cosa aver si mañana lo miro
Y digo yo a estas motos se le puede poner el típico candado que se le pone a una moto normal en el disco de freno o algo así
Pues sí, en efecto, tanto delante como detrás ya que van en los discos de freno y estas llevan 3!! Hay donde elegir!!😀 Saludos!!👍
Si se puede, pero yo solo lo pongo detrás delante es engorroso, hay unos plásticos que lo complican un poco...
para una persona de 1,75cm llegaría bien al suelo
@@juanraymondlahoza1649 más o menos esa es nuestra estatura y se llega bastante bien 👍
Mucho
Cuidado con el calzado de cordones se engancha en el peda de frenado del piel es peligroso. Pero es muy buena moto,yo estoy contento hasta que me hice a ella
ami me paso una vez q susto
Buongiorno questo colore si chiama petrolio blu?
Si ese es👍
@@demotordm Grazie ho dimenticato di chiedervi una cosa, una volta messo in cavalletto centrale, posso accendere e disattivare il sistema di blocco delle sospensioni?
las rotondas se cojen por fuera las cojes todas mal procura cojerlas bien para no tener problemas
Gracias por tus consejos!👌un saludo!!👍
Yo me la voy a comprar de segunda mano con 20.000km del año 2021,como veis el kilometraje? Aceptable? Creo que si,ya me diréis,la cojo en concesionario
En mi opinión para esos motores esos kms no son muchos y si encima te dan garantía y el precio es competitivo, adelante!! 👍
1:25 ¿Te has dado cuenta de lo que has dicho? Caballete lateral y pata de cabra 😂😂😂 Sería caballete lateral (para de cabra) y caballete central.
Si si!!!🤣🤣 Se me fue la olla!! Esque como ves era muy temprano y estaba un poco sobao aún!!😅 Gracias!! Saludos!!👍
@@demotordm yo seré un futuro usuario de una! Ya me lo estoy ahorrando para comprarla
Traduction en français sinon on ne regarde pas merci
Cuando llegue la kymco cv3 a españa adios a la tricity
Haber que tal y por que precio la podemos conseguir y compraremos una para analizarla a fondo, saludos!!👍
Uff no se yo,la cv3 estará muy cara ehh y eso que la Yamaha no es barata
@@davidhernandez-wl2yt Y en los foros no ves más que problemas con ellas....