Hallo ihr zwei. Als Mechaniker und Motoring. hätte ich nicht gedacht das nicht Handwerker in so kurzer Zeit so viel selbst bewerkstelligen und selbst bauen. Gratulation. Ich verfolge euch seit eurem ersten Boot ab Dubrovnik mit Hendrik und Dominik. Gruß Henry
Herzerfrischend Euch zu sehen und mitzubekommen wie Ihr vorankommt! Da bekommt man Lust auch so schnell wie möglich auf unsere PANTIKI wieder zu kommen! Unsere Segel von Euch wieder abzuschlagen und an den Wind zu bringen! Gutes Vorankommen Ihr Lieben! Wenn Ihr wiedrmal in der Nähe seid kommt gerne wieder vorbei! Umarmung PANTIKI Crew Anubis, Andrea u. Albert❤
Heutzutage ist ein Abdichtungsversuch mit Silikon bei einer nassen Fuge nicht mehr ganz so abwegig. Ein Aquarianer hat mich auf ein Silikon aufmerksam gemacht, mit dem er sein Aquarium von innen unter Wasser abdichtet. Seitdem habe ich für solche Fälle immer 1 Kartusche dabei, funktioniert tatsächlich.
Wie zu Hause, immer fehlen die richtigen Schrauben und immer wird die Wohnung für die kleinste Reparatur verwüstet, zumindest macht es immer den Eindruck. Viel Spaß weiterhin und gutes Gelingen. Das Boot sieht mega aus.
Ich bin totaler Cutter Fan. Nachdem die Genoa 3 Mal gerefft ist, steigt man auf das Staysail um, (100%) welches bis zu einer Sturmfock gerefft werden kann.
Vielen Dank für die Aufnahmen von dem Segelmacher. Vor 46 Jahren habe ich mal Segelmacher gelernt. Wie sich die Technik verändert hat. Zu damals ist der reine Wahnsinn. Es war für mich hochinteressant.
Vor dem Thema "Segelauswahl" standen wir in diesem Jahr auch, sind für unseren "Langfahrt-Tourer" , Motiva 43 DS, aber bewusst bei Hydranet radial von DP geblieben, da die Langzeithaltbarkeit und viele Details, die auf Langfahrt mit Membran oder Laminatsegeln eher kritisch werden, doch abgeschreckt haben, auch wenn die Performance sicher sehr gereizt hätte und wir uns echt lange mit der Entscheidung gequält haben. Das alte Material, Pentex und Hydranet haben18 bzw. 14 Jahre aus dem Buckel. Das Vorsegel, 14 Jahre, Hydranet, ist sogar noch recht fit. Probleme machen in der Regel eh weniger das Tuch, sondern eher die Garne und Bänder, die dann UV bedingt aufgeben. Aber unser geliebter Weekender, Vindö 40, wird im nächsten Jahr mit "modernem" Material ausgestattet, wenn das Refit beendet ist. Tolle Auswahl bei Euch, wenn man auf ein paar Jahre verzichtet und gaaaaanz viel Spaß damit 🙂
HydraNet Radial ist sicher eine gute Wahl. Wir haben lange geschwankt, aber am Ende war der Reiz doch sehr groß, mit EPEX mal den Fokus mehr auf die Performance zu legen 😊😊
Das Boot ist fast bereit, mit dem Segeln zu beginnen! Ich hätte nicht gedacht, dass es noch so viele Dinge zu erledigen gibt. Ich habe mir immer vorgestellt, dass das Boot komplett fertig von der Werft ankommt, insbesondere die Beschläge und das Deck- und Manövrierzubehör. Ich war überrascht, dass einige Details auf der Baustelle noch nicht fertig waren, wie zum Beispiel die Silikonoberflächen. Am Ende habe ich nicht verstanden, welche Art von Stoff und welche Technologie Sie für die Segel des Bootes gewählt haben.
Nein, die Gegenplatten sind aus Aluminium, insbesondere aus Gewichtsgründen. Da Korrosion nur entstehen kann, wenn Luft oder Wasser dazu kommt, ist das kein Problem, solange vernünftig abgedichtet wird 😊 Das ist gängige Praxis im Bootsbau.
Hallo ihr beiden, ich genieße es von euch mitgenommen zu werden zu Einblicken, die mir normalerweise verwehrt bleiben würden, wie zum Beispiel die Firmenbesichtigung des Segelherstellers. Kleiner Kritikpunkt zum Hightech Segel : das Auge segelt ja mit.....und ich finde diesen carbon- Rohlings-look nicht wirklich schön. Vielleicht gibt es ja bald eine technische Möglichkeit auch diese Hightech Segel ohne Qualitätsverlust farbig zu gestalten (weiß) ?! Wie immer : tolles Video 👌, Danke.
Hey, macht doch mal bitte in Video über Starlink. Tarife, Verfügbarkeit, Salzwasserfestigkeit der Antenne, Ersatz für Iridium? bei Atlantik überquerung auch empfang oder nur 100sm zur küste? Danke
Es wäre schön, wenn ihr etwas zu den qm Preisen der verschiedenen Materialtechnologien sagen könntet. Ihr müsst nicht sagen , was ihr dafür investiert habt, aber es wäre schön, wenn man als Zuseher ein ungefähres Gefühl bekommen würde, war Darcron, Hydranet Radial bis Epex ungefährt preislich unterscheidet. Es fällt leicht zu sagen, Epex ist geil, will ich haben. Aber ich schätze mal, es ist mindestens doppelt so teuer wie ein klassisches Darcron Segel. (ca 25.000€ für Groß u Genua für ein 40 Fuss Schiff)
Hi ihr beiden. Mich würde interssieren, ob das Thema Windfahnensteuerung nie ein Thema war? Ist doch ein ziemliches Risiko/Problem, wenn der Autopilot ausfällt. Abgesehen davon, daß er eine Menge Energie braucht. LG und weiter so.
War für uns bei Insieme I ein Thema, aber aufgrund der Badeplattform hätte die Windfahne so weit außermittig installiert werden müssen, dass das nicht gut funktioniert hätte... Der Strombedarf ist natürlich nicht unerheblich, aber wir sind eigentlich immer gut klar gekommen. Als Ersatz haben wir immer einen zweiten Antrieb mit. 🙃
Super Video .... klasse. Mensch ihr tut mir wirklich so leid .... Euch bleibt auch nichts erspart. Die Segelmaterialienerklärung fand ich auch toll. Vielen Dank dafür. Drücke Euch weiterhin die Daumen. Was haben die Segel gekostet? Lieben Gruss Patricia
Ich kann den Frust, nicht die richtigen Teile, Schrauben, etc., parat zu haben, gut verstehen. Was ich allerdings zu diesem Thema nicht verstehe, ist wieso? Da ihr das Boot mitkonzipiert habt, müsstet ihr doch auch alle Pläne haben, auf denen genau vorgegeben wird welche Art Schraube wo verwendet werden muss, bis auf genau die Modelnummer und Hersteller.
Hallo, ich bin erstaunt das Markus ein Gewinde für Beschläge ins Boot schneidet. Das hält dan über die Jahre? Ich hatte vermutet das Edelstahl Maschinenschrauben mit Mutter gekontert wird. Aber warscheinlich kommt man von innen nicht an die Stellen heran. Ist ja doch noch viel zu tun. Viel Erfolg.
Danke dir. Ja, an viele Stellen kommt man einfach nicht von der Gegenseite ran, daher wird das mit Gegenplatten im Laminat gemacht. Wenn das vernünftig abgedichtet ist, dann entsteht da auch keine Korrosion. 😊
Danke dir! Persönliche Erfahrungen hatten wir bis dato damit keine, aber viele große Werften, wie z.B. Amel, nutzen auch den GN Espace. Und wir haben nur Gutes gelesen. :)
Hey das sind ja mal geile Segel die kosten aber auch soviel wie ein Kleinwagen. Was ist eigentlich aus der Vermarktung eurer insieme zurzeit tönt es so als ob das Boot für euch privat ist, gibt es da Pläne mit anderen Werften eine kleine Serie zu bauen? Fair Winds Franki
Es war immer geplant, dass wir die erste als Ausstellungsyacht selbst behalten. Und nach der Insolvenz der Werft wird sie in dieser Form ein Unikat bleiben. Mit einer neuen Werft nochmal bei Null zu starten steht für uns derzeit nicht am Plan. 😌
Der Bericht vom Segel Hersteller war sehr interessant. Das sieht man ja nicht oft. Ihr könntet ja auch mal etwas über kosten berichten und vor allen Dingen wie ihr damit umgeht. 🤭
Oh, mein Gott, anscheinend habt ihr das Pech gepachtet (Zulassungsverzögerung durch den Tod des Inspektors). Warum kann bei euch, nicht mal was ohne Probleme verlaufen. Super euer Optimismus und ein tolles Schiff!!
Hallo, der Holzton im Innenausbau wirkt jetzt bei Tageslicht sehr wohnlich und angenehm, dass kam in der Halle nicht so durch. Sehr schön! -), Euer Schiff ist ja zunächst ein Einzelbau, Konstruktion, Formenbau, ect. Könnt Ihr mal eine Orientierung geben in welchem Bereich man sich da befindet incl. Eurer Arbeitsstunden auf Bootsbauer berechnet? Das soll jetzt nicht auf den letzten 10 000 ner runtergebrochen sein, nur als Orientierung, Hallenmiete, Fahrtkosten, Unterbringung. Ich würde schätzen so 450 bis 600...... oder bin ich zu naiv ? LG Ingo
Für euren persönlichen Gebrauch und wenn das Boot innerhalb von fünf Jahren nicht verkauft wird ist ein CE Zeichen m.W.n. nicht erforderlich und ausserhalb Europas sowieso nicht. Stellt sich nur noch die Frage nach einer Versicherung.
Ein teures Ding kaufen ... ...und dann noch selber schrauben? Ich kaufe Porsche oder ähnliches und gehe davon aus, dass alles okay ist. Warum also dieses Video?
Ja, da wären wir auch davon ausgegangen. Aber wie zu Beginn erwähnt, hat die Werft leider nicht mehr fertig gebaut. Zwischenzeitlich hat die Werft Insolvenz angemeldet. Bleibt uns also nichts anderes übrig, als selbst anzupacken, damit sie fertig wird 🙃
Hallo ihr zwei. Als Mechaniker und Motoring. hätte ich nicht gedacht das nicht Handwerker in so kurzer Zeit so viel selbst bewerkstelligen und selbst bauen. Gratulation. Ich verfolge euch seit eurem ersten Boot ab Dubrovnik mit Hendrik und Dominik. Gruß Henry
So viele Zwichensfälle gehabt und immer noch voll dabei geblieben. 🎉🎉🎉❤
Herzerfrischend Euch zu sehen und mitzubekommen wie Ihr vorankommt! Da bekommt man Lust auch so schnell wie möglich auf unsere PANTIKI wieder zu kommen! Unsere Segel von Euch wieder abzuschlagen und an den Wind zu bringen! Gutes Vorankommen Ihr Lieben! Wenn Ihr wiedrmal in der Nähe seid kommt gerne wieder vorbei! Umarmung PANTIKI Crew Anubis, Andrea u. Albert❤
Ich fand euer Video wieder sehr interessant 😊 -- das neue Segel ist einfach super!👍⛵️
Vielen Dank 😊
Heutzutage ist ein Abdichtungsversuch mit Silikon bei einer nassen Fuge nicht mehr ganz so abwegig. Ein Aquarianer hat mich auf ein Silikon aufmerksam gemacht, mit dem er sein Aquarium von innen unter Wasser abdichtet. Seitdem habe ich für solche Fälle immer 1 Kartusche dabei, funktioniert tatsächlich.
Sehr sympathisch wie Du über das neue Segel streichst - kann ich gut nachvollziehen ;-)
Danke 😅 Gibt doch kaum was Schöneres für einen Segler als neue Tücher 🙃
Wie zu Hause, immer fehlen die richtigen Schrauben und immer wird die Wohnung für die kleinste Reparatur verwüstet, zumindest macht es immer den Eindruck. Viel Spaß weiterhin und gutes Gelingen. Das Boot sieht mega aus.
😅 So ist es. Danke dir!
Wie immer ein klasse Video Dankeschön .
Vielen Dank 😊
Da hätte ich mich garantiert nicht dran getraut, Respekt.
Ich bin totaler Cutter Fan. Nachdem die Genoa 3 Mal gerefft ist, steigt man auf das Staysail um, (100%) welches bis zu einer Sturmfock gerefft werden kann.
Einfach ein schönes Schiff
Vielen Dank für die Aufnahmen von dem Segelmacher. Vor 46 Jahren habe ich mal Segelmacher gelernt. Wie sich die Technik verändert hat. Zu damals ist der reine Wahnsinn. Es war für mich hochinteressant.
Ja, ist schon beeindruckend, was da aufgefahren wird an Maschinerie und Stoffen. Aber trotzdem immer noch sehr viel Handwerk dabei :)
Wir freuen uns schon auf ne Reise, schönes Boot !!!!😊
Hoffentlich könnt ihr es auch langsam genießen.... bis bald.
Ja, darauf freuen wir uns auch schon sehr 🙃
Das Segel sieht tatsächlich genial aus. 😊
Dankeschön 🤗
Vor dem Thema "Segelauswahl" standen wir in diesem Jahr auch, sind für unseren "Langfahrt-Tourer" , Motiva 43 DS, aber bewusst bei Hydranet radial von DP geblieben, da die Langzeithaltbarkeit und viele Details, die auf Langfahrt mit Membran oder Laminatsegeln eher kritisch werden, doch abgeschreckt haben, auch wenn die Performance sicher sehr gereizt hätte und wir uns echt lange mit der Entscheidung gequält haben. Das alte Material, Pentex und Hydranet haben18 bzw. 14 Jahre aus dem Buckel. Das Vorsegel, 14 Jahre, Hydranet, ist sogar noch recht fit. Probleme machen in der Regel eh weniger das Tuch, sondern eher die Garne und Bänder, die dann UV bedingt aufgeben.
Aber unser geliebter Weekender, Vindö 40, wird im nächsten Jahr mit "modernem" Material ausgestattet, wenn das Refit beendet ist. Tolle Auswahl bei Euch, wenn man auf ein paar Jahre verzichtet und gaaaaanz viel Spaß damit 🙂
HydraNet Radial ist sicher eine gute Wahl. Wir haben lange geschwankt, aber am Ende war der Reiz doch sehr groß, mit EPEX mal den Fokus mehr auf die Performance zu legen 😊😊
Das Boot ist fast bereit, mit dem Segeln zu beginnen!
Ich hätte nicht gedacht, dass es noch so viele Dinge zu erledigen gibt. Ich habe mir immer vorgestellt, dass das Boot komplett fertig von der Werft ankommt, insbesondere die Beschläge und das Deck- und Manövrierzubehör. Ich war überrascht, dass einige Details auf der Baustelle noch nicht fertig waren, wie zum Beispiel die Silikonoberflächen.
Am Ende habe ich nicht verstanden, welche Art von Stoff und welche Technologie Sie für die Segel des Bootes gewählt haben.
Ja, es ist leider noch einiges zu tun. Die Segel sind EPEX Membransegel von Elvström :)
Bestehen die einlaminierten Gegenplatten auch aus Edelstahl? (Immerhin werden sie ja mit Niroschrauben verschraubt.)
Nein, die Gegenplatten sind aus Aluminium, insbesondere aus Gewichtsgründen. Da Korrosion nur entstehen kann, wenn Luft oder Wasser dazu kommt, ist das kein Problem, solange vernünftig abgedichtet wird 😊 Das ist gängige Praxis im Bootsbau.
⛵️👍
Hallo ihr beiden, ich genieße es von euch mitgenommen zu werden zu Einblicken, die mir normalerweise verwehrt bleiben würden, wie zum Beispiel die Firmenbesichtigung des Segelherstellers. Kleiner Kritikpunkt zum Hightech Segel : das Auge segelt ja mit.....und ich finde diesen carbon- Rohlings-look nicht wirklich schön. Vielleicht gibt es ja bald eine technische Möglichkeit auch diese Hightech Segel ohne Qualitätsverlust farbig zu gestalten (weiß) ?!
Wie immer : tolles Video 👌, Danke.
Vielen lieben Dank für das Feedback. :)
Uns gefällt der Look sehr gut, aber zum Glück sind Geschmäcker nicht alle gleich , oder? 😊
Hey, macht doch mal bitte in Video über Starlink. Tarife, Verfügbarkeit, Salzwasserfestigkeit der Antenne, Ersatz für Iridium? bei Atlantik überquerung auch empfang oder nur 100sm zur küste?
Danke
👍…….auch ein neues Boot ist halt ne Baustelle 😂.
Irgendwie wird man „nie“ fertig 🤷🏼♂️.🍀🍀🍀
🛥️🇨🇭😎👋
😅 Ja, so ist das wohl.
Es wäre schön, wenn ihr etwas zu den qm Preisen der verschiedenen Materialtechnologien sagen könntet. Ihr müsst nicht sagen , was ihr dafür investiert habt, aber es wäre schön, wenn man als Zuseher ein ungefähres Gefühl bekommen würde, war Darcron, Hydranet Radial bis Epex ungefährt preislich unterscheidet. Es fällt leicht zu sagen, Epex ist geil, will ich haben. Aber ich schätze mal, es ist mindestens doppelt so teuer wie ein klassisches Darcron Segel. (ca 25.000€ für Groß u Genua für ein 40 Fuss Schiff)
Hallo Julia und Markus, könnt ihr mir sagen wo es den herd( Backofen ) gibt. Herzlichen Dank im Voraus und alles Gute Helli
Na klar, das ist der Levante 2 von GN Espace. LG
@@SailingInsieme danke
Hi ihr beiden. Mich würde interssieren, ob das Thema Windfahnensteuerung nie ein Thema war? Ist doch ein ziemliches Risiko/Problem, wenn der Autopilot ausfällt. Abgesehen davon, daß er eine Menge Energie braucht. LG und weiter so.
War für uns bei Insieme I ein Thema, aber aufgrund der Badeplattform hätte die Windfahne so weit außermittig installiert werden müssen, dass das nicht gut funktioniert hätte... Der Strombedarf ist natürlich nicht unerheblich, aber wir sind eigentlich immer gut klar gekommen. Als Ersatz haben wir immer einen zweiten Antrieb mit. 🙃
Wollt ihr das Boot schon wieder verkaufen oder wozu braucht ihr eine CE Zertifizierung?
Ohne CE keine Zulassung 🙃
Nie Probleme mit dem Roll-Gross? Wie war das bei der Atlantiküberquerung?😅
😅 ups, das haben wir schon wieder etwas verdrängt. Obwohl hier ja der 20 Jahre alte Schlitten das Problem war, nicht der Rollmast an sich...
Daran musste ich auch sofort denken ...
Klasse Projekt. Warum haben die Rüganer nicht fertig gebaut? Alles gute weiterhin...
Das wissen wir leider nicht. Aber mittlerweile hat die Werft Insolvenz angemeldet... 😐
Super Video .... klasse. Mensch ihr tut mir wirklich so leid .... Euch bleibt auch nichts erspart. Die Segelmaterialienerklärung fand ich auch toll. Vielen Dank dafür. Drücke Euch weiterhin die Daumen. Was haben die Segel gekostet? Lieben Gruss Patricia
Danke dir für das liebe Feedback. Die Segel waren nicht ganz günstig. Über die Kosten werden wir mal in einem extra Video sprechen :)
❤
Es gibt für einen Segler nichts tolleres als ein richtig schönes neues Segel. Viel Spass damit.
Das stimmt 👍😊😊
Ich bin gespannt, wie altagtauglich sie sind
Ich kann den Frust, nicht die richtigen Teile, Schrauben, etc., parat zu haben, gut verstehen. Was ich allerdings zu diesem Thema nicht verstehe, ist wieso? Da ihr das Boot mitkonzipiert habt, müsstet ihr doch auch alle Pläne haben, auf denen genau vorgegeben wird welche Art Schraube wo verwendet werden muss, bis auf genau die Modelnummer und Hersteller.
So genau sind die Pläne leider nicht. 😅
Hallo, ich bin erstaunt das Markus ein Gewinde für Beschläge ins Boot schneidet. Das hält dan über die Jahre? Ich hatte vermutet das Edelstahl Maschinenschrauben mit Mutter gekontert wird. Aber warscheinlich kommt man von innen nicht an die Stellen heran. Ist ja doch noch viel zu tun. Viel Erfolg.
Danke dir. Ja, an viele Stellen kommt man einfach nicht von der Gegenseite ran, daher wird das mit Gegenplatten im Laminat gemacht. Wenn das vernünftig abgedichtet ist, dann entsteht da auch keine Korrosion. 😊
Ok, dann sind die Platten beim Bau schon einlaminiert. Super.@@SailingInsieme
Was für ein schönes Schiff. Vielen Dank fürs mitnehmen. Ahoi ⚓️
Herzlichen Dank! 😊
Moin, schönes Video…! Nutzt Ihr den GN Escape Ofen schon länger? Oder wisst Ihr von Erfahrungen? VG Ralf
Danke dir! Persönliche Erfahrungen hatten wir bis dato damit keine, aber viele große Werften, wie z.B. Amel, nutzen auch den GN Espace. Und wir haben nur Gutes gelesen. :)
@@SailingInsiemeVielen Dank
Hey das sind ja mal geile Segel die kosten aber auch soviel wie ein Kleinwagen. Was ist eigentlich aus der Vermarktung eurer insieme zurzeit tönt es so als ob das Boot für euch privat ist, gibt es da Pläne mit anderen Werften eine kleine Serie zu bauen? Fair Winds Franki
Es war immer geplant, dass wir die erste als Ausstellungsyacht selbst behalten. Und nach der Insolvenz der Werft wird sie in dieser Form ein Unikat bleiben. Mit einer neuen Werft nochmal bei Null zu starten steht für uns derzeit nicht am Plan. 😌
@@SailingInsiemeokay denkt daran wo Türen zu gehen gehen auch welche auf, ihr werdet schon euern weg finden.
Der Bericht vom Segel Hersteller war sehr interessant. Das sieht man ja nicht oft. Ihr könntet ja auch mal etwas über kosten berichten und vor allen Dingen wie ihr damit umgeht. 🤭
Danke für das liebe Feedback :)
Verfolge euch seit jahren .was kostet so ein boot?
Zu den Kosten werden wir demnächst mal ein eigenes Video machen :)
Ihr solltet zu uns ...... See people AP BROTHERS AND SISTERS OFF SEE 💃🌍🌎🌏🙏🖖
Ein Boot hat nur den Zweck die Decksbeschläge vor dem versinken im Wasser zu bewahren!
😅😅
Endlich seid ihr wieder da, und im Wasser😂
Oh, mein Gott, anscheinend habt ihr das Pech gepachtet (Zulassungsverzögerung durch den Tod des Inspektors). Warum kann bei euch, nicht mal was ohne Probleme verlaufen. Super euer Optimismus und ein tolles Schiff!!
Naja, wir haben ein super tolles Boot, man muss immer die Perspektive behalten 🙃
Hallo, der Holzton im Innenausbau wirkt jetzt bei Tageslicht sehr wohnlich und angenehm, dass kam in der Halle nicht so durch. Sehr schön! -), Euer Schiff ist ja zunächst ein Einzelbau, Konstruktion, Formenbau, ect. Könnt Ihr mal eine Orientierung geben in welchem Bereich man sich da befindet incl. Eurer Arbeitsstunden auf Bootsbauer berechnet? Das soll jetzt nicht auf den letzten 10 000 ner runtergebrochen sein, nur als Orientierung, Hallenmiete, Fahrtkosten, Unterbringung. Ich würde schätzen so 450 bis 600...... oder bin ich zu naiv ? LG Ingo
Danke dir. Auf das Thema Kosten werden wir mal in einem eigenen Video eingehen. 🙂
Wie krass sind denn diese Fürze??? hahahaha
Für euren persönlichen Gebrauch und wenn das Boot innerhalb von fünf Jahren nicht verkauft wird ist ein CE Zeichen m.W.n. nicht erforderlich und ausserhalb Europas sowieso nicht. Stellt sich nur noch die Frage nach einer Versicherung.
Das Boot innerhalb von 5 Jahren nicht verkaufen zu können, ist eine sehr große Abhängigkeit. Da fehlt uns ein wenig die Flexibilität 😀
@@SailingInsieme Da habe ich den Unterton doch richtig herausgehört, das Boot ist Euch zu klein 😉
Warum das? 5 Jahre können wir nicht in die Zukunft sehen.
Ihr habt vergessen genau zu zeigen, wer von Euch beiden Julia und wer Marcus ist!😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉
😅 Ich denke, das findet ihr auch ohne Hinweis heraus 😉
Ein teures Ding kaufen ...
...und dann noch selber schrauben?
Ich kaufe Porsche oder ähnliches und gehe davon aus, dass alles okay ist.
Warum also dieses Video?
Ja, da wären wir auch davon ausgegangen. Aber wie zu Beginn erwähnt, hat die Werft leider nicht mehr fertig gebaut. Zwischenzeitlich hat die Werft Insolvenz angemeldet. Bleibt uns also nichts anderes übrig, als selbst anzupacken, damit sie fertig wird 🙃
Hi,GenOa Ist SUPER
Wass kosrtet per m2
Was is leze preis?😎
😊😊😊
Wass kostet solche genoa?
Sieht bombastisch
Hallo ihr 2 Segelverueckten👍👍 bin schon gespannt wie euer neues Boot beim Segeln preformed. 🥂🥂👍👍🤞🫰
Das sind wir auch. Mit diesen Segeln... 🚀🚀