Я переглянув майже 30хв відео і був дуже задоволний , аж раптом , свинособачий реп, ви серйозно ? В інтернеті море хорошої якісної музики будьякою мовою. Спробуйте той підхид який ви застосували до вибору авто для себе застосувати до вибору музики, тим більше це безкоштовно. У наш час можна слухати найкращі взірці світової музики безкоштовно. Інтернет. НЕ ЧУЛИ ?
даже сейчас если бы производили славуты и ланосы их бы покупали. Главная претензия была не столько устарелая конструкция, сколько низкое качество и плохой металл. Машины очень актуальные: простые в ремонте, имеют возможности ремонта мотора (сейчас все новые машины не имеют ремонтных вкладышей и поршней), ГБО (наше всё).
Да, кто умеет её сам обслуживать, выхаживает сотни тысяч км для бизнеса. Когда она у меня была, столько всего перевозил. Еду, смотрю - стол и всё, стол поехал со мной.
А з якого переляку виробник мав би поновлювати конструкцію, техпроцес та підвищувати якість матеріалів й збірки? В Україні діє закон про мито на імпортні автомобілі. Ось у чому причина всіх негараздів. Ти їдеш за кордон і бачиш безліч марок, які набагато якісніші чим всратий "Ланос" і коштують при цьому дешевше. Але ти не можеш їх ввезти в Україну, бо маєш заплатити за розмитнення. Таким чином ціна авто злітає за межі адекватного і як результат ти йдеш і купуєш неякісне вітчизняне авто. А так не має бути. І як тут заводу не збанкрутіти, якщо він не здатен конкурувати? Бо ніхто в здорому розумі за кордоном не буде купувати брічку з вельми сумнівним співвідношенням ціна/якість, коли на ринку безлічь більш цікавих пропозицій за ту ж вартість.
*Друже, в історії не точності. ЗАЗ Славута 1103, з`явилась в Україні в 1999-му році, після того, як ЗАЗ почав співробітництво з корейською компанією Деу Моторз. А до цього, корейці вдосконалили Таврію, і на ЗАЗі її назвали "Таврія-Нова". От якраз з Таврії-Нова, і зробили ЗАЗ Славуту! Інжектори на Славуту, почали ставити в 2002-му році, на двигуни 1.3 літри, але двигуни 1.1, і 1,2 літри, до 2006-го року, випускались карбюраторні. А з 2006-го року, вироблялись на Славуту двигуни тільки інжекторні, обьемом 1.2 і 1.3 літра. ЗАЗ Сенс, підприємство ЗАЗ-Деу, представили в 2000-му році, взявши кузов від Ланоса, і поставивши в нього двигун і коробку від Славути. Сенс спочатку називався "L1300", десь в 2002-му році, завод ЗАЗ зробив акцію, яка називалась: "Подаруй машині ім`я"(в якій і я приймав участь), і більшістью голосів українців, ЗАЗ L1300, назвали "ЗАЗ Сенс". А Daewoo Lanos, це автомобіль корейської компанії Daewoo, який був представлений в 1997-му році, і пішов в виробництво в 1998-му році. Крупновузлове складання Daewoo Lanos в Україні, почали на заводі в Чорноморську, в 1998-му році, а потім, з 2002-го року, завод ЗАЗ, підписав з Daewoo моторс угоду, про повномасштебне складання Daewoo Lanos на заводі ЗАЗ в Запоріжжі. ЗАЗ Ланос, який повністью став ЗАЗом, коли завод ЗАЗ придбав ліцензію у Daewoo моторз, на виробництво Ланосів в Україні, під брендом ЗАЗ, з`явився в кінці 2008-го, на початку 2009-го року. Так що, Daewoo Lanos, вже виготовлявся рік, коли з`явилась Славута. ЗАЗ зазнав збитків, через жадібність Васадзе, в першу чергу. Ви ж, чули, що на ринку свин0русів, до 2014-го року, ЗАЗ Ланос ПРОДАВАВСЯ ДЕШЕВШЕ, ніж на ринку України!!!! ЦЕ, БЛ*ДЬ, НОНСЕНС!!! Ціна нового Ланоса, повинна була б бути, на нашому, внутрішньому ринку, 6000-7000 долларів США, а не 10 000-10 500, як він коштував, це стосується і Сенсів і Славут. І, звичайно, масовий пригін "ЕВРОБЛЯХ", який почався потихеньку(я знаю, тому що в мене товариш пригнав тоді, літом 2016-го року Рено Лагуну 2006-го року за 2600$ на бляхах) влітку 2016-го року, і набув ПІКУ, в середині-кінці 2017-го, початку 2018-го, ПОВНІСТЬЮ ДОБИВ ЗАВОД ЗАЗ, зі всіма його моделями. Так як саме в середині-кінці 2017-го року, заводу ЗАЗ прийшов остаточний капець. З ВІКІПЕДІЇ: "29 листопада 2017 року власник компанії «Укравто» Таріел Васадзе повідомив, що ЗАЗ припинить виробництво «Ланоса», який обіймав раніше перше місце по продажах, і став «народним авто»". Ланоси, Сенси і Славути, купували би і зараз українці, навіть в 2023 і2024-х роках, бо нове, воно і в Африці нове! Купували тільки якщо б, НЕ БУЛА НА НИХ ТАКА ДРАКОНІВСЬКА ЦІНА!!!! І те, що вони нам розповідали, що дешевше не можна було зробити, бо комплектуючі і деталі дорогі, то це БРЕД!!!! У як-цапів, наші ЗАЗ Ланоси, і Сенси, продавались тоді ДЕШЕВШЕ НІЖ В КРАЇНІ ВИРОБНИКОВІ-УКРАЇНІ!!! Тут працює логіка: у українця є в кишені 6500-7000 доларів США. Він може за ці кошти купити пригнане авто із ЄС, середині-кінця 2000-х років(Опель Астра, Рено Меган 3, Форд Фокус 2, Кіа Сідд) з пробігами по 230 000-300 000 кілометрів, з гарною вірогідністю попасти на гроші, або купити новий ЗАЗ Ланос із салону, з нормальною комплектацією. Бо в останні роки виробництва, 2013-2017, на Ланоси ставили і підігрів дзеркал, сидінь, гідро-підсилювач керма, регулювання керма по висоті, подушку безпеки водія, кондиціонер, електричі склопідіймачі передніх дверей. То особисто я, якщо б завод виробляв би далі Ланоси, і не лупили на них ціни, щоб вони коштували 6500-7000 баксів, вибрав би новий ЗАЗ Ланос із салона. Звичайно, в умовах повномасштабної війни зі свин0русами, коли окупований Маріуполь і Азовсталь, коли зараз окупований Мелітополь, де вироблялись двигуни і коробки передач до Славут і Сенсів, коли перервані всі логістичні ланцюги, коли свин0руські окупанти гатять по Запоріжжю і іншим наших містах із градів, смерчів, ураганів, ракет, то про те, щоб виробляти автомобілі, і мови немає! Але що заважало Васадзе, передивитись політику компанії "Укравто", до українських покупців, ще з 2009-2010-х років? Укравто, могли реально, знизивши ціни, на Ланоси, Сенси і Савути, ще додатково вигадати і втілити якісь акції, типу "трейд-ін", щоб масово пересадити українців, з старезних копійок, двійок, трійок, четвірок, пятірок, шісток, сімок, вісімок, дев'яток, москвичів і волг, на нові, сучасні Ланоси, Сенси і Славути. Для молодих клієнтів, розробити доступний кредит на купівлю автомобіля, без драконівських відсотків, що ти переплачуєш 2 такі машини, вкінці... Тоді б і завод не загнувся б, і робочі місця були б людям, і завод був би в прибутках...*
Та, в итоге бабки делают скупщики зазовских запчастей, продавая каждую деталь, будто это оригинальный мерс. Я недавно пересел на ланос и действительно есть ощущение, что они с моей славутой очень близкие родственники по двигателю и коробке, наверно в славуте они использовали дизайн ланоса.
Шановний Владимир К. Ти так все описав емоційно. Але, по перше, те що автоЗАЗ загнувся, то він і мав загнутись. Бо завод, що виробляє неконкурентноздатну на світовому ринку продукцію і існує лише в парничкові де драконівські мита на імпорт авто (в Україні), довго існувати не зможе. А то що свіноруZи окупували Марік і Мелітополь, то запитай у себе чому так вийшло. Просто логічно подумай чи ті кацапи були самогубцями щоб лізти через замінований чонгар і нариватись на тяжкі артилерійські розрахунки ЗСУ? Чи вони перлись туди бо знали, що Чонгар розмінований, а розрахунки ЗСУ було турботливо прибрано, щоб їм ніхто не завадив окупувати весь Південь аж до молдовського Придністров"я? І так само на Київщині! А хто ж це все зробив, а? Хто з 2019 різав усі оборонні проекти і турбувався тільки про якісні дороги на шляхах майбутньої окупації? До кого напередодні вторгнення приїздили керівники всіх західних розвідок і носом тикали в мапу, що ось же дивись головодупий, тут і тут буде вторгнення! А воно тобі локшину на вуха вішало про "майовки і шашлики". А хто ж нам усім понаобирав це ***о у 2019му не знаєш?
Когда покупал свою Славуту, мне говорили про 7л 😂 я постоянно перемерял 7 никак не выходило. 10ка железно. Ездил к карбюраторщику он ладу дать не мог. Хозяин тогда признался, что родной карб повело фланец, и он его отдал кому-то и купил и поставил китайский LSA. А у них есть болезни. Вообщем пришлось раскошелиться и купить такой как по заводу ставился. Уже год с лишним езжу, все четко. Расход 7.5-8 летом. Пробег 140к. 2005 года машина
Моє перше авто була Славута 1,3. Дійсно -ракета. Але їхати з швидкістю більше 120 - страшновато! Дуже гарні спогади про автівку! Надійна, економічна - 5 л. це правда!
які 5 ?по місту близько 10.за містом 5.5 в мене славута 1.3 з пробігом 50 тисяч в ідеальному стані.я робив заміри доливаючи бак до повного.так що ці байка про 5 не треба
я їздив на славуті як на першій машині, це був період життя. Тепер їжджу на bmw e90 2012 року. Славута це явно не та машина на якій потрібно зупинятися. Розвивайтеся, заробляйте і купуйте безпечні та якісні машини не переживаючи про те чи доїде ваша машина до кінечного пункту призначення. Та бажаю не зловити те стрьомне колесо під капотом своїм тілом😅😅😅
Я теж починав з таврухи. 150ганяла шо дурна..правда не довго . За 4 роки що вона в мене була робив капремонт двигуна і коробки. Про задні підшипники взагалі мовчу. Вирвало передній стакан на бризговику. Лівих дверних ручок поміняв мішок...МІШОК повірте. Щоб більш менш м'якше їхала треба щоб у багажнику лежав мішок піску. Пєчка або дубарь або без трусів середнього не дано. За 800 баксов брав за 700 продав. Романтіка.😂😂😂
ТАКОМУ РОМАНТИКУ, ЧАЙНИКУ, ДАЙ ЛЮБУЮ МАШИНУ, БУДЕТ ПИ...........Ц. ЕЗЖУ НА ТАВРИИ 28 ЛЕТ. ОТЛИЧНАЯ, ПРОСТАЯ МАШИНА !!!!!!!!!!!!!!! ИДИ ЛЕЧИСЬ ,МЕШКИС ПЕСКОМ !!!!!!😂😂😂😂😂
Вова,Славута це автор бомба!!! у мене було 8 других, з ними я только мучился поверь мне с Уважением.водитель первого класса Запорожье .Спасибо за видео!
З 2007 року володію старою іномаркою Volvo s 40 першого покоління рестайл. 300 тисяч вже пробіг, з них останні 100 тисяч використовую газ. Компресія в двигуні 13-13.5, в двигун, коробку, рейку жодного разу не заглядав. Замінюю ремені, ролики та інші розхідники за регламентом та кожних 70-80 тисяч муфту VVT. Ця муфта почитає на холостих підстукувати з часом. Газ за містом бере десь 9 літрів, в місті 13. Хочу вже більш нове авто, але в час війни це не розмумне придбання. Славута норм, це реально краще ніж пішки.
Все одно 5 не вийде. По трасі при 80 5 літрів, так, перевірено, по Києву з пробками 8-8.5, в змішаному 6.7. Машина хороша, якщо слідкувати, було багато машин, славутка зараз другою машиною є на всякий випадок, кайфую від неї.
@@McRae4125 литров выйдет! У меня счас инжектор 1.2 и меньше 8 в городе не ест. Но в 2003 году я работал на карбюраторной в такси и она ела около 5 в городе. Правда она была новой и город без пробок был. Но светофоры и тд как положено.
Дякую за чесність. Але це дійсно виключно ваше предвзяте відношення. А взагалі, той завод все одно б зазнав банкрутства. Його доля була передбачувана, як і доля усього українського автопрому. Тому що країна просто нездатна випускати якісні і конкурентноздатні автомобілі, коли в ній закріплені законом кінські мита на імпортні автомобілі. Саме цей фактор й спричинив крах. Бо навіщо виробнику розвиватись, щось вдосконалювати і прагнути якогось покращення, коли для нього створені буквально тепличні умови й штучна перевага над конкурентами? Саме корейці нав"язали нашим дібілойдам-політикам такі умови і наші погодились, не думаючи про наслідки. Це була просто політична примха - зберегти вітчизняний автопром, який переживав тоді не самі найкращі часи. І як результат, добили його остаточно. Добре це чи погано? З одного боку погано, бо були втрачені робочі місця. Але з іншого боку це й добре, бо автопром, котрий випускає неконкурентноздатну продукцію нікому не потрібен. Що з цим робити? По перше відкривати ринки, зняттям безглуздих додаткових мит і податків. Й випускати тільки те, що ми можемо виробляти якісно і конкурувати на міжнародному ринку. Все інше то є заздалегідь тупиковий шлях, на якому вже погорів спочатку совковий автопром, а потім й український. І в третє наступати на ті ж самі граблі вже не варто. Не варто також й очікувати на інвестиції й захід в Україну світових автовиробників. І справа тут не скільки у війні, скільки в тотальній корупції, політичній та фінансовій нестабільності й відсутності прозорої судової системи. Так що найближчим часом український автопром так і залишиться лише у спогадах.
Вчера выкинул Славуту на продажу в 16:00 в 22:00 она уехала, машина живая 2004 год бензин. Телефон был красный, цена ниже рыночной, на это авто есть спрос сегодня 8.02.24.
Була в мене давно Славута нова з салону. Насправді там тільки два плюса це ціна і прохідність. Все решта це треш. Кузов гниє, світло відсутнє, гальма мега трешові. І ще куча всякою дріб'язкової всячини, яку потрібно вирішувати дешево, але постійно. Купувати славутк в 2023р......виключно, якщо немає коштів.......
Все желізо гниє (якщо за ним не доглядати ). Що до світла і гальмів - це не так,залежить від ''прокладки '' руля між сидінням )) . Володію славутой чотири роки, так - перебрав,і тюнінговав повністю (але я і брав ''вижатий лимончік '' , на жаль був зелений в цих питаннях )
У славуты такие недостатки. Слабые фары, дурацкое устройство тормозов из за чего томозные диски становятся кривыми, постоянно гниющий порог около задних арок из за расположенного там поперечного, глухого бруса, рукожопая настройка инжа, громкая коробка передач из за подшипника первичного вала, никакущая печка тангенционального типа, которая нихера не дует зимой, постоянный сквозняк через передние ручки дверей, отсутсвие стабилизатора, примитивная система воздуховодов печки. Из плюсов-передний привод, легкий руль без усилителя, расход топлива на межгороде, не скрипучее торпедо, лифтбек и ровный пол, когда диван опущен, дешевые запчасти, на люксе современная приборка, отсутствие баллона гбо и запаски в багажнике. Так что тачка за свои деньги огонь. Да, не престижна, но для несемейного человека то что нужно. Особенно если нужен большой багажник.
Машину слушать нужно и своей головой тоже чуть чуть думать. Она после 60 не то что просит 5ю, она орет, воткни мне 5ю! 6 лет уже езжу, инжектор, 2008 год. И скажу что ей и 6я передача не помешала бы. Особенно после 120.
Вибач, але слово "незалежна" мене наштовхує на думку "ватник"😬 Ще раз вибач) За те щиро) І стосовно твоєї думки. Уряд взагалі не повинен займатись авто. Це повино бути суто приватним ділом. А уряд має займатися тільки законами.
@@user-fh6zt6pc4xо, по дорогам і териконам так і подумав) у 2016му їздив у відрядження у Кривий Ріг. Тільки проїзжаємо межу донецької області, в'їзжаємо Дніпровську, дороги кінчаються. І до самого Кривого Рогу нічого не міняється. Вашим нардепа потрібно дещо розірвати. Ви, як область заробляєте не мало. Дуже не мало. І судячи с доріг, це не мало тупо крадеться
Автору - дам звіздюль за таврію - в таврії - місця ззаду більше, так немає дверей-але широкі передні двері- тому, я собі таврію шукав замість славути- автор- вчи мат часть- але авто має право на життя як піджопник
28:25 я этот миф проверил на себе, когда ночью в дождь поехал на расстояние 120км. Еле доехал, намучался отстукивать диски и сломал насос. Когда на Жигуле влетел в такую яму, которая Славуте и не снилась, спокойно поехал дальше.
@@user-fh6zt6pc4x я понял именно про диски, один тонюсенький обод, который легко бьётся. А в остальном машина неплохая за свою стоимость, есть конечно космонавты цены не сложат!
Улюксової комплектації зеркала і бампер того кольору що і кузов, також є шумоізоляція і приборка там значно цікавіша, трохи руль естетичній... Там ще багато дрібних змін
@@user-fh6zt6pc4xтоже живу в кривом роге и у меня такая же тачка уже почти 5 лет. Брал за 1700 бачков у перекупа, но лоханулся. Переплатил за нее. У нее состояние не такое оказалось как мне сначало показалось. Перекуп как всегда соплями обмазал, чтобы придать хороший вид, а косяки потом обнаружились. Если надо будет помощь в подсказках про ремонт или вообще-пиши.
Володю, виручай! маю аккумулятори 1,2 вольт, 3500 mAh , Ni-MH, a зарядного до них нема але є декілька блоків живрення від компа на запчастини (я не понімаю в єлектроніці але паяльник в руках вмію одержати!) та є багатенько зарядок від телефонів , допоможи зліпити щось добре!
Славута любая клевая тачка. Но на этой Славуте зазоры пипец просто! Между двермя. При чем разные зазоры косые и кривые. Кошмар просто. Как будто на ней скакали каждый день. Косая вся, кривая все в лучших наших традициях! Точно наверно забуханая бригада собирала, смотря назад!
@@user-fh6zt6pc4x Ну да ну да))) Телега тоже едет и выполняет свои функции, то что конь ее везет)) Она и будет ехать, и выполнять свои функции, потому что это машина. А не ракета или корабль, там где малейшая не точность, или упущение от норм, это катастрофа!
@@user-rb2vb8ij2v Так ціна смішна, це все перекриває з головою. Китайський 125 Вайпер дорожче коштує. Які зазори ви про що... Хочете зазори тоді хочби в сторону Сенса потрібно дивитись. А ціну множити на два а то і на три...
![[UNCUT] หวั่นขาดความเชื่อมั่น ศาล รธน. วินิจฉัยคดีถอนถอนนายกฯ เศรษฐา | คนดังนั่งเคลียร์ | 14 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/8hKvQe_vh3o/mqdefault.jpg)
Я переглянув майже 30хв відео і був дуже задоволний , аж раптом , свинособачий реп, ви серйозно ? В інтернеті море хорошої якісної музики будьякою мовою.
Спробуйте той підхид який ви застосували до вибору авто для себе застосувати до вибору музики, тим більше це безкоштовно.
У наш час можна слухати найкращі взірці світової музики безкоштовно. Інтернет. НЕ ЧУЛИ ?
даже сейчас если бы производили славуты и ланосы их бы покупали. Главная претензия была не столько устарелая конструкция, сколько низкое качество и плохой металл. Машины очень актуальные: простые в ремонте, имеют возможности ремонта мотора (сейчас все новые машины не имеют ремонтных вкладышей и поршней), ГБО (наше всё).
Да, кто умеет её сам обслуживать, выхаживает сотни тысяч км для бизнеса. Когда она у меня была, столько всего перевозил. Еду, смотрю - стол и всё, стол поехал со мной.
А з якого переляку виробник мав би поновлювати конструкцію, техпроцес та підвищувати якість матеріалів й збірки? В Україні діє закон про мито на імпортні автомобілі. Ось у чому причина всіх негараздів. Ти їдеш за кордон і бачиш безліч марок, які набагато якісніші чим всратий "Ланос" і коштують при цьому дешевше. Але ти не можеш їх ввезти в Україну, бо маєш заплатити за розмитнення. Таким чином ціна авто злітає за межі адекватного і як результат ти йдеш і купуєш неякісне вітчизняне авто. А так не має бути. І як тут заводу не збанкрутіти, якщо він не здатен конкурувати? Бо ніхто в здорому розумі за кордоном не буде купувати брічку з вельми сумнівним співвідношенням ціна/якість, коли на ринку безлічь більш цікавих пропозицій за ту ж вартість.
4 дня назад купил славутку 1,2 инжектор люкс. 2008 год 130 тысяч пробег. За 800 долларов, очень доволен
Гдє купил, єсли не секрєт
за таких дєньги, и в каком состоянии? Що то я смотрю по обьявлєниях то хотят больше за инжекторну.
@@AlexKnyzhnyk-sk6ht це точно не у Краматорську😂 Моя 1.2 карб 1500 коштувала у кінці 2023. І це була ринкова ціна
*Друже, в історії не точності. ЗАЗ Славута 1103, з`явилась в Україні в 1999-му році, після того, як ЗАЗ почав співробітництво з корейською компанією Деу Моторз. А до цього, корейці вдосконалили Таврію, і на ЗАЗі її назвали "Таврія-Нова". От якраз з Таврії-Нова, і зробили ЗАЗ Славуту! Інжектори на Славуту, почали ставити в 2002-му році, на двигуни 1.3 літри, але двигуни 1.1, і 1,2 літри, до 2006-го року, випускались карбюраторні. А з 2006-го року, вироблялись на Славуту двигуни тільки інжекторні, обьемом 1.2 і 1.3 літра. ЗАЗ Сенс, підприємство ЗАЗ-Деу, представили в 2000-му році, взявши кузов від Ланоса, і поставивши в нього двигун і коробку від Славути. Сенс спочатку називався "L1300", десь в 2002-му році, завод ЗАЗ зробив акцію, яка називалась: "Подаруй машині ім`я"(в якій і я приймав участь), і більшістью голосів українців, ЗАЗ L1300, назвали "ЗАЗ Сенс". А Daewoo Lanos, це автомобіль корейської компанії Daewoo, який був представлений в 1997-му році, і пішов в виробництво в 1998-му році. Крупновузлове складання Daewoo Lanos в Україні, почали на заводі в Чорноморську, в 1998-му році, а потім, з 2002-го року, завод ЗАЗ, підписав з Daewoo моторс угоду, про повномасштебне складання Daewoo Lanos на заводі ЗАЗ в Запоріжжі. ЗАЗ Ланос, який повністью став ЗАЗом, коли завод ЗАЗ придбав ліцензію у Daewoo моторз, на виробництво Ланосів в Україні, під брендом ЗАЗ, з`явився в кінці 2008-го, на початку 2009-го року. Так що, Daewoo Lanos, вже виготовлявся рік, коли з`явилась Славута. ЗАЗ зазнав збитків, через жадібність Васадзе, в першу чергу. Ви ж, чули, що на ринку свин0русів, до 2014-го року, ЗАЗ Ланос ПРОДАВАВСЯ ДЕШЕВШЕ, ніж на ринку України!!!! ЦЕ, БЛ*ДЬ, НОНСЕНС!!! Ціна нового Ланоса, повинна була б бути, на нашому, внутрішньому ринку, 6000-7000 долларів США, а не 10 000-10 500, як він коштував, це стосується і Сенсів і Славут. І, звичайно, масовий пригін "ЕВРОБЛЯХ", який почався потихеньку(я знаю, тому що в мене товариш пригнав тоді, літом 2016-го року Рено Лагуну 2006-го року за 2600$ на бляхах) влітку 2016-го року, і набув ПІКУ, в середині-кінці 2017-го, початку 2018-го, ПОВНІСТЬЮ ДОБИВ ЗАВОД ЗАЗ, зі всіма його моделями. Так як саме в середині-кінці 2017-го року, заводу ЗАЗ прийшов остаточний капець. З ВІКІПЕДІЇ: "29 листопада 2017 року власник компанії «Укравто» Таріел Васадзе повідомив, що ЗАЗ припинить виробництво «Ланоса», який обіймав раніше перше місце по продажах, і став «народним авто»". Ланоси, Сенси і Славути, купували би і зараз українці, навіть в 2023 і2024-х роках, бо нове, воно і в Африці нове! Купували тільки якщо б, НЕ БУЛА НА НИХ ТАКА ДРАКОНІВСЬКА ЦІНА!!!! І те, що вони нам розповідали, що дешевше не можна було зробити, бо комплектуючі і деталі дорогі, то це БРЕД!!!! У як-цапів, наші ЗАЗ Ланоси, і Сенси, продавались тоді ДЕШЕВШЕ НІЖ В КРАЇНІ ВИРОБНИКОВІ-УКРАЇНІ!!! Тут працює логіка: у українця є в кишені 6500-7000 доларів США. Він може за ці кошти купити пригнане авто із ЄС, середині-кінця 2000-х років(Опель Астра, Рено Меган 3, Форд Фокус 2, Кіа Сідд) з пробігами по 230 000-300 000 кілометрів, з гарною вірогідністю попасти на гроші, або купити новий ЗАЗ Ланос із салону, з нормальною комплектацією. Бо в останні роки виробництва, 2013-2017, на Ланоси ставили і підігрів дзеркал, сидінь, гідро-підсилювач керма, регулювання керма по висоті, подушку безпеки водія, кондиціонер, електричі склопідіймачі передніх дверей. То особисто я, якщо б завод виробляв би далі Ланоси, і не лупили на них ціни, щоб вони коштували 6500-7000 баксів, вибрав би новий ЗАЗ Ланос із салона. Звичайно, в умовах повномасштабної війни зі свин0русами, коли окупований Маріуполь і Азовсталь, коли зараз окупований Мелітополь, де вироблялись двигуни і коробки передач до Славут і Сенсів, коли перервані всі логістичні ланцюги, коли свин0руські окупанти гатять по Запоріжжю і іншим наших містах із градів, смерчів, ураганів, ракет, то про те, щоб виробляти автомобілі, і мови немає! Але що заважало Васадзе, передивитись політику компанії "Укравто", до українських покупців, ще з 2009-2010-х років? Укравто, могли реально, знизивши ціни, на Ланоси, Сенси і Савути, ще додатково вигадати і втілити якісь акції, типу "трейд-ін", щоб масово пересадити українців, з старезних копійок, двійок, трійок, четвірок, пятірок, шісток, сімок, вісімок, дев'яток, москвичів і волг, на нові, сучасні Ланоси, Сенси і Славути. Для молодих клієнтів, розробити доступний кредит на купівлю автомобіля, без драконівських відсотків, що ти переплачуєш 2 такі машини, вкінці... Тоді б і завод не загнувся б, і робочі місця були б людям, і завод був би в прибутках...*
Та, в итоге бабки делают скупщики зазовских запчастей, продавая каждую деталь, будто это оригинальный мерс. Я недавно пересел на ланос и действительно есть ощущение, что они с моей славутой очень близкие родственники по двигателю и коробке, наверно в славуте они использовали дизайн ланоса.
Разнылся гондон хохлопидорский. Насчёт "славуты". Отличный автомобиль!
Шановний Владимир К. Ти так все описав емоційно. Але, по перше, те що автоЗАЗ загнувся, то він і мав загнутись. Бо завод, що виробляє неконкурентноздатну на світовому ринку продукцію і існує лише в парничкові де драконівські мита на імпорт авто (в Україні), довго існувати не зможе. А то що свіноруZи окупували Марік і Мелітополь, то запитай у себе чому так вийшло. Просто логічно подумай чи ті кацапи були самогубцями щоб лізти через замінований чонгар і нариватись на тяжкі артилерійські розрахунки ЗСУ? Чи вони перлись туди бо знали, що Чонгар розмінований, а розрахунки ЗСУ було турботливо прибрано, щоб їм ніхто не завадив окупувати весь Південь аж до молдовського Придністров"я? І так само на Київщині! А хто ж це все зробив, а? Хто з 2019 різав усі оборонні проекти і турбувався тільки про якісні дороги на шляхах майбутньої окупації? До кого напередодні вторгнення приїздили керівники всіх західних розвідок і носом тикали в мапу, що ось же дивись головодупий, тут і тут буде вторгнення! А воно тобі локшину на вуха вішало про "майовки і шашлики". А хто ж нам усім понаобирав це ***о у 2019му не знаєш?
Дякую ! Як і автору за відео! Так і Вам за корисний відгук
Прочитавши ввесь Ваш коментар, вважаю його дуже слушним і те що Ви такі на всі 100% праві
Ещё бы, с такой милой девчонкой за рулём любая машина будет шикарной))
Спрашивать владельца Таврии про расход топлива - это как спрашивать рыбака, каких размеров он поймал рыбу.
Когда покупал свою Славуту, мне говорили про 7л 😂 я постоянно перемерял 7 никак не выходило. 10ка железно. Ездил к карбюраторщику он ладу дать не мог. Хозяин тогда признался, что родной карб повело фланец, и он его отдал кому-то и купил и поставил китайский LSA. А у них есть болезни. Вообщем пришлось раскошелиться и купить такой как по заводу ставился. Уже год с лишним езжу, все четко. Расход 7.5-8 летом. Пробег 140к. 2005 года машина
Моє перше авто була Славута 1,3. Дійсно -ракета. Але їхати з швидкістю більше 120 - страшновато!
Дуже гарні спогади про автівку! Надійна, економічна - 5 л. це правда!
які 5 ?по місту близько 10.за містом 5.5 в мене славута 1.3 з пробігом 50 тисяч в ідеальному стані.я робив заміри доливаючи бак до повного.так що ці байка про 5 не треба
я їздив на славуті як на першій машині, це був період життя. Тепер їжджу на bmw e90 2012 року. Славута це явно не та машина на якій потрібно зупинятися. Розвивайтеся, заробляйте і купуйте безпечні та якісні машини не переживаючи про те чи доїде ваша машина до кінечного пункту призначення. Та бажаю не зловити те стрьомне колесо під капотом своїм тілом😅😅😅
Твоя е90 точно пiдходить пiд цi запити?😂😂
@@TommyEgan101 🤣💯
В селе это отдельный кайф кататься)
Колісна база таарії і Славутич однакові!!!
Якщо б випускали Славути, я б купив😬 Бо: вона мені по кишені, вона вітчизняна і вона була б нова! Наразі керую славутою 1.2, карб, 2005 року.
Але! Хочу додати! Як на вітчизняну машину забагато москальских запчастин у неї. Керівництву ЗАЗ 👎
Я теж починав з таврухи. 150ганяла шо дурна..правда не довго . За 4 роки що вона в мене була робив капремонт двигуна і коробки. Про задні підшипники взагалі мовчу. Вирвало передній стакан на бризговику. Лівих дверних ручок поміняв мішок...МІШОК повірте. Щоб більш менш м'якше їхала треба щоб у багажнику лежав мішок піску. Пєчка або дубарь або без трусів середнього не дано. За 800 баксов брав за 700 продав. Романтіка.😂😂😂
В мене перший автомобіль був Форд Ескорт. У порівнянні із славутою дуже комфортний, але зараз дорогий в обслуговуванні.
ТАКОМУ РОМАНТИКУ, ЧАЙНИКУ, ДАЙ ЛЮБУЮ МАШИНУ, БУДЕТ ПИ...........Ц. ЕЗЖУ НА ТАВРИИ 28 ЛЕТ. ОТЛИЧНАЯ, ПРОСТАЯ МАШИНА !!!!!!!!!!!!!!! ИДИ ЛЕЧИСЬ ,МЕШКИС ПЕСКОМ !!!!!!😂😂😂😂😂
У МЕНЯ ТАВРИЯ, 26 ЛЕТ. ОТЛИЧНАЯ ПРОСТАЯ МАШИНА !!!!!!!!!!!
Вова,Славута це автор бомба!!! у мене було 8 других, з ними я только мучился поверь мне с Уважением.водитель первого класса Запорожье .Спасибо за видео!
От все добре у тебе, але зверни увагу на музичний супровід а саме на "язик той що у русні"
Перепрошую, та відео вже видаляти не буду. Просто в майбутньому буду обачнішим...
З 2007 року володію старою іномаркою Volvo s 40 першого покоління рестайл. 300 тисяч вже пробіг, з них останні 100 тисяч використовую газ. Компресія в двигуні 13-13.5, в двигун, коробку, рейку жодного разу не заглядав. Замінюю ремені, ролики та інші розхідники за регламентом та кожних 70-80 тисяч муфту VVT. Ця муфта почитає на холостих підстукувати з часом. Газ за містом бере десь 9 літрів, в місті 13. Хочу вже більш нове авто, але в час війни це не розмумне придбання.
Славута норм, це реально краще ніж пішки.
ну про 5 літрів по місту ти насмішив)) такого ще не чув.
А ви спробуйте їздити не перевищуючи двох тисяч обертів. Повільно, спокійно, накатом...
Все одно 5 не вийде. По трасі при 80 5 літрів, так, перевірено, по Києву з пробками 8-8.5, в змішаному 6.7. Машина хороша, якщо слідкувати, було багато машин, славутка зараз другою машиною є на всякий випадок, кайфую від неї.
@@McRae412 у мене такі ж самі показники. Мешкаю в Києві.
@@user-fh6zt6pc4x в якому ви місті живете?
@@McRae4125 литров выйдет! У меня счас инжектор 1.2 и меньше 8 в городе не ест. Но в 2003 году я работал на карбюраторной в такси и она ела около 5 в городе. Правда она была новой и город без пробок был. Но светофоры и тд как положено.
Дякую за чесність. Але це дійсно виключно ваше предвзяте відношення. А взагалі, той завод все одно б зазнав банкрутства. Його доля була передбачувана, як і доля усього українського автопрому. Тому що країна просто нездатна випускати якісні і конкурентноздатні автомобілі, коли в ній закріплені законом кінські мита на імпортні автомобілі. Саме цей фактор й спричинив крах. Бо навіщо виробнику розвиватись, щось вдосконалювати і прагнути якогось покращення, коли для нього створені буквально тепличні умови й штучна перевага над конкурентами? Саме корейці нав"язали нашим дібілойдам-політикам такі умови і наші погодились, не думаючи про наслідки. Це була просто політична примха - зберегти вітчизняний автопром, який переживав тоді не самі найкращі часи. І як результат, добили його остаточно. Добре це чи погано? З одного боку погано, бо були втрачені робочі місця. Але з іншого боку це й добре, бо автопром, котрий випускає неконкурентноздатну продукцію нікому не потрібен. Що з цим робити? По перше відкривати ринки, зняттям безглуздих додаткових мит і податків. Й випускати тільки те, що ми можемо виробляти якісно і конкурувати на міжнародному ринку. Все інше то є заздалегідь тупиковий шлях, на якому вже погорів спочатку совковий автопром, а потім й український. І в третє наступати на ті ж самі граблі вже не варто. Не варто також й очікувати на інвестиції й захід в Україну світових автовиробників. І справа тут не скільки у війні, скільки в тотальній корупції, політичній та фінансовій нестабільності й відсутності прозорої судової системи. Так що найближчим часом український автопром так і залишиться лише у спогадах.
Нажаль ви праві.😕
Вчера выкинул Славуту на продажу в 16:00 в 22:00 она уехала, машина живая 2004 год бензин. Телефон был красный, цена ниже рыночной, на это авто есть спрос сегодня 8.02.24.
Лайк за те що помив машину)))
Була в мене давно Славута нова з салону. Насправді там тільки два плюса це ціна і прохідність. Все решта це треш. Кузов гниє, світло відсутнє, гальма мега трешові. І ще куча всякою дріб'язкової всячини, яку потрібно вирішувати дешево, але постійно. Купувати славутк в 2023р......виключно, якщо немає коштів.......
Все желізо гниє (якщо за ним не доглядати ). Що до світла і гальмів - це не так,залежить від ''прокладки '' руля між сидінням )) .
Володію славутой чотири роки, так - перебрав,і тюнінговав повністю (але я і брав ''вижатий лимончік '' , на жаль був зелений в цих питаннях )
@@WOLF-79UA
Немає гальм і не залежить це ні від чого. В мене була нова з салону. Там конструктив такий.
База що Таврії що Славути однакова як і салон навіть дно кузова ідентичне різниця лише в довареному 20см куску в кінці багажника
Дуже класний огляд
У славуты такие недостатки. Слабые фары, дурацкое устройство тормозов из за чего томозные диски становятся кривыми, постоянно гниющий порог около задних арок из за расположенного там поперечного, глухого бруса, рукожопая настройка инжа, громкая коробка передач из за подшипника первичного вала, никакущая печка тангенционального типа, которая нихера не дует зимой, постоянный сквозняк через передние ручки дверей, отсутсвие стабилизатора, примитивная система воздуховодов печки.
Из плюсов-передний привод, легкий руль без усилителя, расход топлива на межгороде, не скрипучее торпедо, лифтбек и ровный пол, когда диван опущен, дешевые запчасти, на люксе современная приборка, отсутствие баллона гбо и запаски в багажнике. Так что тачка за свои деньги огонь. Да, не престижна, но для несемейного человека то что нужно. Особенно если нужен большой багажник.
А что если её сравнить с ваз 2108 карбюраторна 1.5 литра ?
60.000гривень за це відро це насмішка над населенням!
Нова вона виїжджала з магазину за скільки, десь за 30тисяч.
Ну да коли зелений був по 5
Були ще карбюраторні ланоси називались Lanos 1300L це для автора інформація. там стояв карбюратор з автопідсосом.
Я думав що усі ланоси були інжекторними🧐
Вподобайка каналу
Сейчас сенс. Он будет на три ступени выше 👆 но Славута все равно при уважении.
Сенси майже всі були в таксі.
@@user-fh6zt6pc4x мой не был, но я не о том кто где был... Я о самом автомобиле! (конструктивности его).
Актуально,сам купил зараз
Коли на 5ій їздити менше 70 км/год, то як і тиск в двигуні не мастила невеликий, так і в КПП недостатньо змащуюютсья шестерня, бо навантаження велике
Час покаже, поки проблеми відсутні.
В книжці по експлуатації вказано що на п'яту передачу рекомендують переходити на швидкості більше 90км/год
Машину слушать нужно и своей головой тоже чуть чуть думать. Она после 60 не то что просит 5ю, она орет, воткни мне 5ю!
6 лет уже езжу, инжектор, 2008 год. И скажу что ей и 6я передача не помешала бы. Особенно после 120.
У моїй книжці, і на практиці рекомендую. 1а пер. - 0 - 20; 2а - 20 - 35; 3я - 30 - 60(в залежності від умов, можу до 50+); 4 - 50+ - 75; 5 - 75 і далі
@@alexivanov4074а в моїй від 75 дозволяється
Сомневаюсь что там 140 тыщ км. Купи элм327, версия 1.5 и проверь пробег. У меня вообще оказался пробег около 300тыщ.
Є такий пристрій, але пробіг не перевіряв
У меня 2008 года, 56 тыс км пробег.
ЗАЗ ❤
Славута 1,3 з спойлером це і е ознакою що двигун 1,3
Вся беда в том,что незалежна нынче не производит никаких авто!...А нашим керивникам вообще все до лапочки...Дожили блин! 😠😡
Вибач, але слово "незалежна" мене наштовхує на думку "ватник"😬 Ще раз вибач) За те щиро) І стосовно твоєї думки. Уряд взагалі не повинен займатись авто. Це повино бути суто приватним ділом. А уряд має займатися тільки законами.
А хоча)... Чого я вибачаюсь?) Я кщо ти підкреслив, то ти ватник сто відсотковий😬
Чи є тут гідрач і кондішин??
Нема!
Ти с Полтавщини?
Кривий Ріг
@@user-fh6zt6pc4xо, по дорогам і териконам так і подумав) у 2016му їздив у відрядження у Кривий Ріг. Тільки проїзжаємо межу донецької області, в'їзжаємо Дніпровську, дороги кінчаються. І до самого Кривого Рогу нічого не міняється. Вашим нардепа потрібно дещо розірвати. Ви, як область заробляєте не мало. Дуже не мало. І судячи с доріг, це не мало тупо крадеться
Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ.
Автору - дам звіздюль за таврію - в таврії - місця ззаду більше, так немає дверей-але широкі передні двері- тому, я собі таврію шукав замість славути- автор- вчи мат часть- але авто має право на життя як піджопник
Ви хочете сказати, що Ланосів в Україні було мало?!)))) Не думаю.
Я хочу сказати що вони були популярні в таксі, а як наслідок сильно зношені.
Автівка не погана має бути.
28:25 я этот миф проверил на себе, когда ночью в дождь поехал на расстояние 120км. Еле доехал, намучался отстукивать диски и сломал насос. Когда на Жигуле влетел в такую яму, которая Славуте и не снилась, спокойно поехал дальше.
У класичних ВАЗів ходова дійсно міцніша, але я говорив що у славути вона надійніша порівняно з передньоприводними ладами.
@@user-fh6zt6pc4x я понял именно про диски, один тонюсенький обод, который легко бьётся. А в остальном машина неплохая за свою стоимость, есть конечно космонавты цены не сложат!
А чим відрізняется люкс від не люкс ?
Улюксової комплектації зеркала і бампер того кольору що і кузов, також є шумоізоляція і приборка там значно цікавіша, трохи руль естетичній... Там ще багато дрібних змін
Якшо з історії у вас було 2, то все норм😂
Історія покупки це історія покупки нового авто, а не після 15 дядь Васіків!
Морги с ланоса и ракета💪
170 покажи как валиш!!!😂😂
На такій швидкості однією рукою керувати самогубство. Йде сильна вібрація, таке відчуття ніби автомобіль щас розвалиться...
А ты с какой области?
З Дніпропетровської.
За сколько машину купил?
53 000 грн. але потім в неї ще трохи вклався.
@@user-fh6zt6pc4xтоже живу в кривом роге и у меня такая же тачка уже почти 5 лет. Брал за 1700 бачков у перекупа, но лоханулся. Переплатил за нее. У нее состояние не такое оказалось как мне сначало показалось. Перекуп как всегда соплями обмазал, чтобы придать хороший вид, а косяки потом обнаружились. Если надо будет помощь в подсказках про ремонт или вообще-пиши.
не зовсім люкс, дзеркала бокові не люксові
Я теж на це звернув увагу, а ще в люксі мають бути електросклопідіймачі.
@@user-fh6zt6pc4x це вже допи, в мене немає, тільки центральній замок з заводу, але є отвори в картах під кнопки.
Друже славута це очерет! Не вар,юй! 😅😅😅😅
Перевага курбуратора над інжектором 😂😂😂😂😂
Але є люди які вірять що карбюратор краще ніж інжектор, точно так само як і шанувальники теорії плоскої землі.
@@user-fh6zt6pc4x
Інжектор краще від карбюратора,так само як синій колір краще ніж червоний.
Можешь смеятся и дальше, но у славуты карб лучше инжа ибо на зазе работали рукожопы, которые не смогли нормально настроить инж.
Автор мне тебя жаль.
Подготовка к ролику 5+😆
Підготовки не було.
А шо за гидотний ватний музон?!
Це зовсім не авто це з...лупа!
Я з вами не згоден!
Володю, виручай! маю аккумулятори 1,2 вольт, 3500 mAh , Ni-MH, a зарядного до них нема але є декілька блоків живрення від компа на запчастини (я не понімаю в єлектроніці але паяльник в руках вмію одержати!) та є багатенько зарядок від телефонів , допоможи зліпити щось добре!
Є один простий варіант: з'єднати три послідовно щоб отримати 3.6 v, тоді можна буде їх заряджати контролером заряду від літієвих акамуляторів 3.7 v.
@@user-fh6zt6pc4x згоден, але вся суть проблеми в тому що зарядки потребує як зазвичай 1 аккум ,ізза специфічної будови приладу .
@@men3288 тоді я спробую щось зробити, якщо вийде то викладу відео.
@@user-fh6zt6pc4x о, оце діло, і контет буде!
Славута любая клевая тачка. Но на этой Славуте зазоры пипец просто! Между двермя. При чем разные зазоры косые и кривые. Кошмар просто. Как будто на ней скакали каждый день. Косая вся, кривая все в лучших наших традициях! Точно наверно забуханая бригада собирала, смотря назад!
Не зважаючи на шикарні пропорції ідеально підігнаних деталей виконує свою функцію в повному обсязі.
@@user-fh6zt6pc4x Ну да ну да))) Телега тоже едет и выполняет свои функции, то что конь ее везет)) Она и будет ехать, и выполнять свои функции, потому что это машина. А не ракета или корабль, там где малейшая не точность, или упущение от норм, это катастрофа!
@@user-rb2vb8ij2v Так ціна смішна, це все перекриває з головою. Китайський 125 Вайпер дорожче коштує. Які зазори ви про що...
Хочете зазори тоді хочби в сторону Сенса потрібно дивитись. А ціну множити на два а то і на три...
Ти за своїми уазиками дивись,які там зазори
Да есть ещё извращенецы которые покупают такое,смотрю на это и думаю как хорошо что у меня нет такого говна