HORA DE POR A SEDE NO CARBURADOR 😱 AGUENTA CORAÇÃO ❤

🔧 Academia de Motores - Professor Herbert 🔧
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[@juliobyrro3465]

Professor Herbert, você matou a pau nesta aula. Agora eu tenho um pouco mais de conhecimento sobre o carburador da CB. A minha está dando falta de combustível e agora sei o que fazer. Excelente aula! Parabéns 👏

[@claudiofranca295]

Serviço muito milindroso precisão cirúrgica aja paciência Parabéns

[@edvaldocurciobomfim5228]

Muitas vezes mecânicos curiosos induz o proprietário a substituição de peças sem necessidade. Excelente explanação a respeito dos segredos do carburador. Valeu professor.

[@wandersonpereira709]

Minha moto sempre falhava em alta já levei e 2 mecânico e gastava 1.000 no outro 500 e sempre voltava a falha cansei de levar em mecânico e eu mesmo desmontei fiquei 2 semanas vendo vídeo a aplicando o que eu via, nesse bolo vi esse canal e fiz o que ensina cara moto voltou a funcionar do jeito que deve funcionar, também olhei o vídeo que Sr ver a moto do Mario 7galo um cb450 que Sr olhou o carburador vídeo que foi dividido em 3 partes e Sr ganhou uma blusa dele. Foi crucial esses dois vídeos. Obrigado pelos vídeos.

[@AcademiadeMotores]

🙌

[@jorgegallas7472]

Infelizmente muitos mecânicos não tem esse cuidado, já peguei carburador com trinco no alojamento da sede... muitos não observam essas diferenças de medida.

[@kakarotosslj9]

Conteúdo super super super instrutivo, Parabéns grande mestre!!!!

[@jovaniomacielsilva2421]

Muito bom cara seus ensinamentos bá consegui arrumar a caburador de minha GS 500 com um vidio de vc Abraso aí ❤❤❤❤

[@moacyrnabuco5689]

Muito bom meu irmão!! Grande mestre!!

[@user-bm7jy1vj9p]

Excelente aula !!! Já arrumo as minhas motos há mais de 20 anos e nunca vi uma aula tão bem explicada sobre carburadores!! Parabéns pelo conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@fabiodearaujosantana3206]

Olha ,suas aulas são muito interessantes, você é bem esclarecido nas explicações parabéns pelo seu empenho

[@AcademiadeMotores]

Muito obrigado

[@clevinhomotorcycle72]

salve do grupo ellite cb 500 ,canal clevinho motorcycle pra vc cbzeiro das 500!!

[@enobreengenharia9603]

Na verdade a pressão na mangueira depende da altura, do nível da gasolina, e independe do volume de combustível!

[@alexandrebaptistaleiteleit143]

Grande aula não devemos chamar ninguém de mestre , más com toda a certeza de professor dos professores .aprendizado maravilhoso, não se vê isso em lugar algum, matou a cobra ,mostrou a arma ,e fez do couro um belo artesanato, kkk

[@uandersoncostta6544]

Você e sábio demais, q explicação

[@Jack11787]

Show!!!

[@luis10503]

Hebert, vc é sensacional cara. Deus o abençoe. ❤

[@josemariadacostacoelhofilh3083]

Pergunta de leigo, mas um leigo curioso, ok!
Por que não utilizar um pedaço de madeira, na hora de inserir a sede?
Evitaria danificar.

[@matmat9827]

Top demais

[@user-lg3cf2se6n]

muito top fala sobre a lendaria sahara 350 ela tambem merece atencao hehe

[@telmoarthuryou]

Aula incrível! Obrigado por tudo

[@jeanronaldorochaschmidt7095]

Muito obrigado pela dedicação e ensinamentos. 👏

[@EdMotors-ck5pd]

Show

[@cleiltonalves6389]

Herbert tem uma CBX 250 2007 teria como você fazer alguns vídeos do carburador

[@BILLYBICUDO]

Muito Booa!

[@robsonbrito8280]

Mestre Herbert, obrigado pela excelente video aula,sempre tive essa duvida do nivel da cuba do carburador. Agora com certeza vou conseguir acertar o nivel do meu carburador.Obrigado

[@deboraoliveira7623]

Top .....

[@AugustoGomescosta]

Sensacional

[@robsondc2]

aulão!

[@enobreengenharia9603]

Que aula! 💪👍

[@tysonmotos]

Exelente

[@gildosommer5253]

Caso não precisar mexer na sede, daria tambem pra fazer um mínimo ajuste na chapinha da boia onde encosta na agulha ??? ou vc não recomenda esse procedimento???Acredito que muitos também gostariam de saber!!!

[@ademirdepaula2914]

Super aula ,nem em faculdade tem aula assim, show

[@tiagomurielcardoso]

Só conteúdo de qualidade e muito embasado. Parabéns!!! Adorei o gato!!!

[@sandroamarodossantos9183]

Parabéns mesmo, a arte de ensinar e o comprometimento de vcs, é algo notável.
Quem tem uma cb, fica maravilhado com esses verdadeiros recursos que vcs compartilham, observando vcs, eu não me vendo minha cb nunca rsrssrsr.
Obrigado

[@wellysson2011]

parabens hebert

[@AcademiadeMotores]

obrigado Wellysson um forte abraço

[@josedias3025]

Boa noite professor Herbert essa sua aula vai me ajudar muito vou ter que dar uma geral no carburador da minha cb ela tem 42 anos obrigado por partilhar o seus conhecimentos.

[@Altair-jc]

Amei essa explicação ❤

[@claudenirestevaodeoliveira3567]

Ainda vou conhecer você

[@motoinksarenanmessa1787]

Que aula professor! É sempre uma honra assistir o Sr. dividir o seu conhecimento, que padrão, grande abraço!

[@vivaldomeneses6010]

Esse vídeo foi uma verdadeira aula de carburador show

[@joseaparecido2743]

Professor Herbert e equipe mais outro grande professor Alves (garagem 00), agradeço por essa série carburador que mostrou detalhes e procedimentos a serem seguidos na manutenção dos mesmos.👏👏👏

[@feradoasfalto901]

Parabéns mestre, mecânicos raiz como vc está ficando raro, ainda existe alguns mas pra entender de motores como os dá cb 400 e 7 galo hoje é mosca branca de olhos azuis, kkk ainda bem que vc não tinha tomado umas pra fazer o teste do esqueiro😂😂😂 Deus o abençoe meu irmão!

[@AcademiadeMotores]

kkkkkkkk BUUMMM kkkkkkkk

[@carlosalbertobarth4883]

Parabéns, professor. Para a cbx 750 vale o mesmo nível de gasolina nas cubas?

[@gilmarantoniomichelon7631]

Vídeo brilhante. Troca de sede agulha da boia não é para amadores. Errou = ferrou

[@claudenirestevaodeoliveira3567]

Parabéns Herbert
Você é o cara

[@yearscience8104]

Bom dia Herbert, saberia me informar a distancia da boia ao carburador de uma cbr 900rr 1996?

[@JoseCarlos-zh8qx]

Valeu professor, como sempre muito bom 👍

[@lucianoreis8675]

Aula maravilhosa, muito obrigado, professor.

[@akenatum]

Perfeito

[@gelsonbrufatto8527]

tenho uma cb 400 1982 e tudo eu faco na minha cb e viajo por btodo nesse brasil e numca fiquei naq estrada muito obrigado pelas dicas como fazer

[@jorgerivetto8768]

Explicação espetacular !!!!!

[@esdrasladeiagomes5354]

Herbert , fala pra gente sobre esta sede com oring da Silverst

[@wesleyperguer1588]

Excelente video professor e companhia, em poucos minutos de vídeo eu aprendo algo de novo, uma curiosidade que surgiu observando a aula de hoje, os giclês originais de 40 anos atrás por exemplo, vinham em medida menor devido a pureza da gasolina daquela época ? E esse seria mais um motivo para a troca de um giclê além do desgaste interno causado pelo tempo ?

[@andreasV535]

Desculpe... A pressão se mede pela coluna de liquido. Pode ter um tanque de 5mil litros nessa mesma altura que a pressão será a mesma.

[@alexandrebaptistaleiteleit143]

Altura do reservatório, e o diâmetro da mangueira influência diretamente na pressão

[@joaopaulotk]

Estou muito triste aqui pois minha cb 450e está fazendo 5km por litro. Isso é normal? Eu vi no site que faz 19km por litro.

[@ubitagirui7582]

Fui o primeiro a vizualizar

[@mariobudri7991]

Parabéns bélissima aula.👋

[@AcademiadeMotores]

Gratidão Mario, tmj

[@kaique6893]

obrigado

[@esdrasladeiagomes5354]

Salve professor Herbert !

[@AcademiadeMotores]

Salve Esdras, sinto sua falta meu amigo.

[@mariodasilva1366]

Amigo Herbert ,
este kit q você usou e silver ?

[@AcademiadeMotores]

boia da meteoro e sede da siverst

[@43claro]

este paquimetro não tem precisão quer dizer que não dá pra confiar nele

[@AcademiadeMotores]

não dá pra confiar é na tua opinião isso sim

[@josemanoelferreira301]

Dependo da marca da sede , umas são maiores outras menores , menores vazam a maiores trincam a base, Resumindo isso é um serviço de monge budista!! 😂😂😂😂 Ainda tem cliente que reclama de valores de mão de obra .

[@43claro]

tu és muito sem graça mesmo