Super robota :) Tak powinien chodzić i odpalić silnik Oryginalny zapłon w romecie jest dobry.Ja w 019 jak remoncik robiłem 3 lata temu to ustawiłem go wszystko porządnie poskładałem na ori platynach i do tej pory chodzi bez regulacji.Wszyscy narzekają na platyny ale w ich przypadku wymagana jest większa wiedza precycja i czystość
Jeszcze trochę przede mną z tym silniczkiem , dopiero pierwsze odpalenie ;) reszta regulacji dopiero gdy będzie już w ramie , bo teraz nie ma nawet warunków by go dobrze nagrzać . W WSK oryginalny zapłon po regulacji nie sprawia kłopotów i mam nadzieje że z tym w końcu będzie podobnie ;)
Coś mi się wydaje, że problem leży w przesuniętymi czopie wału, i krzywka na magnecie źle otwiera przerywacz. Dlatego jest brak możliwośći regulacji zapłonu na innej podstawce. Pozdrawiam
ta na filmiku to 3,2L , niestety trochę za mała by włożyć np kartery od wsk czy komara , ale w zupełności wystarczy do czyszczenie gaźników , a wchodzą nawet korpusy od znacznie większych japońskich gaźników . Ja jestem zadowolony z efektów , choć czasami należy jej pomóc ( np bardzo stare osady w komorach pływakowych ) i należy uważać na płyn , jeśli damy go za dużo , potrafi "utleniać" np aluminium . Czyszczę w niej wszystko, drobną elektronikę , np manetki i gumy podnóżków, gaźniki , w sumie wszystko co jest z metalu i wejdzie do niej . W niej np regenerowałem stacyjkę od komara i wsk - bardzo fajnie doczyściła z osadów i utlenień .
Trochę nim szarpało , a winę za to ponosi ... fajka z odzysku , która zaczęła "wylatać" ;) Jak poskładam resztę w całość , to dopiero zrobię ostateczna regulacje, to było tylko pierwsze odpalenie po remoncie
Super robota :)
Tak powinien chodzić i odpalić silnik
Oryginalny zapłon w romecie jest dobry.Ja w 019 jak remoncik robiłem 3 lata temu to ustawiłem go wszystko porządnie poskładałem na ori platynach i do tej pory chodzi bez regulacji.Wszyscy narzekają na platyny ale w ich przypadku wymagana jest większa wiedza precycja i czystość
Jeszcze trochę przede mną z tym silniczkiem , dopiero pierwsze odpalenie ;) reszta regulacji dopiero gdy będzie już w ramie , bo teraz nie ma nawet warunków by go dobrze nagrzać . W WSK oryginalny zapłon po regulacji nie sprawia kłopotów i mam nadzieje że z tym w końcu będzie podobnie ;)
Kabel zmieniłeś i odrazu jest iskra.
Tak bywa w tych sprzętach.
ogólnie ten zapłon jest trochę upierdliwy i nie wybacza prostych błędów
:D dobra robota :)
Dzięki 😎
Coś mi się wydaje, że problem leży w przesuniętymi czopie wału, i krzywka na magnecie źle otwiera przerywacz. Dlatego jest brak możliwośći regulacji zapłonu na innej podstawce.
Pozdrawiam
Hmmm wiesz , tylko że wał jest nowy , dwa że położenie czopu sprawdzałem i nie jest przesunięty 😉
I wiadomo juz co bylo z ta podstawa bo mam to samo , brakuje mi okolo 0.5 mm
u mnie brakowało o wiele więcej i podstawa była ok , problem u mnie jest z wałem ;)
Jaka pojemność myjki ultradźwiękowej? Sprawdza się ?Co w niej czyscisz?
ta na filmiku to 3,2L , niestety trochę za mała by włożyć np kartery od wsk czy komara , ale w zupełności wystarczy do czyszczenie gaźników , a wchodzą nawet korpusy od znacznie większych japońskich gaźników . Ja jestem zadowolony z efektów , choć czasami należy jej pomóc ( np bardzo stare osady w komorach pływakowych ) i należy uważać na płyn , jeśli damy go za dużo , potrafi "utleniać" np aluminium . Czyszczę w niej wszystko, drobną elektronikę , np manetki i gumy podnóżków, gaźniki , w sumie wszystko co jest z metalu i wejdzie do niej . W niej np regenerowałem stacyjkę od komara i wsk - bardzo fajnie doczyściła z osadów i utlenień .
Dzięki Wielkie za odpowiedź!😁
Ale cos przerywa ten silnik?
Trochę nim szarpało , a winę za to ponosi ... fajka z odzysku , która zaczęła "wylatać" ;) Jak poskładam resztę w całość , to dopiero zrobię ostateczna regulacje, to było tylko pierwsze odpalenie po remoncie