mau tanya bro : knp aki br dicas satu hari sdh ngedrop pdhl aki br 2 bln, trs klo gk pake aki mesin gk mau diengkol, mio matik lama motorny mohonoenjelasannya bro
Mio saya aki baru kiprok baru.. Tes starter mesin nyala.. Kabel aki di lepas tetep nyala.. Tapi tidak mau ngecas.. Aki paling 3 minggu tekor. Apanya bang??
Coba mulai dari yang kecil dulu bang, Cek Lampu stop ,kalau menyala terus tanpa kita rem,, itu akan membuang percuma Strong aki, kalau nyala terus tanpa kita rem cek Switch rem lampu stopnya yang ada pada kiri kanan handeL rem pada motor matik,, DENGAN catatan aki masih NormaL tidak membuang strong
Aki saya juga tekor terus bang sudah ganti kiprok tapi masih tetep cuman di bagian handle rem ada arus listrik jadi saya setiap nge rem kadang kesetrum dikit masalahnya dari mana ya bang kira kira udh ganti kiprok pas cabut aki masih tetep mati harusnya nyala kan
Cek arus dari spuL bang ,,untuk switch handle remnya diperiksa ,mungkin ada yang korslet, NormaLnya tanpa aki bisa normaL,, kiprok jangan lupa pake bawaan motor untuk Mio kode 5TL pake yang ori yamaha
Bang, motorku nyala dan dicabut akinya masih nyala. Tp aki selalu habis setelah 3 hari dipakai dan gak bisa starter lagi, harus dibuka akinya di charge di rumah. Bgmn ya bang?
Bisa di cek dengan volmeter aki bang, tenggang pengisian motornya berapa,, dan penyebabnya bisa kiprok lemah atau spulnya bermasalah,, untuk jumlah arus tegangan pengisian Aki dari pengisian normal BISA DICEK pada video saya sebelumnya judulnya PENGISIAN AKI YANG NORMAL
Solusi nya bg.ubtuk mio aku..kiprok spul pengapian nya normal.cuma api kontak api aki danCDI HILANG.api busi dan kuil juga hilang mohon bantuan nya ba.
Cek dulu Arus kabelnya yang warna cokelat dari kunci kontak menuju CDI, jadi kabelnya semua dipastikan normal ,,Arus fulser ,kontak besi,, kunci kontak bagus,, kalau semua bagus,, kemudian kabel Arus keluaran CDI warna oranye ke ke koil dicek ,, kalau kosong berarti CDI yang kena,,
Kalau lepas kabeL aki normaL ,Akinya gimana bang,sehat ngak kadang aki sudah korslet ?,, kalau aki normaL berarti bagian pengisian sudah lemah, bisa jadi kiprok atau sepuL,,Bisa di ukur mengunakan Avometer,, Atau kalau tidak punya Avometer ,bisa mengunakan lampu sein, sambung ke positif negatif aki,, Kalau digas lampu redup ,berarti pengisian tidak normaL,, kalau lampunya putus ,bisa jadi kiprok yang sudah jeboL,,Kalau spuL bisa diliat dari segi fisiknya , kadang ada bekas kebakar,, tapi itu jarang terjadi pada Mio,, kebanyakan kiprok yang bermasalah
@@RNpaintingkabeL semua aman ya, soket kabel ,, coba dihidupkan Pake aki saja , kemudian soket spuL dilepas baru cek arus dari spuL dalam keadaan mesin hidup kalau tidak ada sama sekali berarti pasti spuL sudah kena,,
@@candramotorsport untuk lampu sy akalin rubah jd dc Om Yg sy masalahkan untuk skrg. Pengisian nya gam ada dari spull Blm sy cek kabel2 nya takut ada yg longgar. Apa itu juga kabel masanya, tetapi klk kabel masa sy pake juga langsung dr spul juga ga ada
Usahakan pake kiprok yang asli,,5TL, Yamaha Mio, kemungkinan spuL sudah lemah,Maaf saya cuma memberikan saran,, Alangkah bagusnya kalau dicek satu persatu, mulai dari kiprok, spuL pengisian
abang ku mau bertnya kalau arus yg dari kabel merah untuk pengisian aku nya kurang terang pas di tes pakai tespen lampu kirakira masalah nya dmna ya abang ku tlong bantuan nya 🙏🙏
Urutan kelistrikan itu mulai dari spuL kiprok menuju lampu dan pengisian aki,, Cek satu persatu,, Dengan catatan AKI masih bagus , Tapi sayang sering kita temukan Kebanyakan kIprok yang bermasalah
KabeL sudah dicek semua terutama kabel negatif yang dari spuL masuk ke kiprok lalu masuk ke Aki,, pengecekannya di urut mulai dari spuL masuk ke kiprok,, kiproknya pake husus Mio kode 5TL
Kalau mau gampang Pake alat bantu ,tespen seperti yang saya gunakan , Pengetesan kabeL jadi gampang,, kalau mau saya jelaskan satu persatu jadi susah,, insyaallah nanti kita bikinkan tutorial cara pengecekan kabeL kalau ada bahannya
@@candramotorsport gejalanya aki tiap 3 hari tekor om, tadi coba cara om dengan ngecek arus dari spul nya menggunakan bohlam ternyata pas di colok ke kabel putih cahaya bohlam redup, dan di coba ke kabel kuning cahaya bohlam terang
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Tutorial jelas mdah dipahami. Sukses selalu
mio sporty tekor tdk mengisi aki..ilmu yg slalu bermanfaat
Ilmu yg bermanfaat mas.. Mantab
Terima kasih sharingnya dulur.. Dan tutorialnya.. Salam sukses selalu👍
Terimakasih ilmu yang bermanfaat
terima kasih br0 atas pnjelasannya.
Mantap bang cara penjelasannya trimakasih
Terimakasih bang tutorial nya, sangat bermanfaat
bermanfaat ,thank's you
Ikut belajar bang tentang kelistrikan
Silahkan bang , terimakasih semoga ilmu yang kami bagikan selalu bermanpaat
@@candramotorsport aamiin🤲🤲
😊Terima kasih Bg. Boss
Bang punya saya dari spul ada. Kiprok jugak normal. Tapi ketika mesin di hidupkan voltage nya cuma 9v
Makasih mas
Sangat membantu
Pakai karbu PE itu y bg sma dong sy juga pakai PE SIZE 24
mau tanya bro : knp aki br dicas satu hari sdh ngedrop pdhl aki br 2 bln, trs klo gk pake aki mesin gk mau diengkol, mio matik lama motorny mohonoenjelasannya bro
Di cek arus pengisian yang dari kiprok masuk aki,, bisa jadi kiproknya rusak,,
Regulator udah ganti baru masih nggak mau ngisi. Aki cepat drop. Kenapa ya penyebabnya
Mio saya aki baru kiprok baru.. Tes starter mesin nyala.. Kabel aki di lepas tetep nyala.. Tapi tidak mau ngecas.. Aki paling 3 minggu tekor. Apanya bang??
Sama kasusnya sama mio saya. Regulator baru, aki baru. Aki cepat drop
Coba mulai dari yang kecil dulu bang, Cek Lampu stop ,kalau menyala terus tanpa kita rem,, itu akan membuang percuma Strong aki, kalau nyala terus tanpa kita rem cek Switch rem lampu stopnya yang ada pada kiri kanan handeL rem pada motor matik,, DENGAN catatan aki masih NormaL tidak membuang strong
Motor kita sama bang😢
Aki saya juga tekor terus bang sudah ganti kiprok tapi masih tetep cuman di bagian handle rem ada arus listrik jadi saya setiap nge rem kadang kesetrum dikit masalahnya dari mana ya bang kira kira udh ganti kiprok pas cabut aki masih tetep mati harusnya nyala kan
Cek arus dari spuL bang ,,untuk switch handle remnya diperiksa ,mungkin ada yang korslet, NormaLnya tanpa aki bisa normaL,, kiprok jangan lupa pake bawaan motor untuk Mio kode 5TL pake yang ori yamaha
Bang, motorku nyala dan dicabut akinya masih nyala. Tp aki selalu habis setelah 3 hari dipakai dan gak bisa starter lagi, harus dibuka akinya di charge di rumah. Bgmn ya bang?
Bisa di cek dengan volmeter aki bang, tenggang pengisian motornya berapa,, dan penyebabnya bisa kiprok lemah atau spulnya bermasalah,, untuk jumlah arus tegangan pengisian Aki dari pengisian normal BISA DICEK pada video saya sebelumnya judulnya PENGISIAN AKI YANG NORMAL
Solusi nya bg.ubtuk mio aku..kiprok spul pengapian nya normal.cuma api kontak api aki danCDI HILANG.api busi dan kuil juga hilang mohon bantuan nya ba.
Cek dulu Arus kabelnya yang warna cokelat dari kunci kontak menuju CDI, jadi kabelnya semua dipastikan normal ,,Arus fulser ,kontak besi,, kunci kontak bagus,, kalau semua bagus,, kemudian kabel Arus keluaran CDI warna oranye ke ke koil dicek ,, kalau kosong berarti CDI yang kena,,
@@candramotorsport udah dicek semua. yg hilang api nya kabel konta ke cdi warna coklat hilang dan jalur ke kuil juga hilang
Kiproknya bagus tidak
Teman teman , teman teman,teman teman ya
Itu ngetesnya pakai lampu biasa bisa gak?.
Pake mata lampu sein bagus , sekalian sama fitting lampunya ,biar enak pakenya tinggal sambung kabel
@@candramotorsport jalur kelistrikan sy semua bagus hidup semua tapi aki gak mau ngecas itu kenapa iya kak
@@candramotorsport sy ukur pakai apo. Di gas bukanya naik malah turun
Ada yang melemah ,di cek spul sama kiproknya , atau soket soket kabeLnya mungkin ada yg kebakar
Kalau masih panas bisa di start kalau sudah dingin ngedrop
aki dan pengisian normaL ya? ,, biasa juga paktor dinamo staternya yang bermasalah biasanjadi arang/kolnya da mau habis ,
Api dari spul pengisian dan lampu tidak ada. Saya hidupkn motor cabut kabel aki masih nyala. Itu apanya bang. Apakah spul nya
Kalau lepas kabeL aki normaL ,Akinya gimana bang,sehat ngak kadang aki sudah korslet ?,, kalau aki normaL berarti bagian pengisian sudah lemah, bisa jadi kiprok atau sepuL,,Bisa di ukur mengunakan Avometer,, Atau kalau tidak punya Avometer ,bisa mengunakan lampu sein, sambung ke positif negatif aki,, Kalau digas lampu redup ,berarti pengisian tidak normaL,, kalau lampunya putus ,bisa jadi kiprok yang sudah jeboL,,Kalau spuL bisa diliat dari segi fisiknya , kadang ada bekas kebakar,, tapi itu jarang terjadi pada Mio,, kebanyakan kiprok yang bermasalah
@@candramotorsport akinya normal Om
Sy cek jalur pengisian dr spul sama lampu gak ada apinya sama sekali
@@RNpaintingkabeL semua aman ya, soket kabel ,, coba dihidupkan Pake aki saja , kemudian soket spuL dilepas baru cek arus dari spuL dalam keadaan mesin hidup kalau tidak ada sama sekali berarti pasti spuL sudah kena,,
@@candramotorsport untuk lampu sy akalin rubah jd dc Om
Yg sy masalahkan untuk skrg. Pengisian nya gam ada dari spull
Blm sy cek kabel2 nya takut ada yg longgar. Apa itu juga kabel masanya, tetapi klk kabel masa sy pake juga langsung dr spul juga ga ada
Usahakan pake kiprok yang asli,,5TL, Yamaha Mio, kemungkinan spuL sudah lemah,Maaf saya cuma memberikan saran,, Alangkah bagusnya kalau dicek satu persatu, mulai dari kiprok, spuL pengisian
abang ku mau bertnya kalau arus yg dari kabel merah untuk pengisian aku nya kurang terang pas di tes pakai tespen lampu kirakira masalah nya dmna ya abang ku tlong bantuan nya 🙏🙏
Coba dicek kiproknya bang,
kalo misal kan sudah ganti kiprok baru tapi masih ttp sama kemungkinan dmna lagi ya penyakit nya babg
Urutan kelistrikan itu mulai dari spuL kiprok menuju lampu dan pengisian aki,, Cek satu persatu,, Dengan catatan AKI masih bagus , Tapi sayang sering kita temukan Kebanyakan kIprok yang bermasalah
@@candramotorsport masalah terselesaikan mase tanks ilmunya 🙏
Bang tolong bantu. Mio sy. Gak mau ngeces. Padahal. Aki. Kiprok. Spul. Cdi dan mahnet semua baru
KabeL sudah dicek semua terutama kabel negatif yang dari spuL masuk ke kiprok lalu masuk ke Aki,, pengecekannya di urut mulai dari spuL masuk ke kiprok,, kiproknya pake husus Mio kode 5TL
@@candramotorsport cara ngeceknya gimana bang
Kalau mau gampang Pake alat bantu ,tespen seperti yang saya gunakan , Pengetesan kabeL jadi gampang,, kalau mau saya jelaskan satu persatu jadi susah,, insyaallah nanti kita bikinkan tutorial cara pengecekan kabeL kalau ada bahannya
Masih belum detail pnjelasanmu bro arus dari kiprok ke aki ngga di cek🙁
Om klo di coba pake lampu ambil dari spul ke kabel putih pengisian lampu nya redup tapi klo ke kabel kuning lampu terang, itu apanya ya om?
Gejala dimotornya bgimana bang,!!,,
@@candramotorsport gejalanya aki tiap 3 hari tekor om, tadi coba cara om dengan ngecek arus dari spul nya menggunakan bohlam ternyata pas di colok ke kabel putih cahaya bohlam redup, dan di coba ke kabel kuning cahaya bohlam terang
Abang di kurangin tmn² nya maaf
Iya terimakasi masukannya
😂😂
😊Terima kasih Bg. Boss
Sama sama sodaraku