Чи мають диміти двигуни через щуп і заливну горловину⁉️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Картерні гази - це невід'ємна частина двигунів внутрішнього згорання, адже їх конструкція не є ідеально герметичною і в процесі роботи ДВЗ частина газів може прориватись до картера. Навіть для нових двигунів внутрішнього згорання існує норма в 5-7% від об'єму паливної суміші що може прориватись через теплові зазори ЦПГ у картер.
В даному відео також розкриваю особливість конструктивних рішень в самих двигунах EA189 та EA288, що зустрічаються на автомобілях VW, AUDI, Skoda, SEAT, через які значна кількільсть картерних газів викидається зовні, якщо відкрити маслозаливну горловину чи дістати щуп. У своїх відео я часто говорю що двигун парує і це нормально, але багато хто вважає що це неправильно і двигун по суті зношений.
Прорив картерних газів звісно є одним із важливих симптомів двигуна у якого зношені циліндри, поршні чи кільця, але не тільки проривом газів харктеризується знос. Але важливо розділяти властиві для конкретного двигуна картерні гази що виходять через сапун і дим який виривається зі зношених цилиндрів. Розрізнити можна звісно маючи досвід або спеціальне обладнання, а одне й друге зазвичай можна знайти на відповідних СТО.
Дуже часто факт появи картерних газів дивує автовласників, які пересіли з бензинових атмосферних на сучасні турбодизельні двигуни внутрішнього згорання, особливо останніх десятиліть. Особливо дане явизе проявляється в спектоні літні дні і після тривалих поїздок, коли двигун добре вигрівається.
Відео де помітно пар з двигуна на новому VW Tiguan - • Дуже "МУТНИЙ" VW Tigua...
Спонсором даного відео є мої клієнти, підписники і просто незнайомі люди, що помітили як дизельний двигун їхнього Passat, GOLF, Touran, Tiguan, Octavia, Superb і багатьох інших моделей димить чи парує на холостому ходу, особливо в прогрітому стані.
ТАЙМІНГ
00:00 - Вступ
03:55 - Як димить новий двигун
06:27 - Особливості дизельних і бензинових двигунів
09:45 - Вода в картерних газах
10:42 - Особливості вентиляції картерних газів
11:30 - Чому стрибає кришка?
13:30 - Де береться олива?
15:15 - Важливо про клапан вентиляції картерних газів
19:20 - Вентиляція картеру на EA288
22:29 - Де беруться картерні гази?
27:56 - Як сапунить двигун у мене?
29:45 - Підсумки
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile - ยานยนต์และพาหนะ
Дякую, Іван.
"как здесь классно ваще" - це п"ять! ))))😄😄
Нарешті хтось вніс ясність для диванних експертів , 50% людей не купують авто через це 💪🏻 дякую
Іван молодець!!! фізику згадав, Гугл поюзав, ютуб помоніторив.
Хороша робота, багатьом диванним експертам відкрив очі.
дякую за вашу цікаву і необхідну працю !!!
Супер, дякую за детальне розкриття теми!
Благодарю вас за такой подробный разбор вопроса!!!
Ви дуже грамотна і вихована людина, з задоволенням Вас дивлюся, дякую.
Иван спасибо за видео, все по делу, просто и понятно!!!
Дякую за вичерпну відповідь і чудові інформативні приклади
Дякую, за відео. Все цікаво і доступно. Дякую.
Повністю згоден з автором відео.
Я в шоці на скільки простою мовою і доступно все було розказано!І ще й українською!Величезне Вам дякую Іване
Автомобільний канал номер один для мене👍👍👍
дуже гарно та детально розповіли,дякую))
Привіт, дякую за таке цікаве та інформативне відео)) Я сам цікавився цим питанням після покупки свого авто, ви своїм відео мене заспокоїли. Вам гарно дякую і успіхів! З мене лайк як звжди))
Ви мені відкрили очі. Я мав друге уявлення за стрибаючу кришку і парування з під неї. Дякую.
👍👍👍 Чудовий детальний формат. Цікавлять і бензинові VAG мотори. Особливо малолітражні 1.2/1.4 tsi.
Іван дякую за відео, все по темі, респект
Дякую, заспокоїв мої нерви!..😊
Дуже корисне відео! Дякую за україномовний контент👍
Дядя Ваня молодець, справжній експерт, дякуємо 👍🇺🇦
Дякую Вам Іван,все дуже гарно описали ,та пояснили .
Дякую за вашу компетентність
А я вже почав переживати , дякую за інформацію .Дуже гарно і зрозуміло пояснили
все дуже чітко розяснено, дякую
Іване, хороше відео, все по суті.
Я постій дивлюся Ваші відео 👍
Велике дякую Іване! Надважлива інформація! Маю крафтер 2.0 тді і суперб 1.6 тді так само
Благодарю,развеяли мысли по обширному обозрению.
Дякую за інфу, після бензинового двигуна купив авно на дизелі і довго мав стресс тому що на бензиновому двигуні зовсім нічого не відбувалося при відкриванні кришки, тільки звук мотора чути було, а на дизелі іде пата, тепер буду спати спокійно)
Дуже гарна мова у Вас ! Слухаю і насолоджуюсь
Дякую за відео,я коли побачив пар з під кришки ледь машину не продав , але завдяки вашому відео я спокійний😌😌😌
Спасибі за увагу та детальний розбір питання❤
Як гарно все Українською. Просто за слухався. 👍👍👍🇺🇦🇺🇦
Кому как...
@@kotAlex. ну і какай собі подалі
@@kotAlex. Какають на московії.😂😂😂
Не надолго!!!!
Дякую Іван все зрозуміло навіть ЧАЙНИКАМ😀, а ще велике дякую за гарну українську мову.
Гарне та конструктивне відео. Кожний огляд подобається. Дякую
Видео супер информативное, очень детально!
Іван, дякую за хорошу інформацію... було б цікаао про корекцію форсунок...
Супер, мега робота)
Красавчик,гарно і доступно розказав.
Дякую за хорошу інформацію)
Дякую за змістовне пояснення
Перш за все дякую за відверте відео!
Тепер по суті.: В мене Гольф 6 1,6 тді.Кінець 2010 року випуску.Пригнаний з Німетчини.Я по суті проїхав на ньому десь тисяч 20.Зараз пробіг 230 тисяч дійсно рідного пробігу Коли купив мені теж казали що це піпец двигун масло буде брати,ну і таке, коротше🙄 Я вже другий раз поміняв масло і ні одного міліграма масла я недоливав.! Тож то є дизель то нормально це є робочий процес двигуна, тож я з вами Іван повністтю згідний .Ще раз дякую за ваші відео .Мирного неба .Все буде Україна!
А навколо форсунок сухо, масла немає?
Також 6й гольф, 2.0, пробіг 223к, також оригінал, але бачу що навколо форсунок є запотівння, напевно це те про що говорить Іван у відео… треба міняти кришку(
Дякую. Гарний огляд.
Дякую Івасику, дуже вичерпно!!!
Все гарно, все сподобалося, але кільця при нагріванні розширюються і так званий тепловий зазор зменшується. Дякую за відео.
Дякую, Іване! Хай квітне український TH-cam!
Дякую за інформацію)
Все правильно. Ви молодець. Маю такий самий двигун. Все так як ви показали в мене теж саме з газами і з кришкою. Колись один майстер сказав не парся, так має бути, в тебе все добре, поки будеш в мене обслуговуватися буде все так як має бути. До речі пробіг в мене на такому двигуні 348 тис. Тільки кришку я не міняв, а лише мембрану. Їжджу і горя не знаю.
👍 чудовий матеріал
Іван ,доброго дня!.Цікаве та корисне Ваше відео, все правильно було сказано-прорив картерних газів це конструктивна особливість кожнонго двигуна внутрішнього згорання.Скільки проривається газів в картер двигуна вимірюється приборами.А якщо врахувати конструктивні особливості різних виробників двигунів , де є пристрій рецеркуляції вихлопних газів то кришка маслозаливної горловини буде добряче підпригувать.Інша справа коли гази відводяться через сапун униз двигуна.Але і там є свої особливості.Дякую за Ваші уроки!.Здоров'я миру та добра!.
дякую. коли в мене був мерседес w204 з om651 з пробігом 134к, я дуже переймався цими димами. За те om642 не димить
Одразу лайк за українську і підписка за обізнаність в справі . Все чітко , без води
В мене був такий випадок!))))
Купую собі перший ВАГ на ЕА189- перший дизель в моєму житті. Теж саме, після бензинки, відкриваю кришку - димить, дістаю щуп- валить. Ну думаю, кердик двіглу- треба капиталити. Приїзжаю до дизель-сервісу на Пушкінську- а манагер мені: так їздити неможна, мотору залишилось тисяч 5 не більше!!! Кердик однозначно, капіталка по повній програмі за дуже багато грошей та ще треба екологію вирізати...Чесно кажучи, я майже повірив, але до чього тут екологія подумав я? Та поїхав до офіціалів за повною діагностикою.
Відповідь офіціалів: з двіглом абмолютно все в нормі. "Супоніння" - це нормальне явище, воно повинно бути тому що це дизель! Якщо вам це "супоніння" не подобається- видаляйте екологію все пройде.
Якось так)))
Видалили еко?
Ну ЄГР можна і викинути при ремонті раз вже полізли, він засирає впуск і клапана.
@@Orrpe ніхто нікуди не ліз, нічого не ремонтував, не видаляв та не відключав- все "в заводі".
Дякую для мене це важлива інформація, бо в мене був VW Lupo 3l 2004р.165 тис. пробігу, там кришка дуже легенько стрибала і газів майже не було, а недавно купив Volvo V50 то стрибає і димить так як на фільмі, а двигун на слух працює добре, вже думав що якусь х---ю купив але ти мене заспокоїв, буду спати добре. Дякую тобі, всього найкращого.
ДЯКУЮ за інформацію. купив гольф на 1.6тді CAYAC- також лякали картерні з горловини. Особоиво після BMW N57-N2- тут тільки після траси, з горловини можна було трішки пари масла побачити, а мотор наїздив 410 000. мотор топ)
Відчув себе студентом на механічному факультеті. Шкода не всіх навчальних закладах так доступно роз"яснюють
Дякую за україномовний контент
Дякую також вподобайка.
Молодець. Корисний контент.
Іване респект як завжди все змістовно,наразі навіть дуже зміст.. успіхів!
(може після відео горе спеців бодай на відсотооок поменшає)
Дякую за контент. Вимірювання компресії дає змогу виявити стан КШМ , а не піднімання щупа . Картерні гази то є природній процес .
Супер дякую
В мене гольф 7 1.6 tdi… також йде пар (дим)… спочатку трішки злякався… їздив до офіціалів в сервіс.. при мені запустили тестову шкоду Октавію А 8 з пробігом десь під 100км. так вона диміла ще покруче мого гольфа)))) сказали, що для ВАГ з євро 6 це норма… і взагалі при працюючому двигуні маслазаливну кришку краще не відкривати…
Іван, Ви харизматична особа, намагаєтесь дуже прискіпливо донести до глядача те, про що хочете розповісти.
Але!
Можна більш лаконічно?
Для тих, хто ВАС дивиться все зрозуміло.
Зайвими повторюваннями ви розмиваєте образ.
З повагою.
Сподіваюсь на взаєморозуміння.
🤝
Иван,классный ролик,лайкос,целая лекция.Мне понравилось видео.Дякую,все буде Україна,слава ЗСУ.
Дякую!
Я як собі колись купляв а5 1.6cayc tdi перевірив багато, і всі вони димлять, і пробіг до 150 тис, це в Даніїпроблем не було, а тепер подивлюсь відео!
Дякую 👍🇺🇦
Іван, дякую за популярізацію теорії двигуна внутрішнього згоряння! Але 30 років тому, якби я сказав на семінарі фразу "дизельний двигун", я б замахався перездавати залік! Зараз ніхто вже не звертає уваги, але класично дизель не можна було називати двигуном! Вибачте за мою ностальгію!))
Інформативно !👍
Коротко, чітко і по суті
Так тримати💪
Дуже цікаве відео! Дякую!
Лайк!
Дякую. Слава Україні 😊
Спасибо вам за видео, очень грамотно всё рассказали и показали, надеюсь ещё кому-то помогли)
У меня Мерседес w211 2.2cdi пробег 317т.км, двигатель не дымит не на холодную не на горячую, но картерные газы присутствуют и крышка прыгает, масло брызгает. Думал тоже что то с двигателем, но посмотрел у знакомого такой же мерс с таким же мотором только пробег у него 206т.км все тоже самое с газами и крышкой. Потом поехал в сервис и там сказали что все работает отлично что это такие моторы. Так что выдохнул с облегчением и езжу дальше, все работает, проблем нет.
В мене 211 2.7 om612 нічого не дує.
OM 648...пробіг 480к..димка нема
У меня Мерс дизель, брал его 5 лет назад. Пробег за 4 года около 40 тис/км за последний год проехал 40 тис/км появилась работа на машине ездит с прицепом. Как брал его с под кришки димило и брызгало масло, так же и по сей день. Скажу только одно в хорошо отлаженный механизм нечего соваться
Дякую
Відео мега круте, мега корисне! Жалко, що не подивився раніше. А так нещодавно побачив і сциканув, що заливна кришка стрибає і картерні гази йдуть, точно так як на відео, плюс мокра кришка клапанів, і погнав на сто заміняти шайби форсунок, кришку клапанів, і в купі на стенді перевіряти до комплекту форсунки. Все стало в 16тис) Роботу виконали, заливна кришка як стрибала, так і стрибає))))
Вам Міцного Здоров'я і нехай береже вас Господь Бог.Все Буде Україна!!!💙💛
У меня на пассате б-4 с пробегом 470 тисч. Масляная крышка при открытии улетала...При покупке авто это заметил...Просто разабрал всю систему картерных газов и перемыл( благо в этом авто всё это дело с наружи)И все стало на свои места.
Все чотко, ясно, зрозуміло.
Как здєсь класно)))))
Я из России, купил 22 мая caravello 2022г из Польши. Тоже сначала думал что это косяк двигателя, но посмотрел ваше видео и понял что это норма даже для нового авто. Спасибо за инфу.
Дяякую!!
Класна футболка)
Іван, а можна поставити додатковий паливний фільтр? Такий маленький прозорий щоб спостерігати за станом палива. В мене дизель але я бачив що можна поставити бензиновий фільтр як на мотоцикли або ще є такі водяні фільтра.
Порада водієві по запуску двигуна в сильні морози:
"Підходячи до машини, запевніть себе, що автомобіль треба завести, щоб відвезти тещу на вокзал. Як правило, допомагає до 45 градусів морозу."
Ги ги. Два рази.
Краще на цвинтар😂
Іване, а диміти дизель має на холодну чи вже прогрітий ?
Боже, якби хоч хтось робив такі само інформативні відео по Пежо/Сітроен, це було б безцінно!
Моросит масло через щуп? 1.6 hdi?
від мене лайк!
Адекватно доніс, зауважень немає!!!!
Навіть в тому що у транзіта давно немає 2.3 дизеля?
@@IvanRybka ну тут пробачаємо... у ваговодів таке бува😁
Доброго дня! Чи можно робити дублікат ключа passat b8 не у офіційного дилера? Дякую!
Яка різниця між садовим фільтром і каталізатором і чи ставлять каталізатори на дизельні двигуни?
Все зависит от машины. Если для VAG это норма (наверное), то для бензинового Форд Фиеста 1.25 это точно патология. Убедился на собственном опыте. Короче, везде своя специфика.
Доброго здоров'я привіт з Одеси Україна.
В мене так 2 клієнти профукали хороші авто🤦🏻♂️а потім писали що ми передивились багато відео та читали форуми, що то є норма, і коли хотіли повернутися, щоб купити ті авто то вже автівки були продані🙂
Іване, а як на рахунок торохкотіння масляного насосу на холодну? Коли Ви виймали щуп і відкривали кришку, то відчувався звук його роботи, але рівномірний звук. На моторах еа288 дуже часто зустрічається шум масляних насосів до прогріву. І звук цей, зазвичай, нерівномірний...
Ще не бачив відео, але катаюсь на "димлячому" двигуні вже більше 60тис без проблем.
Як можно з Вами зв'язатися з приводу пригона автомобіля?
Доброго дня, мембрани клапана вентиляції картерних газів(вкг) продаються окремо.
Доброго дня! Скажіть будь ласка запотіла турбіна гольф 6 ,дизель?
Вітаю Іван, в мене пассат альирак б7, 2л дизель.
На маслозаливній горловині не просто сліди масла, но і якісь дрібні частинки ( похоже як пісок) це нормально?