Хочу выразить Вам огромную благодарность за Ваш труд! Благодаря Вашим роликам я совершенно далекий от гидравлики (занимаюсь ремонтом электронной и электрической частей различных станков) смог разобраться и заставить работать гидравлический пресс. Особенно помогла консультация от Вас Дмитрий про логический клапан, по какой-то причине я не смог его найти ни в одном УГО в интернете. Желаю Вам успехов и процветания!
Спасибо за видео, многим будет полезно. Не сочтите, что умничаю, но будьте поаккуратнее с примерами. Зря Вы в качестве примера секционного насоса разместили делитель потока и на главном насосе экскаватора нет предохранительного клапана на силовой линии, он стоит в распределителе (на пилотном зачастую бывает, как Вы корректно заметили). На синей гидростанции 11:24 распределитель с 1 катушкой это разгрузка нейтрали. Из тем: многие не понимают разницу между потоком и давлением гидравлической жидкости, было бы полезно ее озвучить. Желая всего наилучшего.
@@skygidro2032 Спасибо на добром слове) Я был приятно удивлён, что кто-то начал снимать подобные видео на русском языке, поэтому и посмотрел. А мелкие недочёты люди, которым нужно понять базовые принципы и суть даже и не заметили). Информация никогда не бывает лишней, возможно тоже смогу что-то полезное почерпнуть. Желаю успехов
Спасибо за ваши видео. Расскажите как достигается плавность движения гидроцилиндров. В частности плавность останова в том или ином положении. На многих видео вижу что у людей собраны устройства но при управлении гидроцилиндрами их устройства подпрыгивают от резкой остановки гидроцилиндров. Как достигается плавность . С помощью каких устройств..
Спасибо за вопрос, в кратце (ну и в список видео внесу): Есть 3 способа: 1) Клапан с концевым роликом, при его касании трубопровод нагнетания в гидроцилиндр перекрывается но открывается путь через дроссель. Т.е в любом месте можно сделать искусственное торможение цилиндра 2) В конструкции самого гидроцилиндра делают демпфер, при достижении конечного положения он мягко тормозит и останавливается. 3) просто поставить дроссель на вход или выход, скорость цилиндра будет меньше, соответственно и удары будут меньше. Успехов!
@@skygidro2032здравствуйте . Ещё ставят counter balance valve с управлением от линии высокого давления. Тогда на гидравлическом кране, груз опускается плавно без рывков.
Соответственно манометры покажут давление отсечки и при первом запуске системы перед запуском ГД распределителем, нужно отрегулировать клапан на распределителе а затем между насосом и распределителем. Соответственно без манометров регулировка тщетна.
первые видосы были классные - чувствовалось что человек готовился. это видео как будто в попыхах на коленке делал. пересмотри видео. включи титры на русском и посмотри на текст к видео. советую готовить текст на листке отдельно и перечитывать. много лишних ненужных слов, после смены картинки будто повторяешь то что сказал на предыдущей. начал классно - надеюсь что следующие будут лучше. а так вообще молодец. ждем новых качественных видосов. удачи.
Это очень широкая тема, в которой я не совсем алё))). В большинстве случаев проблемы в гидравлике связаны с износом трущихся поверхностей ну а в остальном поможет простое понимание гидросхемы - я бы сказал с этого и начинается поиск неисправности.
Приветствую! Надежность и регулирование гидро системы и ГД достигается не только монтажом клапана предохранения от избыточного давления но и дублированием в гидросистеме. Чем дороже комплектующие тем дороже восстановление работоспособности гидросистемы. Важно помнить что техника ошибок проектирования простит раз, два, три...а далее аварийная ситуация и поломка. Понимаю что для гидросистемы регулирования гидропривода гидродвигателей ГМ и ГЦ... клапан предохранительный желательно продублировать между гидронасосом и распределителем...оснастив манометрами как клапан предохранительный так и распределитель ....выведя их на панель оператора через монтаж гидроточек и гибких микрошлангов для соединения. Интересно ваше мнение эксперта.
Здравствуйте. Не расскажете для чего нужен "клапан автономного понижения давления" Получается гидромотор начал медленно крутить, не развивает максимальные обороты для того что бы охладить двигатель. Дело в том что. На гидро распределителе стоит в самом внизу клапан автономного понижения давления, далее от него идёт шланги на насос вентилятора , на насосе стоит клапан EPC, насос вентилятора уже подает поток в гидромотор. Получается когда мы ставим заглушку на шланг, который выходит из клапана автономного понижения давления, далее масло не выходит или не заходит в клапан ЕPC на насосе . При этом гидромотор начинает работать на все парах, как должен. Потом насос работает пару месяцев и сдыхает)) Заглушку ставили для того что бы гидромотор ещё по работал, до замены как говорится.. Но так и не поняли для чего мы это делаем , суть вопроса такова. Может быть проблема в этом клапане апд. Замеряли сопротивление на клапане епс, исправен. Насос новый , воздух стравили
Здравствуйте, Дмитрий! Подскажите пожалуйста, такая проблема: по схеме у нас насос - распределитель- гидрозамок и цилиндр. В ручную, когда воздйствуеш на распределитель цилиндр работает нормально, как только начинаешь работать джойстиком, периодически цилиндр медленно работать,? Куда копать, если с электрикой всё нормально!
Классные видео! Большой молодец! Я работаю с машинами термопласт автоматами компании arburg! Вопрос следующий как правильно читать гидравлическую схему? Спасибо!
Здравствуйте у меня такой вопрос ,у меня трактор т25 с кубометров и есть гидравлический джостик как мене можно это все савместиь чтобы управления было гидравлическим
👍Отвечаю на Ваши вопросы, консультирую, помогаю с проектами:
сайт: skygidro.ru/
почта: proekt@skygidro.ru
ВК: vk.com/skygidro
Хочу выразить Вам огромную благодарность за Ваш труд! Благодаря Вашим роликам я совершенно далекий от гидравлики (занимаюсь ремонтом электронной и электрической частей различных станков) смог разобраться и заставить работать гидравлический пресс. Особенно помогла консультация от Вас Дмитрий про логический клапан, по какой-то причине я не смог его найти ни в одном УГО в интернете. Желаю Вам успехов и процветания!
Спасибо! Так держать)
Спасибо за видео, многим будет полезно. Не сочтите, что умничаю, но будьте поаккуратнее с примерами. Зря Вы в качестве примера секционного насоса разместили делитель потока и на главном насосе экскаватора нет предохранительного клапана на силовой линии, он стоит в распределителе (на пилотном зачастую бывает, как Вы корректно заметили). На синей гидростанции 11:24 распределитель с 1 катушкой это разгрузка нейтрали.
Из тем: многие не понимают разницу между потоком и давлением гидравлической жидкости, было бы полезно ее озвучить.
Желая всего наилучшего.
Рад, что таким знающим людям как Вы тоже интересны подобные видео)
@@skygidro2032 Спасибо на добром слове) Я был приятно удивлён, что кто-то начал снимать подобные видео на русском языке, поэтому и посмотрел. А мелкие недочёты люди, которым нужно понять базовые принципы и суть даже и не заметили).
Информация никогда не бывает лишней, возможно тоже смогу что-то полезное почерпнуть.
Желаю успехов
Все четко и понятно, спасибо за видос.
Рад что понравилось! Спасибо за отзыв)
Спасибо за ваши видео. Расскажите как достигается плавность движения гидроцилиндров. В частности плавность останова в том или ином положении. На многих видео вижу что у людей собраны устройства но при управлении гидроцилиндрами их устройства подпрыгивают от резкой остановки гидроцилиндров. Как достигается плавность . С помощью каких устройств..
Спасибо за вопрос, в кратце (ну и в список видео внесу):
Есть 3 способа:
1) Клапан с концевым роликом, при его касании трубопровод нагнетания в гидроцилиндр перекрывается но открывается путь через дроссель. Т.е в любом месте можно сделать искусственное торможение цилиндра
2) В конструкции самого гидроцилиндра делают демпфер, при достижении конечного положения он мягко тормозит и останавливается.
3) просто поставить дроссель на вход или выход, скорость цилиндра будет меньше, соответственно и удары будут меньше.
Успехов!
@@skygidro2032здравствуйте . Ещё ставят counter balance valve с управлением от линии высокого давления. Тогда на гидравлическом кране, груз опускается плавно без рывков.
Спасибо за ваши видео. Они заполняют мои пробелы в знаниях. Удачи вам.
Дякую за гарне відео
Радий що було корисно
Соответственно манометры покажут давление отсечки и при первом запуске системы перед запуском ГД распределителем, нужно отрегулировать клапан на распределителе а затем между насосом и распределителем. Соответственно без манометров регулировка тщетна.
Ну всё отлично, всё понравилось,,, спасибо за видео!
Рад что понравилось)
первые видосы были классные - чувствовалось что человек готовился. это видео как будто в попыхах на коленке делал. пересмотри видео. включи титры на русском и посмотри на текст к видео. советую готовить текст на листке отдельно и перечитывать. много лишних ненужных слов, после смены картинки будто повторяешь то что сказал на предыдущей. начал классно - надеюсь что следующие будут лучше. а так вообще молодец. ждем новых качественных видосов. удачи.
Спасибо, постараюсь получше)
Хотелось бы услышать про настройку высокого и низкого давления на гидростанции
Привет. Всё интересно, а мог ли по снимать видосы как искать неисправности, диагностику и их устранение?
Это очень широкая тема, в которой я не совсем алё))). В большинстве случаев проблемы в гидравлике связаны с износом трущихся поверхностей ну а в остальном поможет простое понимание гидросхемы - я бы сказал с этого и начинается поиск неисправности.
Приветствую! Надежность и регулирование гидро системы и ГД достигается не только монтажом клапана предохранения от избыточного давления но и дублированием в гидросистеме. Чем дороже комплектующие тем дороже восстановление работоспособности гидросистемы. Важно помнить что техника ошибок проектирования простит раз, два, три...а далее аварийная ситуация и поломка. Понимаю что для гидросистемы регулирования гидропривода гидродвигателей ГМ и ГЦ... клапан предохранительный желательно продублировать между гидронасосом и распределителем...оснастив манометрами как клапан предохранительный так и распределитель ....выведя их на панель оператора через монтаж гидроточек и гибких микрошлангов для соединения. Интересно ваше мнение эксперта.
Спасибо!
Отличное видео!
Классный видос, расскажи, пожалуйста, про дроссели
Как с вами связаться лично для обсуждения определённого проекта. Указанные ссылки и почта не работают.
Здравствуйте.
Не расскажете для чего нужен "клапан автономного понижения давления"
Получается гидромотор начал медленно крутить, не развивает максимальные обороты для того что бы охладить двигатель.
Дело в том что.
На гидро распределителе стоит в самом внизу клапан автономного понижения давления, далее от него идёт шланги на насос вентилятора , на насосе стоит клапан EPC, насос вентилятора уже подает поток в гидромотор.
Получается когда мы ставим заглушку на шланг, который выходит из клапана автономного понижения давления, далее масло не выходит или не заходит в клапан ЕPC на насосе .
При этом гидромотор начинает работать на все парах, как должен.
Потом насос работает пару месяцев и сдыхает))
Заглушку ставили для того что бы гидромотор ещё по работал, до замены как говорится..
Но так и не поняли для чего мы это делаем , суть вопроса такова.
Может быть проблема в этом клапане апд.
Замеряли сопротивление на клапане епс, исправен.
Насос новый , воздух стравили
напишите мне в вк или на почту
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что нужно для плавности работы у меня очень резко работают повороты задней стрелы?
Здравствуйте, Дмитрий! Подскажите пожалуйста, такая проблема: по схеме у нас насос - распределитель- гидрозамок и цилиндр. В ручную, когда воздйствуеш на распределитель цилиндр работает нормально, как только начинаешь работать джойстиком, периодически цилиндр медленно работать,? Куда копать, если с электрикой всё нормально!
Сделай видео про LS и LUDV системы
Эта тема давно уже в списке, я выпускаю ролики в порядке нарастания сложности оборудования) скоро и до этого дойдет
Здравствуйте можно видео за так называемую линию LS
Да, конечно, обязательно будет.
Здравствуйте. Почему вы называете ввертные предохранительные клапаны "картриджные"? Как тогда назвать предохранительные клапаны типа SCLI?
Илья, да без разницы как их называть) суть улови)
Скажите пожалуйста есть ли клапан деления потока масла механического действия,в интернете находил только с пневмоприводом
Конечно, посмотрите мое видео синхронизация работы гидроцилиндров
@@skygidro2032 неправильно выразился ,клапан перенаправления потока механический
Можете объяснить подробно о сервоклапанах Moog.
Здравствуйте! тема сервоклапанов обширная. В общем принцип работы рассказать или что именно подробно?
@@skygidro2032 Здравствуйте! расскажите пожалуйста подробно принципе работы,если можно именно сервоклапанах moog.
Классные видео! Большой молодец! Я работаю с машинами термопласт автоматами компании arburg! Вопрос следующий как правильно читать гидравлическую схему? Спасибо!
Посмотри первые два видео или присылай схему на почту, разберем. Планирую разбирать гидросхемы из интернета и от подписчиков.
@@skygidro2032 хорошо, сейчас поищу твою почту
@@skygidro2032 я пересмотрел все видео! 😁
@@skygidro2032 Отправил тебе на почту схему! Жду видос!
Можно свами как-то свизаца
Добрый день.
А вы можете помочь разобраться с гидроприводом и помочь настроить. (Естественно не бесплатно)
Здравствуйте! высылайте мне на почту всю необходимую информацию, посмотрю что как, напишу Вам.
Добрый.
Завтра пришлю Вам видео.
Как чертить гидро и пневмо схемы в КОМПАС 3D Электрик Express?
также как все остальное: линиями и кружочками)
Здравствуйте у меня такой вопрос ,у меня трактор т25 с кубометров и есть гидравлический джостик как мене можно это все савместиь чтобы управления было гидравлическим
Напишите какой джойстик у Вас, вопрос решаемый)
Один вопрос, куда донат кидать?
))) yoomoney.ru/to/4100117267291565
в описании к видео
Куном
Спасибо!