Bel video, grazie. Ho un Fiat 455C Montagna, rifatto anno scorso la cingolatura, completa. Non so se è stata una follia, ma non avevo voglia di prendere un altro trattore che poi mi sarei trovato sempre in difficoltà per imprevisti vari.. Trincia molto più leggera, economica, ma mi salvo i prati..
Lo riconosci dalla ruota motrice se e fissata con dei bulloni tutto intorno e carro pesante, se ha una borchia centrale alla ruota motrice e carro leggero
Nel 65 c era il 312c, i nastro oro sono usciti nel 1968. La portella della frizione viene lasciata spesso senza un bullone, così se perde un paraolio , l olio può cadere da quel foro senza inondare la frizione.
interessante, allora ho fatto male a rimetterlo, quindi nel caso potrebbe essere il paraolio tra cambio e frizione l'imputato, se dovesse perdere ancora.. ma é normale trovare tutti i bulloni lenti? Ciao
@@AsitShouldBe si può togliere quella portella, ed ispezionare con una luce se perde, c è abbastanza spazio. Li dentro c è anche una ghiera che serve per regolare la forza di innesto della frizione come manutenzione ordinaria.
bello lo aveva mio zio !!! ero piccolo e non riuscivo a capire come potessero funzionare i cingoli.. rimanevo incantanto tipo un indigeno che non avesse mai visto nulla hahahahah... che figata però
Buonasera... l'assale anteriore se molto usurato ai lati dove ha ingrassatori, diciamo che sono sboccolati, domanda c'è da sostituire solo quello ? O bisogna cambiare tutto il carro ?
É da vedere l'impianto idraulico del sollevatore , ci sono delle valvole e molle che fanno funzionare il sistema, però non ho mai visto come funziona sul tuo trattore. Sicuramente anche sul mio Lamborghini non funziona ed in futuro dovrò metterci mano, ciao
credo sia 160, nell'erba molto alta soffre, sia perché ha le mazze usurate e sia perché servirebbe più motore, in linea di massima va bene ma è un po' al minite, ciaoo
che mezzo 🤩
ottimo lavoro ragazzi
continuate cosi 👍
grazie amico mio 😉
Bel video, grazie.
Ho un Fiat 455C Montagna, rifatto anno scorso la cingolatura, completa.
Non so se è stata una follia, ma non avevo voglia di prendere un altro trattore che poi mi sarei trovato sempre in difficoltà per imprevisti vari..
Trincia molto più leggera, economica, ma mi salvo i prati..
se funziona e ti trovi bene👍👍🤠 grazie a te😉💪
Hai fatto benissimo specialmente se è il tipo carro pesante.
Lo riconosci dalla ruota motrice se e fissata con dei bulloni tutto intorno e carro pesante, se ha una borchia centrale alla ruota motrice e carro leggero
Nel 65 c era il 312c, i nastro oro sono usciti nel 1968. La portella della frizione viene lasciata spesso senza un bullone, così se perde un paraolio , l olio può cadere da quel foro senza inondare la frizione.
interessante, allora ho fatto male a rimetterlo, quindi nel caso potrebbe essere il paraolio tra cambio e frizione l'imputato, se dovesse perdere ancora.. ma é normale trovare tutti i bulloni lenti? Ciao
@@AsitShouldBe si può togliere quella portella, ed ispezionare con una luce se perde, c è abbastanza spazio. Li dentro c è anche una ghiera che serve per regolare la forza di innesto della frizione come manutenzione ordinaria.
grazie mille, a parte quel punto, conosci posti dove di solito trafila l'olio del cambio?
Avete cambiato il filtro gasolio nascosto vicino alla pompa acqua nel vano motore e un po scomodo
No, solo il prefiltro che hai visto nel video, dici che andrebbe cambiato anche quello? Ciao
bello lo aveva mio zio !!! ero piccolo e non riuscivo a capire come potessero funzionare i cingoli.. rimanevo incantanto tipo un indigeno che non avesse mai visto nulla hahahahah... che figata però
anche io, avevo tutti i giocattoli possibili cingolati, anche caterpillar di metallo e prima o poi lo prenderò vero 😂
Ciao perché non fai un video di come va ingrassato? E la frequenza di ingrassa tira delle parti del 355c? Grazie
Magari in futuro, grazie per il consiglio 👍
Buonasera... l'assale anteriore se molto usurato ai lati dove ha ingrassatori, diciamo che sono sboccolati, domanda c'è da sostituire solo quello ? O bisogna cambiare tutto il carro ?
Ciao, sarebbe da vedere, prova a contattarmi sul gruppo telegram e manda una foto. t.me/+Us0aYmAUicqF6M1O
@@AsitShouldBe ok grazie faccio foto.
Com'è finita col rumore della pompa dell'acqua?
lavando con l'idropulitrice sembra sparito, ma é da tenere sotto controllo e a breve cambiare 👍
Salve possibile sapere cosa devo guardare perche non funziona sforzo di controllo?
Non mi risulta che quel trattore abbia lo sforzo controllato, che trattore hai?
@@AsitShouldBe Fiat 415
É da vedere l'impianto idraulico del sollevatore , ci sono delle valvole e molle che fanno funzionare il sistema, però non ho mai visto come funziona sul tuo trattore. Sicuramente anche sul mio Lamborghini non funziona ed in futuro dovrò metterci mano, ciao
@@AsitShouldBe ok grazie per risposta, altra domanda esempio conviene cambiare impianto 24 vol portare da 12vol ?
Salve
E yroppo grande quella trincia
É da 160, dici che é grande? In effetti Mario dice che non ce la fa con l'erba alta👍
Credo la serie nastro d'oro sia nata nel 1968...
Che olio hai messo in cambio?
Un olio utto , nel video mi pare di averlo inquadrato , ciao
Ne ho acquistato uno adesso spero di trovarmi bene e che vada bene , sono macchine datate.
sicuramente 😂, vedi che non faccia fumo e giri bene 👍
Quando ci vuole per comprare un cincolato tipo/650/660?
Ciao che trincia monti
ciao, è una Sicma
@@AsitShouldBe misura? A mazze? Si erba alta come va
credo sia 160, nell'erba molto alta soffre, sia perché ha le mazze usurate e sia perché servirebbe più motore, in linea di massima va bene ma è un po' al minite, ciaoo
Peccato che di questi non ne fanno più