Grande herbert! Já aprendi muitas coisas com seus vídeos. Sempre fui um entusiasta da mecânica. Desde guri. Aprendi muitas coisas com meu pai, e ao longo dos anos. Meu pai que também era só um entusiasta. E hoje estou me aperfeiçoando com suas aulas. Que simplesmente são fantásticas! Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com nós. Esse conhecimento está se tornando cada vez mais importante. Pois cada vez tem menos mecânicos com conhecimento neste tipo de motos.
Bom mecânico bom eu tenho uma 450sr e sou mecânico de carros estou tendo dificuldade para acertar o carburador da minha moto e acompanhei o vídeo inteiro vou seguir o seu serviço para acertar minha moto parabéns o senhor é um ótimo mecânico
Cada aula com um valor de ouro, não sou mecânico, hoje sou ajudante de pedreiro. Mas tenho o meu pedaço de CB, sonho. E estou levantando ela com sua ajuda. Pôr isso sempre grato. Deus abençoe sempre.
É muito bom assistir um video de alguem que realmente entende do assunto, parabéns pelo conteúdo de qualidade inigualável, que voce continue espalhando esse conhecimento por muito e muito anos
Teus videos sao muito bons de assistir !! Alem do conhecimento que nos passa, tem o seu bom humor , seu jeito de conversar com a gente !! Continue assim , Mestre !!
Cara eu assisto sempre os vídeos, puxa meu. Que pena morar tão longe. Estou tendo uma baita dor de cabeça com minha Suzuki GSX 750F 97. Um mecânico conseguiu espanar os gicles de baixa e na tentativa de desentupir o que fez alargou eles, agora a moto não pega e se pega não tem lenta, estou quase vendendo ela a preço de banana porque não tenho recursos mais pra fazer ela voltar ao que era pelo menos. Se quiserem fazer uma propaganda com minha moto e realizar o serviço num valor que eu possa pagar eu aceito 😢
Tenho minha Suzuki GSX 750F 1997 a 4 anos, tive problemas com mecânico que não soube trabalhar os carburadores e espanou os gicles de baixa, após assistir vários vídeos do Silvester consegui eu mesmo regular, arrumar e equalizar minha moto. Super professor profissional e ótimo mecânico, pena que moro longo viu
A minha Cbr 900 Da uma faltada ao sair, depois estabiliza Carburadores foi tudo trocado, porém não forma equalizados. Tô quase comprando um vacuômetro e tentar fazer eu mesmo
Parabéns !! Como sempre muito bom. Tenho uma CB-450DX 90 comprada a 6 meses e estou reformando aos poucos, eu mesmo. Só falta o carburador, comprei kits Keyster (Japan) e Silverter, ia trocar tudo, kkk mas agora com seus vídeos vou repensar se troco ou não as peças. A moto pega de primeira e não falha. Só gasta muito.. mas isso para mim é de segunda importância já que não rodo muito com ela. Obrigado pelo ensinamentos !!
Po, sou muito fã do seu trabalho e dos seus vídeos! Q didática! Simplicidade! Carisma!! Parabéns!! Comprei uma DX 91/92 IMPECÁVEL de 1 único dono e está perfeita! (Vídeo no meu canal), mas o dia q precisar fazer algo, vou leva-la até SP pra você mexer!
Todo respeito esse tiozão eo mestre nos motores de moto vale a pena deixar uma boa moto nas mãos de um professor 😂 parabéns tudo de bom sucesso tiozão 😂
Faz um vídeo sobre a cbr 900 A minha trocou os 4 parafusos de regulagem do ar Ficou top. Mas agora está falhando quando está muito quente. Pode ser cabos e boninas? Velas são novas Minha cidade não tem muitas motos assim, e tbm não tem muita mão de obra especializada Se puder ajudar agradeço muito 🙏🏼
Quero explicação completa dessa adequação para carburador medidas gicles e como instalar e onde comprar o coletor único para 01 carburador abraço obrigado mestre
Boa tarde Mestre da CB's que bom que você está bem e retornando a fazer os vídeos no canal, continue firme, e que Deus abençoe vocês grande abraço!!!!!
Boa noite professor eu tô com uma cb450dx troquei as bobinas de força do estator e agora ela não passa de 5000 mil giro e da uns pipocos no carburador esquerdo na lenta
Olá Amigo. Parabéns pelo vídeo e outros vídeos. Para informação, existem torquímetros com escala Ncm que acredito serem mais indicados para este tipo de aperto de giclês e outras partes dos carburador. Mas o vídeo é claro sobre os apertos. Abs
Minha Savage tem dois problemas: BEBE PRA CACETE e estoura nas reduções... já tentei de tudo... reduzi o consumo um pouco, mas os pipocos é sem chance...
Não tô no vídeo de montagem do motor da cb400....mas me tira uma dúvida 🤔...posso colocar o plator e cubo da falcon na cb 400??????..a cidade aqui é ruim de peças
Parabéns mestre herbert ! Alias,aos dois né. Muito instrutivo seus vídeos, abre a mente para erros que cometemos as até sem perceber. Vou pedir uma ajuda ,se vc puder mais uma vez me ajudar eu agradeço muito. Tenho uma CB400 II 1982 . O freio dianteiro é simples ,um só disco .esta utilizando a pinça Tokiko e aí vem a questão: Não consigo encontrar os guardas-pó dos parafusos caliper do mesmo .Aquele que parece uma chupeta aí entra poeira e trava a pinça no deslocamento lateral. Já procurei no mercado livre e até comprei errado,então quem sabe vc tenha um fornecedor para me indicar. E se usam dois por parafuso ? Desde Já te agradeço e desculpe tomar seu tempo,muito obrigado
Só um complemento : Um dia quem sabe ,seria muita satisfação e privilegio pra mim poder conhecer pessoa com tanto carisma e conhecimento, professor . Más por ,obrigado e boa noite e ótima semana !
Bom dia mestre . Uma pergunta cabulosa de um assunto que ta em alta nas redes sociais . O que você acha dessa istoria de pintar as juntas de aço do cabeçote com tinta alta temperatura . Funciona mesmo ou é trabalho porco ?
Mistura estiquiométrica, 14 partes de ar pra 1 de gasolina. Parabéns mestre, porém estas suas aulas de carburadores, na minha visão, é ampliado, para todos os carburadores, lógico, regulagens diferente etcs. Porém ainda tem muita coisa a falar do carburador, comprimento de mola, pistonetes, muito trocam vendo a folga dentro do corpo do carburador, se ele a referência é na tampa etcs. Espero que vc continue as aulas, pois falta mais detalhes diafragma etcs. O que eu fico besta, que existem muitas e muitas motos carburadas, pode até ser ainda em maior número, injeção trabalho, mais pra mim, eu não quero, vc tem tanto conteúdo, não só neste vídeos, e poucos inscrito no meu ver, e vejo tanto pau no .............. Cheio de inscrito, parece que quanto pior é melhor, sigo o Júlio frisson empresa de laboratório de análise solution técnica , de carros , geometria, bronzinas bi-metalicas, relógios milesimal, e tanto instrumento de alta precisão, é de carro, porém confiro com pasta a planicidade, longitinal, e transversa de tudo, faço ajustes, com lima e lixa, ferramentaria de bancada que aprendi. Resumindo, vc explica tanto, é tudo faz uma soma de conhecimento, e o pessoal, ignora, não serve só para as cbs, as teorias somadas desvendam, raciocínio para outras motos e carburadores. Seu canal deveria ser , e ter muito mais prestígio, e muitos inscritos, não só os que tem e gosta de cb. Vc é bem simples ao meu ver, recanto bom lascado do parece meu cortiço aqui, 2,5 de largura por 11 de comprimento, rampa de madeira. Tenho 52 anos iniciei com tt 125, Mobilete desde os 15 anos, 4 curso, tive até hoje 47 motos de 2 e 4 tempos, e nunca sei tudo, nunca do preço sem desmontagem técnica, avaliação técnica, e montagem e dizem que eu sou chato, não faço o que o cliente pede o quer, e sim o que precisa ser feito. Minha indicação, é que vc teria que milhares ou milhões de inscritos, sei que vc não tá preocupado com isso, mais meu canal não coloco nada, pois já vai ignorantes falar merda, então que se lasquem kkkkkkkkk. Vc é o cara, parabéns 1000 vezes meu querido, muito top suas aulas até agora tô no mesmo nível pra mim é uma honra, porém acredito que vc deveria continuar nesta saga de aulas de carburadores pois tem muita coisa ainda, um enorme abraço meu querido, parabéns Tmj.
@@AcademiadeMotores a rampa é fixa, um retângulo, 2 metro de comprimento, 70 cm de largura, e 40 cm de altura, depois outra rampa de madeira , em grau pra subir a moto, vou mandar um vídeo rapidinho no whatsapp pra vc ver, vc na minha oficina, vixe, nem compressor tenho é bem pobre mesmo, kkkkkkkkkk, vou passar é vergonha isso sim obrigado, não falei nada pra puxar o saco, falei o que é verdade, na minha visão sou sistemático, e gosto de comer na hora tudo quente, não agrado ninguém (ou seja o que tiver de falar falo nos olhos na hora) obrigado por responder vc é minha inspiração na mecânica de motos.
Os pulverizadores da CB 400 e da CB 450 não são diferentes? Pelo cTlogo de peças de ambas as motos indicam que são os da CB 400 são de 8 furos (3+1+3+1) da CB 450 são de 12 furos (3+3+3+3) e cada furo com diametros iguais. No video vc parecia estar usando pulverizador de CB 400 na CB 450.
O senhor é um grande profissional, fico orgulhoso de poder acompanhar suas aulas, ver que ainda temos brasileiros com essa capacidade, show meu amigo
Grande herbert! Já aprendi muitas coisas com seus vídeos. Sempre fui um entusiasta da mecânica. Desde guri. Aprendi muitas coisas com meu pai, e ao longo dos anos. Meu pai que também era só um entusiasta. E hoje estou me aperfeiçoando com suas aulas. Que simplesmente são fantásticas! Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com nós. Esse conhecimento está se tornando cada vez mais importante. Pois cada vez tem menos mecânicos com conhecimento neste tipo de motos.
Bom mecânico bom eu tenho uma 450sr e sou mecânico de carros estou tendo dificuldade para acertar o carburador da minha moto e acompanhei o vídeo inteiro vou seguir o seu serviço para acertar minha moto parabéns o senhor é um ótimo mecânico
Mais um capítulo da HerbetFLIX
Cada aula com um valor de ouro, não sou mecânico, hoje sou ajudante de pedreiro. Mas tenho o meu pedaço de CB, sonho. E estou levantando ela com sua ajuda. Pôr isso sempre grato. Deus abençoe sempre.
É muito bom assistir um video de alguem que realmente entende do assunto, parabéns pelo conteúdo de qualidade inigualável, que voce continue espalhando esse conhecimento por muito e muito anos
Teus videos sao muito bons de assistir !! Alem do conhecimento que nos passa, tem o seu bom humor , seu jeito de conversar com a gente !! Continue assim , Mestre !!
Espetáculo de explicações, 👏👏👏👏👏👏 parabéns professor muito sucesso 👍👍👍
Gostaria muito de ter conhecido este canal a muito mais tempo. Parabéns professor, que Deus continue lhe abençoando grandemente!
Ótimos conteúdos.
Boa noite eu sou o Leandro moro no Paraná eu quero saber porque os gicles são deferentes da CBR 450sr
Cara eu assisto sempre os vídeos, puxa meu. Que pena morar tão longe. Estou tendo uma baita dor de cabeça com minha Suzuki GSX 750F 97. Um mecânico conseguiu espanar os gicles de baixa e na tentativa de desentupir o que fez alargou eles, agora a moto não pega e se pega não tem lenta, estou quase vendendo ela a preço de banana porque não tenho recursos mais pra fazer ela voltar ao que era pelo menos. Se quiserem fazer uma propaganda com minha moto e realizar o serviço num valor que eu possa pagar eu aceito 😢
Tenho minha Suzuki GSX 750F 1997 a 4 anos, tive problemas com mecânico que não soube trabalhar os carburadores e espanou os gicles de baixa, após assistir vários vídeos do Silvester consegui eu mesmo regular, arrumar e equalizar minha moto. Super professor profissional e ótimo mecânico, pena que moro longo viu
A minha Cbr 900
Da uma faltada ao sair, depois estabiliza
Carburadores foi tudo trocado, porém não forma equalizados. Tô quase comprando um vacuômetro e tentar fazer eu mesmo
Parabéns !! Como sempre muito bom. Tenho uma CB-450DX 90 comprada a 6 meses e estou reformando aos poucos, eu mesmo. Só falta o carburador, comprei kits Keyster (Japan) e Silverter, ia trocar tudo, kkk mas agora com seus vídeos vou repensar se troco ou não as peças. A moto pega de primeira e não falha. Só gasta muito.. mas isso para mim é de segunda importância já que não rodo muito com ela. Obrigado pelo ensinamentos !!
parabens amigo, sempre postando videos bom, deixando nossos dias uma novela pra macho kkkkkkkk
Kkkkkkkk
Po, sou muito fã do seu trabalho e dos seus vídeos! Q didática! Simplicidade! Carisma!! Parabéns!!
Comprei uma DX 91/92 IMPECÁVEL de 1 único dono e está perfeita! (Vídeo no meu canal), mas o dia q precisar fazer algo, vou leva-la até SP pra você mexer!
ganhou mais um inscrito, eu só não consegui comentar o vídeo pois os comentários estavam bloqueados. Um forte abraço.
Ta cheio de oficina mequetrefe no Brasil, que aperta parafuso de carburador igua aperta roda de carro! Absurdo isso 🤡🤡🤡
Todo respeito esse tiozão eo mestre nos motores de moto vale a pena deixar uma boa moto nas mãos de um professor 😂 parabéns tudo de bom sucesso tiozão 😂
Parabéns ,não sou mecânico mas acho q vou fazer o moto da minha tornado, obrigado.
Fortaleza ce.
O oraculo do sudeste. Na duvida consulte ele. Nunca falha.
Gostei da aula mas a camisa sua prof e top tanbem
Herbert na minha região D D caxias RJ muitas vezes reparo carburS de CB funcionando sem as borrachas que tapam orifício de lenta
Faz um vídeo sobre a cbr 900
A minha trocou os 4 parafusos de regulagem do ar
Ficou top.
Mas agora está falhando quando está muito quente.
Pode ser cabos e boninas?
Velas são novas
Minha cidade não tem muitas motos assim, e tbm não tem muita mão de obra especializada
Se puder ajudar agradeço muito 🙏🏼
Herbert é um gênio 👏👏👏👏👏👏👏
Bom dia . Show de aula. Parabéns.
Muito bom 👏
Obrigado 🙌
E a 7 Galo, quando terminar vai nos dar uma aula sobre os carburadores dela também?
Abraço
Quero explicação completa dessa adequação para carburador medidas gicles e como instalar e onde comprar o coletor único para 01 carburador abraço obrigado mestre
Muito bom 👍 vc explica com muita calma
Opa minha cb450 depois que esquenta aumenta aceleração foca muita acelerada na lenta
Como sempre um show de informação
Uma verdadeira aula 👏👏👏
Boa tarde Mestre da CB's que bom que você está bem e retornando a fazer os vídeos no canal, continue firme, e que Deus abençoe vocês grande abraço!!!!!
este vídeo já estava gravado meu querido, mas eu vou no médico e irá ficar tudo bem
fiquei façinado com o funçionamento que som tao original parabens quem entende e outra coisa otrem fica baummmmm
Boa tardar! Carburador novo original da twister 2006 é só instalar ou b precisa fazer alguma regulagem interna? Obrigado!
Boa noite professor eu tô com uma cb450dx troquei as bobinas de força do estator e agora ela não passa de 5000 mil giro e da uns pipocos no carburador esquerdo na lenta
Quem sabe, sabe!!!!
senti sua falta, onde vc tava?
Manja demais, c ta louco. 👏🏻👏🏻👏🏻
Caramba show de oficina. Fica na onde
Obrigado.
O que fazer com o parafuso da mistura do carburador da minha cb 400 não está respondendo?
Olá Amigo. Parabéns pelo vídeo e outros vídeos. Para informação, existem torquímetros com escala Ncm que acredito serem mais indicados para este tipo de aperto de giclês e outras partes dos carburador. Mas o vídeo é claro sobre os apertos. Abs
Parabéns Mestre que continue adquirindo e passando conhecimento pois tá cada vês mais raro bons reparadores que Deus abençoe muito obrigado
Excelente conteúdo!!!
cara, que aula, parabéns pelo conteúdo! queria poder ter a minha moto afinada pelo senhor!
Muito bom.....
Seus vídeos são ótimos.
Minha CB, um dos parafusos da mistura fica quase todo solto para marcha lenta ficar boa.
Precisa vedar e limpar Marcio
Herbert vc é muito gente fina obrigado por passar conhecimento abraço fica com Deus e melhoras pra vc
Obrigado de coração🙌❤
Parabéns pela aula vídeo show
Vc e o maior barato
Minha Savage tem dois problemas: BEBE PRA CACETE e estoura nas reduções... já tentei de tudo... reduzi o consumo um pouco, mas os pipocos é sem chance...
Sou seu fã
E eu o seu
O cara é monstro 👍
KKKKKKKKKKK
Boa aula, valeu!
Moto bonita!
Como posso reduzir o consumo de gasolina da minha motocicleta? Restaurei os dois carburadores e a 1100 rpm consome muita gasolina.
Não tô no vídeo de montagem do motor da cb400....mas me tira uma dúvida 🤔...posso colocar o plator e cubo da falcon na cb 400??????..a cidade aqui é ruim de peças
não da meu rei
Parabéns mestre herbert !
Alias,aos dois né.
Muito instrutivo seus vídeos, abre a mente para erros que cometemos as até sem perceber.
Vou pedir uma ajuda ,se vc puder mais uma vez me ajudar eu agradeço muito.
Tenho uma CB400 II 1982 .
O freio dianteiro é simples ,um só disco .esta utilizando a pinça Tokiko e aí vem a questão:
Não consigo encontrar os guardas-pó dos parafusos caliper do mesmo .Aquele que parece uma chupeta aí entra poeira e trava a pinça no deslocamento lateral. Já procurei no mercado livre e até comprei errado,então quem sabe vc tenha um fornecedor para me indicar.
E se usam dois por parafuso ?
Desde Já te agradeço e desculpe tomar seu tempo,muito obrigado
Valdir, se vc for com o pino na moto peças eles encontrarão de alguma moto que sirva , se eu não estou enganado o da cg serve
Valeu meu querido mestre ,vou levar conforme amostra e vou tentar o da cg
Só um complemento :
Um dia quem sabe ,seria muita satisfação e privilegio pra mim poder conhecer pessoa com tanto carisma e conhecimento, professor .
Más por ,obrigado e boa noite e ótima semana !
@@valdirramos1702 o café tá no bule
Voltei assistir as aulas do rei das Cbs, Hebert o melhor!vai dar tudo certo Para você melhoras!🙌🙏
Show
Bom dia mestre . Uma pergunta cabulosa de um assunto que ta em alta nas redes sociais . O que você acha dessa istoria de pintar as juntas de aço do cabeçote com tinta alta temperatura . Funciona mesmo ou é trabalho porco ?
quem faz isso não tem a menor ideia como funcionam as coisas no ramo de manutenção.
@@AcademiadeMotores valeu
Mistura estiquiométrica, 14 partes de ar pra 1 de gasolina. Parabéns mestre, porém estas suas aulas de carburadores, na minha visão, é ampliado, para todos os carburadores, lógico, regulagens diferente etcs. Porém ainda tem muita coisa a falar do carburador, comprimento de mola, pistonetes, muito trocam vendo a folga dentro do corpo do carburador, se ele a referência é na tampa etcs. Espero que vc continue as aulas, pois falta mais detalhes diafragma etcs. O que eu fico besta, que existem muitas e muitas motos carburadas, pode até ser ainda em maior número, injeção trabalho, mais pra mim, eu não quero, vc tem tanto conteúdo, não só neste vídeos, e poucos inscrito no meu ver, e vejo tanto pau no .............. Cheio de inscrito, parece que quanto pior é melhor, sigo o Júlio frisson empresa de laboratório de análise solution técnica , de carros , geometria, bronzinas bi-metalicas, relógios milesimal, e tanto instrumento de alta precisão, é de carro, porém confiro com pasta a planicidade, longitinal, e transversa de tudo, faço ajustes, com lima e lixa, ferramentaria de bancada que aprendi. Resumindo, vc explica tanto, é tudo faz uma soma de conhecimento, e o pessoal, ignora, não serve só para as cbs, as teorias somadas desvendam, raciocínio para outras motos e carburadores. Seu canal deveria ser , e ter muito mais prestígio, e muitos inscritos, não só os que tem e gosta de cb. Vc é bem simples ao meu ver, recanto bom lascado do parece meu cortiço aqui, 2,5 de largura por 11 de comprimento, rampa de madeira. Tenho 52 anos iniciei com tt 125, Mobilete desde os 15 anos, 4 curso, tive até hoje 47 motos de 2 e 4 tempos, e nunca sei tudo, nunca do preço sem desmontagem técnica, avaliação técnica, e montagem e dizem que eu sou chato, não faço o que o cliente pede o quer, e sim o que precisa ser feito. Minha indicação, é que vc teria que milhares ou milhões de inscritos, sei que vc não tá preocupado com isso, mais meu canal não coloco nada, pois já vai ignorantes falar merda, então que se lasquem kkkkkkkkk. Vc é o cara, parabéns 1000 vezes meu querido, muito top suas aulas até agora tô no mesmo nível pra mim é uma honra, porém acredito que vc deveria continuar nesta saga de aulas de carburadores pois tem muita coisa ainda, um enorme abraço meu querido, parabéns Tmj.
Algum dia desses eu irei aí na sua oficina conhecer a rampa de madeira, muito obrigado pelo reconhecimento e um forte abraço pra vc tbm meu irmão
@@AcademiadeMotores a rampa é fixa, um retângulo, 2 metro de comprimento, 70 cm de largura, e 40 cm de altura, depois outra rampa de madeira , em grau pra subir a moto, vou mandar um vídeo rapidinho no whatsapp pra vc ver, vc na minha oficina, vixe, nem compressor tenho é bem pobre mesmo, kkkkkkkkkk, vou passar é vergonha isso sim obrigado, não falei nada pra puxar o saco, falei o que é verdade, na minha visão sou sistemático, e gosto de comer na hora tudo quente, não agrado ninguém (ou seja o que tiver de falar falo nos olhos na hora) obrigado por responder vc é minha inspiração na mecânica de motos.
Vc e uma universidade de CB
Booa!
Boa tarde Herbert, vc teria um carburador de cb 450 pra me vender?
infelizmente não vendo peças meu irmão, me desculpe
Os pulverizadores da CB 400 e da CB 450 não são diferentes? Pelo cTlogo de peças de ambas as motos indicam que são os da CB 400 são de 8 furos (3+1+3+1) da CB 450 são de 12 furos (3+3+3+3) e cada furo com diametros iguais. No video vc parecia estar usando pulverizador de CB 400 na CB 450.
com essa porcentagem de etanol na gasolina deixei de segui o catálogo faz tempo