БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ПРЕКРАСНЫЙ ВИДОСИК !!! АВТОМОБИЛЬЧИК ВАШ МНЕ ПОНРАВИЛСЯ !!! СЕБЕ ТАКОЙ ЖЕ ЗАХОТЕЛОСЬ ПРЕОБРЕСТИ !!! ВСЕГО ВАМ САМОГО НАИЛУЧШЕГО !!! МИРА И ДОБРА !!!
Купил 2,3 месяц назад. Пока искал, обьездил штук 12. Что должен сказать. У турбовых машин вижу средний расход 12 литров. У меня сейчас трасса 9,9-10,5 компьютер с точностью до 100 грамм вычисляет. Город не мерил, но вот сентябрь вроде пока менее 15 литров. При этом машина полный привод и с очень острым газом на старте. Хочет прыгнуть с места все время. Секрет невысокого расхода - на трассе надо ездить на круизе, обороты не высокие, если до 110 скорость. Когда на 130 нажимаешь газ в пол, расход показывает 88л/100КМ. Как только турбина начинает дуть (выше 2000 оборотов) и машина улетает и расход взлетает в 10 раз. При этом пока лью в нее 98-100 бензин. В этом плане дороже, чем могла бы быть атмосферная, но именно литровый расход, у машин виданных мной одинаковый у турбо и у нетурбо. В рестайлинге лучше цепь, лучше турбина, ниже трассовый расход. 230 тысяч км на всем родном, машина может проехать. Но они уже в годах, в каком состоянии получится найти - вопрос. И тут атмосферный вариант играет с каждым годом в плюс. Разбег в ценах на турбо и атмо в последних годах выпуска тысяч 200. Свап на атмо мотор вроде как 120 тысяч (дешевле капиталки тубро мотора.), а полный привод на атмо моторе можно получить только через свап. Еще добавлю, я выбирал белую машину, перламутр почти невозможно подкрасить локально. В топ комплектациях хром ручки вызывают ржавчину дверей, хром накладки порогов вызывают ржавчину порогов изнутри проема. Я в итоге купил машину за 700 к из южного региона с пробегом 130 тысяч км (2010 год, куплена в 2011), но неделями ездить выбирать не прикольно нифига. Дали мне бумажку, Что машина прошла Т,О. на 95 тысяч р, из которых 45 тысяч турбина стоила (проехала 120 тысяч км), так вот там была замена масла в автомате. Масло сейчас, через 10 тысяч км чернее ночи. Было ли это т.о. за сотку или просто бумагу нарисовали для меня - только гадать остается. По машине скажу так. Рулится огнище, просвет, организация днища, большие колеса - все хорошо. Расходы на владение устраивают. Цена - дешевая, лексус рх270 или венза стоит +700- 1млн к сх7. Но машина дешевка, очень короткие подушки сидений, плохая шумка, надо переделывать свет, подвеска жесткая. Довести ее до уровня лексуса в плане музыки/шумки и света - точно можно, я даже готов вставить в нее кресла от кайена турбо. Все равно она будет на пол ляма дешевле машин с дорогими логотипами на капоте. Время их уходит к несчастью.
Ну если ты говоришь что на трассе 110км, тогда нахера её покупать? У меня 2,3 турбо, расход 18 и выше, недостаток - маленький бензобак, следи за машиной и будет радость. Кто не готов заправлять её не берите, возьмите что - то попроще. А ездить на 2000 оборотах, да ну нах, не смеши. Кстати не одну турбовку не видел с расходом как у тебя, ну может быть у тех кто ездит на 1500 тыс... оборотах🤣
@@Дед-з5щ Рх400 на скорости 150 уябывает от любой машины даже с ДСГ пока коробка вниз переключается. У рыкса одна передача и расход 92 бензина 9,5 литров на трассе. А со свистом резины он стартует плавненько , только машины с основным задним приводом согут быстрее прыгать. Как только в дело вступают вторая- и любая следующая передачи, ниодна машина с передачами на газ так не реагирует как машина с одной передачей. Так что гонщики не вдупляют на чем они ездят. Тошните себе 105 км в час и не позорьтесь. По рф я посмотрел штук 10 машин. На табло расход 12-13 литров. Мазда первая машина у меня (тахо небыло) показывающая 99,9 литров расход, даже на скорости выше 80 в час. Если пулять - пятилитровые машины едут лучше, жрут меньше. Мазда - так в магазин гонять)
@@ханломов Ну ты сравнил 5л.. и 2.3, тогда сравни РХ400 и БМВ М5 полный привод. У меня вторая маш... БМВ 525 В F кузове задний привод, 95% автопрома ебэ как отстирала, расход макс... 14 - 17л. На мазде если в тапочек то за 20л... улетает, и та и эта посвоему кайфовые, на мазде по городу передвигаться, в магазин сгонять😁 просто огонь, на немце межгород с ветерком.
@@Дед-з5щ Я хер знает куда с ветерком по какой трассе можно доехать. Бронницы-москва ни метра нет без сигнала камеры, быстрее там едет тот у кого спидометр точнее, это тойота ярис или приус например, у которых до километра точность+ точный круиз контроль. А гибриды лексус и мощные электромобили 150-200 пуляют быстрее бмв М5 и порше 911 турбо просто потому, что говнина ваша на трассовой скорости едет на высшей передаче и пока она будет переключатся на одну две три передачи, некого будет догонять. Факт. Одна передача = всегда реакция на газ будет быстрее. Это дороже лишней сотни, двух, трех сотен лошадей в диапазоне оборотов, куда еще двигатель надо выводить. А задний привод вообще не для жизни. Мазда сх7 сегодня у меня одна из трех машин в парке и я скажу, у нее лучшая организация днища из всех кроссоверов конкурентов. Если видишь колею в снегу, которую кто-то причесал - ты знаешь, что проедешь над ней. И да она куплена, чтобы жена довезла детей до школы если идет дождь. Езжу в баню на ней 80 км в два конца по воскресеньям, чтобы хоть куда то ездила. Пробег 400 в месяц, расход не важен толком. И по трассе она жрет не много, все машины которые я смотрел не имели на расходомере расхода выше 12,5, а извините та же Барвиха или Воскресенск очень недалеко от Москвы, это не трассовый расход. А ветерок только в жопе у детей остался. даже 160 ездить уже негде. Воронежская окружная местами дает обагрить очелло всяким лошкам на машинах с кпп)) не на мазде сх7 конечно. Ну и все наверно) Ни одной другой дороги где можно разгоняться в пол после 140 я не знаю. С места БМВ разгонятся то умеет. Но это все что она умеет. ЛС600н с двух педалей разгоняется всегда когда есть куда лететь и ему ничего не будет от этого. Кватро + кпп из четырех шестеренок.
По ремонту ни чего не ломается, только обслуживание. Единственное менял наконечники, стояли ещё оригиналы, но опять же это расходник (отдал по 1300 за шт. плюс работа рублей 300 и схождение). Ещё менял корпус термостата, начал пропускать, за него я отдал 3500 рублей. Это все что я делал уже почти за три года владения.
Приветствую тебя друг мазды сх7. Подскажи пожалуйста, чек у тебя горит в чём проблема? и давно с такой ошибкой ездите? ошибка чека по какой проблеме горит? Жду у себя на своём канале, ну и за подписку буду рад.
Привет, друг. Проблема ошибка Р0012-по распредвалу ввти, и Р0304 - 4 цилиндр пропуски зажигания. Нужно менять распредвал впуск. так как давление масла проходит мимо каналов и при этом падает давление в двигателе. Распредвал буду заказывать и менять. На недели закажу.
Ребята машина отличная!!!Подвеска правда жестковатая! У меня 2.3 турбо. Нужно смотреть за цепью и турбиной , за уровнем масла, в остальном беспроблемный автомобиль. Обслуживание относительно дорогое. Я заменил цепь, прокладку впускного коллектора, выпускного коллектора , сальник коленвала передний, вкладыши шатунные, сальники клапанов , прокладка клапанной крышки, прокладка вакуумного насоса , прокладка корпуса термостата ,прокладка ГБЦ, и поршневые кольца, шлифанул голову. Делали хорошие знакомые обошлось порядка 1500 долларов запчасти плюс робота. Оказывается отдельно нужно регулировать клапана, стоимость порядка 300-400 долларов. Ну и реставрация турбины порядка 200-300 долларов. Условно говоря я вкинул 2000 долларов за год и катаюсь. Продавать пока не спешу , расход порядка 17-22город, траса 9-13 литров.
Беспроблемная говорит 😂😂😂 Половину машины перебрал, вложил пади 1/4 если не 1/3 стоимости. Трубо вариант 2.3 неудачная вышла, от нее люди избавится не могут, нелеквид сыпящийся.
Не совсем с вами согласен. Любой б.у автомобиль требует вложений. И брать его за последние деньги нельзя. Перед маздой была вектра с, за 2 года съела 3000 долларов, Уже 7 месяцев Рейнж Ровер Вог 04 з дизельным М 57 мотором уже около 1500 долларов. У друга лексус 470 06 года так за 1,5 года 6000 долларов брата мерседес GL 550 07 года тоже около 4500 долларов за 2 года. За свои деньги мазда хороший вариант.
2.3 литра рестайл норм. Все проблемы будут по кузову, потому что нужно делать антикор. С салонов не берите, там скручивают пробег и вы не проверите никак, это не немцы. То что жрет много, так и ездит мало, если по городу. То что кто-то по трассе там катает, будет расход меньше. Сгниет когда-то трубка кондиционера, замените на шланг или с разборки. Кондей делайте, потому что иначе осенью будет стекло запотевать.
Sumdymax 7 дюймов IPS с DVD DSP Android 10 (8 ядер, RAM 4GB, ROM 32GB). Да конечно, навигация присутствует, да и в принципе есть все необходимое, меня полностью устраивает.
Делаете прошивку,вырезаете катализаторы,и расход в городе 13 литров, плюс у меня ещё газ теперь стоит за 30 тысяч,расход на 100 км на газу 380 рублей,так что тачка крутая , только убитую не покупайте
Братан скажи пож вот крутиться в голове эта машина для покупки ,скажи как у неё с динамикой если ехать в пятиром и загрузить багажник обогнать в потоке можно или надо выжимать ?
Скажу так, у меня 2,3 турбо комплектация спорт. масло не жрёт, и пробег почти 100тыс турбина родная. Масло лью мобил 5w40 интервал 6тыс. А насчёт твоей 2,5 как я знаю росход топлива токойже, жор на атмосфер есть, ну и самое печальное он овощной и нет полного привода.
Привет, у меня тоже 2.3 , меняю каждые 6 т,лью 5w30, по мануалу маздовское, но поджирает где-то 1литр на 3т, как ты думаешь 5w40 ситуацию не изменит в плане жора?
Кто хочет сх7 но денег мало вот вам мой лайфак))) купите 2.3 откатайте его в гавнину, покупаете контрактный 2.5, есть клубные сервисы, кто ставит 2.5 на тачку из под 2.3. Профит. Тока с доками набегаетесь)))
@@alexmishin3219 мой совет такой, если не хочешь постоянно по ремонтам и вкладывать в Машину деньги, то однозначно надо брать 2,5 литра. Плюс у турбовой расход около 19 литров, тоже подумай, готов ты столько заправлять или нет. В нашем Мире все упирается в финансы к сожалению
@@alex_sibir1293 такой расход только у неисправной машины. У исправного мотора с работающими датчиками лямбда расход до 15 по городу. У меня 2,3, брал в 2017. Масло меняю каждые 7 000.
th-cam.com/video/H16pz66ZbBg/w-d-xo.html В данном видео вы увидите подробный разбор работ, для того чтобы снять масляный насос на МАЗДА СХ-7. Процесс объемный, прозвучит много важной информации от мастера, будьте внимательны.
Владею почти два года по двс проблем нет, масло грамм 300 жрёт на 8000 км. при пробеге 189 000. Бывает напрягает при переключении с Р на D или R без ручника толчки ни очень хорошие
Все, кто говорят, что на 2.3 моторе расход 12-15 л.- пи@дуны. 20-25 - вот реальный расход. А ездят люди годами на этих машинах не из-за надёжности, а из-за неликвидности. Продать эту машину будет крайне сложно. Моторы начинают умирать на 120-130 тыс. пробега. Поэтому покупать такую машину на последние деньги не советую категорически. И не надо себя успокаивать, что пробег маленький. Вас это не спасет.
Ну тебе виднее, не знаю как в городе, живу в сельской местности, расход 12.5, иди покупай за эту цену гранду или проперженный в дрова икстрэйл с вариатором
Да она у тебя ушатаная, даже скорость на которую переключает не показывает..... Я перед продажей двигатель сделал по дешевому, коробку контрактную поставил и всю машину в круг покрасил.
Вот мне интересно, а те кто пишет про мотор 2.5 вообще представление имеют про неё? Чем убогий салон? У меня кожа, магнитола нормуль, да тоже самое что на 2.3. Базару нуль - турбина есть турбина, так что с места рвёт нормально так 2.3, но скажу я вам 2.5 в потоке себя очень даже не плохо ведёт, машина едет, а не тащится. По затратам 2.5 беспроблемное авто - от слова совсем. У другана 2.3 был вкладывал и вкладывал в неё, помню помимо турбины и движка на коробку попал, хотя в 2.3 чисто японская акпп, но не надежная (причём много кто с этим сталкивался), обьявили за ремонт 200₽ вот в тот момент он ее и продал за копьё, до сих пор хорошо о ней отзывается, но денег в неё вложил мама не горюй. Так что господа если денег дох@а однозначно 2.3
@@asti6526 Я на такой же езжу. Наша коробка как раз-таки проблемная. Именно 2011 г.в., заводской дефект, в основном на пробеге +/- 80 000 км. Если не столкнулся ПОКА ЕЩЁ с ремонтом - поздравляю. Если брал на большом пробеге (за 100 тыс.км), то скорее всего коробка уже ремонтировалась, хотя могу быть и не прав. За болячки машины начинаешь узнавать, и НАХОДИТЬ о них информацию, только столкнувшись уже по факту с этой болячкой.
@@asti6526 Я сотку отдал в 2018. Сейчас поменял стойки стабилизаторов + втулки, свечи, ремень обводной, колодки - 18 900. И вентилятор печки кончился в мороз, ещё 5 т.р
БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ПРЕКРАСНЫЙ ВИДОСИК !!! АВТОМОБИЛЬЧИК ВАШ МНЕ ПОНРАВИЛСЯ !!! СЕБЕ ТАКОЙ ЖЕ ЗАХОТЕЛОСЬ ПРЕОБРЕСТИ !!! ВСЕГО ВАМ САМОГО НАИЛУЧШЕГО !!! МИРА И ДОБРА !!!
Купил 2,3 месяц назад. Пока искал, обьездил штук 12. Что должен сказать. У турбовых машин вижу средний расход 12 литров. У меня сейчас трасса 9,9-10,5 компьютер с точностью до 100 грамм вычисляет. Город не мерил, но вот сентябрь вроде пока менее 15 литров. При этом машина полный привод и с очень острым газом на старте. Хочет прыгнуть с места все время. Секрет невысокого расхода - на трассе надо ездить на круизе, обороты не высокие, если до 110 скорость. Когда на 130 нажимаешь газ в пол, расход показывает 88л/100КМ. Как только турбина начинает дуть (выше 2000 оборотов) и машина улетает и расход взлетает в 10 раз. При этом пока лью в нее 98-100 бензин. В этом плане дороже, чем могла бы быть атмосферная, но именно литровый расход, у машин виданных мной одинаковый у турбо и у нетурбо. В рестайлинге лучше цепь, лучше турбина, ниже трассовый расход. 230 тысяч км на всем родном, машина может проехать. Но они уже в годах, в каком состоянии получится найти - вопрос. И тут атмосферный вариант играет с каждым годом в плюс. Разбег в ценах на турбо и атмо в последних годах выпуска тысяч 200. Свап на атмо мотор вроде как 120 тысяч (дешевле капиталки тубро мотора.), а полный привод на атмо моторе можно получить только через свап. Еще добавлю, я выбирал белую машину, перламутр почти невозможно подкрасить локально. В топ комплектациях хром ручки вызывают ржавчину дверей, хром накладки порогов вызывают ржавчину порогов изнутри проема. Я в итоге купил машину за 700 к из южного региона с пробегом 130 тысяч км (2010 год, куплена в 2011), но неделями ездить выбирать не прикольно нифига. Дали мне бумажку, Что машина прошла Т,О. на 95 тысяч р, из которых 45 тысяч турбина стоила (проехала 120 тысяч км), так вот там была замена масла в автомате. Масло сейчас, через 10 тысяч км чернее ночи. Было ли это т.о. за сотку или просто бумагу нарисовали для меня - только гадать остается. По машине скажу так. Рулится огнище, просвет, организация днища, большие колеса - все хорошо. Расходы на владение устраивают. Цена - дешевая, лексус рх270 или венза стоит +700- 1млн к сх7. Но машина дешевка, очень короткие подушки сидений, плохая шумка, надо переделывать свет, подвеска жесткая. Довести ее до уровня лексуса в плане музыки/шумки и света - точно можно, я даже готов вставить в нее кресла от кайена турбо. Все равно она будет на пол ляма дешевле машин с дорогими логотипами на капоте. Время их уходит к несчастью.
А где можно свапнуть на 2.5?
Ну если ты говоришь что на трассе 110км, тогда нахера её покупать? У меня 2,3 турбо, расход 18 и выше, недостаток - маленький бензобак, следи за машиной и будет радость. Кто не готов заправлять её не берите, возьмите что - то попроще. А ездить на 2000 оборотах, да ну нах, не смеши. Кстати не одну турбовку не видел с расходом как у тебя, ну может быть у тех кто ездит на 1500 тыс... оборотах🤣
@@Дед-з5щ Рх400 на скорости 150 уябывает от любой машины даже с ДСГ пока коробка вниз переключается. У рыкса одна передача и расход 92 бензина 9,5 литров на трассе. А со свистом резины он стартует плавненько , только машины с основным задним приводом согут быстрее прыгать. Как только в дело вступают вторая- и любая следующая передачи, ниодна машина с передачами на газ так не реагирует как машина с одной передачей. Так что гонщики не вдупляют на чем они ездят. Тошните себе 105 км в час и не позорьтесь. По рф я посмотрел штук 10 машин. На табло расход 12-13 литров. Мазда первая машина у меня (тахо небыло) показывающая 99,9 литров расход, даже на скорости выше 80 в час. Если пулять - пятилитровые машины едут лучше, жрут меньше. Мазда - так в магазин гонять)
@@ханломов Ну ты сравнил 5л.. и 2.3, тогда сравни РХ400 и БМВ М5 полный привод. У меня вторая маш... БМВ 525 В F кузове задний привод, 95% автопрома ебэ как отстирала, расход макс... 14 - 17л. На мазде если в тапочек то за 20л... улетает, и та и эта посвоему кайфовые, на мазде по городу передвигаться, в магазин сгонять😁 просто огонь, на немце межгород с ветерком.
@@Дед-з5щ Я хер знает куда с ветерком по какой трассе можно доехать. Бронницы-москва ни метра нет без сигнала камеры, быстрее там едет тот у кого спидометр точнее, это тойота ярис или приус например, у которых до километра точность+ точный круиз контроль. А гибриды лексус и мощные электромобили 150-200 пуляют быстрее бмв М5 и порше 911 турбо просто потому, что говнина ваша на трассовой скорости едет на высшей передаче и пока она будет переключатся на одну две три передачи, некого будет догонять. Факт. Одна передача = всегда реакция на газ будет быстрее. Это дороже лишней сотни, двух, трех сотен лошадей в диапазоне оборотов, куда еще двигатель надо выводить. А задний привод вообще не для жизни. Мазда сх7 сегодня у меня одна из трех машин в парке и я скажу, у нее лучшая организация днища из всех кроссоверов конкурентов. Если видишь колею в снегу, которую кто-то причесал - ты знаешь, что проедешь над ней. И да она куплена, чтобы жена довезла детей до школы если идет дождь. Езжу в баню на ней 80 км в два конца по воскресеньям, чтобы хоть куда то ездила. Пробег 400 в месяц, расход не важен толком. И по трассе она жрет не много, все машины которые я смотрел не имели на расходомере расхода выше 12,5, а извините та же Барвиха или Воскресенск очень недалеко от Москвы, это не трассовый расход. А ветерок только в жопе у детей остался. даже 160 ездить уже негде. Воронежская окружная местами дает обагрить очелло всяким лошкам на машинах с кпп)) не на мазде сх7 конечно. Ну и все наверно) Ни одной другой дороги где можно разгоняться в пол после 140 я не знаю. С места БМВ разгонятся то умеет. Но это все что она умеет. ЛС600н с двух педалей разгоняется всегда когда есть куда лететь и ему ничего не будет от этого. Кватро + кпп из четырех шестеренок.
Второй год ежу. Меня всё устраивает.Перепрошил. Резвая стала, коробка поменялась.
Уже три года езжу. Идеальная тачка, без проблемная
Идеальная по сравнению с приорой ?
@@MultiMordVIN осуждаю
@@MultiMordVIN приора тоже хороша но не семейная
@@ruslanmashukov198 надеюсь это шутка 😁
Almak istersem kaybedermiyim?
Владею такой машиной 2.5 года, расход средний летом 9,4,зимой 10.5,, двигатель масло не берет ни капли, пробег 137 тыс км
Машина отличная! Владею такой пять лет.
Да очень хорошая
А как по ремонту? Дорого ли?
По ремонту ни чего не ломается, только обслуживание. Единственное менял наконечники, стояли ещё оригиналы, но опять же это расходник (отдал по 1300 за шт. плюс работа рублей 300 и схождение). Ещё менял корпус термостата, начал пропускать, за него я отдал 3500 рублей. Это все что я делал уже почти за три года владения.
@@alex_sibir1293 а вщади там многорычажка да?
Автомат говорят не очень надёжный
Да, все верно, многорычажная.
2,5 хоть и овощ-но она ликвидней и надёжней,со старта едет не айс,но потом валит нормально,в городе негде валить,а раз в месяц выезжать,мне хватает!!!
Отличная машина ! За 4 года владения, поменял сальники заднего редуктора. Меняй масло каждые 6 тыс.км и не будет проблем.
4 года владею. Шикарная машина. Масло меняю от замены до замены, стакан подливаю.
Приветствую тебя друг мазды сх7. Подскажи пожалуйста, чек у тебя горит в чём проблема? и давно с такой ошибкой ездите? ошибка чека по какой проблеме горит? Жду у себя на своём канале, ну и за подписку буду рад.
Привет, друг. Проблема ошибка Р0012-по распредвалу ввти, и Р0304 - 4 цилиндр пропуски зажигания. Нужно менять распредвал впуск. так как давление масла проходит мимо каналов и при этом падает давление в двигателе. Распредвал буду заказывать и менять. На недели закажу.
Ребята машина отличная!!!Подвеска правда жестковатая! У меня 2.3 турбо. Нужно смотреть за цепью и турбиной , за уровнем масла, в остальном беспроблемный автомобиль.
Обслуживание относительно дорогое. Я заменил цепь, прокладку впускного коллектора, выпускного коллектора , сальник коленвала передний, вкладыши шатунные, сальники клапанов , прокладка клапанной крышки, прокладка вакуумного насоса , прокладка корпуса термостата ,прокладка ГБЦ, и поршневые кольца, шлифанул голову. Делали хорошие знакомые обошлось порядка 1500 долларов запчасти плюс робота. Оказывается отдельно нужно регулировать клапана, стоимость порядка 300-400 долларов. Ну и реставрация турбины порядка 200-300 долларов. Условно говоря я вкинул 2000 долларов за год и катаюсь. Продавать пока не спешу , расход порядка 17-22город, траса 9-13 литров.
Беспроблемная говорит 😂😂😂 Половину машины перебрал, вложил пади 1/4 если не 1/3 стоимости. Трубо вариант 2.3 неудачная вышла, от нее люди избавится не могут, нелеквид сыпящийся.
Не совсем с вами согласен. Любой б.у автомобиль требует вложений. И брать его за последние деньги нельзя. Перед маздой была вектра с, за 2 года съела 3000 долларов, Уже 7 месяцев Рейнж Ровер Вог 04 з дизельным М 57 мотором уже около 1500 долларов. У друга лексус 470 06 года так за 1,5 года 6000 долларов брата мерседес GL 550 07 года тоже около 4500 долларов за 2 года. За свои деньги мазда хороший вариант.
У меня тоже 2.5 автомобилем доволен, свет тоже поменял. +диоды в стопы, повороты. Отличное авто... Поставил газ
2.5 это хуита без обид.
Убогий салон, моно привод и дохлый мотор.
Если брать только 2.3 с турбиной
Добрый вечер. Когда поставили газ, расход снизился по деньгам?
@@MultiMordVIN Что за бред? Салон идентичный с 2.5
@@herrdietmar3925 нет
@@MultiMordVIN В чём разница?
2.3 литра рестайл норм. Все проблемы будут по кузову, потому что нужно делать антикор. С салонов не берите, там скручивают пробег и вы не проверите никак, это не немцы. То что жрет много, так и ездит мало, если по городу. То что кто-то по трассе там катает, будет расход меньше. Сгниет когда-то трубка кондиционера, замените на шланг или с разборки. Кондей делайте, потому что иначе осенью будет стекло запотевать.
Подскажите пожалуйста, какая марка и модель магнитолы? И есть там навигация, я что то может пропустил?
Sumdymax 7 дюймов IPS с DVD DSP Android 10 (8 ядер, RAM 4GB, ROM 32GB). Да конечно, навигация присутствует, да и в принципе есть все необходимое, меня полностью устраивает.
Делаете прошивку,вырезаете катализаторы,и расход в городе 13 литров, плюс у меня ещё газ теперь стоит за 30 тысяч,расход на 100 км на газу 380 рублей,так что тачка крутая , только убитую не покупайте
Братан скажи пож вот крутиться в голове эта машина для покупки ,скажи как у неё с динамикой если ехать в пятиром и загрузить багажник обогнать в потоке можно или надо выжимать ?
Привет, видео касательно динамики выложу чуть позже, в нем подробненько все расскажу 😉
@@alex_sibir1293 спасибо
2.5 слабоват для этого авто, груженый едет, как и не груженный, неуверенно) но тачка в целом классная 6 лет уже катаю
Пригнали такую из США. Поставили газ. Хороший автомобиль для семьи. Достаточно просторный.
У меня 2.5 тоже. Проблем нет.
Скажите пожалуйста сколько расход топлива сколько денег будет уходить на бензин к примеру за 50 км езды , будет моя первая машина
Зимой С прогревами расход 14,8 на 100, но у нас в Сибири и зима порой суровая, прогрев выставляю на -10 двигателя
У меня трасса в основном 12.5 литров
Скажу так, у меня 2,3 турбо комплектация спорт. масло не жрёт, и пробег почти 100тыс турбина родная. Масло лью мобил 5w40 интервал 6тыс. А насчёт твоей 2,5 как я знаю росход топлива токойже, жор на атмосфер есть, ну и самое печальное он овощной и нет полного привода.
Привет, у меня тоже 2.3 , меняю каждые 6 т,лью 5w30, по мануалу маздовское, но поджирает где-то 1литр на 3т, как ты думаешь 5w40 ситуацию не изменит в плане жора?
Была 2,3 ела 18 в городе. Так что не раскатывайте сказки )
@@ЕвгенийПрудник-п1х нет ето не поможет меняйте сальники от клапанов и не будет жрать
Кто хочет сх7 но денег мало вот вам мой лайфак))) купите 2.3 откатайте его в гавнину, покупаете контрактный 2.5, есть клубные сервисы, кто ставит 2.5 на тачку из под 2.3. Профит. Тока с доками набегаетесь)))
Как вариант тоже не плох, тем более что 2,3 и полноприводные и комплектация гораздо богаче 👍
Я уже думаю про неё пол года но брать только атмосферник, а из так мало продают по россии
а какая цена, за сколько брал? скажи пожалуйста
Автор, а что по расходу топлива?
Уже смотрю, привет✋
Привет 👋
@@alex_sibir1293 денюшек только на дорейстайл, хочется и колется. Турбины цепи, задиры...
@@alexmishin3219 мой совет такой, если не хочешь постоянно по ремонтам и вкладывать в Машину деньги, то однозначно надо брать 2,5 литра. Плюс у турбовой расход около 19 литров, тоже подумай, готов ты столько заправлять или нет. В нашем Мире все упирается в финансы к сожалению
@@alex_sibir1293 такой расход только у неисправной машины. У исправного мотора с работающими датчиками лямбда расход до 15 по городу. У меня 2,3, брал в 2017. Масло меняю каждые 7 000.
@@ИоганГутенберг-т2е может быть, турбовой не было, опираюсь только на отзови людей, которые владели.
Машина не для тех кто не любит заправлятся. Любит жрать едет уверена 👍
Тачка огонь
Да уж, Мазда ц икс сем - очень хороший авто 😁
руль покажи, как сильно он вытирается со временем?
Руль крепкий, 220 пробег, а он в прекрасном состоянии.
до бела протерся. пробег 160к реальный. Хочу перешивать
А если газ поставить?
2.3 хочу взять что скажешь про них. И какая лучше до рестайлинглвая или после. Спс
Вот вот, тоже планирую брать 2.3 и подумываю о до рестайлинговая
Друг а газ ставится на неё?
ГБО можно поставить практически на все двигателя и 2,5 у Мазды думаю не исключение 🤔
7 лет такой владею нет не каких проблем с этой машиной
сх7 2.2 дизель ? хто юзал ?
Хочу мазду сх7.
Если ты жлоб по расходу топлива ,то не стоит....
th-cam.com/video/H16pz66ZbBg/w-d-xo.html
В данном видео вы увидите подробный разбор работ, для того чтобы снять масляный насос на МАЗДА СХ-7.
Процесс объемный, прозвучит много важной информации от мастера, будьте внимательны.
Владею почти два года по двс проблем нет, масло грамм 300 жрёт на 8000 км. при пробеге 189 000. Бывает напрягает при переключении с Р на D или R без ручника толчки ни очень хорошие
Проверь люфт внутрених гранат
нельзя так делать,если машина под наклоном!
У кого 2,2дизель?какой он?
С дизелями не сталкивался, ни чего не могу сказать!
Шумки ніякої! Як в концертній банці!
Пол бака и 253 км на бк, выходит 500 км на баке ?😮😅😂
Все, кто говорят, что на 2.3 моторе расход 12-15 л.- пи@дуны. 20-25 - вот реальный расход. А ездят люди годами на этих машинах не из-за надёжности, а из-за неликвидности. Продать эту машину будет крайне сложно. Моторы начинают умирать на 120-130 тыс. пробега. Поэтому покупать такую машину на последние деньги не советую категорически. И не надо себя успокаивать, что пробег маленький. Вас это не спасет.
Про расход согласен))
Ну тебе виднее, не знаю как в городе, живу в сельской местности, расход 12.5, иди покупай за эту цену гранду или проперженный в дрова икстрэйл с вариатором
Абсолютно верно.
Скажу коротко о болячках и...........качели.когда родился,когда женился .....сразу говори о проблеме и всё.
У них сколько клапанов
16
Дв он не едет нихрена твой 2.5 . Если мало зарабатываешь, ездий на нексии
Да она у тебя ушатаная, даже скорость на которую переключает не показывает..... Я перед продажей двигатель сделал по дешевому, коробку контрактную поставил и всю машину в круг покрасил.
🤣🤣🤣 смешно читать комментарии не понимающих ничего в машинах 🤣🤣🤣
Вот мне интересно, а те кто пишет про мотор 2.5 вообще представление имеют про неё? Чем убогий салон? У меня кожа, магнитола нормуль, да тоже самое что на 2.3. Базару нуль - турбина есть турбина, так что с места рвёт нормально так 2.3, но скажу я вам 2.5 в потоке себя очень даже не плохо ведёт, машина едет, а не тащится. По затратам 2.5 беспроблемное авто - от слова совсем. У другана 2.3 был вкладывал и вкладывал в неё, помню помимо турбины и движка на коробку попал, хотя в 2.3 чисто японская акпп, но не надежная (причём много кто с этим сталкивался), обьявили за ремонт 200₽ вот в тот момент он ее и продал за копьё, до сих пор хорошо о ней отзывается, но денег в неё вложил мама не горюй. Так что господа если денег дох@а однозначно 2.3
Не скажу что 2.5 беспроблемный. Какого года машина?
@@herrdietmar3925 2.5 только 11 года, исключение американки 10-го. Доводы какие что проблемная?
@@asti6526 Я на такой же езжу. Наша коробка как раз-таки проблемная. Именно 2011 г.в., заводской дефект, в основном на пробеге +/- 80 000 км. Если не столкнулся ПОКА ЕЩЁ с ремонтом - поздравляю. Если брал на большом пробеге (за 100 тыс.км), то скорее всего коробка уже ремонтировалась, хотя могу быть и не прав. За болячки машины начинаешь узнавать, и НАХОДИТЬ о них информацию, только столкнувшись уже по факту с этой болячкой.
@@herrdietmar3925 коробку уже ремонтировал, 30к отдал и это самое дорогое вложение в машину
@@asti6526 Я сотку отдал в 2018. Сейчас поменял стойки стабилизаторов + втулки, свечи, ремень обводной, колодки - 18 900. И вентилятор печки кончился в мороз, ещё 5 т.р