В соаетские времена к поддону москвича на болы прикручивал подошву 500 ваттного утюга. В нем стоит терморегулятор. Минимальная температура 50 градусов. Утром заводилась без проблем, хотя и мороз был под 40.
я смотрю все ваши ролики.очень нравится!!! вот с кого надо пример брать на дорогах.если бы все такие были.был бы порядок.но увы...теперь мало таких водителей.а точнее шоферов
До того как увидел Ваши ролики , считал лучшим ютубером американского дальнобойщика Anthony Trucker . Сейчас изменил своё мнение ) Большое спасибо за полезную информацию , ну и просто путешествовать с Вами доставляет огромное удовольствие . Ни гвоздя ни жезла Вам .
Красавчик! Сразу видно опытный, рукастый, головастый мужик. Который никогда не пропадет. Ни то что остальное большинство ноющих ютубоблогеров псевдовсезнаек.
Здравствуйте. Тоже использую такую лампу под двигателем, только установил её в большую консервную банку и прикрепил к дощечке. Машина легковая, накрыта теплым тентом, в минус 40 под капотом около нуля в зависимости от ветра. Лампу сделал потому, что боюсь стырят. Мой друг придумал ставить под двигателем потолочный инфракрасный обогреватель из алюминия 600Ватт (лампа 250Ватт), говорит что и подвеска теплая. Кстати масло на него капали, оно испаряется и всё, так что не бойтесь. Лампочка от масла трескается и перегорает, лёгкий пшик. Мы в Якутске применяем мягкие гаражи ракушки наподобие синтепоновой куртки, так и живём. А грузовики всю зиму не глушат.
Незатейливо и по существу. Спасибо. Хотя, казалось бы, очевидные вещи. Интересный вопрос: почему бы производителю не вмонтировать подогреватели в картере и в блоке с постройки двигателя? За такую опцию я готов платить. Лайк, конечно! И подписка!
Они существуют как ПЖД. И устанавливаются на заводах изготовителях (КАМАЗ, Урал, ГАЗ, на иномарки в доп.опции.). Так же можно самому приобрести и установить, единственный минус ПЖД работа от АКБ, при "мертвых" батарейках может не хватить на запуск.
Добрый вечер Юрий. В начале своего пути водителя, у нас в автоколонне мужики кто на дальняк ходил на МАЗах Суперах тепы в поддоны вваривали, и пока утром путёвку оформляешь включали их. ПРиходили и с пол тыка МАЗ заводился. Тены были мощные (вытянутой подковой) от 1кВт. А все остальные и я в том числе с вёдрами летали в болерную за кипятком, проливали краны и заводили свои ММЗ. Хорошее было время. Дело было в Металлострое В/Ч 02254.
Я когда пообтёрся, этилен глюколь доставал и тут главное что бы карб., свечи и троиблёр были как часы, ну и АКБшка. А если и не заводился, то трос друга завсегда и без проблем..
Я потом тоже в зила Эт.гликоль с водой заливал =)). Если сильный мороз, просто на паука ведро кипятка выливал и мотор легко заводился. Правда эта дрянь все алюминиевые детали сжирала.
Юра приветы !!! Ты человек позитивный и грамотный в технике бесспорно, но...эти советы как эл.подогрев , инфракрасная лампа для людей которые ездят по месту . На дальнобое вся надежда на Вебасто , Гидроник и их аналоги .А так всё грамотно как всегда ))) Удачи тебе !!!
ТАК ЖЕ ОСТАВЛЯЮ ВСЮ НОЧЬ НА ПОДОГРЕВЕ..И ТАК ВСЮ ЗИМУ.ПОДОГРЕВАТЕЛЬ НА 1.5 КВТ,НО В РОЗЕТКУ УДЛИННИТЕЛЯ ВМОНТИРОВАЛ ДИОД НА 50 АМПЕР В ИТОГЕ ТЭН РАБОТАЕТ В ПОЛУПЕРИОДЕ Т .Е ПРИМЕРНО 100 ВОЛЬТ ПОСТУПАЕТ НА НЕГО. ПОЛЬЗУЮСЬ УЖЕ ОДНИМ ТЭНОМ 6 ЗИМ..НУ И ЖЕЛАТЕЛЬНО УДЛИННИТЕЛЬ НЕ ДЕРЖАТЬ НАМОТАННЫМ В КАТУШКУ..ПРИ НАГРУЗКЕ.)
Четыре года как пользуюсь ПЖД как вспомню весь гемар с пояльными лампами,стоял до этого тоже электро,не плохо конечно но тоже свои нюансы,как у нас морозы и за 40 бывают поддон греть все равно приходилось,на ночь ставил электро и всю ночь бессонницы у меня только у троих знакомых згорели машины от тенов,у одного полностью легковушка с гаражом вместе,с электричеством шутки хреновые,ребята не скупитесь даже самую дешовую пжд14 ,метало гофрой выхлоп на поддон, кнопку нажал и пошол домой греться
Юрий приветствую . подогреватель называется у тебя DEFA , ну а лампа зачет , старая школа непобедима . И так на заметку кто хочет поставить подогрев двс жидкостный Вебаста и Дефа щас дорого , есть Тюменские жидкостные подогреватели с помпой и без нее , с питанием от сети 220v. Юрий замечательный у тебя канал очень интересно смотреть. С Уважением Механик .
ОГРОМНОЕ спасибо за ваше видео....ОЧЕНЬ познавательно...С удовольствием буду просматривать ваш материал...Видно,работает специалист....Это не юля лазарева,полная чушь....
Блин, может я и рискую, но все мои двигателя и дизеля и бензинки стоят на подогревателях Северс- М от полутора до двух с половиной киловатт круглосуточно!!!И уже много лет!!! Казэтовский дизель стоит как машина и другие тоже- приехал домой -воткнул в розетку и хай себе стоит -регулятор в них на отключение на 85 градусов.Масло всегда и на всём - шелл римула 15w40-не грею вообще и все заводится с пол пинка,видимо оттого масло не замерзает,что движки всегда горячие.завожусь в минус двадцать-темпер кажет60-65,но через пару минут падает на ноль. Везде ставлю китайские вебасты(сухие фены)лунь фей- тоже по пять лет отхаживают без проблем.В этом году ставил на хайса на пять киловатт-Цена 16800 хабаровск
ЯМЗ-236, с пол тычка. Видео показать не смогу, Урал "Вахтовка " был продан, но заводился на ура. Ничего подобного у других двигателей я ни разу не наблюдал. Даже у других ЯМЗ-236. Наверно исключение из правил))). Двигатель был полностью перебран и тщательно обработан напильником)))
350 ватт на антифриз. 500 ватт - инфракрасная лампа. Итого, 850 ватт в час. Почти киловатт. За час. Машина обогревается всю ночь. Это ( как я понимаю), около, 10 часов. Значит, 8,5 кВатт за сутки. В месяц, (24 рабочих дня) значит, выйдет 204 кВатт. Или 1224 рубля в месяц. Ну... Приемлемо. Я бы сделал теплообменник с подогревом антифриз от выхлопных газов автономки.
Вместо инфракрасной лампы, мы в Якутии устанавливаем эл.тэны в поддон при условии, что он металлический. В целом видео на 5ку. Есть подогрев ДТ в баке, если есть поделись пожалуйста конструкцией. Удачи на дороге✋
@@dalnoboi.pro. У меня на КАМАЗе два самовара, плюсом обратка через головку компрессора. Я имел ввиду подогрев самого бака. Недавно увидел свечу накала вместо сливной пробки в баке. Пока подобрать не могу в магазинах по диаметру и шагу резьбы.
Отлично! Спасибо! Просто, доступно, по делу! Какая мощность у инфракрасной лампы? И, неужели, этот "беспризорник" так хорошо греет? Он у меня "шестёрку" часа за 4-5 от минус 25 греет до 50.
У меня МАН 1991 года и и всё работает (эфу), пару лет назад поменял свечу на аналог т. к. те уже не выпускают. Подходит и наша свеча от МАЗов (690руб. стоит по сравнению с импортной - бесплатно), клапан так же наш можно поставить, один в один! Если не работают мозги ( блок управления эфу) можно переделать на ручной режим работы - два тумблера один на свечу через реле ( ток около 15А на её разогрев надо), второй на клапан. Включаешь свечу на 5-10 секунд ( или дольше все зависит от температуры воздуха на улице), выкл. свечу, вкл. клапан и заводишь мотор. Если нужна лампочка для контроля вкл/выкл свечи и клапана ставишь её в цепь после тумблера, если хочешь что б она мигала ставишь лампочку через реле ( покупаешь реле лампочки стояночного тормоза 4ватта, соответственно и лампочку ставишь 4Вт).
Евгений Красников от электро котлов сколь машин уже погорело,ПЖД себя оправдывает,у меня ПЖД 14 за 20т.р простенькая,выход выхлопа поддон греет, красота в любой мороз горя не знаю, главное отдельный бачок чтоб саляру с бензином можно было разбавить,а боторейки если дома можно и зарядником погонять
@@СтраницаПользователя-р6э У меня такой же. Нормально работает при температуре до -10. В сильный мороз работает 5 минут и вырубается с ошибкой "перегрев". Несколько раз ездил по гарантии, толку нуль. Помпа не справляется с нагрузкой. На второй год погнило много проводов. В гофрированных рукавах провода протерлись об гофру. Мое мнение, 14ТС - бесполезная трата денег и времени на ее установку, а потом ремонт по гарантии.
Мужики, подскажите, что лучше поставить в легковую, 1,8 движок. Тэн в блок+ греющую пластину на картер. Или врезать в шланги тосола подогрев. С помпой мне не понравился -20 работает, - 35;- 40 греет только себя, не может протолкнуть антифриз. Буду признателен.
Помогите пожалуйста как подключить подогреватель на Тойоту Гайю двигатель 3s умения стоит пробка сливная блока сзади!Как до неё добраться или может как нибудь по-другому можно будет подсоединить?
Дружище,а ведь ПЖД гораздо удобнее,ненужно возиться с лампочками и проводами,воспользоваться им можно хоть в поле.Я себе установил,грею не только тосол но и масло,для этого выхлоп от ПЖД направил на поддон картера.Гораздо удобней пользоваться,просто нажал кнопку и пей кофе,обычно даже в 30 градусный мороз пол часа достаточно для прогрева.
Да,дороговато конечно,особенно если работаешь на барина,но если на себя ,то всё же можно выкроить,на чём то сэкономить.Уже шесть сезонов для меня нет этого кошмара,просыпаться по ночам,заводить,прогревать.Эта штука бережёт и твоё здоровье,и здоровье твоего кормильца.У меня стоит самарский котёл,он простой и довольно надёжный,да и дешевле зарубежных аналогов.
Здравствуйте. И лампа под двигатель и подогрев на 220 в это круто, но... Остаётся вопрос, где взять розетку 220 в полях Волгограда, или Кировской области, когда по три четыре дня стоишь, на погрузке или разгрузки? Идея шикарная, но для дома, а вот для работы, я бы предложил дополнить её инверторным преобразователем, или генератором. Спасибо за видео, особенно про проверку солярки. Заправился в Элисте, типа зимняя, доехал до Кирова, и вот там с этой зимней намучился. И нечем было его разогреть, а вы как предложите выйти из положения? Я выкрутился используя легковой автомобиль как генератор, свеча накала 2 шт, 5 часов времени на прогрев, и целое ведро мата.
Солярку в баке греют(отогревают) обыкновенной лампочкой, припаеваете к ней провода отопусквете в бак ближе к топливозаборнику, включаете её и процесс пошёл! У любой автомобильной лампочки 3 % КПД идёт на свет, а остальные 97% на тепло! Старого образца (не галогенка) лампочка фары хороший тэн для солярки!
Мужик, конечно, молодец. С огромным опытом. Но! Сколько он платит за электричество? Если по-честному. Видать, живёт в частном секторе, и дистанционный счётчик ему ещё, не поставили. Счастливый человек! Одна такая лампа потребляет 200-500Ватт в час. Умножаем на 10 часов за ночь. Это, 2-5 КилоВатт. Живёт, видать, в северном регионе. (Судя по тому, что у него, уже, в ноябре, снег лежит). Стало, быть, каждую ночь, так греет. Это до 150 килоВатт набегает за месяц, только, за лампу. Плюс подогреватель анттфриза. У меня, например, тоже, есть подогреватель антифриза, так, он 1,5 кВатт. Если исходить из этой цифры, то получится до 600 кВатт в месяц. Хотя, подогреватель отключается ( там реле стоит от перегрева). Будем считать не 600, а пусть будет 300 кВатт. Тоже, не мало. Электричество по цене 2.5 руб. Получается 750 руб. Только, на подогрев. Ну... Нормально. Здоровье машины стоит дороже
Одна из неисправностей тэнов, это пробой фазы на корпус!!! Последствия весьма могут быть плачевны., вся ваша машина будет под напряжением. Учитывая, что земля сырая, снег, смерть моментальная. Задумайтесь, почему в подвальных и других сырых помещениях запрещено использовать освещение свыше 36 вольт!!!! Насчет лампы , которая КИТАЙСКАЯ на 250 ватт и ценой 400рупий, то это не вариант, да и срок службы ее с вашей доской минимальный, на пяток раз. Использовал ранее такие,но в других целях. Парни ставят автономку на фуру, которая обогревает всю систему охлаждения и плюс батареи заряжает!!! Где то на ютубе видел автономку на базе двигателя от Оки
Вы несомненно правы! В моём варианте подогрев запитан через УЗО 10мА. Ну так, на всякий случай... ;) Вариантов решения вопроса очень много и все в одном ролике не охватить. Правила безопасности использования, хоть домкрата, хоть розетки, никто не отменял. Упомянутая вами автономка - обычный бензогенератор с теми же 220в. И им тоже нужно уметь пользоваться и не совать пальцы в розетку. th-cam.com/video/81_8qEiX4Gg/w-d-xo.htmlm35s
И ещё один вопрос : как разогреть пластиковый поддон? Я думаю от лампы он сгорит. Думаю над этим, ведь угораздило купить машину, у которой пластиковый поддон.
В соаетские времена к поддону москвича на болы прикручивал подошву 500 ваттного утюга. В нем стоит терморегулятор. Минимальная температура 50 градусов. Утром заводилась без проблем, хотя и мороз был под 40.
для людей без опыта ваши советы просто находка скромно правельно без мата.Удачи на дороге.
я смотрю все ваши ролики.очень нравится!!! вот с кого надо пример брать на дорогах.если бы все такие были.был бы порядок.но увы...теперь мало таких водителей.а точнее шоферов
очень приятно смотреть !!когда все правильно и понятно обьясняют!!!! лайк тебе товарищ!!!!!
Вань спасибо! Когда же ты меня научишь дальнобою на симуляторе ? =))
))))) ну я думаю тебя не придеться учить!!!!!!!
Видно что человек очень любит и разбираться в технике!
самое интересное в конце ----- тест солярки на морозе Спасибо ! я не знал.
Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео, для чайников очень познавательно)
Наш канал для всех кто в дороге, независимо от полной массы ;-)
Особенно полезно как проверить качество топлива на заправке! 👍
очень конкретно и ясно все излагает приятно слушать и главное без лишних изнуряющих слов, молодец и спасибо за тему
До того как увидел Ваши ролики , считал лучшим ютубером американского дальнобойщика Anthony Trucker . Сейчас изменил своё мнение ) Большое спасибо за полезную информацию , ну и просто путешествовать с Вами доставляет огромное удовольствие . Ни гвоздя ни жезла Вам .
Красавчик! Сразу видно опытный, рукастый, головастый мужик. Который никогда не пропадет. Ни то что остальное большинство ноющих ютубоблогеров псевдовсезнаек.
Тест дизеля просто находка. Спасибо вам!!!!
Выдно мужик любить свою ласточку. Все сделал для запуска респект
Всегда приятного посмотреть на профессионала своего дела!
отличные подсказки от опытного водителя. спасибо
Просто понятно!! Молодец мужик 👍👍👍👍
Молодец мужик! Удачи тебе всегда и везде!
матерый мужик. спасибо за информацию, очень все понятно.
спасибо за видио,всё с толком и расстановкой объяснил)) Про капли саляры это что новое для меня спасибо.
Проверка солярки, не плохо придумали , спасибо
Здравствуйте. Тоже использую такую лампу под двигателем, только установил её в большую консервную банку и прикрепил к дощечке. Машина легковая, накрыта теплым тентом, в минус 40 под капотом около нуля в зависимости от ветра. Лампу сделал потому, что боюсь стырят. Мой друг придумал ставить под двигателем потолочный инфракрасный обогреватель из алюминия 600Ватт (лампа 250Ватт), говорит что и подвеска теплая. Кстати масло на него капали, оно испаряется и всё, так что не бойтесь. Лампочка от масла трескается и перегорает, лёгкий пшик. Мы в Якутске применяем мягкие гаражи ракушки наподобие синтепоновой куртки, так и живём. А грузовики всю зиму не глушат.
видио очень хорошее и познавательные. много чего узнал интересного для себя. спасибо и удачи на дорогах!!!
Незатейливо и по существу. Спасибо. Хотя, казалось бы, очевидные вещи. Интересный вопрос: почему бы производителю не вмонтировать подогреватели в картере и в блоке с постройки двигателя? За такую опцию я готов платить. Лайк, конечно! И подписка!
Они существуют как ПЖД. И устанавливаются на заводах изготовителях (КАМАЗ, Урал, ГАЗ, на иномарки в доп.опции.). Так же можно самому приобрести и установить, единственный минус ПЖД работа от АКБ, при "мертвых" батарейках может не хватить на запуск.
На али экспресс в место пробки
Как и всегда приятно смотреть)
Самый грамотный и офигенный канал, и незаслуженно мало подписчиков. Всегда с удовольствием смотрю!!! Сам дальнобой. Есть вы в ВК?
ПРИВЕТ .
Всё толково и грамотно,
приятно смотреть.
СПАСИБО.
Добрый вечер Юрий. В начале своего пути водителя, у нас в автоколонне мужики кто на дальняк ходил на МАЗах Суперах тепы в поддоны вваривали, и пока утром путёвку оформляешь включали их. ПРиходили и с пол тыка МАЗ заводился. Тены были мощные (вытянутой подковой) от 1кВт. А все остальные и я в том числе с вёдрами летали в болерную за кипятком, проливали краны и заводили свои ММЗ. Хорошее было время. Дело было в Металлострое В/Ч 02254.
В те годы да, тоже бегал каждое морозное утро с кипятком =))
Я когда пообтёрся, этилен глюколь доставал и тут главное что бы карб., свечи и троиблёр были как часы, ну и АКБшка. А если и не заводился, то трос друга завсегда и без проблем..
Я потом тоже в зила Эт.гликоль с водой заливал =)). Если сильный мороз, просто на паука ведро кипятка выливал и мотор легко заводился. Правда эта дрянь все алюминиевые детали сжирала.
Очень интересные видео. Всегда приятно смотреть, спасибо!
Юра приветы !!! Ты человек позитивный и грамотный в технике бесспорно, но...эти советы как эл.подогрев , инфракрасная лампа для людей которые ездят по месту . На дальнобое вся надежда на Вебасто , Гидроник и их аналоги .А так всё грамотно как всегда ))) Удачи тебе !!!
А еще полезно иметь минигенератор и теплопушку.
Молодец классно рассказываешь доходчиво и понятно
Командир ты молодец все классно сделал
Спасибо вам огромное!
Юра не зря у вас блог имеет приставку про, реально есть чему поучиться.
Был в армии у меня КамАЗ 5410 и подогреватель.Грел тосол и поддон.Милое дело ,в любой мороз.
ТАК ЖЕ ОСТАВЛЯЮ ВСЮ НОЧЬ НА ПОДОГРЕВЕ..И ТАК ВСЮ ЗИМУ.ПОДОГРЕВАТЕЛЬ НА 1.5 КВТ,НО В РОЗЕТКУ УДЛИННИТЕЛЯ ВМОНТИРОВАЛ ДИОД НА 50 АМПЕР В ИТОГЕ ТЭН РАБОТАЕТ В ПОЛУПЕРИОДЕ Т .Е ПРИМЕРНО 100 ВОЛЬТ ПОСТУПАЕТ НА НЕГО. ПОЛЬЗУЮСЬ УЖЕ ОДНИМ ТЭНОМ 6 ЗИМ..НУ И ЖЕЛАТЕЛЬНО УДЛИННИТЕЛЬ НЕ ДЕРЖАТЬ НАМОТАННЫМ В КАТУШКУ..ПРИ НАГРУЗКЕ.)
Про топливо на заправке спасибо. Не знал. Успехов.
Запах дизельного выхлопа зимой,,,,, это да,,,,,
я согласен.....
Сразу видно профессионал! Шофер это не профессия! Это состояние души!
только 👍👍👍👍👍,все видео по делу,приятно смотреть!))
Просто и понятно,
Четыре года как пользуюсь ПЖД как вспомню весь гемар с пояльными лампами,стоял до этого тоже электро,не плохо конечно но тоже свои нюансы,как у нас морозы и за 40 бывают поддон греть все равно приходилось,на ночь ставил электро и всю ночь бессонницы у меня только у троих знакомых згорели машины от тенов,у одного полностью легковушка с гаражом вместе,с электричеством шутки хреновые,ребята не скупитесь даже самую дешовую пжд14 ,метало гофрой выхлоп на поддон, кнопку нажал и пошол домой греться
Советы бесценны!
добрый день! О так эта дева)))).Спасибо про инфокрасник и не знал.беру на вооружение. удачи
Поставил себе ВЕБАСТО и не парюсь. В мороз ещё отливаю из бака 2-3 литра в банку и ставлю на бак , для определения вязкости топлива.
Ochen informativniy kanal. Sposiba vam bolwoye.
И вам удачи в дороге! =)
Юрий приветствую .
подогреватель называется у тебя DEFA , ну а лампа зачет , старая школа непобедима . И так на заметку кто хочет поставить подогрев двс жидкостный Вебаста и Дефа щас дорого , есть Тюменские жидкостные подогреватели с помпой и без нее , с питанием от сети 220v.
Юрий замечательный у тебя канал очень интересно смотреть.
С Уважением Механик .
СКОЛЬКО СТОИТ ?
ПЖД самарский рулит.
@@meteo1969 на данный момент 2киловатник с помпой 4000 рублей. 1,5 кв Вт дешевле на 400 руб., 3 кв Вт дороже.
В -20 у меня дизель мазда титан без всяких подогревов стартует. А вот в -28 уже надо греть немного
побольше бы таких видео.
Все нормально и правильно. Один нюанс, надо иметь частный дом для этого!)) Или гараж.
Молодец! Палец в верх:-) 👍 и удачи в пути.
У меня стоит на газеле японский дизель тд27т заливаю круглый год 10w40 total ,грею свечи и запускаю с полпинка
приятно смотреть ваше видео,лайк
ОГРОМНОЕ спасибо за ваше видео....ОЧЕНЬ познавательно...С удовольствием буду просматривать ваш материал...Видно,работает специалист....Это не юля лазарева,полная чушь....
Больше ремонтов пожалуйста!
я поставил китайский тен на 3кВт вторую зиму нет проблем с запуском авто ,на самый крайний случай быстрый старт хайт гир
удачи на дорогах
Видео отличное, про лампу не знал! Расскажите про нюансы при маневрах на паравозе.
Дмитрий, обязательно. Нюансов не много, но они конечно же есть.
Блин, может я и рискую, но все мои двигателя и дизеля и бензинки стоят на подогревателях Северс- М от полутора до двух с половиной киловатт круглосуточно!!!И уже много лет!!! Казэтовский дизель стоит как машина и другие тоже- приехал домой -воткнул в розетку и хай себе стоит -регулятор в них на отключение на 85 градусов.Масло всегда и на всём - шелл римула 15w40-не грею вообще и все заводится с пол пинка,видимо оттого масло не замерзает,что движки всегда горячие.завожусь в минус двадцать-темпер кажет60-65,но через пару минут падает на ноль. Везде ставлю китайские вебасты(сухие фены)лунь фей- тоже по пять лет отхаживают без проблем.В этом году ставил на хайса на пять киловатт-Цена 16800 хабаровск
настоящий водила
ЯМЗ-236, с пол тычка. Видео показать не смогу, Урал "Вахтовка " был продан, но заводился на ура. Ничего подобного у других двигателей я ни разу не наблюдал. Даже у других ЯМЗ-236. Наверно исключение из правил))). Двигатель был полностью перебран и тщательно обработан напильником)))
савсэм красиво рассказал!
Здравствуйте хороший ролик сразу подписаться нужно,и лайк 👍
И вопрос на сколько ват лампа 💡 у вас?
Ставишь пжд, заливаешь синтэтику и все окей! А это хорошо когда ездишь вокруг городской трубы!
Я вывел у себя выхлопную трубу от автономки фена на поддон двигателя 135 градусов выхлоп от автономки чего зря терять подумайте над этим
Правильно, чего добру то пропадать. Когда автономка работает, движок отдыхает. В тепле. Респект.
350 ватт на антифриз. 500 ватт - инфракрасная лампа. Итого, 850 ватт в час. Почти киловатт. За час. Машина обогревается всю ночь. Это ( как я понимаю), около, 10 часов. Значит, 8,5 кВатт за сутки. В месяц, (24 рабочих дня) значит, выйдет 204 кВатт. Или 1224 рубля в месяц. Ну... Приемлемо. Я бы сделал теплообменник с подогревом антифриз от выхлопных газов автономки.
Огромное спасибо за ЛИКБЕЗ!!! ВОПРОС : какая мощность лампы? С уважением, Борис.
Если на лампу капнет конденсат с поддона или масло? Не пожаробезопасно это же.
Подогрев дизеля перед холодным запуском увеличивает его ресурс в разы!! Ну и конечно мечта дизелевода это армейский (Урал Камаз) подогреватель!!
Зачем армейский? Вибасто надежный и быстрый подогреватель.
Зачем армейский? Вибасто надежный и быстрый подогреватель.
В -30 такие способы подогрева не подойдут.Тен надо на 2.5-3 кв.Поддон греть паяльной лампой.А лучше всего пжд.
Вместо инфракрасной лампы, мы в Якутии устанавливаем эл.тэны в поддон при условии, что он металлический. В целом видео на 5ку. Есть подогрев ДТ в баке, если есть поделись пожалуйста конструкцией. Удачи на дороге✋
Вот такое делали для подогрева ДТ: th-cam.com/video/qRz9cL8TS0o/w-d-xo.html
@@dalnoboi.pro. У меня на КАМАЗе два самовара, плюсом обратка через головку компрессора. Я имел ввиду подогрев самого бака. Недавно увидел свечу накала вместо сливной пробки в баке. Пока подобрать не могу в магазинах по диаметру и шагу резьбы.
Отлично! Спасибо! Просто, доступно, по делу!
Какая мощность у инфракрасной лампы? И, неужели, этот "беспризорник" так хорошо греет? Он у меня "шестёрку" часа за 4-5 от минус 25 греет до 50.
250W
Юрий Поляков , спасибо, принял!
Дмитрий Габелко
тэн хорош, если в доступности есть 220. У меня на стоянке - увы...
Этот MAN такой низкий с завода? Или подушки спущены?
Как легковушка прям😀
КЛАПАН ЭФУ НА МАНАХ РАБОТАЕТ ОЧЕНЬ РЕДКО У МЕНЯ 3 МАШИНЫ КОМП ПРИМИТИВНЫЙ РАБОТАЛ ЛЕТ 20НАЗАД
У меня МАН 1991 года и и всё работает (эфу), пару лет назад поменял свечу на аналог т. к. те уже не выпускают. Подходит и наша свеча от МАЗов (690руб. стоит по сравнению с импортной - бесплатно), клапан так же наш можно поставить, один в один! Если не работают мозги ( блок управления эфу) можно переделать на ручной режим работы - два тумблера один на свечу через реле ( ток около 15А на её разогрев надо), второй на клапан. Включаешь свечу на 5-10 секунд ( или дольше все зависит от температуры воздуха на улице), выкл. свечу, вкл. клапан и заводишь мотор. Если нужна лампочка для контроля вкл/выкл свечи и клапана ставишь её в цепь после тумблера, если хочешь что б она мигала ставишь лампочку через реле ( покупаешь реле лампочки стояночного тормоза 4ватта, соответственно и лампочку ставишь 4Вт).
В кабину бы ещё не помешало ветродуй подключить, для полного комфорта
👍👍👍
👍
Большое спасибі за Вши видно. Раніше на такому работал, только на переделанном английце. У Вас спереди пневмоподвеска?
Да, вся подвеска пневмо.
есть же самые простые П Ж Д и масло и тосол и коробку греет не легче её установить
Нет сомнений это отличное решение, но в моём случае не оправдано по стоимости.
Юрий Поляков по стоимости они рублей двадцать стоят а сама установка сколько выйдет не знаю
пжд нормальное стоит от 45т.р минус при слабых акб может их посадить в ноль
Евгений Красников от электро котлов сколь машин уже погорело,ПЖД себя оправдывает,у меня ПЖД 14 за 20т.р простенькая,выход выхлопа поддон греет, красота в любой мороз горя не знаю, главное отдельный бачок чтоб саляру с бензином можно было разбавить,а боторейки если дома можно и зарядником погонять
@@СтраницаПользователя-р6э У меня такой же. Нормально работает при температуре до -10. В сильный мороз работает 5 минут и вырубается с ошибкой "перегрев". Несколько раз ездил по гарантии, толку нуль. Помпа не справляется с нагрузкой. На второй год погнило много проводов. В гофрированных рукавах провода протерлись об гофру. Мое мнение, 14ТС - бесполезная трата денег и времени на ее установку, а потом ремонт по гарантии.
Подписываюсь )))
Мужики, подскажите, что лучше поставить в легковую, 1,8 движок. Тэн в блок+ греющую пластину на картер. Или врезать в шланги тосола подогрев. С помпой мне не понравился -20 работает, - 35;- 40 греет только себя, не может протолкнуть антифриз. Буду признателен.
Я имел в виду в стационарных условиях Это лампочка пойдёт подогревать масло
Задача лампочки удержать масло в гарантированно жидком состоянии. Для уверенного запуска грею блок встроенным ТЭНом.
Могу видео снять холодного запуска
Помогите пожалуйста как подключить подогреватель на Тойоту Гайю двигатель 3s умения стоит пробка сливная блока сзади!Как до неё добраться или может как нибудь по-другому можно будет подсоединить?
Юрий, подскажите мощность инфракрасный лампы. Спасибо.
Если штатный подогрева ель работает ниче больше не надо. Ошибся масло надо нормальное лить в двигатель а не негрол😁
Можно ли подключить эфу на прямую точнее к проводке где раньше были обычные свечи накаливания
А если нет рядом розетки 220в. Что делать. Да еще легковой автомобиль.
Я так и не понял стоит тен стоит лампа так ещё и свечей прогревать нафига
был у меня китайский фотон 1099. мог месяц отстоять зимой и завестись с пол тыка. Нынешний хендай заводится дольше)))
Повезло вашому мотору
Дружище,а ведь ПЖД гораздо удобнее,ненужно возиться с лампочками и проводами,воспользоваться им можно хоть в поле.Я себе установил,грею не только тосол но и масло,для этого выхлоп от ПЖД направил на поддон картера.Гораздо удобней пользоваться,просто нажал кнопку и пей кофе,обычно даже в 30 градусный мороз пол часа достаточно для прогрева.
Несомненно!
Но хороший котёл стоит денег, а здесь простое решение именно для площадки.
Да,дороговато конечно,особенно если работаешь на барина,но если на себя ,то всё же можно выкроить,на чём то сэкономить.Уже шесть сезонов для меня нет этого кошмара,просыпаться по ночам,заводить,прогревать.Эта штука бережёт и твоё здоровье,и здоровье твоего кормильца.У меня стоит самарский котёл,он простой и довольно надёжный,да и дешевле зарубежных аналогов.
Здравствуйте. И лампа под двигатель и подогрев на 220 в это круто, но... Остаётся вопрос, где взять розетку 220 в полях Волгограда, или Кировской области, когда по три четыре дня стоишь, на погрузке или разгрузки? Идея шикарная, но для дома, а вот для работы, я бы предложил дополнить её инверторным преобразователем, или генератором. Спасибо за видео, особенно про проверку солярки. Заправился в Элисте, типа зимняя, доехал до Кирова, и вот там с этой зимней намучился. И нечем было его разогреть, а вы как предложите выйти из положения? Я выкрутился используя легковой автомобиль как генератор, свеча накала 2 шт, 5 часов времени на прогрев, и целое ведро мата.
Солярку в баке греют(отогревают) обыкновенной лампочкой, припаеваете к ней провода отопусквете в бак ближе к топливозаборнику, включаете её и процесс пошёл! У любой автомобильной лампочки 3 % КПД идёт на свет, а остальные 97% на тепло! Старого образца (не галогенка) лампочка фары хороший тэн для солярки!
А вы говорили, что дизель с полоборота не заводится ))))
Мужик, конечно, молодец. С огромным опытом. Но! Сколько он платит за электричество? Если по-честному. Видать, живёт в частном секторе, и дистанционный счётчик ему ещё, не поставили. Счастливый человек! Одна такая лампа потребляет 200-500Ватт в час. Умножаем на 10 часов за ночь. Это, 2-5 КилоВатт. Живёт, видать, в северном регионе. (Судя по тому, что у него, уже, в ноябре, снег лежит). Стало, быть, каждую ночь, так греет. Это до 150 килоВатт набегает за месяц, только, за лампу. Плюс подогреватель анттфриза. У меня, например, тоже, есть подогреватель антифриза, так, он 1,5 кВатт. Если исходить из этой цифры, то получится до 600 кВатт в месяц. Хотя, подогреватель отключается ( там реле стоит от перегрева). Будем считать не 600, а пусть будет 300 кВатт. Тоже, не мало. Электричество по цене 2.5 руб. Получается 750 руб. Только, на подогрев. Ну... Нормально. Здоровье машины стоит дороже
Подскажите пожалуйста что за котёл у вас стоит?
Одна из неисправностей тэнов, это пробой фазы на корпус!!! Последствия весьма могут быть плачевны., вся ваша машина будет под напряжением. Учитывая, что земля сырая, снег, смерть моментальная. Задумайтесь, почему в подвальных и других сырых помещениях запрещено использовать освещение свыше 36 вольт!!!! Насчет лампы , которая КИТАЙСКАЯ на 250 ватт и ценой 400рупий, то это не вариант, да и срок службы ее с вашей доской минимальный, на пяток раз. Использовал ранее такие,но в других целях. Парни ставят автономку на фуру, которая обогревает всю систему охлаждения и плюс батареи заряжает!!! Где то на ютубе видел автономку на базе двигателя от Оки
Вы несомненно правы!
В моём варианте подогрев запитан через УЗО 10мА. Ну так, на всякий случай... ;)
Вариантов решения вопроса очень много и все в одном ролике не охватить. Правила безопасности использования, хоть домкрата, хоть розетки, никто не отменял. Упомянутая вами автономка - обычный бензогенератор с теми же 220в. И им тоже нужно уметь пользоваться и не совать пальцы в розетку. th-cam.com/video/81_8qEiX4Gg/w-d-xo.htmlm35s
И ещё один вопрос : как разогреть пластиковый поддон? Я думаю от лампы он сгорит. Думаю над этим, ведь угораздило купить машину, у которой пластиковый поддон.
От паяльной лампы сгорит, но не быстро. От электрической нет. Он из стеклопластика.
Юрий Поляков то есть вашего типа лампу можно ставить?
Ильдар, да можно.
Спасибо. Вам только тут можно вопросы задать? или еще где?
Не сгорит
сколько литров в поддоне??? окружающая температура??? и сколько времени надо прогреть -25
Для прогрева есть ПЖД.
А здесь другая задача и способ решения.
ЯМЗ 236 с 23л масла, хватало 20-30мин. прогреть паяльной лампой.
Жалко под легковой автомобиль не засунуть лампу иф