ORIGINAL DUCATI 750 SUPER SPORT 1974 GREEN FRAME ROUND CASE オリジナル ドゥカテイ 750 スーペルスポルト グリーンフレーム

オリジナル　1974　DUCAI 750SS　Green Frameについて
日本で新車登録された750SSオリジナルグリーンフレームです。
正規輸入されたのは、18台との事ですが、日本に現存するものは指折りとなっています。
すでに48年が経過しており、現状維持するためには、フレーム、カウル類は修復、再塗装が必須となっており、木枠入り飾り物は別として、工場出荷時のままの状態を保つことは不可能です。
現車は、バイクの三原則　走る、曲がる、止まるを重要視としており、今でもエンジンは一発で始動し、8000回転まで一気にふけあがり、DUCATI社の社運をかけたプロダクションレーサーとしての使命を感じることができます。
走行に支障をきたす、ブレーキ類、薄くつくられたガソリンタンク、点火作動するための電装類などは変更してありますが、出荷時のメッツェラー　C7レーシングタイヤを除き、全て当時のオリジナルパーツはストックしてあります。
人それぞれ感じ方に違いはありますが、工場出荷時の状態に戻そうと思えば、戻すことが可能なので、オリジナルと表記いたしました。
当時のファイバーカウル類、チョーク整形の無いアーリーPHM40キャブ、4777ボラーニリム、クランクダブルウエーブコンロッドはピカピカに磨かれ、オリジナル状態を保っています。80モンディアルピストン、スリーブ、バルブなどはデッドストック品を使用し、エンジンOHしてあります。
詳細はこれから行う画像および動画で確認してください。
どうぞ最後まで楽しんでご覧ください。
About the original 1974 DUCAI 750SS Green Frame.
F August 1974 new car registration
It is an original green frame registered as a new car in Japan.
It is said that 18 units were officially imported in Japan, but only a few are still in existence.
It is impossible to keep the original factory condition.47 years have already passed, and in order to maintain the status quo, the frame and cowls have been repainted.
The current car emphasizes running, turning, and stopping, and even now the engine starts with one shot and revs up to 8000 rpm at once.
The brakes, tank made of thin material tank, and the electrical equipment for operating the auxiliary equipment, which hinder driving, have been changed, but all the original parts from that time are stocked. The only things missing are C7 racing tires and drive chains.
It has been fully restored and is in better condition than when it was new and is the most beautiful car in the world.
Each person has a different way of feeling, but I wrote it as original
The 4777 Borrani rims, crank double wave connecting rods, Mondial pistons, rocker arms and valves are original from the time.
Check out the images and videos below for more details.
Please enjoy watching until the end.