bel video, il cbr è la moto dei miei sogni (anche se dovrebbero svecchiarla un attimo), ho una domanda comunque: il dbk una volta smontato è possibile reinserirlo senza che venga sparato fuori? ha qualche fissaggio?
Ciao vorrei un consiglio sc project non tanto piace vorrei mettere mivv gp pro in titanio oppure akrapovic in titanio a me piace tanto il sound cosa mi consigliate?
Ciao bro una domanda spero mi possa aiutare, allora io vorrei acquistare un SC project per la mia CBR ma non so dove trovarlo (non omologato ovviamente), in giro per il web ad esempio consultando eBay o WRS non c'è niente.. solo mivv, akra, yoshimura... Ti chiedo se sai dove potrei prenderlo (SC1-R o S) e poi come funziona per fargli fare i pops in frenomotore e cambiata, grazie!
it sounds almost the same man, this was done to reflash ecu on dyno you should remove welding points, and then grab the cat and take it off, it's stuck in the exhaust.
@@stesuzu thanks for you answer! If it sounds the same, what is the main reason to remove it? And you can just grind of the welding points without damaging the catalyst?
@@nicolasderidder9277 It was what wanted to do the owner, to gain more power and reduce on-off effect. It's not an easy work, you must be precise. To remove the kat, you've to grab it with pliers, or something else, so there's always a part of the kat that will be damaged.
Ciao io ho comprato lo stesso scarico, e vorrei fare il lavoro di togliere i catalizzatori, ma non potrei essere messo in contatto con il ragazzo nel video (elaboratore)
![[CBR650R] SC project SC1-R マフラー 取り付け＆レビュー](/img/n.gif)
Sounds crazy
ciao come hai fatto a togliere i due catalizzatori?
Bellissimo video, togliendo il doppio catalizzatore quanto consuma in media adesso?
Ciao, grazie mille ☺️ siamo circa sui 16 km/l, contanto anche la mappatura a banco
Buonasera.volevo chiederti posso montare solo terminale scarico? O devo cambiare completo
Grazie mille
ciao, completo per forza
Con 95 cv come va la moto le prestazioni sono decenti almeno come la Hornet?
si, non va male, ma la differenza con le 4 cilindri da 120/130 cavalli si sente
Ciao, qual'è il codino (tail)?
bel video, il cbr è la moto dei miei sogni (anche se dovrebbero svecchiarla un attimo), ho una domanda comunque: il dbk una volta smontato è possibile reinserirlo senza che venga sparato fuori? ha qualche fissaggio?
sisi c'è la vite, va limato perché è dentro a pressione
@@stesuzu puoi essere piu' preciso per quanto riguarda la rimozione del dbk? grazie
Is the catalytic converter installed? it sounds a little too loud with DB killer.
As u can see in the first part of the video the kat is fully removed.
In live the sound is really quiet also without db
Ciao vorrei un consiglio sc project non tanto piace vorrei mettere mivv gp pro in titanio oppure akrapovic in titanio a me piace tanto il sound cosa mi consigliate?
akra sicuramente!
Ciao bro una domanda spero mi possa aiutare, allora io vorrei acquistare un SC project per la mia CBR ma non so dove trovarlo (non omologato ovviamente), in giro per il web ad esempio consultando eBay o WRS non c'è niente.. solo mivv, akra, yoshimura... Ti chiedo se sai dove potrei prenderlo (SC1-R o S) e poi come funziona per fargli fare i pops in frenomotore e cambiata, grazie!
sc è venduto solo sul sito sc ufficiale
per quello devi affidarti a un mappatore, anche se sinceramente eviterei di compromettere l'affidabilità
Hi, will this run in stock map or Is the tune mandatory?
hi, ecu has done a dyno map
I want to take out the catalyst converter aswell, does it make the sound better? How did you do it exactly?
it sounds almost the same man, this was done to reflash ecu on dyno
you should remove welding points, and then grab the cat and take it off, it's stuck in the exhaust.
@@stesuzu thanks for you answer! If it sounds the same, what is the main reason to remove it?
And you can just grind of the welding points without damaging the catalyst?
@@nicolasderidder9277 It was what wanted to do the owner, to gain more power and reduce on-off effect.
It's not an easy work, you must be precise. To remove the kat, you've to grab it with pliers, or something else, so there's always a part of the kat that will be damaged.
@@stesuzu after breaking the welds, how did you remove the cat? As it is a tight fit!
@@nicolasderidder9277 big pliers and hammer
ciao..mi potresti mandare il link da cui hai ritirato il sedile monoposto?
trovato sulla moto originale honda
Ciao, quanto ha bancato? Monta rapporti originali?
ciao, rapporti originali, bancata 87,22 cv
@@stesuzu Nessuno che ha cambiato i rapporti 🥲 volevo qualche sensazione col pignone -1 e la corona +2
@@insyde1266 Io sulla Suzuki meno 1 e corona più 2 ,,, un'altra moto reattiva cambia l'erogazione io non torno più indietro 😂😂
Ciao io ho comprato lo stesso scarico, e vorrei fare il lavoro di togliere i catalizzatori, ma non potrei essere messo in contatto con il ragazzo nel video (elaboratore)
ciao il lavoro è fatto da me insieme ad un mio amico, scrivimi pure su instagram
@@stesuzu Hello i want to do the same, take out the catalyst. How can i contact you? I can't find you on Instagram...
Qual’è il portatarga?
evotech
Come passi la revisione?
la passi basta non andare alla motorizzazione
nella revisione non guardano se hai o meno il kat