Обзор замечательный,почаще бы таких видео Владимир.По возможности ,конечно, было бы замечательно.Знать названия это одно,а вот рассказать о впечатлениях это уже поинтересней будет.Буду рад и все ,наверное,кто смотрят вас,кроме вашего влога,еще и обзоры траков.
Владимир, доброго времени суток. Меня зовут Андрей. Обзор на Peterbilt реально понравился. Траки-классики во все времена КЛАССИКА (но ничего против Volvo). Сейчас я живу в городе Pawtucket, штат Rhode Island. Работаю механиком в строительной компании National Lumbert в городе Mansfield (Massachusets). У нас во "Fleet" несколько десятков траков, включая тягачи (правда только Daycab) и Boomtrucks. Среди них есть многое, но, увы, только не Peterbilt. Компания имеет много представительств по всей территории New England включая New Hampsher. Так к чему я этот монолог затеял?! Траки в компании разных годов. Но, зачастую машины 1990-х годов выглядят лучше братьев младших рожденных в 2000-х. И дело вовсе не в качестве материалов и покраски. Многое зависит от "наездника". Слишком ДОФИГА соли и песка на зимних дорогах здешних регионов. А даже в эти суровые дни водители делают в день по 45 часов и больше, и это все по стройкам и реконструкциям. Если "всадник" не ленится, а, минимум, хоть раз в неделю, моет свою "лошадь" моющим и горячей водой (а highpreasure washer в компании имеется), то и результат налицо. Вот, к примеру, есть у нас один Truck-Tractor 1994г., это Kenworth. На нем стоит CAT 3406e. Трак постоянно в строю, проблемки реально мелочные. Но, стоило постоянному водителю уйти в продолжительный отпуск - и УсЁ, машина постоянный гость в гараже. Так что в нашем случае весь спрос с прокладки между рулем и сиденьем. Самая большая проблема в том, что если ты вовремя не удалишь эту смесь соли и песка, то ... результат будет как на этом Peterbilt в обзоре. И, к огромному сожалению, здесь у нас очень много траков которых ржавчина съедает изнутри. Ну и резюме - Владимир, лучше ищите трак в более сухом и теплом штате, о чем и сам, правда об этом пока рано, но, все-же, думаю. P.S. Как там у нас говорится - ни гвоздя ни жезла !!!
Владимир, выбирайте сердцем. Если трак Вас "зацепил", то надо брать. Вложиться конечно в Пита придётся но и поторговаться с хозяином сам Бог велел. Он должен в цене реально сбросить. Трак красавец! Настоящий техасский рейнджер! Удачи Вам! ;-)
Вова! Надо брать! будешь нас радовать чаще видосами, мы все изучим продукцию CAT, каждый болт,ты будешь на ходу нам рассказывать сколько вылетело саляры только что при обгоне очередного трачка и как скачут цены на дизель на заправках Ну и посмотрим на их коробку. Изнутри. Вова,мы с тобой!
доброго времени суток Батюшка . обзор трака на высоте , да и сам трак красава , проблеиа ржавчина . торгуйся отче , сбивай цену .счастливого пути , удачи , здоровья . ждем видео на классике.
Выжимаешь педальку сцепления "до конца",ждёшь 3сек(считаешь в уме до 3-х),потом дотормаживаешь(останавливаешь) вращение первичного вала об самую низкую передачу как бы включая её -- но переводишь "кочергу" на нужную тебе передачу...скажем на 3-ю и плавно отпуская педальку сцепления---трогаешься))На горячую(после энного пробега)при трогании с места---интервал делаешь чуть больше...скажем 5сек.,ведь масло в КПП станет более жидким от нагрева КПП и от температуры двигателя и вращение пер.вала будет более свободное и времени для его остановки нужно чуть больше,т.к. передачу с места невозможно включить при вращении пер.вала в КПП.Не подумай,коллега,что жизни учу...ни как нет..,но ведь ты сам сказал,что на I-SHIFTе работаешь 2,5 года+ маленькие у вас там тож "автоматы"---вот я и подумал,что мож ты подзабыл малёха(((( З.Ы. Поставил лайк не досмотрев до конца,но до конца досмотрел...оч.интересный ролик))))Шершавенькой Братуха.Удачки.
Прокатится по дороге оно покажет что и как так машинка интересная но требует ещё вложений и большого труда ,вообще выбирай сердцем если приглянулся думай сам удачи коллега
Володя спасибо за видео, трак хороший, но ты прав с ним роботы много, а тебя не смущает что скоро ужесточатся экологические нормы в Калифорнии, я слышал с 2017 года.
Володь.оень рад за тебя. Переводи на русский,некоторые вещи.часто смотрю. твой канал,удачки тебе на дорогах америки.я хожу ,европа,россия,казахстан. DAf 105
Батюшка, КрАЗик прикольный )) но соли повидал как мой ВиэНэЛ из Кэнады. А со включением передач там либо сцепление регулировать, либо тормозок поломан., т.к. при исправном механизме всё хорошо включается без каких-либо вопросов.
Валюха, если не сложно, можете вкратце пояснить почему включение splitter selector на пониженные должно помочь включать передачи при трогании с места? Разве в этом случае первичный вал будет останавливаться быстрее после полного выжима сцепления?
Если заморочиться , снять кабину, движок ,всю проводку и разбить давлением с песком мелким всю ржавчину. А потом перекрасить и сменить все болты будет Ляля . Но это примерно 10 баккрей с верху если при условии если сам будешь все делать .. Пусть скинет за 40 💲 десятку влупишь можно будет по завершению выставить за 70 как минимум
Уже который раз натыкаюсь в обзорах ,когда хозяин рассказывает покупателю , где ключи от авто , а иногда и от дома (гаража) . У нас бы как минимум что нибудь стянули бы или сломали . Почему там так поступают?
ржавчина одно, а вот то что по всей раме слетает краска жесть, хотя при том климате где он продаётся не удивительно, но обработать антикором видать хозяин не подумал - отсюда и результат.
Обзор замечательный,почаще бы таких видео Владимир.По возможности ,конечно, было бы замечательно.Знать названия это одно,а вот рассказать о впечатлениях это уже поинтересней будет.Буду рад и все ,наверное,кто смотрят вас,кроме вашего влога,еще и обзоры траков.
Владимир, доброго времени суток. Меня зовут Андрей. Обзор на Peterbilt реально понравился. Траки-классики во все времена КЛАССИКА (но ничего против Volvo). Сейчас я живу в городе Pawtucket, штат Rhode Island. Работаю механиком в строительной компании National Lumbert в городе Mansfield (Massachusets). У нас во "Fleet" несколько десятков траков, включая тягачи (правда только Daycab) и Boomtrucks. Среди них есть многое, но, увы, только не Peterbilt. Компания имеет много представительств по всей территории New England включая New Hampsher. Так к чему я этот монолог затеял?! Траки в компании разных годов. Но, зачастую машины 1990-х годов выглядят лучше братьев младших рожденных в 2000-х. И дело вовсе не в качестве материалов и покраски. Многое зависит от "наездника". Слишком ДОФИГА соли и песка на зимних дорогах здешних регионов. А даже в эти суровые дни водители делают в день по 45 часов и больше, и это все по стройкам и реконструкциям. Если "всадник" не ленится, а, минимум, хоть раз в неделю, моет свою "лошадь" моющим и горячей водой (а highpreasure washer в компании имеется), то и результат налицо. Вот, к примеру, есть у нас один Truck-Tractor 1994г., это Kenworth. На нем стоит CAT 3406e. Трак постоянно в строю, проблемки реально мелочные. Но, стоило постоянному водителю уйти в продолжительный отпуск - и УсЁ, машина постоянный гость в гараже. Так что в нашем случае весь спрос с прокладки между рулем и сиденьем. Самая большая проблема в том, что если ты вовремя не удалишь эту смесь соли и песка, то ... результат будет как на этом Peterbilt в обзоре. И, к огромному сожалению, здесь у нас очень много траков которых ржавчина съедает изнутри. Ну и резюме - Владимир, лучше ищите трак в более сухом и теплом штате, о чем и сам, правда об этом пока рано, но, все-же, думаю.
P.S.
Как там у нас говорится - ни гвоздя ни жезла !!!
ты человек!!!!!
классика всегда останется классикой!!!не то что сейчас пластик,мочевина,егр
Обзор хороший получился.Спасибо!Удачи в выборе трака...
да потраться ты закажи дагестанский камаз с волгограда из под арбузов
Приветствую, тоже хотел про КамАЗ написать.
Владимир, выбирайте сердцем. Если трак Вас "зацепил", то надо брать. Вложиться конечно в Пита придётся но и поторговаться с хозяином сам Бог велел. Он должен в цене реально сбросить. Трак красавец! Настоящий техасский рейнджер! Удачи Вам! ;-)
Потрясный пётр! Мне бы такой!!!
Звукоизоляция удивила...
.....и блин.... круглые фары....
da, horosh...
Вова! Надо брать!
будешь нас радовать чаще видосами, мы все изучим продукцию CAT, каждый болт,ты будешь на ходу нам рассказывать сколько вылетело саляры только что при обгоне очередного трачка и как скачут цены на дизель на заправках
Ну и посмотрим на их коробку. Изнутри.
Вова,мы с тобой!
:) жму руку!
Володя привет ! посмотрел немного про трак и скажу что это все фигня. пару дней работы, пескоструй ,грунт , краска. И вперед все будет круто!
Вольво это машина! Особенно когда в нее вкладываешь силы,деньги,душу! Жму руку Володя!
доброго времени суток Батюшка . обзор трака на высоте , да и сам трак красава , проблеиа ржавчина . торгуйся отче , сбивай цену .счастливого пути , удачи , здоровья . ждем видео на классике.
ПитерБилд это как в фильме "Чёрный пёс " с Патриком Свейзи !!!!
Классическая питербилдовская торпеда бомба, да и кабина тоже.
в конце фраза отличная!( ну что?! поеду я дальше!) Владимер красава, и обзорчик зделал хороший, спасибо тебе.
Володя c-15 главное чтобы небыло перегрева. Удачи тебе в поиске.
Ок спасибо! К сожалению это невозможно определить . Но на нем новая головка ! А что ещё он обещал реситы показать что меняли!
Спасибо за ваш канал! Все очень интересно! Сделайте пожалуйста обзор вашего трека Вольво. Заранее благодарен.
Молодец грамотно снимаешь и рассказываешь с меня подписка ...по больше видосов давай
Очень понравилось ваше видео.если вы ищите машину то хотелосьбы увидеть дальнейшие видео с ваших поисков! С уважением ваш коллега из Санкт-Петербурга
Обзор очень понравился.Спасибо.
вот это машыа супер люблю это❤❤❤ машуну,оддуше👍👍👍
Выжимаешь педальку сцепления "до конца",ждёшь 3сек(считаешь в уме до 3-х),потом дотормаживаешь(останавливаешь) вращение первичного вала об самую низкую передачу как бы включая её -- но переводишь "кочергу" на нужную тебе передачу...скажем на 3-ю и плавно отпуская педальку сцепления---трогаешься))На горячую(после энного пробега)при трогании с места---интервал делаешь чуть больше...скажем 5сек.,ведь масло в КПП станет более жидким от нагрева КПП и от температуры двигателя и вращение пер.вала будет более свободное и времени для его остановки нужно чуть больше,т.к. передачу с места невозможно включить при вращении пер.вала в КПП.Не подумай,коллега,что жизни учу...ни как нет..,но ведь ты сам сказал,что на I-SHIFTе работаешь 2,5 года+ маленькие у вас там тож "автоматы"---вот я и подумал,что мож ты подзабыл малёха(((( З.Ы. Поставил лайк не досмотрев до конца,но до конца досмотрел...оч.интересный ролик))))Шершавенькой Братуха.Удачки.
+Slavyan Slow Спасибо! Удачи!!!
Прочитал комментарий, и вспомнил как меня учили переключать без хруста передачи) интересно, техника она и в Африки техника)
Отличный обзор, удачной покупки
Датчиков на приборке, как в самолёте😁🤟😎
салон у тягача просто невероятный. Столько всяких декоративных мелочей! Выглядит здорово. Только рама почему такая гнилая? С ней работать надо будет.
Прокатится по дороге оно покажет что и как так машинка интересная но требует ещё вложений и большого труда ,вообще выбирай сердцем если приглянулся думай сам удачи коллега
Привет Владимир! А сколько он стоит по твоему? Интересно на сколько ты сможешь уронить цену. Удачи в выборе трака и на дорогах Америки!!!
В Россию такой не пригнать.жаль аппарат зверь 💪👍
Смотрю на одном дыхании 👍👍👍
Локал механик-это аналог дяди Вани из гаражей?
:) ну да!
хороший обзор, трак конечно ухоженный, но рама... не стоит он 50 штук, думаю 35-40К ещё да, как хозяин уже решит))
Согласен. Так сторгуются думаю. Торг вещь международная.
Рама под кабиной ппц
Ты и тут автоэкспертом подрабатываешь? В ВК все засрал ,теперь и тут))
Возможно надо менять тормозки на коробке передач.
владимир знобищев А возможно просто splitter на пониженное положение включить
Отличное видео ! спасибо . ждем новые видео! привет из Алтая
😀☝️👍
Раму Пескоструить придется потом красить! сделать пескоструйную обработку рамы так сказать!
Привет Владимир когда это было в каком году спасибо большое я ищу такой зверь
Владимир, привет! На трак-шоу поедешь?
Я уже знаю - что Давид будет снимать и Миша. Будет нечто.
Трак класс пробег по-моему большой . А сколько вольво стоит? И есть ли сайт по б/у тракам. Спасибо тебе огромное за обзор)
Володя спасибо за видео, трак хороший, но ты прав с ним роботы много, а тебя не смущает что скоро ужесточатся экологические нормы в Калифорнии, я слышал с 2017 года.
Володь.оень рад за тебя. Переводи на русский,некоторые вещи.часто смотрю.
твой канал,удачки тебе на дорогах америки.я хожу ,европа,россия,казахстан. DAf 105
я бы купил эту машинку. мечта а не машинка
Привет Владимир. Трак зачетный, надо его брать если в цене сойдетесь
Трак как у Давидова отца. Поговори с Давидом . Может что посоветует тебе
Обожаю классику🤟
Ну вот и пошла классика 👍👍👍
Владимир спасибо за видео!
Хороший обзор отличного трака!
спасибо.очень интересно
Петруха СУПЕР!!!
Володя! Приборов контроля как в самолёте и каково всё это обозревать в движении...?
Владимир, всё таки классика есть классика надо брать !
оч понравилось, спасибо👍👍👍
Раму и балку заднего моста под пескоструйку. Даже много навесного не придется снимать. Болты снять быстро можно раскалывая гайки.
Не все ок, ясен пень на любую технику сядешь в первый раз даже аналогичную и то затыки случаются.
Батюшка, КрАЗик прикольный )) но соли повидал как мой ВиэНэЛ из Кэнады. А со включением передач там либо сцепление регулировать, либо тормозок поломан., т.к. при исправном механизме всё хорошо включается без каких-либо вопросов.
+Cepera_VNL Серега, привет давно не заходил!
неправда! я всегда тут и слежу за всеми! вы у меня под колпаком )) просто не всегда камментс оставляю...
Много полок. Батюшка жму руку не плохой Пит По пискомтруить и ещё много лет пахать
Владимир здравствуйте! Так как дела с этим питом? Не надумали брать?
Володя 2001 это уже гантеля.
Володя возьми новый трак и езди без головной боли.
А этот конструктор пусть хозяину останется.
4:34
Во-во!.. Шут его теперь разберёт, где он "потеет", где что...
Переключить на пониженную надо
Это серый флажок? Я извиняюсь!
+Vladimir Sherer Научишься я в тебя верю
+Валюха Классик рулит :) спасибо!
Валюха, если не сложно, можете вкратце пояснить почему включение splitter selector на пониженные должно помочь включать передачи при трогании с места? Разве в этом случае первичный вал будет останавливаться быстрее после полного выжима сцепления?
Виктор Рыбиков
Благо Дарю🙏
Привет хороший обзор молодец!!!!!
вот бы руль от такого трака на свои жигули-классика поставить!
Если заморочиться , снять кабину, движок ,всю проводку и разбить давлением с песком мелким всю ржавчину. А потом перекрасить и сменить все болты будет Ляля . Но это примерно 10 баккрей с верху если при условии если сам будешь все делать .. Пусть скинет за 40 💲 десятку влупишь можно будет по завершению выставить за 70 как минимум
Нормальный такой крейсер!
Панель как на Давидовском траке, а вроде и трак похож, модификации разные походу. Спалка больше...
49тыс за него хотят, вы как смотрите видео
Некоторые походу без звука смотрят :-)
Или по жизни такие внимательные.
мечтаю хотел бы покататься на таком траке
На внл фары с калины воткнуть надо чтоб земляки узновали
Володя ты смотрел фильм конвой сделай обзор этих машин по возможности!
Отлично.
Уже который раз натыкаюсь в обзорах ,когда хозяин рассказывает покупателю , где ключи от авто , а иногда и от дома (гаража) . У нас бы как минимум что нибудь стянули бы или сломали . Почему там так поступают?
а, если купишь цвет кабины оставишь сиреневый или перекрасишь его ?
блин вот бы прокатиться
😀 🚚 👍👍👍👍👍
привет. тогда где новое видео? всё пересмотрел. ну и любитель поесть))
ржавчину можно обработать раствором ортофосфорной кислотой
ржавчина одно, а вот то что по всей раме слетает краска жесть, хотя при том климате где он продаётся не удивительно, но обработать антикором видать хозяин не подумал - отсюда и результат.
Очень красивый тягач. А что вольво хуже?
Вольво хуже классического американца. Как есть
где купит и за сколько американских фары
У тебя классные видосы!!!!
Владимер скажите для чего вы наризали резину
КРАСАВИЦ!!!
Классика Жанра! 😎😎😎
💯👌
49 тысяч дорогая техника это по курсу получается 3.1 мильона рублей
Класный Петька!
запотевание не является неисправностью ;-)
А ты бы взял этот трак?
сколько бы вы отдали максимум за этот трак?
Китайская резина😂 черти уже до Америки добрались
Хороший обзор сколько за него хотят если не секрет?!
49К, в обзоре сказано
спасибо Братишка
Пита для себя надо в Тексасе шукать, на родине 🚛
Ну приборов там конечно напичкали. Мама не горюй. Зачем столько.
а можно на вольву поставить катовский двигатель???
Можно
Рама - главное в этих машинах имхо. Гнильё обходи стороной! Губы накрашены, трак гнилой, вот и избавляются 20:04 )))
Чую що ти з україни.трак то що треба.у мене даф.Перуха ,це реальна американська класика
Если посмотреть по внимательнее, на заднем редуктор герметик торчит, я думаю что его вскрывари и что то меняли!
Все таки взял его?
Им и не снились Белазы! 😁
2008romboy им снились карьерные самосвалы Катерпиллар, у которого БелАЗ за щеку берет
Сильно ржавый снизу.