Отличная подача материала! Автор золотые руки ! Победоводы тоже смотрят и облизывается,как все четко и грамотно!!! Такого с м20 двигателем ещё никто не делал! Спасибо за интереснейшие обзоры !
Машинка рабочая, ретромобиль с военными мостами проходимая (колхоз, валка леса, горные покатушки, природа) а многие туда турбину хотят засунуть сменить военные мосты и АКП но не кто не думает как она пройдет тех осмотр в РЭО оформление всех хтих переделок, как быстро всё это сломается, это равносильно взять винтовой самолет и засунуть туда реактивный движок
Спасибо! В начале ни чего не понятно , но очень интересно. У меня родной двигатель на холостых работает очень тихо ,люди удивляются, а у Вас наверно совсем не слыхать.
Для ручного газа, в случае использования его как круиза, идеально будет установить либо редукционное соотношение 4/1 (управление/воздействие), тогда будет возможность относительно точной настройки газа для поддержания скорости, либо установить систему на микроконтроллере с обратной связью, где заслонкой управляет сервопривод, а обратная связь поступает от датчика скорости в коробке, тогда будет возможность точного удержания скорости и возможность последующей доработки этой системы до уровня адаптивного круиз-контроля. Кроме того, расход для такой техники лучше указывать в литрах на моточас, поскольку техника всё же предназначена для бездорожья, а там не столько пробег, сколько усилие на преодоление препятствия, таким образом, расход на километраж не отразит истинной картины расхода топлива для данного автомобиля.
Вы хоть головой думаете когда это пишите?)))Что они ТАКОГО делают чтобы их ставить во главе заводов?Сразу появится новое поколение Патриота и Нивы?Новое поколение Гранта?2х литровый двигатель на Ниве и дизель на УАЗ?
У меня победа на стоковой системе троналась на холостых оборотах. И спокойно тянула вторую передачу. При том что мотор был убитым в усмерть..начиная от поршевых колец, до направляющих клапанов
Что значить техническая часть закончена , здесь же все наверняка ждут самого главного - установки турбокомпрессора , иначе все эти переделки не имеют особого смысла, а вот уже с турбированных двух литров это будет реально бомба , крутящий момент возможно будет поднять до 250 Н и доступен он будет уже где то с 1500 об/мин., ну и максимальная мощность перевалит за сотню лошадей!
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Отличная подача материала! Автор золотые руки !
Победоводы тоже смотрят и облизывается,как все четко и грамотно!!! Такого с м20 двигателем ещё никто не делал!
Спасибо за интереснейшие обзоры !
Есть же в России умельцы! Жму руку!
Отличный труд.
Такого бы Мастера 😃
Машинка рабочая, ретромобиль с военными мостами проходимая (колхоз, валка леса, горные покатушки, природа) а многие туда турбину хотят засунуть сменить военные мосты и АКП но не кто не думает как она пройдет тех осмотр в РЭО оформление всех хтих переделок, как быстро всё это сломается, это равносильно взять винтовой самолет и засунуть туда реактивный движок
Хозяину уважение !!!!
Живу даёшься, на что способны простые люди.
Спасибо!
В начале ни чего не понятно , но очень интересно.
У меня родной двигатель на холостых работает очень тихо ,люди удивляются,
а у Вас наверно совсем не слыхать.
Осталось установить кондиционер и АКПП ;)
Кондиционер там есть, на видео видно "как он работает", там где на полевой дороге...
Для ручного газа, в случае использования его как круиза, идеально будет установить либо редукционное соотношение 4/1 (управление/воздействие), тогда будет возможность относительно точной настройки газа для поддержания скорости, либо установить систему на микроконтроллере с обратной связью, где заслонкой управляет сервопривод, а обратная связь поступает от датчика скорости в коробке, тогда будет возможность точного удержания скорости и возможность последующей доработки этой системы до уровня адаптивного круиз-контроля. Кроме того, расход для такой техники лучше указывать в литрах на моточас, поскольку техника всё же предназначена для бездорожья, а там не столько пробег, сколько усилие на преодоление препятствия, таким образом, расход на километраж не отразит истинной картины расхода топлива для данного автомобиля.
прелесть
Бомба.
Вот таких людей по россии всех собрать и ставить во главе автозаводов.
Вы хоть головой думаете когда это пишите?)))Что они ТАКОГО делают чтобы их ставить во главе заводов?Сразу появится новое поколение Патриота и Нивы?Новое поколение Гранта?2х литровый двигатель на Ниве и дизель на УАЗ?
Идеальный холостой на 750-800 оборотов.
У меня победа на стоковой системе троналась на холостых оборотах. И спокойно тянула вторую передачу. При том что мотор был убитым в усмерть..начиная от поршевых колец, до направляющих клапанов
Трогалась на второй с родной КПП?
Супер работа. Молодцы! Блок январь?
Работа проведена колоссальная!!! А продают ли по прежнему secu3, или в связи с ужасными событиями продажа прекратилась?
Автор на форуме отвечает, думаю возможно купить
Если вы ставите инджектор,то поставьте турбину от субару тд 04
На эти моторы нельзя ставить турбину, они и так на пределе работают. Правильно автор говорит ,свыше 3000 крутить нельзя. Эти моторы тихоходные.
А буханка в процессе или она ждет своего часа?
Ждёт, комплектуется
Какой расход топлива? Если производились замеры.
Нет ещё, не мерил
А как себя ведут сальники агрегатов не текут ли на больших скоростях?
Не текут, но парят
Страшно воют
До Чердаклов то доехали?
Я раньше свернул
Я тоже за то чтоб поставить турбину
Не переживет это мотор
Здравствуйте! Хочу себе такую приблуду.
К кому обратиться?
Дмитрий Мартьянов может возьмётся, канал есть в интернете, будет интересно увидеть его реализацию
Что значить техническая часть закончена , здесь же все наверняка ждут самого главного - установки турбокомпрессора , иначе все эти переделки не имеют особого смысла, а вот уже с турбированных двух литров это будет реально бомба , крутящий момент возможно будет поднять до 250 Н и доступен он будет уже где то с 1500 об/мин., ну и максимальная мощность перевалит за сотню лошадей!
Ну ладно глумиться, не выдержит этого движок. Своими доработками я дал возможность движку лучше дышать, а то что предлагаете вы его убьет.
@@Gazik_i_gazon А вот эти люди уже попробовали и говорят , что запас прочности у этого двигателя достаточный! th-cam.com/video/0fnnWFvV7hk/w-d-xo.html
@@veaceslavalex99 они плохо кончили
А где ДМРВ
Система без ДМРВ, стоит ДАД
этот мать его уазик работатет только когда к нему подключен компьютер деагнозиста
Ну не надо так пессимистично, просто процесс откатки долгая история