У "Захара" колёса были другие. Мужикам поклон отвешивать не за что. И сами машину не сохранили, и другим не дали. Видимо жаба задушила. Пропал раритет!!
Если ездить на этой легенде никогда не будет камней в печени:у ей мотор закреплён прямо на раме, и трясёть уже на стоянке-дрыгается весь "Захарыч". Ето хорошо для здоровья, но хреново у кого зубы болять.
Такое чудо довести до такого состояния! А он несдается! Сами не можете, отдайте, продайте, подарите тому, кто даст 2 жизнь! На дороге ему все водители уступали бы, клаксонами салютовали, а кто в погонах, честь отдавали!
Вот это я понимаю, техника! Стоял хрен знает сколько, заржавел, дерево частично сгнило, а стоило всего лишь сдуть пыль, налить бензин и он как ни в чем не бывало поехал 💪 только масло осталось поменять и можно хоть без реставрации дальше ездить по деревне😉 мужики, молодцы, что оживили🤝
Довелось в далёком детстве в 60х прокатиться на таком,в нашем городке при пожарной части был на хозяйке такой ветеран и нас,шпанюков, отец одного из нас катал иногда.
Это только на первый взгляд. Сколько он сожрал масла за 5 минут работы? Судя по дыму много. Через сколько км взорвутся квадратные от стояния колеса? Гнилая рама со сгнившими заклёпками. Гнилая деревянная кабина. Ни одна машина после длительного стояния не готова сразу в работу. Тем более советская.А заводятся они любого производства,это не показатель
@@storiesfrombelarus8998 у нас на постаменте ЗиС-5. Его подарило государство водителю, который проехал всю войну на ней. К 75 летию Победы, после, не знаю сколь лет простоя, завели и мы проезжая рядом сигналили, отдавая дань уважения и он ехал и всё норм. Теперь на неё водрузил "Катюшу".
Батя своё дело знает твёрдо! ЗИС 5 после эвакуации из Москвы производили в городе Миасс Челябинской обл. Низкий поклон нашим родителям создовавших и воевавших на такой технике.
Спасибо за видеоролик, это шедевр и раритет, желаю вам хорошего настроения и благополучия, вы счастливчики, спасибо за видеоролик, спасибо не дали технике умереть до конца, спасибо.
Помню, как давно у нас Молдове в колхозе привезли такого ЗИС-5 Такой дрёпаный без кабины. Но нашлись люди, которые привели в порядок, сделали кабину и пустили в работу. Очень простой автомобиль, мотор сильный, но тормоз желательно чтоб был по лучше. Тормозили толькo задние колёса. Рычаг ручного тормоза был длинный и тянули двумя руками для лучшего торможения. Рабатал хорошо и довольно долго. Но чего то они там ни могли решать с рулевым управлением, и молодой инжинер предложил, чтоб немного передалать сошку и они чего делали в кузни нагревая в огонь. После это когда ехал домой с Каушаны, В кузове был плуг разборный и ищё какие то запчасти и они взяли домой девочку с Каушаны и она сидела в кузове. По дороге набрали скорость, а сошка полмалась, и так, как тормоз не удовлетворял нужные нужды ни смогли остановить, передние колёсы начали поворачиватся и мшина перевернулась на бок. К сожалению молодая, красивая девка осталась без одной ноги. Но могло быть хуже, могло быть убитой, в кузове был плуг и другие железяки. Так кончалась жизнь грузового автомобиля ЗИС-5.
Все хорошо молодцы такую технику надо восстанавливать и в музее показывать. Но есть маленькое но если бы в видео вы комментировали что делаете какая судьба автомобилей то было бы интересней.
Ну неужели же не видно , на облицовке радиатора по русски написано " УралЗиС " . Это именно "УралЗис - 355 " который выпускался в Миасе в 1956-1958 годах . Кстати карбюратор ( К-22 ) на данном автомобиле как и " шестидырые " передние колесные диски от ГаЗ-51 , родные " ЗиСовские " колесные диски имели только два отверстия .
Ух ты!!! И впрямь, живой! Теперь загнать в ангар. Разобрать до винтика. Перебрать. Кое что поменять. Сделать новый кузов, кабину. Покрасить в заводской цвет. И только на выставки выезжать.
У дедушка в молодости на таком работал, говорит: под водонапорную башню с утра заезжаешь водой проливаешь всё до обеда не скрипит,деревянная кабина же была
I mi amintesc ca cu aceste autocamioane cu cabina din lemn sa construit silozul de cereale de la Podoleni regiunea Bacău .Asta prin 1955 .Erau pe vremea aceea bune Autocamionul STEAGUL ROSU dupa licența rusa a rulat mult mai tarziu pe șoselele prunduite ( neasfaltate ) .
Was a surprise to see it crank, and unbelievable that the clutch wasn't stuck to the flywheel!!! But then again! I have a '72 Ford van that sits at the barn, and if anything will crank with a little persuasion, it's the Ole Green Hornet! Now days they build throw away vehicles. And do not have a wreck! You are driving a soda can! heh-heh-heh
Неприхотливый трудяга ЗиС 5 , похоже на решетке надпись Урал ЗиС , а еще я заметил за Иван - Виллисом стоит Toyota Crown примерно 81- 83 года , эх и шикарная машина , добротно сделанная железо толще чем на Волге , к тому же на раме , двигун 6 горшков 1G песня , надежный ... по тем временам передовая техника , была у меня такая , Волга и рядом не стоит .
@@user-kp6io3if5h Нет , именно 1G - EU самый дефорсированный из линейки . Потом были 1G _ FE и другие модификации . На более старых моделях Краунов чемоданах ставились М - TEU , здоровый чугунный , кстати тоже надежный как и 1G , 76 й переваривали вообще без проблем .
спасибо старикам что люди на скудных пенсиях спасают историю и не сдали на метал как всё в нашей стране поздавали разломали история только и сохраняют старики
Это УралЗис 355В. Он мог быть выпущен еще в 60 е годы. Далекая послевоенная модернизация. Это не легендарный ЗИС5. Отчетливо видна надпись на радиаторе УралЗис, колесные диски от ГАЗ51 и чуть суженный кпереди радиатор. Этой машине не так уж и много лет.
Этот замечательный автомобиль можно привести в порядок. Поставить двигатель, даже можно от Жигулей тк там хорошее отопление и утеплить кабину, вмотировать радио. Получится комфортабельный автомобиль.
ЗиС в Сибири работал до середины 70х. Этот образец вероятно 1942 года,хотя и имеються не соответствия того,периода.Он долго служтл в нар.хозяйстве.Если бы он реально простоял бы с 50х годов,под небом то тогда его не завёл бы сам Господь Бог.... Обязательно нужно восстановить и лучше совместно с автоклубом ретро мобилей.
Легенда оживает! Низкий поклон вам мужики!
У "Захара" колёса были другие. Мужикам поклон отвешивать не за что. И сами машину не сохранили, и другим не дали. Видимо жаба задушила. Пропал раритет!!
@@user-yi2vz9qy3n ну так я думаю будут восстанавливать
@@user-yi2vz9qy3n там ещё жука гноят. Стараются любители ретро.
Если ездить на этой легенде никогда не будет камней в печени:у ей мотор закреплён прямо на раме, и трясёть уже на стоянке-дрыгается весь "Захарыч". Ето хорошо для здоровья, но хреново у кого зубы болять.
да американским мужикам которые завод построили и оборудоввние поставили и работу наладили
1970 году, нашем колхозе был точно такой автомобиль. Мужики нет слов, молодцы. 🤝 🇺🇿
Такое чудо довести до такого состояния! А он несдается! Сами не можете, отдайте, продайте, подарите тому, кто даст 2 жизнь! На дороге ему все водители уступали бы, клаксонами салютовали, а кто в погонах, честь отдавали!
Машинке 80 лет из них минимум половину она трудилась
Только бы продать
Миллионеру в коллекцию.
Деду просто интернет в деревню не аровели😅уже бы давно продал весь хлам.
Вот это я понимаю, техника! Стоял хрен знает сколько, заржавел, дерево частично сгнило, а стоило всего лишь сдуть пыль, налить бензин и он как ни в чем не бывало поехал 💪 только масло осталось поменять и можно хоть без реставрации дальше ездить по деревне😉 мужики, молодцы, что оживили🤝
Уважуха таким рукастым мужикам.Так приятно смотреть на то,как они оживили легенду отечественного автопрома.
Так это западное. У вас только ваши скрепы.
@@Sultan-r8h Доволен, что пукнул? Как баба-язва.....
@@Sultan-r8h Доволен, что вонь пустил? Ох ты и язва!
@@Sultan-r8hэто наше. У нас собрано, нашими людьми из нашего железа. А у вас и скрепов нет морекопатели
Шикарный аппарат! Легендарный грузовик!
Сколько лет, а он на ходу, уверен, что этот автомобиль готов прослужить ещё столько же!
Фордик)
@@leoneiiникакой не фордик. ЗиС-5 это Аутокар.
On vie, že znovu treba bojovať za vlasť.❤
@@leoneii Autocar Dispatch
@@leoneiiС окопа вещаяешь?, или у Польши у пана сховавси?, так? 😊
Легенда всегда будет на ходу 👍💪🔥
Ну ты мужик даёш .Будь здоров .Всех благ твоей семье.
Довелось в далёком детстве в 60х прокатиться на таком,в нашем городке при пожарной части был на хозяйке такой ветеран и нас,шпанюков, отец одного из нас катал иногда.
Klasse wie er läuft 😊😊 der Mossi im Bild erinnert mich gleich wieder an meine Kindheit 😊
Einer aus 1942 ist ein gut stuck!
У деда смотрю прям коллекция, ГАЗ 67, Жук.
И ещё инвалидка, такая, как в Операция Ы.
Мама не горюй Раритет Человеку который как то это сохранил - спасибо А восстановить это уже другое
Советская техника остаётся в состоянии "сел и поехал" независимо от возраста, простоя и внешнего вида 👍
И в поле двумя ключами ремонтируется .
Это только на первый взгляд. Сколько он сожрал масла за 5 минут работы? Судя по дыму много. Через сколько км взорвутся квадратные от стояния колеса? Гнилая рама со сгнившими заклёпками. Гнилая деревянная кабина. Ни одна машина после длительного стояния не готова сразу в работу. Тем более советская.А заводятся они любого производства,это не показатель
@@storiesfrombelarus8998 , ты не за Светку Гуайдиху голосовал ? 😉
@@storiesfrombelarus8998 у нас на постаменте ЗиС-5. Его подарило государство водителю, который проехал всю войну на ней. К 75 летию Победы, после, не знаю сколь лет простоя, завели и мы проезжая рядом сигналили, отдавая дань уважения и он ехал и всё норм. Теперь на неё водрузил "Катюшу".
ты не прав@@storiesfrombelarus8998
Батя своё дело знает твёрдо! ЗИС 5 после эвакуации из Москвы производили в городе Миасс Челябинской обл. Низкий поклон нашим родителям создовавших и воевавших на такой технике.
Создавали форд в США, а вы только здерли и поставили кабину из шкафа.
@@user-rj4zz6hy5i не сдерли а купили.
@@user-ub8vw4zs4u все купили, и зил и газ и Волгу ,также ваз и т.д..
Аааа фсе укралии аа фсе прапало !))
@@red9615 нищета то какая,ляпота б..!
У нас в школе такой ЗиС5 был,с деревянной кабиной, в 1971 году только на прикол поставили когда школа получила ГаЗ 51..
И у нас, только так же, только эти авто были не школьные а поселковой администрации, а гараж находился на территории школы.
Вы не про Златоустовскую школу №8 рассказываете ? Там точно такая же история была.
Нет,не Златоуст,это в Казани@@user-vy6wh3sh4o
Зис 5 выпущен в годы ВОВ - прямые крылья. Респект за видео!
Только фары две почему-то.
@@user-wz6ow5tb4t да. видимо уже после войны эксплуатировали машину.
@@user-xk3hz3ke2h Надпись УралЗИС на радиаторе появилась в 1947 году.
@@user-pr7op8ik5o возможно
СУДЯ ПО ВИДЕО И ДОМА СДЕЛАНЫ В ТО ВРЕМЯ, БОМЖАЦКАЯ СТРАНА.
Вот как так? Машине бездна лет и стояла она лет 50 точно. А тут раз и завелась? Здорово!
Ну да,это -же не какая нибудь белая Лада .
Тут минимум механики ,а электрики можно сказать вообще нет.
Потому что американцы делали отличные двигателя.
@@alexmoos6858американцы классно папуасов разводят 😂
Да не стояла она.😅Это такие машины нынче в деревнях из города муку привозит.
Зису лет больше чем деду. Отличный аппарат. Отец на таком работал.
ЗИС-5:
- Мужики, дайте спокойно умереть!!
Мужики:
- Да живи дед! Ты чего, помирать собрался?
Viel Erfolg beim Restaurieren! So ist sowjetische Technik: robust und unverwüstlich!
Спасибо за видеоролик, это шедевр и раритет, желаю вам хорошего настроения и благополучия, вы счастливчики, спасибо за видеоролик, спасибо не дали технике умереть до конца, спасибо.
Будем стараться сделать еще
Страшно это видеть, что техника гнеет.
А ведь ее можно ещё привести в порядок и она сможет радовать глаз.
Да у нас сейчас вся страна сплошь гнойник.
Низкий,, ТАЗ,, радует глаз
Ну да, стс, тахограф, ТО и ОСАГО сделать только🙄
@@stanislavzaremba3445 униженный будет точнее.
Так ведь у нас в России так во всём, пропадает и загнивает многое.....
The same old best soviet truck!Made to last forever!Amazing vídeo!
Легенда.
Пол пинка завилось крассавчик👍
Помню, как давно у нас Молдове в колхозе привезли такого ЗИС-5 Такой дрёпаный без кабины. Но нашлись люди, которые привели в порядок,
сделали кабину и пустили в работу. Очень простой автомобиль, мотор сильный, но тормоз желательно чтоб был по лучше. Тормозили толькo
задние колёса. Рычаг ручного тормоза был длинный и тянули двумя руками для лучшего торможения. Рабатал хорошо и довольно долго.
Но чего то они там ни могли решать с рулевым управлением, и молодой инжинер предложил, чтоб немного передалать сошку и они чего делали
в кузни нагревая в огонь. После это когда ехал домой с Каушаны, В кузове был плуг разборный и ищё какие то запчасти и они взяли домой
девочку с Каушаны и она сидела в кузове. По дороге набрали скорость, а сошка полмалась, и так, как тормоз не удовлетворял нужные
нужды ни смогли остановить, передние колёсы начали поворачиватся и мшина перевернулась на бок. К сожалению молодая, красивая
девка осталась без одной ноги. Но могло быть хуже, могло быть убитой, в кузове был плуг и другие железяки. Так кончалась жизнь грузового
автомобиля ЗИС-5.
Вот поэтому правильно говорят:не мешай машине работать. Если бы,, анжинер,, не сунул свой нос, трагедии бы не случилось.
Дело было не в бобине...
И что потом с девушкой? Как судьба сложилась?
Тормоза только задние - военный упрощённый вариант ЗИС 5В
Вот так история. Сожалею всем участникам рассказа..
Я мальчишкой катался на таком !!,помню до школы !66+
Вот это да!!!😮😮😮❤❤❤вот какую технику надо выпускать в наших реалиях!
Класс !успехов.история должна жить ,тем более легендарная.
Всегда умиляют такие видео.
Завидую тем, кто находит такие раритеты!!! Лайк, только лайк!!!
Все хорошо молодцы такую технику надо восстанавливать и в музее показывать. Но есть маленькое но если бы в видео вы комментировали что делаете какая судьба автомобилей то было бы интересней.
Лучше на парадах и выставки.
@@misasvetlakovs2351 Я вас полностью поддерживаю
Какие парады,вам ездить на этом прийдется 🤣🤣🤣
@@bogdangontarenko4531 а ты на абрамсах рванешь
@@user-rh3ot7hf8z по красной площади
Нифига крутяк! Завелся!!!
Ну неужели же не видно , на облицовке радиатора по русски написано " УралЗиС " . Это именно "УралЗис - 355 " который выпускался в Миасе в 1956-1958 годах . Кстати карбюратор ( К-22 ) на данном автомобиле как и " шестидырые " передние колесные диски от ГаЗ-51 , родные " ЗиСовские " колесные диски имели только два отверстия .
На Уралзис-355 стояли уже шестиоконные диски. Вот, как в данном случае. Это его родные диски.
Да немногие понимают.. Большинство наших сограждан в познании истории и техники полные нули.
Я уверен если собирали вручную раритет в современном стиле их брали, спасибо за видеоролик.
Велики чудеса твои, Господи!
Сегодня узнал, оказывается с роддома меня, малыша, забирали на "Захаре". М-да, почти зима, а это Сибирь...
И меня на таком из роддома привезли. Сибирь Красноярский край.
Ух ты!!! И впрямь, живой! Теперь загнать в ангар. Разобрать до винтика. Перебрать. Кое что поменять. Сделать новый кузов, кабину. Покрасить в заводской цвет. И только на выставки выезжать.
У дедушка в молодости на таком работал, говорит: под водонапорную башню с утра заезжаешь водой проливаешь всё до обеда не скрипит,деревянная кабина же была
I mi amintesc ca cu aceste autocamioane cu cabina din lemn sa construit silozul de cereale de la Podoleni regiunea Bacău .Asta prin 1955 .Erau pe vremea aceea bune Autocamionul STEAGUL ROSU dupa licența rusa a rulat mult mai tarziu pe șoselele prunduite ( neasfaltate ) .
провожает как ребенка.отдает чужим часть своей жизни самого себя.
Машина классная супер 👍👍👍
Шикарно.
Семидесятых годах мой отец водил такую машину а мы катались
В 70х? Ого, и где же такие динозавры в такие года ещё на ходу были?
честь и хвала ему что сохранил.а вы гниет .
Чудесно. Представляю как ребята сделают с него куколку.
Техника на грани фантастики❤❤❤
Классно настоящий Хот Род 👍🔥
Красава, парни удачи)
Time capsule 👌🏻
Класс!!! Хочу такой..
Слов нет Красава парни
Was a surprise to see it crank, and unbelievable that the clutch wasn't stuck to the flywheel!!! But then again! I have a '72 Ford van that sits at the barn, and if anything will crank with a little persuasion, it's the Ole Green Hornet! Now days they build throw away vehicles. And do not have a wreck! You are driving a soda can! heh-heh-heh
Офигеть, музейный экспонат на ходу))) класс))
Этот двигатель звучит хорошо!
Very nice video!
👏👏👍✍️ Lindo Caminhão !
У моего соседа стоит на пилораме движок от ЗИСа. Лет 70 пилит уже. Заводит ручкой
Мужики вы красавцы
Вот оно. Будущее!
На восстановление и содержание этих раритетов нужны деньги. Которых у старика нет и не будет никогда.
Я купил трактор, которому 50 лет, заменил фильтра, прокачал насос, сменил масло и он запустился, не смотря на -7 на улице.
Такой техникой победили фриц. Спасибо отцам за победу. Кыргызстан.
Не знаешь не пиши Киргизия, в основном на войне ездили на американских эмках , на этих только картошку возили их было мало..
Местность вокруг грузовика вообще никак не изменилась за последние столетие...
как будто вчера была война
Класс! Удачи.
Не бита не крашеная без пробега по Японии
Мой ПАПА начинал работать, на таком аппарате,
А меня учил ездить, на газ 51,
Что сказать... Охренеть!
Неприхотливый трудяга ЗиС 5 , похоже на решетке надпись Урал ЗиС , а еще я заметил за Иван - Виллисом стоит Toyota Crown примерно 81- 83 года , эх и шикарная машина , добротно сделанная железо толще чем на Волге , к тому же на раме , двигун 6 горшков 1G песня , надежный ... по тем временам передовая техника , была у меня такая , Волга и рядом не стоит .
На тойота краун таких годов скорее всего стоял мотор 7м прадедушка jz.
@@user-kp6io3if5h Нет , именно 1G - EU самый дефорсированный из линейки . Потом были 1G _ FE и другие модификации . На более старых моделях Краунов чемоданах ставились М - TEU , здоровый чугунный , кстати тоже надежный как и 1G , 76 й переваривали вообще без проблем .
Иван-Виллис))такого еще не слышал
Машине 80 лет..
До сих пор в строю!
Надо реставрировать, потом это не восстановишь.
Русский Виллис тоже надо на реставрацию он заслужил своей фронтовой службой
Резина советская новая на заброшенном складе лежала на ЗИЛы и уазики, ни одной трещины за десятки лет. А сегодня новой на год и то не хватает.
Вот чем занимается дед мороз в межсезонье). Техника у вас огонь конечно.я запускал авто максимум после 15 лет простоя. А тут как будто по более.
🤫
спасибо старикам что люди на скудных пенсиях спасают историю и не сдали на метал как всё в нашей стране поздавали разломали история только и сохраняют старики
Молодцы🤗
Помню в детстве такие были а МТС районной.
Целая колекция под открытым небом гниет
Это УралЗис 355В. Он мог быть выпущен еще в 60 е годы. Далекая послевоенная модернизация. Это не легендарный ЗИС5. Отчетливо видна надпись на радиаторе УралЗис, колесные диски от ГАЗ51 и чуть суженный кпереди радиатор. Этой машине не так уж и много лет.
60 лет, не возраст😂😂😂
@@badun68 но это не легендарный "Захар" времен войны.
LIKE FROM BAKU. THANKS FOR SHARING
amazing!
Ребятам лайк за удачу а деду поклон за сохран
Так дед просто гноит технику с таким "сохраном"
@@user-qy2vb7ue3r Никитос он у него завелся представляешь!!!!!!!!! У бывает сохраняют только раму и часть кабины
@@user-qy2vb7ue3r найди хоть такой!
@@user-qy2vb7ue3r Согласен. Типа , у меня есть. Хоть бы навес. построил . Россия, этим все сказано.
@@user-mu6tw8js4u без того, чтобы на Россию не насрать, жизнь не мила?
Крутой машина лайк желаю вам удачи
Я себе в таком практически состоянии ЗИС купил. Не было коробки, полуосей, кузова. Двигатель ремонтировали
вот это да . не нынешние капризные погремушки
Автозак.... Возил людей на смерть... Вы его воскресили.... И предела радости нет.... (((((((
проклятая машина, это она во всём виновата, сжечь её, а потом под пресс и остатки святой водой окрапить
Это зис 5В , военный, крылья прямые,но фары 2 вместо одной. Он легче зис 5 на 400 кг, экономили металл
Ты путаешь с ГАЗ АА. На всех Зисах крылья прямые.
@@stanislavzaremba3445 АМО-5 и ГАЗ -АА это разные машины
@@user-cd9ud4xu1q Да ну нах? Врешь ведь?
@@stanislavzaremba3445 ты бы не позорился .
@@stanislavzaremba3445 на довоенных зис 5 были круглые
Класс
Ранен но не убит🔥🔥🔥👍👍👍
Чудо-юдо! Помню! Помойка знатная🎉
В начале 60х годов отец на такой машине работал Я с ним катался
Этот замечательный автомобиль можно привести в порядок. Поставить двигатель, даже можно от Жигулей тк там хорошее отопление и утеплить кабину, вмотировать радио. Получится комфортабельный автомобиль.
Лет 5-6 было,катался на таком ЗИСе
Awesome cool 🆒️ 😎 👍
Красотка
ЗиС в Сибири работал до середины 70х.
Этот образец вероятно 1942 года,хотя и имеються не соответствия того,периода.Он долго служтл в нар.хозяйстве.Если бы он реально простоял бы с 50х годов,под небом то тогда его не завёл бы сам Господь Бог....
Обязательно нужно восстановить и лучше совместно с автоклубом ретро мобилей.
Мороз по шкуре от звука мотора . Привет из Германии 👍🇩🇪
Wow 😍😍
Зверь
Захарушка👍💪
Что значит советская техника сквозь года и она работает еще и ездит сколько же ей лет а завелпсь этоьпамять людям которые ее собирали честь им и слава